Tempat Poplavsky Ziganshin Kryukovsky berkhidmat. "Ziganshin boogie, Ziganshin rock, Ziganshin makan but kedua!"

DALAM malam 17 Januari 1960 di tongkang bergerak sendiri Teluk Iturup, berdiri sambil memunggah, semasa ribut, ia tercabut dari sauh dan dihanyutkan ke Lautan Pasifik. Di atas kapal itu terdapat empat askar Tentera Soviet: sarjan muda Askhat Ziganshin dan prebet Philip Poplavsky, Anatoly Kryuchkovsky dan Ivan Fedotov. Tali pinggang kulit dan juga beberapa pasang but terpal yang berada di atas kapal dimasukkan ke dalam makanan. Mereka hanya diselamatkan Hari ke-49 hanyut tongkang paksa - askar yang keletihan dan mengigau ditemui oleh seorang juruterbang Amerika, yang menghantar mesej itu kepada atasannya pada kapal pengangkut pesawat "Kirse RJ". ,
Selama 49 hari, tongkang gerak sendiri T-36 dibawa merentasi lautan. Siang bertukar menjadi malam, malam menjadi siang, dan di hadapan mata empat tentera yang keletihan terdapat satu unsur air yang sangat besar. Kadangkala ombak menutup sepenuhnya tongkang, dan untuk beberapa saat ia bertukar menjadi kapal selam. Kemudian difikirkan bahawa dia tidak akan terapung, dan mereka tidak akan lagi melihat awan hitam rendah, terkoyak-koyak oleh kilat. Tetapi itu dahulu, tetapi kini, apabila mereka dibawa ke latitud selatan, cuaca bertambah baik, dan lautan menjadi tenang. Bagaimanapun, lelaki itu hampir tiada kekuatan lagi, dan mereka keluar di geladak hanya apabila perlu. Mereka malah berhenti bertugas di rumah roda, lebih suka menghabiskan masa mereka di dalam kokpit yang sempit. - Oh, apa yang memburu untuk makan, - Poplavsky mengerang dari katilnya. Benar, sebaliknya, di luar kebiasaan - sekarang saya tidak mahu makan sebanyak pada hari-hari pertama hanyut tongkang mereka. Rasa lapar sudah reda, digantikan dengan sakit perut. - Oh, bagaimana untuk makan sesuatu memburu - berulang Poplavsky. Tiada siapa menjawabnya. Hanya Fedotov yang menyentuh punggung kapak di bawah bantalnya - ini menenangkannya. Hakikatnya baru-baru ini ia mula kelihatan bahawa rakan-rakannya boleh memakannya sebagai ahli paling lemah dalam pasukan mereka. Sudah tentu, ini sama sekali tidak sesuai dengan watak moral tentera Soviet, yang dibicarakan oleh timbalan ahli politik tanpa henti dalam kelas politik. Tetapi mereka tidak makan seperti biasa selama sebulan setengah - mereka hanya mempunyai sebuku roti, sedikit bijirin, satu tin rebusan dan tiga baldi kentang yang diwarnai dengan minyak bahan api. Ya, dan produk yang tidak seberapa itu telah berakhir minggu lalu. Di sini sesiapa sahaja boleh merobohkan menara - walaupun seorang askar Soviet. Oleh itu, Fedotov, untuk berjaga-jaga, menyimpan kapak di bawah bantalnya. Sebaliknya, orang lain takut kepadanya kerana ini - dia akan mengambil mereka secara bodoh dan memotongnya menjadi potongan! - Mengapa kamu berdiam diri? tanya Poplavsky sambil mengangkat sikunya. - Sabar, askar! - tegas mandur tongkang, sarjan muda Ziganshin, dan, menyedari bahawa perlu untuk mengalihkan perhatian orang bawahannya dari pemikiran yang tidak menyenangkan, dia berkata: - Saya bercadang untuk mengadakan mesyuarat Komsomol dengan agenda mengenai kelakuan tidak layak anggota Komsomol Poplavsky. Kami mengundi. Siapa setuju? Semua orang mengangkat tangan mereka, kecuali, tentu saja, Poplavsky. "Nah, berapa lama awak boleh mengadakan mesyuarat pada majlis yang sama," gumamnya. - Semalam, sehari sebelum semalam ... - Dan bagaimana anda mengarahkan kami untuk menganggap salah laku anda? Ziganshin berasa marah. - Wow, makan secara rahsia daripada rakan-rakan, mengetahui bahawa mereka menderita kelaparan. - Ya, tetapi saya makan sepucuk surat daripada gadis tercinta saya! - Ini tidak membenarkan tindakan anda yang tidak layak! Anda diwajibkan untuk berkongsi dengan rakan-rakan anda! - Apa lagi? Kemudian, sakit hati saya makan surat dia. Ia begitu lembut dan baik. "Saya akan berikan kepada kami," panggil Kryuchkovsky dari katilnya dan meneguk dari secawan air berkarat. daripada sistem penyejukan enjin. - Bagaimana! Dapatkan diri anda perempuan, dan makan surat mereka. "Oh, jika mereka tahu, mereka pasti akan membawanya," Fedotov menggaru kepalanya. - Mereka akan membawa beberapa supaya ada lebih banyak surat. - Oh, bagaimana anda mahu makan, - Poplavsky berkata lagi. - Diam, semua orang mahu! - Ziganshin memotongnya. - Mari kita menyanyi, boleh? Kryuchkovsky, dapatkan harmonika. "Maafkan saya, sarjan junior rakan seperjuangan, tetapi kami menjatuhkannya pada hari ketiga," ingat Kryuchkovsky. - Bolehkah kita cuba memancing? jerung? Fedotov mencadangkan. - Lihat berapa ramai daripada mereka berenang ke laut. Dan laut kelihatan tenang. - Cuba jangan cuba - kami tiada umpan. Mereka bukan jerung bodoh - mereka tidak mematuk cangkuk kosong, "jawab Ziganshin. - Melainkan anda menggunakannya sebagai umpan ... - Kryuchkovsky ketawa kecil, tanpa selesai. - Siapa, ingin tahu, yang anda membayangkan? - melonjak Fedotov. "Dia tidak membayangkan sesiapa, dia hanya bergurau," Ziganshin tergesa-gesa menyedari. - Baiklah, mari kita makan. Apa lagi yang kita tinggalkan? - Ya, pertimbangkan, tiada apa-apa. Tali jam, tali pinggang dan but kami telah pun dikreditkan, - Poplavsky melambai tangannya. "Nah, itu jelas," Ziganshin menarik, mengeluh dan mula menanggalkan but terpal terakhir dari kakinya - yang pertamanya telah lama masuk ke dalam kawah biasa. Semua orang memahami bahawa ini adalah tindakan berani di pihak sarjan, kerana langkah ini menjatuhkan kuasanya di mata orang bawahannya - lagipun, komander jenis apakah anda untuk bergurau jika anda pergi tanpa alas kaki ?! Tetapi pada masa inilah lagu terkenal itu dilahirkan, mengatasi populariti semua lagu Liverpool Four - "Ziganshin, boogie! Ziganshin, rock! Ziganshin makan but kedua!". Nah, sajak kanak-kanak yang terkenal "Yuri Gagarin. Ziganshin Tatar" muncul sedikit kemudian, apabila seluruh negara Soviet mengetahui tentang lelaki hebat ini. - Poplavsky persendirian, meletup untuk mendapatkan air laut! Jom rendam but saya dari pengilat kasut! perintah sarjan. - Saya patuh, - dia menjawab dan merayau ke geladak. Tetapi dia kembali dengan cepat tanpa diduga dan berkata dengan suara yang pecah: - Di sana!.. Ada kapal! Di atas jambatan kapten kapal sekunar "Hispaniola" berdiri John Silver dan meninjau ufuk melalui teleskop. Selama lebih dari satu abad, sebuah kapal lanun telah meredah lautan dan lautan dengan harapan untuk mencari Pulau Harta Karun. Pada masa ini, kaki Silver, yang terputus dalam pertempuran, berjaya tumbuh, dan burung kakak tuanya kehilangan semua bulu. Di samping itu, seluruh kru, kerana bosan, belajar bahasa Rusia dari kamus dan kini bercakap secara eksklusif di dalamnya - mereka sangat menyukai kata-kata kotornya. Malah burung nuri dan yang itu bukannya "piastres, piastres! ", mula menjerit" rampasan, rampasan! Saya tidak faham apa-apa. Atas sebab tertentu ia melayang ke arah Hawaii. Nama itu bermaksud te tiga puluh enam. - Mungkin te tiga puluh empat, tuan? - Jim, anda ada otak seperti obor-obor mati. Tiga puluh empat adalah tangki, dan mereka tidak pergi melalui laut, - Perak menyeringai dengan rasa keunggulannya sendiri dan menghirup rum dari botol. - Apa yang kita akan lakukan boleh, tuan? - Sudah tentu, kami akan menaikinya! - Mungkin anda tidak patut mengacau orang Rusia ini? - Bagaimana ia tidak berbaloi?! Dan jika mereka tahu di mana Pulau Harta Karun yang terkutuk ini terletak? - Tetapi bagaimana jika mereka masih di atas kereta kebal? - Apa, anda fikir saya tidak dapat membezakan kereta kebal dari tongkang? Hei, boatswain! Di mana kamu?! Dari Tangan Israel yang berambut kelabu, bertelanjang dada dan berseluar, santai memanjat keluar dari pegangan. dia bercakap dan merangkak dengan merangkak ke jambatan kapten. - Semua tangan di atas dek! - Baik tuan! Apabila siulan perahu, seluruh kru yang separuh mabuk seperti biasa naik ke geladak, serta-merta mula mengayunkan pedang mereka dan menembak ke udara dengan pistol. Sekunar lanun itu datang dekat dengan tongkang dan kucing terbang dari situ ke sebelah jiran. Tetapi lanun tidak mempunyai masa untuk menggunakannya. Sarjan Ziganshin serta-merta menilai keadaan, menyedari dengan siapa dia berurusan - di atas kapal mana Jolly Roger sedang terbang. - Teruskan, kawan! Di atas kapal! Ada makanan, minuman dan wanita! - dia memberi arahan, dan pejuang berani batalion pembinaan, setelah mengumpulkan kekuatan terakhir mereka, bergegas untuk menangkap Hispaniola. Ziganshin sendiri, dengan cangkuk yang diambil dari perisai api, berada di hadapan. Pergaduhan itu sengit, tetapi sekejap. Anak buah kita menang. Bolehkah wira sastera yang sudah tua menentang tentera Soviet yang kelaparan? Selepas hanya beberapa minit, mereka menyerah kepada belas kasihan pemenang. Benar, tidak ada wanita di atas sekunar itu, kecuali budak kabin Jim. Tetapi ini tidak penting - perkara utama ialah terdapat banyak makanan di atasnya ... Walaupun, ada kemungkinan mereka hanya bermimpi untuk menangkap sekunar lanun. Walau bagaimanapun, mereka tidak lama lagi menerima anugerah kerajaan yang tinggi - Order of the Red Star. Di samping itu, Menteri Pertahanan, Marshal Malinovsky, membentangkan jam tangan navigasi yang disimpan "supaya mereka tidak lagi mengembara." Dan Askhat Ziganshin telah dianugerahkan pangkat luar biasa sarjan kanan.

