ไขควงกระแทก Do-it-yourself ไขควงกระแทก DIY: วิธีทำเครื่องมือจากสตาร์ทเตอร์

การกัดกร่อนเป็นหนึ่งในผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์มากที่สุดต่อวัสดุที่เป็นโลหะทั้งหมด รวมทั้งตัวยึด บ่อยครั้งในกระบวนการคลายเกลียวสลักเกลียว สกรูหรือสกรูแตะตัวเอง ต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าองค์ประกอบเหล่านี้ไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้ เพื่อไม่ให้เครื่องมือที่คลายเกลียวสกรูเสียหาย คุณต้องเลือกวิธีการที่เหมาะสม ไขควงธรรมดาไม่สามารถรับมือกับข้อต่อที่เป็นสนิมหรือติดอยู่ได้ ดังนั้นทางเลือกเดียวที่เหลือคือใช้ไขควงกระแทก

คุณสมบัติของการทำงานของไขควงกระแทก

เครื่องมือที่พิจารณาในวัสดุยังมีชื่อเช่นไขควงกระแทกแบบโรตารี่ เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีแกนประเภทเสาหิน ความแตกต่างหลักระหว่างอุปกรณ์นี้กับไขควงทั่วไปคือตัวเรือนโลหะเสริมความแข็งแรง ซึ่งทนทานต่อการกระแทก สำหรับการผลิตไขควงกระแทกจะใช้เฉพาะเหล็กกล้าอัลลอยด์คุณภาพสูงเท่านั้น

ก่อนที่คุณจะค้นพบหลักการทำงานของเครื่องมือ คุณควรเข้าใจคุณลักษณะการออกแบบเสียก่อน เหล็กไนของผลิตภัณฑ์ผ่านความยาวทั้งหมดของโครงสร้างตั้งแต่ช่องทำงานไปจนถึงส้นเท้าของที่จับ การหมุนของเหล็กไนนั้นกระทำโดยร่องฟันเฟืองซึ่งเคลื่อนที่ได้จากการทุบแต่ละครั้งด้วยค้อน กลไกการหมุนกระแทกจะอยู่ที่ด้ามจับของผลิตภัณฑ์ เหล็กไนเชื่อมต่อกับเฟืองเกลียว ด้ามจับในรูปแบบของคลิปมีการออกแบบที่คล้ายกันของฟัน ใช้ค้อนทุบที่ส้นโดยตรง ซึ่งอยู่ที่ด้านหลังของอุปกรณ์ เครื่องมือนี้ไม่เพียงใช้สำหรับการคลายเกลียวตัวยึดออกซิไดซ์หรือสนิมเท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับการขันสกรูควบคุมด้วย

แผนภาพโครงสร้างของไขควงกระแทกแบบหมุน

หลักการทำงานของไขควงกระแทกแบบโรตารี่คือเมื่อค้อนกระแทกที่จับ คลิปจะเคลื่อนที่ ด้วยการเคลื่อนไหวนี้ แรงบิดจะถูกส่งไปยังส่วนปลายผ่านชุดเกียร์ ด้วยการกระแทกของค้อนบนส้นเท้าแต่ละครั้งจะมีการเคลื่อนไหวของเหล็กไนเล็กน้อยซึ่งเพียงพอที่จะลดความแข็งแกร่งของการเชื่อมต่อ หลังจากคลายการเชื่อมต่อนี้แล้ว คุณสามารถใช้ไขควงธรรมดาเพื่อคลายเกลียวส่วนประกอบฮาร์ดแวร์ออกจนหมด

อุปกรณ์ติดตั้งไม่มีองค์ประกอบที่ซับซ้อน ดังนั้นจึงสะดวกมากที่จะคลายเกลียวรัดที่ไม่สามารถคลายเกลียวด้วยเครื่องมือมาตรฐานได้ ข้อได้เปรียบของพวกเขาไม่ได้เป็นเพียงการเคลื่อนไหวทีละน้อยของเหล็กไนเมื่อกดปุ่มที่จับ แต่ยังไม่สามารถเลียฝาของสปริงได้

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของไขควงกระแทก

ผู้ผลิตแต่ละรายมุ่งมั่นที่จะสร้างผลิตภัณฑ์ของตนไม่เพียง แต่มีคุณภาพสูง แต่ยังรวมถึงมัลติฟังก์ชั่นด้วย ไขควงกระแทกแบบโรตารี่ ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติทางเทคนิคและการกำหนดค่า ถูกกำหนดโดยลักษณะดังต่อไปนี้:

1. ย้อนกลับ. เครื่องมือที่ดีจะต้องมีการออกแบบที่ย้อนกลับได้อย่างแน่นอน ฟังก์ชั่นนี้ไม่จำเป็นเสมอไปดังนั้นจึงไม่มีอยู่ในผลิตภัณฑ์ตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียต การมีอยู่ของการย้อนกลับส่งผลต่อต้นทุนของเครื่องมือ แต่ไม่จำเป็นเสมอไปตามความจำเป็น
2. วัสดุการผลิต ผลิตภัณฑ์จากสมัยสหภาพโซเวียตทำจากเหล็กและขายในรูปแบบนี้ โมเดลสมัยใหม่มักไม่ค่อยพบหากไม่มีการเคลือบพื้นผิว ซึ่งเป็นโพลียูรีเทน ยาง หรือโพลิเอทิลีน การเคลือบฐานโลหะไม่เพียงแต่ให้การปกป้องเพิ่มเติมสำหรับเครื่องมือเท่านั้น แต่ยังช่วยขจัดความเป็นไปได้ของการลื่นไถลและไฟฟ้าช็อตเมื่อทำงานกับอุปกรณ์ไฟฟ้า
3. คันโยก. บทบาทของด้ามจับในเครื่องมือทั่วไปคือการใช้แรงทางกายภาพ ในไขควงกระแทก บทบาทของด้ามจับจะแตกต่างกันเล็กน้อย - เป็นส่วนสำคัญของกลไกกระแทก-โรตารี่ และยังมีจุดประสงค์เพื่อยึดผลิตภัณฑ์ไว้ระหว่างการทำงาน

