Hva skal jeg gjøre hvis bilalarmindikatoren (LED) lyser konstant. Alarmlyset blinker under kjøring Alarmlyset blinker ofte

I dag er det vanskelig å finne en bil uten alarmsystem. Noen får et sikkerhetssystem på fabrikken, noen senere - på en bensinstasjon. Men det er situasjoner hvor alt fortsatt fungerte i går, men i dag er alarmlyset konstant på eller blinker. Hva skal man gjøre og er det nødvendig å gjøre noe i slike tilfeller?

Årsaker

Hva kan en slik lyspære bety? Oftere dette er et signal til sjåføren (eller eieren) om at noe er galt med systemet. La oss se på de vanligste tilfellene av hvorfor alarmlyset er konstant på. Det kan være mange årsaker, men det er bare tre hovedårsaker:

• utilsiktet trykk knapper på nøkkelbrikken;
• det er ingen kontakt på dørendene eller panseret/bagasjelokket;
• systemet som helhet eller individuelle sensorer fungerer ikke.

Hvis oppskriften i det siste tilfellet er universell - et servicesenter, kan de to første ofte løses selv.

Viktig! Hvis lysene er på, fungerer sikkerhetssystemet delvis eller ikke i det hele tatt.

Vi snakker om grensebrytere nedenfor, fordi i nesten alle tilfeller er årsaken den samme, og kan løses ved hjelp av én oppskrift. I tillegg til at alarmlyset lyser konstant, kan dette forstås av andre tegn. La oss nå se på det første punktet - utilsiktet trykk på knapper på nøkkelbrikken.

Hvis eieren har nøkkelbrikken i lommen, kan en tilfeldig bevegelse trykke på en sekvensiell kombinasjon som slår på den såkalte servicemodusen. Mens modusen fungerer, lyser det blå alarmlyset på eierens anropssensor. Modusen er beregnet på å betjene både alarmkomponenter og hele maskinen som helhet, og slås på av teknikere på stasjonen.

I denne modusen fungerer låsene, og det er alt. Noen ganger i dokumentasjonen kalles denne modusen "betjent" eller "valent".

Oppmerksomhet! I denne modusen er alarmen deaktivert (virker ikke).

Praksis viser imidlertid at modusen kan slås på ved et uhell.

Blinkende lys i populære alarmmodeller

Sherkhan

Så vår Sherkhan-alarmlampe lyser konstant. Hvordan sjekke om tjenestemodus er aktivert, og i så fall deaktivere den? Merk at ikke bare Sherkhan, men de fleste systemer har tastekombinasjonen skrevet på baksiden av nøkkelbrikken. Eieren bør også huske at vedlikeholdsmodusindikatoren er blå. Med andre ord, hvis det blå lyset er på på Sherkhan-alarmen, er det første du må være oppmerksom på utilsiktet aktivering av vedlikeholdsmodusen. Noen ganger, når det gjelder en nøkkelbrikke med LCD-skjerm, kan den vise et symbol som ligner en eller flere latinske "Z-er".

For å deaktivere (eller aktivere) vedlikeholdsmodusen, må eieren trykk på knappene "1" og "3" samtidig, og holder dem nede i ett sekund.

Oppmerksomhet! Hvis du holder den i to sekunder, slås støtsensoren av, som ikke vises på noen måte i servicemodus.

Hvis alt trykkes riktig, slukkes lyset. Noen ganger, avhengig av modifikasjonen sikkerhetssystem, kan bilen reagere med lydsignaler eller blinkende frontlykter.

Sherkhan kan lyse opp nesten alle arrangementer med lyspærer. Noen ganger vil ikke lyspæren være blå, men rød. Et rødt lys hvor som helst krever oppmerksomhet. Hvis det røde lyset på Sherkhan 5-alarmen lyser konstant, må du definitivt være oppmerksom på dette. Sikkerhetssystemet indikerer tilstedeværelsen av ett av to problemer:

• Batteriet er utladet under merket for normal motorstart. Som oftest er det ikke lenger mulig å kjøre bort i en slik bil;
• Bilen krever et besøk på servicesenteret fordi feilene er av ekstraordinær størrelse.

Vi vil ikke dvele ved disse alternativene i detalj. Hvis bilen starter, trenger du et senter; hvis den ikke starter, trenger du et nytt batteri. Shere Khan 5 er imidlertid bare et eksempel. Alt som er beskrevet passer også for andre modeller av dette systemet. I alle fall, hvis Sherkhan-alarmlyset er på, betyr det at noe må justeres.

Starline

Hvis bilen din har Starline-systemet, er alt beskrevet ovenfor i prinsippet egnet i dette tilfellet, med unntak av en liten ting. I de nyeste Starline alarmmodellene blinker lyset og lyser ikke konstant, som hos Shere Khan.

Å stenge Valet vil også se annerledes ut.

Oppmerksomhet! Aktivering av modusen lar deg åpne bilen, andre sikkerhetsfunksjoner er deaktivert.

