วิธีการคลายน๊อต สกรู หรือสกรูที่มีหัวเลีย วิธีถอดโบลท์ที่หักหรือติด วิธีถอดโบลท์หัวแบน

รถมีหลายชิ้นส่วนเชื่อมต่อกันด้วยสกรู สลักเกลียว และสกรู บ่อยครั้ง สถานการณ์เกิดขึ้นเมื่อหัวน๊อตหรือร่องบนสกรู สกรูถูกเลียออก ดังนั้นคำถามเกี่ยวกับวิธีการคลายเกลียวโบลต์หรือสกรูที่มีขอบเลียนั้นมีความเกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน

ทำไมขอบของสกรู สกรู หรือสลักเกลียวติดกัน

การเลียคือการเจียรขอบของสลักเกลียวหรือช่องสำหรับไขควงที่หัวของสกรู สกรู หรือสกรูเกลียวปล่อยทั้งอาจารย์และผู้เริ่มต้นสามารถประสบปัญหาดังกล่าวได้ เมื่อขอบของสลักถูกเลีย กุญแจจะเริ่มลื่นและไม่สามารถคลายเกลียวองค์ประกอบดังกล่าวได้ สำหรับสกรูและสกรู ช่องบนหัวอาจเสียหายได้ ซึ่งจะทำให้ไขควงหมุนได้ และไม่สามารถคลายเกลียวรัดที่เสียหายได้

สาเหตุที่ช่องของสกรู สกรู หรือขอบของโบลต์ น็อตสามารถเลียออก:

• การใช้เครื่องมือที่สึกหรอ
• การใช้ประแจหรือไขควงอย่างไม่เหมาะสม
• สปริงคุณภาพต่ำ

หากในระหว่างการคลายเกลียวสกรู กุญแจหรือไขควงหลุดออกมา อย่าตกใจและคุณต้องหาสาเหตุ บางครั้งก็เพียงพอที่จะเปลี่ยนไขควงหรือกุญแจเพื่อแก้ไขปัญหาทันที

วิธีการคลายน๊อต สกรู สกรูที่มีขอบเลีย

หากตามปกติไม่สามารถคลายเกลียวรัดที่ขอบเชื่อมได้ คุณสามารถใช้หนึ่งในตัวเลือกที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

วิธีนี้ใช้เมื่อคลายสลักเกลียว เนื่องจากมีหัวที่ยื่นออกมาซึ่งคุณสามารถคว้าไว้ได้ สำหรับสิ่งนี้:

ข้อเสียของวิธีนี้คือไม่สามารถเข้าใกล้สลักเกลียวที่ต้องการด้วยประแจแก๊สได้เสมอไป

ตัดขอบใหม่

หากสลักเกลียวมีขนาดใหญ่ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องบดคุณสามารถตัดขอบใหม่ได้ มันเพียงพอที่จะสร้างเพียง 4 อันและใช้กุญแจที่เล็กกว่าอยู่แล้วคลายเกลียวโบลต์ เป็นไปได้ที่จะตัดขอบใหม่บนโบลต์ด้วยไฟล์ แต่มันยากกว่าและใช้เวลานานกว่า บนหัวของสกรูหรือสกรู คุณสามารถตัดด้วยเลื่อยเลือยหรือเครื่องบด

ค้อนและสิ่วหรือไขควงกระแทก

ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับน็อตที่เลียหรือสกรูขนาดใหญ่พอสมควร สิ่ววางอยู่บนหัวของสปริงและกระแทกด้วยค้อนแล้วค่อยๆหมุนสกรูหรือน็อต สกรูหรือสกรูขนาดเล็กสามารถคลายออกได้ด้วยไขควงกระแทกและค้อน หลังจากคลายการยึดแล้วงานก็เสร็จสิ้นด้วยไขควงธรรมดา

ยางรัดหรือเศษยาง

ในกรณีนี้จะใช้สายรัดทางการแพทย์หรือยางที่มีความหนาแน่นเพียงเล็กน้อย วัสดุที่เลือกจะถูกวางไว้ที่ด้านบนของหัวสกรูหรือสกรูแล้วกดด้วยไขควงแล้วค่อยๆหมุน การปรากฏตัวของยางจะช่วยเพิ่มแรงเสียดทานและแก้ปัญหา

เครื่องสกัด

เครื่องสกัดเป็นเครื่องมือพิเศษที่ใช้คลายสกรู สลักเกลียว หรือสกรูที่มีหัวเลียหรือหัก

ลำดับการสมัคร:

วิดีโอ: คลายเกลียวสกรูเลียด้วยตัวแยก

สว่านธรรมดาหรือสว่านมือซ้าย

ลดราคามีสว่านมือซ้ายพร้อมการหมุนทวนเข็มนาฬิกา ปรับปรุงการตั้งศูนย์ของเครื่องมือและลดภาระของดอกสว่าน ส่งผลให้ได้ผลผลิตและความแม่นยำในการเจาะสูงขึ้น เมื่อใส่เครื่องมือดังกล่าวลงในสว่าน คุณสามารถคลายเกลียวสกรูหรือสกรูที่มีหัวที่เลียแล้วได้ หากไม่มีสว่านมือซ้าย คุณสามารถลองเจาะรัดที่ติดอยู่ออกโดยใช้อันธรรมดา ในกรณีนี้ คุณต้องใช้สว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียวหรือสกรู จำเป็นต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องตัดเกลียวสำหรับรัดใหม่ในภายหลัง