"Ziganshin boogie, Ziganshin rock, Ziganshin makan but kedua!"

Selepas 55 tahun, Askhat Ziganshin, seorang askar yang memberi perintah dan idola rock and roll Soviet, mendedahkan kebenaran yang tidak disikat tentang hanyut tongkang T-36 merentasi Lautan Pasifik.

Lima puluh lima tahun yang lalu, empat ini lebih popular daripada kuartet Liverpool. Lelaki dari Timur Jauh telah ditulis dan dibincangkan di seluruh dunia. Tetapi muzik Beatles legenda masih hidup, dan kegemilangan Askhat Ziganshin, Anatoly Kryuchkovsky, Philip Poplavsky dan Ivan Fedotov kekal pada masa lalu.

Nama mereka diingati hari ini hanya oleh generasi yang lebih tua. Orang muda perlu diberitahu dari awal bagaimana pada 17 Januari 1960, tongkang T-36 dengan pasukan empat kerahan telah dibawa pergi dari pulau Kuril Iturup ke lautan terbuka, ke pusat gempa siklon yang kuat. Direka bentuk untuk navigasi pantai, dan bukan untuk pelayaran laut, kapal itu berjuntai selama 49 hari atas arahan ombak, mengatasi kira-kira satu setengah ribu batu nautika dalam keadaan hanyut. Dari awal lagi hampir tiada makanan dan air di atas kapal, tetapi lelaki itu menentang tanpa kehilangan bentuk manusia mereka.

Setengah abad kemudian, dua peserta dalam serbuan yang tidak pernah berlaku sebelum ini terselamat. Ziganshin tinggal di Strelna berhampiran St. Petersburg, Kryuchkovsky tinggal di Kyiv bebas ...

Nampaknya, Askhat Rakhimzyanovich, empat puluh sembilan hari itu - perkara utama yang berlaku dalam hidup anda?

Mungkin saya ingin melupakan kempen itu, kerana mereka mengingatkan saya sepanjang masa! Walaupun kini perhatiannya jauh dari apa yang dulu. Pada tahun 1960, tiada satu hari pun berlalu yang kami tidak membuat persembahan di suatu tempat - di kilang, di sekolah, institut. Mereka memintas hampir semua kapal Armada Laut Hitam, Baltik, Utara ...

Lama kelamaan, saya terbiasa bercakap dari pentas, di mana-mana sahaja saya bercerita tentang perkara yang sama, saya langsung tidak memikirkannya. Seperti membaca puisi.

Adakah anda akan membacakan kepada saya juga?

Saya boleh membuat prosa untuk anda. Sebelum ini, seseorang masih perlu menghiasi sedikit, bulatkan butiran, biarkan dalam kesedihan. Realiti tidak begitu romantis dan indah, dalam kehidupan semuanya lebih membosankan dan cetek. Semasa hanyut, tidak ada rasa takut, tidak panik. Kami tidak ragu-ragu bahawa kami akan diselamatkan. Walaupun kami tidak menyangka bahawa kami akan menghabiskan hampir dua bulan di lautan. Jika fikiran buruk telah melayang ke kepala, hari itu tidak akan hidup. Dia memahami dengan sempurna perkara ini, dia tidak menjadi lemas dan tidak memberi lelaki itu, dia menghentikan sebarang mood yang kalah. Pada satu ketika, Fedotov kehilangan hati, mula menangis, mereka berkata, Khan, tiada siapa yang mencari kami dan tidak akan menemui kami, tetapi saya dengan cepat menukar rekod, memindahkan perbualan ke yang lain, terganggu.

Terdapat dua orang Ukraine dalam pasukan kami, seorang Rusia dan seorang Tatar. Setiap orang mempunyai perwatakan, sikap mereka sendiri, tetapi, percayalah, ia tidak pernah menjadi pertengkaran. Saya berkhidmat dengan pengasuh Poplavsky dan Kryuchkovsky untuk tahun kedua, saya tahu Fedotov lebih teruk, dia datang dari latihan dan hampir serta-merta sampai kepada kami dan bukannya kelasi Volodya Duzhkin, yang bergemuruh ke dalam rumah sakit: dia menelan karbon monoksida dari dapur perut. Pada permulaan hanyut, Fedotov menyimpan kapak di bawah bantalnya. Untuk berjaga-jaga. Mungkin dia takut akan nyawanya...

Tiada tempat berlabuh yang lengkap di Iturup. Di Teluk Kasatka, kapal-kapal diikat pada tong serbuan atau tiang kapal Jepun yang karam. Kami tidak tinggal di kampung Burevestnik, di mana detasmen kami berpangkalan, tetapi betul-betul di tongkang. Ia lebih mudah, walaupun anda tidak boleh berpusing di atas kapal: hanya empat katil, dapur dan stesen radio RBM mudah alih diletakkan di dalam kokpit.

Pada Disember 1959, semua tongkang telah ditarik ke darat oleh traktor: tempoh ribut teruk bermula - tidak ada persembunyian daripada mereka di teluk. Dan ya, terdapat beberapa pengubahsuaian. Tetapi kemudian datang perintah untuk segera memunggah peti sejuk dengan daging. "T-36" bersama "T-97" dilancarkan semula. Perkhidmatan kami juga terdiri daripada pemindahan kargo dari kapal besar yang berdiri di atas jalan ke darat. Biasanya terdapat bekalan makanan di tongkang - biskut, gula, teh, rebusan, susu pekat, sebungkus kentang, tetapi kami sedang bersiap untuk musim sejuk dan memindahkan segala-galanya ke berek. Walaupun, mengikut peraturan, ia sepatutnya mengekalkan NZ selama sepuluh hari ...

Sekitar jam sembilan pagi, ribut semakin kuat, kabel putus, kami dibawa ke batu, tetapi kami berjaya memaklumkan arahan bahawa, bersama-sama dengan anak kapal T-97, kami akan cuba bersembunyi di sebelah timur teluk, di mana angin lebih tenang. Selepas itu, radio dibanjiri, dan komunikasi dengan pantai terputus. Kami cuba memastikan tongkang kedua kelihatan, tetapi dalam keadaan salji keterlihatan menurun kepada hampir sifar. Pada pukul tujuh malam angin tiba-tiba berubah, dan kami diseret ke lautan terbuka. Tiga jam lagi kemudian, pengawas melaporkan bahawa rizab bahan api dalam enjin diesel telah kehabisan. Saya membuat keputusan untuk melemparkan diri ke darat. Ia adalah langkah yang berisiko, tetapi tiada pilihan. Percubaan pertama tidak berjaya: mereka berlanggar dengan batu yang dipanggil Devil's Hill. Ajaibnya, mereka tidak terhempas, mereka berjaya menyelinap di antara batu, walaupun mereka mendapat lubang, air mula membanjiri bilik enjin. Di sebalik batu itu, pantai berpasir bermula, dan saya menghantar tongkang ke sana.

Kami hampir sampai ke dasar, kami sudah menyentuh dasar tanah, tetapi kemudian bahan api diesel kehabisan, enjin mati, dan kami dibawa ke lautan.

Dan jika anda berenang?

Bunuh diri! Airnya berais, ombak tinggi, suhu di bawah sifar... Dan ia tidak akan bertahan di permukaan selama beberapa minit. Ya, tidak pernah terlintas di fikiran kami untuk meninggalkan tongkang. Adakah boleh membazir harta negara?!

Berlabuh dengan angin seperti itu tidak mungkin dilakukan, dan kedalaman tidak membenarkan. Di samping itu, segala-galanya di atas tongkang itu dibekukan, rantainya dibekukan. Dalam satu perkataan, tiada apa yang tinggal selain melihat pantai yang hilang di kejauhan. Salji terus turun, tetapi di lautan terbuka ombak itu turun sedikit, tidak begitu bergelora.

Kami tidak berasa takut, tidak. Semua kuasa dilemparkan ke arah mengepam air dari bilik enjin. Dengan bantuan bicu, mereka menampal lubang, menghapuskan kebocoran. Pada waktu pagi, apabila subuh, perkara pertama yang kami lakukan ialah memeriksa apa yang kami ada dengan makanan. Sebuku roti, beberapa kacang dan bijirin, sebaldi kentang yang disapu dengan minyak bahan api, satu balang lemak. Ditambah beberapa pek Belomor dan tiga kotak mancis. Itu semua kekayaan. Tangki air minuman lima liter terhempas dalam ribut, mereka minum air teknikal, direka untuk menyejukkan enjin diesel. Dia berkarat, tetapi yang paling penting - segar!

Pada mulanya, kami berharap mereka akan segera mencari kami. Atau angin akan berubah, halau tongkang ke pantai. Namun begitu, saya segera memperkenalkan sekatan ketat terhadap makanan dan air. Untuk berjaga-jaga. Dan dia ternyata betul.

Dalam keadaan biasa, komander tidak boleh berdiri di dapur, ini adalah kewajipan peribadi, tetapi pada hari kedua atau ketiga Fedotov mula menjerit bahawa kami akan mati kelaparan, jadi lelaki itu meminta saya untuk mengambil segala-galanya ke dalam diri saya sendiri. tangan, kawal keadaan.

Adakah anda lebih dipercayai daripada diri anda sendiri?

Mungkin, mereka lebih tenang dengan cara itu ... Mereka makan sekali sehari. Masing-masing mendapat secawan sup, yang saya masak daripada beberapa kentang dan sesudu lemak. Saya tambah lagi bubur jagung sehingga habis. Mereka minum air tiga kali sehari - segelas kecil dari kit pencukur. Tetapi tidak lama lagi kadar ini terpaksa dipotong separuh.

Saya memutuskan langkah penjimatan kos sedemikian apabila saya secara tidak sengaja menemui di dalam ruang roda sekeping akhbar Krasnaya Zvezda, yang melaporkan bahawa Kesatuan Soviet akan melakukan pelancaran peluru berpandu di kawasan tertentu di Lautan Pasifik, oleh itu, atas sebab keselamatan, mana-mana kapal - awam dan tentera - dilarang hadir di sana sehingga awal Mac. . Peta skematik wilayah itu dilampirkan pada nota itu. Saya dan lelaki itu mengetahui bintang dan arah angin dan menyedari bahawa ... kami hanyut tepat ke pusat ujian peluru berpandu. Jadi, ada kemungkinan mereka tidak akan mencari kami.

Adakah itu bagaimana ia berlaku?

