Secara harfiah dalam dua dekad, teknologi pembinaan telah dikemas kini, bahan dan alat binaan baru telah muncul. Sebagai contoh, bahan bumbung setia lama telah memberi laluan kepada bahan dikimpal bumbung baru, yang lebih baik dalam semua aspek. Tiada siapa yang akan berdebat dengan ini. Oleh itu, baldi dengan bitumen panas dan berus untuk salutan telah dilupakan, bukannya pembina hari ini menggunakan pembakar gas untuk bumbung.
Ini adalah alat tangan yang disambungkan ke silinder gas. Ia terdiri daripada:
Sudah tentu, untuk mengendalikan penunu gas, anda memerlukan hos yang disambungkan ke silinder dan pengurang yang merendahkan tekanan gas dalam talian. Tekanan gas di alur keluar penunu ialah 0.1-0.15 MPa. Pembakar gas propana untuk bumbung beratnya sedikit, dalam julat 1.0-1.5 kg. Jadi senang dan senang bekerja dengannya.
Pada dasarnya, reka bentuk penunu gas propana adalah mudah. Perkara utama ialah mengumpul muncung dan kaca. Elemen dan bahagian yang selebihnya adalah komponen siap sedia dan bahagian yang dijual di mana-mana kedai perkakasan. Oleh itu, tidak sukar untuk membuatnya dengan tangan anda sendiri.
Jadi, apa yang diperlukan untuk memasang pembakar dengan tangan anda sendiri.
Pertama sekali, anda perlu memotong benang dalaman pada satu hujung tiub tembaga menggunakan paip diameter yang sesuai. Tembaga bukanlah logam yang sangat keras, jadi tidak sukar untuk menjalankan operasi ini dengan tangan anda sendiri. Ia juga akan menjadi mudah untuk skru jet.
Dengan gelas, semuanya lebih rumit. Untuk melakukan ini, anda perlu memotong satu sisi paip menjadi beberapa kelopak membujur (6-8 keping), dan kemudian bengkokkannya ke tengah. Anda mendapat kon, sementara anda tidak perlu membawa kelopak ke hujung, anda perlu meninggalkan ruang untuk tiub utama, di mana kaca diletakkan. Selepas itu, kelopak ditekan pada tiub, di mana ia dimeteraikan. Slot kekal di antara kelopak, yang akan melaksanakan fungsi membekalkan udara di dalam muncung. Panjang kelopak adalah kira-kira satu pertiga daripada keseluruhan panjang kaca.
Penting! Jet harus terletak pada jarak yang sama dengan panjang kelopak. Iaitu, nyalaan propana dan oksigen harus terbentuk pada tahap slot.
Pembakar gas untuk bumbung, atau sebaliknya, bahagian depannya dalam bentuk muncung sudah siap. Ia kekal untuk memasang bahagian belakang. Untuk melakukan ini, anda memerlukan dua pemacu M25, diperbuat daripada paip dengan diameter 25 mm dengan benang berulir. Dalam pemacu satu sisi, di tempat di mana benang tidak dipotong, kon terbentuk di mana bahagian belakang tiub utama dimasukkan. Ini boleh dilakukan dengan memanaskan squeegee dengan pemotong oksigen, dan mengetuknya dari semua sisi.
Injap kawalan gas dipasang ke dalamnya. Pusingan kedua, ia adalah dua sisi, diskrukan ke injap dari sisi lain. Pastikan balut pada bahan pengedap. Contohnya, pada pita wasap. Penyesuai daripada sambungan berulir ke sambungan hos diskrukan ke hujung belakang taji kedua. Tidak masuk akal untuk membuatnya dengan tangan anda sendiri, kerana ia dijual di mana-mana kedai perkakasan dan sangat murah.