นี้น่าสนใจ! โฮมมาสเตอร์ทุกคนต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ไม่สามารถคลายเกลียวการเชื่อมต่อที่ยึดได้ โดยปกติเจ้าของรถจะคุ้นเคยกับสถานการณ์นี้เมื่อกลอนบานพับประตูที่เป็นสนิมไม่คลายเกลียว เพื่อจุดประสงค์ดังกล่าวไขควงกระแทกจะถูกใส่บิตพิเศษซึ่งจะดำเนินการที่เกี่ยวข้อง

อุปกรณ์กระแทกแบบหมุนมีตัวเลือกมากมายสำหรับบิตที่เปลี่ยนได้ ยิ่งไปกว่านั้น ผู้ผลิตยังใช้เครื่องมือของตนครบครัน ไม่เพียงแต่ด้วยกากบาทและบิตแบน แต่ยังมีรูปหกเหลี่ยมและเครื่องหมายดอกจันด้วย ไม่จำเป็นต้องมีดอกกัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันในชุดพร้อมกับผลิตภัณฑ์ เนื่องจากดอกสว่านธรรมดาจากไขควงมาตรฐานเหมาะสำหรับไขควงชนิดนี้

เครื่องเพอร์คัชชันมีไว้เพื่ออะไร? ทุกคนสามารถตอบคำถามนี้ได้ด้วยตัวเองทันทีที่ใช้ผลิตภัณฑ์ เครื่องมือเหล่านี้มีประโยชน์เสมอหากอยู่ในคลังแสงของโฮมมาสเตอร์ หากมีความจำเป็นเร่งด่วนในการใช้เครื่องมือ แต่ยังไม่มีเวลาซื้อสำหรับสิ่งนี้มีความเป็นไปได้ที่จะทำไขควงกระแทกด้วยมือของคุณเอง

วิธีทำไขควงกระแทก DIY

อาจเป็นไปได้ว่าเครื่องมือจำนวนมากในคลังแสงของพวกเขามีไขควงกระแทกที่ต้องทำด้วยตัวเอง คุณสามารถทำเองได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมาก สำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์โฮมเมดจำเป็นต้องใช้เพียงส่วนเดียวเท่านั้น - กลไกของสตาร์ทรถ

กลไกนี้เหมาะที่สุดสำหรับการผลิตเครื่องมือดังกล่าว ขั้นตอนการทำเครื่องมือด้วยมือของคุณเองในรูปแบบของคำแนะนำทีละขั้นตอนอธิบายไว้ด้านล่าง:

1. จากสตาร์ทรถต้องใช้เพลาเท่านั้น คุณต้องถอดส่วนโรเตอร์ออกจากเพลาซึ่งคุณต้องมีเครื่องบด

   

   ไขควงกระแทกทำเองจากสตาร์ทรถ: ตัดขดลวดโรเตอร์

2. เพลาและปลอกที่หลงเหลืออยู่หลังจากคลายขดลวดจะเป็นพื้นฐานของเครื่องมือในอนาคต

   

   องค์ประกอบที่จำเป็นสำหรับการผลิตเครื่องมือ

3. เครื่องมือนี้เกือบจะพร้อมใช้งานแล้ว มันยังคงเป็นเพียงการทำที่จับและส้นซึ่งคุณต้องมีท่อ ส้นกันกระแทกทำจากสลักเกลียวขนาดใหญ่ ใช้หัวโบลต์เป็นส้น

   

   ชิ้นส่วนเพิ่มเติมสำหรับการผลิต - ชิ้นส่วนของท่อและสลักเกลียว

4. ในการรวมองค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้ คุณต้องใช้เครื่องเชื่อม หลังจากเชื่อมท่อและสลักเกลียวเข้ากับเพลา ในขั้นตอนสุดท้าย ที่จับที่ได้จะถูกพันด้วยเทปพันสายไฟ

   

   เครื่องมือสำเร็จรูป

เครื่องเพอร์คัชชันพร้อมใช้งานแล้ว อย่างที่คุณเห็น การทำด้วยตัวเองไม่ใช่เรื่องใหญ่ ข้อเสียของอุปกรณ์ทำเองคือรูปลักษณ์ที่ไม่เอื้ออำนวยและไม่มีการย้อนกลับ

วิธีใช้เครื่องมือและวิธีการใช้อย่างถูกต้อง

ก่อนใช้อุปกรณ์ จำเป็นต้องเตรียมการเชื่อมต่อการติดตั้งล่วงหน้าด้วยน้ำมันเบรก ทินเนอร์ หรือ WD-40 ของเหลวเหล่านี้กัดกร่อนสนิม ดังนั้นการใช้งานจึงไม่เพียงแต่ช่วยให้กระบวนการคลายเกลียวง่ายขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยให้การทำงานเร็วขึ้นอีกด้วย

หลังจากนั้นจะใช้เครื่องมือเคาะซึ่งติดตั้งประเภทและเส้นผ่านศูนย์กลางของบิตที่ต้องการ เครื่องมือควรอยู่ในตำแหน่งขนานกับขาของฮาร์ดแวร์เท่านั้น การกระแทกเบา ๆ เกิดขึ้นโดยใช้ค้อนที่ปลายอุปกรณ์โดยถือไว้ด้วยมือเดียว และมือที่สองถืออุปกรณ์ไว้ที่ด้ามจับ

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการดำเนินการ คุณต้องถือเครื่องมือให้แน่น ทันทีที่การยึดฮาร์ดแวร์เริ่มคลาย ผลกระทบต่อเครื่องมือจะดำเนินต่อไปจนกว่าฮาร์ดแวร์จะคลายเกลียวด้วยไขควงธรรมดา

ประสิทธิภาพของงานที่ทำนั้นขึ้นอยู่กับคุณภาพของเครื่องมือด้วย ตัวเลือกราคาถูกมีจุดประสงค์เพื่อคลายเกลียวผลิตภัณฑ์ฮาร์ดแวร์ขนาดเล็กเท่านั้น ดังนั้นเมื่อทำการเลือก ต้องแน่ใจว่าได้เน้นที่รัดที่คุณวางแผนจะคลายเกลียว