Ya, ternyata kemudian. Tetapi kami mengharapkan yang terbaik, kami tidak tahu bahawa pada hari kedua pelampung penyelamat dari tongkang kami dan kotak arang batu pecah dengan nombor ekor "T-36" telah dibuang ke pantai Iturup. Bangkai itu ditemui dan diputuskan bahawa kami mati, setelah terbang ke dalam batu. Perintah itu menghantar telegram kepada saudara-mara: jadi, mereka berkata, dan begitu, anak lelaki anda hilang.

Walaupun, mungkin, tiada siapa yang terfikir untuk meneran, mengatur carian berskala besar. Kerana tongkang malang untuk membatalkan pelancaran peluru berpandu? Ujian yang berjaya untuk negara jauh lebih penting daripada empat askar yang hilang ...

Dan kami terus hanyut. Fikiran saya berkisar tentang makanan sepanjang masa. Saya mula memasak sup setiap dua hari, menggunakan satu kentang. Benar, pada 27 Januari, pada hari lahirnya, Kryuchkovsky menerima catuan yang meningkat. Tetapi Tolya enggan makan bahagian tambahan dan minum air sahaja. Mereka mengatakan bahawa kek hari jadi dikongsi di kalangan semua tetamu, jadi bantu diri sendiri!

Tidak kira bagaimana mereka cuba memanjangkan bekalan, pada 23 Februari yang terakhir telah berakhir. Makan malam perayaan seperti itu untuk menghormati Hari Tentera Soviet ternyata ...

Anda tahu, selama ini tiada siapa yang cuba mencuri sesuatu dari meja biasa, merampas sekeping tambahan. Ia tidak akan berjaya, sejujurnya. Segala-galanya di luar jangkaan. Cuba makan sabun, ubat gigi. Dengan kelaparan, semuanya akan muat! Untuk tidak berfikir tanpa henti tentang grub dan tidak menjadi gila, saya cuba memuatkan lelaki itu dengan kerja. Pada permulaan serbuan dua minggu - hari demi hari! - cuba mencedok air dari pegangan. Tangki bahan api terletak di bawahnya, harapan berkilauan: tiba-tiba ada bahan api diesel di sana dan kami boleh menghidupkan enjin. Pada siang hari, mereka mengocakkan baldi sebanyak yang mereka boleh, dalam gelap mereka tidak berani membuka palka untuk mengelakkan tekanan petak, dan pada waktu malam air laut kembali terkumpul - draf tongkang adalah lebih kurang satu meter. Kerja Sisyphean! Akibatnya, kami sampai ke leher tangki, melihat ke dalam. Malangnya, bahan api tidak dijumpai, hanya lapisan nipis di permukaan. Mereka menutup semuanya dengan rapat dan tidak campur tangan di sana lagi ...

Adakah anda mengira hari?

Saya mempunyai jam dengan kalendar. Pada mulanya, log bot pun mengisi: mood anak kapal, apa yang sedang dilakukan. Kemudian dia mula menulis kurang kerap, kerana tiada perkara baru yang berlaku, mereka melepak di suatu tempat di lautan, dan itu sahaja. Mereka menyelamatkan kami pada 7 Mac, dan bukan pada 8 Mac, seperti yang kami putuskan: mereka salah mengira untuk sehari, lupa bahawa ia adalah tahun lompat dan Februari mempunyai 29 hari.

Hanya pada segmen terakhir drift, "bumbung" perlahan-lahan mula bergerak, halusinasi bermula. Kami hampir tidak keluar di geladak, kami berbaring di kokpit. Tiada kekuatan lagi. Anda cuba untuk bangun, dan ia seperti anda mendapat pukulan di dahi dengan punggung, hitam di mata anda. Ini adalah dari keletihan dan kelemahan fizikal. Beberapa suara kedengaran, bunyi luar, hon kapal yang sebenarnya tidak wujud.

Walaupun mereka boleh bergerak, mereka cuba memancing. Mereka mengasah cangkuk, membuat peralatan primitif ... Tetapi lautan mengamuk hampir tanpa gangguan, untuk sepanjang masa ia tidak pernah mematuk. Orang bodoh mana yang akan memanjat paku yang berkarat? Dan kami akan makan obor-obor itu jika kami telah menariknya keluar. Benar, kemudian kawanan jerung mula mengelilingi tongkang. Satu meter setengah panjang. Kami berdiri dan memandang mereka. Dan mereka berada di atas kita. Mungkin mereka sedang menunggu seseorang jatuh pengsan?

Pada masa itu, kami telah pun memakan tali jam tangan, tali pinggang kulit dari seluar, dan mengambil but terpal. Mereka memotong barang rampasan menjadi kepingan, direbus lama dalam air laut, bukannya kayu api menggunakan spatbor, tayar kereta dirantai ke tepi. Apabila kirza menjadi lembut sedikit, mereka mula mengunyahnya untuk mengisi perut mereka dengan sekurang-kurangnya sesuatu. Kadang-kadang mereka digoreng dalam kuali dengan minyak teknikal. Ternyata sesuatu seperti kerepek.

Dalam cerita rakyat Rusia, seorang askar merebus bubur dari kapak, dan anda, kemudian, dari but?

Dan ke mana hendak pergi? Menemui kulit di bawah kekunci akordion, bulatan kecil krom. Juga makan. Saya mencadangkan: "Mari, kawan, pertimbangkan daging gred tertinggi ini ..."

Hebatnya, senak pun tidak bersusah payah. Organisma muda mencerna segala-galanya!

Tiada panik atau kemurungan sehingga akhir. Kemudian, mekanik kapal penumpang Queen Mary, di mana kami belayar dari Amerika ke Eropah selepas penyelamatan, berkata bahawa dia mendapati dirinya dalam situasi yang sama: kapalnya ditinggalkan tanpa komunikasi selama dua minggu dalam ribut yang teruk. Daripada tiga puluh anak kapal, beberapa terbunuh. Bukan kerana kelaparan, tetapi kerana ketakutan dan pergaduhan berterusan untuk makanan dan air... Adakah terdapat beberapa kes apabila pelaut, mendapati diri mereka dalam keadaan kritikal, menjadi gila, melemparkan diri ke laut, makan antara satu sama lain?

Bagaimanakah orang Amerika menemui anda?

Kami melihat kapal pertama hanya pada hari keempat puluh. Jauh, hampir di kaki langit. Mereka melambaikan tangan, menjerit - tidak berjaya. Petang itu mereka melihat cahaya di kejauhan. Semasa api sedang dibuat di atas dek, kapal itu hilang ke kejauhan. Seminggu kemudian, dua kapal berlalu - juga tidak berjaya. Hari-hari terakhir hanyut sangat meresahkan. Kami mempunyai separuh teko air tawar yang tinggal, satu kasut, dan tiga mancis. Dengan stok sedemikian, ia akan bertahan beberapa hari, hampir tidak lebih.

7 Mac terdengar bunyi bising di luar. Pada mulanya mereka memutuskan: sekali lagi halusinasi. Tetapi mereka tidak boleh bermula pada masa yang sama untuk empat? Dengan susah payah mereka naik ke geladak. Kami melihat - kapal terbang beredar di atas kepala. Mereka melemparkan suar ke atas air, menandakan kawasan itu. Kemudian dua helikopter muncul dan bukannya pesawat. Kami turun rendah, rendah, nampaknya anda boleh mencapainya dengan tangan anda. Di sini kami akhirnya percaya bahawa siksaan telah berakhir, pertolongan telah datang. Kami berdiri, berpelukan, menyokong antara satu sama lain.

Juruterbang bersandar keluar dari palka, melemparkan tangga tali, menunjukkan tanda-tanda bagaimana untuk memanjat, menjerit sesuatu kepada kami, dan kami sedang menunggu seseorang turun ke tongkang, dan saya, sebagai komander, akan menetapkan syarat saya: "Beri makanan. , bahan api, peta, dan Kami akan pulang sendiri." Jadi mereka memandang satu sama lain: mereka - dari atas, kami - dari bawah. Helikopter digantung, digantung, kehabisan minyak, mereka terbang. Mereka digantikan oleh orang lain. Gambarnya sama: Amerika tidak akan turun, kita tidak akan naik. Kami melihat, kapal pengangkut pesawat, dari mana helikopter berlepas, berpusing dan mula bergerak menjauh. Dan helikopter mengikuti. Mungkin orang Amerika menyangka bahawa orang Rusia suka melepak di tengah lautan?

Pada ketika ini, kami benar-benar ketakutan. Difahamkan: kini mereka akan membuat kita pen dan - selamat tinggal. Walaupun ketika itu tidak terfikir untuk meninggalkan tongkang itu. Biarkan mereka sekurang-kurangnya membawa mereka ke atas kapal! Dengan kekuatan terakhir mereka, mereka mula memberi tanda kepada Amerika, mereka berkata, mereka membuang orang bodoh, jangan buang mereka sampai mati, bawa mereka pergi. Nasib baik, kapal pengangkut pesawat itu kembali, datang lebih dekat, dari jambatan kapten dalam bahasa Rusia yang rosak mereka menjerit kepada kami: "Рomosh vam! Pomosh!" Dan sekali lagi helikopter itu terbang ke langit. Kali ini kami tidak memaksa diri untuk dipujuk. Saya naik ke dalam buaian yang diturunkan ke dek dan menjadi orang pertama menaiki helikopter. Mereka segera meletakkan sebatang rokok di gigi saya, saya menyalakannya dengan senang hati, yang tidak saya lakukan selama beberapa hari. Kemudian lelaki itu dijemput dari tongkang.

Di kapal pengangkut pesawat mereka segera membawa kami makan. Mereka menuangkan semangkuk sup, memberi roti. Kami mengambil sekeping kecil. Mereka menunjukkan: ambil lebih banyak, jangan malu. Tetapi saya segera memberi amaran kepada lelaki itu: baik - sedikit, kerana saya tahu bahawa anda tidak boleh makan berlebihan kerana kelaparan, ia berakhir dengan teruk. Namun, dia dibesarkan di rantau Volga dalam tempoh pasca perang ...

Mungkin, anda masih tidak meninggalkan sekeping yang tidak dimakan di atas pinggan anda, adakah anda memilih untuk meremukkan?

Sebaliknya, saya pemilih dalam citarasa: Saya tidak memakannya, saya tidak mahu. Katakan, saya tidak suka sayur-sayuran rebus - lobak merah, kubis, bit... Saya tidak takut kelaparan.

Tetapi saya akan meneruskan cerita tentang jam pertama di kapal pengangkut pesawat. Orang Amerika memberikan linen bersih, pisau cukur, dan membawa saya ke bilik mandi. Sebaik sahaja saya mula membasuh dan ... rebah tidak sedarkan diri. Nampaknya, badan bekerja pada hadnya selama 49 hari, dan kemudian ketegangan itu reda, dan serta-merta reaksi sedemikian.