กาว

น็อตที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมยึดกับหัวของสกรูหรือสกรูที่มีปัญหาโดยใช้กาวอีพ็อกซี่หรือกาวที่เรียกว่า "การเชื่อมเย็น" หลังจากที่กาวติดแน่นแล้ว ให้หมุนน็อตด้วยประแจแล้วไขสกรูหรือสกรูออก

งานเชื่อม

หากมีเครื่องเชื่อมอยู่ใกล้ ๆ คุณสามารถยึดน็อตตัวใหม่ที่หัวโบลต์หรือสกรูได้โดยการเชื่อม หลังจากนั้นสามารถคลายเกลียวได้ทันที

หัวแร้งและหัวแร้ง

หากคุณต้องการคลายเกลียวสกรูหรือสกรูขนาดเล็ก ให้ใช้หัวแร้งและหัวแร้ง:

วิดีโอ: วิธีคลายเกลียวโบลต์ที่มีขอบเลีย

วิธีป้องกันการฉีกขาดของขอบ

เพื่อที่ปัญหาเช่นขอบของสลักเกลียวหรือร่องของสกรูขาด สกรูจะไม่ทำให้คุณประหลาดใจ คุณต้องปฏิบัติตามกฎง่ายๆ:

• คุณต้องซื้อเฉพาะรัดคุณภาพสูงที่มีความแข็งแรงสูงและเชื่อถือได้
• ในระหว่างการขันและคลายสกรูหรือสกรู ไขควงต้องไม่เลื่อนผ่านช่อง สิ่งนี้นำไปสู่การลบออกและเป็นการยากที่จะคลายเกลียวรัดดังกล่าว
• คุณควรจับตาดูสภาพของเครื่องมืออยู่เสมอ หากไขควงหรือประแจเลียขอบก็จะเป็นการยากที่จะคลายเกลียวสกรู โบลต์ หรือสกรูด้วยความช่วยเหลือ

การป้องกันไม่ให้ขอบของสลัก สกรู และสกรูเลีย ง่ายกว่าการคลายเกลียวรัดที่เสียหายในภายหลัง

อย่าตื่นตระหนกเมื่อเกิดปัญหา เช่น หัวน๊อตเลียหรือร่องบนหัวสกรูปรากฏขึ้น มีหลายวิธีในการแก้ปัญหา จำเป็นต้องประเมินสถานการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างเพียงพอและเลือกตัวเลือกใดตัวเลือกหนึ่งที่มีอยู่

เผชิญกับสายฟ้าที่ดื้อรั้น? นี่คือสิ่งที่คุณต้องทำเพื่อปลดล็อก...

ช่างซ่อมรถยนต์สามเณรหลายคนในช่วงเริ่มต้นอาชีพการงาน และแม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ธรรมดาและคนธรรมดาที่ชื่นชอบเทคโนโลยี ไม่ช้าก็เร็วก็มีคำถามซึ่งกำหนดโดยความเป็นจริงที่โหดร้าย จะทำอย่างไร? ติดยาเสพติด - และไม่ได้มาจากที่ใด!

สำหรับมืออาชีพ คำถามเชิงตรรกะดังกล่าวจะได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็ว: พนักงานที่มีประสบการณ์มากขึ้นจะช่วยพวกเขาคลายเกลียวโบลต์ปากแข็งที่ทำลายกระบวนการซ่อมแซมทั้งหมด เนื่องจากช่างซ่อมที่มีประสบการณ์มีทางเลือกมากกว่าหนึ่งทางในการถอดสลักที่มีปัญหา แต่ในกรณีนี้ คนธรรมดาควรทำอย่างไร? มีข้อมูลที่ค่อนข้างขัดแย้งและมักไม่มีประสิทธิภาพมากมายบนอินเทอร์เน็ต ดูเหมือนว่าเราพบคำแนะนำที่ดีที่ไม่เพียงแต่บอกเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นวิธีเอาชนะชิปเกลียวที่ดื้อรั้นอย่างชัดเจนอีกด้วย

ไม่มีอะไรซับซ้อนมากในการดำเนินการช่วยเหลือโบลต์ที่ติดอยู่ (แม้ว่าเราขอแนะนำอย่างยิ่งว่าอย่าใช้วิธีการที่อธิบายไว้ด้านล่างด้วยตัวคุณเองหากคุณไม่มีทักษะที่จำเป็น) แม้ว่าในตอนแรกทุกอย่างจะดูยากมากและ ข่มขู่ อย่างไรก็ตาม เครื่องมือเฉพาะสำหรับปฏิบัติการกู้ภัยจะยังคงมีประโยชน์ แต่สิ่งแรกก่อน วิดีโอแสดงสองสถานการณ์:

1. ส่วนปลายของโบลต์อยู่เหนือพื้นผิวของชิ้นส่วนด้วยระยะห่างที่ไม่เพียงพอ เพื่อให้สามารถหยิบอันแรกขึ้นได้ด้วยคีม

ในกรณีนี้ อาจารย์ใช้ไฟฉายตัดอัตโนมัติ เราเข้าใจดีว่าถ้าคุณไม่ซ่อมรถหรือไม่ได้ทำงานในบริการรถ เครื่องมือดังกล่าวไม่น่าจะอยู่ที่ระเบียงของคุณที่ไหนสักแห่ง แต่เนื่องจากสถานการณ์ที่เป็นปัญหานั้นเป็นทางตัน (ทิ้งอะไหล่หรือติดต่อผู้เชี่ยวชาญ) ,หาช่างซ่อมหรือผู้รอบรู้ที่จะทำทุกอย่างเพื่อคุณคุณยังคงต้อง เราแสดงให้เห็นด้วยวัสดุนี้เท่านั้นว่านี่เป็นการทำงานที่สมบูรณ์ และด้วยความช่วยเหลือ คุณสามารถคลายเกลียวได้แม้กระทั่งที่ยึดที่ถูกละเลยมากที่สุด