Kini ia kekal untuk membuat pemegang dan memasangnya pada peranti yang disediakan. Pilihan pemegang adalah banyak. Perkara utama di sini ialah dengan selesa memegang keseluruhan peranti buatan sendiri. Sebagai contoh, ia boleh dipotong dari papan kayu setebal 5 mm, anda boleh membeli pemegang kapak dan menyesuaikannya dengan saiz dan bentuk. Adalah lebih baik untuk memasang pemegang ke sled, kerana dalam keseluruhan struktur ini adalah bahagian yang paling tahan lama. Secara optimum, ini adalah goyangan belakang, kerana injap kawalan harus terletak sedikit ke hadapan untuk kemudahan penggunaan.
Anda boleh melampirkan sekeping kayu pada tiub logam dengan cara yang berbeza.
Jadi, pembakar gas buat sendiri untuk bumbung dibuat, anda boleh menyambungkannya ke silinder gas dan mengujinya. Untuk melakukan ini, hos disambungkan ke silinder melalui pengurang, di mana ia dipasang dengan pengapit. Hujung kedua disambungkan ke dalam penyesuai, di mana ia juga dipasang dengan pengapit.
Silinder terbuka, bekalan propana melalui pengurang gas terbuka. Dan yang terakhir dibuka ialah injap pengawal selia pada penyuntik. Gas harus melalui jet dengan bunyi ciri. Ia perlu menunggu sehingga udara di dalam peranti benar-benar keluar. Kemudian aliran gas dinyalakan. Injap berhampiran pemegang mengawal panjang dan kuasa obor.
Perhatian! Pembakar gas buatan sendiri untuk bumbung - peranti bahaya yang meningkat. Oleh itu, semua operasi yang dilakukan mesti didekati dengan penjagaan khas. Ini adalah benar terutamanya untuk sambungan semua elemen antara satu sama lain. Sesak penuh mesti diperhatikan.
Tidak kira sama ada penunu gas buatan kilang atau buatan sendiri digunakan, keperluan keselamatan kebakaran mesti dipatuhi dengan ketat.
Untuk bumbung lembut, bahan penebat hidro dan haba yang optimum adalah yang dikimpal menggunakan penunu bumbung. Ini adalah kerja intensif buruh dan kompleks, yang, lebih-lebih lagi, dilakukan pada ketinggian. Hasil pemasangan berkualiti tinggi akan menjadi hayat perkhidmatan yang panjang bumbung. Oleh itu, hanya peralatan berkualiti tinggi yang dipilih untuk bekerja. Dalam artikel itu, kami akan mempertimbangkan jenis dan kelebihan sedia ada pelbagai pembakar bumbung.
Ini adalah peralatan khas untuk memanaskan bumbung terbina. Di samping itu, dengan bantuan pembakar, permukaan dikeringkan, bahan kerja dipanaskan untuk kerja pembinaan, cat bangunan dibakar dan digunakan dalam semua kerja di mana ia diperlukan untuk memanaskan unsur atau permukaan.
Pembakar gas untuk bumbung terdiri daripada:
Penunu bumbung adalah reka bentuk mudah alih dengan pemegang yang selesa untuk membawanya. Ia mempunyai berat yang kecil, sehingga 1.5 kg, dan dilengkapi dengan pemegang mudah yang diperbuat daripada kayu atau plastik sehingga 1 m panjang.
Propana adalah gas yang paling biasa digunakan. Ia memasuki badan melalui saluran paip gas. Kawal selia bekalannya dan panjang nyalaan menggunakan injap khas pada penunu. Untuk menjimatkan penggunaan gas, penunu bumbung dilengkapi dengan kotak gear yang mengawal penggunaan bahan api.
Dalam semua reka bentuk penunu gas, sistem sedutan udara atmosfera disediakan. Ini adalah ciri wajib, tetapi terdapat ciri tambahan yang menjadikan kerja lebih selesa. Pertama sekali, keupayaan untuk mengawal mod operasi. Contohnya, apabila kerja terganggu, mod siap sedia diaktifkan dan bahan api dijimatkan. Mana-mana penunu gas dinyalakan dengan mancis biasa atau pemetik api.
Kurang popular, tetapi juga digunakan untuk bumbung, adalah pembakar bahan api diesel.
Ia digunakan dalam kebanyakan cabang pembinaan dan industri.