Og hvis i normal modus vi slår av alarmen, åpner så bilen, så vil ingenting under normale forhold blinke. Men når du slår på servicemodusen til Starline-alarmen "bilen er åpen", vil lyset fortsatt blinke. La oss gjenta at dette ikke er et problem. Du kan bruke bilen og bevege deg rundt i byen, men det blinkende alarmlyset når du kjører vil minne deg på at sikkerhetsfunksjonene for øyeblikket er deaktivert.

For å deaktivere betjent i Starline-alarmsystemet, trykk bare på "2"-knappen én gang(på bildet er den midterste knappen øverst). I dette tilfellet skal lyset slukke, og "VALET"-merket vil forsvinne på fjernkontrolldisplayet.

Tomahawk

Utviklerne av Tomahawk-systemet tok en litt annen vei. I motsetning til Shere Khan, som gir mye informasjon med forskjellige lys, i Tomahawk alarmsystem lyser bare én når både servicemodus og "passiv startsperre"-funksjonen er slått på. Samtidig er forskjellen i moduser synlig når du "deaktiverer bilen." Startsperren vil slå av lyset når den fjernes igjen, servicemodus vil ikke. Fjerning fra servicemodus gjøres ved flere trykk på "z"-knappen på fjernkontrollen. I forskjellige versjoner dette er implementert på forskjellige måter, så du må se på instruksjonene. Vanligvis en gang med hold og en gang kort.

Pandora

Det røde lyset, som nevnt ovenfor, er en grunn til å være oppmerksom. Hvis det røde lyset på Pandora-alarmen lyser, kan forbindelsen med nøkkelbrikken bli brutt. Samtidig er ikke tapet permanent noen ganger fungerer alt normalt. Her er det verdt å ta hensyn til det faktum at i henhold til spesifikasjonen kontrollerer dette sikkerhetssystemet kommunikasjonen kun i sikkerhetsmodus. Det er ingen kontroller på andre tidspunkter. Ofte kan enten nøkkelbrikkebatteriet eller kontaktene i det ha skylden. Hvis det bare ikke hjelper å erstatte og sjekke kontakter servicesenter.

Grensebrytere

Før du skriver om grensebrytere, er det nødvendig å nevne en funksjon ved Starline-sikkerhetssystemet separat. Ved god hastighet kan luftstrømmen, som renner inn på panseret, i noen biler løfte den litt. Men Starline panserkontaktene er plassert på en slik måte at alarmlyset vil lyse under kjøring, noe som indikerer at panserlokket "ikke er lukket".

Du kan også legge merke til grensebryteren på bagasjerommet til biler der Sherkhan-systemet er installert. Mens bagasjerommet ikke er tett lukket (for eksempel på grunn av ikke-standard last), vil det blå lyset på Sherkhan-alarmen være konstant på.

Slik kan en trailer se ut.

Hvis eieren har sjekket startsperrefunksjonene og er sikker på at servicemodusen ikke er aktivert, er det nødvendig å kontrollere grensebryterne på alle dører, og ikke bare panseret. Hvis kontakten er oksidert, skitten, eller dekselet trykker på den med utilstrekkelig kraft, er dette den andre grunnen til at lyset på alarmen er på. Kontroll og rengjøring løser vanligvis problemet, hvoretter lyset slukkes.

Lyset blinker ikke

Til slutt, la oss se på spesielt tilfelle når alt fungerte før, men nå har alarmlyset sluttet å blinke. Som i andre tilfeller er det flere løsninger:

• noe var for smart på bensinstasjonen;
• Alarmen fungerer, den blinker bare ikke.

I begge tilfeller kan problemet bare løses endelig på en bensinstasjon. La oss bare merke oss at eieren vet svaret på det første alternativet. Det andre tilfellet kan diagnostiseres hjemme, før du går til en bensinstasjon. Hvis lyset bare slukker, virker alarmen i dette tilfellet normal modus. Slå den på som vanlig og sjekk deretter. Hvis sikkerhetssystemet registrerer alarm, vil eieren umiddelbart forstå det. Hvis ingenting skjer, løs det bare gjennom stasjonen. For å forenkle testen anbefaler noen kilder å prøve den mens du sitter i en bil.

Råd! Det er fortsatt verdt å kontakte bensinstasjonen. Alarmlyset er en ytelsesindikator.

Noen ganger slukker lyset i en annen sak. En reaksjon som bare kan dukke opp over tid, og kun på førerdøra. Dette er ikke et spørsmål om traileren, som nevnt ovenfor. Du må sjekke kontaktene i låseaktivatoren. Det er lett å diagnostisere - noen ganger låser låsen seg fast (fryser ikke).

En konstant brennende lyspære ble nevnt flere ganger i denne artikkelen.

Avslutningsvis bør det bemerkes at sikkerhetssystemet i dag inkluderer en rekke parametere, og spørsmålet om hva du skal gjøre hvis alarmlyset er konstant på bør ikke oppstå for den nåværende eieren. Først må du diagnostisere det selv (spesielt vedlikeholdsmodusen), og ikke forsinke å besøke servicesenteret. Selvfølgelig hjelper datamaskinen ombord ofte med diagnose, men det er noe som den rett og slett ikke vil forstå hva som er normalt og hva som er et problem.

