Penebat garaj modal. Perlindungan garaj dari fros yang teruk

Dalam artikel lepas, kami memberitahu anda . Hari ini kita tidak akan bercakap tentang kaedah pemasangan, tetapi tentang berapa banyak pemanas untuk kos garaj. Kami akan melakukan ini bukan untuk kepentingan, tetapi untuk mengira cara membuat garaj anda hangat, sambil membelanjakan wang minimum, dan tidak ada salahnya untuk bertanya harga. Pengiraan akan dilakukan pada harga Moscow untuk Januari 2016 pada kadar 75 rubel setiap 1 dolar AS. Kami hanya akan bercakap secara ringkas tentang kelebihan dan kekurangan bahan, tetapi kami masih akan memberi tumpuan kepada isu "mementingkan diri sendiri".

Penebat Styrofoam untuk garaj

Teknik pengikat dowel.

Apabila menyebut pemanas garaj, perkara pertama yang terlintas di fikiran ialah busa polistirena. Dan untuk alasan yang baik, kerana ia adalah jenis penebat yang paling biasa. Mereka melindungi bukan sahaja premis bukan kediaman, tetapi juga berjaya digunakan untuk pangsapuri. Pada masa yang sama, lebih daripada sekali persoalan timbul tentang bagaimana untuk melindungi garaj dengan murah, kerana untuk kategori premis ini, perkara utama bukanlah estetika, tetapi kesannya, maka mengapa membayar lebih?

Oleh itu, kerja pada penebat haba dijalankan terutamanya sendiri, dan tidak ada yang rumit di sana. Sebelum anda melindungi garaj anda dengan murah, ingat pepatah bahawa si kikir membayar dua kali. Anda perlu menjimatkan wang, tetapi tidak dengan mengorbankan kualiti. Apabila memilih buih, perhatikan:

• saiz butiran;
• ketumpatan;
• ketebalan kepingan;
• kehadiran atau ketiadaan kunci penyambung.

Ketebalan buih dipilih berdasarkan ciri iklim rantau ini.

Sebelum anda menebat garaj secara murah, kira ketebalan lapisan penebat yang diperlukan. Jika ia terlalu nipis, lembapan akan muncul di antara penebat dan dinding, diikuti oleh kulat. Penebat luaran yang lebih berkesan, dan penebat dalaman mungkin lebih murah. Perbezaannya hanya dalam kos penamat, bahagian tepi yang sama akan lebih mahal daripada drywall.

Sebelum anda melindungi garaj dengan buih secara murah, pilih kaedah untuk memasangnya ke dinding. Mengikut peraturan, ia dilekatkan dengan gam khas dan diperbaiki dengan kulat plastik. Tetapi dalam amalan, mereka tidak melakukan apa-apa, sehingga melekat pada buih pelekap. Mari kita hitung berapa banyak kos untuk melindungi garaj dengan busa polistirena. Jadi, sebagai contoh, mari kita ambil bilik dengan dimensi standard:

• lebar 3 m;
• panjang 6 m;
• ketinggian 2.2 m.

Kami akan melindungi dinding, siling dan pintu pagar. Semuanya memerlukan 52.8 meter persegi buih. Anda perlu mengambil sekurang-kurangnya lima (ketebalan 5 cm). Harga runcit di Moscow ialah 135 rubel setiap meter persegi, iaitu 7128 rubel secara keseluruhan. Satu helaian dilampirkan pada lima kulat, masing-masing, mereka memerlukan 690 keping 2 rubel setiap satu, jumlah - 1380 rubel. Anda juga memerlukan pelekat bangunan sejagat untuk fasad, yang berharga 500 rubel untuk beg 25 kilogram. Penggunaannya ialah 5 kg setiap 1 meter persegi, yang bermaksud bahawa ia memerlukan 10 beg, kosnya ialah 5 ribu rubel. Di samping itu, buih pelekap diperlukan, tiga silinder akan hilang, tidak kurang, dan ini adalah tambahan sebanyak 600 rubel.

Menjawab soalan tentang cara terbaik untuk melindungi garaj dari dalam, kami menganggap bahawa kos penebat dengan plastik buih mengikut semua peraturan, tetapi tanpa penamat, akan menelan kos 14,100 rubel. Anda tidak boleh menggunakan gam, tetapi hanya membetulkan helaian buih pada dowel, maka jumlahnya akan berkurangan sebanyak 5 ribu rubel, tetapi kualiti akan terjejas.

Penebat garaj dengan buih

Jahitan di antara kepingan buih berbuih.

Penoplex serupa dengan polistirena bukan sahaja dalam nama - ini adalah versi modennya, generasi baru pemanas garaj. Mana yang lebih baik untuk tidak berfikir, sudah tentu, penoplex:

• lebih padat;
• kurang mudah terbakar;
• lebih tahan terhadap tekanan mekanikal;
• dengan ciri yang sama, ia mempunyai ketebalan yang lebih kecil.

Di samping itu, jenis penebat haba ini dilengkapi dengan kunci penyambung, walaupun plastik buih juga tersedia dengan peranti sedemikian, tetapi kami menganggapnya sebagai pilihan yang murah, tanpa kunci. Kehadiran alur penyambung menghalang udara sejuk daripada masuk ke dalam bilik, mewujudkan halangan yang hampir tidak dapat diatasi. Untuk pengedap lengkap, semua sambungan mesti dihembus dengan buih pelekap.

Penebat garaj dengan bulu mineral

Bulu mineral tidak menyokong pembakaran.

Terus mencari jawapan kepada persoalan tentang cara terbaik untuk melindungi garaj, pertimbangkan penebat seperti bulu kapas. Sudah tentu, bukan bulu kapas yang dijual di farmasi, tetapi bulu mineral bangunan khas, di mana pelbagai bahan tambahan dicampur. Nama dan beberapa ciri berbeza daripada jenis bahan tambahan:

• bulu kaca - pekali kekonduksian terma 0.03;
• bulu sanga - pekali kekonduksian terma 0.46;
• bulu batu - pekali kekonduksian terma 0.08.

Penebat garaj dengan bulu mineral harus dilakukan mengikut cadangan pengeluar mengenai ketumpatan bahan. Kaedah kerja:

• kami meletakkan hydrobarrier;
• kemudian lapisan bulu mineral, kencangkan dengan dowel;
• sekali lagi penghalang hidro;
• semestinya selesai.

Untuk melindungi garaj dengan bulu mineral, anda memerlukan dua lapisan penghalang hidro, ini adalah dua gulung 450 rubel setiap satu, sejumlah 900 rubel. Kami akan mengambil bulu mineral dengan lebih murah, tetapi tidak dalam gulungan, sejak itu ia mengecut dengan teruk, akibatnya poket udara terbentuk. Untuk menyelesaikan masalah ini, anda perlu mengeluarkan trim dan menambah penebat. Perkembangan ini harus dielakkan. Pakej bulu mineral untuk 12 meter persegi berharga 730 rubel. Kami memerlukan 5 pakej sedemikian, yang berjumlah 3650 rubel.

Anda juga memerlukan dowel (kulat) untuk melekatkannya ke dinding, nombornya sama dengan buih. Ia kekal untuk mengira kos penamat. Ia akan menjadi bingkai yang diperbuat daripada profil logam, disarung dengan papan OSB nipis 9 mm pada harga 380 rubel setiap satu. Saiz helaian ialah 1220x2240 mm, iaitu 2.98 meter persegi. Helaian sedemikian memerlukan 18 keping, iaitu 6840 rubel. Sekarang kita mempertimbangkan profil logam:

• panduan (di lantai dan siling) 29 meter - 500 rubel;
• profil siling kira-kira 80 meter - kira-kira 1600 rubel.

Jumlah kos penebat garaj dari dalam dengan bulu mineral ialah 14,870 rubel. Untuk jumlah ini, anda juga mesti menambah kos skru mengetuk sendiri untuk pemasangan struktur logam dan papan OSB yang ditekan.

Penebat dengan buih poliuretana

Buih cecair dihembus melalui lubang kecil.

Penebat garaj dengan buih poliuretana bermula dengan pembinaan dinding palsu. Ini adalah bingkai logam yang sama, dijahit dengan beberapa bahan. Kami telah memutuskan bahawa ia akan menjadi papan OSB. Selepas dinding siap, busa poliuretana cecair, juga dipanggil penoizol, dipam ke dalam jurang antaranya dan dinding galas beban. Kelebihan bahan ini:

• tidak takut kelembapan, jadi kalis air tidak diperlukan;
• tidak terbakar;
• mengisi semua lompang dan mengambil bentuknya selepas pemejalan;
• tidak terlepas bunyi.

Penoizol boleh dalam bentuk serbuk atau buih yang meningkat sendiri, yang sangat meningkatkan jumlahnya.Tetapi tidak seperti buih poliuretana, ia tidak melanggar geometri siling yang mengandunginya. Ia tidak boleh dikatakan bahawa ini adalah penebat garaj bajet, tetapi tidak ada keraguan bahawa ia berkualiti tinggi dan selamat. Di samping itu, semuanya berlaku dengan cepat. Cara ia berfungsi dalam amalan:

• satu pasukan tiba dengan peralatan;
• membuat lubang di tempat yang diperlukan;
• buih ditiup melalui lubang;
• serentak mengawal tahap mengisi lompang.

Harga ditunjukkan dalam meter padu, tetapi dalam meter persegi ia mencapai kira-kira 180 rubel. Ternyata jumlah kos kerja adalah kira-kira 18,500 rubel.

Polistirena yang dikembangkan

Penebat reflektif - penofol.