สิ่งที่จำเป็นสำหรับการทำงานคืออะไร? , แปรงที่มีขนแปรงแข็ง, ไฟฉายอัตโนมัติและอุปกรณ์ความปลอดภัย: แว่นตาและถุงมือทนความร้อน

จำหน่ายชิ้นส่วนสลักเกลียวติดอยู่ในฝาครอบไทม์มิ่ง ฝาครอบทำจากอลูมิเนียม สลักเกลียวทำจากเหล็ก หากต้องการคลายเกลียวที่ติดอยู่ จำเป็นต้องขยายวัสดุภายนอก - อะลูมิเนียม - โดยการให้ความร้อน เนื่องจากอะลูมิเนียมที่มีปริมาตรเท่ากันจะร้อนเร็วกว่าเหล็กกล้า จึงไม่มีปัญหากับเรื่องนี้

คุณจะต้องทำความสะอาดสลักเกลียวจากสิ่งสกปรกและน้ำมัน สวมอุปกรณ์ป้องกัน: ถุงมือและแว่นครอบตา เปิดเตา (หากคุณไม่ทราบวิธี เราไม่แนะนำให้ใช้เตาเผาตัวเอง ติดต่อผู้เชี่ยวชาญ) และตั้งความร้อนจากเตาไปที่อะลูมิเนียม หลังจากผ่านไปประมาณครึ่งนาที (เรานับว่าผู้เขียนวิดีโอสร้างร่างกายอัตโนมัติเป็นเวลา 29 วินาที) คุณสามารถลองขยับโบลต์ครั้งแรกได้ด้วยการโยกจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง ให้พิจารณาเข้ากระเป๋าทันที บิดจนอลูมิเนียมร้อนและช่วยให้คุณถอดชิ้นส่วนได้โดยไม่มีปัญหา

ข้อควรระวัง - อันตราย! อาจารย์เตือนว่าฝาครอบกลไกการกระจายเป็นอลูมิเนียมจึงไม่จำเป็นต้องให้ความร้อนมากและไม่นาน เนื่องจากอะลูมิเนียมไม่เปลี่ยนสีเมื่อถูกความร้อน คุณจึงอาจไม่สังเกตว่ามันร้อนเกินไป ทันทีที่เกิดเหตุการณ์เช่นนี้ ฟองแก๊สอาจปรากฏขึ้นในโลหะ ซึ่งเมื่อแตกออกแล้ว สามารถทำร้ายคนงานด้วยอนุภาคของโลหะร้อนที่ลอยไปในทุกทิศทาง

นอกจากนี้ โลหะที่ร้อนมากเกินไปจะไม่คงรูปร่างอีกต่อไป และชิ้นส่วนจะได้รับความเสียหายอย่างแก้ไขไม่ได้

การดำเนินการสิ้นสุดที่ 2.55 นาทีของวิดีโอ คลายเกลียว

2. ตัวเลือกถัดไปยังหมายถึงการมีเครื่องมือและทักษะเฉพาะเพื่อใช้งานด้วย คราวนี้ก็เชื่อม ดังนั้น เราขอแนะนำให้คุณหันไปหาผู้เชี่ยวชาญอีกครั้ง หากคุณไม่ทราบวิธีการทำงานกับการเชื่อม และยิ่งไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะมีเครื่องเชื่อมที่บ้านและการซื้ออุปกรณ์ 15-30,000 รูเบิลและการเรียนรู้วิธีการใช้งานเพื่อคลายเกลียวโบลต์หนึ่งตัวนั้นค่อนข้างแปลก

หากสลักเกลียวหลุดออกจากพื้นผิวตามปกติ และเป็นไปไม่ได้ที่จะหยิบขึ้นมาด้วยคีม การเชื่อมและน็อตจะช่วยได้ สาระสำคัญของกระบวนการแสดงตั้งแต่ 3.30 นาทีของวิดีโอ

กล่าวโดยสรุป ทฤษฎีมีลักษณะดังนี้: น็อตเชื่อมกับส่วนหนึ่งของสลักเกลียว ระหว่างการเชื่อม สลักเกลียวเหล็กและอะลูมิเนียมจะร้อนขึ้น ร้อนขึ้นอีกหน่อย ขยายตัวมากกว่าเหล็ก ปล่อยด้าย

เมื่อน็อตถูกเชื่อมเข้ากับส่วนสลักเกลียวแล้ว จะต้องดำเนินการ เราโยนกุญแจแล้วเหวี่ยงจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งเราปล่อยรัดที่มีปัญหา

บรรทัดล่าง: ด้ายไม่เสียหาย ชิ้นส่วนไม่เสียหาย พวกเขากำจัดสลักเกลียวที่หักแล้ว

วิดีโอ:

ป.ล.เราได้ยกตัวอย่างวิธีสำรวจการคลายเกลียวสลักเกลียวที่มีปัญหาสองวิธีเป็นตัวอย่าง หากต้องการคลายเกลียวสลักเกลียวที่บ้าน ให้ตรวจดูวัสดุต่อไปนี้:

ไม่ช้าก็เร็ว เจ้าของคนใดต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่น็อต โบลต์ หรือสกรูเกลียวปล่อยไม่ต้องการออกไป มีเหตุผลหลายประการสำหรับสิ่งนี้: โลหะคุณภาพต่ำ, การละเมิดเทคโนโลยี (สกรูแตะตัวเองที่ร้อนเกินไป), สนิม, เวลา, ใช้ความพยายามมากเกินไปเมื่อขันการเชื่อมต่อให้แน่น อย่างไรก็ตามสามารถคลายเกลียวโบลต์ที่มีขอบฉีกขาด, น็อตที่เลีย, ข้อต่อที่เป็นสนิมได้ ในบทความนี้เราจะพูดถึงวิธีการทำ

คลายน็อตและน็อตหลวม

ขอบ "เลีย" บนหัวสลักเกลียวหรือน็อตไม่ใช่เรื่องแปลก แรงที่มากเกินไปซึ่งใช้ในการขันให้แน่นและเมื่อคลายออกมักจะนำไปสู่ความจริงที่ว่าขอบเขตระหว่างใบหน้าของโบลต์ถูกลบไป หากโบลต์ไม่คลายเกลียว - คีย์ธรรมดาไม่มีอำนาจในกรณีนี้ - เพียงแค่เลื่อนและรัดยังคงอยู่

น็อตหรือโบลต์มีขอบฉีกขาดหรือเลียเพื่อป้องกันไม่ให้คลายเกลียวออก

มีหลายวิธีในการคลายสลักเกลียวและน็อต:

หากมีปะเก็นพลาสติกหรือยางอยู่ใต้สลักเกลียว ให้ถอดออกแล้วลองวิธีใดวิธีหนึ่งที่แนะนำอีกครั้ง หากคุณไม่สามารถคลายเกลียวโบลต์ที่มีขอบขาดได้ด้วยวิธีเหล่านี้ สิ่งหนึ่งที่ยังคงอยู่: ตัด/ตัดหมวกและเจาะหมุดออก

น็อตขึ้นสนิม

อีกปัญหาหนึ่งที่ผู้ขับขี่รถยนต์คุ้นเคย (และไม่เพียงเท่านั้น) ก็คือน็อตและ/หรือเกลียวที่เป็นสนิม ในกรณีนี้ คุณไม่ควรใช้ความพยายามอย่างกล้าหาญในการคลายเกลียวรัด ใบหน้าของคุณจะ "ผสาน" และปัญหาอื่นจะถูกเพิ่มลงในด้ายที่ต้ม หากคุณไม่สามารถคลายเกลียวได้หลังจากพยายามสองสามครั้ง ให้ลองวิธีต่อไปนี้ทีละรายการ:

คุณยังสามารถต่อสู้กับสนิมด้วยการหล่อลื่น ลองเติมน้ำมันหล่อลื่นอเนกประสงค์ที่ข้อต่อ (มีในกระป๋อง WD40) หลังจากรอสองสามชั่วโมง เราก็พยายามทำงานกับกุญแจ ใช้งานไม่ได้ - ลองวิธีอื่นทีละอย่าง

สกรูเกลียวปล่อยแบบมีร่อง (ดอกจัน)

หากสกรูเกลียวปล่อยเกลียวปล่อยความร้อนสูงเกินไปบิดหรือบิดสองครั้ง ขอบของสกรูจะสูญเสียความคม ไขควงจะเลื่อน และตัวสกรูเองก็ยังคงอยู่ ถ้าเขา "นั่ง" บนไม้ ปูนปลาสเตอร์ แผ่นไม้อัด หรือวัสดุอื่นๆ ที่คล้ายกันซึ่งไม่ใช่แข็งเกินไป คุณสามารถใส่แถบยางยืดบางๆ ไว้ใต้ไขควง (เช่น สำหรับผม) เนื่องจากความยืดหยุ่น จึงกระชับกับใบหน้าที่เหลือ ซึ่งช่วยให้เลื่อนสกรูยึดตัวเองออกจากตำแหน่ง วิธีอื่นมี "บาดแผล" มากกว่า:

เศษของสลักเกลียวหรือสตั๊ดที่ไม่มีฝาปิดสามารถคลายเกลียวได้ดังนี้: ตัดเกลียวซ้ายในส่วนที่เหลือทิ้งกาว "ชั่วขณะ" ขันสกรูที่ก๊อกด้านซ้ายทิ้งไว้หนึ่งชั่วโมง ทาน้ำมันที่ด้ายหลักและทิ้งไว้หนึ่งชั่วโมงเช่นกัน เมื่อกาวเซ็ตตัวแล้ว ให้บิดออก หากเศษสกรูยึดตัวเองติดค้างอยู่ในเนื้อไม้ การปิดรูนี้และติดตั้งรัดอื่นๆ ในบริเวณใกล้เคียงจะง่ายกว่า

น๊อตและน๊อตขึ้นสนิมที่ติดแน่น ทำให้เกิดปัญหามากมายกับเจ้าของรถและสถานีบริการ ผู้สร้างและคนงานในพื้นที่อื่นๆ ที่ใช้การเชื่อมต่อดังกล่าว คุณสามารถลองได้หลายวิธี แต่อย่าคลายเกลียวฮาร์ดแวร์ ตัวเลือกสุดท้ายถูกมองว่าเป็นเครื่องเจียร แต่เธอไม่ได้ช่วยเสมอเพราะเธอสร้างปัญหาอื่น

