ડ્રાયવૉલની દિવાલ પર શેલ્ફ કેવી રીતે લટકાવવો તે નક્કી કરો: લોકપ્રિય પદ્ધતિઓ

હકીકત એ છે કે ડ્રાયવૉલ બાંધકામ અને સમારકામમાં એકદમ લોકપ્રિય અને માંગવાળી સામગ્રી માનવામાં આવે છે તે છતાં, તેના પર કેટલીક અસરો અત્યંત અનિચ્છનીય છે. આ અંતિમ લોડ પર પણ લાગુ પડે છે, ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે પ્લાસ્ટરબોર્ડથી બનેલી દિવાલ પર શેલ્ફ અથવા સરંજામના તત્વો લટકાવવામાં આવે છે. તેઓ જેટલા ભારે અને વધુ પ્રચંડ છે, ડ્રાયવૉલની અખંડિતતા સાથે ચેડા થવાની શક્યતા એટલી જ વધારે છે, સામગ્રી ક્રેક કરશે અને સપાટીના દેખાવને બગાડે છે, જો શેલ્ફ અથવા લટકતી વસ્તુને બિલકુલ છોડવામાં નહીં આવે.

જીપ્સમ બોર્ડ પર વિવિધ સુશોભન તત્વો અને ફર્નિચરને લટકાવવાની ઘણી રીતો છે, પ્રકાશ છાજલીઓથી માંડીને હેંગિંગ કેબિનેટ સુધી. આજે આપણે આ વિષયને લગતા કેટલાક સામાન્ય પ્રશ્નોના જવાબ આપીશું.

પ્લાસ્ટરબોર્ડ દિવાલ પર નાના કદ અને વજનના શેલ્ફને ઠીક કરવા માટે, તમે વિશિષ્ટ ડોવેલનો ઉપયોગ કરી શકો છો. આ બટરફ્લાય ડોવેલ અથવા છત્રી ડોવેલ છે. કયું પસંદ કરવું અને યોગ્ય પરિમાણો પર કેવી રીતે પહોંચવું, તમને કોઈપણ હાર્ડવેર સ્ટોરમાં પૂછવામાં આવશે, જ્યાં તેઓ મહત્તમ લોડ, વજન વગેરે સૂચવશે. જો આપણે આવા ફાસ્ટનર્સના ઑપરેશનના સિદ્ધાંત વિશે વાત કરીએ, તો તે લગભગ સમાન છે: ડોવેલને દિવાલમાં ટ્વિસ્ટ કરતી વખતે, તેની કેપ ખુલે છે, નોંધપાત્ર સ્ટોપ બનાવે છે અને મોટાભાગનો ભાર લે છે. અહીં યોગ્ય કીટ પસંદ કરવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, જેમાં સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ અથવા સ્ક્રૂ ડોવેલ કરતા થોડો લાંબો હશે, લગભગ 1-1.2 સે.મી.

ડ્રાયવૉલ સાથે છાજલીઓ જોડવા માટે દિવાલમાં પ્રોફાઇલ શોધવાનું શ્રેષ્ઠ છે.

આવા માઉન્ટ સાથે કામ કરવું નીચે મુજબ છે: દિવાલમાં જરૂરી વ્યાસનો છિદ્ર ડ્રિલ કરવામાં આવે છે, ડ્રાયવૉલ હેઠળ ડોવેલ નાખવામાં આવે છે, શેલ્ફ માઉન્ટ, ઉદાહરણ તરીકે, હૂક અથવા કૌંસ, સ્ક્રુ અથવા સ્વ-ટેપીંગ સાથે જોડાયેલ છે. સ્ક્રૂ, અને શેલ્ફ પોતે લટકાવવામાં આવે છે.