Saya bangun tiga hari kemudian. Perkara pertama yang saya tanya ialah apa yang berlaku kepada tongkang. Pengawal yang menjaga kami di rumah sakit kapal itu hanya mengangkat bahu. Di sinilah mood saya jatuh. Ya, sungguh bagus mereka masih hidup, tetapi kepada siapa kita harus berterima kasih atas keselamatan? orang Amerika! Jika bukan musuh ketat, sudah tentu bukan kawan. Hubungan antara USSR dan Amerika Syarikat pada masa itu tidak begitu hangat. Perang Dingin! Dalam satu perkataan, buat pertama kalinya, saya terus terang dreyfil. Saya tidak begitu takut di atas tongkang seperti di kapal pengangkut pesawat Amerika. Saya takut provokasi, saya takut mereka akan meninggalkan kami di Amerika, mereka tidak akan dibenarkan pulang ke rumah. Dan jika mereka melepaskannya, apa yang akan berlaku di Rusia? Adakah mereka akan dituduh khianat? Saya seorang askar Soviet, ahli Komsomol, dan tiba-tiba jatuh ke dalam rahang jerung imperialisme dunia...

Sejujurnya, orang Amerika melayan kami dengan sangat baik, malah mereka sengaja memasak ladu dengan keju kotej, yang kami impikan di atas tongkang. Keturunan pendatang dari barat Ukraine berkhidmat sebagai tukang masak di kapal pengangkut pesawat, dia tahu banyak tentang masakan negara ... Namun, pada hari-hari pertama selepas penyelamatan, saya serius memikirkan tentang bunuh diri, mencuba di atas kapal terbang, mahu buang diri saya. Atau tergantung pada paip.

Benarkah ibu bapa anda telah dicari semasa anda hanyut?

Saya belajar tentang ini selepas 40 tahun! Pada tahun 2000, mereka telah dijemput ke tanah asal mereka, ke wilayah Samara, mereka mengatur sesuatu seperti perayaan sempena ulang tahun berenang. Di pusat wilayah Shentala, lagipun, terdapat sebuah jalan yang dinamakan sempena nama saya ...

Selepas tamat bahagian rasmi, seorang wanita menghampiri saya dan, sangat malu, meminta pengampunan untuk suaminya, seorang anggota polis, yang, bersama-sama pegawai khas, berkeliaran di loteng dan ruang bawah tanah di rumah kami pada tahun 1960. Mereka mungkin menyangka bahawa saya dan lelaki itu pergi, belayar dengan tongkang ke Jepun. Dan saya tidak tahu pun tentang pencarian itu, ibu bapa saya tidak berkata apa-apa ketika itu. Sepanjang hidup mereka, mereka adalah orang yang sederhana, pendiam. Saya anak bongsu dalam keluarga, saya masih mempunyai dua adik perempuan, mereka tinggal di Tatarstan. Abang dah lama meninggal.

Pada Mac 1960, saudara-mara saya mendengar di Voice of America bahawa saya ditemui, tidak mati dan tidak hilang. Lebih tepat lagi, bukan mereka sendiri, tetapi jiran-jiran datang berlari dan berkata, mereka berkata, mereka menyiarkan tentang Vitka anda di radio. Hanya keluarga saya yang memanggil saya Askhat, dan yang lain memanggil saya Victor. Dan di jalan, dan di sekolah, dan kemudian di tentera.

Newsreel difilemkan pada kapal pengangkut pesawat "Kearsarge" pada tahun 1960.

Amerika segera melaporkan bahawa mereka telah menangkap empat askar Rusia di lautan, dan selama seminggu pihak berkuasa kami memutuskan bagaimana untuk bertindak balas terhadap berita itu, apa yang perlu dilakukan dengan kami. Bagaimana jika kita adalah pengkhianat atau pembelot? Hanya pada hari kesembilan, 16 Mac, di Izvestia, artikel "Lebih kuat daripada kematian" muncul di muka depan...

Pada masa ini kami berjaya memberi sidang akhbar. Betul-betul di atas kapal pengangkut pesawat. Seorang jurubahasa yang tahu bahasa Rusia dengan baik terbang dari Kepulauan Hawaii, dengan beberapa dozen wartawan bersamanya. Dengan kamera televisyen, kamera, lampu sorot... Dan kami adalah orang kampung, bagi kami semuanya liar. Mungkin sebab itu perbualan menjadi pendek. Mereka meletakkan kami di presidium, membawa ais krim kepada semua orang. Seorang wartawan bertanya sama ada kami bercakap bahasa Inggeris. Poplavsky melompat: "Terima kasih!" Semua orang ketawa. Kemudian mereka bertanya dari mana kami datang, dari tempat mana. Lelaki itu menjawab, saya juga berkata, dan tiba-tiba darah menyembur dari hidung saya dalam aliran. Mungkin kerana teruja atau terlalu penat. Sidang akhbar berakhir pada itu, tanpa benar-benar bermula. Mereka membawa saya kembali ke kabin, meletakkan pengawal di pintu supaya tiada siapa yang akan menceroboh masuk tanpa bertanya.

Benar, di San Francisco, di mana kami tiba pada hari kesembilan, akhbar menggantikannya, menemani saya pada setiap langkah. Mereka juga bercakap tentang kami di televisyen Amerika. Saya hanya mendengar tentang keajaiban teknologi ini sebelum ini, tetapi sekarang saya menghidupkannya - ada cerita tentang keselamatan kita. Kami terlalu besar, kurus kering ... Saya kehilangan hampir 30 kilogram, dan lelaki itu lebih kurang sama. Saya masih ingat bahawa kemudian mereka menunjukkan "helah": tiga daripada mereka berdiri bersama-sama dan mengikat diri mereka dengan tali pinggang seorang askar.

Satu tahun kemudian. penerbangan Gagarin

Mereka menerima kami di Amerika pada tahap tertinggi! Datuk Bandar San Francisco menyampaikan kunci simbolik kepada bandar itu, menjadikannya warganegara kehormat. Kemudian, di Union, gadis-gadis itu mengganggu saya untuk masa yang lama dengan soalan: "Adakah benar bahawa kuncinya adalah emas?" Lagipun, anda tidak akan mula menjelaskan: tidak, kayu, ditutup dengan cat emas ... Di kedutaan mereka memberi kami seratus dolar untuk perbelanjaan poket. Saya mengumpul hadiah untuk ibu, ayah, adik-beradik saya. Dia tidak mengambil apa-apa. Mereka membawa mereka ke kedai fesyen dan mendandani mereka: mereka membeli semua orang kot, sut, topi, tali leher. Benar, saya tidak berani berjalan di rumah dengan seluar ketat dan kasut runcing, saya tidak suka bahawa mereka mula memanggil saya lelaki. Saya memberikan seluar itu kepada abang saya Misha, dan but kepada Kryuchkovsky. Dia menghantarnya kepada keluarganya. Mereka juga memberi kami seluar dalam cerah dengan koboi. Sekarang saya akan memakainya dengan mudah, tetapi kemudian saya sangat malu. Perlahan-lahan menolaknya ke belakang radiator supaya tiada siapa yang nampak.

Dalam perjalanan dari San Francisco ke New York, semua orang diberikan skala wiski di dalam pesawat. Saya tidak minum, saya bawa pulang, saya berikan kepada abang saya. Ngomong-ngomong, terdapat episod lucu pada kapal pengangkut pesawat apabila penterjemah membawa kami dua botol vodka Rusia. Berkata: atas permintaan anda. Kami sangat terkejut, dan kemudian ketawa. Rupa-rupanya, pemiliknya mencampurkan air dan vodka...

Adakah anda menawarkan untuk tinggal di luar negara?

Kami bertanya dengan teliti jika kami takut untuk kembali. Mereka berkata, jika anda mahu, kami akan menyediakan suaka, kami akan mewujudkan syarat. Kami menolak secara mutlak. Tuhan melarang! Pendidikan patriotik Soviet. Sehingga kini, saya tidak menyesal kerana tidak tergoda dengan sebarang cadangan. Hanya ada satu tanah air, saya tidak memerlukan yang lain. Kemudian mereka berkata tentang kami: empat orang ini menjadi terkenal bukan kerana mereka makan akordion, tetapi kerana mereka tidak tinggal di Amerika.

Di Moscow, pada masa awal, saya takut mereka akan dibawa ke Lubyanka, disembunyikan di Butyrka, dan diseksa. Tetapi mereka tidak memanggil kami ke KGB, mereka tidak mengatur soal siasat, sebaliknya, mereka bertemu kami di lorong kapal terbang dengan bunga. Nampaknya mereka mahu memberikan gelaran Heroes of the Soviet Union, tetapi semuanya terhad kepada Orders of the Red Star. Kami juga gembira dengan itu.

Adakah anda berada di luar negara ketika itu?

Di Bulgaria. Dua kali. Saya pergi ke Varna untuk melawat seorang kawan, dia tinggal bersama isterinya. Tetapi ini lebih lama lagi. Dan kemudian, pada tahun 60-an, kami memulakan kehidupan yang menyeronokkan. Apabila kami tiba di Moscow, kami diberi program: pada pukul sembilan pagi untuk berada di Radio House, pada pukul sebelas - di televisyen di Shabolovka, pada pukul dua - pertemuan dengan perintis di Bukit Lenin ... Saya masih ingat memandu di sekitar bandar, dan di sepanjang jalan - poster: "Kemuliaan kepada anak-anak yang berani Tanah Air kita!" Pagi-pagi di hotel CDSA mereka masuk ke dalam kereta yang dihantar, petangnya pulang ke bilik masing-masing. Tiada arahan tentang apa yang hendak dibincangkan. Semua orang berkata apa yang mereka mahu.

Kami diterima oleh Menteri Pertahanan Marshal Malinovsky. Dia memberi semua orang jam tangan pelayar ("Supaya mereka tidak tersesat lagi"), menganugerahkan saya pangkat sarjan kanan, memberi semua orang rumah percutian selama dua minggu. Kami tinggal di rumah, bertemu di Moscow dan pergi ke Crimea, ke sanatorium tentera di Gurzuf. Semuanya kelas pertama lagi! Di sana, jeneral dan laksamana berehat - dan tiba-tiba kami, askar! Bilik-bilik dengan pemandangan Laut Hitam, hidangan yang dipertingkatkan ... Benar, ia tidak berjaya untuk berjemur. Sebaik sahaja anda membuka pakaian, pelancong dari semua pihak berlari dengan kamera. Mereka meminta gambar dan autograf. Sudah mula bersembunyi dari orang...

Di Gurzuf, kami ditawarkan untuk memasuki Sekolah Tentera Laut di Lomonosov berhampiran Leningrad. Semua orang kecuali Fedotov bersetuju.

