rumah

Pembaikan separa belitan mesin elektrik. Pembaikan belitan motor elektrik, impregnasi dan pengeringannya

Sebelum pembaikan, berhati-hati memeriksa belitan, memberi perhatian khusus kepada titik keluar belitan dari slot stator. Tempat belitan yang berminyak disapu dengan kain pembersih yang direndam dalam petrol. Tempat penggulungan dengan kerosakan penebat kecil (delaminasi, kerosakan mekanikal, pendedahan wayar, dll.) ditutup dengan varnis penebat atau enamel yang dikeringkan di udara, menggunakan varnis dengan berus atau pistol semburan.

Pembalut kekuatan mekanikal yang patah, lemah atau hilang ditanggalkan dengan teliti dan dibalut bahagian hadapan belitan, menggunakan pita taffeta apabila penebat belitan kelas rintangan haba A dan pita kaca apabila penebat kelas E, B dan F. Pembalut diletakkan di sekeliling lilitan bahagian hadapan belitan melalui satu atau dua alur menggunakan penusuk khas (Rajah 4) dengan ketegangan. Kemudian pembalut diresapi dengan salah satu daripada varnis atau enamel pengeringan udara.

Tempat wayar keluaran penggulungan stator motor dengan kerosakan mekanikal pada penebat ditutup dengan beberapa lapisan pita penebat. Wayar plumbum digantikan dengan yang baru jika penebatnya sepanjang keseluruhannya mengalami keretakan, penembusan atau kerosakan mekanikal yang meluas ke teras kuprum. Apabila menggantikan, pembalut dikeluarkan dari bahagian hadapan belitan dan wayar yang rosak diputuskan dari petunjuk kumpulan gegelung belitan stator.

nasi. 4. Alat yang digunakan dalam pembaikan belitan stator motor elektrik:

in-awl untuk membalut bahagian hadapan belitan; b-pisau; dalam -- mandrel untuk mengetuk baji slot; g - peranti untuk memandu baji slot.

nasi. 5. Sambungan wayar keluaran dengan wayar kumpulan gegelung:

a - memutar wayar tembaga; b- memutar wayar kuprum 1 dengan aluminium 2;

c-kimpalan wayar tembaga 2 dan aluminium 1; G - pengasingan simpang dengan tiub linoxin.

Jika penggulungan motor dililit dengan wayar tembaga, maka pada panjang 35-40 mm dengan pisau (Rajah 4, b), hujung wayar kumpulan gegelung dan wayar plumbum dilucutkan. Hujung yang dilucutkan dipintal dengan lilitan, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 5a, dan panjang lilitan tidak boleh kurang daripada 20-25 mm. Tempat memutar wayar dipateri dengan pateri POS-30 atau POS-40 atau dikimpal dengan elektrod karbon. Apabila mengimpal, satu pengapit pengubah dilampirkan pada twist, dan yang kedua ke elektrod karbon (Rajah 5, c). Voltan arka hendaklah 16-18V.

Jika penggulungan motor dibuat dengan wayar aluminium, maka hujung wayar kumpulan gegelung dilucutkan pada panjang 70-80 mm, dan hujung wayar plumbum tembaga dilucutkan pada panjang 50 mm. Hujung yang dilucutkan disambungkan dengan memulas sedemikian rupa sehingga semua helai wayar kuprum berada di dalam empat atau lima lilitan wayar aluminium dan hujung wayar kuprum terkeluar 3-4 mm di atas satu aluminium (Gamb. 5b) . Fluks digunakan pada permukaan akhir twist dengan berus (rosin-25%, etil alkohol-75%) dan cair dengan elektrod karbon sehingga sambungan wayar berkualiti tinggi diperolehi. Pengaliran semula bermula dari permukaan hujung wayar kuprum. Selepas kimpalan, sisa fluks dikeluarkan dari helai.

Persimpangan wayar diasingkan dengan meletakkan tiub linoxin pada pusingan (Gamb. G) atau dengan menggulung beberapa lapisan pita elektrik. Kemudian bahagian hadapan penggulungan dibalut, meletakkan lilitan pembalut melalui satu atau dua alur di sekeliling lilitan bahagian hadapan penggulungan, dan diresapi dengan varnis pengeringan udara.

Baji alur yang lemah diketuk keluar dengan tukul menggunakan mandrel (Gamb. 4 in ) dan digantikan dengan yang baru diperbuat daripada kayu keras (beech kering, birch, dll.). Untuk memandu baji, adalah mudah untuk menggunakan peranti khas yang terdiri daripada panduan dan panduan (Rajah 4, d).

Apabila mengeluarkan dan memasang baji slot, penjagaan mesti diambil untuk tidak merosakkan penebat slot dan penebat belitan hujung.

Baji yang dibuat di ladang, di perusahaan atau diterima daripada pengilang mesti diresapi dan dikeringkan.

Baji diresapi selama 3-4 jam dalam pengubah atau minyak biji rami yang dipanaskan pada suhu 100-120°C, kemudian dikeluarkan dari minyak dan dibiarkan mengalir selama 20-30 minit. Baji dikeringkan dalam kedudukan menegak selama 5-6 jam pada suhu 100-110°C.

Selepas tersumbat, hujung baji slot yang menonjol di luar hujung stator dipotong, meninggalkan 5-7 mm pada setiap sisi.

Untuk menentukan lembapan penebat belitan pemegun dan pemutar fasa, rintangan penebat belitan relatif kepada perumahan dan antara belitan diukur.

nasi. 6. Pengukuran rintangan penebat belitan motor elektrik.

Rajah 7 Kabinet untuk pengeringan belitan mesin elektrik

Jika rintangan penebat kurang daripada 1 MΩ pada suhu 15°C, belitan motor mesti dikeringkan. Adalah disyorkan untuk mengeringkan belitan motor elektrik dalam keadaan tapak penyelenggaraan peralatan elektrik bengkel ekonomi atau perusahaan.

Beberapa kaedah pengeringan digunakan. Adalah dinasihatkan untuk mengeringkan belitan dalam kabinet pengeringan pada suhu 80-90 ° C selama 7-10 jam dalam keadaan tapak. Kabinet OP-4443 boleh digunakan untuk mengeringkan belitan motor (Gamb. 7). Penutup kabinet dalam kedudukan terbuka berfungsi sebagai platform untuk memasang motor elektrik apabila dikeluarkan dari rasuk kren atau alat angkat lain, dan penutup meja roller dan di dalam kabinet berfungsi sebagai platform untuk membekalkan motor ke ruang kabinet.

nasi. 8. Skim arus

mengeringkan penebat belitan mesin elektrik (a):

1- penggulungan; 2 - pengawal selia berpotensi

Skim pengeringan penebat belitan mesin elektrik dengan kerugian dalam keluli (b):

1 - pemegun mesin; 2 - belitan pengmagnetan.

Penebat penggulungan dianggap kering jika rintangannya pada suhu stabil tidak berubah dalam masa 2-3 jam.

Apabila mengeringkan belitan di tapak pemasangan motor elektrik, satu daripada tiga kaedah pemanasan biasanya digunakan: pemanasan luaran (kaedah termoradiasi), pemanasan melalui arus yang melalui belitan motor atau pemanasan aruhan.

Untuk pengeringan belitan dengan pemanasan luaran, dalam kebanyakan kes, lampu sinaran inframerah jenis ZC dengan kuasa 250, 500, 1000 W, lampu pencahayaan konvensional dengan kuasa 100-250 W atau pemanas elektrik tiub jenis TEN digunakan . Lampu dan pemanas elektrik tiub diletakkan di dalam lubang pemegun supaya belitan dipanaskan sama rata.Semasa pengeringan, suhu pemanasan dan rintangan penebat belitan dikawal. Suhu pemanasan dikawal oleh termometer dengan skala 0-150 ° C, dan rintangan penebat dikawal oleh megger 500 V. Pada permulaan pengeringan, suhu diukur selepas 15-30 minit, dan selepas suhu ditetapkan, setiap jam. Suhu belitan di tempat paling panas tidak boleh melebihi 90 ° C, dan masa pemanasan belitan ke suhu 70-90 ° C hendaklah sekurang-kurangnya 2-2.5 jam. Untuk motor elektrik siri SH suhu yang dibenarkan bagi belitan semasa pengeringan ialah 110°C. Untuk mengelakkan pelesapan haba, stator dan rotor hendaklah dilindungi dengan kepingan tidak mudah terbakar semasa pengeringan.

Apabila pengeringan dengan pemanasan semasa, perumah motor dibumikan, belitan stator disambung secara bersiri atau selari (Rajah 8, a) dan disambungkan kepada belitan sekunder pengubah injak turun.

Transformer pencahayaan TBS-2 atau OSO-0.25 boleh digunakan sebagai pengubah injak turun untuk mengeringkan belitan motor elektrik sehingga 10 kW, dan transformer kimpalan untuk motor elektrik berkuasa lebih tinggi. Sebelum pengeringan, menggunakan rheostat atau pengawal selia, arus dalam belitan motor ditetapkan sama dengan 60-80% daripada nilai nominalnya. Semasa pengeringan, suhu pemanasan belitan dan rintangan penebat dikawal.

Untuk mengelakkan kerosakan penebat, adalah mungkin untuk mengeringkan dengan kaedah semasa hanya belitan motor elektrik, rintangan penebat yang sekurang-kurangnya 0.1 MΩ. Ia amat berbahaya untuk mengeringkan belitan dengan rintangan penebat rendah dengan arus terus, kerana semasa pengeringan, kesan elektrolitik arus mungkin berlaku.

Untuk mengeringkan belitan dengan pemanasan aruhan, belitan magnetisasi dililit pada bingkai pemegun (Rajah 8, b). Belitan motor dipanaskan kerana kehilangan haba yang terhasil daripada pemanasan litar magnetik.

Pembaikan belitan mesin elektrik

Penyediaan mesin untuk pembaikan terdiri daripada pemilihan wayar penggulungan, penebat, impregnasi dan bahan tambahan.

Teknologi baik pulih belitan mesin elektrik termasuk operasi utama berikut:

pembongkaran penggulungan;

membersihkan alur teras dari penebat lama;

pembaikan teras dan bahagian mekanikal mesin;

membersihkan gegelung penggulungan daripada penebat lama;

operasi persediaan untuk pembuatan penggulungan;

pengeluaran gegelung penggulungan;

penebat teras dan pemegang penggulungan;

meletakkan belitan di dalam alur;

sambungan penggulungan pematerian;

pengikat penggulungan di alur;

pengeringan dan impregnasi penggulungan.

Pembaikan belitan stator. Pembuatan belitan stator bermula dengan belitan gegelung individu pada templat. Untuk memilih saiz templat dengan betul, adalah perlu untuk mengetahui dimensi utama gegelung, terutamanya bahagian lurus dan hadapannya. Dimensi gegelung penggulungan mesin yang dibongkar ditentukan dengan mengukur belitan lama.

Gegelung belitan stator rawak biasanya dibuat pada templat universal (Rajah 5).

Templat sedemikian adalah plat keluli 1, yang, dengan bantuan

lengan 2 yang dikimpal kepadanya disambungkan kepada gelendong mesin penggulungan. Plat mempunyai bentuk trapezium.

Rajah 5 - Templat penggulungan sejagat:

1 - pinggan; 2 - lengan; 3 - jepit rambut; 4 -- penggelek

Empat kancing dipasang dengan kacang dipasang di dalam slotnya. Apabila menggulung gegelung dengan panjang yang berbeza, pin digerakkan dalam slot. Apabila menggulung gegelung dengan lebar yang berbeza, kancing dialihkan dari satu slot ke slot yang lain.

Dalam belitan stator mesin AC, biasanya beberapa gegelung bersebelahan disambung secara bersiri, dan ia membentuk kumpulan gegelung. Untuk mengelakkan sambungan pateri yang tidak diperlukan, semua gegelung satu kumpulan gegelung dililit dengan wayar pepejal. Oleh itu, penggelek 4, dimesin daripada textolite atau aluminium, diletakkan pada stud 3. Bilangan alur pada penggelek adalah sama dengan bilangan gegelung terbesar dalam kumpulan gegelung, dimensi alur mestilah sedemikian rupa sehingga semua konduktor gegelung boleh dimuatkan di dalamnya.

Gegelung penggulungan dua lapisan diletakkan di dalam alur teras dalam kumpulan, kerana ia dililit pada templat. Wayar diedarkan dalam satu lapisan dan letakkan sisi gegelung yang bersebelahan dengan alur. Bahagian lain gegelung tidak diletakkan di dalam alur sehingga bahagian bawah gegelung diletakkan di dalam semua alur. Gegelung seterusnya diletakkan serentak dengan bahagian atas dan bawah.

Di antara bahagian atas dan bawah gegelung di alur, gasket penebat dipasang dari kadbod elektrik yang dibengkokkan dalam bentuk pendakap, dan di antara bahagian hadapan - dari kain varnis atau kepingan kadbod dengan kepingan kain varnis yang dilekatkan padanya.

Penebat bahagian hadapan penggulungan mesin untuk voltan sehingga 660 V, bertujuan untuk operasi dalam persekitaran biasa, dilakukan dengan pita kaca LES, dengan setiap lapisan seterusnya separuh bertindih dengan yang sebelumnya. Setiap gegelung kumpulan dililit, bermula dari hujung teras. Pertama, bahagian lengan penebat yang menonjol dari alur dibalut dengan pita, dan kemudian bahagian gegelung ke hujung selekoh. Bahagian tengah ketua kumpulan dibalut dengan pita kaca secara bertindih penuh. Hujung pita dipasang pada kepala dengan gam atau dijahit dengan ketat padanya. Wayar penggulungan yang terletak di dalam alur dipegang dengan bantuan baji alur yang diperbuat daripada beech, birch, plastik, textolite atau getinaks. Baji hendaklah 10 - 15 mm lebih panjang daripada teras dan 2 - 3 mm lebih pendek daripada penebat alur dan sekurang-kurangnya 2 mm tebal. Untuk rintangan kelembapan, baji kayu "direbus" selama 3-4 jam dalam minyak pengeringan pada suhu 120-140 °C.

