ขวดแก๊สระเบิด. ถังแก๊ส

ประสบการณ์อันขมขื่นของ Nissan Murano รุ่น 1 จากการเป็นเจ้าของสัตว์ประหลาดตัวนี้ ทุกวันนี้การติดตั้งแก๊สถือว่าเป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์และหลายคนมั่นใจในความปลอดภัยและความเกี่ยวข้องของอุปกรณ์ดังกล่าวแม้ว่าจะสามารถแยกแยะทั้งด้านบวกและด้านลบของการเพิ่มดังกล่าวได้ที่นี่

ความกลัวที่ใหญ่ที่สุดของผู้ขับขี่คือการระเบิดของกระบอกสูบ ช่างกลอ้างว่าความกลัวเหล่านี้ไม่มีมูล เพราะ HBO ปลอดภัยกว่าถังแก๊สธรรมดามาก เรามาลองคิดดูว่าคำกล่าวนี้จริงแค่ไหน

เมื่อลูกโป่งระเบิด

ตามทฤษฎีแล้ว จริงๆ แล้วไม่มีอันตรายมากไปกว่าถังน้ำมัน แต่มีปัจจัยบางอย่างที่อาจส่งผลต่อคุณสมบัติของระบบแก๊ส ผู้เชี่ยวชาญระบุสาเหตุหลายประการที่ทำให้กระบอกสูบในรถยนต์สามารถระเบิดได้:

• การติดตั้งที่เลือกไม่ถูกต้องซึ่งควรสอดคล้องกับกำลังของรถยนต์ ความจุลูกบาศก์เครื่องยนต์ และตัวบ่งชี้อื่นๆ หากเลือกการติดตั้งไม่ถูกต้อง คุณสามารถสังเกตได้โดยการสูญเสียพลังงานอย่างมาก เมื่อรถเพียงแค่ "ไม่ดึง" ชิ้นส่วนสึกหรออย่างรวดเร็ว
• ด้วยอุปกรณ์คุณภาพต่ำซึ่งมักจะด้อยกว่าราคาสำหรับการติดตั้งที่ทันสมัยจึงถือว่าเป็นที่ต้องการค่อนข้างมาก HBO สมัยใหม่มีความโดดเด่นด้วยโครงสร้างหลายชั้นของถัง ซึ่งเป็นวาล์วป้องกัน ซึ่งหากเติมเชื้อเพลิงอย่างไม่ถูกต้อง จะปล่อยก๊าซส่วนเกินออกไปจนกว่าแรงดันภายในกระบอกสูบจะปรับให้เหมาะสม นอกจากนี้ยังทนต่อแรงกระแทกและไม่กลัวการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ในเวลาเดียวกัน ตัวเลือกงานฝีมือที่ล้าสมัยนั้นทำจากโลหะธรรมดา ซึ่งไวต่อการกัดกร่อน อาจมีรอยแตกและระเบิดเมื่อถูกความร้อน เติมเชื้อเพลิง และถูกกระแทก

• ด้วยการผสมเชื้อเพลิงที่ไม่เกี่ยวข้อง เมื่อโพรเพนถูกรวมเข้ากับบิวเทน อันตรายจากการระเบิดในกรณีนี้อธิบายได้จากข้อกำหนดต่างๆ สำหรับสภาวะอุณหภูมิ เพื่อประหยัดเงิน โพรเพนมักจะผสมกับบิวเทนราคาถูก แต่ก๊าซนี้สามารถใช้ได้เฉพาะในฤดูร้อนเท่านั้น เนื่องจากวัตถุดิบดังกล่าวจะไม่สามารถใช้งานได้ในสภาพอากาศหนาวเย็น หากเชื้อเพลิงทั้งสองชนิดนี้ผสมกันในฤดูหนาว เมื่อถูกความร้อน ภาชนะอาจระเบิดและถึงกับระเบิดได้
• การเติมเชื้อเพลิงมากเกินไปอาจทำให้เกิดการระเบิดได้ เนื่องจากถังเก็บก๊าซมีไว้สำหรับการเติมไม่เกิน 80% เมื่อล้น ความดันในกระบอกสูบจะเพิ่มขึ้นอย่างมากและเกิดการระเบิดขึ้น สำหรับตัวเลือกโพลีเมอร์คอมโพสิตที่ทันสมัยกว่า เชื้อเพลิงส่วนเกินนั้นไม่น่ากลัวเพราะการติดตั้งดังกล่าวมีวาล์วระบายแรงดัน แต่แม้แต่อุปกรณ์ดังกล่าวก็อาจล้มเหลวและเปิดวาล์วได้ทันเวลา
• ด้วยรอยแตกในถังเชื้อเพลิง การระเบิดอาจเกิดขึ้นได้เช่นกัน ดังนั้น เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของกระบอกสูบ ขอแนะนำให้ผ่านตะเข็บด้วยน้ำสบู่เป็นระยะ - ทำให้สามารถตรวจจับรูได้ทันท่วงที
• การบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมมักเป็นสาเหตุของการแตก HBO จำเป็นต้องทำความสะอาดคอนเดนเสทอย่างทันท่วงที การตรวจสอบการรั่วซึมของท่อและประสิทธิภาพ และผู้เชี่ยวชาญควรดำเนินการตรวจสอบ