Reka bentuk penunu gas bergantung pada bahan api di mana ia beroperasi dan pada kawasan aplikasi. Tetapi secara umum mereka adalah sama. Pembakar, yang terdiri daripada badan, tuil untuk melaraskan nyalaan injap untuk membekalkan bahan api, disambungkan ke silinder gas melalui pengurang. Sesetengah pengeluar menambah reka bentuk penunu gas dengan perlindungan angin nyalaan tambahan dan penyalaan piezo.
Untuk meletakkan bumbung yang diperbuat daripada bahan bitumen, pembakar tangan digunakan. Selalunya, ini adalah pembakar propana untuk bumbung struktur tuil. Ia mudah digunakan - panjang nyalaan mudah diselaraskan dengan hanya menekan mekanisme tuil, beralih kepada mod penggunaan gas yang menjimatkan.
Semasa operasi, penunu gas menggunakan campuran propana dengan udara atau dengan penambahan oksigen teknikal. Pembakar gas-udara adalah yang paling selamat untuk operasi. Mereka menyediakan suhu yang mencukupi untuk bumbung, memanaskan bahagian logam, cat penyepuhlindapan dan kabel pematerian.
Penunu gas jenis injap mudah digunakan, ringan dan tidak menyebabkan kesukaran untuk dibaiki. Dengan mencipta nyalaan yang tinggi dengan kuasa yang tinggi, ia memungkinkan untuk berfungsi walaupun dalam cuaca berangin.
Terdapat juga obor asetilena yang berjalan pada campuran asetilena dan oksigen. Selalunya ia digunakan untuk kimpalan. Mereka direka bentuk sedemikian rupa sehingga oksigen, dalam pembakar asetilena suntikan, diperlukan bukan sahaja untuk mengekalkan pembakaran, tetapi juga untuk membekalkan asetilena.
Di samping itu, pembakar berbeza dalam fungsi dan mempunyai singkatan yang berbeza:
Digunakan pada kerja-kerja bumbung. Ia mampu mencipta suhu pemanasan sehingga tiga ratus darjah, yang cukup untuk menggabungkan semua bahan bitumen;
Model yang lebih maju. Ia mempunyai injap untuk pelarasan halus bekalan gas teknikal dari silinder. Dan terima kasih kepada tuil, panjang nyalaan mudah diselaraskan semasa bekerja. Kuasanya cukup untuk mencairkan paip logam-plastik dan kabel refraktori.
Berjalan pada propana. Ia digunakan untuk pemanasan dan kimpalan logam dan pematerian tangan. Saiz diameter kaca ialah 5 cm.
Pembakar yang paling serba boleh dan paling popular. Memanaskan permukaan sehingga empat ratus darjah. Ia digunakan apabila meletakkan bahan bumbung lembut, jalan dan kerja kalis air. Kuasa ialah 115 kW dengan penggunaan bahan api 9kg/j.
Ia tidak boleh digantikan untuk bekerja di ruang terhad dan di atas bumbung dengan sudut kecenderungan yang besar. Ia adalah pengganti yang baik untuk sumpitan konvensional. Dengan dimensi kecil (panjang 50cm) ia mempunyai kuasa yang hebat, selamat, menjimatkan dan mudah digunakan. Kuasanya ialah 40 kW, dan penggunaan gas ialah 3 kg/j.
Ia digunakan untuk pembaikan bumbung kecil, pematerian, kimpalan kabel. Oleh kerana penggunaan bahan api yang menjimatkan, ia boleh berfungsi dengan silinder gas lima liter. Kuasa ialah 10 kW, penggunaan ialah 0.7 kg/j.
Dilengkapi dengan dua soket selari, yang mana ia mempunyai prestasi tinggi. Kuasa 179 kW dengan penggunaan bahan api 14kg/j.
Atau penyebar. Ia mempunyai 4 soket, yang menyediakan pemanasan serentak dengan lebar 1 meter dan membolehkan anda bekerja tanpa henti. Terdapat cangkuk khas untuk bahan bumbung di sepanjang potongan; dengan bantuan mereka, satu orang boleh melakukan semua kerja untuk meletakkannya. Kuasa 120 kW, penggunaan - 12 kg/j.