Baji dibelasah ke dalam alur mesin sederhana dan kecil dengan tukul dan menggunakan sambungan kayu, dan ke dalam alur mesin besar dengan tukul pneumatik. Kemudian litar penggulungan dipasang. Jika fasa penggulungan dililit dengan gegelung yang berasingan, ia disambung secara bersiri ke dalam kumpulan gegelung.

Untuk permulaan fasa, kesimpulan kumpulan gegelung diambil, yang keluar dari alur yang terletak berhampiran papan terminal. Kesimpulan ini dibengkokkan ke rumah pemegun dan kumpulan gegelung setiap fasa disambungkan secara awal, hujung wayar kumpulan gegelung yang dilucutkan penebat dipintal.

Selepas memasang litar penggulungan, kekuatan dielektrik penebat antara fasa dan pada kes diperiksa, serta ketepatan sambungannya. Untuk melakukan ini, gunakan kaedah paling mudah - sambungkan stator secara ringkas ke rangkaian (127 atau 220 V), dan kemudian gunakan bola keluli (dari galas bebola) ke permukaan lubangnya dan lepaskannya. Jika bola berputar mengelilingi lilitan gerudi, maka litar itu dipasang dengan betul. Pemeriksaan sedemikian juga boleh dilakukan menggunakan meja putar. Satu lubang ditebuk di tengah cakera timah, dipasang dengan paku di hujung papan kayu, dan kemudian pemutar ini diletakkan di dalam lubang stator, yang disambungkan ke rangkaian elektrik. Jika litar dipasang dengan betul, cakera akan berputar.

Banding rotor dan sauh

Apabila rotor dan angker mesin elektrik berputar, daya emparan timbul, cenderung untuk menolak belitan keluar dari alur dan membengkokkan bahagian hadapannya. Untuk mengatasi daya emparan dan mengekalkan belitan dalam alur, pengikatan dan penyelubungan belitan pemutar dan angker digunakan.

Penggunaan kaedah pengikat belitan (baji atau pembalut) bergantung pada bentuk slot rotor atau angker. Dengan bentuk alur yang terbuka, pembalut atau baji digunakan. Bahagian beralur belitan dalam teras angker dan rotor dipasang dengan baji atau pembalut yang diperbuat daripada dawai pembalut keluli atau pita kaca, dan juga dengan baji dan pembalut pada masa yang sama; bahagian hadapan belitan rotor dan sauh - pembalut. Pengancing belitan yang boleh dipercayai adalah penting, kerana ia adalah perlu untuk mengatasi bukan sahaja daya emparan, tetapi juga daya dinamik yang belitan tertakluk kepada perubahan semasa yang jarang berlaku. Untuk menyelubungi rotor, dawai keluli tin dengan diameter 0.8-2 mm digunakan, yang mempunyai kekuatan tegangan tinggi.

Sebelum penggulungan pembalut, bahagian hadapan penggulungan terganggu oleh pukulan tukul melalui pengatur jarak kayu supaya ia terletak sama rata di sekeliling lilitan. Apabila menyelubungi rotor, ruang di bawah selubung ditutup terlebih dahulu dengan jalur kadbod elektrik untuk mencipta gasket penebat antara teras pemutar dan selubung, menonjol sebanyak 1-2 mm pada kedua-dua belah selubung. Keseluruhan pembalut dibalut dengan sekeping wayar, tanpa catuan. Pada bahagian hadapan penggulungan, untuk mengelakkan bengkak, gegelung wayar digunakan dari tengah pemutar ke hujungnya. Jika pemutar mempunyai alur khas, wayar pembalut dan kunci tidak boleh menonjol di atas alur, dan jika tiada alur, ketebalan dan lokasi pembalut hendaklah sama seperti sebelum pembaikan. Kurungan yang dipasang pada pemutar hendaklah diletakkan di atas gigi, bukan di atas alur, dan lebar setiap satu daripadanya hendaklah kurang daripada lebar bahagian atas gigi. Kurungan pada pembalut dijarakkan sama rata di sekeliling lilitan rotor dengan jarak antara mereka tidak lebih daripada 160 mm. Jarak antara dua pembalut bersebelahan hendaklah 200-260 mm. Permulaan dan penghujung wayar pengikat ditutup dengan dua kurungan kunci selebar 10-15 mm, yang dipasang pada jarak 10-30 mm antara satu sama lain. Tepi kurungan dililit pada lilitan pembalut dan. dipateri dengan pateri POS 40.

Untuk meningkatkan kekuatan dan mengelakkan kemusnahannya oleh daya emparan yang dicipta oleh jisim belitan semasa putaran pemutar, pembalut luka sepenuhnya dipateri di seluruh permukaan dengan pateri POS 30 atau POS 40. . Dalam amalan pembaikan, pembalut dawai sering digantikan dengan pita kaca yang diperbuat daripada gentian kaca unidirectional (dalam arah membujur) yang diresapi dengan varnis termoset. Untuk pembalut penggulungan yang diperbuat daripada pita kaca, peralatan yang sama digunakan seperti untuk pengikat dengan dawai keluli, tetapi ditambah dengan peranti c. bentuk penggelek ketegangan dan pengendali pita.

Berbeza dengan pembalut dengan wayar keluli, pemutar dipanaskan sehingga 100 °C sebelum penggulungan pembalut diperbuat daripada pita kaca. Pemanasan sedemikian adalah perlu kerana apabila pembalut digunakan pada pemutar sejuk, tekanan baki dalam pembalut semasa pembakarnya berkurangan lebih daripada apabila pembalut yang dipanaskan dibalut. Keratan rentas pembalut yang diperbuat daripada pita kaca mestilah sekurang-kurangnya 2 kali lebih besar daripada bahagian pembalut sepadan yang diperbuat daripada wayar. Pengancing putaran terakhir pita kaca dengan lapisan asas berlaku semasa pengeringan belitan semasa pensinteran varnis termoset yang mana pita kaca diresapi. Apabila menyelubungi belitan pemutar dengan pita kaca, kunci, kurungan dan penebat bawah jalur tidak digunakan, yang merupakan kelebihan kaedah ini.

Mengimbangi rotor dan angker

Rotor dan angker mesin elektrik yang telah dibaiki tertakluk kepada pengimbangan statik dan, jika perlu, dinamik sebagai pemasangan dengan kipas dan bahagian berputar lain. Pengimbangan dijalankan pada mesin khas untuk mengesan ketidakseimbangan (ketidakseimbangan) jisim rotor atau angker, yang merupakan punca biasa getaran semasa operasi mesin.

Rotor dan angker terdiri daripada sejumlah besar bahagian dan oleh itu pengagihan jisim di dalamnya tidak boleh seragam. Sebab-sebab pengagihan jisim yang tidak sekata adalah ketebalan atau jisim bahagian individu yang berbeza, kehadiran cangkang di dalamnya, tidak sama rata, pemergian bahagian hadapan penggulungan, dsb. Setiap bahagian termasuk dalam rotor atau angker yang dipasang mungkin tidak seimbang disebabkan oleh anjakan paksi inersianya daripada putaran paksi. Dalam pemutar dan angker yang dipasang, jisim bahagian individu yang tidak seimbang, bergantung pada lokasinya, boleh disimpulkan atau dikompensasi bersama. Pemutar dan angker, di mana paksi pusat utama inersia tidak bertepatan dengan paksi putaran, dipanggil tidak seimbang.

Ketidakseimbangan, sebagai peraturan, terdiri daripada jumlah dua ketidakseimbangan - statik dan dinamik. Putaran rotor dan angker yang tidak seimbang secara statik dan dinamik menyebabkan getaran yang boleh memusnahkan galas dan asas mesin. Kesan merosakkan rotor dan angker yang tidak seimbang dihapuskan dengan mengimbanginya, yang terdiri daripada menentukan saiz dan lokasi jisim tidak seimbang. Ketidakseimbangan ditentukan oleh pengimbangan statik atau dinamik. Pilihan kaedah pengimbangan bergantung pada ketepatan pengimbangan yang diperlukan, yang boleh dicapai dengan peralatan sedia ada. Dengan pengimbangan dinamik, hasil yang lebih baik bagi pampasan ketidakseimbangan (kurang baki ketidakseimbangan) diperoleh daripada pengimbangan statik.

Untuk menentukan ketidakseimbangan, pemutar tidak seimbang dengan tolakan sedikit. Rotor (sauh) yang tidak seimbang akan cenderung untuk kembali ke kedudukan di mana bahagian beratnya berada di bahagian bawah. Selepas rotor berhenti, tandakan dengan kapur tempat yang berada di kedudukan atas. Penerimaan diulang beberapa kali untuk memeriksa sama ada rotor (angker) sentiasa berhenti dalam kedudukan ini. Menghentikan pemutar dalam kedudukan yang sama menunjukkan peralihan di pusat graviti.

Di tempat yang dikhaskan untuk mengimbangi berat (selalunya ini adalah diameter dalaman rim mesin basuh tekanan), pemberat ujian dipasang, memasangkannya dengan dempul. Selepas itu, prosedur pengimbangan diulang. Dengan menambah atau mengurangkan jisim beban, pemutar dihentikan dalam mana-mana kedudukan yang diambil secara sewenang-wenangnya. Ini bermakna pemutar adalah seimbang secara statik, iaitu pusat gravitinya sejajar dengan paksi putaran. Pada penghujung pengimbangan, pemberat ujian digantikan dengan salah satu bahagian dan jisim yang sama, sama dengan jisim pemberat ujian dan dempul dan bahagian elektrod yang dikurangkan dengan jisim, yang akan digunakan untuk mengimpal beban kekal. . Ketidakseimbangan boleh dikompensasikan dengan menggerudi sekeping logam yang sesuai dari bahagian berat rotor.

Lebih tepat daripada pada prisma dan cakera ialah pengimbangan pada skala khas. Pemutar seimbang dipasang dengan jurnal aci pada penyokong bingkai, yang boleh diputar di sekeliling paksinya dengan sudut tertentu. Dengan memutar pemutar seimbang, petunjuk tertinggi penunjuk J dicapai, yang akan disediakan bahawa pusat graviti rotor terletak.

Dengan menambah beban tambahan pada beban - bingkai dengan bahagian, pemutar seimbang, yang ditentukan oleh anak panah penunjuk. Pada masa pengimbangan, anak panah diselaraskan dengan bahagian sifar.

Jika pemutar diputar sebanyak 180, pusat gravitinya akan menghampiri paksi ayunan bingkai dengan kesipian berganda sesaran pusat graviti pemutar berbanding paksinya. Detik ini dinilai oleh bacaan terendah penunjuk. Rotor diimbangi untuk kali kedua dengan menggerakkan bingkai berat di sepanjang pembaris dengan skala yang ditentukur dalam gram per sentimeter. Magnitud ketidakseimbangan dinilai dengan bacaan skala skala.

Pengimbangan statik digunakan untuk rotor berputar pada kelajuan tidak melebihi 1000 rpm. Pemutar seimbang statik (angker) mungkin mempunyai ketidakseimbangan dinamik, oleh itu pemutar berputar pada frekuensi melebihi 1000 rpm paling kerap tertakluk kepada pengimbangan dinamik, di mana kedua-dua jenis ketidakseimbangan dihapuskan secara serentak - statik dan dinamik.

Setelah memperoleh beban tetap, pemutar tertakluk kepada pengimbangan ujian dan, dengan hasil yang memuaskan, dipindahkan ke jabatan pemasangan untuk memasang mesin.

Pemasangan dan ujian mesin elektrik Pemasangan ialah peringkat akhir pembaikan mesin elektrik, di mana pemutar disambungkan ke stator menggunakan perisai hujung dengan galas dan seluruh mesin dipasang. Sebagai peraturan, pemasangan mana-mana mesin dijalankan dalam susunan terbalik pembongkaran.

Pemasangan mesin dijalankan dalam urutan sedemikian sehingga setiap bahagian yang dipasang secara beransur-ansur membawanya lebih dekat ke keadaan yang dipasang dan pada masa yang sama tidak menyebabkan keperluan untuk perubahan dan pengulangan operasi.

Urutan teknologi pemasangan utama

Pemasangan mesin DC P-41 (Rajah 6) dijalankan seperti berikut. Mereka meletakkan gegelung pengujaan pada tiang utama, memasang tiang dengan gegelung dalam bingkai 16 mengikut tanda yang dibuat semasa membuka, dan mengikatnya dengan bolt. Mereka memeriksa jarak antara kepingan tiang dengan templat, jarak antara tiang bertentangan dengan shtihmas.