Takut laut tak timbul selepas sebulan setengah hanyut?

langsung tiada! Satu lagi bimbang: kami mempunyai 7-8 kelas pendidikan, kami sendiri tidak akan lulus peperiksaan masuk. Selama sebulan kami belajar bahasa Rusia dan matematik dengan guru yang dilampirkan, mengisi beberapa jurang dalam pengetahuan, namun pendaftaran berlaku dalam mod keutamaan. Jabatan politik menjadi sibuk... Dan kemudian, terus terang, kami belajar begitu-begitu. "Ekor" berlaku, ujian tidak lulus buat kali pertama. Lagipun, kami pergi ke kelas di antara persembahan. Saya juga berjaya menjadi perwakilan ke kongres Komsomol.

Berapa lama tarian bulat berlaku di sekeliling anda?

Pertimbangkan, sebelum penerbangan Yuri Gagarin, kami membuat bising, dan kemudian negara dan seluruh dunia mempunyai wira baru. Sudah tentu, kita tidak dapat mendekati kemuliaan-Nya. Mereka tidak mencuba pun.

Pernahkah anda bertemu angkasawan nombor satu?

Pernah sekali kami makan tengahari bersama. Tetapi ini tidak boleh dianggap sebagai kenalan. Benar, dalam sajak mengira kanak-kanak yang bergaya ketika itu, nama kami berdiri bersebelahan:

"Yuri Gagarin.
Ziganshin adalah orang Tatar.
Titov Jerman.
Nikita Khrushchev".

Filem cereka telah dibuat mengenai empat kami, Vladimir Vysotsky menulis lagu untuknya.

Ada ketika dia mula minum dengan kuat. diajar. Apa khabar kita? Setiap pertemuan diakhiri dengan jamuan. Dan sering dipanggil. Mula-mula persembahan saya, kemudian jamuan. Dan anda tidak boleh menolak orang, mereka tersinggung ... Tetapi dalam 20 tahun yang lalu saya tidak mengambil setitik alkohol dalam mulut saya. Saya tidak minum bir pun. Terima kasih ubat kerana membantu saya.

55 tahun kemudian. Yang Berhormat

Anda berkata: 49 hari itu adalah peristiwa utama kehidupan. Ya, episod itu cerah, anda tidak boleh berhujah dengan itu. Tetapi sesetengah orang tidak mempunyai itu. Orang mati, seperti yang mereka katakan, tanpa dilahirkan. Dan mereka sendiri tidak mempunyai apa-apa untuk diingati, dan tiada siapa yang mengenali mereka.

Dan kami berempat, apa sahaja yang boleh dikatakan, walaupun selepas hanyut itu hidup dengan bermaruah. Nasib, tentu saja, ditinggalkan, tetapi tidak pecah. Dari Mac 1964 hingga Mei 2005 saya menyusuri perairan Teluk Finland. Empat puluh satu tahun dia berkhidmat di satu tempat. Di bahagian menyelamat pangkalan tentera laut Leningrad. Seperti yang mereka katakan, dalam kesediaan tiga puluh minit. Mahkamah bagaimanapun berubah. Mula-mula dia bekerja dengan anggota bomba, kemudian dengan penyelam. Terdapat banyak cerita yang berbeza. Saya pergi ke Moscow untuk perarakan sempena Hari Tentera Laut empat kali. Sebelas hari kami berjalan di sepanjang sungai dan terusan, kami berlatih selama sebulan untuk memberikan aliran air setinggi seratus meter di hadapan penonton VIP. Dari Armada Utara, sebuah kapal selam tempur diheret khas ke perarakan! Namun, itu untuk cerita lain...

Fedotov berkhidmat dalam armada sungai, belayar di sepanjang Amur. Ngomong-ngomong, Ivan mendapat tahu bahawa anaknya dilahirkan apabila kapal pengangkut pesawat Amerika menjemput kami. Kembali ke Moscow dan setelah mendapat percutian, dia segera bergegas ke Timur Jauh kepada keluarganya ...

Poplavsky, selepas menamatkan pengajian dari kolej di Lomonosov, tidak pergi ke mana-mana, dan menetap di sana selama-lamanya. Mengambil bahagian dalam ekspedisi di Laut Mediterranean, Atlantik, menjalankan pengawasan kapal angkasa. Dia, seperti Fedotov, malangnya, telah meninggal dunia. Kami kekal bersama Kryuchkovsky. Tolya, selepas belajar, meminta untuk menyertai Armada Utara, tetapi tidak tinggal di sana lama - isterinya jatuh sakit dan dia berpindah ke negara asalnya Ukraine, ke Kyiv. Dia bekerja sepanjang hayatnya di limbungan kapal Leninskaya Kuznitsa. Kali terakhir kita berjumpa pada tahun 2007. Kami terbang ke Sakhalin. Mereka memberi kami hadiah sedemikian - mereka menjemput kami. Tinggal selama seminggu.

Adakah ia ribut lagi?

Bukan perkataan itu! Menurut program itu, penerbangan ke Kuriles telah dirancang, tetapi lapangan terbang Iturup tidak menerimanya selama tiga hari. Juruterbang hampir dipujuk, tetapi pada saat terakhir mereka menolak, mereka berkata, kami tidak membunuh diri. Orang Jepun membina jalur di Iturup untuk kamikaze: adalah penting bagi mereka untuk berlepas, mereka tidak berfikir tentang mendarat ...

Jadi saya tidak pernah berkesempatan untuk melawat tempat yang kami berkhidmat. Sekarang jangan kita keluar. Tidak ada kesihatan, dan tidak ada yang membayar untuk jalan raya. Kryuchkovsky mengalami strok pada akhir tahun lepas, berada di hospital untuk masa yang lama, saya juga bekerja di farmasi, kudis kronik bercerai tanpa mengira. Walaupun dia bertahan sehingga umur 70 tahun, dia hampir tidak jatuh sakit. Tidak cukup pencen, saya seorang penjaga di stesen bot, saya menjaga kapal layar dan bot persendirian. Saya tinggal bersama anak perempuan dan cucu saya Dima. Dia mengebumikan isterinya Raya tujuh tahun lalu. Kami kadang-kadang menghubungi Kryuchkovsky melalui telefon, kami bertukar-tukar berita orang tua.

Adakah anda bercakap tentang politik?

Saya tidak suka ini. Ya, dan apa yang perlu dibincangkan? Ada satu negara yang musnah. Sekarang ada perang di Ukraine... Suatu hari nanti ia akan berakhir, tetapi saya takut kita tidak akan hidup untuk melihatnya.

Adakah anda warga kehormat bandar?

Ya, bukan sahaja San Francisco... Pada 2010 mereka telah dipilih. Pertama Vladimir Putin, kemudian saya. Sijil No. 2 telah dikeluarkan. Benar, gelaran itu benar-benar kehormatan, ia tidak membayangkan apa-apa faedah. Malah untuk membayar bil utiliti. Tetapi saya tidak merungut. Untuk ulang tahun kelima puluh hanyut, mereka memberi saya peti sejuk. Diimport besar...

P.S. Saya terus memikirkan soalan anda tentang peristiwa utama kehidupan. Sejujurnya, lebih baik jika mereka tidak ada, empat puluh sembilan hari itu. Dalam setiap cara, ia lebih baik. Jika kami tidak dihanyutkan ke laut, selepas perkhidmatan itu saya akan kembali ke Shentala asal saya dan terus bekerja sebagai pemandu traktor. Ribut itulah yang membuat seorang pelaut keluar dari saya, mengubah seluruh hidup saya terbalik ...

Sebaliknya, apa yang akan kita bincangkan hari ini? Ya, dan anda tidak akan datang kepada saya. Tidak, bodoh untuk menyesal.

Ke mana ia pergi, di sana, seperti yang mereka katakan, ia pergi...

Pada tahun 1960, lagu "About Four Heroes" muncul. Muzik: A. Pakhmutova Lirik: S. Grebennikov, N. Dobronravov. Lagu ini, yang dipersembahkan oleh Konstantin Ryabinov, Yegor Letov dan Oleg Sudakov, dimasukkan ke dalam album "At Soviet Speed" - album magnet pertama projek bawah tanah Soviet "Komunisme".

Ziganshin boogie, Ziganshin rock,

Ziganshin makan but kedua,

Dan Poplavsky menggerogoti papan,

Kryuchkovsky membantunya ...

Pada awal 60-an, di Irkutsk, dan mungkin di seluruh negara, semua pelajar sekolah dan pelajar menyanyikan lagu ini ...

Pada pagi 17 Januari 1960, semasa taufan, sebuah tongkang yang digerakkan sendiri telah tercabut dari kabel, berlabuh di salah satu pulau di rabung Kuril. Tongkang itu dihanyutkan oleh ribut ke salah satu kawasan paling bergelora di Lautan Pasifik. Terdapat empat askar Soviet di atas tongkang: sarjan muda Askhat Rakhimzyanovich Ziganshin, prebet Filipp Grigorievich Poplavsky, Anatoly Fedorovich Kryuchkovsky dan Ivan Efimovich Fedotov.

Stesen radio rosak, motor berhenti. Daripada bekalan makanan di tongkang, hanya ada catuan kecemasan untuk dua hari dan dua baldi kentang. Pada hari keenam belas mereka kehabisan makanan dalam tin, dan pada akhir Februari semua bekalan makanan kehabisan. Dan kemudian tentera mula memasak tali pinggang kulit dan tapak kaki dari but, yang kemudian mereka potong menjadi jalur nipis dan makan ... Hanya pada 7 Mac 1960, pada jam 4 petang, keempat-empat mereka telah dijemput oleh anak kapal pengangkut pesawat Amerika. Semasa hanyut selama 49 hari, masing-masing kehilangan 20-25 kilogram berat badan. Ia adalah hanyutan unik di lautan dari segi tempoh dan keadaan yang sukar.

Askhat Ziganshin

Anatoly Kryuchkovsky

Philip Poplavsky

Ivan Fedotov

Semua orang tahu tentang pencapaian empat askar Soviet ini pada tahun-tahun itu. Kemudian, Andrei Orlov menulis buku "Barge T-36. Fifty Days of Deadly Drift", sebuah filem telah dibuat, dan Vladimir Vysotsky membuat lagu ...

Tongkang T-36 berlabuh berhampiran Pulau Iturup dan berfungsi sebagai pos pementasan untuk memunggah kapal yang tidak dapat mendarat di pantai kerana air cetek dan perangkap. Ia adalah sebuah kapal kecil, dasar rata, jenis sungai, dengan anjakan seratus tan, yang panjangnya di sepanjang garis air ialah 17 meter, lebar tiga setengah meter, dan draf hanya lebih satu meter. Kelajuan tongkang maksimum ialah 9 knot, dan T-36 boleh bergerak dari pantai tanpa menghadapi risiko tidak lebih daripada 300 meter.

Tiada siapa yang memberi amaran kepada anak kapal tentang taufan yang akan berlaku. Pada pukul sembilan pagitongkang"T-36" dilanda taufan. Angin mencecah 60 meter sesaat. Satu pukulan ke kabin salah satu gelombang berbilang meter, stesen radio itu dirobohkan dan dipecahkan. Tidak lama kemudian kabel yang menahannya terputus. Lelaki itu cuba menaiki teksi ke darat, tetapi kerana ombak besar ia tidak berjaya. Perjuangan menentang taufan berterusan sehingga petang dan pada pukul 20, setelah menerima lubang kecil, tongkang itu dibawa ke lautan terbuka.