ผู้ขับขี่คือพวกเขาส่วนใหญ่มักจะต้องจัดการกับสลักเกลียวที่ติดอยู่รู้วิธีคลายเกลียวโบลต์ที่มีรสเปรี้ยว ใช้วิธีการคลายเกลียวหลายวิธีรวมถึงการใช้เอฟเฟกต์ทางกายภาพและความร้อนองค์ประกอบทางเคมี

การแตะและผลกระทบทางกายภาพ

การกระแทกด้วยค้อนและสิ่วช่วยทำลายการยึดเกาะของวัสดุ การกัดกร่อน อันเป็นผลมาจากการที่สลักเกลียวดึงตัวเองและคลายเกลียว

• แตะ งานเตรียมการที่ช่วยสลายออกไซด์ ในกรณีที่ไม่รุนแรง หลังจากแตะแล้ว ก็สามารถคลายเกลียวฮาร์ดแวร์ได้ ก็เพียงพอแล้วที่จะตีสปริง 2-3 ครั้งด้วยค้อนโดยใช้ปลายทองแดง
• คลาย. เช่นเดียวกับการกรีด มีจุดมุ่งหมายเพื่อทำลายสนิม คุณไม่ควรคลายเกลียว แต่ให้ขันน็อตให้แน่นยิ่งขึ้นแล้วจึงลองคลายเกลียวออก
• แขนก้านโยก. แนะนำให้ใช้เป็นเครื่องมือสำคัญในมือ ขั้นแรก คุณควรทำความสะอาดฮาร์ดแวร์และบริเวณโดยรอบด้วยแปรงที่มีกองโลหะ จากนั้นสวมประแจประแจที่หัวของสปริงและวางท่อบนกุญแจ คันโยกจะเพิ่มแรงกระแทก แต่ไม่แนะนำให้ใช้แรงมากเกินไป เนื่องจากจะทำให้เกิดการเลียขอบน็อตและการแตกหักของกุญแจ
• สิ่ว. ด้วยเทคนิคที่มีประสิทธิภาพนี้ คุณจะสามารถทำลายสนิมได้ ทำให้ตัวยึดหลุดออกจากจุดนั้น อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ วิธีการติดตั้งสิ่วเป็นสิ่งสำคัญ ควรติดให้ชิดขอบของสลักเกลียว/น็อต ทำมุมในทิศทางของการคลายเกลียว ควรใช้ค้อนทุบที่คมและทรงพลังด้านสิ่วของสิ่ว

WD-40 และสารแทรกซึม

WD-40 เป็นเครื่องมือยอดนิยมที่ผู้ขับขี่รถยนต์เกือบทั้งหมดใช้กัน หากจู่ๆ มันไม่อยู่ในมือ ของเหลวอื่นๆ เช่น น้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด เหล้าขาว และอื่นๆ จะช่วยคลายเกลียวสลักเกลียวได้เนื่องจากกำลังเจาะสูงและคุณสมบัติของตัวทำละลาย พวกมันทำให้สิ่งสกปรก สนิม ซึมลึกเข้าไปในเส้นด้าย ทำหน้าที่เป็นสารหล่อลื่น การใช้งานไม่ซับซ้อน คุณต้องทำความสะอาดบริเวณรอบๆ สารประกอบที่เป็นกรดและเติมด้วยสารที่เลือก หลังจากผ่านไป 10-15 นาที คราบจะนิ่มลง สารหล่อลื่นจะซึมเข้าไปในช่องว่างที่เล็กที่สุด - สามารถคลายเกลียวสลักเกลียวได้

อุ่นเครื่อง

ภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูงโลหะจะขยายตัวดังนั้นเพื่อที่จะคลายเกลียวโบลต์คุณต้องทำให้น็อตหรือส่วนที่ขันสกรูให้ร้อนขึ้นและหากไม่ได้ผลแสดงว่าตัวสปริงเอง ความผันผวนของขนาดจะช่วยทำลายสนิม การทำความร้อนสามารถทำได้โดยใช้เครื่องมือ เช่น หัวเตาแก๊ส หัวแร้ง หรือแม้แต่ไฟแช็ก

อุปกรณ์พิเศษสำหรับให้ความร้อนแก่สลักเกลียวและน็อตที่สึกกร่อนและติดอยู่คือฮีตเตอร์โบลต์แบบเหนี่ยวนำ ส่วนที่ร้อนจะถูกวางไว้ในสนามเหนี่ยวนำ เกลียว และเป็นผลให้ร้อนขึ้น ข้อดีคือให้ความร้อนทันทีจากทุกด้าน ไม่ใช่จากด้านใดด้านหนึ่ง เช่นเดียวกับไฟฉายหรือเครื่องมืออื่นๆ อุปกรณ์นี้มีขนาดเล็ก สะดวก ใช้ไฟ 220 V คุณสามารถประกอบเองจากวิธีการชั่วคราว

ขณะที่น็อตยังร้อนอยู่ จะคลายเกลียวด้วยประแจปากตายหรือประแจกระบอก หากไม่สามารถคลายเกลียวได้ทันที ให้ทำซ้ำตามขั้นตอนและใช้วิธีการรวมกัน (คันโยก เคาะ คลาย)