เมื่อทำงานกับเครื่องมือ สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัย:

1. งานเสร็จด้วยถุงมือ
2. ใช้ค้อนที่มีน้ำหนักไม่เกิน 0.5 กก.
3. ใช้การเป่าได้ง่าย เนื่องจากเพียงพอที่จะทำให้ผลิตภัณฑ์ฮาร์ดแวร์มีการเคลื่อนไหว หากคุณพลาดและถูกกระแทกที่นิ้วหรือมือ นายจะได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย

ข้อดีและข้อเสีย

หลังจากวิเคราะห์เครื่องมือเช่นไขควงกระแทกแล้วควรสังเกตข้อดีและข้อเสียทั้งหมด ตามเกณฑ์เหล่านี้ สามารถสรุปผลที่เหมาะสมเกี่ยวกับประโยชน์และความจำเป็นของอุปกรณ์ดังกล่าวได้

เมื่อดำเนินการประปา ปัญหามักจะเกิดขึ้น เช่น ความเสียหายของสนิมกับสลักเกลียว สกรู และสกรูเกลียวปล่อย และถ้าคุณไม่ใช้มาตรการที่เหมาะสม ก็อาจทำให้โครงสร้างโลหะเสียรูปได้ สถานการณ์ที่ยากลำบากที่สุดเกิดขึ้นเมื่อคลายเกลียวสลักเกลียวเหล็กออกจากชิ้นส่วนอลูมิเนียม เนื่องจากสารกัดกร่อนทุกวันจะยึดวัสดุเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนา และพวกมันจะ "เกาะติดกัน" ซ้ำซาก ในการแก้ปัญหาก็เพียงพอที่จะใช้ไขควงกระแทก

หลักการทำงานของไขควงกระแทก

ไขควงรุ่นที่ง่ายที่สุดนั้นทำขึ้นในรูปแบบของเครื่องมือพิเศษที่มีแกนแข็งซึ่งเริ่มต้นด้วยเหล็กไนและจบลงด้วยส้นขนาดใหญ่ในบริเวณที่จับ ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันเป็นที่ต้องการในสมัยของสหภาพโซเวียต

รุ่นทันสมัยมีรูปหกเหลี่ยมใกล้กับเหล็กไนหรือที่จับ จึงสามารถส่งแรงหมุนจากกุญแจได้ เพื่อให้งานสำเร็จลุล่วง แนะนำให้ใช้ไขควงร่วมกัน เนื่องจากคนงานคนหนึ่งสามารถจับเหล็กไนในช่องของสกรูและสร้างแรงบิดด้วยประแจ ในขณะที่อีกคนหนึ่งจะใช้ค้อนทุบที่ด้านหลัง ที่จับ

อย่างไรก็ตาม มีข้อเสียบางประการในการแก้ปัญหานี้. ในหมู่พวกเขา:

• ความต้องการสองคู่ค้าที่จะทำงานร่วมกัน
• ขาดการแปลงพลังงานที่ได้รับเป็นแรงบิด ค้อนทุบเพียงคลายเกลียวสกรูหรือสกรูเพราะสามารถทำลายสนิมและสร้างการสั่นสะเทือนได้ รุ่นของไขควงกระแทกแบบโรตารี่นั้นล้ำหน้ากว่า ดังนั้นจึงสามารถเปลี่ยนแรงกระแทกให้เป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนของปลาย ซึ่งสะดวกมาก

ในกรณีส่วนใหญ่ คำว่า "ไขควงกระแทก" หมายถึงโซลูชันที่ทันสมัยอย่างแท้จริง เนื่องจากเวอร์ชันคลาสสิกที่ง่ายที่สุดเลิกใช้กันมานานและเลิกใช้ความนิยมในอดีตแล้ว

ในเวอร์ชันที่ปรับปรุงแล้ว ชุดประกอบโช้คหมุนจะอยู่ที่มือจับ และเหล็กไนจะยึดกับเฟืองและมีฟันเฉียงที่มีลักษณะเฉพาะ คลิปที่มีฟันซึ่งกันและกันใช้เป็นที่จับ ภายใต้อิทธิพลของค้อนทุบที่ส้นของด้ามจับ คลิปเริ่มเคลื่อนไปตามแกน ทำให้เกิดการเคลื่อนที่แบบหมุนไปยังเหล็กไนผ่านชุดเกียร์

ดังนั้นจึงเกิดการหมุนหลายองศาซึ่งเพียงพอที่จะคลายการเชื่อมต่อการป้องกันและคลายเกลียวสปริงโดยใช้เครื่องมือทั่วไปได้สำเร็จ เป็นผลให้คลิปกลับสู่ตำแหน่งก่อนหน้าโดยใช้สปริง

ไขควงชนิดนี้ใช้งานได้ง่ายมาก กลไกการหมุนสามารถให้แรงการแปลและการหมุนร่วมกันบนช่องเสียบสกรู ซึ่งมีประสิทธิภาพมากในการคลายการเชื่อมต่อเกลียวที่ดื้อรั้นได้สำเร็จ

ข้อมูลจำเพาะ

หากคุณกำลังจะซื้อไขควงในร้านค้า ให้เตรียมทำความเข้าใจข้อกำหนดสำคัญและอุปกรณ์ของรุ่นนั้นๆ

เมื่อตรวจสอบคุณสมบัติเหล่านี้ ไม่จำเป็นต้องพูดถึงคุณภาพงานสร้างและความน่าเชื่อถือของวัสดุที่ใช้ทำเครื่องมือ บริษัทที่ได้รับการพิสูจน์ไม่เคยใช้เหล็กคุณภาพต่ำในการผลิตผลิตภัณฑ์ดังกล่าว

คุณควรให้ความสนใจกับการมีอยู่ของส่วนกลับซึ่งขยายความสามารถพื้นฐานของอุปกรณ์ได้อย่างมาก ช่วยให้คุณไม่เพียงแค่คลายเกลียวการเชื่อมต่อที่เป็นสนิมเท่านั้น แต่ยังช่วยขันสกรูให้แน่นในสถานที่ที่จำเป็นด้วย