วิธีปกป้องรถคุณจากการระเบิด

เพื่อให้ความปรารถนาของคุณประหยัดเชื้อเพลิงไม่กลายเป็นภัยคุกคามต่อชีวิต ประการแรก ทางเลือกและการติดตั้ง LPG ควรได้รับความไว้วางใจจากผู้เชี่ยวชาญ ในกรณีนี้ คุณจำเป็นต้องจัดเตรียมสมุดบริการสำหรับการติดตั้งเสมอ

ติดตามความผันผวนของอุณหภูมิและคุณภาพของวัตถุดิบเชื้อเพลิงและอย่าลืมตรวจสอบสภาพของระบบเชื้อเพลิงก๊าซตรวจสอบในเวลาที่เข้ารับบริการ หากสังเกตเห็นว่าระดับประสิทธิภาพของรถหรือก๊าซที่มีกลิ่นลดลงระหว่างการใช้งาน ให้เปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงแบบคลาสสิกทันที และติดต่อศูนย์บริการ

และที่สำคัญที่สุด: ระมัดระวังบนท้องถนน เพราะสถานการณ์ฉุกเฉินอาจเสี่ยงที่จะระเบิดสำหรับระบบเชื้อเพลิงใดๆ

โดยเฉพาะเรื่องการระเบิดของแก๊สในครัวเรือน สิ่งนี้น่ากลัวมากและแนะนำว่าคุณต้องไม่ละเมิดกฎการใช้งานถังแก๊สและเตาแก๊ส

คุณจำเป็นต้องรู้กฎการปฏิบัติ หากคุณได้กลิ่นแก๊สจะช่วยคนที่อยู่ในห้องที่มีแก๊สเป็นเวลานานได้อย่างไร? นี่เป็นสิ่งสำคัญและคุณจำเป็นต้องรู้จักตัวเองและนำข้อมูลนี้ไปให้บุตรหลานของคุณ

การระเบิดของแก๊สเป็นเหตุฉุกเฉินที่ไม่เพียงแต่จะทำลายบ้านเท่านั้น แต่ยังคร่าชีวิตคนๆ หนึ่งด้วย และนี่ก็เป็นโศกนาฏกรรมไปแล้ว และบางครั้งผู้คนเองก็ถูกตำหนิในเรื่องนี้ การระเบิดอาจเกิดขึ้นไม่เพียงเนื่องจากความผิดปกติทางเทคนิคเท่านั้น ความประมาทเลินเล่อของผู้อยู่อาศัยเองสามารถนำไปสู่สิ่งนี้ได้

แก๊สระเบิด. ทำไมมันถึงเกิดขึ้นได้?

สิ่งแรกที่ต้องเตือนคือแก๊สรั่ว สามารถระบุได้ง่ายโดยการดมกลิ่นแปลก ๆ มีเทนไม่มีกลิ่นดังนั้นจึงเพิ่มส่วนประกอบพิเศษที่มีสารประกอบทางเคมีบางชนิดเข้าไป

สารนี้มีลักษณะเฉพาะด้วยกลิ่นที่แรง มันถูกเติมเข้าไปในแก๊สในปริมาณที่น้อยมาก แต่อวัยวะรับกลิ่นของมนุษย์รู้สึกได้มากจนรู้สึกว่ามีก๊าซในอากาศถึงหนึ่งในร้อยแล้ว จำเป็นต้องรู้สิ่งนี้เพราะประกายไฟเพียงจุดเดียวก็เพียงพอที่จะจุดไฟให้ก๊าซที่สะสมอยู่ในห้อง

ข้อควรปฏิบัติเมื่อเกิดการรั่วไหล

แก๊สระเบิดในอาคารที่พักอาศัยอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากการรั่วซึม หากพบคุณต้อง:

1. ปิดท่อส่งก๊าซด้วยวาล์วพิเศษ
2. ตั้งค่าร่าง
3. ให้รีบโทรหาผู้เชี่ยวชาญด้านบริการแก๊สฉุกเฉินที่หมายเลข 04 และออกจากสถานที่
4. ไม่ว่าในกรณีใด ห้ามเปิดเครื่องใช้ไฟฟ้า อย่าให้เกิดประกายไฟจากสิ่งใดๆ เช่น ไม้ขีดไฟ ไฟแช็ค บุหรี่ สวิตช์ไฟฟ้า ฯลฯ

ผลกระทบที่เลวร้ายมากเกิดจากการระเบิดของก๊าซในประเทศเมื่อใช้ถังแก๊ส

สาเหตุหลักที่อาจทำให้เกิดการระเบิดของก๊าซในครัวเรือนคือข้อผิดพลาดระหว่างการใช้งานและการจัดเก็บ หากวาล์วผ่านแก๊สมันจะค่อยๆเติมทั้งห้องด้วยตัวมันเองและประกายไฟก็เพียงพอสำหรับการระเบิดอันเป็นผลมาจากไฟไหม้และการทำลายล้าง

อันตรายอาจเกิดขึ้นเมื่อนำกระบอกสูบจากความเย็นจัดและวางใกล้แหล่งความร้อน การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรวดเร็วนำไปสู่การขยายตัวของก๊าซอันเป็นผลมาจากความดันภายในที่เกิดขึ้นภายในกระบอกสูบแตกออก

การแตกสามารถเกิดขึ้นได้จากการกัดกร่อนและรอยแตกขนาดเล็กภายนอกและภายในภาชนะ คอนเดนเสทที่สะสมอยู่ภายในภาชนะทำให้เกิดสนิม และเมื่อถึงจุดหนึ่ง กระบอกสูบก็จะใช้งานไม่ได้

สาเหตุของการระเบิดของถังแก๊สเมื่อเทียบกับช่วงเวลาของปี

การระเบิดของแก๊สในอาคารที่พักอาศัยอาจเกิดจากการใช้ภาชนะอย่างไม่เหมาะสม กรณีของการระเบิดของแก๊สอาจเป็นผลมาจากการกระทำที่ประมาท ในเมืองแห่งหนึ่งของรัสเซีย คนงานกำลังติดตั้งเพดานยืดและนำถังแก๊สจากความเย็นมาไว้ในบ้านส่วนตัว โชคดีที่พวกเขาทิ้งมันไว้ที่โถงทางเดิน เกิดการระเบิดครั้งใหญ่ หน้าต่างและประตูแตกเป็นเสี่ยงๆ และบังเอิญเท่านั้นที่ไม่มีใครเสียชีวิต

เกิดอะไรขึ้น? จากอุณหภูมิที่ลดลง ก๊าซเหลวภายในถังกลายเป็นก๊าซ ความดันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และเกิดการระเบิดขึ้น

ถ้าในเวลาที่ขวดแก๊สแตก มีไฟหรือประกายไฟเพียงเล็กน้อย จะเกิดไฟไหม้ขึ้น เนื่องจากความกดดันที่เกิดขึ้นเองของกระบอกสูบไม่เพียง แต่เจ้าของบ้านเท่านั้นที่ต้องทนทุกข์ทรมานจากไฟไหม้ แต่ยังรวมถึงเพื่อนบ้านและผู้คนที่อยู่ใกล้เคียงด้วย

ภาชนะโลหะมีค่าลบ: ระดับของก๊าซภายในไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตามนุษย์ดังนั้นเมื่อกระบอกสูบที่เติมจนเต็มปีกถูกนำเข้ามาในห้องจากอากาศที่เย็นจัด ก๊าซเริ่มขยายตัวทำให้เกิดการระเบิด

สัดส่วนของก๊าซในกระบอกสูบที่ไม่ถูกต้องซึ่งไม่สอดคล้องกับฤดูกาลก็ทำให้เกิดการระเบิดได้เช่นกัน หากใช้อัตราส่วนโพรเพนบิวเทนเป็นหนึ่งต่อหนึ่งในฤดูหนาว ส่วนหลังจะไม่ทำงานในความเย็น แต่ในห้องอุ่นจะมีความสามารถในการทำให้ร้อนขึ้น ซึ่งนำไปสู่การแตกของผนังเรือ

สมมุติว่าแก๊สหมดในกระบอกสูบ แต่คอนเดนเสทยังคงอยู่ ต้องกำจัดที่สถานีพิเศษเท่านั้น แต่คนงานอาจพยายามทำเองซึ่งอาจนำไปสู่โศกนาฏกรรม