Rajah 6 - Mesin DC P-41

Mereka meletakkan gegelung pada tiang tambahan 13, masukkan tiang dengan gegelung ke dalam bingkai 16 mengikut penandaan yang dibuat semasa pembongkaran, dan pasangkannya dengan bolt. Jarak antara kepingan tiang tiang utama dan tambahan diperiksa dengan templat, dan jarak antara tiang tambahan bertentangan diperiksa dengan pin. Sambungkan gegelung tiang utama dan tiang tambahan mengikut rajah pendawaian. Kekutuban tiang utama dan tambahan diperiksa, serta jumlah overhang lilitan 12 yang terletak di teras 14 angker. Kipas dipasang pada aci 7 mengikut nota yang dibuat semasa pembongkaran. Letakkan gris dalam alur labirin. Letakkan penutup dalam aci 2 dan 20 galas. Galas bebola dipanaskan di dalam tempat penangas minyak atau secara aruhan dan dipasang pada aci menggunakan alat.Lucikan galas dengan gris. Penambat dimasukkan ke dalam bingkai menggunakan peranti. Pasang lintasan 6 bersama pemegang berus pada lekapan dan kisar berus. Traverse dengan pemegang berus diskrukan ke perisai galas 5 dan berus diangkat dari soket pemegang berus. Perisai galas belakang 18 ditolak ke galas bebola, sauh diangkat oleh hujung aci dan perisai galas ditolak ke kunci bingkai. Skru bolt perisai galas ke dalam lubang hujung bingkai, tanpa mengetatkannya sehingga gagal. Perisai galas hadapan 5 ditolak ke galas bebola 3. Penambat diangkat dan perisai galas dimasukkan ke dalam kunci bingkai. Skru bolt perisai galas ke dalam lubang hujung bingkai, tanpa mengetatkannya sehingga gagal. Periksa kemudahan putaran angker, secara beransur-ansur mengetatkan bolt perisai galas. Letakkan penutup 4 galas bebola dan ketatkan penutup 4 dan 2 dengan bolt. Letakkan gris dalam alur labirin. Letakkan penutup 19 galas bebola dan pasangkan penutup 19 dan 20 dengan bolt. Periksa kemudahan putaran angker dengan memutarkannya pada hujung aci. Turunkan berus pada pengumpul. Periksa jarak antara berus jari yang berbeza di sepanjang lilitan pengumpul dan anjakan berus sepanjang pengumpul. Semak jarak antara pengumpul dan pemegang berus. Pengapit 7 dipasang pada plat 9 dalam kotak 8 dan pemuat 10 dipasang padanya. Plat pengapit yang dipasang dipasang pada perisai hujung hadapan 5. Sambungan elektrik dibuat mengikut rajah. Periksa dengan kuar jarak antara angker dan kutub. Membawa kepada pengapit wayar kuasa dari rangkaian. Menjalankan percubaan mesin. Semasa proses berjalan masuk, operasi berus dan galas diperiksa. Berus harus berfungsi tanpa percikan api, galas - tanpa bunyi. Selepas berlari masuk, tutup palka pengumpul dengan penutup. Putuskan sambungan wayar kuasa dan tutup kotak terminal dengan penutup. Mereka menyerahkan kereta yang dipasang kepada tuan atau pengawal Jabatan Kawalan Kualiti.

Apabila melakukan kerja pemasangan, juruelektrik mesti ingat bahawa pemutar motor elektrik, yang dipegang di kedudukan tengah oleh medan magnet stator, mesti boleh bergerak ("lari") ke arah paksi. Ini adalah perlu supaya aci pemutar, pada anjakan yang sedikit, tidak memadamkan hujung galas dengan mengasahnya dan tidak menyebabkan daya tambahan atau geseran bahagian mengawan mesin. Nilai larian paksi, bergantung pada kuasa mesin, hendaklah: 2.5 - 4 mm dengan kuasa 10 - 40 kW dan 4.5 - 6 mm dengan kuasa 50 - 100 kW.

Semua mesin selepas pembaikan memeriksa pemanasan galas dan ketiadaan bunyi luar di dalamnya. Untuk mesin dengan kuasa melebihi 50 kW pada kelajuan lebih daripada 1000 rpm dan untuk semua mesin dengan kelajuan lebih daripada 2000 rpm, magnitud getaran diukur.

Jurang antara keluli aktif pemutar dan stator, diukur pada empat titik sepanjang lilitan, mestilah sama. Dimensi jurang pada titik bertentangan diametrik pemutar dan pemegun motor elektrik tak segerak, serta antara titik tengah kutub utama dan angker mesin DC, tidak boleh berbeza lebih daripada ± 10%.

Pengujian mesin elektrik. Dalam amalan pembaikan, jenis ujian berikut terutamanya ditemui: sebelum permulaan pembaikan dan semasa itu untuk menjelaskan sifat kerosakan; bahagian mesin yang baru dikeluarkan; dikumpul selepas pembaikan mesin.

Ujian mesin yang dipasang selepas pembaikan dijalankan mengikut program berikut:

memeriksa rintangan penebat semua belitan berbanding dengan perumahan dan di antara mereka;

menyemak ketepatan penandaan tamat keluaran;

pengukuran rintangan belitan kepada arus terus;

menyemak nisbah transformasi motor tak segerak dengan pemutar fasa;

menjalankan eksperimen melahu; ujian lebih laju; ujian penebat interturn; ujian kekuatan dielektrik.

Bergantung pada jenis dan tahap pembaikan yang dilakukan, kadangkala mereka terhad kepada hanya melaksanakan sebahagian daripada ujian yang disenaraikan. Jika ujian dijalankan sebelum pembaikan untuk mengenal pasti kecacatan, maka sudah memadai untuk menjalankan sebahagian daripada program ujian.

Program ujian kawalan motor tak segerak termasuk:

1) pemeriksaan luaran enjin dan pengukuran jurang udara antara teras;

2) pengukuran rintangan penebat belitan relatif kepada badan dan antara fasa belitan;

3) pengukuran rintangan ohmik penggulungan dalam keadaan sejuk;

4) penentuan nisbah transformasi (dalam mesin dengan pemutar fasa);

5) menguji mesin semasa melahu;

6) pengukuran arus tanpa beban mengikut fasa;

7) pengukuran arus permulaan dalam motor sangkar tupai dan penentuan nisbah arus permulaan;

8) ujian kekuatan elektrik penebat bergelung;

9) menguji kekuatan dielektrik penebat berbanding dengan perumahan dan antara fasa;

10) menjalankan ujian litar pintas;

11) ujian pemanasan apabila enjin berjalan di bawah beban.

Program ujian kawalan untuk mesin segerak termasuk ujian yang sama, kecuali perenggan 4, 7 dan 10.

Ujian kawalan mesin DC termasuk operasi berikut:

pemeriksaan luaran dan pengukuran jurang udara antara teras angker dan tiang;

pengukuran rintangan penebat belitan berbanding kes;

pengukuran rintangan ohmik belitan dalam keadaan sejuk;

menyemak pemasangan berus yang betul pada neutral;

memeriksa sambungan yang betul bagi belitan tiang tambahan dengan

memeriksa ketekalan kekutuban gegelung siri dan pengujaan selari;

memeriksa penggantian polariti tiang utama dan tambahan;

menguji mesin semasa melahu;

ujian kekuatan elektrik penebat bergelung;

ujian kekuatan dielektrik penebat berbanding dengan perumahan;

ujian haba dengan mesin berjalan di bawah beban.

Muka surat 1 daripada 5

Pengenalpastian dan penyelesaian masalah mesin elektrik

Dalam mesin elektrik, jenis kerosakan berikut mungkin berlaku:

berus percikan api;
penggulungan terlalu panas;
litar pintas dalam belitan;
voltan penjana yang tidak normal;
kedudukan apabila penjana tidak teruja;
turun naik yang tidak boleh diterima dalam kelajuan enjin.

Berus percikan disertai dengan peningkatan pemanasan pengumpul dan berus. Sebabnya mungkin pencemaran berus dan komutator, kehausan berus, pembakaran komutator, longgar spring, kesesakan berus dalam pemegang berus.

Kotoran dari berus dan pengumpul dikeluarkan dengan udara termampat, dan dalam beberapa kes dengan kain yang direndam dalam petrol. Haus lebih daripada 60% atau berus yang rosak diganti dengan yang baru. Berus baharu atau berus yang kurang berkelip disangkut pada komutator. Untuk melakukan ini, jalur kulit kertas pengamplasan (Rajah 185, a) ditarik beberapa kali antara berus dan pengumpul. Kertas pengamplasan dengan permukaan yang melelas hendaklah menghadap berus. Selepas mengisar, pengumpul dan berus ditiup dengan udara termampat.

Jangan gunakan kain ampelas atau carborundum untuk mengisar berus. Untuk menjilat berus yang betul, hujung kulit pengamplasan mesti dibengkokkan ke bawah (lihat Rajah 185, a), kerana apabila kulit dibengkokkan ke atas (Rajah 185, b), tepi berus akan digergaji. dan lebar aktif berus akan berkurangan, yang boleh menyebabkan percikan pada pengumpul.

nasi. 185 - Corak lapping berus: betul (a), salah (b)

Dengan kehadiran jelaga, cengkerang dan kecacatan tempatan yang lain, pengumpul dimesin pada mesin pelarik atau tanah dengan roda pengisar berbutir halus. Pengumpul mesti mempunyai permukaan yang digilap, oleh itu, selepas memutar dan mengisar ia digilap, akibatnya calar yang terhasil daripada pemprosesan pengumpul (dengan pemotong atau batu) dihapuskan. Gilap komutator pada kelajuan terkadar (pemutar motor) menggunakan kertas pengamplasan No. 00.

Untuk menggilap pengumpul, kertas pengamplasan dilampirkan pada blok kayu (Rajah 186), yang dilaraskan tepat pada diameter pengumpul; lebar bar dipilih supaya ia boleh muat dengan bebas di antara dua lintasan bersebelahan. Blok ditekan pada pengumpul berputar. Apabila permukaan licin diperolehi, pengumpul dibersihkan dan ditiup dengan udara termampat.

nasi. 186 - Blok untuk menggilap pengumpul

Tekanan pada berus yang dicipta oleh spring pemegang berus mesti sepadan dengan tekanan tertentu. Untuk mengurangkan kerugian mekanikal pada pemungut, disyorkan untuk menetapkan tekanan minimum di mana berus berfungsi tanpa percikan api. Perlu diingat bahawa semakin tinggi kelajuan putaran, semakin besar tekanan yang ditetapkan supaya berus berfungsi dengan memuaskan dengan kemungkinan getaran pemegang berus. Perbezaan tekanan pada berus individu tidak boleh melebihi 10% daripada nilai puratanya.

Daya menekan berus diperiksa dengan dinamometer (1) (Rajah 187), dipasang pada tuil pemegang berus (2), yang menekan berus (3) ke pengumpul (4). Untuk menentukan daya penekan, perlu meletakkan sehelai kertas (5) di antara berus dan pengumpul dan secara beransur-ansur menarik balik dinamometer. Pada saat mengeluarkan kertas secara percuma dari bawah berus, dinamometer akan menunjukkan jumlah tekanan berus pada pengumpul.

nasi. 187 - Mengukur daya menekan berus dengan dinamometer

Ketepatan pemasangan berus mesti diperiksa selepas setiap pusingan pengumpul. Jika berus tidak berada dalam kedudukan yang betul, mesin akan mula menyala di bawah beban separa. Apabila melahu, kereta tidak menyala. Apabila beban bertambah, kebakaran menyeluruh boleh diperhatikan di sepanjang pengumpul.

Memeriksa kedudukan traverse yang betul dijalankan kaedah induktif dengan kereta yang tidak bergerak. Arus terus dibekalkan kepada penggulungan pengujaan yang terputus melalui reostat daripada bateri. Nilai arus dalam belitan tidak boleh melebihi lebih kurang 5 ... 10% daripada nominal. A 45 ... 60 mV milivoltmeter dengan sifar di tengah skala disambungkan kepada pengapit angker. Pada saat penutupan dan pembukaan arus pengujaan, daya gerak elektrik (emf) teraruh dalam angker dan anak panah peranti menyimpang ke satu arah atau yang lain, bergantung pada kedudukan berus. Dengan berus dalam kedudukan yang betul (dalam neutral), e. d.s. hendaklah sama dengan sifar. Lintasan dengan berus digerakkan sehingga kedudukan berus yang diingini tercapai. Adalah disyorkan untuk memeriksa kedudukan traverse yang betul pada pelbagai kedudukan sauh. Angker hendaklah diputar ke arah yang sama untuk mengelakkan pengaruh kemungkinan pergerakan berus dalam pemegang berus pada bacaan instrumen. Kedudukan akhir traverse yang betul yang betul diperiksa semasa ujian mesin pada dirian.

selain itu, menyebabkan percikan api berus mungkin terdapat jarak yang tidak sama di sekeliling lilitan pengumpul antara berus kurungan individu. Adalah perlu untuk memeriksa kedudukan berus pada komutator menggunakan pita kertas dan memasang kurungan supaya berus kurungan jiran berada pada jarak yang sama di sekeliling lilitan komutator.

Percikan api juga boleh disebabkan oleh penggunaan berus karbon jenama yang salah (terlalu lembut atau terlalu keras). Apabila membaiki, adalah perlu untuk menggantikan semua berus dan memasang jenama yang disyorkan oleh pengeluar mesin elektrik.

ditinggikan pemanasan (terlalu panas) belitan mesin elektrik dipasang semasa ujian pra-pembaikan. Terlalu panas seragam seluruh mesin, jika tiada tanda-tanda kerosakan lain, menunjukkan bebannya yang berlebihan. Dalam kes ini, anda harus terlebih dahulu menyemak sama ada beban sebenar sepadan dengan operasi undian mesin. Kemerosotan keadaan pengudaraan akibat penyumbatan saluran pengudaraan pendesak kipas juga boleh menyebabkan mesin menjadi terlalu panas.

Kerosakan pada belitan tiang membawa kepada pemanasan yang tidak sekata. Dalam lilitan tiang, peralihan, hujung keluaran gegelung dan tempat-tempat di mana hujung keluaran melalui perumahan paling kerap rosak. Kecacatan yang paling biasa termasuk litar pintas belitan pada kes, pecah atau sentuhan yang lemah dalam belitan, sambungan antara belokan.