Terdapat pelbagai jenis busa polistirena yang diperluas. Ini adalah lapisan nipis sehingga 5 mm. Keupayaannya untuk pulih selepas pemampatan, kekonduksian terma dan tahap perlindungan terhadap kelembapan bergantung pada kualiti pembuatan. Bahan ini digunakan untuk penebat dan penebat bunyi. Terdapat produk dengan lapisan foil terpaku. Ini adalah penebat reflektif, kerajang yang boleh diletakkan pada satu atau kedua-dua belah pihak. Juga, pemanas sedemikian boleh menjadi pelekat sendiri.

Malangnya, polistirena yang diperluas itu sendiri sebagai pemanas tidak berfungsi dengan baik, kerana ia terlalu nipis. Ia digunakan sebagai penghalang tambahan. Oleh itu, adalah lebih baik untuk membuang pemikiran tentang penebat garaj dengan isolon sekali dan untuk semua, hanya membelanjakan wang anda dengan sia-sia, kesannya akan menjadi tidak memuaskan. Ini adalah jika tiada penebat tambahan dengan buih atau bulu kapas.

Mari kita ringkaskan pengiraan kita. Bagaimana untuk melindungi garaj di dalam, apakah pilihan yang paling menguntungkan? Pengiraan untuk garaj 3x6x2.2 m menunjukkan keputusan berikut:

• plastik buih (tanpa penamat) - 14.1 ribu rubel;
• penoplex (tanpa penamat) - 16.2 ribu rubel;
• bulu mineral - 14.87 ribu rubel;
• penoizol - 18.5 ribu rubel.

Seperti yang dijangka, pilihan utama adalah antara bulu mineral dan buih. Pada masa yang sama, setelah menebat garaj dengan bulu mineral, akan ada hiasan dinding yang indah dengan papak OSB, penebat akan bernafas. Kekurangan bulu mineral ialah ketakutan terhadap kelembapan.

Garaj adalah rumah untuk kereta, yang mesti dikekalkan pada suhu optimum sepanjang tahun. Ini adalah perlu supaya mesin sentiasa dalam keadaan baik dan pemilik bangunan garaj selesa bekerja di dalam bilik ini. Ia adalah untuk mematuhi syarat-syarat ini bahawa prosedur seperti penebat garaj dijalankan. Ramai pemilik kereta memutuskan untuk melindungi garaj mereka sendiri.

Tetapi sebelum memulakan proses ini, adalah perlu untuk membiasakan diri dengan semua nuansa prosedur, jenis bahan untuk penebat dan algoritma tindakan terperinci.

Keanehan

Penebat adalah hiasan dinding pelbagai bahagian bangunan atau pintu garaj dengan lapisan bahan yang mengekalkan haba di dalam bangunan pada musim sejuk dan menghalang garaj daripada terlalu panas pada musim panas. Teknologi ini membolehkan anda mengekalkan julat suhu yang stabil, yang akan memberi kesan positif kepada pengendalian kereta atau peranti lain yang anda simpan di dalam bilik ini.

Ia perlu untuk melindungi bilik garaj, kerana jika ini tidak dilakukan, pemeluwapan mungkin terbentuk di permukaan kereta - kelembapan berlebihan, yang dilepaskan akibat sentuhan permukaan yang dipanaskan kereta dengan udara sejuk. Sekiranya fenomena ini berlaku dengan kerap, maka risiko kakisan pada badan kereta meningkat, yang dapat mengurangkan hayat perkhidmatannya dengan ketara.

Pada musim panas, garaj yang tidak terlindung menjadi sangat panas, yang juga menyumbang kepada pelanggaran fungsi kereta, kerana tidak diingini untuk menyimpan kereta pada suhu yang terlalu tinggi. Malah penunjuk +20 darjah tidak menguntungkan.

Untuk melindungi bangunan garaj dengan cekap dan murah dengan tangan anda sendiri, anda perlu mengambil kira beberapa ciri bangunan anda. Ini termasuk:

• Bahan dari mana garaj dibuat. Setiap bahan mentah mempunyai rintangan yang berbeza terhadap pemanasan dan penyejukan, mempunyai kapasiti dan ciri haba yang berbeza. Oleh itu, sesetengah bangunan memerlukan lapisan penebat yang lebih padat, manakala dalam kes yang lain, ia cukup untuk bertahan dengan lapisan kecil. Di samping itu, garaj yang diperbuat daripada beberapa bahan, seperti bangunan bata, cenderung mempunyai ketebalan dinding nipis standard. Pintu pagar selalunya diperbuat daripada papan beralun, yang lebih kurang tahan terhadap kesan suhu.
• Ciri kawasan tertentu garaj, suhu di mana anda ingin menstabilkan. Di zon yang berbeza, bukan sahaja bacaan termometer, tetapi juga kelembapan udara boleh berbeza.
• Pastikan untuk memisahkan konsep penebat dan pengudaraan. Satu proses tidak boleh mengganggu yang lain. Pada masa yang sama, perhatikan susun atur bangunan, terutamanya jika garaj mempunyai dimensi yang tidak standard.
• Bilik garaj boleh dilindungi dengan tangan anda sendiri hanya dari dalam atau luar. Tetapi ideal ialah versi penebat dua muka.
• Faktor penting ialah pemanasan bilik. Untuk garaj yang dipanaskan, penebat dijalankan menggunakan teknologi khas. Jenis bahan yang berbeza juga mungkin diperlukan.
• Kawasan struktur garaj juga menentukan faktor dalam jumlah kehilangan haba. Lebih besar garaj, lebih berhati-hati ia mesti terlindung.

Pemilihan bahan: jenis

Untuk melengkapkan bilik garaj secara bebas dengan sistem penebat haba, anda boleh menggunakan sejumlah besar bahan yang berbeza. Setiap daripada mereka mempunyai ciri unik yang harus dipertimbangkan dalam proses penebat.

bulu mineral

Bulu mineral adalah bahan khas yang membolehkan bilik "bernafas" dengan kehadiran lapisan penebat haba di dalamnya. Ia dibentangkan dalam bentuk tikar pelbagai ketebalan, yang terdiri daripada gentian khas yang mengekalkan haba. Tekstur salutan bergantung pada tempat penebat, kerana bahan lembut digunakan untuk bahagian dalam, dan yang lebih keras untuk bahagian luar. Pemanas sedemikian mempunyai beberapa kualiti positif:

• serba boleh penggunaan (bahan digunakan untuk melindungi pelbagai permukaan, termasuk dinding, lantai, pintu pagar, pelbagai partition);
• tahap kekonduksian haba yang rendah;
• harga demokrasi.

Antara kelemahan penebat boleh diperhatikan kemustahilan operasinya dalam keadaan kelembapan yang tinggi. Di bawah pengaruh air, struktur dan sifat penebat haba tikar merosot. Supaya bulu mineral tidak kehilangan kualitinya, ia mesti dilindungi dengan lapisan penghalang wap khas yang akan menghalang kelembapan. Pelbagai basalt bahan dianggap paling pelbagai fungsi dan berkualiti tinggi. Ia mempunyai kekonduksian terma terbaik. Selain itu, tikar sedemikian mampu menyerap bunyi.

Pelbagai bulu mineral adalah bahan seperti bulu kaca, yang mempunyai perbezaan dalam tekstur dan ketegaran. Berbanding dengan bulu mineral, bulu kaca jauh lebih keras, gentiannya mempunyai tekstur yang tajam, jadi sarung tangan harus dipakai apabila bekerja dengan tikar sedemikian. Penebat ini agak murah, kerana ia sama sekali tidak bertolak ansur dengan kelembapan.

Jika air terkena bulu kaca semasa proses penebat, ia tidak lagi sesuai untuk kegunaan selanjutnya. Untuk mengelakkan kejadian sedemikian daripada berlaku, tikar hendaklah dilindungi dengan teliti dengan bahan foil.

Styrofoam

Penebat Styrofoam adalah dalam permintaan terbesar untuk penebat haba premis garaj. Bahan ini mempunyai banyak ciri positif:

• Papan buih sangat mudah dipasang. Mereka meminjamkan diri mereka dengan sempurna untuk memotong dengan gergaji besi atau bahkan pisau pembinaan biasa (jika ketebalan bahannya kecil).
• Styrofoam tidak sesuai dengan proses reput.
• Bahannya tahan kelembapan.

Antara kualiti negatif termasuk kebolehbakaran bahan. Oleh itu, anda perlu memilih jenis buih sedemikian yang boleh pudar sendiri. Ia biasanya perlu untuk memadamkan sumber nyalaan, dan produk buih akan mati sendiri selepas 4 saat. Juga, pemanas sedemikian tidak membenarkan udara melaluinya. Styrofoam tidak sesuai untuk permukaan penebat yang sering terdedah kepada cahaya matahari, kerana di bawah pengaruh sinaran ultraungu bahan itu terdedah kepada runtuh dan memperoleh warna kuning.

Penoplex

Bahan yang diubah suai menggantikan buih tradisional. Ini termasuk penebat seperti penoplex. Ia dibuat berdasarkan penyemperitan polistirena yang diperluas dan digunakan untuk melindungi bangunan garaj. Sifat positif bahan adalah:

• kekonduksian haba yang tinggi;
• sel kecil seragam memberikan kekuatan penoplex;
• bahannya sangat mudah untuk dipasang sendiri;
• menggunakan penoplex, anda boleh melindungi garaj dari luar, kerana bahan itu mempunyai kekonduksian kelembapan yang rendah;
• bahan mentah tidak mengeluarkan bahan toksik semasa pembakaran.