Driftsmodusene til kjøretøyets bilalarm styres av alarmindikatorlyset. Alarmstatusen overvåkes uten bruk av fjernkontroll med LCD-skjerm. Avhengig av modusen sikkerhetsenheten er i, er alarmlyset på, blinker eller i hvile (ikke tent). Artikkelen presenterer kort analyse LED-indikatorer flere typer alarmer.

Alternativer for tenning av alarmlyset

Hver bilalarmutvikler inkluderer en viss tilstand av LED i driftsalgoritmen. På ulike forhold den lyser, blinker, blinker vekslende eller er i slukket tilstand.

Nedenfor er en tabell over lyspæretilstander (på kontinuerlig, blinkende, i ro) plassert på maskinen.

PANDORA bilalarm (mer om) bruker en trefarget lyspære. Hvis bilalarmindikatoren på bilen din lyser eller blinker, vennligst se tabellen nedenfor.

LED-lampen kan blinke fra 1 til 3 ganger per sekund eller lyser ikke i det hele tatt.

Ulike alarmlystilstander

I dag er kjøretøy uten bilalarm noen modeller av klassikerne fra fjerne tider. sovjetisk periode. Sikkerhetssystemer er installert på bensinstasjoner og leveres med kjøretøy fra produsenter. Som alle andre tekniske midler De er utsatt for sammenbrudd og feil. Et lys indikerer en feil, det er på hele tiden, blinker uten å stoppe eller slukker helt. La oss se på de vanligste situasjonene.

Årsaker til konstant brenning av en lyspære

Et konstant lysende billys indikerer at noe er galt med bilalarmen. Årsakene kan være svært forskjellige, blant de viktigste hvorfor det brenner vurderes:

Utilsiktet aktivering av "VALET"-modus. I standardmoduser aktiveres den i bilalarmer med kombinasjoner av nøkkelfob-knapper. Utilsiktet trykket på aktiveringsknapper får LED-en til å lyse kontinuerlig, noe som forårsaker uforutsigbarhet i handlingene til bilføreren, når lyset ikke blinker, men er på hele tiden. Hvis tjenestealarmmodus aktiveres ved et uhell, deaktiveres sikkerhetsalternativene. Det er et alternativ som fjernstyrer åpning og lukking av dørlåsene, panseret og bagasjerommet på bilen. Bringing i arbeidstilstand utføres i henhold til bruksanvisning for bilalarm.

Tekniske havarier. I tilfeller der lyset skal blinke, men det forblir på, bør det ses etter problemer i den tekniske komponenten av alarmen. En av grunnene er problemer med grensebrytere. Essensen av problemet ligger ofte i oksidasjon og utbrenning av grensebryterkontaktene. Som et resultat lukker ikke bilalarmkretsen, LED-en lyser konstant, og bilen er ubeskyttet. Problemet er eliminert ved å rengjøre kontaktene og bytte ut bryterne. Et annet problem, når bilalarmlyset ikke blinker, men er på, oppstår når enhetens sensorer svikter. Problemet er riktig løst i servicesentre.

Programvare- eller maskinvarefeil. Hvis LED-en på bilen fortsetter å lyse etter å ha sjekket årsakene ovenfor, er det et problem med hovedbilalarmenheten. Servicesenterspesialistene vil stille en nøyaktig diagnose, etterfulgt av feilsøking.

Årsaker til hyppig blinking av alarmlyset

Et vanlig problem med kjøretøyalarmer er hyppig blinking av indikatorlyset, etterfulgt av blokkering av motoren fra å starte. En av grunnene er feil drift av grensebryterne, de lukkende delene av bilen. Det er nok for en av dem å mislykkes og riktig drift av enheten mislykkes. Det er nok å rengjøre kontaktene eller bytte ut bryterne.

En annen årsak er feil plassering av temperaturkontrollsensoren kraftenhet. Bilalarm-LED-en vil begynne å fungere normalt hvis sensoren installeres på nytt i henhold til bruksanvisningen.

Alarmlyset sluttet å lyse - grunner

I praksisen til bilentusiaster er det situasjoner når alarm-LED ikke lyser eller blinker i det hele tatt. Erfaring viser at hovedårsakene kan være som følger:

• Overopphetes hovedblokk;
• Installasjonsfeil når strømmen slås av, går alarmen tilbake til fabrikkinnstillingene;
• Kontakter, ledninger, sikringer brenner ut.

Diagnostikk av spesialister vil bidra til å nøyaktig bestemme problemer i sikkerhetssystemet på bilen. For en bileier som er uvitende om nyansene til elektronikk, er det vanskelig å identifisere årsaken til at LED-en ikke lyser. Servicesentre som har utstyr og verktøy vil utføre alarmgjenoppretting på den mest effektive måten slik at lyspæren tjener sitt formål: den blinker ved behov; når det er nødvendig, lyser det.

Så denne artikkelen diskuterer hovedårsakene til hvilke problemer det kan være i bilalarmer, bestemt av tilstanden til lyspæren. Det brenner kontinuerlig; blinker upassende; lyser ikke.

Som et resultat ble det avdekket at signaleringsproblemene var relatert til driftstilstanden til grensebryterne. Noen ganger er årsaken til feil oppførsel av bilalarm-LED-en sensorer. Det er problemer med hovedbehandlingsenheten: maskinvarefeil; feil bruk av programvaren.