Selepas mengesan kerosakan, belitan digulung semula. Untuk melakukan ini, keluarkan penggulungan lama, bersihkan alur dari burr, cat dengan varnis dan penebat dengan kadbod elektrik, papan akhbar dan kain varnis.

Kaedah untuk menghapuskan kecacatan pada belitan tiang bergantung pada sifat kerosakan. Pecah, serta sentuhan yang lemah di tempat luaran yang boleh diakses untuk pembaikan, dihapuskan dengan pematerian. Untuk mencari litar pintas ke badan, gegelung yang rosak dikeluarkan dari teras tiang dan titik sentuhan dengan tiang dan bingkai diperiksa.

Litar pintas dalam belitan kutub, jika ia tidak berada di hujung keluaran, dihapuskan dengan gulung semula separa atau lengkap. Gegelung dibuka dari gegelung dan pada masa yang sama diperiksa. Jika penebat gegelung, kecuali tempat sambungan dengan badan atau litar pintas antara lilitan, tidak rosak dan berada dalam keadaan yang memuaskan, maka hanya tempat yang rosak yang terlindung, dan gegelung tidak sepenuhnya gulung semula.

Jika kerosakan pada belitan tiang disebabkan oleh penebat basah, keringkan gegelung.

Sekiranya berlaku litar pintas dalam belitan angker, penjana kurang teruja, enjin tidak mengembangkan kelajuan terkadar, dalam beberapa kes angker berputar secara tersentak. Apabila penjana teruja daripada sumber arus luaran, angker sejurus selepas menyambungkan belitan pengujaan menjadi panas dan asap muncul. Plat pengumpul disambungkan kepada lecuran lilitan pemanas angker yang rosak. Dalam kes ini, litar pintas boleh berlaku: bahagian lilitan satu bahagian dan keseluruhan bahagian, antara dua bahagian yang terletak dalam alur yang sama, di bahagian hadapan belitan, antara mana-mana dua titik belitan, contohnya, dalam kejadian pecahan belitan pada perumahan pada dua titik.

Untuk mencari litar pintas lilitan satu bahagian, antara plat pengumpul bersebelahan, atau antara bahagian bersebelahan yang terletak di lapisan penggulungan yang sama, kaedah penurunan voltan digunakan, yang tidak memerlukan peralatan khas. Ia digunakan untuk kedua-dua gelung dan belitan gelombang dan amat berguna apabila menguji angker dengan sambungan penyamaan. Kaedah ini terdiri daripada fakta bahawa arus terus dibekalkan kepada dua plat pengumpul bersebelahan (1) (Rajah 188) menggunakan probe (2), dan penurunan voltan pada pasangan plat pengumpul yang sama diukur dengan probe (3). Adalah mudah untuk menggunakan bateri simpanan sebagai sumber arus, yang menyediakan arus 5 ... 10 A melalui reostat yang disambungkan secara bersiri dengan angker. dan arus yang sama juga akan kurang daripada pada pasangan plat yang lain antara yang tiada litar pintas. Ia adalah perlu untuk memeriksa sauh dengan berus yang dibangkitkan.

nasi. 188 - Skim mencari litar pintas antara belokan dan belitan angker

Litar pintas angker atau penggulungan pengumpul ke badan semasa operasi mesin tidak dikesan, melainkan terdapat litar pintas dalam salah satu wayar rangkaian. Dengan kehadiran litar pintas sedemikian (jika badan mesin tidak diasingkan dari tanah), litar pintas penggulungan ke badan membentuk litar tertutup. Dengan ketiadaan pembumian salah satu wayar rangkaian, litar tertutup boleh terbentuk hanya apabila penggulungan ditutup pada kes di dua tempat.

Anda boleh menentukan litar pintas penggulungan ke bekas dengan megohmmeter atau lampu ujian (Gamb. 189). Dalam kes kedua, satu hujung lampu disambungkan ke sumber kuasa, dan satu lagi ke pengumpul, manakala aci angker disambungkan ke konduktor kedua sumber kuasa. Kehadiran sambungan antara penggulungan dan perumah ditentukan oleh penyalaan lampu. Dengan kaedah ini, lampu menyala hanya dengan sentuhan yang baik di persimpangan.

nasi. 189 - Skim untuk mencari persimpangan belitan angker dengan badan

Sumber semasa disambungkan kepada pengumpul dalam kes penggulungan gelung pada dua titik bertentangan secara diametrik, dalam kes penggulungan gelombang, ke plat yang terletak pada jarak separuh langkah pengumpul. Satu konduktor dari milivoltmeter disambungkan ke aci angker, dan hujung satu lagi secara bergantian menyentuh semua plat pengumpul. Jika anda memeriksa angker dengan penggulungan gelung, maka apabila anda mendekati plat yang disambungkan ke badan, bacaan peranti berkurangan. Apabila hujung konduktor dari peranti bersentuhan dengan plat pengumpul yang disambungkan ke perumah, bacaan milivoltmeter akan menjadi sifar. Bacaan akan menjadi sangat kecil dengan sentuhan yang lemah, dan juga apabila pendek ke badan bukan pada plat pengumpul, tetapi pada bahagian yang dilampirkan pada plat ini.

Oleh kerana apabila memeriksa keseluruhan angker, voltan tertinggi yang mungkin bertindak pada peranti mungkin berubah menjadi sama dengan voltan yang dibekalkan kepada angker, adalah perlu untuk menggunakan peranti dengan had pengukuran yang sama dengan voltan sumber kuasa. Mengurangkan sisihan anak panah peranti boleh dicapai dengan melaraskan kekuatan semasa dengan menyambungkan peranti melalui rheostat.

Tempat litar pintas ke kes boleh didapati jika anda memindahkan bahagian satu demi satu di tempat di mana penggulungan keluar dari alur dan pada masa yang sama mengukur rintangan penebat dengan megohmmeter. Pergerakan bahagian mewujudkan perubahan dalam sentuhan dan, akibatnya, perubahan dalam rintangan. Daripada megohmmeter, anda boleh menggunakan lampu ujian, termasuk di antara pengumpul dan aci angker. Kecacatan dikesan oleh lampu berkelip.

Dalam kes di mana kaedah di atas tidak memberikan hasil, adalah perlu untuk membahagikannya kepada bahagian-bahagian dengan mematangkan belitan. Bahagikan belitan kepada dua bahagian, periksa setiap bahagian secara berasingan dengan megger. Setelah menemui litar pintas ke badan di salah satu bahagian, hujung yang lain dibiarkan utuh, dan separuh yang rosak sekali lagi dibahagikan kepada dua bahagian dan seterusnya sehingga bahagian dengan litar pintas ke badan ditentukan dengan tepat.

Membaiki kerosakan dalam pelbagai cara. Sebagai contoh, sentuhan terbuka atau lemah dalam penggulungan (dalam ayam sabung dan pengapit) dan pengumpul dihapuskan dengan menyolder belitan di tempat yang ditunjukkan; jika pecah berlaku dalam konduktor itu sendiri, maka rod atau bahagian digantikan dengan yang baru.

Selalunya, litar pintas ke badan berlaku di titik keluar bahagian dari alur. Kecacatan ini dihapuskan dengan memasang baji kecil bahan penebat (serat, bic kering) di bawah bahagian atau gasket, lapisan varnis yang diperbuat daripada leteroid, kadbod elektrik, mika, dll. Pendek pada badan di bahagian alur bahagian itu adalah dihapuskan dengan menebat semula keseluruhan bahagian atau menggantikannya dengan . Pendek ke perumahan yang disebabkan oleh penebat lembapan dihapuskan dengan pengeringan. Sekiranya terdapat litar pintas pada badan di beberapa bahagian dan, sebagai tambahan, penebat bahagian lain adalah lemah, maka keseluruhan penggulungan angker digulung semula. Jika pengumpul disambungkan ke perumahan, ia mesti dibongkar dan dibaiki.

Litar pintas dalam belitan angker antara bahagian bukan bersebelahan dan, secara amnya, litar pintas sebilangan besar bahagian adalah kurang biasa daripada litar pintas dalam bahagian itu sendiri atau antara hujung bahagian pada pengumpul. Oleh itu, sebelum meneruskan penghapusan litar pintas, adalah perlu untuk memeriksa pengumpul dengan teliti dan pastikan tiada sambungan antara platnya.

Sekiranya berlaku litar pintas dalam bahagian, ia mesti diganti, kerana dengan kecacatan ini, keseluruhan penebat bahagian biasanya menjadi tidak dapat digunakan. Penebat semula titik kerosakan boleh dihadkan hanya sekiranya sentuhan tidak lengkap pada titik kerosakan. Operasi jangka panjang mesin dengan cawangan litar pintas yang besar boleh menyebabkan keseluruhan belitan tidak dapat digunakan, yang memerlukan penggulungan semula sepenuhnya.

Dalam motor tak segerak, jenis kerosakan berikut mungkin berlaku:

pemegun terlalu panas;
terlalu panas belitan stator dan rotor;
kelajuan enjin yang tidak normal;
bunyi yang tidak normal di dalam kereta.

Pemegun terlalu panas boleh diperhatikan apabila voltan sesalur lebih tinggi daripada nominal. Untuk menghapuskan kerosakan ini, cukup untuk mengurangkan voltan sesalur kepada nilai nominal atau meningkatkan pengudaraan enjin.

Peningkatan pemanasan tempatan apabila motor melahu dan voltan sesalur terkadar boleh disebabkan oleh burr yang terbentuk semasa pemfailan atau akibat sentuhan pemutar dengan stator semasa operasi enjin. Kesalahan dihapuskan dengan mengeluarkan burr; untuk ini, penutupan diproses dengan fail, kepingan keluli yang disambungkan dipisahkan, dipernis dengan varnis penebat, diikuti dengan pengeringan udara.

Dalam belitan AC, litar pintas boleh berlaku antara lilitan satu gegelung, gegelung satu fasa dan gegelung fasa yang berbeza. Tanda utama di mana litar pintas boleh didapati dalam belitan arus ulang-alik ialah peningkatan pemanasan sebahagian daripada gegelung dengan litar pintas. Dalam sesetengah kes, bahagian litar pintas penggulungan boleh dikenal pasti dengan serta-merta dengan penampilannya - dengan penebat hangus.

Untuk menentukan kecacatan pada belitan pemegun atau pemutar, adalah perlu untuk menghidupkan belitan pemegun pada voltan yang dikurangkan (1 / 3 ... 1 / 4 daripada nominal) dengan pemutar terbuka dan mengukur voltan pada gelang pemutar , memutar pemutar perlahan-lahan. Jika voltan pada gelang pemutar (berpasangan) tidak sama antara satu sama lain dan berbeza-beza bergantung pada kedudukan pemutar berbanding pemegun, maka ini menunjukkan litar pintas dalam belitan pemegun. Sekiranya berlaku litar pintas dalam belitan pemutar (dengan belitan stator yang baik), voltan antara gelang pemutar tidak akan sama dan tidak akan berubah bergantung pada kedudukan pemutar.

Selepas ia ditubuhkan yang mana antara belitan (pemutar atau pemegun) mempunyai sambungan antara lilitan, fasa yang rosak ditentukan oleh kaedah yang dibincangkan di atas.

Jika litar pintas berlaku antara dua fasa, maka persimpangan ditemui sama dengan yang sebelumnya, memutuskan sambungan fasa belitan demi fasa. Gegelung salah satu fasa yang mempunyai sambungan dibahagikan kepada dua bahagian dan kehadiran sambungan setiap separuh tersebut dengan fasa kedua diperiksa dengan megohmmeter. Kemudian bahagian yang disambungkan ke fasa lain sekali lagi dibahagikan kepada dua bahagian dan setiap satunya diperiksa semula, dsb.

Kaedah Pembahagian Berurutan digunakan apabila mencari litar pintas dalam belitan dengan cawangan selari. Dalam kes ini, adalah perlu untuk membahagikan fasa yang rosak kepada cawangan selari dan mula-mula tentukan antara cawangan mana yang ada sambungan, dan kemudian gunakan kaedah itu kepada mereka. Oleh kerana litar pintas antara fasa lebih kerap berada di bahagian hadapan penggulungan atau konduktor penyambung, kadangkala boleh mencari titik sambungan dengan segera dengan menggerakkan bahagian hadapan sambil memeriksa dengan megohmmeter.

Terlalu panas belitan stator boleh diperhatikan apabila motor terbeban atau penebat normalnya rosak. Mengurangkan voltan pada terminal motor di bawah voltan terkadar juga menyebabkan beban lampau arus motor. Terlalu panas belitan akan berlaku sekiranya sambungan belitan stator yang salah mengikut skema segi tiga, dan bukan bintang.

Punca pemanasan tempatan yang kuat dari belitan stator boleh menjadi sambungan antara pusingan dalam belitan atau litar pintas antara dua fasa. Gejala kerosakan: kekuatan arus yang tidak sama dalam fasa individu, motor sangat berdengung dan menghasilkan tork yang berkurangan.

Pembaikan belitan

Sekiranya litar pintas atau litar pintas ke kes itu dikesan, serta pemecahan fasa belitan stator, gulung semula separa atau lengkap stator dilakukan. Untuk memudahkan pengekstrakan gegelung yang rosak dari alur, stator dipanaskan hingga 70 ... Alur stator dibersihkan daripada penebat lama, keadaan bungkusan keluli diperiksa.