ก๊าซจะหนักกว่าอากาศ เมื่อวาล์วปิดไม่ดีอาจเกิดจากการรั่วไหล วาล์วจะตกลงมาต่ำกว่าระดับพื้นและสะสมอยู่ที่นั่น และหากเกิดประกายไฟโดยไม่ได้ตั้งใจ จะเกิดการระเบิดขึ้น

มาตรการรักษาความปลอดภัย

เมื่อใช้งานถังแก๊สต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้

• อย่าเก็บภาชนะที่มีก๊าซไว้ใกล้แหล่งความร้อน หากระยะห่างระหว่างกระบอกสูบกับฮีตเตอร์น้อยกว่าหนึ่งเมตร จำเป็นต้องติดตั้งหน้าจอพิเศษที่หยุดการเข้าถึงความร้อน
• ห้ามซ่อมแซมตัวเองของเรือคือเกลียวคอโดยเด็ดขาดซึ่งสามารถทำได้โดยผู้เชี่ยวชาญที่สามารถเข้าถึงซึ่งอนุญาตให้ทำงานประเภทนี้
• เมื่อได้ยินกลิ่นของก๊าซจึงจำเป็นต้องขอความช่วยเหลือจากบริการฉุกเฉินของแก๊สห้ามมิให้ซ่อมแซมและถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์ด้วยตัวเองสิทธิ์นี้เป็นของผู้ผลิต
• ห้ามถือบอลลูนขึ้นไหล่ ควรใช้คนสองคนในการเคลื่อนย้ายควรใช้เปลพิเศษ ในระยะทางสั้น ๆ สามารถหมุนได้คนเดียวในขณะที่เอียงเล็กน้อย
• ภาชนะบรรจุก๊าซสามารถขนส่งได้ในรถที่มีอุปกรณ์พิเศษเท่านั้น เป็นที่ยอมรับในการขนส่งกระบอกสูบหนึ่งกระบอกสำหรับการใช้งานของคุณเอง แต่ก่อนดำเนินการดังกล่าว คุณต้องขจัดความเป็นไปได้ที่จะรั่วไหลด้วยการสวมกระเป๋าหิ้วแบบพิเศษ

การกระทำใดที่ไม่สามารถทำได้โดยอิสระเกี่ยวกับอุปกรณ์แก๊ส?

• ห้ามซ่อมแซมอุปกรณ์และเครื่องใช้แก๊ส
• ห้ามใช้ท่อแก๊สสำหรับการต่อสายดินและต้องไม่ผูกติดกับราวตากผ้า
• ห้ามมิให้กำจัดข้อบกพร่องในท่อก๊าซด้วยตัวเอง
• ไม่ควรออกจากบ้านโดยเปิดเตา

การระเบิดของแก๊สหลายครั้งแสดงสถิติที่น่าสะพรึงกลัว มีการบันทึกเหตุการณ์มากกว่า 300 ครั้งต่อปี

การระเบิดส่วนใหญ่เกิดขึ้นในช่วงฤดูหนาว เนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิอย่างมากจากช่วงเวลาที่บรรจุกระบอกสูบจนถึงการใช้งาน แต่การระเบิดของแก๊สเกิดขึ้นเนื่องจากการใช้งานที่ไม่เหมาะสม เนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิในเบื้องต้นไม่สามารถทำให้เกิดการระเบิดได้ ผลิตภัณฑ์จึงมีช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง (-40 ถึง 50 องศา)

จำเป็นต้องผ่านการตรวจสอบถังแก๊สในเวลาที่เหมาะสม!

ผลของการระเบิด

จำนวนผู้เสียชีวิตและการทำลายล้างที่ร้ายแรงในแต่ละปีเป็นผลมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าไฟที่เกิดขึ้นมีลักษณะวาบไฟ (ระเบิด) ส่งผลให้เกิดแรงกดดันมากเกินไปซึ่งนำไปสู่การบาดเจ็บและการทำลายอาคารที่อยู่อาศัย ประตูและหน้าต่างหลุดออกจากการระเบิด อันเป็นผลมาจากการที่เปลวไฟยังคงลุกลามอย่างรวดเร็วและไม่มีสิ่งกีดขวาง ซึ่งนำไปสู่การจุดไฟของวัตถุอื่นๆ และการเกิดเพลิงไหม้ทุติยภูมิ