ปัจจัยสำคัญต่อไปแสดงโดยอุปกรณ์จับซึ่งออกแบบมาเพื่อจับอุปกรณ์และร่างกาย หากมีซับในด้วยโพลียูรีเทน ยาง หรือโพลีเอทิลีน ให้ถือไขควงได้สะดวกกว่ามาก หากซับในมี "กระแสน้ำ" ที่ส้นเท้า สิ่งนี้จะส่งผลดีต่อความปลอดภัยในการทำงาน ในกรณีส่วนใหญ่ ผู้ผลิตไขควงมีแนวทางสองทาง:

• ขนาดของร่างกายไม่เปลี่ยนแปลงในขณะที่ไขควงยังคงความน่าเชื่อถือสูง แต่ไม่สามารถใช้ในสภาวะที่รุนแรงและคับแคบได้
• ในการขยายขอบเขตและปรับปรุงความสะดวกในการใช้งาน ขนาดของกล่องโลหะจะลดลง แม้ว่าความน่าเชื่อถือของเครื่องมือจะได้รับผลกระทบไปด้วยเหตุนี้ เมื่อเลือกโซลูชันที่เหมาะสมที่สุด คุณควรชั่งน้ำหนักคุณลักษณะทั้งหมดอย่างรอบคอบแล้วจึงตัดสินใจซื้อ

ไม่เป็นความลับที่แบรนด์ดังๆ จะผลิตไขควงพร้อมกับชุดหัวฉีดเพิ่มเติม เพราะหากไม่มีองค์ประกอบเหล่านี้ เครื่องมือก็ใช้ไม่ได้ผล ไขควงมาพร้อมกับที่ยึดสำหรับดอกสว่านมาตรฐาน และยังมีดอกไขควงอเนกประสงค์อีกหลายตัวในชุด

ตลาดสำหรับผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเต็มไปด้วยหัวฉีดสำหรับสล็อตและหกเหลี่ยมต่างๆ เมื่อซื้อชิ้นส่วนเหล่านี้โปรดใช้ความระมัดระวังและพิจารณาถึงคุณภาพงานสร้าง นี่เป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญมากที่กำหนดความน่าเชื่อถือของการทำงานและอายุการใช้งานของไขควง

ข้อดีและข้อเสียของเครื่องมือ

เช่นเดียวกับเครื่องมือใด ๆ ไขควงนี้มีข้อดีและข้อเสีย. ในการทำงานกับมัน ผู้เชี่ยวชาญสังเกตเห็นข้อดีที่สำคัญหลายประการ:

• การกระจายพลังงานกระแทกอย่างมีประสิทธิภาพ
• ต้องใช้ความพยายามทางกายภาพน้อยกว่ามาก รุ่นคลาสสิกต้องใช้จังหวะที่แรงกว่าและเข้มข้นกว่า
• ความสามารถในการดำเนินงานโดยปราศจากความช่วยเหลือจากพันธมิตร

สำหรับ minuses นั้นแทบจะไม่มีเลย แต่ถ้าไม่ปฏิบัติตามกฎพื้นฐานระหว่างการใช้งานข้อบกพร่องดังกล่าวมักจะปรากฏขึ้น:

เพื่อให้กระบวนการคลายเกลียวนั้นเรียบง่ายและมีคุณภาพสูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ก็เพียงพอแล้วที่จะหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดที่ไม่สามารถแก้ไขได้และปฏิบัติตามกฎที่แยกจากกันหลายข้อ:

ถ้าเครื่องดนตรี พร้อมกับถอยหลังผู้เชี่ยวชาญหลายคนแนะนำให้ตั้งค่าโหมดการบิดหลังจากการเคลื่อนของศีรษะแต่ละครั้ง เป่าซ้ำหลายๆ ครั้ง แล้วคลายเกลียวฮาร์ดแวร์อีกครั้ง นี่เป็นเพราะวิธีการนี้ องค์ประกอบที่เป็นสนิมจะถูกลบออกจากเกลียวในทางที่ดีเป็นพิเศษ

ความแตกต่างระหว่างไขควงกับไขควงกระแทก

หลายคนคิดผิดว่าไขควงกระแทกเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับไขควง แต่นี่เป็นความเข้าใจผิดอย่างลึกซึ้ง อุปกรณ์ทั้งสองแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญไม่เพียง แต่ในคุณสมบัติการออกแบบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหลักการทำงานด้วย ไขควงส่งแรงกระแทกในระนาบตั้งฉากกับแกนหมุน อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ทำให้แตกต่างจากสว่านกระแทกที่สามารถสร้างแรงกระแทกตามแกนของการหมุนได้ จริงอยู่ไขควงอำนวยความสะดวกในกระบวนการคลายเกลียวและขันสกรูที่หมุนอยู่แล้วให้แน่นเท่านั้น

การทำงานของอุปกรณ์ดังกล่าวแตกต่างอย่างสิ้นเชิง:

• ไขควงกระแทกจะทำ "การแตก" ครั้งแรกของสกรู ซึ่ง "ติดอยู่" กับจุดเชื่อมต่อมากเกินไป
• ไขควงกระแทกช่วยลดแรงกดบนเครื่องมือเพื่อให้งานสำเร็จลุล่วง

หลังจากศึกษาคุณลักษณะทั้งหมดของเครื่องมือแล้ว อย่าลืมดูวิดีโอการฝึกอบรมที่เกี่ยวข้อง ซึ่งจะช่วยให้คุณตัดสินใจเลือกรุ่นเฉพาะจากผู้ผลิตรายใดรายหนึ่ง ในกรณีนี้ คุณสามารถตัดสินใจได้อย่างถูกต้องและรับเครื่องมือที่มีประโยชน์และเชื่อถือได้ซึ่งจะมีอายุการใช้งานยาวนาน