Penunu gas digunakan dalam semua jenis kerja pembinaan dan pembaikan dan boleh memanaskan permukaan sehingga empat ratus darjah. Khususnya: penunu suntikan gas-udara GG-2, penunu gas GVK 1, penunu bahan api cecair GRG-1, penunu propana GSP-3, penunu propana GVK-1-R, penunu propana GSP-4 dan lain-lain.
Harga pembakar gas untuk bumbung sangat berbeza dan bergantung kepada banyak faktor: prestasi, fungsi tambahan, keupayaan untuk bekerja dengan bahan api tertentu, serta pengilang. Perlu diingat bahawa ia adalah murah dan tersedia untuk kebanyakan pengguna.
Pertimbangkan ini pada contoh kerja bumbung semasa meletakkan bahan bumbung:
Apabila pembakar gas berkualiti tinggi dengan bekalan bahan api boleh laras digunakan untuk kerja, sehingga 600 m bahan bumbung boleh diletakkan tanpa henti.
Penting! Ia dibenarkan menggunakan pembakar gas untuk bumbung lembut pada suhu tidak lebih rendah daripada 15 darjah. Jika kerja diperlukan pada suhu yang lebih rendah, penunu minyak akan diperlukan.
Harus dikatakan dengan segera bahawa lebih mudah dan lebih selamat untuk membeli pembakar siap pakai daripada membuatnya sendiri. Tetapi jika anda yakin dengan kebolehan anda dan suka melakukan segala-galanya dengan tangan anda sendiri, maka anda boleh mencuba.
Pembakar gas adalah peranti yang kompleks dan untuk membuatnya, anda memerlukan kemahiran tertentu dan pematuhan menyeluruh kepada banyak peraturan. Namun begitu, sebahagian daripada kerja sebaiknya diserahkan kepada profesional. Pertama sekali, ini melibatkan sistem bekalan dan tangki simpanan gas.
Untuk pembuatan obor, rod logam dan pembahagi digunakan. Mereka dilekatkan pada pemegang yang diperbuat daripada kayu tahan panas.
Hos bekalan gas dipinjam daripada sistem kimpalan gas atau dimesin secara bebas daripada loyang.
Walaupun fakta bahawa secara luaran pembakar bumbung buat sendiri akan berbeza dengan ketara daripada rakan kedai, ia akan mengatasi fungsi utamanya.
Tetapi apabila bekerja dengannya, anda perlu memberi perhatian khusus kepada kebocoran gas yang sedikit atau kerosakan lain. Dan walaupun dengan masalah kecil, kerja harus dihentikan serta-merta.
Pembakar bumbung ini beroperasi pada bahan api cecair. Mereka amat relevan untuk operasi pada suhu tolak yang besar, dalam hal ini mereka dilengkapi dengan pemanasan bahan api terbina dalam. Ia automatik sepenuhnya dan boleh bekerja dengan bahan api pelbagai kualiti. Pembakar bumbung diesel dilengkapi dengan sistem peniup tekanan tinggi yang memastikan pencucuhan yang stabil dan selamat serta mengurangkan pembentukan jelaga.
Pembakar bahan api cecair secara struktur berbeza daripada rakan gas. Dalam bahan api diesel, bahan api memasuki ruang di bawah tekanan tinggi, yang menyebabkan cecair diatomkan. Dan zarah terkecil yang telah disembur akan dinyalakan di saluran keluar muncung, menghasilkan nyalaan. Dalam hubungan ini, penunu disambungkan kepada pemampat dan tangki bahan api menggunakan hos kalis minyak dan petrol.
Pembakar bumbung yang menggunakan minyak direka bentuk untuk beroperasi di bawah keadaan berikut:
Dalam kes ini, anggaran penggunaan bahan api diesel ialah 10 l / 100 m2 kawasan.