เป็นไปไม่ได้ที่จะประกันตัวเองจากการระเบิด หากผู้มีโอกาสฆ่าตัวตายหรือบุคคลที่มีสภาพจิตใจไม่สมดุลซึ่งสามารถโจมตีผู้ก่อการร้ายได้อาศัยอยู่ในอาคารสูง แต่ในกรณีอื่นๆ คุณสามารถป้องกันตัวเองได้ เมื่อใช้ตัวอย่างการติดตั้งเพดานยืดโดยใช้ถังแก๊ส คุณสามารถขอให้มีการสรุปข้อตกลงเกี่ยวกับการชดเชยความเสียหายในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือป้องกันตัวเองด้วยการออกจากสถานที่

คุณต้องระมัดระวัง เอาใจใส่ ถูกต้อง ปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยเบื้องต้น และสอนลูกของคุณเรื่องนี้

หลัก สาเหตุของการระเบิดถังแก๊สในครัวเรือน ได้แก่

• การละเมิดบรรทัดฐานและกฎสำหรับการเติมเชื้อเพลิงกระบอกสูบในประเทศ
• การละเมิดกฎสำหรับการจัดเก็บและการทำงานของถังแก๊ส

ตามธรรมเนียมต้องเติมถังแก๊ส สถานีพิเศษโดยจะโหลดโดยน้ำหนักบนเครื่องชั่งน้ำหนักพิเศษอย่างเคร่งครัด การบรรจุกระบอกสูบดังกล่าวดำเนินการสูงสุด 85% ของปริมาตร 15% - โซนบัฟเฟอร์ออกแบบมาสำหรับการเปลี่ยนส่วนของเฟสของเหลวเป็นก๊าซ

ตามสถิติแล้ว ส่วนหลักของการระเบิดเกิดขึ้นในช่วงฤดูหนาวเนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิมากระหว่างการเติมน้ำมันและการใช้งาน อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างของอุณหภูมิเองไม่สามารถทำให้เกิดการระเบิดได้ เนื่องจากผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีช่วงอุณหภูมิในการทำงานอยู่ที่ -40 ถึง 50 องศาเซลเซียส และสาเหตุหลักคือ การละเมิดกฎสำหรับการทำงานของถังแก๊สทำงานภายใต้ความกดดัน เช่น:

• ขาดการสอบตรงเวลา (1 ครั้งใน 5 ปี)
• การเติมน้ำมันที่จุดที่ไม่เฉพาะเจาะจงซึ่งทำการเติมเชื้อเพลิงจากตู้จ่ายก๊าซแบบธรรมดา และระดับการเติมจะถูกควบคุมโดยแรงดัน
• การเติมถังที่มีอายุการใช้งานหมดอายุ (40 ปี)
• การวางถังแก๊สระหว่างการจัดเก็บและการใช้งานในพื้นที่ส่วนกลาง

หากไม่ได้เติมกระบอกสูบที่สถานีพิเศษก็จะถูกเติม "ไปที่ลูกตา" หากเติมเชื้อเพลิงดังกล่าวในฤดูร้อน อุณหภูมิของก๊าซที่เติมเชื้อเพลิงจะเท่ากับอุณหภูมิของอากาศโดยรอบ ในช่วงฤดูหนาว เติมถังโพรเพนต้องควบคุมอุณหภูมิเป็นพิเศษ

หากกระบอกสูบถูกเติม "ถึงลูกตา" ในที่เย็นแล้วนำเข้าไปในห้องอุ่นความดันในนั้นจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเพราะ LPG มีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนสูง หากไม่มีเขตกันชนในถังแก๊ส แรงดันส่วนเกินจะไม่มีที่ไป และเริ่มทำลายผนังของกระบอกสูบและนำไปสู่ การระเบิดของถังแก๊สในบ้าน

แก๊สรั่วผ่านวาล์วนำไปสู่ความจริงที่ว่าก๊าซค่อยๆเติมห้อง นั่นเป็นเหตุผลที่ เก็บถังแก๊สมันเป็นสิ่งจำเป็นบนท้องถนนในตู้ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อการนี้โดยมีช่องระบายอากาศ การจัดเก็บดังกล่าวไม่อนุญาตให้กระบอกสูบในครัวเรือนเกิดความร้อนสูงเกินไป และการมีรูระบายอากาศช่วยป้องกันการสร้างความเข้มข้นของสารผสมโพรเพน-บิวเทนที่ระเบิดได้ แม้ว่าจะมีก๊าซรั่วไหลผ่านอุปกรณ์เชื่อมต่อ

