รอกทำเองสำหรับโรงรถ วิธีทำรอกในโรงรถด้วยมือ วัสดุ และเครื่องมือ

กว้านโฮมเมด (รอก, รอก) วิธีทำกลไกยกสำหรับโรงรถ, เวิร์กช็อป, สถานที่ก่อสร้าง
ช่างฝีมือประจำบ้านหลายคนต้องการมีกลไกการยกบางอย่างในโรงรถหรือโรงงานของตน เช่น รอก รอก หรือกว้าน แน่นอน คุณสามารถซื้อแบบสำเร็จรูปได้ แต่มักจะไม่ถูกมาก - หลายพันรูเบิล และไม่ได้มีขายบ่อยนัก กว้านกว้านกู้ภัยรถที่มีจำหน่ายในร้านค้าแทบทุกแห่งไม่สามารถใช้ยกของได้ เนื่องจากตัวหยุดทำโดยใช้กลไกวงล้อ และทำงานได้ดีในทิศทางเดียวเท่านั้น การยกเครื่องกว้านเป็นเรื่องง่าย แต่การลดระดับลงอย่างราบรื่นนั้นเป็นปัญหา เมื่อสร้างรอกหรือเครื่องกว้านด้วยตนเอง เจ้านายต้องเผชิญกับภารกิจในการหากล่องเกียร์ที่ทรงพลังที่เชื่อถือได้ (ที่มีอัตราทดเกียร์อย่างน้อย 1:20 - 50) และมักมีผลในการเบรกตัวเองเสมอ ตามกฎแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นเฟืองตัวหนอนที่ทรงพลังและมักจะไม่ตกอยู่ในมือของอาจารย์

ในขณะเดียวกันเกือบทุกคนสามารถทำเครื่องกว้านหรือรอกแบบโฮมเมดและอย่างที่พวกเขาพูดจากวัสดุชั่วคราว หมุดเกลียวยาวไม่เกิน 2 เมตรมีจำหน่าย และสามารถใช้เป็นกระปุกเกียร์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับกลไกการยกแบบโฮมเมด

อุปกรณ์ของเครื่องกว้านนั้นชัดเจนจากภาพร่าง หลักการทำงานของกว้านนั้นง่าย หากคุณหมุนแกนเกลียวเอง และน็อตบนแกนนี้ไม่ได้รับอนุญาตให้เลื่อน น็อตจะเคลื่อนไปตามแกน แรงระหว่างการเคลื่อนไหวนี้มากกว่าที่จำเป็นในการหมุนหมุด (แม่แรงสกรูทั้งหมดทำงานบนหลักการเดียวกัน แรงที่เพิ่มขึ้นที่นั่นถึง 20-30 เท่า)

ปลายสตั๊ดได้รับการแก้ไขในตลับลูกปืนซึ่งติดตั้งอยู่ในตลับลูกปืน น็อตสตั๊ดเป็นแผ่นโลหะสี่เหลี่ยมที่เชื่อมน็อตทั่วไป เพลทช่วยป้องกันไม่ให้น็อตหมุน มีการต่อสายเคเบิลเข้ากับเพลทด้วย สายเคเบิลถูกส่งผ่านที่รองรับและโยนข้ามบล็อก ที่ปลายอีกด้านของสายเคเบิลจะมีขอเกี่ยวยกหรือระบบสลิง (ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของกว้านยก)

ไดรฟ์แกนทำได้ง่ายที่สุดด้วยตนเอง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ รอกหรือเฟืองจะจับจ้องอยู่ที่ปลายด้านใดด้านหนึ่ง (ตัวอย่างเช่น คุณสามารถใช้จักรยานได้) เชือกหรือโซ่ที่แข็งแรงถูกพันไว้บนรอกหรือเฟืองเป็นวงไม่รู้จบ หากคุณดึงเชือกที่ด้านใดด้านหนึ่ง แกนจะหมุนและน็อตจะเคลื่อนที่ไปตามแกน ดังนั้นจะมีสายเคเบิลอยู่ด้านหลังและน้ำหนักบรรทุกจะลดลงหรือเพิ่มขึ้น กลไกการเบรกตัวเองเป็นแบบสัมบูรณ์ ไม่มีแรงที่น็อตจะทำให้แกนหมุนได้ เป็นไปได้มากว่าเธรดทั้งหมดจะแตก