Kelemahan penoplex ialah ketidakstabilannya terhadap kebakaran.

busa poliuretana

Buih poliuretana adalah bahan untuk penebat, yang mempunyai struktur yang sangat plastik dan termasuk gelembung udara dalam komposisinya. Ia sering digunakan untuk bangunan garaj kerana ia mempunyai beberapa ciri khas:

• bahan sukar dibakar;
• tahan terhadap penyelesaian kimia yang agresif;
• bahan tersebut dapat berfungsi sebagai lapisan penebat haba untuk masa yang lama;
• tidak mengeluarkan sebarang bahan dan gas berbahaya, yang menjadikannya selamat untuk kesihatan manusia dan mesra alam;
• bahan sedemikian tidak takut kelembapan;
• adalah penting bahawa kulat dan acuan tidak terbentuk pada busa poliuretana;
• harta istimewa ialah ketahanan bahan terhadap kesan tikus kecil, kerana kadang-kadang tikus muncul di garaj, tetapi poliuretana biasanya tidak terdedah kepada gigi mereka;
• Hayat perkhidmatan buih poliuretana mencapai 50 tahun.

Antara ciri negatif buih poliuretana ialah:

• tahan UV. Untuk melindungi bahan daripada kesan berbahaya cahaya matahari, permukaannya perlu ditutup dengan cat pelindung khas.
• Harga bahan sedemikian biasanya tinggi. Tetapi dengan mengambil kira hayat perkhidmatan dan kawasan garaj anda, agak munasabah untuk memilih bahan mentah ini sebagai pemanas.

Penebat haba reflektif

Gabungan busa poliuretana berbuih dan kerajang yang digilap dalam penebat membentuk jenis bahan penebat haba baharu - penebat haba reflektif. Ketebalan pemanas sedemikian tidak melebihi 5 mm, jadi ia dijual dalam gulung. Kelebihan utamanya termasuk:

• keupayaan untuk menjalankan penebat dalaman garaj tanpa kehilangan kawasan yang ketara;
• bahan memenuhi piawaian kebersihan yang tinggi;
• penebat haba reflektif sukar untuk dinyalakan;
• bahannya ringan, yang sangat mudah untuk pengangkutan dan pemasangan dengan tangan anda sendiri.

Kelemahan jenis penebat ini tidak lengkap, tetapi hanya penghapusan separa kehilangan haba, kerana busa poliuretana dengan kerajang tidak dapat menampung semua jenis kehilangan haba.

Plaster "hangat".

Bahan sedemikian adalah gabungan khas pengisi, yang termasuk polistirena yang diperluas, habuk papan, vermikulit yang diperluas. Bahan sedemikian mempunyai kelebihan berikut:

• tidak perlu meratakan sebelum memasang lapisan penebat;
• plaster digabungkan dengan asas yang diperbuat daripada hampir semua bahan kerana tahap lekatan yang tinggi;
• dengan bantuan struktur plastik bahan, ia boleh digunakan dengan mudah walaupun ke kawasan yang sukar dicapai di garaj;
• untuk bahan mentah tersebut, kesan acuan, kulat, serta tikus kecil tidak mengerikan;
• bahan itu dapat menyerap haba dan mengagihkannya secara sama rata;
• produk jenis ini mesra alam;
• plaster sedemikian tidak tertakluk kepada pembakaran.

Antara kelemahan plaster hangat boleh dikenalpasti:

• adalah perlu untuk memohon lapisan tebal bahan tersebut ke dinding, yang menyumbang kepada kehilangan ruang;
• disebabkan oleh ketebalan dan strukturnya, plaster hangat cenderung menyerap kelembapan;
• juga lapisan padat akan kering lebih lama di permukaan;
• bahannya agak mahal, kerana ia muncul di pasaran pembinaan tidak lama dahulu dan mewakili inovasi dalam penebat berbanding kaedah lain.

Cat penebat haba

Ramai yang menghargai bukan sahaja kualiti penebat, tetapi juga penampilan bahan yang menarik. Ia adalah untuk pengguna sedemikian bahawa cat khas sesuai, yang berdasarkan polimer akrilik, pigmen organik dan getah sintetik. Salutan ini serupa dengan cat biasa, tetapi ia mempunyai sifat penebat haba. Ia mempunyai konsistensi pasty, warna standard komposisi adalah putih, tetapi anda boleh menambah apa-apa warna kepadanya. Kelebihan utama liputan tersebut ialah:

• keupayaan untuk menggunakan bahan pada asas dengan lapisan nipis yang tidak melebihi 0.4 cm;
• bahan itu berguna untuk memanaskan kawasan yang sukar dicapai di mana tidak mungkin untuk menguatkan pemanas bergulung;
• cat boleh digunakan dengan penyembur, kaedah ini membolehkan anda meratakan permukaan;
• walaupun hayat perkhidmatan bergantung pada ketebalan lapisan dengan mana bahan digunakan, cat penebat haba akan melaksanakan fungsinya untuk jangka masa yang panjang - sehingga 40 tahun;
• komposisi dibentangkan dalam pelbagai variasi. Ini membantu untuk memilih jenis cat untuk rejim suhu tertentu, secara amnya, julat suhu antara -70 hingga +260 darjah;
• bahan tersebut tahan sinar ultraviolet;
• komposisi yang digunakan pada permukaan adalah tahan terhadap tekanan mekanikal.

Di antara kelemahan bahan, hanya bahaya kebakarannya yang boleh dibezakan. Jenis bahan khas untuk penebat garaj adalah isolon. Ia dibuat berdasarkan busa polietilena dan merupakan struktur dengan sel tertutup kecil. Struktur sedemikian dibuat dalam bentuk kanvas pelbagai ketebalan. Salah satu sisi beberapa model ialah kerajang. Kelebihan isolon termasuk ketahanannya terhadap kelembapan dan cahaya matahari.

Hiasan dalaman

Dari dalam, pelbagai permukaan bangunan garaj dibekalkan dengan lapisan penebat haba: mendatar dan menegak, licin dan timbul, keseluruhan dan kecil, statik dan mudah alih.

Tetapi apabila menyelesaikan setiap daripada mereka, adalah penting untuk mengambil kira beberapa nuansa khas yang bukan ciri-ciri jenis permukaan lain. Ini akan membantu dengan cepat dan cekap melindungi garaj.

dinding

Jika anda memutuskan untuk melindungi bangunan garaj daripada membeku dengan menebat dinding dari dalam, maka proses penamat tersebut dijalankan seperti berikut:

• Bersihkan permukaan dinding daripada kotoran dan kotoran berminyak.
• Menggunakan dinding kering, buat partition. Ia membentuk bingkai untuk bahan penebat. Untuk membuat partition, panduan UD khas digunakan, yang diikat dengan dowel ke lantai dan siling. Kemudian, setiap 30 cm, profil CD dipasang di dinding.
• Sebagai tambahan kepada kepingan dinding kering, anda juga boleh menggunakan gentian asbestos, satu kelebihan yang besar ialah ketahanan terhadap api.

Tetapi jika anda memilih gentian asbestos, pasang profil bingkai dengan langkah yang lebih kerap, kerana gentian adalah bahan yang agak rapuh.

• Apabila bingkai dibuat, anda perlu menambah lapisan penebat pada celah antara partition. Adalah paling mudah untuk meletakkan bahan seperti bulu kaca, yang dilekatkan pada permukaan dengan bantuan cangkuk khas.
• Selepas lapisan bulu kaca, anda perlu membuat lapisan penghalang wap. Untuk melakukan ini, membran khas diambil dan digunakan berdekatan dengan penebat.
• Dari luar, anda perlu melepa "kotak" garaj dengan plaster hangat. Ia akan melindungi dinding daripada pembekuan dan kelembapan berlebihan. Daripada plaster, anda boleh mengambil penebat haba cat.
• Ia adalah perlu untuk melengkapkan garaj dengan pengudaraan, yang akan direka untuk pertukaran udara intensif.

Jika permukaan dinding diperbuat daripada besi, maka yang paling optimum ialah penebatnya dengan busa poliuretana. Penebat cat dengan tekstur cecair juga sesuai. Dengan bantuan penjana buih khas, buih cecair dihasilkan. Ia mengubah keadaan pengagregatannya apabila ia digunakan pada dinding, menjadi kerak keras.

Anda juga boleh melindungi garaj besi dengan buih. Bahan ini dilekatkan pada dinding dengan gam. Proses ini dijalankan dalam beberapa peringkat:

• permukaan besi dibersihkan dan degreased;
• kepingan buih dipotong mengikut saiz yang diperlukan;
• penebat dilampirkan dengan gam ke permukaan dinding;
• jurang dimeterai dengan buih;
• jika dikehendaki, lapisan penebat haba seperti itu boleh dicat.

Lantai

Untuk melindungi lantai di dalam bilik jenis garaj, perlu membuat senarai yg panjang lebar menggunakan bahan seperti pasir, batu hancur, tanah liat berkembang untuk penebat haba tambahan. Untuk melindungi permukaan ini, perlu mengikuti algoritma tindakan tertentu:

• Susunan bantal batu hancur dan pasir. Lapisan batu yang dihancurkan dituangkan dengan ketebalan 10 sentimeter. Kemudian lapisan pasir digunakan, ketebalannya boleh berbeza dari 5 hingga 10 cm Lapisan mesti dituangkan dengan air dan dipadatkan menggunakan plat bergetar.
• Kalis air di atas lantai dibuat menggunakan bahan bumbung atau polietilena, yang diletakkan sama rata di pangkalan. Adalah penting bahawa hujung kepingan polietilena pergi ke dinding hingga ketinggian 10 hingga 15 cm.
• Lapisan sepuluh sentimeter tanah liat yang mengembang dituangkan ke atas filem dan dirempuh.
• Lapisan polietilena penghalang wap bertindih.