Rettidig diagnose og feilsøking vil beskytte bilen mot inntrengere og tyveri.

Alarmfeil er et av de vanligste bilproblemene. Ved de første tegnene på unormal drift av bilalarmen, bør det iverksettes tiltak for å identifisere årsakene til feil og begynne å eliminere dem.

Ellers er det mulig at tyverisikringssystemet vil nekte tilgang til hytta eller forhindre at motoren starter. La oss se på hovedtegnene på en bilalarmfeil, årsakene og måtene å eliminere dem på.

Hvorfor lyser ikke alarmlyset på frontruten?

I denne situasjonen er det tre mulige alternativer for driften av sikkerhetssystemet:

1. Alarmen fungerer i normal modus, med unntak av kun lysindikasjonen til kontroll-LED

Mest sannsynlig er forbindelsen mellom hovedalarmenheten og kontroll-LED brutt. Vanligvis er tilkoblingen av indikatorlampen til hovedenheten organisert med en to-leder leder gjennom en brikke.

Den kan være skadet mekaniske påvirkninger. Ledningen legges vanligvis fra det nedre området av den fremre førerstolpen (hvor alarmen vanligvis er plassert) opp til frontruten, kan føreren berøre den med foten. Koblingskontakten kan også bli løs eller korrodert, i så fall bør den strammes.

Hvis slike handlinger ikke hjelper, kan du ringe LED-en ved hjelp av et multimeter. Den ringer som en vanlig diode: i en retning er motstanden lik uendelig, i omvendt tilkobling av probene vil motstanden være omtrent 600 Ohm. Hvis lysdioden er defekt, må den erstattes med en lavstrømslysdiode i passende farge.

2. Alarmen reagerer ikke på signaler fra fjernkontrollen ved tilkopling

For eksempel blinker LED-en på nøkkelbrikken, displaynøkkelen fungerer normalt, men bilen er ikke låst.

Den sannsynlige årsaken er mangelen på en av forsyningsspenningene for alarmen eller en pålitelig forbindelse til kroppen. Du bør sjekke tjenesten sentral blokk alarmer. De er vanligvis plassert i rattstammen på ikke-standardiserte ledere eller stikkontakter.

Du bør også sjekke med et multimeter tilstedeværelsen av en forsyningsspenning på "+12 volt" ved sikringene og kvaliteten på tilkoblingen til blokkeringsalarmreléene. Hvis disse handlingene ikke lykkes, bør du prøve å gjenopprette alarmen til sin opprinnelige (fabrikk)tilstand ved å bruke Betjent-knappen. For å gjøre dette må du følge instruksjonene som følger med sikkerhetssystemsettet.

3. Alarmen reagerer ikke på fjernkontrollsignaler når den er deaktivert

LED-en på nøkkelbrikken blinker, displaynøkkelen fungerer normalt, men bilen forblir låst.

Først av alt må du åpne bilen ved hjelp av en mekanisk nøkkel. Deretter, ved hjelp av Betjent-knappen, fjern bilen fra alarmsystemet, og sett deretter bilalarmen tilbake til fabrikkinnstillingene. Deretter må du prøve metodene som er oppført i forrige avsnitt.

Hva skal jeg gjøre hvis alarmindikatoren lyser konstant

Det er tre mulige situasjoner for slik bilalarmdrift:

1. Bilen er låst og reagerer ikke på signaler fra den fungerende nøkkelbrikken

Hvis bilen er låst, bør du bruke nøkkelen til å åpne den og deaktivere alarmen ved å bruke Betjent-knappen. Oftest indikerer en konstant glød av dioden en programvarefeil i sikkerhetssystemet.

Moderne sikkerhetssystemer er komplekse mikroprosessorkontrollerte komplekser. De, som en datamaskin, kan fryse. Du kan prøve å gjenopprette fabrikkinnstillingene ved å bruke Valet-knappen. Noen ganger hjelper det å koble alarmen fra strøm ved å fjerne sikringene som betjener den. Det er tryggere å koble fra en av batteripolene i 15 - 20 minutter.

Betjent-knappen er vanligvis plassert nær førerens venstre kne eller på et skjult sted ikke lenger enn 50 centimeter fra dette området.

En typisk metode for å deaktivere alarmen ved å bruke en skjult knapp: slå tenningen på-av-på, og trykk deretter kort på knappen én (noen ganger tre, fem) ganger. Hvis bilen reagerer på det, vil trykket bli ledsaget av et lyd- eller lyssignal.

2. Bilen er ikke låst og reagerer ikke på signaler fra den fungerende nøkkelbrikken

Rekkefølgen av handlinger er omtrent den samme som i forrige avsnitt. Hvis det er en reserve eller ekstra nøkkelring, kan du prøve dens interaksjon med alarmen.

Hvis alarmen ikke reagerer i det hele tatt på Betjent-knappen, mangler mest sannsynlig en av spenningene som forsyner den, eller hovedalarmenheten er defekt. Brukbarheten til enheten kan kun kontrolleres ved midlertidig installasjon av en kjent-god enhet av samme modell. Den kan midlertidig lånes (ikke gratis, mest sannsynlig) fra et verksted som installerer alarmsystemer fra denne produsenten.