กรด

กรดใช้ในการคลายสลักเกลียวและถั่ว วิธีการรักษาที่รู้จักกันดีคือน้ำส้มสายชูบนโต๊ะ หลังจากชุบข้อต่อที่ทำความสะอาดแล้วด้วยน้ำส้มสายชูหรือปิดบริเวณที่เป็นสนิมด้วยเศษผ้าที่ชุบน้ำส้มสายชูแล้ว คุณต้องรอประมาณ 30 นาทีเพื่อให้สนิมนิ่มลง จากนั้นสามารถคลายเกลียวฮาร์ดแวร์ได้

นอกจากน้ำส้มสายชูแล้ว ยังใช้กรดออร์โธฟอสฟอริกและโดยเฉพาะอย่างยิ่งโคคา-โคลาซึ่งมีอยู่ในปริมาณที่เพียงพอสำหรับผลลัพธ์ที่เป็นบวก ขั้นตอนยังคงเหมือนเดิม: จำเป็นต้องทำความสะอาดบริเวณโดยรอบตัวยึดและเติมเครื่องดื่มลงในสปริง เขาต้องเปียก พวกเขาพยายามคลายเกลียวสลักเกลียวเป็นระยะ กรดออร์โธฟอสฟอริกใช้สำหรับล้างไขมันและละลายสนิม

เครื่องมือพิเศษที่ทำขึ้นจากกรดคือตัวแปลงสนิม ก่อนใช้งานต้องทำความสะอาดพื้นผิวและล้างไขมันด้วยตัวทำละลาย จากนั้นใช้ผ้าผืนเล็กชุบคอนเวอร์เตอร์และวางบนจุดต่อที่เป็นสนิมโดยตรง สนิมถูกทำลาย - ฮาร์ดแวร์บิดออก

การตัดสายฟ้า

บ่อยครั้งที่สลักเกลียวปรับของการบรรจบกัน / ยุบกลายเป็นเปรี้ยว ความจริงก็คือต้องหล่อลื่นไม่เพียง แต่ในการปรับแคมเบอร์แต่ละครั้งเท่านั้น แต่ยังต้องหล่อลื่นที่ศูนย์ MOT ด้วย หากยังไม่เสร็จ สลักเกลียวจะเปลี่ยนรสเปรี้ยว พบชั้นของอะลูมิเนียมออกไซด์บนสลักเกลียวที่คลายเกลียว มันเกิดขึ้นที่น็อตคลายเกลียวอย่างอิสระไม่มากก็น้อยและโบลต์จะหมุนพร้อมกับบล็อกเงียบและคันโยกเช่น โบลต์เปลี่ยนเป็นเปรี้ยวอย่างแม่นยำในบูชด้านในของบล็อกเงียบ ในกรณีนี้ คุณสามารถ:

• อุ่นเครื่อง - ไม่รับประกันความสำเร็จของกิจกรรมนี้นอกจากนี้คุณจะต้องใช้เวลามาก
• เทลงใน "vedeshka" - หากสลักเกลียวที่แขนเสื้อไม่เปรี้ยวเกินไปวิธีนี้จะช่วยคลายเกลียว หากจำเป็น คุณสามารถทิ้งสลักเกลียวไว้หนึ่งคืนหรือหนึ่งวันเพื่อทำให้เป็นกรดได้ จากนั้นพวกเขาควรจะอุ่นเครื่อง หลังจากนั้นมักจะคลายเกลียว
• ใช้เครื่องเจาะก่อสร้าง ขั้นแรก คลายเกลียวน็อตและถอดแหวนรอง จากนั้นขันน็อตให้ล้างออกด้วยสลักเกลียว ใส่หัวที่มีขนาดเหมาะสมบนน็อต จากนั้นใส่หอกเข้าไปในเครื่องเจาะและหอกเข้าไปในหัวแล้วเปิดเครื่องเจาะในโหมดกระแทก จากแรงกระแทกของการสั่นสะเทือน สลักเกลียวจะถูกกระแทกและต่อมาสามารถคลายเกลียวได้
• วิธีสุดท้ายคือการตัดโบลต์ในบล็อกเงียบด้วยเครื่องบด แต่มีความเสี่ยงที่จะทำให้เฟรมย่อยเสียหาย หากคุณลบเฟรมย่อย งานดังกล่าวจะลำบากและมีราคาแพงมาก

งานทีละขั้นตอนจะดำเนินการดังนี้:

1. เมื่อติดตั้งแม่แรงและวางขาตั้งไว้ใต้ท้องรถเพื่อความน่าเชื่อถือแล้ว พวกเขาก็ถอดล้อ กำปั้นแล้วไปทำงาน คุณต้องตัดอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เห็นผ่านเฟรมย่อย
2. เมื่อเลื่อยคันโยกและตาออกแล้ว พวกเขาก็ดึงมันออกจากบูชด้านในของบล็อกเงียบ การตัดแขนเสื้อชั้นในด้วยสลักเกลียวนั้นยากกว่าคันโยก เนื่องจากมันฝังอยู่ในเฟรมย่อยและยากต่อการเข้าถึงด้วยเครื่องเจียร
3. เมื่อเลื่อยโบลต์แล้วอาจกลายเป็นว่าไม่สามารถถอดชิ้นส่วนออกได้เนื่องจากการบุชที่มีรสเปรี้ยว ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้อุ่นส่วนต่างๆ ของสปริง และช่วยในการใช้สิ่วและค้อนโดยแตะที่ปลอกหุ้ม