• Jaring pengukuh diletakkan pada dirian yang diperbuat daripada kayu atau bata. Dalam kes ini, saiz sel hendaklah 10x10 cm.
• Seterusnya, suar dipasang dan dipasang dengan mortar pasir simen.
• Pada peringkat akhir, mortar simen-pasir dicampur, yang merangkumi 1 bahagian air dan simen dan 4 bahagian pasir.
• Komposisi digunakan pada lantai dengan penyodok dan seterusnya diratakan menggunakan peraturan dan diproses dengan plat bergetar.
• Untuk mengekalkan kelembapan dalam senarai yg panjang lebar, ia ditutup dengan filem. Permukaan akan sedia untuk digunakan selepas 28 hari.

bumbung

Majoriti garaj dilengkapi dengan bumbung bangsal, yang mesti dilindungi, kerana dialah yang paling terdedah kepada pelbagai pemendakan. Tetapi apabila penebat lantai ini, adalah penting untuk mempertimbangkan bahan dari mana ia dibuat. Styrofoam biasanya dilekatkan pada struktur kayu dengan paku dan dowel.

Sekiranya salutan diperbuat daripada konkrit, maka perlu memasang bingkai khas padanya, dibuat menggunakan skru dan sudut mengetuk sendiri. Plastik buih dipasang pada bingkai, menggunakan pita pelekat, dan plat penebat ditekan rapat pada siling.

Sekiranya penebat mengandungi gentian pada terasnya, maka lapisan kalis air mesti diletakkan di bahagian bumbung, dan lapisan penghalang wap di bahagian siling. Untuk memanjangkan hayat penebat, permukaannya dirawat dengan cat antiseptik khas.

Siling

Bumbung juga dilindungi dengan busa polistirena dari sisi siling. Proses pemanasan itu sendiri berlaku mengikut skema berikut:

1. permukaan siling mesti dibersihkan dengan sempurna dan degreased;
2. siling disempurnakan;
3. plat mesti dilekatkan pada siling dan sejajar dengan peraturan;
4. adalah perlu untuk menjalankan pengancing tambahan dengan dowel;
5. untuk sambungan tambahan antara plat, perlu mengikat tangga;
6. kemudian lapisan plaster digunakan;
7. berdasarkan kehendak peribadi, ia boleh juga diwarnai.

Satu lagi bahan yang sesuai untuk penebat siling ialah penofol. Ia agak mudah untuk mencipta penebat haba dengan penofol sendiri kerana berat bahan yang ringan dan ketebalannya yang kecil.

pintu, pintu gerbang

Pintu garaj selalunya merupakan struktur logam gelongsor dengan pintu kecil terbina di dalamnya. Jumlah haba yang paling besar melalui pintu masuk, jadi wajib untuk melindunginya. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan plastik atau kain biasa dengan ketumpatan tinggi. Proses tersebut dijalankan seperti berikut:

1. Filem polietilena padat dipotong menjadi jalur, panjangnya tidak mencapai lantai garaj sebanyak 1 cm, Lebar segmen hendaklah dari 20 hingga 30 cm.
2. Untuk mengikat jalur, anda perlu memasang rel kayu.
3. Jalur polietilena bertindih sebanyak 1.5-2 cm. Ini memastikan tiada celah di mana udara sejuk menembusi.

Bahan yang paling sesuai untuk penebat pintu garaj ialah busa. Mereka mengisi peti yang telah dipasang sebelumnya. Dengan bantuan pita pelekat dan pengedap getah, jurang yang boleh membiarkan masuk draf dihapuskan.

Di tempat-tempat di mana penebat akan bersentuhan dengan permukaan asas, kakisan sering terbentuk, jadi perlu menggunakan komposisi anti-karat khas pada permukaan kepingan terlebih dahulu. Peringkat terakhir ialah pengikat bingkai papan eternit kalis air, yang telah disiapkan terlebih dahulu.

Reka bentuk luaran

Ramai orang lebih suka untuk melindungi struktur garaj secara eksklusif dari luar. Pengguna sedemikian percaya bahawa penebat dalaman dengan ketara menyembunyikan ruang bilik. Juga, ciri hiasan dalaman ialah pembebasan bahan dan gas kaustik dari beberapa pemanas.

Sekiranya anda memutuskan untuk melindungi garaj dari luar, maka anda juga boleh menghiasi struktur dengan kemasan yang menarik, yang bukan sahaja akan menghiasi rupa struktur, tetapi juga membantu untuk menahan faktor persekitaran yang mempengaruhi keadaan lapisan penebat haba .

Reka bentuk struktur garaj yang paling popular dengan bantuan cat penebat haba dari naungan yang dikehendaki. Dia menutup pintu pagar. Tetapi jika garaj besar dan sebagai tambahan kepada pintu pagar terdapat juga bahagian terbuka dinding yang boleh disiapkan dengan bahan lain. Pilihan yang paling popular, praktikal dan menarik adalah berpihak.

Ruang bawah tanah

Banyak garaj mempunyai ruang bawah tanah, yang sering berfungsi sebagai ruang bawah tanah. Kawasan bilik ini harus dilindungi dengan betul, kerana ia mempunyai iklim mikro khas. Salah satu bahan yang popular untuk penebat ruang bawah tanah ialah polistirena. Pada peringkat persediaan kerja, perlu membersihkan ruang bawah tanah dengan teliti dari habuk dan kotoran.

Permukaan dinding di ruang bawah tanah mesti disamakan dengan dempul dan larutan primer, yang juga akan melindungi daripada kemungkinan berlakunya kulat. Menggunakan pistol semburan, adalah penting untuk melembapkan permukaan penebat dan pangkalan. Di antara dinding dan penebat, perlu membuat lapisan pengudaraan khas.

• Dengan penyelesaian pelekat. Ia dicampur dalam bekas khas dan digunakan pada dinding dengan cara bertitik - dengan membentuk bintik-bintik pada jarak 0.2 m Menggunakan kulir, satu lagi lapisan gam digunakan. Lembaran mesti digunakan pada permukaan dinding dan diketuk dengan tapak tangan anda.
• kaedah kulat melibatkan penggunaan dowel. Ia juga perlu menggunakan skru plastik berbentuk pinggan. Melalui lubang dibuat di polistirena dan dinding dengan gerudi. Ia perlu meninggalkan lekukan di sudut dengan panjang 100 hingga 150 mm. Panjang skru hendaklah dipilih dengan penambahan 40-50 mm lagi pada ketebalan plat polistirena. Jurang antara plat mesti dimeterai selepas 5 hari menggunakan buih pelekap.

Pada peringkat terakhir, bilik itu selesai, yang mana komposisi plaster atau akrilik digunakan.

Jangan tutup sepenuhnya semua bukaan untuk pengudaraan bilik. Ini boleh merumitkan operasi selanjutnya garaj dan bahkan membahayakan kesihatan anda. Oleh kerana kekurangan pengudaraan yang minimum, bahan-bahan gas berbahaya akan terkumpul di dalam bangunan garaj.

• Dengan penebat lantai, anda boleh membuat cerun supaya air mengalir dengan lebih baik.
• Apabila anda membuat tirai dengan jalur polietilena, anda tidak boleh membuatnya terlalu sempit, kerana ia akan berpaut pada kereta.
• Pertimbangkan betapa berbahayanya penebat itu. Sesetengah bahan adalah toksik, jadi mereka disyorkan untuk digunakan di luar daripada di dalam rumah.
• Untuk melindungi bumbung konkrit dari luar, lebih baik menggunakan polistirena tersemperit.

• Apabila penebat pintu dan pintu garaj, jangan lupa untuk memotong bahan, dengan mengambil kira lubang untuk kunci.
• Daripada dinding kering, panel OSB dengan ketebalan kecil boleh digunakan.
• Jika dalam proses penebat buih anda perlu berehat selama sehari, maka lebih baik menggunakan pistol pembinaan, yang mana anda boleh menyambung semula kerja dengan komposisi selepas beberapa waktu.
• Untuk membuat penebat tambahan di sepanjang kontur pintu, anda boleh menggunakan bidai roller.
• Apabila penebat dengan bulu mineral, ingat bahawa ketebalan minimum lapisan penebat haba hendaklah 100 milimeter.

Malah 10-15 tahun yang lalu, garaj dibina tanpa penebat dinding, lantai dan siling. Oleh itu, pada musim sejuk, adalah mustahil untuk menggunakan bilik sepenuhnya. Dengan kemunculan pemanas moden dan murah, pembinaan garaj dan teknologi penamat telah mencapai tahap kualitatif yang baharu. Ia menjadi mungkin untuk melindungi garaj dengan tangan anda sendiri.

Terdapat dua cara:

• Penebat garaj dari luar. Ini tidak selalu boleh dilakukan di garaj, di mana dinding luar garaj terlindung adalah dinding dalaman bangunan jiran.
• Memanaskan dinding garaj dari dalam. Boleh dilakukan di mana-mana lokasi bangunan.

Garaj selalunya terlindung dari dalam. Sebelum anda mula bekerja, anda perlu mengira takat embun. Sekiranya parameter ini tidak diambil kira, maka dinding akan basah, kulat akan muncul.

Sebelum anda melindungi garaj dari dalam, anda perlu memikirkan bahan apa yang digunakan. Ketahui sifat positif dan negatif mereka.