3. Bilen er ikke låst, alarmsystemet fungerer normalt

Den sannsynlige årsaken er et sammenbrudd av kontrolltransistoren i bilalarmhodeenheten.

Hvis den er innebygd i en mikrokrets, utføres slike reparasjoner ved å erstatte mikrokretsen, men dette kan ikke alltid implementeres i praksis.

Annen mulig årsak- kortslutning av ledningene som fører til lysdioden.

Hvis lyset på alarmnøkkelen

Stadig på

Mulige situasjoner:

Årsaken til den konstante gløden av dioden kan være et sammenbrudd av kontrolltransistoren i nøkkelbrikken. Den er plassert separat på brettet eller innebygd i kontrollbrikken. I det andre tilfellet er det billigere å bytte nøkkelbrikken eller hele brettet. Hvis transistoren er defekt, kan den loddes til en fungerende. Slike reparasjoner krever passende kvalifikasjoner.

Den sannsynlige årsaken er en programvare- eller teknisk feil på nøkkelbrikken.

Det første du må gjøre i en slik situasjon er å prøve å midlertidig (i 15-20 minutter) fjerne nøkkelfob-batteriet. Bare i tilfelle må du sjekke gjenværende spenning på batteriet. Hvis den er 20 prosent mindre enn den nominelle verdien, bør den skiftes ut.

For øyeblikket reinstallering Når batteriet er fjernet, startes mikrokontrolleren til nøkkelbrikken på nytt, hvoretter den kan gå tilbake til fungerende tilstand. Hvis en lignende situasjon gjentar seg i løpet av kort tid (en måned), bør nøkkelbrikken byttes ut, hvoretter den må "registreres".

Lyser ikke

Mulige situasjoner:

1. Bilalarm fungerer normalt

Mest sannsynlig er årsaken til denne feilen en svikt i LED-en eller korrosjon av loddeforbindelsen. Det er nødvendig å demontere nøkkelbrikken, ringe LED-en og den ekstra motstanden med et multimeter.

Hvis LED-en fungerer, må du lodde installasjonsstedet til dioden inn i brettet. Noen ganger er korrosjon (kaldlodding) ikke synlig selv under et forstørrelsesglass.

2. Alarmen reagerer ikke på fjernkontrollsignaler

Typisk feil. De mest sannsynlige årsakene er lavt batteri eller en defekt nøkkelbrikke.

Noen bileiere begrenser seg til å fjerne batteriet fra nøkkelbrikken og sjekke restspenningen med et multimeter. Etter å ha forsikret seg om at den tilsvarer den nominelle verdien, bestemmer de seg for å bytte nøkkelbrikken. Dette er ikke helt riktig. Under belastning kan det hende at et sterkt utladet batteri ikke gir det nødvendige normal drift nåværende nøkkelbrikkekretser. Derfor er det tryggere å bytte ut batteriet.

I tilfelle nøkkelringen ved et uhell falt i en sølepytt, en annen vannmiljø, ble lagret under fuktige forhold, er det mulig at det har dannet seg mugg og korrosjon på brettet, noe som fører til store lekkasjestrømmer og kortslutninger mellom sporene. I en slik situasjon kan batteriet lades ut innen en uke. Det er nødvendig å demontere nøkkelbrikken og rengjøre brettet med alkohol. Andre løsemidler skal ikke brukes.

Motorstartblokkering er en funksjon som er på listen over tilgjengelige alternativer i nesten alle tyverisikringssystemer. I dette tilfellet inneholder systemet en startsperre som identifiserer eieren med en spesiell merkelapp og lar motoren starte. Konvensjonelle kan også blokkere motoren fra å starte. bilalarmer som har en lignende funksjon i sitt arsenal.

I følge eksperter som jobber med elektrisk utstyr til biler, er mer enn halvparten av alle uventede tilfeller direkte relatert til bilalarmfeil. Merk at kompleksiteten ved å implementere låser i dette tilfellet er merkbart enklere sammenlignet med komplekse tyverisikringsløsninger. Dette øker sjansene betraktelig for å fjerne motorstartlåsen selv i tilfelle havari eller funksjonsfeil. Deretter skal vi se på hva sjåføren skal gjøre hvis alarmen blokkerer motoren fra å starte.

Les i denne artikkelen

Motorblokkering med bilalarm

Hvis det er installert tyverisikringssystemer, er elektrisk utstyr ansvarlig for å blokkere motorstarten. Startsperre eller bilalarmer kan være defekte og forårsake konstante eller sporadiske feil under drift.

Det må legges til at alvorlighetsgraden av problemet ikke vil avhenge av spesifikk modell eller bilmerke, men på kompleksiteten til det installerte tyverisikringssystemet.

Hovedtegnet på problemer med alarmen er at en fungerende motor ikke starter eller stopper umiddelbart etter start. Motoren reagerer kanskje ikke på start fra nøkkelbrikken, og starter kanskje ikke med nøkkelen. Dette betyr at systemet har utført en delvis eller fullstendig blokkering.