คลายเกลียวสนิมได้สำเร็จสปริงก็เพียงพอแล้วในการประมวลผลด้วยเศษผ้าหรือเครื่องมือพิเศษ จากนั้นไขควงจะถูกติดตั้งที่หัวของฮาร์ดแวร์โดยควรตั้งฉากกับมัน ในขั้นต่อไปจะมีการเป่าด้วยค้อนหลายครั้งที่ส่วนท้ายของไขควง ความสำเร็จของเหตุการณ์ที่จะเกิดขึ้นโดยตรงขึ้นอยู่กับความแข็งแกร่งของการตรึงเครื่องมือในมือของผู้ปฏิบัติงาน เพื่อขจัดความเป็นไปได้ที่จะลื่นฝ่ามือบนที่จับก็เพียงพอที่จะสวมถุงมือซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่มืออย่างรุนแรง

หากการแข่งขันมีการเปลี่ยนแปลง มุมทิศทางเมื่อเทียบกับแกนก็เพียงพอที่จะทำให้รุนแรงขึ้นอีกสองสามครั้งแล้วเปลี่ยนโหมดการทำงานเป็นการบิด ในกรณีนี้ คุณจะกำจัดสนิมได้อย่างมีประสิทธิภาพและทำให้งานคลายเกลียวที่เหลือของคุณง่ายขึ้นอย่างมาก หากสปริงหลุดออกจากตำแหน่ง สามารถใช้ไขควงธรรมดาถอดออกได้

เป็นไปได้ว่าหลังจากดำเนินการตามข้างต้นแล้ว ฮาร์ดแวร์จะไม่เปลี่ยนทิศทางและยังคงอยู่ในตำแหน่งเดิม ในการแก้ปัญหาก็เพียงพอแล้วที่จะรักษาตัวยึดเชื่อมต่อด้วยน้ำมันเบรกคุณภาพสูงหลังจากรอประมาณ 30 นาที ภายใต้อิทธิพลของ "การอาบน้ำ" การรื้อที่จะเกิดขึ้นจะประสบความสำเร็จมากที่สุดแม้ว่าตัวยึดจะเป็นสนิมมาก

หากวิธีนี้ไม่สามารถแก้ปัญหาได้ คุณจะต้องแยกรัดออก ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ใช้ค้อนที่แข็งแรงและปฏิบัติตามคำแนะนำในการรื้อถอนอย่างระมัดระวัง

ในการดำเนินงานรื้อถอนคุณควรใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

• ไขควงกระแทก.
• ค้อน.
• ผ้าขี้ริ้ว
• น้ำมันเบรก

ทำไขควงกระแทกด้วยมือของคุณเอง

หลายคนพยายามสร้างเครื่องมือดังกล่าวด้วยมือของพวกเขาเองโดยอ้างว่าการกระทำที่จะเกิดขึ้นไม่จำเป็นต้องใช้ความพยายามหรือทักษะมากนัก ก็เพียงพอที่จะคำนึงถึงรายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดของคำแนะนำและหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในขั้นตอนการประกอบ

เมื่อทำไขควงทำเองจำเป็นต้องนำโรเตอร์ออกจากมอเตอร์ไฟฟ้าและตัดทุกอย่างออกจากโรเตอร์ เหลือเพียงบูชและเพลา ควรวางท่อเหล็กชิ้นหนึ่งไว้บนปลอกซึ่งจะใช้เป็นที่จับ ที่ปลายอีกด้าน จะใส่น็อตเข้าไปในส่วนตัดแต่ง ซึ่งจะช่วยป้องกันความเสียหายที่เกิดกับด้ามจับ ในขั้นตอนต่อไป ทุกส่วนเชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อม

โดยพื้นฐานแล้ว การทำไขควงกระแทกประสิทธิภาพสูงที่บ้านนั้นไม่ยากอย่างที่คิดในตอนแรก หากคุณสงสัยว่าคุณสามารถประกอบเองได้เพียงศึกษาคำแนะนำที่มีอยู่และดูวิดีโอคำแนะนำ

ไขควงกระแทกเป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้ในกรณีที่ต้องใช้งานบ่อยครั้งเมื่อต้องคลายเกลียวสกรูที่เป็นสนิมหรือขันแน่นหรือสกรูเกลียวปล่อย ไขควงธรรมดาจะไม่ทำงานสำหรับการคลายเกลียวสกรูขึ้นสนิมหรือสกรูเกลียวปล่อย เนื่องจากความพยายามจะทำลายช่องสกรูหรือทำให้ปลายเครื่องมือเสียหาย ความยากลำบากโดยเฉพาะเกิดขึ้นในสถานการณ์ที่สกรูเหล็กสำหรับไขควงถูกขันเข้ากับชิ้นส่วนอลูมิเนียม ภายใต้อิทธิพลของการกัดกร่อน วัสดุทั้งสองยึดติดแน่น อันเป็นผลมาจากการที่ไขควงกระแทกเท่านั้นที่สามารถรับมือกับงานนี้ได้

ไขควงกระแทกซึ่งผลิตโดยการผลิตนั้นแตกต่างกันไปตามคุณสมบัติและอุปกรณ์ทางเทคนิค ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างไขควงกระแทกกับเครื่องมือทั่วไปคือการมีตัวเรือนโลหะเสริมความแข็งแรง ยิ่งไปกว่านั้น ตัวเครื่องนี้มีขนาดใหญ่กว่าการออกแบบเครื่องมือมาตรฐานหลายเท่า ตามลักษณะทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ที่เป็นปัญหา พวกเขาแตกต่างกัน:

• การปรากฏตัวของการย้อนกลับ ไขควงที่ดีจะต้องมีความสามารถไม่เพียง แต่จะทำลายการเชื่อมต่อเท่านั้น แต่ยังทำให้แน่นอีกด้วย ไขควงตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียตไม่มีฟังก์ชั่นดังกล่าวดังนั้นจึงเป็นเรื่องปกติสำหรับรุ่นที่ทันสมัยขั้นสูง
• การออกแบบที่จับ ที่จับไม่ได้เป็นเพียงที่จับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวเครื่องมือด้วย
• วัสดุของร่างกาย บ่อยครั้งที่มีการนำเสนอเครื่องมือในกล่องเหล็กและรุ่นที่มีราคาแพงกว่าจะหุ้มโครงสร้างด้วยโพลียูรีเทนยางหรือโพลีเอทิลีน