บ่อยครั้งที่ผู้คนโดยเฉพาะผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อน ละเลยความปลอดภัยและเก็บถังแก๊สไว้ในร่มข้างเตาแก๊ส สิ่งนี้นำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปของถังแก๊สและเป็นผลให้ผนังแตกและเกิดการระเบิด นอกจากนี้ หากมีการรั่วไหลในท่อหรือข้อต่อ แสดงว่าก๊าซที่หนักกว่าอากาศ สะสมอยู่ในที่ที่ต่ำกว่าระดับพื้นและเกิดส่วนผสมที่ระเบิดได้ในห้อง ซึ่งนำไปสู่ผลที่ไม่พึงประสงค์เมื่อหัวเตาแก๊สทำงาน เพราะแก๊สมีพลังทำลายล้างเท่ากับทีเอ็นที

อันเป็นผลมาจากการแตกของขวดเมื่อมีแก๊สในที่ที่มีเปลวไฟหรือประกายไฟโดยไม่ได้ตั้งใจจะเกิดเพลิงไหม้ เนื่องจากไฟไหม้ที่เกิดขึ้นจากการลดแรงดันตามธรรมชาติของภาชนะบรรจุด้วยเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนเหลว ไม่เพียงแต่ผู้กระทำความผิดในเหตุการณ์เท่านั้นที่ต้องทนทุกข์ แต่ยังรวมถึงเพื่อนบ้านและผู้ที่อยู่ในเหตุการณ์ด้วย

เมื่อก๊าซในกระบอกสูบหมด คอนเดนเสทยังคงอยู่หลังจากนั้น ซึ่งจะต้องระบายออกที่สถานีพิเศษ บางคนรวมเข้าด้วยกันซึ่งนำไปสู่ผลที่เป็นอันตราย

การปรากฏตัวของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อจำนวนมากและการทำลายล้างที่สำคัญระหว่างการระเบิดของก๊าซนั้นอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าไฟมีลักษณะเฉพาะโดยการเกิดวาบเชิงปริมาตร (การระเบิด) ในระหว่างนั้นแรงดันเกินจะเกิดขึ้นซึ่งนำไปสู่การบาดเจ็บต่อผู้คนและการทำลาย โครงสร้างอาคาร จากการระเบิด หน้าต่างจะถูกทำลายและประตูเปิดออก ซึ่งทำให้เปลวไฟลุกลามอย่างไม่มีอุปสรรค และหน้าเปลวไฟนำไปสู่การจุดไฟของวัตถุที่ติดไฟได้ ทำให้เกิดไฟสำรอง

ดูแลตัวเองและคนที่คุณรัก

การระเบิดของถังแก๊สเป็นเรื่องฉุกเฉิน และเมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นกับถังแก๊สหลายถัง ผลที่ตามมาก็จะเพิ่มขึ้นหลายเท่าตัว การระเบิดของถังแก๊สทำให้เกิดไฟไหม้และการระเบิดของกระบอกสูบที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งนำไปสู่การบาดเจ็บล้มตายของมนุษย์และการทำลายล้างครั้งใหญ่ ข่าวเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าวปรากฏในสื่อมากขึ้น

สาเหตุของการระเบิดของถังแก๊ส

สาเหตุหลักมาจากการจัดเก็บหรือการใช้งานที่ไม่เหมาะสม การรั่วไหลของก๊าซผ่านวาล์วนำไปสู่ความจริงที่ว่าก๊าซค่อยๆเติมห้อง สุ่มประกายไฟ ระเบิด ไฟไหม้ หรือถังแก๊สถูกนำมาจากถนนจากน้ำค้างแข็งเข้ามาในห้องและวางไว้ใกล้กับแหล่งความร้อน เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างรวดเร็ว ก๊าซจึงขยายตัว ความดันภายในทำให้ถังแตก ช่องว่างยังเกิดขึ้นเนื่องจากการกัดกร่อนและรอยแตกขนาดเล็กที่เกิดขึ้นภายในและไม่สามารถมองเห็นได้จากภายนอก การควบแน่นในถังแก๊ส เช่น ความชื้น ทำให้เกิดสนิม และเมื่อถึงจุดหนึ่ง แรงดันก็จะแตกออก ในประเทศแถบยุโรป ภาชนะบรรจุก๊าซที่เป็นโลหะถูกละทิ้งไปนานแล้ว