แน่นอน คุณสามารถสร้างไดรฟ์ไฟฟ้าโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแบบพลิกกลับได้ที่มีกำลัง 200-500 วัตต์ สะดวกในการใช้ เช่น สว่านไฟฟ้าราคาไม่แพงพร้อมสวิตช์ทิศทางการหมุน ขณะนี้มีการฝึกซ้อมดังกล่าวมากมายในตลาด ไดรฟ์ไฟฟ้าสามารถทำได้ทั้งโดยตรงและผ่านรอกเพิ่มเติมหรือเพลาที่ยืดหยุ่นได้

เครื่องกว้านแบบโฮมเมดสามารถยกน้ำหนักได้หลายร้อยกิโลกรัม ในกรณีส่วนใหญ่ เพียงพอสำหรับความต้องการของครัวเรือน ความยาวของสตั๊ด หรือความสามารถในการขยับน็อตตามนั้น จะเป็นตัวกำหนดความสูงของลิฟต์ยก (ในรุ่นที่ง่ายที่สุดของรอกแบบโฮมเมดนี้) หากคุณใช้กิ๊บติดผมยาว 2 เมตร ความสูงนี้จะอยู่ที่ประมาณ 170-180 ซม. ซึ่งโดยส่วนใหญ่ก็เพียงพอแล้วสำหรับเวิร์กช็อปหรือโรงรถที่บ้าน อย่างไรก็ตาม ความสูงในการยกเป็นเรื่องง่ายและสามารถเพิ่มได้ด้วยเทคนิคง่ายๆ

คาลิปเปอร์ (ฐาน) สำหรับกว้านสามารถทำจากคานไม้แห้งที่ทนทานหรือกระดานหนา แม้ว่าจะเป็นการดีกว่าถ้าใช้โปรไฟล์โลหะหรือช่อง การเชื่อมต่อทั้งหมดทำโดยใช้การกระทบยอดหรือสลักเกลียว ทุกอย่างขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์และความสามารถของอาจารย์ นอกจากนี้ยังง่ายต่อการจัดระเบียบการเคลื่อนไหวของรอกนี้ภายใต้เพดาน ตัวอย่างเช่น ด้วยความช่วยเหลือของ T-beam ซึ่งอยู่ตรงกลางของการประชุมเชิงปฏิบัติการ และติดตั้งก้ามปูบนคานเพื่อให้สามารถหมุนรอบศูนย์กลางได้ จากนั้นเกือบทุกจุดของโรงรถหรือเวิร์กช็อปจะพร้อมใช้งาน ผลลัพธ์ที่คล้ายคลึงกันสามารถทำได้ด้วยความช่วยเหลือของบล็อกต่าง ๆ มันจะสามารถแก้ไขได้ในบางสิ่ง แน่นอนว่าต้องออกแบบคานพื้นของโครงสร้างเพื่อรับน้ำหนักเพิ่มเติม

บนพื้นฐานของกว้านทำที่บ้านคุณสามารถสร้างปั้นจั่นทำเองได้ นี้จะต้องมีอย่างน้อยสองกว้านเหล่านี้ จะสะดวกที่สุดที่จะวางไว้ในบูมเครน กว้านตัวใดตัวหนึ่งจะยกบูมเอง (เปลี่ยนมุมเอียง) และตัวที่สองจะยกของขึ้นเอง แน่นอนอย่าลืมเกี่ยวกับถ่วง

ความเรียบง่ายและราคาไม่แพงของกว้านแบบโฮมเมดดังกล่าวเปิดขอบเขตที่ค่อนข้างกว้างสำหรับการใช้งานในเวิร์กช็อปที่บ้าน โรงรถหรือสถานที่ก่อสร้าง

คอนสแตนติน ทิโมเชนโก

คานเครนเคลื่อนที่แบบเคลื่อนที่และเรียบง่ายกว่าในโรงรถด้วยมือของคุณเองสามารถทำได้ถ้าคุณมีเครื่องเชื่อมและมีเวลาว่างสองวัน สำหรับร้านซ่อมรถยนต์มืออาชีพ การซื้ออุปกรณ์ยกสำเร็จรูปนั้นง่ายกว่า

หากความต้องการเครนหายาก การสร้างลิฟต์ที่ง่ายและน่าเชื่อถือด้วยตัวเองนั้นถูกกว่า ปั้นจั่นแบบโฮมเมดดังกล่าวสามารถยกน้ำหนักได้มากถึง 800 กก. และเพียงพอสำหรับงานซ่อมแซมในโรงรถ

ในการทำโครงสำหรับคานขนาดเล็กในโรงรถมาตรฐานด้วยมือของคุณเองคุณจะต้องใช้วัสดุดังต่อไปนี้:

• I-beam (4 - 4.5 เมตร) - ภาพที่ต้องการขึ้นอยู่กับความสูงของโรงรถ
• ท่อ (เส้นผ่านศูนย์กลาง 10-12 ซม.) ยาว 2.4 เมตร - 2 ชิ้น
• หนึ่งท่อสี่เหลี่ยม (10x10 ซม.);
• มุม (10x10);
• รอกแบบแมนนวลและเทเลเฟอร์
• สลักเกลียว (M16) พร้อมน็อต

หากคุณวางแผนที่จะสร้างคานเครนแบบเคลื่อนย้ายได้ คุณจะต้องมีลูกกลิ้งและรอกอีกสี่ตัว

ขั้นตอนการทำโครงปั้นจั่นด้วยมือของคุณเอง:

• เราเชื่อมขาของปั้นจั่น - ต้องเชื่อมมุมกับ I-pipe ทั้งสองด้าน
• ตำแหน่งของมุมอยู่ที่มุม 45 องศา ปรากฎว่าเป็นตัวทำให้แข็งชนิดหนึ่งที่จะยึดชั้นวางอย่างแน่นหนาซึ่งคิดเป็นน้ำหนักที่บรรทุกโดยปั้นจั่น
• เราเชื่อมสามเหลี่ยมสองรูป ตัวเว้นระยะบนขาตั้งเครนแต่ละอัน

• ถ้าเครนเป็นคานเคลื่อนที่จากนั้นทั้งสองด้านจากด้านล่างในแต่ละชั้นวางลูกกลิ้งจะต้องเชื่อมกับแนวนอน - ลูกกลิ้งธรรมดาสำหรับภาชนะโลหะมีความเหมาะสมเฟอร์นิเจอร์จะไม่ทนต่อน้ำหนัก
• จากด้านบนเป็นคานประตูยึดท่อซึ่งกลไกการยกจะเคลื่อนที่
• ที่กึ่งกลางของท่อ เราเชื่อมคาน I เพื่อยึดลูกกลิ้งโดยที่สายเหล็กของกลไกการยกเครนจะเคลื่อนที่

• ด้านบนของ I-beam เราเชื่อมท่อสี่เหลี่ยม (เพื่อทำให้เฟรมแข็ง) - 40 ซม. ท่อควรยื่นออกมาอย่างน้อย 20 ซม. ทั้งสองด้าน ปรากฎว่าขาตั้งด้านข้างตั้งอยู่ตรงกลางของ ท่อทำให้แข็งทื่อ
• ใส่ท่อขวางของคานประตูของเฟรมลงในท่อสี่เหลี่ยม
• เราเจาะรูสำหรับสลักเกลียวทั้งสองด้านของที่จับสี่เหลี่ยมและในท่อคานขวาง - เราจำเป็นต้องมีการยึดที่เชื่อถือได้อย่างแน่นหนาทั้งสองด้านของชั้นวางแนวตั้ง

ปรากฏเป็นโครงรูปตัว U ของโครงเครน ซึ่งติดตั้งบนขาที่แข็งแรงพร้อมสตรัท และท่อคานขวางถูกยึดเข้ากับด้านบนอย่างแน่นหนา

การติดตั้งกลไกการยก - แบบแมนนวลหรือแบบอัตโนมัติ

สำหรับการยกของหนักบนเฟรมคุณต้องติดตั้งรอกแบบแมนนวล - กว้านตัวหนอนและสายเคเบิล วิธีแก้ไขรอกบนเฟรม:

• ที่ด้านข้างของชั้นวางเราติดตั้งเครื่องกว้านตัวหนอนแบบแมนนวล (ความสามารถในการรับน้ำหนัก 800 กก. ไม่น้อย)
• สายเหล็กเคลื่อนที่บนลูกกลิ้ง

กลไกนี้ทำให้ง่ายต่อการยกเครื่องยนต์หรือรถโดยเปิดฝากระโปรงหน้าด้านใดด้านหนึ่ง

คุณสามารถใช้กลไกการยกและลูกกลิ้งจากประตูลิฟต์เป็นตัวขับเคลื่อน มีลูกกลิ้งที่เชื่อถือได้และทนทาน

สามารถติดตั้งไดรฟ์ลิฟต์ไฟฟ้าบนฐานที่ผลิตขึ้นได้ เครื่องยนต์ 300 - 500 วัตต์เพียงพอสำหรับงานซ่อมแซมง่ายๆ ในโรงรถ