Utilsiktet aktivering av motorlåsfunksjonen

Først av alt, studer nøye de viste ikonene på alarmnøkkelen. Vanlig årsak blokkering er utilsiktet aktivering tilleggsfunksjoner. Det er også nødvendig å overvåke avlesningene til LED-indikatorlyset (hvis utstyrt) i kjøretøyets interiør, som fungerer som en lysindikator for alarmstatus. Blinkende LED-lamper indikerer i de fleste tilfeller at tyverisikringsfunksjonen til startsperren er aktivert i menyen.

Hvis varsellampen blinker ofte etter å ha vridd om nøkkelen i låsen og slått den på (for eksempel StarLine-bilalarmen) før du starter motoren, og et piktogram med påskriften "immo" vises på selve nøkkelbrikken:

1. En måte å løse problemet på er å fjerne nøkkelen fra låsen, hvoretter det er nok å trykke på knappen for å åpne sentraldørlåsen på nøkkelbrikken.
2. Du kan også gå ut av bilen, sette alarmen i sikkerhetsmodus, deretter deaktivere den og deretter starte motoren.

Du må med andre ord sørge for at alarmen fungerer i normalmodus som er kjent for eieren. Opptil 30 % av tilfellene med motorstartblokkering av alarmer oppstår på grunn av utilsiktede endringer i programinnstillinger. Førerens oppgave er å deaktivere alle unødvendige funksjoner i innstillingene.

Ved å bruke StarLine alarmsystemet som et eksempel, la oss merke at dette systemet har mulighet for "to-trinns" opplåsing. Aktivering av funksjonen kan skje ved et uhell; For å slå den av må du holde nede knapp 3 på nøkkelbrikken. Nøkkelbrikken vil avgi to pip, hvoretter knapp 3 trykkes inn igjen. Deretter trykkes knapp 1 i noen sekunder, deretter fjernes sikkerhetsfunksjonene;

Deaktivering av låser ved hjelp av serviceknappen i kabinen

Hvis det ikke er tegn til utilsiktet aktivering av motorstartsperre, kan du prøve å låse opp motoren ved hjelp av servicemodus. Denne modusen kalles Betjent og brukes til å overføre systemet til servicemodus. For å aktivere, må du sette nøkkelen inn i tenningen, slå på tenningen og deretter slå den av.

Etter dette må du holde inne aktiveringsknappen for servicemodus i omtrent 10-20 sekunder. Resultatet vil være et varsel ved hjelp av et spesielt kort signal, hvoretter signallampen (indikatorlys, LED) vil være konstant på. Denne metoden betyr å deaktivere alle sikkerhetsfunksjoner, noe som også kan bety å fjerne motorlåser. Vi legger til at etter å ha løst problemet, er det nødvendig å aktivere sikkerhetsfunksjonene til alarmen igjen.

I noen tilfeller hjelper det også nødstans alarm ved hjelp av en skjult knapp i bilens interiør. Den angitte knappen holdes også inne i 10 til 20 sekunder, deretter lyser alarmstatus-LED-en og slukker. Etter at lyset slukker, kan du prøve å starte motoren.

Uavhengig feilsøking av alarmsystemer

• Det er ofte mulig å fikse feilen og fjerne motorlåsen selv hvis du kan oppdage sikringer som har gått. Dette problemet fører ofte til funksjonsfeil i alarmsystemet. Sikringene må kontrolleres hvis et problematisk element oppdages, må den smeltede sikringen skiftes ut med en kjent god.
• Alarmfeil kan også skyldes utilstrekkelig ladning eller løse poler på batterikontaktene. I dette tilfellet er batteriet fortsatt i stand til å sveive starteren tregt, men motorblokkeringen kan allerede virke og hindre motoren i å starte.

Når batteriet er utladet, kan det aktiveres en beskyttelsesfunksjon som blokkerer motoren fra å starte som følge av strømbrudd eller spenningsfall i kjøretøyets elektriske krets.

• Et annet trinn er å sjekke endebryterne (endebryterne), som er plassert under panseret og bagasjelokket. Fuktinntrenging eller oksidasjon av endebryteren forårsaker ofte feil signal til alarmstyringsenheten, noe som fører til motorblokkering. Vær oppmerksom på at uprofesjonell installasjon av alarmer og grensebrytere, samt feil installasjon, kan føre til funksjonsfeil på elektrisk utstyr.

Hvis forsøk på å fjerne motorlåser og starte motoren mislykkes, er det stor sannsynlighet for alvorlig feil eller feil individuelle elementer alarmer. Resultatet er tilfeldig aktivering av motorlåser, som ikke kan deaktiveres med standardmetoder. Den defekte bilen må bringes til en bensinstasjon, da fjerning av låsen vil kreve profesjonell inngripen.

Oppgitt levering kan utføres med bergingsbil. En til på en tilgjengelig måte er å ringe en bilelektriker som jobber på stedet. Vær oppmerksom på at de endelige kostnadene for å betale for service av motoropplåsing på stedet, deaktivering av bilalarm, nødåpning av låser osv. viser seg ofte å være mindre enn å levere bilen til et servicesenter med bergingsbil og betale for reparasjoner på et teknisk senter.

Les også

Hvorfor går starteren normalt, men motoren henger ikke og starter ikke? Hovedårsaker til funksjonsfeil, kontroll av drivstofftilførsel og tenningssystemer. Råd.