Ruang dalaman garaj terdiri daripada lantai, dinding, siling dan pintu pagar. Setiap satu terlindung secara berasingan:

• kami melindungi dinding dengan buih, bulu mineral, plaster, penoizol (buih cecair), buih poliuretana;
• tanah liat yang diperluas digunakan untuk lantai, kurang kerap polistirena;
• buih, penoizol atau bulu mineral digunakan untuk siling;
• pintu pagar disarung dengan buih.

Penunjuk penting untuk semua bahan kumpulan ini ialah kekonduksian terma. Di bawah ialah jadual ringkasan purata:

Penebat garaj dari dalam tidak diperbuat daripada blok. Kotak baru untuk kereta sedang dibina daripada mereka.

Penebat berliang ringan untuk lantai atau asas garaj, merujuk kepada bahan yang murah. Kekonduksian terma tanah liat berkembang adalah kira-kira 1.5 kali lebih tinggi daripada polistirena, tetapi 10 kali lebih rendah daripada kerja bata. Ini meletakkannya di kedudukan tengah dari segi perlindungan haba. Tidak digunakan dalam penebat dinding garaj.

Tanah liat berkembang terbakar mempunyai pekali penyerapan air tidak lebih daripada 20%, Ia tidak takut perubahan mendadak dalam suhu, tidak terbakar. Tanah liat yang diperluas tidak berbahaya kepada badan, kerana ia tidak mengeluarkan asap berbahaya.

Bulu mineral

Ini adalah kelas penebat buatan dengan struktur berserabut. Ia terdiri daripada batu, kaca dan sanga. Penebat dinding garaj dari dalam dengan bulu mineral adalah sangat biasa kerana ciri-ciri penebat haba yang tinggi. Menurut penunjuk ini, bulu mineral adalah setanding dengan busa polistirena. Ia menyerap gelombang bunyi dengan baik, praktikalnya tidak terbakar. Bulu mineral basalt mempunyai kekuatan mampatan yang tinggi.

Satu-satunya negatif ialah pekali penyerapan air yang tinggi. Ia adalah mungkin untuk melindungi dinding dengan bantuannya hanya dengan keadaan melepa berikutnya atau pengedap hermetik permukaan yang lain.

Styrofoam

Penebat garaj yang paling berkesan, paling murah dan paling popular. Ia terdiri daripada butiran kecil, boleh dipercayai dan dipateri secara hermetik bersama-sama. Penebat buih garaj buat sendiri dari dalam adalah kaedah yang paling cekap tenaga.

Styrofoam mempunyai pekali kekonduksian terma yang rendah. Ia tidak menyerap air dan tidak melepasi wap. Ia adalah bahan ringan yang tidak melemahkan kapasiti galas beban dinding, siling atau pintu pagar.

Styrofoam memasuki tindak balas kimia dengan banyak bahan kimia. Ia tidak boleh digunakan dalam persekitaran yang agresif. Styrofoam membebaskan sebatian fenolik berbahaya semasa pembakaran.

Styrofoam

Mengikut kaedah pemasangan, ia praktikalnya tidak berbeza dengan busa polistirena. Ia mempunyai pekali penyerapan air yang lebih rendah, ketumpatan yang lebih tinggi. Menebat garaj dari dalam dengan busa polistirena adalah lebih mahal daripada operasi serupa dari busa polistirena.

Penoizol

Ini adalah analog buih untuk dinding, yang digunakan dalam bentuk cecair. Penoizol tidak berbeza daripada polistirena dalam ciri pengalir haba. Dia mempunyai kelas terbakar G-1. Ia menyerap air dengan baik, tetapi tidak terkumpul dengan sendirinya, tetapi menyejat ke atmosfera. Penoizol ialah penebat telap wap higroskopik.

Penebat garaj buat sendiri

Kebanyakan garaj dibina daripada blok bata atau buih. Oleh itu, persoalan sering timbul tentang bagaimana untuk melindungi garaj bata, dan bukan logam.

Kerja dibahagikan kepada beberapa peringkat:

• dinding;
• pintu pagar;
• siling.

dinding

Penebat garaj do-it-yourself adalah terutamanya pelapisan dinding. Kebanyakan haba hilang melalui mereka. Jadi bagaimana untuk melindungi dinding di garaj bata?

Pelapisan dinding dengan kepingan styrofoam

Ini adalah jawapan kepada persoalan bagaimana untuk melindungi garaj dengan murah.

• Dindingnya dilucutkan plaster dan cat lama. Semua penyelewengan ditutup dengan mortar simen-pasir.
• Selepas pengeringan, dinding diresapi dengan tanah atau antiseptik untuk membunuh acuan dan cendawan.
• Kemudian kepingan plastik buih setebal 100 mm dilekatkan. Untuk melakukan ini, gunakan kulir berlekuk dan gam khas.
• Selepas 24 jam, mesh plaster dilekatkan pada buih. Untuk melakukan ini, buang sedikit penyelesaian dan tekan timbunan ke dalamnya.
• Kemudian permukaannya ditampal dan ditampal. Anda boleh menggunakan kedua-dua plaster fasad siap dalam beg, dan mortar pasir simen M150. Adalah lebih baik untuk tidak membuang tenaga pada pencampuran bebas penyelesaian, tetapi untuk membeli campuran kering siap pakai.

Pemasangan penebat pada bingkai

Cara yang lebih mahal, tetapi berkesan dan boleh dipercayai untuk melindungi dinding garaj:

• Permukaan dinding dibersihkan, semua bonjolan dikeluarkan. Lubang dan retakan dikembang dan ditutup dengan mortar pasir simen.
• Primer penembusan antiseptik atau dalam digunakan pada dinding dengan roller. Oleh itu, acuan dan kulat dimusnahkan.
• Selepas pengeringan, dinding disarung dengan filem polietilena atau penghalang wap membran.
• Menggunakan tahap laser, dua panduan mendatar dipasang. Satu berjalan di sepanjang lantai, satu lagi di bawah siling. Untuk ini, rasuk kayu 100 × 50 mm atau profil logam digunakan. Mereka dilekatkan pada dinding dengan sauh atau dowel mengetuk sendiri.
• Panduan menegak dipasang dalam kenaikan 600-800 mm. Ketepatan mutlak tidak diperlukan di sini. Oleh itu, untuk pemasangan, anda boleh menggunakan paras biasa atau garis paip. Panduan menegak diperbuat daripada kayu 100×50 mm atau profil logam. Mereka dilekatkan pada dinding dengan cara yang sama seperti rel mendatar.
• Lembaran penebat dimasukkan di antara bar. Jika buih digunakan, maka ia dilekatkan pada gam. Kemudian penetapan tambahan lembaran disediakan dengan bantuan dowel plastik dalam bentuk cendawan. Kadar penggunaan setiap helaian ialah 5-6 keping. Jahitan dimeterai dengan buih pelekap.

Jika bulu mineral basalt padat digunakan, maka gam tidak diperlukan. Ia cukup untuk membaiki dengan dowel plastik. Jahitan antara helaian dimeterai dengan kepingan bulu mineral.

Untuk dinding yang disarung dengan bulu mineral, lapisan kalis air kedua diperlukan di bahagian dalam. Styrofoam tidak memerlukan perlindungan tambahan terhadap kelembapan.

• Untuk sarung, lapisan atau lembaran berprofil digunakan. yang mana bahan untuk dipilih, perkara citarasa setiap orang.

Lebih banyak kos buruh dan bahan diperlukan untuk pelapisan dinding dengan kepingan dinding kering atau papan partikel berikat simen. Mereka dilekatkan pada bingkai menggunakan skru kayu atau logam 30-40 mm. Kemudian sambungan antara helaian dilekatkan dengan mesh dan dempul. Pada peringkat akhir, dinding di dempul dan dicat.

Penebat garaj dengan buih poliuretana memerlukan penglibatan organisasi pembinaan yang diupah pihak ketiga. Tidak mustahil untuk melakukan kerja dengan tangan anda sendiri.

Lantai

Pada asasnya, penebat haba lantai garaj dijalankan oleh dua bahan: tanah liat atau buih yang diperluas. Sebagai salutan, senarai yg panjang lebar simen-pasir digunakan.

Penebat haba lantai dengan tanah liat yang diperluas

• Lubang sedalam 250-300 mm digali di sekeliling perimeter garaj. Bahagian bawah diratakan dan suar dipasang di beberapa tempat. Untuk mendapatkan ufuk pelekap, laser atau paras air digunakan.
• Bahagian bawah lubang ditutup dengan bahan bumbung atau bungkus plastik. Satu lenturan 300 mm dibuat pada semua sisi.
• Tanah liat yang mengembang tertidur. Ketebalan lapisan adalah sama dengan kedalaman lubang. Selepas mengisi semula, permukaan diratakan mengikut suar menggunakan peraturan. Suar kemudian dikeluarkan.
• Bingkai yang diperbuat daripada tetulang beralun dengan diameter 10-12 mm diletakkan di atas tanah liat yang mengembang. Ia boleh dibeli atau dipasang terus di tapak pembinaan. Untuk melakukan ini, bar pengukuhan dipotong mengikut saiz dan dibentangkan secara bersilang. Saiz sel 100-150 mm. Batang disambungkan antara satu sama lain dengan wayar mengait.
• Profil beacon diletakkan pada grid dengan langkah 600 mm.
• Lapisan pasir simen dituangkan. Penyelesaiannya boleh dipesan atau diuli di tapak. Isian bermula dari sudut jauh. Ketebalan lapisan 100-120 mm. Selepas menuang, permukaan lantai adalah sama dengan peraturan. Selepas 48 jam, senarai yg panjang lebar boleh dipadamkan. Untuk ini, kulir dan sedikit larutan digunakan.