ขอบเขตของเครื่องมือเหล่านี้ค่อนข้างกว้าง เครื่องมือเหล่านี้จะขาดไม่ได้เฉพาะในครัวเรือนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในการประชุมเชิงปฏิบัติการต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการซ่อมรถ ไขควงหมุนช่วยให้คุณใช้งานได้ไม่เฉพาะสำหรับการคลายเกลียวสกรูที่เป็นสนิมเท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับการขันให้แน่นด้วย

ลักษณะสำคัญของเครื่องมือถูกนำเสนอไว้ข้างต้น แต่สิ่งสำคัญคือต้องพูดถึงความหลากหลายของปลายไขควง ไขควงกระแทกแบบโรตารี่มักติดตั้งบิตที่ถอดเปลี่ยนได้ แต่ละชุดมักประกอบด้วยไขควงและดอกไขควงสี่แฉก (ไขควงปากแฉกสองตัวและไขควงแบนสองตัว) การใช้เครื่องมือเหล่านี้มีประสิทธิภาพมากจนช่างฝีมือที่เคารพตัวเองทุกคนต้องมีไขควงไฟฟ้าดังกล่าว นอกจากนี้ยังใช้งานง่ายเหมือนเช่นเคย

เครื่องมือทำงานอย่างไร

หลักการทำงานของไขควงกระแทกขึ้นอยู่กับแรงกระแทกที่ตัวเครื่องมือในขณะที่หมุนดอกสว่านไปในทิศทางที่ถูกต้อง ในการทำเช่นนี้ ตัวเครื่องทำจากเหล็กคุณภาพสูง ซึ่งสามารถทนต่อการกระแทกของค้อนได้อย่างง่ายดาย เมื่อมีการกระแทกที่ด้ามจับด้วยค้อน คลิปที่มีไม้ตีจะเคลื่อนที่ไปด้านข้าง ซึ่งจะทำให้สกรู "เหนียว" หลุดออกจากตำแหน่ง มุมการหมุนของคลิปเมื่อทำการนัดหยุดงานไม่มีนัยสำคัญ แต่ก็เพียงพอแล้วที่สกรูจะ "ฉีกขาด" ขันสกรูให้แน่นในลักษณะเดียวกัน

เครื่องมือที่เป็นปัญหามีไว้สำหรับ "หัก" หรือขันสกรูให้แน่นเท่านั้น หลังจากที่ยึด "ขาด" คุณควรใช้เครื่องมือปกติ

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการคลายเกลียวสปริง สิ่งสำคัญคือต้องเลือกหัวฉีดให้แม่นยำที่สุด เนื่องจากการกระแทกสองครั้งที่สปริง (ตรงแกนแล้วหมุนไปด้านข้าง) เมื่อทำการเป่า สกรู สกรู หรือโบลต์แบบแตะตัวเองจะคลายเกลียวออก

วิธีใช้เครื่องมือ

แม้ว่าเครื่องมือจะใช้งานง่ายที่สุด แต่สิ่งสำคัญคือต้องทราบกฎสำคัญบางประการเมื่อใช้งาน:

• ไขควงกระแทกช่วยให้เลือกหัวฉีดที่เหมาะสมกับสปริงได้อย่างแม่นยำที่สุด หากไม่ได้เลือกหัวฉีดอย่างถูกต้อง จะนำไปสู่การพับของช่องของสปริง
• แม้ว่าไขควงเป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการไขสกรูที่ขึ้นสนิมและติดแน่น แต่สิ่งสำคัญคือต้องอำนวยความสะดวกในการทำงานและเตรียมสกรูที่จะถอดออก ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องรักษาส่วนสกรูด้วยน้ำมันเบรกหรือจาระบี WD-40 หลังจากประมวลผลการเชื่อมต่อแล้ว คุณควรรอ 5-10 นาที แล้วจึงดำเนินการต่อไป บางครั้งหลังจากใช้สารหล่อลื่นดังกล่าวแล้ว ก็สามารถคลายเกลียวสกรูได้แม้จะใช้ไขควงธรรมดาก็ตาม
• เราใส่ไขควงเข้าไปในช่องของสปริงอย่างเคร่งครัดในมุมฉากโดยไม่ผิดเพี้ยนและถือด้วยมือเดียว
• ถัดไป ในทางกลับกัน คุณควรใช้ค้อนทุบที่ก้น สิ่งสำคัญคือต้องใช้ค้อนที่มีน้ำหนัก 300-500 กรัม
• การเป่าจะต้องเบาและแรงไม่เช่นนั้นประสิทธิภาพจะเป็นศูนย์
• หลังจากผ่านไป 2-3 จังหวะ ให้ตรวจสอบกะ หากไม่มีการเปลี่ยนแปลง ให้สังเกตดูว่ามีการเลียช่องของสปริงหรือไม่

ทำเองได้หรือเปล่า

คุณสามารถสร้างไขควงกระแทกด้วยมือของคุณเอง หากคุณเข้าใจวิธีการทำงานของเครื่องมือจากเนื้อหาข้างต้น คุณก็เริ่มสร้างได้เลย ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องมีรายละเอียดดังต่อไปนี้:

• โรเตอร์จากมอเตอร์ไฟฟ้า สิ่งที่คุณต้องมีคือเพลาและบูช ทางที่ดีควรใช้โรเตอร์จากสตาร์ทเตอร์โดยการเอาขดลวดออกจากโรเตอร์ ดังแสดงในภาพด้านล่าง
• หลังจากถอดขดลวดแล้ว จะเหลือเพียงก้านและปลอกหุ้มเท่านั้น ต้องวางท่อเหล็กบนเพลาซึ่งจะทำหน้าที่เป็นที่จับเครื่องมือ
• ที่ด้านหลังของท่อให้ใส่น็อตซึ่งจะถูกค้อนทุบ
• ชิ้นงานที่ได้จะต้องเชื่อมเข้าด้วยกัน ส่งผลให้เครื่องมือดังต่อไปนี้