Keesokan harinya, askar dari pos sempadan menyisir kawasan berhampiran, kecuali tong air minuman dan sekeping penyaduran dengan tulisan T-36, tiada apa yang dapat ditemui. Tidak ada carian, empat anak kapal telah diisytiharkan mati, mengenai surat yang dihantar kepada saudara-mara. Sebab untuk keputusan tergesa-gesa itu adalah operasi yang sangat sulit, di sebalik ujian peluru berpandu balistik yang agak biasa di rantau Lautan Pasifik ini, terdapat pelancaran ujian peluru berpandu tempur M-7 yang mampu membawa muatan nuklear.

Roket M-7

Dalam akhbar "Krasnaya Zvezda", yang ditemui di kabin tongkang, lelaki itu membaca bahawa kawasan di mana mereka diisytiharkan ditutup untuk navigasi sehingga separuh kedua bulan Februari. Mereka menyedari bahawa tiada tempat untuk menunggu bantuan. Tetapi berita buruk ini menggerakkan mereka dan setelah memeriksa semua bekalan yang tidak seberapa yang mereka temui, mereka mula menyelamatkan semuanya dari awal.

Minggu-minggu hanyut yang perit berlarutan. Sepanjang bulan Februari, empat orang mempunyai kira-kira lima kilogram kentang dengan minyak mesin. Air yang disimpan, atau lebih tepatnya buburan berkarat, yang mereka sangka akan mengepam keluar dari sistem penyejukan. Sebulan kemudianhanyutkapalditangkap oleh arus lautan yang hangat.Tongkangcair dan bocor. Dia diikuti oleh jerung tanpa henti, seolah-olah mereka merasakan bahawa mereka yang dalam kesusahan telah ditakdirkan, tetapi orang-orang di atas kapal itu berjuang untuk hidup mereka. Pasukan itu makan kentang terakhir pada 24 Februari. Orang ramai masih mempunyai tali pinggang yang perlu diletakkan pada mi, dipotong menjadi jalur nipis. But terpal juga digunakan, yang mana hanya bahagian kulit sahaja yang boleh dimakan. "Makanan" dimasak dalam air laut. Kemudian, akordion, ubat gigi dan juga sabun digunakan. Mereka tidur di atas satu katil yang luas, yang mereka sendiri telah membina - berpelukan antara satu sama lain, menjaga kehangatan.

Pada 2 Mac 1960, pada hari keempat puluh lima hanyut, krew kapal melihat kapal itu lalu untuk kali pertama. Tetapi ia berlalu pada jarak yang sangat jauh dan tidak menyedari tongkang yang berkeliaran. Pada 6 Mac, krew kapal hanyut itu sekali lagi melihat kapal itu, tetapi mereka tidak memberikan sebarang bantuan, kerana sekali lagi mereka tidak melihat tongkang itu. Rakyat sudah sangat lemah.

Pada hari ke-49 hanyut di atas bot kecil, tiada apa-apa selain kulit dan sabun yang telah dimakan untuk hari kedua belas. Pasukan sudah hampir habis. Tentera memutuskan untuk menulis nota bunuh diri dengan nama, tetapi tiba-tiba mereka mendengar bunyi helikopter. Banduan di atas tongkang telah terbiasa dengan halusinasi, tetapi bunyi itu semakin membesar. Dengan kekuatan terakhir mereka, "tawanan" merangkak keluar dari cengkaman ke geladak.

Kapal induk Tentera Laut AS USS Kearsarge dalam perjalanan dari Jepun ke California. Pada pukul empat petang sebuah helikopter berlepas dari deknya. Tidak lama kemudian juruterbang melaporkan kepada kapten bahawa pada 115 batu dia melihat sebuah kapal tanpa pemandu yang terdapat empat orang dalam pakaian tentera Soviet. Dengan semua petunjuk, mereka berada dalam kesusahan. Nakhoda membelokkan kapal ke arah tongkang. Kelasi yang keletihan dibawa ke kapal pengangkut pesawat dan segera diberi makan, tetapi dalam bahagian kecil. Mereka yang diselamatkan sangat letih sehingga mereka tidak dapat bergerak sendiri.

Petugas perubatan kapal itu mendapati keempat-empat mereka hanya tinggal sehari di atas tongkang. Mereka hampir tidak mempunyai perut lagi. Pelaut Amerika tertanya-tanya di mana lelaki itu mendapat kekuatan, dan bagaimana mereka meneka dengan segera untuk menolak makanan tambahan. Di bawah pengawasan doktor, mereka yang diselamatkan cepat sembuh. Komander kapal datang kepada mereka setiap pagi untuk mengetahui perasaan mereka.

Philip Poplavsky (kiri) dan Askhat Ziganshin (tengah) bercakap dengan seorang kelasi Amerika (kanan) di kapal pengangkut pesawat Kearsarge, yang membawa mereka ke atas kapal selepas lama hanyut di atas tongkang.

Seminggu kemudian, apabila anak kapal tongkang sudah boleh bergerak secara bebas, sidang akhbar telah dianjurkan di atas kapal pengangkut pesawat itu. Wartawan Soviet tidak dibenarkan melihatnya. Kerajaan AS menawarkan suaka politik, tetapi komander Askhat Ziganshin menjawab bahawa dia tidak takut untuk kembali ke tanah airnya. Selepas persidangan itu, setiap wartawan ingin bergambar dengan wira Soviet. Keesokan harinya, empat orang yang diselamatkan telah diterima oleh konsulat Soviet di San Francisco. Tentera dibacakan telegram ucapan daripada N. S. Khrushchev. Beliau mengucapkan terima kasih kepada anak kapal tongkang T-36 atas tingkah laku heroik mereka semasa hanyut selama 49 hari di Lautan Pasifik. Di Kesatuan Soviet, akhbar Pravda secara santai melaporkan prestasi askar Soviet di lautan, dan Amerika menghormati mereka sebagai wira. Pengulas berita TV melaporkan bahawa dalam situasi yang sama, pengembara lain yang tidak bersedia berebut sekeping roti dan mati.

Yang kelakarnya datuk pernah bagitahu basikal ni. Tetapi saya terlalu kecil, dan oleh itu bodohnya tidak ingat apa-apa dengan jelas. Dan di sini, atas permintaan yang sama sekali berbeza, temu bual dengan salah seorang Robinsons muncul. Cerita dongeng kan? :-) Sebab itu saya berkongsi bahawa ia adalah kisah dongeng. Perkara yang baik perlu dikongsi bersama. :-)
Nah, ini dia:

Askhat Ziganshin, Ivan Fedotov, Anton Kryuchkovsky, Philip Poplavsky. Tatar, Rusia dan dua orang Ukraine. Sekarang nama-nama ini hanya diingati oleh mereka yang berumur lebih dari empat puluh tahun, dan pada tahun enam puluhan di USSR mereka bergemuruh tidak kurang daripada Lennon-McCartney-Harrison-Starr di England. 12 Mac 1960\"Izvestia \" menandakan permulaan mitos Soviet yang paling terang-mitos 49 hari, yang sahaja dengan unsur-unsur menghabiskan empat askar Soviet membawa tongkang ke Lautan Pasifik yang mengamuk. Mitos tentang daya tahan watak Soviet dan but Ziganshin yang dimakan. Dalam beberapa minggu selepas penyelamatan anak kapal oleh juruterbang Amerika dari kapal pengangkut pesawat\"Kearsarge\", seluruh Negara Soviet bersenandung dengan lagu\"Rock and roll sepanjang masa\" oleh Bill Haley:\" Ziganshin boogie! Ziganshin rock! Ziganshin makan but orang lain "Poplavsky-rock! Poplavsky-boogie! Poplavsky makan sepucuk surat daripada teman wanitanya!\"

Poplavsky, Fedotov, Kryuchkovsky dan Ziganshin Askhat Rakhimzyanovich - empat hebat ini pada tahun keenam puluh lebih popular di USSR daripada Beatles. Dalam gambar arkib, mereka juga agak menyerupai rakan sebaya Liverpool mereka. Tetapi mereka hanya mendapat satu pukulan, dan semua orang menyanyikannya, kecuali untuk diri mereka sendiri. "Ziganshin boogie! Ziganshin rock! Ziganshin makan but kedua. Poplavsky rock! Poplavsky-boogie! Poplavsky makan sepucuk surat daripada seorang kawan. Mereka juga agak mengingatkan wira-wira rancangan "Behind the Glass". Empat lelaki biasa berada pada masa yang tepat di tempat yang betul. Satu-satunya perbezaan ialah tempat ini adalah sebuah kapal yang dibawa dari jeti Kuril ke Lautan Pasifik yang bergelora, dan kali ini - 49 hari di atas air hujan dan but yang digoreng dengan jeli petroleum teknikal. Dan jika bukan kerana kapal pengangkut pesawat Amerika, bukannya Ziganshin-boogie, seluruh dunia akan menjadi yang terbaik "Naik awak, kawan-kawan! Semuanya sudah sedia!” Mempunyai pengalaman gastronomi yang luar biasa di belakangnya, Askhat Ziganshin, 62, Petersburger yang berusia 62 tahun mengembara setiap hari untuk bekerja dari Strelna ke Lomonosov, tidak mempunyai kecacatan, dan yang paling penting, dia tidak menyedari betapa seriusnya tanda yang dia tinggalkan dalam sejarah Soviet. dan budaya serta peluang yang terlepas. Semuanya berlaku dengan sendirinya. Atas sebab tertentu. Mungkin Ziganshin ialah Soviet Forrest Gump?

Dan kadang-kadang nampaknya saya tidak ada apa-apa, - Askhat tersenyum. “Saya tidak merasakan sebarang kesan sampingan. Baik dari segi kesihatan, mahupun dari segi material - tiada. Dan alhamdulillah. Tetapi kadang-kadang mereka mengingatkan saya. Di sini pada musim sejuk mereka menjemput saya ke tanah air saya, saya sendiri dari wilayah Samara di daerah Shentalinsky. Di sana mereka bersiap selama tiga bulan, bertemu dengan orkestra, menunjukkan jalan yang dinamakan sempena saya, membaca puisi. Ini, nampaknya.

Hari terapung, minggu terapung, / Kapal membawa ombak. / But telah dimakan dalam sup / Dan dengan akordion separuh, - Saya membaca pada helaian akhbar.

Itulah berapa lama saya telah hidup, saya tidak dapat memahami - siapa yang pertama kali mencipta harmonika ini? Di mana-mana dia disebut. Kononnya, pada mulanya kami bermain di atasnya, membubarkan fikiran sedih, dan kemudian kami terpaksa memakannya. Mereka makan muzik. Tulis bahawa tiada harmonika. Dan kami tidak menyanyi apa-apa. Mereka bercakap.