Gegelung dililit dengan wayar berpenebat jenama yang sesuai pada bingkai atau templat. Jika tiada wayar jenama yang diperlukan, gegelung dililit dengan wayar jenama berbeza, tetapi kelas penebat yang sama.

Gegelung dililit pada templat bot dengan peranti untuk membetulkan hujung wayar. Salah satu sisi templat boleh ditanggalkan untuk menanggalkan gegelung selepas digulung. Apabila menggulung gegelung dari wayar bertebat nipis dengan sebilangan besar lilitan, mesin automatik dan separa automatik digunakan. Mesin ini dilengkapi dengan pembilang revolusi dan peranti untuk menghentikan mesin secara automatik selepas menggulung bilangan pusingan yang diperlukan. Mesin mempunyai peranti untuk meletakkan antara lapisan gegelung gasket penebat kertas dan mekanisme susun atur yang meletakkan konduktor dalam baris yang betul.

Pada penghujung belitan di sekeliling perimeter gegelung, pad kadbod elektrik diletakkan dan gegelung diikat pada potongan dalam templat. Hujung wayar dipotong pada jarak yang ditunjukkan pada lukisan.

Penebat badan gegelung diperbuat daripada beberapa lapisan kain varnis atau pita mika. Untuk memberikan bentuk dan kepejalan yang diperlukan, lilitan bahagian beralur gegelung dilincirkan dengan pelekat glyptal atau varnis shellac sebelum menggunakan penebat badan. Kemudian bahagian beralur gegelung dipanaskan dalam pemanas khas hingga 110...120°C, selepas itu ia diletakkan dalam acuan.

Semasa pengeliman, pengikat lakuer pelekat yang dipanaskan melembutkan dan mengisi liang penebat; apabila disejukkan, ia mengeras dan memegang konduktor gegelung bersama-sama. Gegelung dipasang di dalam alur dengan baji textolit yang dipalu dengan tukul kayu.

Gegelung yang tertanam dalam alur disambungkan dengan pematerian atau kimpalan kilat. Kimpalan gabungan dilakukan melalui pengubah injak turun dengan kuasa 500 ... 600 W dan voltan 220/24 dan 220/12 V dan boleh digunakan untuk menyambung wayar dengan diameter 0.8 mm atau lebih. Hujung wayar yang akan dikimpal adalah pra-dipintal dan disambungkan ke salah satu pengapit pengubah, elektrod karbon dipasang pada pengapit yang lain.

Dalam motor elektrik yang digunakan pada stok rolling yang disejukkan, wayar penggulungan yang diperbuat daripada dawai kuprum paling banyak digunakan. Dalam beberapa jenis motor elektrik, wayar aluminium digunakan, yang jauh lebih rendah daripada wayar tembaga dari segi kekuatan mekanikal dan kekonduksian elektrik.

Wayar penggulungan dibuat dengan penebat berserabut, enamel dan gabungan. Bahan untuk penebat gentian ialah kertas (kabel atau telefon), benang kapas, sutera asli dan tiruan (nilon, lavsan), asbestos dan gentian kaca. Mereka digunakan dalam satu atau lebih lapisan dalam bentuk penggulungan atau jalinan (stoking). Pelbagai sebatian organik (polivinil asetat, resin organosilikon, dsb.) digunakan untuk penebat enamel.

Jenama wayar penggulungan secara konvensional ditunjukkan dengan huruf. Dalam sesetengah jenama, sebutan huruf diikuti dengan nombor "1" atau "2": nombor "1" menunjukkan ketebalan biasa penebat, nombor "2" menunjukkan ketebalan yang diperkukuh.

Penetapan jenama wayar penggulungan bermula dengan huruf P (wayar). Penebat berserabut ditunjukkan oleh huruf: B - benang kapas, W - sutera semula jadi, ShK dan K - rayon, nilon, C - gentian kaca, A - gentian asbestos. Huruf O dan D menunjukkan bilangan lapisan penebat (satu atau dua). Untuk wayar penggulungan aluminium, huruf A ditambah pada penghujung sebutan. sebagai contoh, jenama PBD bermaksud: wayar tembaga penggulungan dengan penebat daripada dua lapisan benang kapas.

penebat enamel wayar penggulungan ditetapkan seperti berikut: EL - enamel tahan varnis, EV - enamel kekuatan tinggi (viniflex), ET - enamel poliester tahan haba, EVTL - enamel poliuretana, ELR - enamel poliamida-resol. sebagai contoh, jenama PEL bermaksud: dawai tembaga yang disalut dengan enamel tahan varnis.

Penebat gabungan juga digunakan, yang terdiri daripada penebat enamel dan penebat bahan berserabut yang diletakkan di atasnya. Sebagai contoh, jenama PELBO bermaksud: dawai tembaga yang disalut dengan enamel tahan varnis dan benang kapas dalam satu lapisan. Jenama wayar penggulungan yang ditebat dengan gentian kaca dan diresapi dalam varnis tahan haba mempunyai huruf K dalam sebutan (contohnya, wayar jenama PSDK).

Penggulungan stator tiga fasa mesin AC dibahagikan secara bersyarat kepada lapisan tunggal, apabila sisi gegelung menduduki keseluruhan alur, dan dua lapisan, apabila sisi gegelung menduduki separuh ketinggian alur, iaitu, dua sisi gegelung. gegelung diletakkan dalam setiap alur.

Penggulungan dua lapisan- jenis belitan stator yang paling biasa untuk mesin AC. Apabila menggulung semula belitan stator dua lapisan, bahagian bawah gegelung fasa pertama diletakkan di dalam alur, manakala bahagian atas kekal dinaikkan buat sementara waktu. Kemudian kedua-dua belah gegelung fasa kedua dan ketiga diletakkan secara berurutan di dalam alur. Dalam kes ini, satu sisi gegelung diletakkan di bahagian bawah alur yang tidak diisi seterusnya, dan bahagian lain diletakkan di bahagian atas alur, sudah separuh diisi dengan penggulungan.

Selepas meletakkan, belitan bawah dan kemudian atas dimeterai di bahagian bawah alur menggunakan mandrel khas dan tukul. Gasket penebat diletakkan di antara lapisan penggulungan bawah dan atas, lapisan penggulungan atas ditutup dengan penebat dan diperkuat dengan baji. Kadbod elektrik diletakkan di antara bahagian hadapan gegelung fasa. Gegelung yang disusun disambungkan dengan pematerian, dan sambungan diasingkan. Selepas meletakkan belitan, periksa sambungan gegelung yang betul.

Pembaikan pengumpul

Jika jejak ditemui pada permukaan pengumpul daripada digerakkan oleh berus, pengumpul dimesin, dikisar dan digilap. Untuk mengisar gunakan roda yang melelas, termasuk batu apung yang direndam dalam minyak tanah. Manifold Poland blok cekung kayu, ditampal dengan kertas kaca.

Untuk mengelakkan penonjolan gasket mikanit di atas permukaan pengumpul, ia dijejaki. Promosi harga terdiri daripada fakta bahawa penebat micanite antara plat pengumpul dipotong hingga kedalaman 0.5 ... 1.5 mm, trek membujur terbentuk di permukaan pengumpul. Penjejakan adalah perlu kerana mikanit lebih keras daripada kuprum pengumpul, dan apabila plat kuprum haus, mikanit menonjol ke permukaan pengumpul, yang menjejaskan operasi berus dan pertukaran mesin.

Laluan pengumpul mesin kuasa rendah dan sederhana (penukar), penjana bawah kereta dilakukan secara manual menggunakan pengikis yang diperbuat daripada bilah gergaji besi (Rajah 190). Laluan pengumpul mesin berkuasa tinggi dilakukan pada alat mesin dengan pemotong atau mesin mudah alih khas dengan hos fleksibel.

nasi. 190 - Penebat jalan pengumpul: 1 - pengumpul; 2 - pemotong; 3 - motor elektrik; 4 - sokongan untuk pergerakan membujur; 5 - sokongan pergerakan menegak; 6 - roda tenaga; 7 - penggelek

Selepas pengilangan, muka plat pengumpul dikeluarkan dengan pengikis. Chamfers dikeluarkan pada sudut 45 ° dengan saiz 0.5 mm (Rajah 191) dan pengumpul dibersihkan dengan teliti daripada sisa mika dan tembaga.

nasi. 191 - Chamfering plat manifold

Kadang-kadang ia diperlukan untuk menggali satu atau lebih plat kuprum yang mempunyai pencairan atau kehabisan kuprum yang ketara. Punca-punca kerosakan tersebut boleh menjadi litar pintas antara plat, pecahan plat mikanit, pecah ayam sabung di sekitar persimpangan dengan plat.

Keadaan teknikal untuk pembaikan mesin elektrik membolehkan penggantian tidak lebih daripada lima plat. Menggantikan plat pengumpul adalah salah satu pembaikan yang paling sukar; penggalian walaupun satu plat boleh menyebabkan pelanggaran kekukuhan pemungut dan kehilangan bentuk geometri yang betul, melainkan langkah khas diambil dan peranti yang sesuai tidak digunakan untuk mengikat pemungut apabila mengeluarkan plat. Sebagai salah satu peranti ini boleh berfungsi sebagai cakera pengikat.

Habisan pemungut dalam mesin yang dibaiki diukur dengan penunjuk selepas angker berputar pada kelajuan terkadar. Habisan pengumpul hendaklah tidak lebih daripada 0.03 ... 0.04 mm. Melebihi had ini menyebabkan percikan kuat berus. Punca kehabisan pengumpul boleh menjadi kesipian, eliptik dan penonjolan plat individu apabila pengikatnya dilonggarkan. Jika pukulan pengumpul yang berlebihan dikesan, mesin dibongkar dan bolt yang mengetatkan plat diketatkan, pertama dalam keadaan sejuk, kemudian dipanaskan hingga 100 ... 110 ° C. Selepas itu, permukaan pemungut dipusing, digilap dan jalan.

Kerosakan yang paling biasa pada gelang sesentuh adalah seperti berikut: haus (operasi) permukaan sesentuh dan pelanggaran penebat bolt sesentuh, lebur dan terbakar keluar dari permukaan sesentuh.

Gelang litar pintas dengan kawasan kecil yang cair dan hangus pada permukaan sentuhan boleh dipulihkan dengan meratakan tembaga atau kuprum fosforus di atasnya, diikuti dengan pemesinan. Plat yang separa haus boleh dipulihkan dengan cara yang sama.

Memulihkan penebat cincin kenalan dengan muat sejuk pada lengan dilakukan seperti berikut. Di dalam set cincin (5) dipasang pada dirian (6) (Rajah 192), diletakkan dengan pengatur jarak pertengahan (4), beberapa lapisan kadbod elektrik (3) 0.1 ... 0.4 mm tebal dimasukkan. Supaya lapisan penebat tidak pecah semasa pengeliman, lengan berpecah (2) dimasukkan ke dalam, digulung dari keluli lembaran dengan ketebalan 1.5 mm. Lengan (1) ditekan ke dalam lubang lengan pada penekan hidraulik.

nasi. 192 - Pemasangan gelang gelincir

Untuk meningkatkan kebolehpercayaan menekan sejuk (pemasangan), bahan penebat mesti mempunyai pengecutan yang rendah, iaitu ia mesti diresapi dengan baik dan dikeringkan.

Pada sesuai panas gelang gelincir, berbeza dengan kaedah pembaikan di atas, lengan tidak ditekan ke dalam gelang gelincir, tetapi gelang gelincir panas dengan kesesuaian gangguan pada lengan terlindung.

Untuk lengan penebat gunakan mikanit acuan dengan ketebalan 0.25 ... 0.35 mm, dipotong menjadi jalur, disapu dengan shellac atau varnis glyptal, dikeringkan di udara selama 0.5 ... 1 jam dan digunakan dengan ketat pada lengan, dipanaskan hingga 80 ... 100 ° C. Jalur digunakan dengan sedikit pertindihan sehingga diameter lengan dengan penebat yang dikenakan padanya melebihi diameter dalam gelang gelincir sebanyak 1.5 ... 2 mm. Kemudian penebat dibalut dengan dua atau tiga lapisan kertas, diketatkan dengan ketat dengan pengapit keluli 2-3 mm, dipanaskan hingga 120-130 ° C, bolt pengapit diketatkan dan penebat dirawat haba selama 2-3 jam pada 150 ° C - untuk shellac micanite dan pada 180 ° C - untuk glyptal.

Selepas lengan telah sejuk, kotoran varnis dikeluarkan dari penebat dan dimesin. Diameter penebat potong mesti melebihi diameter dalam cincin sesentuh dengan jumlah ketat.

Bolt kenalan diasingkan dengan mikafolium atau acuan mikanit 0.2 ... 0.3 mm tebal. Untuk melakukan ini, permukaan bolt dibersihkan daripada penebat lama, dilincirkan dengan varnis glyptal atau shellac dan dikeringkan di udara selama 0.5 ... 1 jam. Jalur mikafolium atau micanite juga dipernis, dipanaskan sehingga lembut, selepas itu ia digunakan dengan ketat pada bolt dan digulung pada permukaan yang rata dan dipanaskan. Kemudian penebat bolt dibalut rapat dengan dua atau tiga lapisan pita penjaga dan tertakluk kepada rawatan haba selama 2...3 jam pada suhu yang sesuai. Selepas penyejukan, pita penjaga dikeluarkan dari penebat, penebat dibersihkan daripada penyelewengan dan kotoran varnis, diproses mengikut saiz yang dikehendaki secara manual atau pada mesin, dan ditampal dengan satu atau dua lapisan kadbod elektrik.