ด้วยตัวเลือกการซ่อมแซมนี้ จำเป็นต้องซื้อคันโยกและสลักเกลียวใหม่ล่วงหน้า เมื่อทำงานด้วยมือของคุณเองคุณจะต้องใช้เงินกับส่วนประกอบเท่านั้น อย่างไรก็ตาม หากไม่มีทักษะที่เหมาะสมในการทำงานกับเครื่องเจียรไฟฟ้า ก็ไม่แนะนำให้รับงานนี้ ก่อนที่จะเริ่มใช้วิธีที่รุนแรง ผู้เชี่ยวชาญยังคงแนะนำให้ลองใช้วิธีอนุรักษ์นิยมและราคาไม่แพง

สลักเกลียวเปรี้ยวเป็นเรื่องที่ปวดหัวสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ คุณต้องใช้เวลาในการคลายเกลียวมัน แต่ถ้าคุณรู้ว่าคุณสามารถคลายเกลียวโบลต์ด้วยวิธีใดผลงานจะเป็นบวก

หากคุณเปิดบทความนี้ แสดงว่ามีคำพูดแรงๆ อยู่เบื้องหลัง คุณดึงตัวเองเข้าหากันและตัดสินใจค้นหาคำตอบสำหรับคำถาม: “จะทำอย่างไรถ้าสลักเกลียวติดค้าง? วิธีการเปิด? ลองทำความเข้าใจปัญหานี้กัน

Bolt ติดอยู่: วิธีคลายเกลียว?

การซ่อมแซมทำได้ยาก การเปลี่ยนอะไหล่มีความซับซ้อนจากการสึกกร่อนของโลหะหรือไฮดรอกไซด์ของเหล็กไฮดรอกไซด์ด้วยเหตุผลซ้ำซาก ตัวอย่างเช่น ระหว่างการติดตั้งที่โรงงานหรือระหว่างการซ่อมแซมครั้งก่อน ช่างฝีมือที่ไร้ยางอายละเลยการบำบัดด้วยสารหล่อลื่น (โมวิลหรือจาระบี) จากการใช้งานทำให้น้ำเข้าไปอยู่ใต้ด้าย เธอทำให้พื้นผิวของโบลต์และน็อตคลายตัว ล็อคให้แน่นด้วยสารประกอบโมเลกุลใหม่ ผู้ขับขี่แต่ละคนจะเลือกวิธีการที่เหมาะสมสำหรับการทำงานกับสลักเกลียวที่ติดอยู่ หรือใช้วิธีการที่เสนอในบทความนี้ร่วมกัน ลองดูที่บางส่วนของพวกเขา

ด้วยตัวทำละลาย

ไม่มีสถานการณ์ที่สิ้นหวัง ยังเร็วเกินไปที่จะใช้เครื่องมือตัดจนกว่าคุณจะรู้ว่าต้องทำอย่างไรหากโบลต์ติดค้าง ผู้ขับขี่รถยนต์คนใดในคลังแสงของเขามีของเหลวหลายชนิดที่สามารถต้านทานการเกิดสนิมได้ อันดับแรกในกลุ่มตัวทำละลาย WD-40 มักจะนึกถึง เป็นละอองลอยที่สามารถเจาะช่องไมโครช่องว่างด้วยส่วนประกอบต่างๆ และละลายสนิมได้ หากไม่มีตัวเลือกนี้ ในเกือบทุกโรงรถจะมีผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่น สารป้องกันการแข็งตัว น้ำมันเบรก สปิริตสีขาว น้ำมันก๊าด โคคา-โคลา ในกรณีร้ายแรง คุณสามารถใช้เอทิลีนไกลคอลได้ ข้อสุดท้ายต้องระวังให้มาก ปกป้องเยื่อเมือกของดวงตาและทางเดินหายใจ

หล่อเลี้ยงถั่วด้วยของเหลวที่เลือกโดยห่อด้วยเศษผ้าที่แช่ในสารละลายเดียวกันก่อนหน้านี้ จากนั้นจึงจำเป็นต้องทิ้งสิ่งเหล่านี้ไว้ครู่หนึ่งเพื่อเจาะเข้าไปใน microcracks ของสาร นอกจากนี้ คุณสามารถทำลายสนิมที่อ่อนตัวลงได้ด้วยการแตะสลักเกลียวหรือน็อต หลังจากนั้นคุณสามารถเริ่มคลายเกลียวได้ เป็นที่น่าสังเกตว่าหากขันสลักเกลียวหรือสตั๊ดเข้าไปในตัวเครื่องในแนวตั้ง (แม้ว่าจะลงและเทตัวทำละลายลงไป) ก็ตาม การคลายเกลียวนั้นไม่ง่ายนัก แต่ถึงกระนั้น เราไม่ควรประมาทความสามารถของของเหลวในเส้นเลือดฝอย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่ปลอดสนิม คุณเพียงแค่ต้องหาวิธีแก้ไขเศษผ้าที่หัวสตั๊ดหรือหัวสลัก และปฏิบัติตามเส้นทางที่แนะนำไปแล้วด้วย

เมื่อทำการซ่อมแชสซีของรถยนต์ คุณมักจะประสบปัญหาเมื่อสลักเกลียวบนแร็คติดขัด จะทำอย่างไร? โดยทั่วไป ส่วนล่างของสตรัทด้านหน้าจะติดตั้งอยู่ในกระจก จึงสามารถเทตัวทำละลายลงไปได้โดยตรง สิ่งสำคัญคือต้องไม่ทำลายแถบยางบนชั้นวาง เนื่องจากสารเคมีสามารถทำปฏิกิริยากับพวกมันและละลายได้ จากนั้นคุณต้องเปลี่ยนชั้นวาง