Bagaimana untuk bekerja dengan penunu bumbung diesel:
Untuk pembaikan dan kerja bumbung lain, yang melibatkan mencairkan mastika dan meletakkan bahan bumbung, anda memerlukan pembakar gas khas. Peranti ini digunakan terutamanya untuk tugas berikut:
- pemanasan dan pengeringan bahan bumbung;
— memotong dan memateri logam;
- menembak lapisan cat lama.
Anggaran struktur penunu gas
Penunu gas mempunyai reka bentuk yang agak mudah. Ia adalah kaca yang diperbuat daripada logam dan dilengkapi dengan muncung dan pemegang, yang dipasang pada badan. . Untuk pembuatan pemegang, plastik atau kayu tahan panas boleh digunakan. Gas memasuki perumahan dengan melalui saluran paip gas. Dalam kebanyakan kes, propana di bawah tekanan digunakan untuk mengendalikan penunu.
Cawan penunu mesti dibentuk untuk melindungi nyalaan daripada tiupan angin.
Badan pembakar mempunyai injap yang membolehkan anda melaraskan panjang nyalaan dan keamatan gas yang dibekalkan. Adalah baik jika pembakar mempunyai kotak gear yang membolehkan anda menjimatkan gas.
Dalam proses memasang peranti, pemprosesan mekanikal secara praktikal tidak digunakan. Pembakar dipasang dari alat ganti yang sudah siap. Untuk pembuatannya kami memerlukan:
Sebagai pemegang, anda boleh menggunakan pemegang daripada besi pematerian yang terbakar.
Proses pembuatan pembakar gas bermula dengan fakta bahawa kami memasukkan tiub bekalan, yang mana kami akan menggunakan paip keluli, ke dalam pemegang dan membetulkannya dengan gam. Pembahagi dan badan mesti dimesin dari bar tembaga, diameternya hendaklah 20 mm. Dalam kes siap, dua lubang jejari digerudi (masing-masing dengan diameter 5 mm.) Dan empat lubang dalam rod pembahagi (masing-masing dengan diameter 1 mm.).
Apabila memasang, adalah perlu untuk menekan pembahagi ke dalam badan dengan sedikit gangguan yang sesuai. Pada masa yang sama, bebibir dipasang di dalam perumahan dengan kelegaan, iaitu, diameter dalam perumahan yang dihasilkan mestilah 0.6 mm lebih besar. diameter bosan. Jurang yang terhasil bertanggungjawab untuk nyahpecutan aliran gas, yang dibekalkan kepada lubang yang digerudi dalam penyala.
Untuk membuat lubang nipis di muncung kami, anda perlu mengambil gerudi dengan diameter 2 mm. dan gunakannya untuk membuat lubang buta, iaitu 1.5 mm. tidak sampai ke pintu keluar. Gerudi dengan diameter 0.4 mm. digunakan untuk pelompat. Lubang yang terhasil mesti ditempa sepenuhnya dengan pukulan tukul lembut. Kemudian anda perlu mengasah hujungnya. Untuk melakukan ini, kami mengambil kertas pengamplasan dan mengisarnya sehingga keratan rentas saluran keluar yang dikehendaki ditemui, iaitu, sehingga muncung boleh diletakkan pada hujung tiub pembakar berulir.
Di hujung paip bekalan gas, perlu memakai hos bekalan yang diperbuat daripada bahan kain-getah. Kami membetulkan hos pada tiub dengan pengapit. Kami menetapkan tekanan kerja, selepas itu kami membekalkan gas. Tunggu sehingga semua udara dipaksa keluar dari hos, dan kemudian bawa muncung ke dalam api penunu gas.
Dalam proses bumbung, selalunya perlu menggunakan pembakar gas. Peralatan ini digunakan untuk pengeringan cepat permukaan tidak mudah terbakar, membakar cat lama, memanaskan bahan bitumen, dsb. Pelbagai jenis penunu digunakan dalam pembinaan. Sebagai contoh, pembakar propana bumbung sering digunakan, pembakar yang menggunakan bahan api diesel sering digunakan. Mari kita pertimbangkan dengan lebih terperinci ciri-ciri peralatan ini.