Pemegang berus dan traverse diperiksa dengan teliti, keadaan penebatnya dan kebolehservisan bahagian radas alkali diperiksa. Semasa pembaikan, berus diganti sepenuhnya, menggantikannya dengan berus jenama yang disyorkan oleh pengeluar mesin elektrik. Dalam mesin DC, jenama berus yang salah boleh menyebabkan percikan api teruk pada komutator.

Berus baru sapu pada pengumpul.

Berus lapping secara manual - operasi yang sangat memakan masa, oleh itu, apabila menggantikan berus, ia dikisar di luar mesin pada mesin khas (Gamb. 193). Pada mesin yang sama, penempatan berus yang betul di sekeliling lilitan pengumpul diperiksa. Skru cacing (7) yang dipasang pada hujung aci motor (1) memutarkan aci (3) melalui roda cacing (6). Aci terletak pada dua galas bebola yang dimasukkan ke dalam kapsul (8), dan dibimbing di bahagian atas oleh sesendal gangsa yang ditekan ke dalam plat (2). Mandrel yang boleh diganti (4) diletakkan pada leher yang dimesin dalam plat untuk memasang lintasan pemegang berus mesin pelbagai jenis. Drum (5) diletakkan pada hujung aci, diameter luarnya 1 mm kurang daripada diameter pengumpul. Risiko dikenakan pada dram, mengikut mana penempatan berus di sekeliling lilitan pengumpul diperiksa. Kemudian berus dikeluarkan dari pemegang berus dan dram dibalut dengan kertas kaca, yang dipasang dengan pita. Berus dimasukkan ke dalam pemegang, jari tekanan pemegang berus diturunkan ke atasnya dan motor elektrik dihidupkan. Debu berus dikeluarkan menggunakan pengudaraan ekzos.

nasi. 193 - Mesin untuk mengisar berus

Apabila memeriksa keadaan traverse pemegang berus, perhatikan kemudahan pergerakan jari tekanan semasa mengangkat dan menurunkan: dalam kes ini, jari tidak boleh menyentuh dinding sisi dan potongan pemegang berus. Pencuci penebat jari dan penebat tidak boleh rosak. Periksa kehadiran bolt pengunci, bolt pin dan pengikat lain. Bahagian pemegang berus yang rosak (bolt pembawa arus, skru, jari tekanan, spring patah dan tidak cukup tegar) diganti.

Apabila pengumpul berputar, berus bergetar dalam pemegang dan haus. Peningkatan dalam jurang antara berus dan sangkar pemegang berus membawa kepada penjajaran berus dalam sangkar dan pelanggaran hubungannya dengan pengumpul. Lubang yang dibangunkan pada badan pemegang berus dipulihkan dengan kaedah galvanik atau permukaan dengan pemprosesan berikutnya. Jika pemulihan tidak dapat dilakukan, klip digantikan dengan yang baru. Pemulihan dimensi klip dengan pemampatan tidak dibenarkan.

2.12. Pembaikan belitan mesin elektrik

Penggulungan adalah salah satu bahagian terpenting dalam mesin elektrik. Kebolehpercayaan mesin ditentukan terutamanya oleh kualiti belitan, oleh itu, ia tertakluk kepada keperluan kekuatan elektrik dan mekanikal, rintangan haba, rintangan lembapan, dll. Semua konduktor belitan mesti diasingkan antara satu sama lain dan dari badan mesin . Peranan penebat interturn dilakukan oleh penebat wayar itu sendiri, yang digunakan padanya semasa proses pembuatan di kilang. Penebat yang memisahkan konduktor penggulungan dari badan dipanggil penebat badan.
Alur tertutup (Rajah 2.22, a) digunakan dalam kedua-dua pemutar fasa dan sangkar tupai bagi motor tak segerak. Dalam mesin moden, slot tertutup dipasang untuk mengurangkan penyebaran slot (slot ini tidak boleh digunakan untuk meletakkan wayar, itulah sebabnya slot dipanggil tertutup). Konduktor diletakkan dalam alur sedemikian dari hujung teras.

nasi. 2.22. :
a - tertutup; b - separuh tertutup; e - separuh terbuka; g - buka dengan pembalut; d - baji terbuka

Slot separuh tertutup (Rajah 2.22, b) digunakan dalam pemegun mesin AC dengan kuasa sehingga 100 kW dan voltan sehingga 660 V, serta dalam rotor dan angker mesin dengan kuasa sehingga 15 kW. Konduktor penggulungan bulat diturunkan ke dalam alur satu demi satu melalui slot sempit.
Alur separuh terbuka (Rajah 2.22, c) digunakan dalam pemegun mesin AC dengan kuasa 120 - 400 kW dan voltan tidak lebih daripada 660 V. Gegelung tegar diletakkan di dalamnya, dua dalam setiap lapisan.
Alur terbuka dengan mengikat belitan dengan pembalut wayar (Rajah 2.22, d) digunakan dalam sauh mesin DC dengan kuasa sehingga 200 kW.

Alur terbuka dengan pengikat, belitan baji (Rajah 2.22, e) digunakan dalam angker mesin DC dengan kuasa lebih daripada 200 kW, pemutar mesin segerak dengan kuasa 15-100 kW, pemegun mesin tak segerak dengan kuasa lebih daripada 400 kW dan mesin segerak yang besar.
Penebat kes boleh menjadi lengan atau berterusan.
Dengan bentuk alur separuh terbuka dan terbuka, bahagian lurus wayar atau gegelung dengan penebat lengan dibalut dengan beberapa lapisan bahan penebat, dan untuk mengikat lapisan, ia dijalin dengan pita penebat. Dengan bentuk alur separa tertutup, lengan dari beberapa lapisan diletakkan di dalam alur sebelum meletakkan belitan. Penebat lengan adalah mudah dalam pelaksanaan dan mengambil sedikit ruang dalam alur, tetapi ia boleh digunakan dalam mesin dengan voltan operasi tidak lebih daripada 660 V. Ini disebabkan oleh fakta bahawa di persimpangan antara lengan dan penebat pita daripada bahagian hadapan gegelung mungkin terdapat kerosakan penebat. Oleh itu, belitan semua mesin dengan voltan melebihi 1000 V terlindung sepenuhnya.
Dalam kes ini, gegelung atau rod penggulungan dijalin dengan pita penebat di sekeliling keseluruhan litar. Bahan pita dipilih bergantung pada kelas rintangan haba penggulungan, bilangan lapisan ditentukan oleh voltan operasi mesin.
Terdapat beberapa cara untuk membalut konduktor dan gegelung penggulungan dengan pita penebat.
Membungkus dengan pita dalam corak rawak (Rajah 2.23, a) - lapisan penebat tidak terbentuk, oleh itu kaedah ini digunakan hanya untuk mengetatkan lilitan gegelung atau memegang lapisan penebat lengan.

Pembalut pita hujung ke hujung (Rajah 2.23, b) - lapisan penebat berterusan tidak diperoleh, kerana mungkin terdapat bahagian kosong gegelung pada sambungan. Penebat sedemikian hanya digunakan untuk melindungi bahagian beralur gegelung.

nasi. 2.23. : a - terpisah; b - punggung; dalam - bertindih

Pembalut pita bertindih (Rajah 2.23, c) - penebat utama gegelung atau rod terbentuk. Pada masa yang sama, pusingan pita sebelumnya bertindih dengan 1/3, 1/2 atau 2/3 lebarnya. Selalunya, pertindihan 1/2 lebar pita digunakan. Dalam kes ini, ketebalan sebenar penebat adalah dua kali ganda yang dikira.
Sebagai tambahan kepada interturn dan penebat badan gegelung, gasket penebat tambahan digunakan dalam belitan: di bahagian bawah alur, di antara lapisan belitan, di bawah pembalut wayar, di antara bahagian hadapan. Gasket ini diperbuat daripada kadbod elektrik, fabrik lakuer dan filem penebat, dan dalam mesin dengan penebat tahan haba yang diperbuat daripada gentian kaca, mikafolium, mikanit fleksibel, dsb.
Rintangan haba penebat adalah salah satu sifat terpentingnya. Bergantung pada parameter ini, bahan penebat dibahagikan kepada tujuh kelas: Y (90 °C), A (105 °C), E (120 °C), B (130 °C), F (155 °C), H ( 180 ° С), С (lebih daripada 180 ° С).

Sifat dielektrik penebat dicirikan oleh kekuatan elektrik dan kehilangan elektriknya. Bahan berasaskan mika mempunyai kekuatan elektrik yang tinggi. Sebagai contoh, kekuatan elektrik pita mika, bergantung pada jenama dan ketebalan, adalah 16 - 20 kV / mm, pita kapas tidak diresapi - hanya 6, dan pita kaca - 4 kV / mm.
Kekuatan elektrik bahan penebat boleh dikurangkan dengan ketara akibat ubah bentuk dalam pembuatan belitan. Selepas impregnasi dengan penyelesaian yang sesuai, kekuatan elektrik dan mekanikal beberapa bahan penebat meningkat.
Untuk penggulungan mesin elektrik, wayar dengan gentian, enamel dan penebat gabungan dan wayar kosong bahagian bulat, segi empat tepat dan berbentuk digunakan.
Wayar bulat dan segi empat tepat enamel semakin digunakan dan bukannya wayar dengan penebat gentian kerana penebat enamel lebih nipis daripada penebat gentian.
Penggulungan mesin elektrik terdiri daripada lilitan, gegelung dan kumpulan gegelung.
Gegelung - dua konduktor disambung secara bersiri antara satu sama lain, diletakkan di bawah kutub bertentangan bersebelahan. Sebuah gegelung mungkin terdiri daripada beberapa konduktor selari. Bilangan lilitan bergantung pada voltan undian mesin, dan luas keratan rentas konduktor bergantung pada arusnya.
Gegelung - beberapa lilitan, diletakkan oleh sisi yang sepadan dalam dua alur dan disambungkan antara satu sama lain secara bersiri. Bahagian gegelung yang terletak di alur teras dipanggil slotted atau aktif, dan yang terletak di belakang alur dipanggil frontal.
Padang gegelung - bilangan bahagian alur yang tertutup di antara pusat alur di mana sisi gegelung atau gegelung sesuai. Padang gegelung boleh diametrik atau dipendekkan. Diametral dipanggil langkah yang sama dengan bahagian tiang, dan dipendekkan - kurang sedikit daripada diametrik.
Kumpulan gegelung terdiri daripada beberapa gegelung bersambung siri fasa yang sama, sisinya terletak di bawah dua kutub bersebelahan.
Penggulungan - beberapa kumpulan gegelung diletakkan dalam alur dan disambungkan mengikut corak tertentu.
Penggulungan mesin elektrik dibahagikan kepada gelung, gelombang dan gabungan. Mengikut kaedah mengisi alur, mereka boleh menjadi satu lapisan dan dua lapisan. Dengan penggulungan satu lapisan, sisi gegelung menduduki keseluruhan alur di sepanjang ketinggiannya, dan dengan penggulungan dua lapisan, hanya separuh, separuh kedua diisi oleh sisi gegelung lain yang sepadan.
Jenis utama belitan stator dalam mesin tak segerak ialah belitan dua lapisan dengan pic yang dipendekkan. Penggulungan satu lapisan hanya digunakan dalam motor elektrik berdimensi kecil.
Pada rajah. 2.24 menunjukkan litar terbentang dan hadapan (hujung) bagi belitan tiga fasa dua lapisan. Sisi gegelung di bahagian alur ditunjukkan oleh dua garisan - pepejal dan putus-putus. Garis pepejal menunjukkan sisi gegelung, yang diletakkan di bahagian atas alur, dan garis putus-putus adalah bahagian bawah gegelung, yang diletakkan di bahagian bawah alur. Dalam celah garis menegak menunjukkan nombor alur teras. Lapisan bawah dan atas bahagian hadapan digambarkan masing-masing oleh garis putus-putus dan pepejal.
Permulaan fasa pertama, kedua dan ketiga ditetapkan CI, C2, SZ (mengikut GOST lama tetapi digunakan secara meluas) atau Ul, VI, W1 (mengikut GOST baharu), dan penghujung fasa ini masing-masing adalah C4 , C5, C6 atau U2, V2, W2. Rajah menunjukkan jenis penggulungan, dan juga memberikan parameternya: z - bilangan alur; 2p - bilangan tiang; y - padang berliku di sepanjang alur; a ialah bilangan pasangan cabang selari dalam fasa; m ialah bilangan fasa; kaedah sambungan fasa - Y - bintang, L - segi tiga.
Belitan stator dibuat satu lapisan dan dua lapisan. Penggulungan belitan satu lapisan dilakukan secara mekanis pada mesin khas.
Penggulungan satu lapisan mempunyai bentuk yang berbeza, dan bahagian hadapan satu kumpulan gegelung mempunyai bentuk yang sama, tetapi saiz yang berbeza (Rajah 2.25). Untuk meletakkan belitan di dalam alur teras pemegun, bahagian hadapan gegelung disusun di sekeliling lilitan dalam dua atau tiga baris. Yang paling biasa ialah belitan dua dan tiga satah lapisan tunggal (bahagian hadapan belitan terletak pada dua atau tiga peringkat.

Rotor motor tak segerak dibuat dengan litar pintas atau belitan fasa. Penggulungan litar pintas mesin elektrik reka bentuk lama dibuat dalam bentuk "sangkar tupai" batang tembaga, hujungnya dipateri dalam lubang yang digerudi dalam cincin litar pintas tembaga (lihat Rajah 2.3). Dalam mesin elektrik tak segerak moden dengan kuasa sehingga 100 kW, penggulungan litar pintas rotor dibentuk dengan mengisi alurnya dengan aluminium cair.