I dette materialet vil vi vurdere spørsmålet til mange bileiere angående, nemlig hvorfor er alarmlyset konstant på? Men som forventet kan vi ikke klare oss uten en liten introduksjon.

Alarmlyset lyser konstant – et problem som bilistene ofte møter

Utviklingen i bilindustrien står aldri stille. Komfort, sikkerhet, pålitelighet, kraft, kontrollkvalitet og så videre øker. Uten tvil, sammen med veksten i bilindustrien, stiger også bilprisene. Følger med generell utvikling og kjøretøybeskyttelsessystem. Hvis tidligere det eneste som beskyttet bilen din mot inntrengere var en lås som kunne åpnes med en enkel nøkkel, har nå hele komplekser av elektroniske sikkerhetssystemer, populært kalt alarmer, kommet inn i bildet. Slike systemer gir ikke bare svært effektiv beskyttelse, men forbedrer også den komfortable bruken av din "jernvenn", for eksempel med funksjoner som: fjernkontroll av dørlåser, panserlokk, bagasjeromslokk, og gir også muligheten fjernkontroll elektriske vinduer og start av motoren.

I disse dager er det ganske vanskelig å finne en bil uten en installert en, kanskje bortsett fra en gammel Moskvich, som lenge har samlet støv i garasjen til en like ung bestefar. Og mer moderne modeller er allerede i utgangspunktet utstyrt med standard elektroniske enheter beskyttelse fra bilprodusenten. Imidlertid har elektroniske sikkerhetssystemer den ubehagelige tendensen til å bryte sammen, "feil" og gi andre feil som gjør negative endringer i den daglige rutinen som er kjent for deg og meg.

De fleste bileiere bestemmer statusen til "alarmen" ved hjelp av en LED-lampe, som er designet for å vise gjeldende status for beskyttelsessystemet med forskjellige lyssignaler. Imidlertid har ikke alle en ide om hva lyssignal betyr en bestemt alarmtilstand. De fleste styres av hvilke tegn lysdioden har gitt siden den ble montert i bilen, hovedsakelig målt blinking. Og så snart denne blinkingen blir til noe annet, anser hver bileier det absolutt som sin plikt å grave inn i beskyttelsessystemet og finne ut hva som egentlig skjer. På den ene siden er dette riktig, fordi ingen ønsker å overlate bilen sin til en "utilstrekkelig" bil. På den annen side, hvis du ikke er biltyv eller stasjonsansatt vedlikehold, da vil det være ganske vanskelig å forstå slike komplekse enheter, og er fulle av endelig sammenbrudd av sikkerhetssystemet. Og kanskje mest ofte stilte spørsmål, som vanligvis etterfølges av fikling med "signallyset", er det derfor alarmlyset lyser konstant? Dette skal vi prøve å svare for deg videre.

Årsaker til at LED-en er konstant på

Det er flere grunner til at alarmlyset lyser konstant:

• Den vanligste årsaken er den kjørende "Valet"-servicemodusen.
• Det andre er nok hyppig grunn er en funksjonsfeil på dør-, panser- og bagasjeromsbrytere.
• Vel, en mindre vanlig årsak til at alarmlyset lyser konstant, er en programvarefeil i driften av selve sikkerhetssystemet, samt feil på en eller flere sensorer.

Etter å ha gjort oss kjent med listen, la oss se på alle punktene mer detaljert, og la oss starte med, kanskje, den vanligste årsaken, hvis forekomst er mest sannsynlig.

Servicemodus "VALET"

Selve betegnelsen "service" indikerer allerede at denne funksjonen er beregnet på servicearbeid både i selve sikkerhetssystemet og i bilen som helhet. I denne modusen er alle sikkerhetsfunksjonene til enheten deaktivert og reagerer ikke på noe. Hele funksjonaliteten til alarmen i denne tilstanden reduseres bare til muligheten til å fjernåpne og lukke døren, panseret og bagasjerommet. LED-lyset slutter å blinke og går i konstant driftsmodus på noen enheter, lyset slukkes når motoren går.

Modusen aktiveres på de fleste enheter fra fjernkontrollen ved å trykke på en bestemt kombinasjon av knapper. Dermed, hvis du har fjernkontrollen i lommen, kan knappene ved et uhell trykkes inn i ønsket kombinasjon, og dermed aktivere modusen. For det meste lignende kombinasjoner bestå av å trykke og holde to eller tre knapper samtidig, komplekse kombinasjoner av sekvensiell trykking av de tilsvarende knappene er mindre vanlige.

Det er systemer som ikke sørger for inkludering av slike moduser gjennom fjernkontroll. For slike enheter er en knapp kalt "Valet" installert i hytta. En slik knapp i kabinen er en virkelig velsignelse for biltyver, siden den lar deg umiddelbart deaktivere all bilbeskyttelse, inkludert motorkontroll. Derfor, etter å ha oppdaget en slik knapp, kan en angriper enkelt kjøre av gårde i bilen din hvor han måtte ønske.