อย่างที่คุณเห็น การทำไขควงกระแทกด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ยากเลย โดยเฉพาะถ้าคุณมีแผนการผลิต ผลิตภัณฑ์โฮมเมดม้วนนี้ไม่เพียง แต่ทำให้ชีวิตง่ายขึ้น แต่ยังช่วยให้คุณประหยัดเงินได้อย่างมาก เพื่อให้สามารถใช้หัวฉีดต่างๆ กับเครื่องมือทำเองได้ คุณจะต้องลับส่วนปลายของปลอกสำหรับอะแดปเตอร์หรือหัวฉีดที่จำเป็น

โดยสรุป ยังคงเป็นที่น่าสังเกตว่าอุปกรณ์ที่ได้นั้นค่อนข้างน่าเชื่อถือและเกือบจะเป็นนิรันดร์ เนื่องจากชิ้นส่วนสตาร์ทเตอร์ทำจากเหล็กคุณภาพสูงชุบแข็ง จำเป็นต้องตรวจสอบการหล่อลื่นของร่องฟันบนผลิตภัณฑ์โฮมเมดของคุณเป็นระยะ ราคาของไขควงกระแทกราคาไม่แพงที่สุดคือประมาณ 500 รูเบิล เมื่อเลือกดูความสมบูรณ์และฝีมือการผลิตอย่างรอบคอบ

มีคำกล่าวที่ไพเราะว่า “ตะปูที่ตอกด้วยค้อนจะยึดแน่นกว่าตะปูที่บิดด้วยไขควง” ช่างฝีมือประจำบ้านหลายคนพยายามที่จะรวมแรงกระแทกของค้อนและแรงบิดของไขควงเข้าด้วยกัน

ซึ่งมักจะจบลงด้วยความล้มเหลวของเครื่องมือ ในที่สุดก็มีการประดิษฐ์ไขควงกระแทกซึ่งแรงกระแทกจะถูกแปลงเป็นแรงบิดอย่างถูกต้อง

อันที่จริง หลักการทำงานของไขควงกระแทกนั้นคล้ายกับการทำงานของจัมเปอร์ ช่างทำกุญแจจับที่จับไว้ในมือข้างหนึ่ง และคนที่สองใช้ค้อนทุบที่ก้น

ไขควงไฟฟ้ามีสองประเภทหลักที่ทำงานบนหลักการของสิ่ว:

ช็อก
นี่คือจัมเปอร์ดัดแปลง วัตถุประสงค์หลักเท่านั้นไม่ทำงานเป็นค้อน - แต่ยังคลายและขันสกรูให้แน่น

คุณลักษณะที่โดดเด่นของเครื่องมือนี้คือปลายไขควงจะไหลตลอดความยาว ตั้งแต่ช่องทำงานไปจนถึงส้นของด้ามจับ ในขณะเดียวกันก็เป็นเสาหินไม่อนุญาตให้มีข้อต่อหรือข้อต่อเชื่อม แน่นอนว่าใช้เฉพาะเหล็กกล้าอัลลอยด์คุณภาพสูงสำหรับการผลิตเครื่องมือดังกล่าว

เพื่อให้เห็นถึงศักยภาพสูงสุดของไขควง ปลายแหลมจึงมีรูปร่างเหมือนหกเหลี่ยม อาจมีรูปหกเหลี่ยมหรือรูปหกเหลี่ยมแบบเบ็ดเสร็จอยู่ที่ส้นของที่จับ แน่นอน - เขาเป็นหนึ่งเดียวกับเหล็กไน

วิธีการใช้ไขควงกระแทก? เพื่อประสิทธิภาพที่มากขึ้น การทำงานร่วมกันจะดีกว่า ส่วนฉากเจาะรูจะติดตั้งอยู่บนสกรูเพื่อคลายเกลียว (บิด) โดยเสียบกุญแจที่รูปหกเหลี่ยม และในขณะเดียวกันด้วยแรงบิด จะมีการเป่าสั้นๆ บ่อยครั้งที่ด้านหลัง

ผู้ช่วยควรใช้ค้อน ระวังอย่าให้โดนมือของคนงานหลัก

สกรูที่เสียออกเนื่องจากการสั่นสะเทือน และคลายเกลียวได้ง่าย อย่างไรก็ตาม ไขควงชนิดนี้ไม่สามารถแปลงแรงกระแทกเป็นแรงบิดได้โดยตรง การเคาะด้วยค้อนที่ด้ามจับจะช่วยคลายเกลียวหรือขันสกรู "หนัก" เท่านั้น

สิ่งสำคัญ! ช่างฝีมือหลายคนใช้ไขควงกระแทกเป็นสลักเกลียว เป็นที่ยอมรับไม่ได้

ประการแรก, - สำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ มีเครื่องมือพิเศษที่ทนทานและมีขนาดใหญ่กว่า นอกจากนี้จัมเปอร์ตัวจริงยังมีอุปกรณ์ป้องกันมือในรูปแบบของเชื้อรายาง หากค้อนหลุดออกจากส้นของด้ามไขควงกระแทก คุณอาจได้รับบาดเจ็บสาหัสที่มือ

ประการที่สอง, - เมื่อใช้ไขควงเป็นเครื่องมือเคาะ ในไม่ช้ามันก็จะเสียหายอย่างสิ้นหวัง และค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์ดังกล่าวนั้นสูงกว่าจัมเปอร์ธรรมดามาก

ในการทำไขควงกระแทกด้วยมือของคุณเองคุณจะต้อง:
* เครื่องเจียร, ใบตัด, แว่นตา, ถุงมือ
* รองม้านั่ง
* สตาร์ทรถเสีย
* ประแจเก่าทรงสี่เหลี่ยม
* ท่อโลหะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของ bendix
* เครื่องกลึงโลหะผ่านเครื่องตัด
* สปริงคู่เล็ก
* เครื่องซักผ้าโลหะ
* เครื่องเชื่อม หน้ากากเชื่อม เลคกิ้ง
* เครื่องเจาะสว่านโลหะ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 mm
* แตะด้วยด้าย M6
* เคอร์น
* โบลท์ M6
* เครื่องตัดที่น่าเบื่อ
* ค้อนขนาดเล็ก
* กระดาษกาว
* กระป๋องสีค้อน