С1 С6 С2 С4 СЗ С5
nasi. 2.25. (r \u003d 24; p \u003d 2): a - dengan bilangan pasangan tiang genap; b - lokasi bahagian hadapan; dalam - dengan bilangan ganjil pasangan tiang; g - lokasi bahagian hadapan

Dalam pemutar fasa motor tak segerak, belitan gelombang atau gelung paling kerap digunakan. Penggulungan gelombang yang paling biasa, kelebihannya terletak pada bilangan minimum sambungan antara kumpulan. Elemen utama penggulungan gelombang ialah rod biasa. Penggulungan gelombang dua lapisan dilakukan dengan memasukkan dua batang dari hujung rotor ke dalam setiap alur tertutup atau separuh tertutupnya. Gambar rajah penggulungan gelombang pemutar empat kutub, yang mempunyai 24 slot, ditunjukkan dalam rajah. 2.26 a. Langkah belitan gelombang adalah sama dengan bilangan slot dibahagikan dengan bilangan kutub. Untuk litar yang ditunjukkan dalam Rajah. 2.26, a, ia akan bersamaan dengan 6. Ini bermakna rod atas alur 1 menghampiri rod bawah alur 7, yang, dengan pic penggulungan 6, disambungkan kepada rod atas alur 13 dan rod bawah. daripada alur 19. Untuk meneruskan penggulungan dengan langkah yang sama dengan 6, adalah perlu untuk menyambungkan rod bawah alur 19 dengan batang atas alur 1, yang bermaksud untuk menutup belitan, yang tidak boleh diterima. Untuk mengelakkan ini, pendekkan atau panjangkan padang penggulungan dengan satu alur. Penggulungan gelombang dengan nada yang dipendekkan oleh satu alur dipanggil belitan dengan peralihan pendek, dan dengan nada yang meningkat oleh satu alur - belitan dengan peralihan yang memanjang.
Dalam gambarajah penggulungan, bilangan slot setiap kutub dan fasa adalah dua, jadi perlu membuat dua pintasan pemutar, dan untuk membentuk penggulungan empat kutub, tidak ada sambungan yang mencukupi pada bahagian bertentangan pemutar, yang boleh diperolehi dengan memintasnya, tetapi dalam arah yang bertentangan.
Dalam belitan gelombang, padang hadapan belitan dibezakan dari sisi petunjuk (gelang gelincir) dan padang belakang belitan dari sisi bertentangan dengan gelang gelincir. Memintas rotor ke arah yang bertentangan, dalam kes ini peralihan ke langkah belakang, dicapai dengan menyambungkan rod bawah alur 18 dengan rod bawah, yang terletak satu langkah di belakangnya. Seterusnya, dua pintasan rotor dibuat. Terus memintas pemutar dalam langkah ke belakang, rod bawah slot 12 disambungkan ke rod atas slot 6. Sambungan lanjut berbuat demikian. Rod bawah alur 1 disambungkan ke rod atas alur 19, yang (seperti yang boleh dilihat dari rajah) disambungkan ke rod bawah alur 13, dan itu, seterusnya, ke rod atas alur 7. Hujung kedua batang atas alur ini pergi ke output, membentuk hujung fasa pertama .
Belitan pemutar fasa motor tak segerak disambungkan terutamanya oleh "bintang" dengan keluaran tiga hujung penggulungan kepada gelang gelincir. Plumbum belitan rotor ditetapkan PI, P2, R3 (mengikut GOST lama) atau Kl, LI, Ml (mengikut GOST baharu), dan hujung fasa belitan masing-masing adalah P4, P5, P6 atau K2, L2 , M2.

Pelompat yang menyambungkan permulaan dan penghujung fasa belitan rotor ditunjukkan dengan angka Rom, contohnya, dalam fasa pertama, pelompat yang menghubungkan permulaan P1 dan penghujung P4 ditetapkan I-IV, P2 dan P5 - II-V, P3 dan P6 - III-VI .

Untuk angker mesin DC, gelung dan belitan gelombang digunakan. Penggulungan gelombang angker ringkas (Rajah 2.26, b) diperoleh dengan menyambungkan hujung keluaran bahagian dengan dua plat pengumpul AC dan BD, jarak antaranya ditentukan oleh pembahagian kutub dua kali (2m). Apabila penggulungan, penghujung bahagian terakhir pintasan pertama disambungkan ke permulaan bahagian yang bersebelahan dengan bahagian dari mana pintasan dimulakan, dan kemudian pintasan diteruskan di sepanjang angker dan pengumpul sehingga semua alur diisi dan penggulungan ditutup.
Penyediaan belitan untuk pembaikan. Pembaikan belitan dijalankan oleh pekerja terlatih khas di bahagian penggulungan jabatan pembaikan atau perusahaan. Penyediaan mesin untuk pembaikan terdiri daripada pemilihan wayar penggulungan, penebat, impregnasi dan bahan tambahan. Senarai bahan yang diperlukan untuk pembaikan belitan dimasukkan ke dalam dokumentasi operasi mesin elektrik.
Untuk mengesan litar pintas dalam belitan antara lilitan satu gegelung atau wayar fasa yang berbeza, peranti khas digunakan. Setelah menentukan sifat kerosakan penggulungan, mereka mula membaikinya.
Teknologi baik pulih belitan mesin elektrik termasuk operasi utama berikut:
pembongkaran penggulungan;
membersihkan alur teras dari penebat lama;
pembaikan teras dan bahagian mekanikal mesin;
membersihkan gegelung penggulungan daripada penebat lama;
operasi persediaan untuk pembuatan penggulungan;
pengeluaran gegelung penggulungan;
penebat teras dan pemegang penggulungan;
meletakkan belitan di dalam alur;
sambungan penggulungan pematerian;
pengikat penggulungan di alur;
pengeringan dan impregnasi penggulungan.
Pembaikan belitan stator. Pembuatan belitan stator bermula dengan belitan gegelung individu pada templat. Untuk memilih saiz templat dengan betul, adalah perlu untuk mengetahui dimensi utama gegelung, terutamanya bahagian lurus dan hadapannya. Dimensi gegelung penggulungan mesin yang dibongkar ditentukan dengan mengukur belitan lama.
Gegelung belitan stator longgar biasanya dibuat pada templat universal (Rajah 2.27). Templat sedemikian adalah plat keluli 1, yang disambungkan ke gelendong mesin penggulungan dengan bantuan lengan 2 yang dikimpal kepadanya. Plat mempunyai bentuk trapezium. Empat kancing dipasang dengan kacang dipasang di dalam slotnya. Apabila menggulung gegelung dengan panjang yang berbeza, pin digerakkan dalam slot. Apabila menggulung gegelung dengan lebar yang berbeza, kancing dialihkan dari satu slot ke slot yang lain.
Dalam belitan stator mesin AC, biasanya beberapa gegelung bersebelahan disambung secara bersiri, dan ia membentuk kumpulan gegelung. Untuk mengelakkan sambungan pateri yang tidak diperlukan, semua gegelung satu kumpulan gegelung dililit dengan wayar pepejal. Oleh itu, penggelek 4, dimesin daripada textolite atau aluminium, diletakkan pada stud 3. Bilangan alur pada penggelek adalah sama dengan bilangan gegelung terbesar dalam kumpulan gegelung, dimensi alur mestilah sedemikian rupa sehingga semua konduktor gegelung boleh dimuatkan di dalamnya.

nasi. 2.27.: 1 - pinggan; 2 - sesendal; 3 - jepit rambut; 4 - penggelek

Kadang-kadang, apabila membaiki belitan motor, wayar yang hilang perlu diganti dengan wayar jenama dan bahagian lain. Atas sebab yang sama, bukannya penggulungan gegelung dengan satu wayar, penggulungan dengan dua (atau lebih) wayar selari digunakan, jumlah keratan rentas yang bersamaan dengan yang diperlukan. Apabila menggantikan wayar enjin yang dibaiki, pertama (sebelum penggulungan gegelung) mereka memeriksa faktor pengisian alur, yang sepatutnya 0.7 - 0.75.
Gegelung penggulungan dua lapisan diletakkan di dalam alur teras dalam kumpulan, kerana ia dililit pada templat. Wayar diedarkan dalam satu lapisan dan letakkan sisi gegelung yang bersebelahan dengan alur. Bahagian lain gegelung tidak diletakkan di dalam alur sehingga bahagian bawah gegelung diletakkan di dalam semua alur (Rajah 2.28). Gegelung seterusnya diletakkan serentak dengan bahagian atas dan bawah. Di antara bahagian atas dan bawah gegelung di alur, gasket penebat dipasang dari kadbod elektrik yang dibengkokkan dalam bentuk pendakap, dan di antara bahagian hadapan - dari kain varnis atau kepingan kadbod dengan kepingan kain varnis yang dilekatkan padanya.
Apabila membaiki mesin elektrik reka bentuk lama dengan slot tertutup, adalah disyorkan bahawa sebelum membongkar penggulungan, ambil data penggulungan sebenar (diameter wayar, bilangan wayar dalam slot, padang penggulungan di sepanjang slot, dll.), dan kemudian buat lakaran bahagian hadapan dan tandakan slot stator (data ini mungkin diperlukan semasa memulihkan belitan).

nasi. 2.28.

nasi. 2.29. : 1 - mandrel keluli; 2 - lengan

Pembuatan belitan dengan slot tertutup mempunyai beberapa ciri. Penebat alur belitan sedemikian dibuat dalam bentuk lengan yang diperbuat daripada kadbod elektrik dan kain varnis. Pada awalnya, mengikut dimensi alur mesin, mandrel keluli 1 dibuat, yang terdiri daripada dua baji yang akan datang (Rajah 2.29). Mandrel harus lebih kecil daripada alur dengan ketebalan lengan 2. Kemudian, mengikut dimensi lengan lama, kosong dari kadbod elektrik dan kain varnis dipotong menjadi set lengkap lengan dan ia dibuat. Mandrel dipanaskan hingga 80 - 100 ° C dan dibalut rapat dengan kosong yang diresapi dengan varnis. Pita kapas diletakkan dengan ketat di atas bahan kerja dengan pertindihan penuh. Selepas mandrel telah disejukkan ke suhu ambien, baji dihamparkan dan lengan siap dikeluarkan. Sebelum penggulungan, lengan diletakkan di dalam alur stator, dan kemudian diisi dengan bar keluli, diameternya harus 0.05 - 0.1 mm lebih besar daripada diameter wayar penggulungan terlindung. Sekeping wayar dipotong dari teluk, yang diperlukan untuk menggulung satu gegelung. Kawat panjang menyukarkan penggulungan, dan penebat sering rosak disebabkan oleh tarikannya yang kerap melalui alur.
Penggulungan ke dalam broach biasanya dilakukan oleh dua penggulung yang berdiri pada kedua-dua belah stator (Rajah 2.30). Penebat hujung hadapan
belitan mesin untuk voltan sehingga 660 V, bertujuan untuk operasi dalam persekitaran biasa, dibuat dengan pita kaca LES, dengan setiap lapisan seterusnya bertindih separuh dengan lapisan sebelumnya. Setiap gegelung kumpulan dililit, bermula dari hujung teras. Pertama, bahagian lengan penebat yang menonjol dari alur dibalut dengan pita, dan kemudian bahagian gegelung ke hujung selekoh. Bahagian tengah ketua kumpulan dibalut dengan pita kaca secara bertindih penuh. Hujung pita dipasang pada kepala dengan gam atau dijahit dengan ketat padanya. Wayar penggulungan yang terletak di dalam alur dipegang dengan bantuan baji alur yang diperbuat daripada beech, birch, plastik, textolite atau getinaks. Baji hendaklah 10 - 15 mm lebih panjang daripada teras dan 2 - 3 mm lebih pendek daripada penebat alur dan sekurang-kurangnya 2 mm tebal. Untuk rintangan kelembapan, baji kayu "direbus" selama 3-4 jam dalam minyak pengeringan pada suhu 120-140°C.

nasi. 2.30. Belitan tarik belitan stator mesin elektrik dengan slot tertutup

Baji dibelasah ke dalam alur mesin sederhana dan kecil dengan tukul dan menggunakan sambungan kayu, dan ke dalam alur mesin besar dengan tukul pneumatik (Rajah 2.31). Kemudian litar penggulungan dipasang. Jika fasa penggulungan dililit dengan gegelung yang berasingan, ia disambung secara bersiri ke dalam kumpulan gegelung.