Slik finner du Betjent-knappen

Når du installerer en tyverisikringsenhet, har hver eier rett til å velge plasseringen av en slik knapp selv. En lignende knapp er plassert i de bortgjemte hjørnene av bilen, og jo bedre du skjuler den, jo større er sjansen for at tyven ikke finner den. Du kan installere den hvor som helst, selv i bagasjerommet eller under panseret. Men hvis du av en eller annen grunn ikke deltok i installasjonen av alarmen, er knappen som standard plassert under rattstammen, og dekker den med en usynlig plugg.

Hvis det ikke er noe under rattstammen, anbefaler vi i dette tilfellet at du ser tekniske instruksjoner til alarmsystemet ditt, nemlig plasseringen og betegnelsen på utgangskontaktene som ulike sensorer er koblet til, og vår dyrebare knapp. Når du har funnet kontakten du trenger, følger du bare ledningen fra den, og du vil til slutt finne det du leter etter.

Hvis alarmfjernkontrollen har et display, vises i de fleste tilfeller et ikon i form av bokstaven "Z" på skjermen når betjentmodus er slått på. For å deaktivere modusen ved hjelp av knappen i kabinen, trykk og hold den inne i omtrent ti til femten sekunder, hvoretter bilen vil avgi flere korte pip ledsaget av lyssignaler sidelys, Og led lampe interiøret vil gå ut.

Denne metoden for å aktivere og deaktivere modusen er imidlertid ikke egnet for alle enheter, akkurat som hver produsent har sin egen tastekombinasjon på fjernkontrollen. Nedenfor vil vi gi kombinasjoner av de nødvendige knappene på fjernkontrollen til de mest populære alarmene. For mer detaljert informasjon om aktivering og deaktivering av modusen i systemer som ikke er inkludert i listen vår, se instruksjonene eller kontakt servicesenteret til produsenten av sikkerhetssystemet.

Aktivering og deaktivering av "Valet"-funksjonen i Star Line Twage B6 alarmsystem

For å aktivere bruk av fjernkontrollen, hold nede tast tre til fjernkontrollen avgir en lang og to korte lyder. lydvarsler. Et av ikonene vil begynne å flimre på fjernkontrollskjermen. Trykk kort på tast tre for å sette "VALET"-ikonet til å blinke. Trykk på tast én, hvoretter bilen vil varsle deg med et lyssignal fra sidelysene, og fjernkontrollen avgir to korte og to lange pip. Deretter vil "VALET"-ikonet konstant vises på fjernkontrollskjermen, og LED-lampen går i konstant driftsmodus.

Deaktivering gjøres ved å trykke på tast to, hvoretter “VALET” ikke lenger vises på fjernkontrollskjermen, og alarmlyset i kabinen slukkes. Lignende manipulasjoner gjelder for Star Line Twage B9-systemet.

Aktivering og deaktivering av "Valet"-funksjonen og alarmen til Scher Khan Magicar 5

For å aktivere modusen, trykk og hold inne "I" og "III"-tastene i ikke mer enn ett sekund. Pass på å respektere hvor lenge du holder tastene, siden den samme kombinasjonen, når den holdes i to sekunder, deaktiverer sjokksensoren.

For å deaktivere Jack, gjenta aktiveringskombinasjonen - "I" og "III" holdt i ikke mer enn et sekund. Hvis sjokksensoren er deaktivert ved et uhell, trykk på "I" og "III"-tastene og hold dem inne i minst to sekunder. Lignende kombinasjoner brukes i Scher Khan Magicar 6-systemet.

Tekniske og programvareproblemer

En annen vanlig årsak til at alarmlyset lyser konstant er defekte grensebrytere, panser og bagasjerom. Grensebryteren er en liten knapp som er montert i bildøren. Sikkerhetssystemenheten er koblet til dem når døren er lukket, trykkes grensebryterknappen inn, og lukker dermed kretsen. Alarmen forstår dermed at døren er lukket. Defekte, oksiderte kontakter i grensebryteren kan ikke lukke kretsen, som et resultat av at beskyttelsessystemet kanskje ikke forstår den nåværende situasjonen og vil varsle deg om et angivelig ubeskyttet sted i bilen fast jobb LED lyspære. Du kan fikse slike problemer selv; du trenger bare å demontere alle grensebryterne, rengjøre kontaktene grundig, skylle dem i alkohol og smøre dem med elektrisk ledende smøremiddel. Deretter kan du installere knappene på nytt på deres opprinnelige plass.

Selv om i sjeldne tilfeller kan svaret på spørsmålet om hvorfor lyset hele tiden er på, skyldes ulike sensorer som har sviktet, som sjokk-, volum- og kroppsposisjonssensorer. I slike tilfeller er det bedre å kontakte et servicesenter for å få hjelp. Du bør også kontakte et spesialsenter for å få hjelp hvis alarmlyset lyser konstant på grunn av en programvare- eller maskinvarefeil i selve sikkerhetssystemenheten. Hvis ingen av kontrollene ovenfor har gitt positivt resultat, da er feilen mest sannsynlig i alarmenheten.

Avslutningsvis ønsker vi at du fra nå av aldri mer vil plages av spørsmålet om hvorfor alarmlyset er konstant på, samt en avslappende nattsøvn uten å bekymre deg for at noen vil ta din "jernvenn" bort.