Mengenai makanan, sudah tentu. Tentang kami di pantai. Kami cuba mengikut jadual mereka.

Makan malam di penjara sekarang. Pasta.

Baik tuan. Agar tidak hilang rasa realiti dan supaya fikiran bodoh tidak masuk ke dalam kepala saya.

Mengenai kanibalisme?

Nah, kenapa mesti mengenai kanibalisme? Namun, pada masa menyelamat, kami masih mempunyai setengah teko air tawar dan satu but. Di kaki saya. Baru diinsuranskan terhadap gangguan saraf. Mereka takut menjadi gila. Pada satu ketika, Fedotov hilang semangat untuk seketika, tetapi dia boleh dimaafkan, dia baru pulang dari sekolah dua minggu lalu. Dan yang lain tetap tenang.

Kenapa awak naik tongkang dalam cuaca begini? Generasi semakin sinis pascamoden mengesyaki bahawa mereka bersembunyi dari komander untuk merebut seratus gram, dan kemudian siklon menutupi anda.

Ya, kami tinggal di tongkang ini! Walaupun saya masih tidak faham kenapa. Lagipun, kami berkhidmat dalam batalion pembinaan. Tetapi ia adalah seperti ini: atas sebab tertentu, pelayar tinggal di berek di pantai dan menunggang kuda dalam rompi, dan kami berada di atas tongkang. Apabila kapal itu menghampiri, kami memunggahnya melalui tongkang ini. Dan mengoyak kami dari pantai sentiasa. Oleh itu, pada masa itu, pada mulanya kami tidak takut pun. Keadaan telah diselesaikan: kami menghidupkan enjin diesel dan kembali. Tetapi pada hari itu angin terlalu kencang - sehingga 80 meter sesaat. Bahan api cukup untuk sejam, tetapi pada jam ini kami tidak berjaya mendarat di pantai. Pada liter terakhir, kami cuba melemparkan diri ke atas pasir - ia berbahaya, tetapi tidak ada jalan keluar lain. Bersama-sama kami, sebuah lagi tongkang tercabut, jadi mereka berjaya melompat keluar. Tetapi kita tidak. Mereka memukul batu. Mereka mendapat lubang, tong air tawar terbalik, dan peti dengan arang batu terbang ke laut. Bangkainya kemudian ditemui di pantai dan diputuskan bahawa kami telah tenggelam. Itulah sebabnya mereka tidak mencari kami.

Bagaimana pula dengan lubang itu

Lubang itu ditampal, tilam pada diesel yang masih panas dikeringkan. Kami mengira bekalan makanan - sebuku roti, satu tin lemak, bijirin dalam balang dan satu baldi berisi tiga biji kentang. Kami sepatutnya diberi catuan lagi pada hari itu. Kentang, omong-omong, nasib baik, semasa perbualan bertaburan di sekitar bilik enjin. Sudah tentu, kami mengumpulnya, tetapi ia direndam dengan minyak bahan api. Pada mulanya mereka fikir - mustahil untuk makan, tetapi kelaparan bukanlah ibu saudara. Dan air hujan digunakan, tetapi jika tidak ada hujan, ia disalirkan dari sistem penyejukan diesel. Dia, sudah tentu, berkarat, tetapi segar. Selama 49 hari kami minum 120 liter daripadanya.

Dan berapa banyak daripada stok ini yang mencukupi?

Selama 37 hari. Kemudian kami mencuba tali jam. Kemudian tali pinggang seluar. Kami hanyalah rayuan terakhir yang kami berikan tali pinggang kulit tulen. Kemudian mereka beralih kepada yang tiruan. Dan apabila mereka makan tali pinggang, mereka mengambil but.

Siapa yang masak?

Saya masak. Awak ambil but awak. Koyakkan tapaknya. Selebihnya direbus dalam air. Kami memanaskan dapur dengan tayar yang digantung di tepi. Didihkan beberapa kali sehingga air berhenti menjadi hitam. Dan kemudian anda memotong but menjadi kepingan kecil, seperti pasta, dan goreng dalam kuali dengan minyak industri, dan bukannya garam, air laut. Ternyata sesuatu seperti kerepek. Jika dimakan semasa perut kosong, ia tidak akan berlalu.

Bagaimana anda menavigasi? Adakah anda tahu ke mana anda pergi?

Tiada pengurusan. Dibawa ke hilir. Pada hari-hari pertama, kami menemui akhbar Krasnaya Zvezda di dalam kabin, di mana terdapat peta bersyarat kawasan ini. Seperti pada pek "Belomor". Ia adalah ilustrasi untuk nota bahawa pada hari-hari akan datang sebuah roket Soviet akan ditembak di suatu tempat di sini. Kami segera menyedari bahawa dalam masa terdekat mereka tidak akan mencari kami. Tetapi untuk berjaga-jaga, tugas sepanjang masa telah dianjurkan di ruang roda. Pada hari ke-39 dalam gelap kami melihat kapal itu - api seperti itu menyala di geladak, tetapi kami tidak disedari. Pada hari ke-48, dua kapal melewati kami - juga tidak berjaya. Hari terakhir ini adalah yang paling mengganggu. Kami hanya mempunyai tiga perlawanan lagi. Saya membuka kaca dari radio supaya mereka boleh membuat api. Tetapi, alhamdulillah, ia tidak berjaya. Saya mendengar bunyi bising pada waktu pagi. Saya keluar di geladak, dan kapal terbang beredar di atas kami. Mereka mula melontar roket oren atas sebab tertentu. Kemudian ada helikopter. Saya segera menulisnya dalam log kapal. Sayang sekali, saya terlupa di sana, di rumah roda. Kemudian juruterbang helikopter menjatuhkan tali dengan karabin untuk kami: kami tidak akan menaiki tangga sendiri. Dan apa pendapat anda? Mereka menggantung, menunggu kami menangkap mereka dengan air mata, dan kami berdiri dan melihat mereka.

Rusia tidak berputus asa?

Sesuatu seperti itu. Mereka menjerit: “Tolong kamu! Bantu anda!" Kami mempunyai bendera kecemasan yang tergantung pada tiang bendera, dengan tiga jalur merah - hanya kemudian sepanduk merah dilukis pada semua gambar. Mereka berteriak, dan kami sedang menunggu salah seorang daripada mereka turun ke geladak, dan kami akan menetapkan syarat kami sendiri: "Beri kami makanan, bahan bakar, dan kami akan sampai ke rumah sendiri." Beberapa helikopter berlegar, bahan api kehabisan - mereka terbang. Yang lain dah sampai. Kami melihat - sebuah kapal besar muncul di kaki langit, sebuah kapal pengangkut pesawat. Apabila helikopter ini juga kehabisan minyak, mereka hilang bersama kapal. Dan di sinilah kami benar-benar takut. Jadi, apabila beberapa jam kemudian kapal itu datang dekat dengan kami, kami tidak lagi memandu si bodoh itu. Saya adalah orang pertama yang naik, walaupun kemudian semua akhbar menulis bahawa mandur tongkang, Ziganshin, meninggalkan kapal terakhir. Kami segera ditukar, dan kain buruk kami serta-merta dikoyakkan menjadi cenderahati - butangnya tercabut, tanpa menunggu kami membuka pakaian. Kemudian mereka memberi saya makanan. Orang Amerika sangat terkejut apabila saya makan sedikit sahaja. Mereka tidak pernah kelaparan, jadi mereka tidak tahu bahawa dalam situasi sedemikian anda tidak boleh melakukan terlalu banyak sekaligus. Ini berlaku kepada saya semasa kecil semasa perang. Kemudian ke bilik mandi. Semasa mandi, saya hanya mencalit muka untuk bercukur, dan tidak sedarkan diri. Saya terjaga di rumah sakit. Dan di sini, selepas 49 hari penderitaan ini, penangguhan hukuman itu bermula. Terdapat sejenis loceng di sebelah saya, saya menekannya - semua orang di sekeliling saya berlari. Kecantikan. Penterjemah terbang masuk khas dari Kepulauan Hawaii. Filem atau konsert ditayangkan setiap petang, setiap pagi komander kapal induk itu melawat. Saya bertanya kepadanya: "Mengapa anda tidak segera mendekati kami?" “Dan kami,” katanya, “takut kepada kamu.” Pelaut perahu mereka, pendatang dari Hohland, menjamu kami dengan ladu. Kryuchkovsky menjadi sangat mesra dengannya. Selama tiga hari saya tidak dapat memikirkan apa-apa, saya hanya menjadi tinggi.

Dan apabila saya sedar, ia memukul saya di kepala: “Ibu yang jujur! Bagaimana saya lupa? Kami menaiki kapal induk Amerika. Pada musuh! Bagaimana Tanah Air akan mengambilnya? Bagaimana jika kita sudah menjadi pengkhianat? Ketakutan seperti itu menyerang kami - seram. Dan kemudian Boris Strelnikov dari Pravda memanggil: "Seluruh rakyat Soviet sedang menunggu kepulangan anda ke tanah air mereka." Dan sedikit merendahkan suaranya: "Mereka ada di sana, di kapal pengangkut pesawat, mereka akan mengatur sidang akhbar anda, jadi anda lihat, jangan bercakap terlalu banyak." Di sinilah kami lebih panik. Pada hari sidang media itu akan diadakan, pesawat bersama wartawan mendarat satu persatu. 50 orang tiba. Dari semua pihak - klik-klik, klik-klik. Tetapi di dalam dewan, wartawan berjaya bertanya kepada kami hanya satu soalan: "Adakah anda bercakap bahasa Inggeris?" Poplavsky tiba-tiba melompat: "Funk yu!" Kemudian hidung saya berdarah kerana terlalu penat, dan sidang akhbar berakhir.

Adakah mereka cuba merekrut anda?

Pengintip, tidak. Ia juga agak pelik. Dan mereka menawarkan wang. Apabila hidung saya berhenti berdarah, seorang wartawan dari majalah Life datang: “Kami membeli cerita anda. Seperti yang awak mahukan?" "Tidak sama sekali," saya berkata, "kami tidak mahu. Kami tidak menjual apa-apa, saya katakan. Dia hampir tidak mempunyai masa untuk bertanya: "Mungkin anda tidak mahu kembali ke tanah air anda. Amerika boleh memberi anda suaka politik." "Allah melarang," saya berkata. "Kami mahu pulang, ke Tanah Soviet." Dan tentera tidak bertanya apa-apa soalan sama sekali. Kami mungkin tidak berminat dengan mereka. Mereka mungkin sudah tahu segala-galanya. Dan kemudian saya juga tidak mempunyai masalah dengan KGB. Kecuali fakta bahawa semasa kami berlayar di laut, ibu bapa saya di Shental telah dicari. Tetapi kemudian opera itu sendiri meminta maaf kepada ayah saya: "Maafkan saya, Rakhimzyan-babai, ini adalah pekerjaan seperti itu."