สาเหตุของการระเบิดของถังแก๊สในช่วงเวลาต่างๆ ของปี

ที่มาของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในฤดูหนาวนั้นเกิดจากการไม่ปฏิบัติตามกฎการจัดการถังแก๊ส ในเมืองใดเมืองหนึ่ง อุบัติเหตุดังกล่าวไม่ทำให้มนุษย์เสียชีวิตโดยบังเอิญ คนงานที่มาจากอากาศหนาวเพื่อติดตั้งเพดานยืดได้นำขวดแก๊สติดตัวไปด้วยและทิ้งไว้ที่โถงทางเดิน ผ่านไปครู่หนึ่ง ก็เกิดระเบิดร้ายแรง ทำให้หน้าต่างและประตูพัง ในภาชนะที่มีก๊าซเหลวยืนอยู่ในโถงทางเดิน เนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิ การเปลี่ยนสถานะก๊าซจากสถานะของเหลวเป็นสถานะก๊าซเกิดขึ้น ความดันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งนำไปสู่การระเบิด ท้ายที่สุดแล้ว แก๊สมีพลังทำลายล้างเช่นเดียวกับทีเอ็นที
เป็นผลมาจากการแตกของขวดที่มีก๊าซในที่ที่มีเปลวไฟหรือประกายไฟโดยไม่ได้ตั้งใจทำให้เกิดไฟไหม้ พวกเขา - สำหรับไฟที่เกิดขึ้นจากการลดแรงดันตามธรรมชาติของภาชนะบรรจุด้วยเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนเหลว ไม่เพียง แต่ผู้กระทำความผิดของเหตุการณ์เท่านั้นที่ต้องทนทุกข์ แต่ยังรวมถึงเพื่อนบ้านผู้ยืนดูด้วย ในภาชนะโลหะมันเป็นไปไม่ได้ที่จะควบคุมระดับของก๊าซด้วยสายตาหากเติมอย่างไม่ถูกต้อง "ไปที่ลูกตา" บนถนนในน้ำค้างแข็งและนำเข้าไปในห้องอุ่น ๆ ก๊าซก็ไม่มีที่ไหนเลยที่จะขยายตัวและมัน ทำลายเรือ การระเบิดอาจเกิดขึ้นได้หากอัตราส่วนของก๊าซโพรเพน - บิวเทนในเรือไม่สอดคล้องกับฤดูกาล (ในฤดูหนาว - 9:1 ในฤดูร้อน - 1:1) หากคุณใช้ก๊าซที่มีอัตราส่วน 1: 1 ในฤดูหนาว บิวเทนซึ่งไม่ทำงานในที่เย็นจะร้อนขึ้นในห้องและทำให้ภาชนะแตก เมื่อก๊าซหมด คอนเดนเสทยังคงอยู่หลังจากนั้น ซึ่งจะต้องระบายออกที่สถานีพิเศษ บางคนรวมเข้าด้วยกันซึ่งนำไปสู่ผลที่เป็นอันตราย ก๊าซจะหนักกว่าอากาศและในกรณีที่เกิดการรั่วไหล (วาล์วปิดไม่ดีหรือรั่วไหล) จะสะสมอยู่ในบริเวณที่ต่ำกว่าระดับพื้น ซึ่งจะทำให้เกิดการระเบิดเมื่อเกิดประกายไฟ

สถิติการระเบิดของกระบอกสูบ

มีการบันทึกเหตุการณ์เกี่ยวกับถังแก๊สประมาณ 300 ครั้งต่อปี ตามสถิติ การระเบิดส่วนใหญ่เกิดขึ้นในช่วงฤดูหนาวเนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิอย่างมากระหว่างการเติมเชื้อเพลิงและการทำงาน อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างของอุณหภูมิเองไม่สามารถทำให้เกิดการระเบิดได้ เนื่องจากผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีช่วงอุณหภูมิในการทำงานอยู่ที่ -40 ถึง 50 องศาเซลเซียส และสาเหตุหลักคือการละเมิดกฎสำหรับการใช้งานถังแรงดันที่มีแก๊ส เช่น:

• ขาดการตรวจสอบอย่างทันท่วงที
• การเติมน้ำมันที่สถานีเติมก๊าซซึ่งไม่ได้ประเมินระดับการเติมโดยมวล แต่โดยความดัน
• การวางถังแก๊สระหว่างการจัดเก็บและการใช้งานในพื้นที่ส่วนกลาง

ภาชนะผสมโพลีเมอร์มีพฤติกรรมที่น่าสนใจมากในระหว่างที่เกิดเพลิงไหม้: เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น ผนังขวดจะกลายเป็นก๊าซที่ซึมผ่านได้ ซึ่งช่วยให้ก๊าซหนีออกมาได้ช้ามาก และภาชนะดังกล่าวจะกลายเป็นเหมือนลูกบอลเรืองแสง อุณหภูมิของไฟธรรมดามักไม่เพียงพอต่อการหลอมไฟเบอร์กลาส และคอวาล์วยึดด้วยหน้าแปลนเหล็กซึ่งกดจากด้านในด้วยแรงดัน ดังนั้นผลิตภัณฑ์เหล่านี้จึงไม่เพิ่มสถิติเหตุการณ์