કેવી રીતે ભારે છાજલીઓ અટકી

ડ્રાયવૉલ (અથવા કોઈપણ વિશાળ સહાયક, સરંજામ તત્વ, વગેરે) પર ભારે શેલ્ફને ઠીક કરવા માટે તે સામાન્ય રીતે કામ કરી શકશે નહીં, કારણ કે ઉત્પાદનનું વજન ફક્ત દિવાલ ક્લેડીંગ સામગ્રીને ક્ષીણ થઈ જશે અને એકંદર ચિત્ર અને મૂડને બગાડે છે. પરંતુ આ માટે તેની પોતાની, વિશેષ રીત છે: ખાસ ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ કરીને ફ્રેમની મેટલ પ્રોફાઇલ પર.

ડ્રાયવૉલ દ્વારા જરૂરી જગ્યાએ છિદ્ર ડ્રિલ કરવામાં આવે છે અને પ્રોફાઇલ કે જેના પર તે નિશ્ચિત છે.

ફ્રેમની મેટલ પ્રોફાઇલ શોધવા માટે કે જેના પર ડ્રાયવૉલ નિશ્ચિત છે, તમારે ચુંબકનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.

આગળ, બટરફ્લાય અથવા ડ્રિવા ડોવેલ પ્રોફાઇલ દ્વારા છિદ્રમાં દાખલ કરવામાં આવે છે (તે બધું ડિઝાઇન પર આધારિત છે) અને સસ્પેન્ડેડ તત્વ માટે મુખ્ય ફાસ્ટનિંગ સાથે સ્ક્રુ પોતે. દરેક વસ્તુને ચોક્કસ બળ સાથે ક્લેમ્પ કરવામાં આવે છે જેથી દિવાલ દબાણનો સામનો કરી શકે, અને ફિનિશ્ડ માઉન્ટ એ ફર્નિચર અથવા સરંજામના સસ્પેન્ડેડ ભાગનું વજન છે.

લોકપ્રિય રીત

એન્કર બોલ્ટ્સની એક પદ્ધતિ છે, જે લગભગ દરેક બિલ્ડરને જાણીતી છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ ફક્ત આત્યંતિક કેસોમાં થાય છે. દિવાલ સાથે કંઈક જોડવું, પ્લાસ્ટરબોર્ડ શીથિંગ દ્વારા મુખ્ય દિવાલ, હંમેશા વધુ વિશ્વસનીય છે, ન્યૂનતમ લોડના કિસ્સામાં પણ.

તેથી, જ્યાં શેલ્ફ, કેબિનેટ અથવા જરૂરી સહાયક જોડવામાં આવશે તે સ્થળોએ એન્કર બોલ્ટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે ડ્રાયવૉલમાં છિદ્રો ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. આગળ, મુખ્ય દિવાલમાં તૈયાર છિદ્રો દ્વારા જરૂરી ઊંડાઈના છિદ્રો પણ બનાવવામાં આવે છે, ઉદાહરણ તરીકે, ઘરની પેનલમાં. હવે, ડ્રાયવૉલ દિવાલ દ્વારા, એન્કર દિવાલમાં દાખલ કરવામાં આવે છે અને ક્લેમ્પ્ડ થાય છે. તે પોતે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા માઉન્ટ હોઈ શકે છે, અથવા તે સસ્પેન્ડેડ ઑબ્જેક્ટ માટે હૂક અથવા કૌંસને પણ જોડી શકે છે.

ઉપરાંત, તમે ડ્રાઇવ ડોવેલ સાથે સમાન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જે દિવાલમાં જ પ્રવેશ કરે છે અને સંપૂર્ણ રીતે શેલ્ફ, દીવો અથવા તો એક નાનો હેંગર ધરાવે છે, લગભગ તમામ ભાર પોતાના પર લે છે. પરંતુ જીપ્સમ બોર્ડ પર ઇન્સ્ટોલેશનની સમાન પદ્ધતિ ફક્ત ત્યારે જ શક્ય છે જો પ્લાસ્ટરબોર્ડ દિવાલ મેટલ ફ્રેમ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલી ન હોય, પરંતુ જીપ્સમ ફક્ત સપાટી પર ગુંદરવાળું હોય. જો ડોવેલ અને મુખ્ય દિવાલ વચ્ચેનું અંતર મોટું છે, તો એન્કર બોલ્ટ્સનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે, જેના વિશે આપણે થોડા સમય પહેલા વાત કરી હતી.