ขั้นตอนแรก.
ขั้นตอนแรกคือการถอดชิ้นส่วนสตาร์ทที่ผิดพลาดออกจากรถโดยต้องการเพียงสองส่วนเท่านั้น
นี่คือจุดยึดของมอเตอร์ไฟฟ้าและส่วนโค้งซึ่งจะใช้หลักการคลายเกลียว คุณสามารถซื้อสตาร์ทเตอร์ที่ไม่ทำงานได้ที่แผนกต้อนรับโลหะซึ่งพวกเขาจะขอเงินเมื่อเปรียบเทียบกับการซื้อไขควงกระแทกรุ่นโรงงาน

คุณต้องถอดแกนยึดจากจุดยึดซึ่งสามารถทำได้โดยใช้เครื่องกดหรือช่างทำกุญแจอันทรงพลัง นอกจากนี้ สมอสามารถเคาะออกได้ด้วยการทุบค้อน แต่ในกรณีนี้ มีความเสี่ยงที่จะทำให้เสียรูป จึงไม่แนะนำวิธีนี้ ดังนั้นเราจึงยึดสมอในคีมจับและบีบก้านออกหลังจากที่มันออกมาอย่างสมบูรณ์แล้วเราก็ไปยังขั้นตอนต่อไป

ขั้นตอนที่สอง
ตอนนี้คุณต้องใช้ชิ้นส่วนที่มีช่องจาก Bendix ซึ่งสามารถเลื่อยออกได้โดยใช้เครื่องเจียรมุมที่ติดตั้งแผ่นตัด จากนั้นจึงกลึงบนเครื่องกลึงให้ได้ขนาดที่ต้องการ เมื่อทำงานกับเครื่องเจียรมุม ระวังจับเครื่องมือไฟฟ้าให้แน่นในมือ และอย่าลืมแว่นตาและถุงมือ ต่อมาส่วนที่เป็นร่องจะวางบนด้ามและจะส่งการหมุนไปยังเพลาจากการกระแทก

ขั้นตอนที่สาม
เพื่อให้สามารถติดตั้งหัวไขควงแบบต่างๆ ได้ คุณต้องตัดส่วนสี่เหลี่ยมจตุรัสออกจากประแจโดยใช้เครื่องเจียร

พื้นฐานของไขควงคือช่องว่างโลหะกลมซึ่งมีขั้นตอนสำหรับการติดตั้งส่วนเว้าจากโค้งงอโดยใช้เครื่องกลึงและคัตเตอร์คว้าน

หากคุณไม่มีเครื่องกลึง ฐานสามารถทำจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม ควรมีความหนาของผนังอย่างน้อย 2 มม. นี่คือลักษณะของเครื่องมือที่ประกอบขึ้น

ขั้นตอนที่สี่
ในการยึดก้านให้ยึดฐานไว้ในฐานรองและใช้เครื่องเจาะเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 มม. สำหรับสลักเกลียว

ต่อไปเรายึดชิ้นส่วนไว้ในคีมจับบนโต๊ะและใช้ก๊อกตัดเกลียวสำหรับสลักเกลียว M6 ในกระบวนการเกลียวเราเพิ่มสารหล่อลื่นพิเศษที่จะช่วยลดการสึกหรอของก๊อก

หลังจากนั้นเราจะตรวจสอบว่าโบลต์ขันด้วยมืออย่างไร

คุณต้องทำการกัดบนตัวแกนเองเนื่องจากไม่มีเครื่องกัดเราขันชิ้นส่วนให้แน่นและใช้เครื่องเจียรมุมเพื่อสร้างร่องเล็ก ๆ ที่จะป้องกันไม่ให้แกนหลุดออกมาอย่างอิสระ

ขั้นตอนที่ห้า
ถึงเวลาเชื่อม เราติดตั้งส่วน slotted ในฐานและแก้ไขในรอง จากนั้นใช้เครื่องเชื่อมที่เราเชื่อมชิ้นส่วนเข้าด้วยกัน เมื่อทำงานกับเครื่องเชื่อม ให้ใช้อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล หน้ากากสำหรับการเชื่อม และเลกกิ้ง

หลังจากนั้นเราเคาะตะเข็บเพื่อขจัดตะกรันที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการเชื่อม

ปล่อยให้ชิ้นส่วนเย็นลงเล็กน้อย จากนั้นจับเข้าที่หัวจับเครื่องกลึงสามขากรรไกรและเอารอยเชื่อมออกด้วยมีดคัตเตอร์

เป็นผลให้ได้รับพื้นฐานดังกล่าว

ขั้นตอนที่หก
เรายึดแท่งเหล็กด้วยจัมเปอร์จัตุรมุขแล้วใช้เครื่องเชื่อมเชื่อมเข้าด้วยกันจากนั้นใช้ค้อนเคาะตะกรันและขจัดความผิดปกติของรอยเชื่อมบนเครื่องกลึง

ปรากฏว่าในระหว่างขั้นตอนการทดสอบ พบว่าด้ามเมื่อถูกค้อนกระแทกที่ฐานเล็กน้อย สปริงในกรณีนี้ดันกลับไม่ได้ ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการติดตั้งวงแหวนหนาเพิ่มเติม ซึ่งเชื่อมแบบ end-to-end ด้วยร่องฟัน แล้วกลึงด้วยเครื่องกลึง

เรารวบรวมรายละเอียดทั้งหมดไว้ในการออกแบบเดียว จากนั้นไปที่การวาดภาพ

เราใช้สีกระป๋องแบบค้อนเพื่อแปลงเครื่องมือทำเองที่บ้าน ติดกาวจัตุรมุขและส่วนที่เป็นรูด้วยเทปกาวไว้ล่วงหน้า

หลังจากที่สีแห้ง เราได้ไขควงกระแทกที่ดีมาก มันยังคงเหลือเพียงการติดตั้งลูกบอลที่มีสปริงเพื่อยึดหัวฉีด และเปลี่ยนโบลต์ธรรมดาเป็นโบลต์ที่มีฝาปิดหัวจม