nasi. 2.31. : 1 - baji; 2 - penebat slot; 3 - sambungan
Untuk permulaan fasa, kesimpulan kumpulan gegelung diambil, yang keluar dari alur yang terletak berhampiran papan terminal. Kesimpulan ini dibengkokkan ke rumah pemegun dan kumpulan gegelung setiap fasa disambungkan secara awal, hujung wayar kumpulan gegelung yang dilucutkan penebat dipintal.
Selepas memasang litar penggulungan, kekuatan dielektrik penebat antara fasa dan pada kes diperiksa, serta ketepatan sambungannya. Untuk melakukan ini, gunakan kaedah paling mudah - sambungkan pemegun secara ringkas ke rangkaian (127 atau 220V), dan kemudian gunakan bola keluli (dari galas bebola) ke permukaan lubangnya dan lepaskannya. Jika bola berputar mengelilingi lilitan gerudi, maka litar itu dipasang dengan betul. Pemeriksaan sedemikian juga boleh dilakukan menggunakan meja putar. Satu lubang ditebuk di tengah cakera timah, dipasang dengan paku di hujung papan kayu, dan kemudian pemutar ini diletakkan di dalam lubang stator, yang disambungkan ke rangkaian elektrik. Jika litar dipasang dengan betul, cakera akan berputar.
Pemasangan litar yang betul dan ketiadaan litar pintas pusing dalam belitan mesin yang dibaiki juga diperiksa oleh peranti elektronik El-1. Dua belitan atau bahagian yang sama disambungkan ke peranti, dan kemudian, menggunakan suis segerak, denyutan voltan digunakan secara berkala pada tiub sinar katod peranti. Jika tiada kerosakan pada belitan, lengkung voltan pada skrin ditindih antara satu sama lain, tetapi jika terdapat kecacatan, ia bercabang dua. Untuk mengesan alur di mana litar litar pintas terletak, peranti dengan dua elektromagnet berbentuk U untuk 100 dan 2000 lilitan digunakan. Gegelung elektromagnet tetap (100 pusingan) disambungkan ke terminal radas, dan gegelung elektromagnet alih (2000 pusingan) disambungkan ke terminal "Sign. phenom.". Dalam kes ini, pemegang tengah mesti ditetapkan ke kedudukan paling kiri "Bekerja dengan peranti". Jika anda menggerakkan kedua-dua elektromagnet peranti dari alur ke alur di sepanjang lubang pemegun, garis lurus atau melengkung dengan amplitud kecil akan muncul pada skrin, yang menunjukkan ketiadaan litar pintas dalam alur. Jika tidak, akan ada garis melengkung dengan amplitud besar pada skrin.
Begitu juga, pusingan litar pintas ditemui dalam belitan pemutar fasa atau angker mesin DC.
Pembaikan belitan rotor. Dalam motor tak segerak dengan pemutar fasa, dua jenis belitan utama digunakan: gegelung dan rod. Pembuatan belitan gegelung longgar dan berlarutan bagi rotor adalah hampir sama dengan pembuatan belitan stator yang sama.
Dalam mesin dengan kuasa sehingga 100 kW, terutamanya rod dua lapisan belitan gelombang pemutar digunakan. Di dalamnya, bukan rod itu sendiri yang rosak, tetapi penebatnya (akibat pemanasan berlebihan yang kerap), serta penebat alur pemutar.
Biasanya, batang tembaga penggulungan yang rosak digunakan semula, oleh itu, selepas pemulihan penebat, ia diletakkan di alur yang sama di mana ia sebelum pembaikan.
Pemasangan rod penggulungan pemutar terdiri daripada tiga operasi utama: meletakkan rod dalam alur teras pemutar, membengkokkan bahagian hadapan rod dan menyambungkan rod baris atas dan bawah dengan pematerian atau kimpalan. Rod bertebat yang digunakan semula datang ke alur dengan hanya satu hujung bengkok. Hujung lain rod ini dibengkokkan dengan kunci khas selepas diletakkan di dalam alur. Pertama, batang baris bawah diletakkan di dalam alur, memasukkannya dari sisi yang bertentangan dengan gelang gelincir. Setelah meletakkan keseluruhan baris bawah rod, bahagian lurusnya diletakkan di bahagian bawah alur, dan bahagian hadapan yang bengkok diletakkan pada pemegang belitan terlindung. Hujung bahagian hadapan yang bengkok diketatkan dengan kuat dengan pembalut sementara yang diperbuat daripada dawai keluli lembut, menekannya dengan ketat pada pemegang penggulungan. Pembalut wayar sementara kedua dililit di sekeliling bahagian tengah bahagian hadapan. Pembalut sementara berfungsi untuk menghalang rod daripada beralih semasa lenturan selanjutnya.

Batang dibengkokkan menggunakan dua kekunci khas (Gamb. 2.32).
Selepas meletakkan batang baris bawah, mereka meneruskan untuk meletakkan batang baris atas penggulungan, memasukkannya ke dalam alur dari sisi yang bertentangan dengan cincin kenalan. Kemudian letakkan pembalut sementara. Hujung rod disambungkan dengan wayar kuprum untuk memeriksa ketiadaan litar pintas pada badan. Jika keputusan ujian positif, teruskan memasang belitan, hujung batang atas dibengkokkan ke arah yang bertentangan. Bahagian hadapan bengkok batang atas juga dipasang dengan dua pembalut sementara.

nasi. 2.32. :
o - plat; b - "bahasa"; c - baji terbalik; g - pisau sudut; d - hanyut; e - kapak; ok, a - kekunci untuk membengkokkan rod rotor
Selepas meletakkan batang baris atas dan bawah, penggulungan rotor dikeringkan pada 80 - 100 ° C dalam ketuhar atau ketuhar. Kemudian penebat penggulungan kering diuji.
Operasi akhir untuk pembuatan penggulungan rod pemutar mesin yang dibaiki ialah penyambungan rod, pemacuan baji ke dalam alur dan pengikatan belitan. Untuk meningkatkan kebolehpercayaan mesin, sambungan rod dengan pematerian keras digunakan.
Penggulungan pemutar fasa motor tak segerak disambungkan terutamanya oleh "bintang".

Kebanyakan motor tak segerak sehingga 100 kW dihasilkan dengan rotor sangkar tupai, yang diperbuat daripada aluminium melalui tuangan.
Pembaikan rotor tuang dengan rod yang rosak terdiri daripada penuangan semula selepas peleburan aluminium dan pembersihan alur. Untuk tujuan ini, acuan sejuk digunakan.
Di loji pembaikan elektrik yang besar, rotor sangkar tupai dituangkan dengan aluminium dalam kaedah emparan atau getaran, dan pengacuan suntikan juga digunakan.
Pembaikan belitan sauh. Kerosakan utama belitan angker: sambungan belitan ke badan, litar pintas interturn, belitan pecah, kerosakan mekanikal pada sendi pateri.
Apabila menyediakan angker untuk pembaikan, pembalut lama dikeluarkan, sambungan ke pengumpul dipateri, penggulungan lama dikeluarkan, setelah merekodkan semua data yang diperlukan untuk pembaikan sebelum ini.
Dalam mesin DC, belitan rod dan templat angker digunakan. Belitan rod angker dilakukan dengan cara yang sama seperti belitan rod rotor.
Untuk bahagian penggulungan penggulungan templat, wayar terlindung digunakan, serta tayar tembaga, yang dilindungi dengan kain varnis atau pita mikol. Bahagian penggulungan templat dililit pada templat universal, yang membolehkan penggulungan dan kemudian regangan bahagian kecil tanpa mengeluarkannya daripada templat. Peregangan bahagian sauh mesin besar dilakukan pada mesin khas dengan pemacu mesin. Sebelum regangan, bahagian itu diikat dengan membungkusnya sementara dengan satu lapisan pita kapas untuk memastikan bahagian itu terbentuk dengan betul apabila diregangkan.
Gegelung belitan templat ditebat secara manual atau pada mesin khas. Apabila meletakkan belitan templat di dalam alur, pastikan hujung gegelung yang dipusingkan ke arah pengumpul, serta jarak dari tepi teras ke peralihan bahagian lurus (alur) ke bahagian hadapan, sama. Selepas meletakkan keseluruhan belitan, wayar belitan angker disambungkan ke plat pengumpul dengan memateri menggunakan pateri POSZO.
Kualiti pematerian diperiksa dengan pemeriksaan luaran, dengan mengukur rintangan sentuhan antara plat bersebelahan, dengan melepasi arus operasi melalui belitan angker. Dengan pematerian berkualiti tinggi, rintangan peralihan antara semua pasangan plat harus sama. Apabila melalui belitan angker selama 20 - 30 minit arus undian, pemanasan tempatan tidak sepatutnya berlaku.

Pembaikan gegelung tiang.

Selalunya, gegelung tiang tambahan, yang dililit dengan bas tembaga segi empat tepat dengan plaza atau di tepi, ternyata rosak. Biasanya penebat antara lilitan gegelung rosak. Semasa membaiki, gegelung digulung semula pada mesin penggulungan (Rajah 2.33, a), dan kemudian ditebat pada mesin penebat (Rajah 2.33, b). Gegelung bertebat ditarik bersama dengan pita kapas dan ditekan. Untuk melakukan ini, letakkan mesin basuh penebat hujung pada mandrel, letakkan gegelung di atasnya dan tutupnya dengan mesin basuh kedua. Kemudian gegelung dimampatkan pada mandrel, dilekatkan pada pengubah kimpalan, dipanaskan hingga 120 ° C dan, memampatkannya, ditekan lagi, selepas itu ia disejukkan dalam kedudukan yang ditekan pada mandrel hingga 25 ° C. Gegelung yang disejukkan dikeluarkan dari mandrel disalut dengan varnis pengeringan udara dan disimpan selama 10–12 jam pada suhu 20–25 °C.

nasi. 2.33. :
a - untuk gegelung penggulungan jalur tembaga; b - untuk mengasingkan gegelung luka; 1, 4 - pita mikanit dan kapas; 2 - templat; 3 - bas tembaga;
gegelung 5 kutub
Permukaan luar gegelung ditebat dengan asbestos dan kemudian dengan pita mikanit dan dipernis. Gegelung siap diletakkan pada tiang tambahan dan diikat dengan baji kayu.
Pengeringan dan impregnasi belitan. Sesetengah bahan penebat (kadbod elektrik, pita kapas) adalah higroskopik. Oleh itu, sebelum impregnasi, belitan stator, rotor dan angker dikeringkan dalam ketuhar khas pada 105 - 200 ° C. Anda juga boleh menggunakan sinar inframerah, sumbernya adalah lampu pijar khas.
Penggulungan kering diresapi dengan varnis dalam mandian yang dipanaskan khas, yang dipasang di dalam bilik berasingan yang dilengkapi dengan bekalan dan pengudaraan ekzos dan peralatan pemadam api yang diperlukan.
Untuk penggulungan, impregnating varnis udara atau pengeringan ketuhar digunakan, dan dalam beberapa kes, varnis organosilicon. Varnis impregnating mesti mempunyai kelikatan yang rendah dan kuasa penembusan yang tinggi dan mengekalkan sifat penebatnya untuk masa yang lama.
Penggulungan mesin elektrik diresapi satu, dua atau tiga kali, bergantung pada keadaan operasi dan keperluan untuknya. Semasa proses impregnasi, kelikatan dan ketebalan lakuer mesti sentiasa diperiksa, kerana pelarut menguap dan lakuer menebal. Pada masa yang sama, keupayaannya untuk menembusi ke dalam penebat wayar penggulungan yang terletak di alur stator atau teras pemutar berkurangan dengan ketara. Oleh itu, pelarut ditambah secara berkala ke dalam mandian impregnasi.
Penggulungan mesin elektrik selepas impregnasi dikeringkan di dalam ruang khas dengan pengudaraan semula jadi atau paksa dengan udara terma. Pemanasan boleh menjadi elektrik, gas, wap. Bilik pengeringan yang paling biasa dipanaskan secara elektrik.
Pada permulaan pengeringan (1 - 2 jam), apabila kelembapan yang tertahan dalam belitan cepat menyejat, udara ekzos dilepaskan sepenuhnya ke atmosfera. Dalam beberapa jam pengeringan berikutnya, sebahagian daripada udara panas yang letih, yang mengandungi sejumlah kecil lembapan dan wap pelarut, kembali ke ruang. Suhu maksimum dalam ruang tidak melebihi 200°C.
Semasa pengeringan belitan, suhu di dalam ruang dan udara yang meninggalkannya sentiasa dipantau. Penggulungan diletakkan supaya lebih baik ditiup oleh udara panas. Proses pengeringan terdiri daripada memanaskan belitan (untuk mengeluarkan pelarut) dan membakar filem varnis.
Apabila memanaskan belitan, adalah tidak diingini untuk menaikkan suhu melebihi 100 - 110 ° C, kerana filem varnis boleh terbentuk lebih awal.
Dalam proses membakar filem lakuer untuk masa yang singkat (tidak lebih daripada 5 - 6 jam), adalah mungkin untuk meningkatkan suhu pengeringan belitan dengan penebat kelas A sehingga 130 - 140 °C.
Di perusahaan pembaikan elektrik yang besar, impregnasi dan pengeringan dijalankan pada pemasangan penghantar pengeringan impregnasi khas.
Selepas pembaikan, mesin elektrik dihantar untuk ujian.

1. Apakah kaedah penggulungan gegelung dengan pita yang digunakan semasa menebatnya?
2. Bagaimanakah bahan penebat dikelaskan mengikut kelas rintangan haba?
3. Apakah yang dimaksudkan dengan pusingan, gegelung, kumpulan gegelung dan belitan?
4. Apakah jenis belitan yang digunakan dalam pemegun motor tak segerak?
5. Apakah slot yang digunakan dalam mesin elektrik?
6. Bagaimanakah corak pembalut universal berfungsi?
7. Bagaimanakah belitan templat diletakkan di dalam alur?
8. Bagaimanakah belitan rod dibuat?
9. Apakah peranti yang digunakan semasa membuat gegelung angker?
10. Bagaimanakah belitan hujung ditebat?
11. Apakah kerosakan yang boleh berlaku pada gegelung kutub?
12. Mengapakah belitan dikeringkan?
13. Proses impregnasi penggulungan.

Apa lagi yang perlu dibaca

Pujian dalam bahasa Estonia Buku frasa Rusia-Estonia: bagaimana untuk menerangkan diri anda di negara yang tidak dikenali. Frasa dan ungkapan popular untuk pengembara....

Bantu Beltelecom mengenai penempatan Operator mudah alih Belarusia Beltelecom, di mana ia menawarkan perkhidmatan akses Internet....

Tepat sebulan telah berlalu sejak kehilangan budak sekolah di Pushcha Kebolehan Alyaksandr Lukashenka mungkin berguna dalam menyelesaikan kehilangan Maxim Markhaliuk, 10 tahun, seorang penduduk...