Jadi bagaimana Amerika bertemu dengan anda?

Tidak bertemu apa-apa. Saya melihat TV di sana buat kali pertama dalam hidup saya. Benar, kami berada di Amerika untuk masa yang singkat dan semakin banyak di wilayah kedutaan Soviet. Di sana kami diberi $100 setiap seorang, saya membeli lampu suluh, satu set minyak wangi dan satu set pen pancut dengan mereka. Tetapi dalam perjalanan mereka telah dicuri daripada saya di salah satu ruang bagasi. Orang Amerika menyampaikan kunci kepada San Francisco - mereka hanya memberikannya kepada Ulanova, Khrushchev, dan inilah kita. Satu lagi botol wiski diberikan, saya tidak ingat siapa dan di mana. Tetapi kami membawa mereka ke Moscow. Di luar negara, kami tidak minum apa-apa. Mereka takut melakukan sesuatu yang salah, untuk memalukan Tanah Air. Kami dibawa ke Perancis dengan kapal - doktor melarang kami terbang dengan kapal terbang. Di Paris, atas sebab tertentu, Perancis menyerahkan sepanduk kereta api merah. Aku pegang, lepas tu hilang entah ke mana. Seperti segala-galanya. Dan di Moscow, Jeneral Tentera Golikov menemui kami. Dia memberi semua orang Order of the Red Star dan senarai lawatan yang besar - dari House of Pioneers hingga Menteri Pertahanan Malinovsky.

Mereka memberikan 12 persembahan sehari. Kemudian ada percutian sebulan di Gurzuf. Di sana, pendakwa tentera berkawan dengan kami, saya tidak ingat nama keluarga kami. Mungkin dia ditugaskan khas untuk kami, tetapi lelaki yang baik, kami berkawan dengannya kemudian. Dialah yang menasihati saya untuk memasuki sekolah tentera laut dan menulis surat. Dan kemudian kami pergi ke Timur Jauh, untuk melawat unit kami. Di situ akhirnya kami berjaya berdebar-debar seperti manusia.

Guru telah ditugaskan kepada kami untuk membuat persediaan untuk kemasukan, dan mereka minum bersama mereka. Terutama selepas mereka membaca di Komsomolskaya Pravda bahawa kami sebenarnya sudah mendaftar pada tahun pertama.

Dan apa yang tidak berdebar di selatan?

Ya, ada juga wartawan di mana-mana. Dan orang ramai merenung. Di sana saya pertama kali mendengar "Ziganshin-boogie". “Ziganshin-rock, Ziganshin-boogie. Ziganshin hari ketiga di selatan. Dan selepas Kuriles, kami masih berehat di beberapa sanatorium, nampaknya, berhampiran Kuibyshev. Dan di sana ketua sanatorium mula memalukan saya: "Mengapa anda memerlukan sekolah ini, adakah anda mahu bekerja sebagai mekanik sepanjang hidup anda? Tunggu sini. Semua pintu akan terbuka untuk kamu." Saya memberitahunya: "Ya," Komsomolskaya Pravda "sudah menulis, entah bagaimana tidak selesa untuk berundur." Dia kemudian membawa saya kepada beberapa profesor, mereka - bam, sijil: "Tidak sesuai untuk belajar." "Pergi ke sana," bos ini memberitahu saya, "tunjukkan sijil ini dan kembali." Saya akan pergi, dan saya sendiri berfikir: "Adakah ini sebab saya tidak sesuai untuk belajar?" Saya datang, saya pergi ke rektor, dan dia bercakap di telefon dengan seseorang: "Dia baru sahaja memandu," katanya ke dalam telefon dan menghubungi saya. Dan di hujung yang lain lagi wartawan: "Nah, bagaimana anda tiba? Semuanya baik-baik sahaja?" "Tidak apa-apa," kataku. - Saya berjanji untuk belajar selama lima. Sudah terlambat untuk berundur selepas itu. Dan kemudian bos ini menulis untuk masa yang lama, memanggilnya. Dan apabila saya berkahwin, saya berhenti menulis. Saya faham bahawa dia mempunyai pandangan tentang saya untuk anak perempuannya.

Dan apa, ia akan menjadi sangat baik bagi anda untuk membuat permainan yang baik.

Terdapat peluang. Tiga beg surat datang dalam sehari, dua daripadanya daripada wanita muda. Tetapi saya memutuskan - tetapi walaupun takdir saya akan berkahwin dengan orang yang tidak mempunyai satu sen pun untuk jiwanya. Dan dia berkahwin.

Nah, sekurang-kurangnya isu perumahan telah diselesaikan untuk anda?

Memutuskan. Pada tahun 1991. Selama 7 tahun pertama kami tinggal sebilik. Kemudian bekas komander saya menghubungi - mereka memberi saya sekeping kopeck sudut. Apabila anak perempuan saya berkahwin, tujuh daripada kami tinggal di dalamnya. Dan 10 tahun yang lalu kami diberikan apartmen ini, dan yang itu diserahkan kepada anak perempuan kami.

Bagaimanakah krew yang lain bergaul?

Daripada jumlah ini, hanya Kryuchkovsky yang masih hidup. Tinggal di Kyiv. Fedotov meninggal dunia setahun yang lalu di Khabarovsk, dan Poplavsky - di sini, di Lomonosov, dia bekerja dengan saya dalam skuad penyelamat. Kryuchkovsky berkahwin dengan anak perempuan seorang jeneral. Pada mulanya, ramai yang berfikir bahawa dengan pengiraan, tetapi kini tiada siapa yang meragui bahawa ia adalah kerana cinta. Kerana pada kelahiran pertama dia mengalami lumpuh, dan dia telah menderita bersama dia selama empat puluh tahun, tetapi tidak meninggalkan dia.

Apa yang anda lakukan dalam skuad ini?

Semua peralatan di sana berdasarkan saya. Di seberang pagar dari kami adalah detasmen ekspedisi dan penyelamat yang sama yang terlibat di Kursk. Dan kami semakin banyak di sepanjang Teluk Finland. Kerja kami pada asasnya sama. Pada musim sejuk, apabila semua kapal dibekukan di dalam ais, cambuk daripada mereka mengacaukan semua yang dijual. Dan kingstone dijual dengan baik. Pada musim bunga, kapal-kapal ini, sudah tentu, pergi di bawah air. Pemilik hubungi kami. Penyelam kami menemui kapal ini di bahagian bawah, palam semua lubang dengan apa-apa, pam keluar air, dan kapal terapung. Tetapi selalunya, pemilik tidak membaikinya tepat pada masanya, dan mereka tenggelam semula.

Maksudnya, semuanya teratur, Askhat Rakhimzyanovich?!

Tidak boleh lebih baik!

1960-an (baik, teks ini mempunyai banyak variasi, jadi bunyi dan huruf tidak akan sepadan sebahagiannya):

Seperti Pasifik
Tongkang karam dengan kawan-kawan
Kawan-kawan jangan patah semangat
Batu di geladak yang mereka lemparkan

Ziganshin rock, Ziganshin boogie
Ziganshin - seorang lelaki dari Kaluga
Ziganshin boogie, Ziganshin rock
Ziganshin makan but orang lain

Poplavsky-rock, Poplavsky-boogie
Poplavsky makan sepucuk surat daripada seorang kawan
Semasa Poplavsky menggosok giginya
Ziganshin makan but kedua

Semasa batu Ziganshin melontar
Akordion Fedotov selesai makan
Sementara Poplavsky menampakkan giginya
Ziganshin makan sandalnya...

Moscow, Kaluga, Los Angeles
Digabungkan menjadi satu ladang kolektif.
Ziganshin boogie, Ziganshin rock
Ziganshin memakan butnya.

"Kembali pada tahun 1960, di pulau Iturup yang jauh, salah satu pulau yang dipertikaikan di rantai Kuril, empat budak lelaki berkhidmat: Askhat Ziganshin, Ivan Fedotov, Anatoly Kryuchkovsky dan Philip Poplavsky. Empat askar bertemu pada pagi 17 Januari di atas kapal tongkang gerak sendiri T-36.

Pada pukul 9 pagi waktu tempatan, kapal itu tercabut dari tambatan oleh angin taufan yang mencapai kelajuan 60 m/s. Anak kapal bergelut dengan unsur-unsur selama sepuluh jam; kira-kira jam 7 malam para pengawas melaporkan bahawa tongkang itu kehabisan minyak. Ziganshin menawarkan diri untuk melemparkan dirinya ke darat, tetapi tiada satu pun daripada tiga percubaan itu memberikan sebarang hasil; salah satu percubaan ini membawa kepada fakta bahawa tongkang menerima lubang.

Ombak mencapai ketinggian 15 meter; salah satu ombak ini, yang melanda ruang roda tongkang, melumpuhkan stesen radio. Pada kira-kira jam 22:00, tongkang itu, yang telah hilang laluannya, dihanyutkan ke lautan terbuka.

Kebetulan lelaki itu tidak mencari, percaya bahawa mereka telah mati. Selama 49 hari mereka hanyut tanpa ketiadaan makanan dan air. Orang ramai kehilangan berat badan sehingga 800 gram sehari - Ziganshin, yang sebelum ini mempunyai berat 70 kg, kehilangan sehingga 40.

Dalam keadaan yang paling sukar, tentera bukan sahaja dapat bertahan, tetapi juga untuk memelihara maruah manusia.

Pada 7 Mac, orang yang kurus kering dan letih telah dijemput oleh kapal pengangkut pesawat Amerika Kirserge, 1930 km dari Wake Atoll. Kapal induk itu menghantar tentera ke San Francisco. Gabenor San Francisco menghadiahkan pahlawan dengan kunci simbolik kepada bandar itu. Kemudian anggota tentera dihantar ke New York, di mana mereka bertemu dengan wakil kedutaan Soviet dan berehat di dacha mereka selama seminggu. Dari New York mereka belayar dengan Queen Mary ke Eropah. Dari Eropah, para peserta drift, sudah dalam pakaian seragam tentera, dibawa ke Moscow, dan kemudian, selepas pemeriksaan perubatan, mereka dikembalikan ke unit mereka. Oleh itu, wira membuat perjalanan keliling dunia.

Lagu awal oleh V. S. Vysotsky "Forty-nine Days" (1960) didedikasikan untuk anak kapal tongkang.

Pada tahun 1962, filem cereka "49 Days" telah dirakam. Diarahkan oleh Heinrich Gabay.

Pada tahun 2005, sebuah filem dokumentari "Mereka mungkin tidak diselamatkan. Banduan Dataran Kuril "".

Pada tahun 60-an, pembuatan semula folkloric boogie-woogie muncul: "Ziganshin boogie, Ziganshin rock, Ziganshin makan but mentah ..." (terdapat beberapa pilihan)".

P.S. Dan dalam foto (yang kecil, di halaman utama) -