Pembakar bumbung ialah peranti yang menghasilkan nyalaan dengan membakar jenis bahan api tertentu. Pembakar digunakan terutamanya untuk memanaskan komponen bitumen, tetapi boleh digunakan untuk tujuan lain. Contohnya, untuk membakar lapisan cat lama atau untuk pengeringan cepat permukaan lembap.
Mari kita lihat dengan lebih dekat bagaimana pembakar bumbung berfungsi, dan juga membiasakan diri dengan prinsip asas bekerja dengan peralatan ini.
Hari ini adalah mungkin untuk membeli pembakar pelbagai jenis, perbezaan utama antara model yang berbeza ialah jenis bahan api yang digunakan.
Pembakar gas yang paling biasa digunakan untuk bumbung. Peralatan ini adalah sistem yang merangkumi dua elemen - tangki bahan api dan obor. Unsur-unsur tersebut disambungkan oleh hos. Kelebihan reka bentuk ini termasuk:
Nasihat! Dalam pembakar gas dari pengeluar yang berbeza, mungkin terdapat sedikit perbezaan dalam reka bentuk obor, serta dalam jumlah silinder gas. Walau bagaimanapun, prinsip operasi untuk semua model adalah sama.
Pembakar bumbung gas mendapat populariti yang luas, pertama sekali, kerana kos bahan api yang rendah. Walau bagaimanapun, seperti mana-mana peralatan gas lain, apabila menggunakan penunu, anda perlu mematuhi keperluan keselamatan yang agak ketat.
Penunu bumbung berkuasa propana, sebenarnya, penunu gas, dan secara struktur ia berbeza sedikit daripadanya. Walau bagaimanapun, jenis pembakar ini diperuntukkan kepada kumpulan yang berasingan. Perbezaan paling penting antara obor propana adalah keupayaan untuk menggunakan silinder gas standard yang digunakan dalam kimpalan gas konvensional.
Selain itu, propana lebih selamat daripada gas asli, dan pembakar propana menghasilkan nyalaan yang lebih kuat pada suhu yang lebih tinggi.
Nasihat! Ia adalah perlu untuk membeli gas, termasuk propana, pembakar hanya dalam perusahaan perdagangan yang dipercayai yang menjamin kualiti produk mereka. Ia sangat berbahaya untuk bekerja dengan pembakar buatan sendiri!
Pembakar diesel bumbung tergolong dalam kelas bahan api cecair, jadi reka bentuknya berbeza. Di dalam obor pembakar sedemikian, muncung dipasang di mana bahan api dan udara dibekalkan. Campuran yang dicipta selepas penyalaan membentuk nyalaan suhu yang cukup tinggi.
Penunu diesel tidak kurang mudah alih dan cekap daripada penunu gas. Tambahan pula mereka lebih selamat. Bahan api untuk pembakar diesel lebih mahal daripada gas, bagaimanapun, kerana ia digunakan secara ekonomi, jumlah kos untuk bekerja dengan pembakar gas dan diesel hampir sama.
Walau bagaimanapun, penunu diesel digunakan agak kurang kerap daripada penunu gas; malah model diesel tidak begitu biasa dijual.
Apabila merancang untuk bekerja dengan pembakar gas, anda harus terlebih dahulu membiasakan diri dengan peraturan keselamatan:
Apabila meletakkan bahan gulung yang dikimpal di atas bumbung, adalah mustahil untuk dilakukan tanpa menggunakan pembakar bumbung. Kerja pemasangan berlaku dalam beberapa peringkat:
Jadi, pembakar bumbung adalah peranti yang diperlukan untuk menjalankan beberapa kerja bumbung. Selalunya, pembakar gas asli atau gas propana digunakan, tetapi pada suhu rendah ia digantikan oleh pembakar diesel.