วิธีระบายความร้อน

หากตัวเลือกที่เสนอด้วยตัวทำละลายใช้ไม่ได้ผล ก็ควรลองใช้วิธีการระบายความร้อน คุณสามารถเพิ่มผลิตภัณฑ์ได้ด้วยการขันน็อตที่ขันน็อตบนสลักเกลียวให้ร้อน ในกรณีนี้จะมีโอกาสที่จะฉีกมันออกจากจุดนั้นได้ หากวางโบลต์ไว้ในตัวเรือน สามารถใช้ตัวเลือกนี้ได้เช่นกัน การทำความร้อนผลิตภัณฑ์จะเปลี่ยนโครงสร้างของสนิมเล็กน้อย และโอกาสในการคลายเกลียวสลักเกลียวที่เย็นแล้วจะเพิ่มขึ้น คุณสามารถใช้หัวเตาแก๊สสำหรับการอบชุบ อย่างไรก็ตาม มันไม่ง่ายเลยที่จะได้รับทักษะในการจัดการอุปกรณ์ดังกล่าว มันต้องใช้เวลา ทางเลือกที่ยอดเยี่ยมคือเตาแก๊สสำหรับนักท่องเที่ยว มีค่าใช้จ่ายน้อยลงและจัดการได้ง่ายขึ้น ควรสังเกตว่าในระหว่างการใช้งานจำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยอย่างเคร่งครัดเพื่อหลีกเลี่ยงเพลิงไหม้

อีกโอกาสหนึ่งในการช่วยชีวิตของผลิตภัณฑ์คือการเยือกแข็งของสลักเกลียวด้วยสเปรย์พิเศษ อย่างไรก็ตามมันถูกใช้โดยผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น ในชีวิตประจำวันการใช้งานไม่ได้ผลเนื่องจากสารค่อนข้างแพง การซื้อเพื่อคลายเกลียวสลักเกลียวหลาย ๆ อันไม่มีเหตุผล

วิธีการทางกล

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าหาวิธีการคลายเกลียวน็อตและคลายเกลียวน็อตด้วยความเฉลียวฉลาด เราใช้หลักการ "อย่าทำอันตราย" กลอนจึงติดอยู่ จะคลายเกลียวได้อย่างไร? การทำเช่นนี้ด้วยประแจปลายเปิดธรรมดาจะเต็มไปด้วยรอยถลอกที่มือและขอบ "เลีย" ของผลิตภัณฑ์ ด้วยเหตุนี้ประแจแหวนจึงเหมาะกว่า มันจะรักษาขอบและช่วยสร้างแรงมากขึ้นเมื่อคลายเกลียว การกดที่กุญแจแม้จะใช้คันโยกจะค่อยๆ เพิ่มแอมพลิจูด (ราวกับแกว่งและทำลายสนิม)

พิจารณาวิธีการทางกลอื่น เรานำไปใช้ในสถานการณ์ที่ทั้งอุณหภูมิและสารเคมีไม่มีอำนาจ หากไม่สามารถคลายเกลียวสลักออกจากตัวเครื่องได้ ให้ลองเคาะดู เราทำสิ่งนี้ในระหว่างการหมุนเกลียวด้วยสิ่วราวกับว่ากำลังหมุน

หากขั้นตอนนี้ไม่สำเร็จ สามารถเจาะสลักได้ มันดูเหมือนอะไร? เราใช้สว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าผลิตภัณฑ์เล็กน้อยเพื่อไม่ให้ด้ายเสีย แต่ถึงแม้สิ่งนี้จะเกิดขึ้นอย่าอารมณ์เสีย ด้ายสามารถแก้ไขได้ด้วยการแตะ

และคุณจำเป็นต้องรู้เรื่องนี้ด้วย

มันเป็นเรื่องที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงเมื่อโบลต์ตัวแยกติดอยู่กับบล็อกเงียบ เมื่อมองแวบแรก ดูเหมือนว่าการดึงมันออกมาเป็นงานที่ผ่านไม่ได้ แต่ไม่ใช่สำหรับเรา หากมีการตัดสินใจที่จะเปลี่ยนบล็อกเงียบ แต่โบลต์ป้องกันไม่ให้มีการดำเนินการนี้วิธีการที่ได้รับการพิสูจน์แล้วจะช่วยได้ คุณจะต้องใช้เครื่องเจียรมุมที่มีจานแบบบาง (125 มม.) บางทีอาจใช้เลื่อยเลือยตัดโลหะและสว่านค้อนอย่างผิดปกติ การใช้สองเครื่องมือแรกนั้นชัดเจนและสมเหตุสมผล แต่มันเป็นเครื่องเจาะที่สามารถให้บริการอันทรงคุณค่าในการผลักโบลต์ออก มีความเป็นไปได้ที่สลักเกลียวเมื่อถอดออกจะติดกับร่างกาย ดังนั้นน่าเสียดาย แต่การแยกส่วนเพิ่มเติมจะเกิดขึ้นในบางส่วน เมื่อเลื่อยเป็นชิ้นเล็ก ๆ ด้วยเลื่อยเลือยตัดโลหะแล้วดันเศษของผลิตภัณฑ์ออกด้วยสว่านทื่อคุณสามารถปล่อยระบบกันสะเทือนได้

ดังนั้นเราจึงพิจารณาตัวเลือกหลายวิธีในการดำเนินการเมื่อโบลต์ติดค้าง จะคลายเกลียวได้อย่างไร? ตอนนี้ไม่ใช่ปัญหาสำหรับคุณ