Tempoh pengeringan lengkap senarai yg panjang lebar ialah 28 hari. Kerja pada penebat selanjutnya boleh dimulakan 7 hari selepas menuang. Untuk mengelakkan penampilan retak, senarai yg panjang lebar ditumpahkan dengan air setiap 12 jam selama 3 hari.

Penebat lantai styrofoam

Pilihan apabila anda tidak perlu menggali lubang. Penebat boleh diletakkan pada salutan lama:

• Salutan lama dibersihkan daripada kotoran. Sekiranya terdapat lubang besar, ia ditutup.
• Filem plastik atau bahan bumbung diletakkan di atas lantai. Ini adalah lapisan kalis air.
• Lembaran buih tersemperit dengan ketumpatan sekurang-kurangnya C-25 diletakkan pada pangkalan siap. Ketebalan lapisan penebat hendaklah 100 mm. Adalah mungkin untuk meletakkan tuangan dalam satu lapisan dengan ketebalan 100 mm. Ia lebih dipercayai untuk menggunakan busa 50 mm, meletakkan kepingan dalam dua lapisan.

Semua sambungan dimeterai dengan buih pelekap.

• Dari atas, buih ditutup dengan lapisan kalis air yang diperbuat daripada filem polietilena atau bahan bumbung. Pada setiap sisi terdapat tumpang tindih pada dinding 100 mm.
• Mesh pengukuhan dengan saiz jaring 100-120 mm diletakkan pada kalis air. Mesh diletakkan pada urat kecil, jadi penyelesaian boleh mengalir di bawahnya.
• Satu senarai yg panjang lebar dituangkan ke atas grid. Teknologi peranti asas sokongan tidak berbeza.

Gerbang

Pintu garaj logam adalah sumber utama kehilangan haba. Jika anda benar-benar melindungi perimeter, tetapi tidak menyentuh pintu pagar, maka kerja itu akan dilakukan dengan sia-sia. Sebelum memulakan penebat, anda boleh membina tirai tambahan. Untuk melakukan ini, anda memerlukan dua bilah kayu dan polietilena bertetulang padat.

Rel pertama dipasang di atas pintu pagar. Filem ini dipotong menjadi jalur 200-300 mm lebar dan 20 mm panjang kurang daripada jarak dari rel ke lantai. Kemudian jalur dipaku bertindih antara satu sama lain. Rel kedua disumbat pada yang pertama. Ternyata pengancing yang boleh dipercayai.

Tirai sudah siap, anda boleh meneruskan terus ke penebat pintu:

• Bahagian dalam pintu garaj ditutup dengan bungkus plastik.
• Bingkai dipasang dari rasuk kayu 50 × 50 mm. Ia diskrukan pada daun pintu pagar dengan skru logam. Sebelum ini, bar kayu dirawat dengan antiseptik.

Ketebalan rasuk untuk bingkai hendaklah sentiasa sepadan dengan ketebalan penebat.

• Lembaran styrofoam dimasukkan ke dalam bingkai yang dihasilkan. Mereka dilekatkan pada permukaan dalaman pintu pagar dengan gam. Ia mesti dipilih dengan teliti, kerana buih boleh memasuki tindak balas kimia dengan gam dan runtuh. Cadar ditekan serapat mungkin ke permukaan pintu pagar.
• Sambungan punggung dimeterai dengan buih pelekap.
• Dari atas, buih dijahit dengan papan clapboard atau lembaran berprofil menggunakan skru mengetuk sendiri dengan gerudi.

Siling

Menurut teknologi pengeluaran, penebat siling tidak berbeza daripada penebat dinding. Lembaran penebat dilekatkan pada sel bingkai yang diperbuat daripada kayu atau logam dan dijahit dengan clapboard, dinding kering atau apa-apa bahan kemasan lain.

Video: penebat garaj

Dalam artikel ini, arahan terperinci tentang cara melindungi garaj anda dengan betul. Bagaimana untuk melakukan kerja dengan murah, tetapi dengan bahan terbaik. Perkara utama adalah mengikuti nasihat, mengambil masa anda dan dengan teliti mendekati setiap peringkat penamat. Kemudian hasilnya tidak akan membuat anda menunggu.

Anda perlu melindungi garaj seperti rumah - dengan baik dan cekap. Kemudian kos pemanasan akan menjadi minimum, embun pada kereta akan menjadi lebih kecil, ruang dalaman akan lebih cepat panas dan sejuk lebih lama.
Apakah cara terbaik untuk melindungi garaj? Mari kita pertimbangkan isu tersebut.

Mengapa anda memerlukan penebat garaj?

Apakah matlamat kita? Ramai pakar auto dan jurutera haba mendakwa bahawa suhu optimum pada musim sejuk untuk menyimpan kereta ialah +5 darjah C. Kemudian kurang embun jatuh pada bahagian logam.

Kita perlu memastikan bahawa di dalam garaj dengan keluasan kira-kira 25 meter persegi. dalam fros yang paling teruk terdapat suhu positif, dan kos untuk ini adalah kurang.

Jika penebat adalah "normal", maka pemanas elektrik seramik (tidak mudah terbakar) dengan kuasa sehingga 2 kW, dilengkapi dengan pengawal selia automatik, juga boleh memanaskan udara sehingga +5 darjah. Dia akan dapat memanaskan garaj sepanjang musim sejuk, tanpa membelanjakan lebihan sumber motornya.

Bagaimanakah pemanas kecil mengatasi sejuk musim sejuk di dalam bilik sedemikian?

Cara memanaskan

Pengiraan adalah mudah: untuk memanaskan badan di dalam bangunan terlindung, ia akan mengambil 1 kW tenaga setiap 10 meter persegi. meter kawasan dengan ketinggian siling sehingga 2.5 meter.

Dan kami cuba mencapai di garaj hanya +5 darjah. DARI.

Berita baik untuk pemandu ialah tidak perlu untuk melindungi lantai. Kehangatan bumi bertindak sebagai pemanas garaj semula jadi pada musim sejuk. Sudah tentu, anda perlu ingat untuk membuat penghalang wap lengkap lantai supaya kelembapan tidak keluar dari tanah bersama-sama dengan haba.

Walaupun luluhawa haba sepenuhnya apabila membuka pintu pagar semasa ketibaan dan pelepasan kereta, pemanas elektrik kecil akan mengatasi tugas mengekalkan suhu positif sepanjang musim sejuk.

Cara menangani haba luluhawa

Apabila pintu pagar dibuka, akan ada pertukaran udara yang lengkap di garaj. Dan semakin lama ia terbuka, semakin banyak objek intensif haba akan menjadi sejuk, termasuk struktur penutup - dinding, siling, lantai ...

Pada musim sejuk, anda perlu tergesa-gesa dengan menutup pintu pagar, supaya sejuk tidak mempunyai masa untuk menyejukkan banyak, semua yang ada di dalam.

Mereka cuba menyelesaikan masalah penyejukan lengkap dengan bantuan "tirai". Dalam penjajaran pintu, jalur polietilena sehingga 1 mm tebal dan kira-kira 30 cm lebar digantung dari bingkai dengan pertindihan beberapa sentimeter, supaya mereka tidak mencapai lantai dengan 1-2 cm (supaya mereka tidak menimbulkan kotoran. ). Sebuah kereta yang berhenti menaikkan lorong, dan di belakangnya mereka segera jatuh. Ini menghalang angin daripada bertiup tanpa henti di dalam garaj.

Tetapi mengenai pembinaan ini mereka mengatakan ini:
“Seorang pemandu yang melalui polietilena tercalar secara kasar melihat ke mana dia pergi menaiki kereta polietilena tercalar. "

Tetapi, walau bagaimanapun, pertukaran udara penuh pada ketibaan dan pelepasan pengangkutan tidaklah terlalu menakutkan. Jika anda tidak membuka pintu pagar untuk masa yang lama, penyejukan pagar intensif haba tidak berlaku, udara masuk di garaj cepat panas semula.

Memerlukan pengudaraan yang betul

Lebih teruk jika garaj tidak mempunyai pengudaraan yang betul. Dengan ketiadaannya yang lengkap, kelembapan akan terkumpul. Aliran udara yang tinggi (draf) akan menyebabkan penyejukan.

Sebagai peraturan, pengudaraan paksa tidak diperlukan, atau berbahaya. Ia cukup untuk membuat saluran keluar dengan peredam di bumbung atau bahagian atas dinding bertentangan dengan pintu masuk. Pintu pagar, sebagai peraturan, tidak padat, dan terdapat banyak slot untuk udara masuk. Tetapi, sudah tentu, harus ada bukaan yang boleh ditutup di bahagian bawah dinding.

Laraskan jumlah udara yang melalui garaj kepada minimum. Ini dilakukan mengikut kes demi kes, supaya pengumpulan lembapan tidak dibenarkan.

Draf yang akan menyebabkan penyejukan dan pembekuan lengkap struktur di dalamnya. Memerlukan pengatur pengudaraan pada cerobong asap.

Tetapi semua perkara di atas tidak perlu, tidak boleh dicapai, berbahaya jika garaj tidak terlindung.

Prinsip asas mencipta garaj yang hangat

Garaj boleh mempunyai reka bentuk yang berbeza. Bahan dari mana ia dibuat mungkin berbeza. Di samping itu, garaj boleh menjadi dalaman dalam satu siri jiran, atau berdiri di pinggir. Secara umum, terdapat banyak pilihan untuk pemanasan.