Apabila menjalankan kerja pemasangan dan pembaikan bumbung, situasi timbul apabila pemanasan atau pengeringan bahan diperlukan - contohnya, apabila meletakkan lapisan kalis air atau mendirikan bumbung lembut, apabila perlu untuk memanaskan mastic berasaskan pada bitumen. Untuk tujuan ini dan banyak lagi, pembakar gas bumbung mudah alih digunakan.
Dengan peranti ini, anda boleh melakukan beberapa jenis operasi:
Pembakar bumbung ialah kaca berasaskan logam yang dilengkapi dengan muncung dan pemegang plastik atau kayu yang dilekatkan pada badan.
Reka bentuk cawan penunu gas direka sedemikian rupa agar nyalaan dilindungi daripada ditiup angin.
Aliran gas ke dalam perumahan dijalankan melalui saluran paip gas khas. Terutamanya propana bertekanan digunakan. Penunu mempunyai injap untuk mengawal jumlah gas yang dibekalkan. Di samping itu, ia juga mungkin untuk melaraskan panjang nyalaan.
Untuk menjimatkan penggunaan gas, pembakar bumbung mempunyai kotak gear khas yang mengawal penggunaan bahan api.
Sudah tentu semua model pembakar dilengkapi dengan sistem sedutan udara atmosfera.
Untuk memulakan penunu, gunakan mancis biasa atau pemetik api.
Penunu gas juga menyediakan peranti untuk mengawal mod operasi. Sebagai contoh, kebanyakan model mempunyai mod siap sedia, yang tujuannya adalah untuk mengelakkan bahan api terbuang semasa rehat kerja.
Memandangkan semasa operasi pembakar bumbung dipanaskan pada suhu yang sangat tinggi, hanya bahan tugas berat digunakan untuk pengeluarannya.
Panjang pemegang untuk memegang penunu hendaklah tidak lebih daripada satu meter. Peranti itu sendiri sangat ringan: beratnya berkisar antara 1-1.5 kilogram.
Untuk mengelakkan terbakar, pemegang penunu dilengkapi dengan pemegang yang diperbuat daripada spesies kayu yang sangat tahan lama atau plastik tahan panas.
Perlu diingatkan bahawa pembakar bahan api cecair yang menggunakan bahan api minyak atau bahan api diesel juga boleh digunakan untuk bumbung.
Jika bahan bumbung digunakan sebagai bahan kalis air, pembakar gas sangat diperlukan. Ia juga perlu untuk menutup bumbung dengan jenis bahan kimpalan moden.
Seluruh proses bekerja dengan peranti boleh dibahagikan kepada beberapa peringkat.
Untuk mengelakkan pembentukan kedutan dan gelembung udara, perlu untuk menjalankan roller tangan di atas kanvas yang dilampirkan. Pada peringkat akhir kerja, penunu gas bumbung digunakan untuk memanaskan jahitan bahan yang bertindih. Selepas itu, jahitan hendaklah digulung semula dengan penggelek tangan.
Apabila mengendalikan pembakar gas, anda perlu mengetahui beberapa perkara penting:
Untuk menjalankan kerja meletakkan bumbung, pembakar model yang berbeza digunakan.
GG-2 ialah nama model penunu bumbung propana. Sampel yang paling sesuai untuk tuan otodidak yang melakukan pembaikan dengan tangan mereka sendiri. Dengan kualiti yang tinggi, ia mempunyai harga yang agak sederhana.
GG-2U mempunyai ciri-ciri yang serupa. Ciri tersendiri model ini ialah versi pendek tiub bekalan gas. Ia sesuai untuk bekerja di bahagian bumbung yang sukar dijangkau, serta untuk melekatkan sambungan dan sambungan.
GG-2S tergolong dalam satu siri peralatan profesional. Model ini berjalan pada propana. Kelebihan utamanya ialah peranti itu boleh dikendalikan walaupun dalam angin kencang. Peranti ini terdiri daripada dua injap dan dua perumah, dan ini memungkinkan untuk mengawal mod operasi dengan ketepatan yang tinggi.