ผลที่ตามมาจากการระเบิดของถังแก๊ส

การปรากฏตัวของเหยื่อจำนวนมากและความเสียหายที่สำคัญในระหว่างการระเบิดดังกล่าวอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าไฟมีลักษณะเฉพาะโดยการเกิดวาบเชิงปริมาตร (การระเบิด) ในระหว่างที่มีแรงดันเกินเกิดขึ้นซึ่งนำไปสู่การบาดเจ็บต่อผู้คนและการทำลาย โครงสร้างอาคาร จากการระเบิด หน้าต่างจะถูกทำลายและประตูเปิดออก ซึ่งทำให้เปลวไฟลุกลามอย่างไม่มีอุปสรรค และหน้าเปลวไฟนำไปสู่การจุดไฟของวัตถุที่ติดไฟได้ ทำให้เกิดไฟสำรอง

วิดีโอการระเบิดที่โรงงานผลิตกระบอกสูบ:

ก) การรั่วไหลของก๊าซผ่านการเชื่อมต่อที่หลวมและการก่อตัวของส่วนผสมที่ระเบิดได้กับอากาศซึ่งเป็นอันตรายเมื่อมีประกายไฟ ตัวอย่างเช่น เมื่อกระบอกสูบกระทบกับวัตถุที่เป็นของแข็ง

b) ผลกระทบจากความร้อนต่อกระบอกสูบซึ่งทำให้แรงดันแก๊สเพิ่มขึ้น ถังต้องเติมแก๊สถึง ¾ ของปริมาตร โดยต้องเติมแก๊สให้ใหญ่ขึ้นในถัง ในกรณีที่เข้าไปในห้องอุ่น โลหะอาจแตกได้ในระหว่างการให้ความร้อน

c) แรงกระแทกทางกลที่สามารถทำลายผนังของเรือได้

โพรเพนใช้เป็นเชื้อเพลิงในการติดตั้งระบบทำความร้อน สำหรับหัวเตาแก๊สที่ใช้ในการก่อสร้างระหว่างมุงหลังคา อุปกรณ์เชื่อม เตาแก๊สในครัวเรือน นอกจากนี้ โพรเพนยังสามารถใช้เป็นสารทำความเย็นในระบบปรับอากาศและระบบทำความเย็น

ความดันในห้องทำงานเพิ่มขึ้นหลังจากหยุดการจ่ายก๊าซ

วาล์วนิรภัยชำรุด

มาโนมิเตอร์:

ไม่มีตราประทับหรือตราประทับที่มีเครื่องหมายถูก

หมดเวลาการตรวจสอบแล้ว

เมื่อปิดมาตรวัดความดัน ลูกศรจะไม่กลับไปเป็นศูนย์มากกว่าครึ่งหนึ่งของข้อผิดพลาดที่อนุญาต

กระจกแตกหรือมีความเสียหายอื่นๆ ที่อาจส่งผลต่อการอ่านค่าที่ถูกต้อง

วาล์ว:

ปลั๊กหัวฉีดหาย

คราบน้ำมัน จารบี ฝุ่น

วงล้อไม่หมุน

มีแก๊สรั่ว

ห้ามมิให้บริโภคก๊าซจากกระบอกสูบจนหมด! แรงดันตกค้างต้องมีอย่างน้อย 0.05 MPa (0.5 kgf/cm2)

แรงดันตกค้างในกระบอกสูบอะเซทิลีนต้องไม่ต่ำกว่าค่าต่อไปนี้:

แผนผังของอุปกรณ์และการทำงานของกระปุกเกียร์:

	ตำแหน่งไม่ทำงานของกระปุกเกียร์ (แก๊สไม่ผ่าน) 1. น็อตยูเนี่ยนสำหรับต่อรีดิวเซอร์กับข้อต่อวาล์ว 2. เกจวัดแรงดันสูง 3. สปริงย้อนกลับ 4. เกจวัดแรงดันต่ำ (ทำงาน) 5. วาล์วนิรภัย 6. จุกต่อท่อ 7. เมมเบรนสำหรับผ้ายาง 8. สปริงแรงดัน 9. สกรูปรับ 10. ห้องทำงาน (แรงดันต่ำ) 11. วาล์วลดความดัน 12. ห้องแรงดันสูง - แก๊ส
	ตำแหน่งของชิ้นส่วนของกระปุกเกียร์เมื่อผ่าน