Tetapi hanya ada satu prinsip - garaj mesti cukup terlindung, mengikut peraturan. Kemudian kos pemanasan akan menjadi minimum, dan jika perlu, ia akan dapat dengan cepat memanaskan bahagian dalam ke suhu tinggi.

Berapakah ketebalan penebat haba

Menjimatkan ketebalan penebat adalah latihan yang tidak bermakna. Kerja akan dilakukan, dan kesannya akan menjadi separuh hati. Oleh itu, kami segera menentukan ketebalan minimum jenis penebat yang berbeza untuk sampul bangunan garaj.

Kami menganggap bahawa garaj terletak di suatu tempat di iklim sederhana bahagian Eropah, di mana ia tidak terlalu sejuk, tetapi pada musim sejuk - tolak 20 - 25 darjah tidak biasa. Untuk mengekalkan kos pemanasan pada tahap minimum, untuk struktur penutup nipis, dalam bentuk kepingan logam, ketebalan penebat berikut pada dinding dan pada pintu pagar akan diperlukan:

• busa poliuretana - 7 cm
• busa polistirena tersemperit - 8 cm
• polistirena - 10 cm
• bulu mineral - 12 cm.

Ini untuk dinding, tetapi untuk bumbung, nilai mesti didarabkan dengan 1.5,

Di kawasan utara, sudah tentu, ketebalan penebat harus lebih besar, lebih baik untuk mengambilnya mengikut SNiP untuk bangunan kediaman supaya garaj terlindung "seperti yang diharapkan".

Buih poliuretana untuk garaj dan pintu pagar

Untuk melindungi garaj logam, cukup untuk menggunakan lapisan busa poliuretana setebal 6-7 cm untuk dinding pintu dan 10-11 cm untuk bumbung pada semua pagar.

Bagaimana untuk melindungi kotak logam - di luar atau di dalam? Di luar, ia akan menjadi lebih mahal, dan dengan ketara kerana busa poliuretana perlu dicat dengan lapisan pelindung. Ya, dan di dalam pada permukaan logam, embun mungkin berlaku semasa perubahan suhu.

Apabila penebat dari dalam, ruang akan berkurangan dan penebat mungkin akan mengganggu.

Dalam kebanyakan kes, busa poliuretana terlindung dari dalam, yang menjejaskan keinginan untuk menjimatkan wang. Dengan kelembapan yang tinggi dan perubahan suhu, embun tidak akan berkumpul di permukaan penebat. Tetapi untuk estetika, adalah wajar untuk menutup dinding sedemikian dari dalam dengan sarung.

Tetapi ini adalah jenis penebat haba yang paling mahal - anda perlu memesan organisasi, terdapat faedah dengan sejumlah besar kerja. Tetapi kualiti, sebagai peraturan, lapisan monolitik adalah yang tertinggi, dan masanya adalah minimum.

Tampal dengan buih - pilihan yang paling biasa

Buih poliuretana boleh digantikan dengan busa polistirena tersemperit - salutan juga akan menjadi mahal, tahan lama, tahan air, melindungi garaj daripada kelembapan. Tetapi kemudian anda memerlukan banyak gam khas "buih-logam (enamel-cat)". Dan kerja akan tetap sama - anda perlu melekatkan segala-galanya dengan lapisan 8 sentimeter dengan tangan anda sendiri.

Tetapi lapisan dari dalam akan berubah menjadi sama, sesuai "untuk bahagian dalam garaj."

Tetapi anda boleh, tentu saja, menggantikannya dengan buih padat, tetapi anda memerlukan ketebalan lapisan yang lebih besar, kerana bahan itu sendiri menghantar haba dengan lebih baik, dengan ketahanan yang kurang dan boleh mengubah kelembapannya. Ia mesti ditutup dengan perlindungan walaupun ia berada di dalam garaj untuk mengelakkan embun daripada jatuh ke dalam lapisan penebat. Dicat dengan cat kalis air. Dia tidak kuat. Mudah musnah.

Tetapi polistirena yang diperluas digunakan oleh tikus untuk semua tujuan mereka, jadi perhatian terhadap isu ini diperlukan.

Bagaimana untuk melindungi dinding secara termal

Jika dinding garaj diperbuat daripada blok cinder atau bahan berat lain yang padat, maka ia harus dilindungi, jika boleh, mengikut teknologi klasik - dari luar, menggunakan kaedah yang terkenal. Ruang disimpan, dinding tidak membeku, kecekapan penebat lebih besar.

Ketahui lebih lanjut tentang
,
,
boleh daripada bahan lain sumber ini.

Styrofoam setebal 10 cm dilekatkan pada dinding dari luar, di sudut ia juga dipasang dengan dowel berbentuk pinggan. Dinding mesti licin, bebas daripada pasir dan habuk. Ia tidak dibenarkan untuk melekatkan buih pada plaster lama. Secara umum, penebat buih dari luar adalah fasad basah, ia mempunyai banyak nuansa.

Tetapi anda boleh, tentu saja, melindungi dinding garaj dengan bulu mineral, menggunakan teknologi fasad pengudaraan. Dapatkan lebih mahal, tetapi kemasan boleh berbeza daripada panel berengsel, rupa yang sangat menarik.

Ciri-ciri mencipta bumbung

Selalunya, bumbung garaj dibuat dengan nada tunggal dengan sudut kecenderungan yang kecil. Bahan boleh berbeza - daripada struktur panel kayu sepenuhnya kepada papak konkrit bertetulang.

Adalah lebih baik untuk menggunakan busa polistirena tersemperit untuk bumbung, yang boleh dilekatkan pada pagar dalam lapisan berterusan, dengan sentuhan dengan penebat di dinding. Sekiranya polistirena yang diperluas membentuk permukaan rata, maka cukup untuk menutupnya dengan sejenis bahan pemantul air yang tahan haus - bahan bumbung yang sama, sebagai contoh.

Dalam teknologi ini, busa polistirena tersemperit boleh digantikan dengan buih padat dan boleh berjalan.

Buih poliuretana biasanya tidak digunakan, kerana salutan membentuk permukaan yang tidak rata, yang mesti diisi dengan lapisan pelekat yang besar untuk bahan bumbung atau bahan lain.

Perlu diingat bahawa kebocoran haba terbesar adalah melalui bumbung, jadi lapisan penebat di sini adalah 50% lebih daripada di dinding.

Jika garaj mempunyai dinding biasa dengan yang berdekatan, maka ia hanya boleh dilindungi dari dalam. Dalam kes ini, tidak disyorkan untuk menggunakan bahan kapas, kerana ancaman pengumpulan kelembapan oleh mereka. Dinding dari bahagian dalam garaj terlindung dengan buih, tetapi tebal 5 sentimeter.

Penebat haba tanah - menghalang pembekuan di dalam

Perkara ini jarang disebut di mana-mana sebelum ini, walaupun penyelesaiannya jelas. Oleh kerana asas, tanah, lantai memanaskan garaj pada musim sejuk, mereka mesti dilindungi dari sejuk musim sejuk. Sekiranya garaj terletak secara berasingan, maka di sekelilingnya adalah perlu untuk melindungi tanah pada jarak yang sama dengan kedalaman pembekuan tanah, tetapi jika tidak mungkin, maka sekurang-kurangnya 1.0 meter.

Lebar penebat berkurangan dengan ketara dengan peningkatan kedalaman lokasinya.

Memanaskan tanah di sekeliling adalah penyelesaian yang berkesan, kerana ia akan meningkatkan suhu asas, dinding dan tanah di dalam bangunan yang tidak dipanaskan.

Strob dikeluarkan di sekeliling asas hingga kedalaman 10 cm, lebar yang ditetapkan. (lubang digali sedalam 0.5 meter). Lapisan meratakan pasir dibuat dengan ketebalan 3 - 5 cm dengan cerun dari garaj. Pasir itu dirempuh dan disiram. Polistirena yang dikembangkan diletakkan tersemperit dalam lapisan berterusan setebal 5 cm Di atas kalis air - untuk mencerminkan dan mengalirkan air. mengisi semula dengan pasir dan meletakkan bahan hiasan turapan, atau hanya mengisi semula dengan batu hancur, sanga dan tanah.

Apabila penebat garaj, semua keperluan mengenai pencegahan jambatan sejuk mesti dipenuhi - semua jurang dan sambungan ditutup dengan sisa penebat pada gam.

Kini kereta akan berada dalam suasana yang boleh diterima, yang mudah dikawal mengikut budi bicara anda dengan pengudaraan dan pemanas kecil yang tidak mudah terbakar. Dan jika perlu, anda boleh bermalam di dalam bilik sedemikian, sebagai contoh, sekiranya ... Secara umum, tidak sukar untuk membuat penebat garaj, anda hanya perlu mengikuti peraturan dan berusaha dengan tangan anda.

Bahan penebat haba moden membolehkan anda melakukan penebat kompleks berkualiti tinggi garaj dengan tangan anda sendiri. Terima kasih kepada penebat dalaman yang teratur di garaj, suhu yang hampir malar akan dikekalkan, yang akan menjejaskan hayat perkhidmatan bahan penamat dan, secara amnya, segala-galanya di dalam bilik.

Tidak ada yang sukar dalam penebat diri. Hanya baca arahan dan lakukan segala-galanya mengikut cadangan yang diterima.

Anda tidak perlu membelanjakan banyak wang untuk penebat sedemikian, tetapi anda perlu memperuntukkan masa untuk menggali lubang dengan kedalaman kira-kira 45 cm.

Langkah pertama. Letakkan bahan bumbung atau bahan kalis air lain di dalam lubang yang disediakan. Bahan diletakkan dengan tumpang tindih 10 cm di dinding.