GGS1-1.7– ringan, saiz dan prestasi tinggi menjadikan model ini hampir universal. Ia digunakan untuk mengeringkan bumbung dan menggabungkan bahan bumbung lembut di atasnya. Ia juga berjaya digunakan dalam pelaksanaan kalis air dan beberapa jenis kerja lain, yang memerlukan nyalaan intensiti tinggi untuk membawa suhu permukaan kepada 400 darjah.
Pembakar boleh digunakan untuk kerja pada bahagian bumbung yang terletak secara mendatar, dan pada persimpangan.
GGK-1– model propana-udara. Perbezaannya adalah kaca yang lebih berat dan sangat tahan lama.
Model ini sesuai untuk menembak cat lama, permukaan kayu, untuk kerja kalis air. Gas dibekalkan dengan tuil.
GGS1-1.0 ia digunakan untuk kerja-kerja kecil jilid kecil, susunan tambahan. Sesuai untuk operasi pada bumbung dengan sudut kecenderungan yang besar. Juga sesuai untuk meletakkan kalis air.
GGS1-0.5 digunakan untuk pembaikan kecil pada bumbung. Berbeza dalam penggunaan bahan api yang menjimatkan.
Model GGS4-1.0 dilengkapi dengan empat soket, yang membolehkan pemanasan serentak bahan bumbung ke atas keseluruhan lebar dan rolling tanpa henti roll.
Oleh kerana kehadiran cangkuk khas di pinggir peranti, pemanasan dan penggulungan bahan bumbung boleh dilakukan oleh satu orang. Menggunakan model ini, anda boleh meningkatkan produktiviti kerja yang dijalankan dengan ketara dan mengurangkan penggunaan bahan api.
GV-3- obor propana yang direka untuk memanaskan logam, kimpalannya, serta pematerian tangan. Diameter cawan - 50 mm.
GV-111R digunakan untuk mencairkan bahan bitumen yang digulung, membakar lapisan cat lama.
GV-550, GV-900- sampel yang sangat mudah digunakan. Mereka berbeza antara satu sama lain dalam panjang maksimum nyalaan. Model kedua memungkinkan untuk bekerja berdiri, dalam pertumbuhan penuh, kerana panjang obornya mencapai 900 mm. Model pertama (GV-550) lebih sesuai untuk kerja di titik persimpangan bumbung.
Model GV sesuai untuk memanaskan logam bukan ferus dan ferus, mencairkan bahan bitumen bergulung semasa kerja kalis air dan bumbung, serta beberapa kerja lain yang memerlukan penggunaan nyalaan propana sahaja.
GV 500 ia digunakan untuk pelaksanaan kerja kimpalan dalam proses meletakkan bahan bumbung. Ia boleh digunakan untuk mencairkan bahan bitumen. Model ini boleh memanaskan bahan yang diproses sehingga 300 darjah.
GV-850- pembakar propana, dilengkapi dengan injap khas, yang memungkinkan untuk mengawal dengan ketepatan tinggi jumlah gas teknikal yang dibekalkan dari silinder. Model ini juga mempunyai tuil yang dengannya pengimpal mengawal panjang nyalaan. Pembakar gas jenis ini tidak berfungsi pada propana tulen, tetapi pada campuran, sebahagian daripadanya adalah oksigen teknikal.
Apabila mengendalikan penunu gas, peraturan keselamatan mesti dipatuhi dengan ketat.
Pembakar gas dipadamkan dalam dua peringkat:
Sekiranya berlaku gangguan singkat semasa operasi, penunu mesti dipadamkan. Sekiranya rehat yang lebih lama dirancang, maka bekalan gas harus dihentikan di silinder.
Jika saluran input corong tersumbat, peranti tidak boleh dikendalikan, kerana sogokan dan pop mungkin berlaku.
Jika, bagaimanapun, pukulan terbalik berlaku atau penunu terlalu panas, adalah perlu untuk menghentikan kerja dengan segera dan mematikan gas pada silinder. Peranti itu sendiri harus disejukkan dengan merendamnya dalam bekas air.
Bagaimana proses melebur bahan bumbung dengan penunu gas boleh dilihat dalam video.
kayabaparts.com -