Langkah kedua. Sediakan suar untuk membimbing anda semasa mengisi semula. Biasanya, fungsi suar dilakukan dengan tetulang cincang. Anda boleh menggunakan bahan lain yang sesuai. Betulkan suar dengan plaster atau mortar simen.

Langkah ketiga. Isikan lapisan 25-30 cm tanah liat yang mengembang. Keluarkan suar secara beransur-ansur dan isikan ceruk yang tinggal daripadanya.

Langkah keempat. Letakkan jaring pengukuh. Secara tradisinya, grid dengan sel 10x10 cm digunakan. Anda boleh membeli grid atau membuatnya sendiri daripada wayar logam.

Langkah kelima. Isi senarai yg panjang lebar. Gunakan mortar simen-pasir standard. Untuk kemudahan yang lebih besar, anda boleh prapasang suar. Adalah penting bahawa senarai yg panjang lebar itu benar-benar mendatar. Ratakan isi dan biarkan ia kering. Adalah disyorkan untuk membuat sebarang beban di atas lantai sekurang-kurangnya sebulan selepas menuangkan senarai yg panjang lebar.

Jika anda mahu, anda boleh menolak untuk menggali lubang dan tanah liat yang berkembang, menggunakan teknologi penebat mudah menggunakan plat polistirena yang diperluas. Kelemahannya ialah ketinggian bilik akan berkurangan kira-kira 20 cm.Tetapi penebat boleh diletakkan terus di lantai sedia ada.

Langkah pertama. Vakum dengan teliti dan sapu permukaan.

Langkah kedua. Letakkan filem plastik atau bahan kalis air lain di atas lantai, sebagai contoh, bahan bumbung.

Langkah ketiga. Letakkan papan busa polistirena sedekat mungkin antara satu sama lain. Ketebalan buih mestilah sekurang-kurangnya 10 cm Ketumpatan minimum yang dibenarkan ialah C-25.

Langkah keempat. Letakkan satu lagi lapisan bahan kalis lembapan di atas buih.

Langkah kelima. Letakkan mesh pengukuhan.

Langkah keenam. Isi senarai yg panjang lebar. Ikut cadangan yang diterima dalam arahan untuk penebat dengan tanah liat yang diperluas.

Kelebihan pilihan ini ialah penebat haba akan "mencuri" hanya 10 cm ketinggian bilik. Styrofoam dari sebarang ketumpatan adalah sesuai, kerana. pada masa hadapan, dia tidak perlu mengedut apa-apa beban. Paling senang menggunakan helaian berukuran 100x50x5 cm Untuk lantai, gunakan papan setebal 5 cm.

Pilih lebar dan panjang pilihan anda. Sediakan juga rasuk 5x5 cm untuk meletakkan ketinggalan. Balak mahupun papan tidak akan dilekatkan pada lantai. Lantai akan "berjalan" sedikit, tetapi pada masa akan datang tidak akan ada kesulitan dengan penggantian papan busuk dan patah.

Peringkat pertama. Vakum dengan teliti dan sapu lantai.

Fasa kedua. Letakkan balak dan kepingan buih di atas lantai secara bergantian. Dinding harus mempunyai kayu balak.

Peringkat ketiga. Tutup penebat dengan lapisan filem penghalang wap.

Peringkat keempat. Letakkan papan kayu di lantai yang berterusan. Papan biasa yang tidak dirancang akan dilakukan. Adalah lebih baik untuk menolak penggunaan papan lidah dan alur untuk kerja sedemikian, kerana. tanpa pengancing tegar, mereka cepat berubah bentuk.

Selepas penebat lantai, teruskan ke peranti untuk penebat haba pintu garaj. Pertama, disyorkan untuk membuat tirai terma mudah dari bahan yang tersedia, iaitu, filem polietilena dengan ketebalan 0.8 mm atau lebih.

Langkah pertama . Ambil polietilena dan potong menjadi jalur. Pilih panjang jalur supaya, apabila dipasang di atas bukaan pintu pagar, tepi bawahnya tidak mencapai lantai kira-kira 1.5 cm. Pastikan lebar jalur dalam 20-30 cm.

Jalur yang terlalu sempit akan melekat pada elemen kereta, contohnya, cermin luar. Terlalu lebar akan mengganggu kemasukan dan keluar biasa dari garaj. Lebar yang dicadangkan adalah yang paling optimum.

Langkah kedua. Betulkan pelapik kayu di atas bukaan pintu pagar.

Langkah ketiga. Pasang jalur polietilena pada rel. Untuk melakukan ini, adalah mudah untuk menggunakan stapler pembinaan. Boleh dipaku. Jalur dilampirkan dengan pertindihan kira-kira 20 mm.

Penebat haba pintu gerbang tidak berakhir di sana. Tirai polietilena hanya akan membantu mengurangkan jumlah haba yang keluar melalui pintu terbuka. Untuk mencapai kesan maksimum, reka bentuk memerlukan penebat tambahan. Biasanya buih digunakan untuk ini.

Langkah pertama. Pasang filem plastik pada pintu pagar dengan cara yang sesuai untuk anda.

Langkah kedua. Pasang bingkai kayu di atas kalis air. Ia boleh dipasang dari rel atau kayu. Perkara utama ialah lebar elemen komposit kira-kira sepadan dengan ketebalan buih yang digunakan. Kencangkan bar pada jarak sedemikian sehingga kepingan penebat terletak di antara mereka serapat mungkin.

Langkah ketiga. Rawat elemen bingkai dengan minyak pengeringan yang dipanaskan atau antiseptik khas.

Langkah keempat. Letakkan buih di antara palang peti. Buih itu sendiri dilekatkan pada permukaan dengan gam. Adalah wajar bahawa gam itu kalis air. Cadar hendaklah muat serapat mungkin pada daun pintu garaj.

Langkah kelima. Ambil belon buih pelekap dan tutupkan sambungan antara papan penebat.

Langkah keenam. Tutup penebat haba dengan bahan yang lebih tumpat daripada buih, sebagai contoh, dengan papan clap nipis atau bahan ringan lain.

Papak styrofoam paling sesuai untuk penebat dalaman dinding garaj. Ia adalah penebat haba yang mudah dipasang, murah dan berkesan.

Langkah pertama ialah menyediakan dinding. Keluarkan salutan sedia ada. Jika tiada, bersihkan permukaan bahan cemar sedia ada. Membaiki kecacatan dengan dempul. Sejajarkan dinding dengan dempul. Teknologi peletakan buih memerlukan asasnya sekata mungkin, jadi beri perhatian khusus pada masa ini.

Langkah kedua ialah rawatan permukaan. Pastikan untuk merawat dinding dengan sebatian antikulat khas dan tutup dengan primer. Terima kasih kepada buku asas, lekatan papan penebat yang lebih baik ke pangkalan akan dipastikan.

Langkah ketiga ialah meletakkan penebat haba. Dalam kebanyakan kes, papak dengan ketebalan 10 cm adalah mencukupi.Untuk kawasan utara yang sejuk, ketebalan lapisan penebat haba boleh ditingkatkan. Sapukan gam yang direka bentuk untuk bekerja dengan bahan tersebut pada helaian penebat. Boleh digunakan dalam lapisan berterusan atau bertompok. Sebelum meletakkan baris pertama penebat, paku papan kayu ke dinding. Gunakan dowel untuk membaiki.

Terima kasih kepada elemen ini, kesamarataan pemasangan plat akan dipastikan. Pasang buih dengan pelekat ke dinding dan tekan dengan kuat. Di samping itu, setiap plat mesti dipasang dengan dowel dalam jumlah 3-4 keping.

Langkah keempat ialah mengukuhkan penebat haba. Tutup permukaan dengan lapisan gam yang cukup tebal (kira-kira 25-30 mm) dan lemaskan jaringan penguat di dalamnya.

Langkah kelima ialah melepa. Ketebalan lapisan plaster hendaklah sedemikian rupa sehingga penamat sepenuhnya meliputi mesh pengukuhan, dan salutan adalah sekata mungkin.

Pada akhirnya, dinding perlu dicat atau disarung dengan bahan kemasan pilihan pemilik.

Pada akhirnya, anda perlu melengkapkan penebat haba lantai garaj. Susunan lembaran pengikat penebat haba akan berbeza-beza bergantung pada reka bentuk bumbung. Sekiranya strukturnya diperbuat daripada papan, cukup untuk memakukan plat buih padanya dengan dowel jenis "payung" atau dengan paku. Filem polietilena diletakkan di atas penebat. Ia mesti dilekatkan pada papan dengan skru panjang.

Sekiranya siling diperbuat daripada konkrit, penebat akan memerlukan pembinaan awal bingkai. Peti biasa dibuat, sudah biasa kepada anda dari bahagian arahan sebelumnya. Penebat diletakkan di antara bar bingkai. Pertama, ia diperbaiki dengan cara yang tersedia, contohnya, dengan pita pelekat, dan kemudian ditekan dengan kepingan sarung. Kulit penamat diikat pada bingkai menggunakan paku, dowel atau pengikat lain yang sesuai.

Bulu mineral boleh digunakan sebagai ganti polistirena. Teknologinya tetap sama. Satu-satunya perkara ialah sebelum meletakkan plat, perlu melampirkan bahan kalis air ke permukaan, sebagai contoh, polietilena, dan menutup plat yang diletakkan dengan bahan penghalang wap.

Pada kerja-kerja penebat haba ini boleh disiapkan. Jika anda mahu, anda boleh menyelesaikan kemasan dengan bahan kegemaran anda.

Kerja yang berjaya!

Video - Memanaskan garaj dari dalam dengan tangan anda sendiri