เครนดังกล่าวมักใช้สำหรับการซ่อมแซมและสร้างบ้านไม้เก่า การก่อสร้างบ้านท่อนซุงจะเร็วขึ้นหากวางท่อนซุงโดยใช้ปั้นจั่นแบบเคลื่อนย้ายได้ ในกรณีนี้ ความกว้างของเฟรมจะเท่ากับความยาวของท่อนซุง

และคุณสามารถยกเครื่องยนต์ได้ง่ายขึ้นด้วยการรองรับเพียงครั้งเดียว ดูวิดีโอ

รอกเป็นอุปกรณ์สำหรับยกและลดภาระ นอกจากนี้กลไกดังกล่าวสามารถเก็บน้ำหนักไว้ในตำแหน่งที่ถูกระงับได้ รอกสามารถขับเคลื่อนด้วยตนเองหรือด้วยระบบไฟฟ้า ด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้ามีหน้าที่ในการเคลื่อนที่ของสายเคเบิล รอกมือใช้กลไกลูกโซ่ อุปกรณ์ดังกล่าวอาจเป็นเกียร์หรือคันโยก ในบทความนี้ผมจะพูดถึงหลักการทำงานของรอกแบบแมนนวล

วิธีแก้ปัญหาที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดสำหรับการยกของและการทำงานบนที่สูงคือรอกเกียร์ธรรมดา กลไกนี้ออกแบบมาเพื่อยกและลดภาระของการกำหนดค่าต่างๆ ตามชื่อของอุปกรณ์นี้ กลไกถูกตั้งค่าให้เคลื่อนไหวด้วยตนเอง ไม่ต้องการแหล่งพลังงาน คนที่ไม่มีกำลังมากสามารถใช้รอกโซ่แบบแมนนวลได้

หลักการทำงานของรอกโซ่ไม่ซับซ้อนมาก กลไกนี้สามารถใช้เป็นรอกอิสระหรือเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างคานเครน Tal สามารถเคลื่อนที่ได้ คันโยกหรืออยู่กับที่

ในการทำงานกับรอกแบบอยู่กับที่ ผู้ปฏิบัติงานต้องอยู่ติดกับโหลดโดยตรง ด้วยโครงแบบหมุนได้ โหลดไม่เพียงแต่สามารถยกขึ้นและลงเท่านั้น แต่ยังปรับใช้เพื่อการทำงานที่สะดวกยิ่งขึ้นด้วย

รอกโซ่แบบเคลื่อนย้ายได้ติดอยู่กับโปรไฟล์ I-beam ซึ่งเมื่อใช้แคร่ที่รวมอยู่ในรอก คุณสามารถเคลื่อนย้ายสิ่งของได้สองทิศทาง: แนวตั้งและแนวนอน รอกดังกล่าวซึ่งติดตั้งอยู่บนรถม้าเรียกว่ารอก

รอกโซ่ทำงานอย่างไร
รอกโซ่ประกอบด้วยสองช่วงตึกและโซ่โยนระหว่างพวกเขา ที่บล็อกด้านล่างมีเฟืองโซ่และบนบล็อกด้านบนมีเฟืองสองอันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน เป็นเพราะความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางของเฟืองซึ่งทำให้การยกของบรรทุกมีประสิทธิภาพมากขึ้น

นอกจากนี้เราไม่ควรลืมเกี่ยวกับการเพิ่มประสิทธิภาพของรอกเนื่องจากระบบบล็อก

ข้อได้เปรียบของรอกโซ่:
ความกะทัดรัด;
น้ำหนักเบา;
สะดวกในการใช้;
ไม่มีการใช้พลังงาน
ความทนทาน;
ต้นทุนค่อนข้างต่ำ

คุณสามารถหาข้อมูลเกี่ยวกับรอกโซ่ได้จากเว็บไซต์ stropu71.ru

ที่นี่คุณยังสามารถซื้อสลิงสายเคเบิล กลไกการยก และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ได้ที่นี่ บริษัท Partner StroyService เป็นผู้จัดหาอุปกรณ์ยกและ geodetic มาประมาณสิบปีแล้ว นอกจากนี้ บริการของบริษัทนี้ยังรวมถึงการออกแบบและการผลิตสลิงและเชือกทุกขนาดและทุกประเภท

กลไกการเคลื่อนที่ของรอกซึ่งมีความสามารถในการบรรทุกคือ 1, 2 และ 3 ตัน รวมถึงองค์ประกอบต่างๆ เช่น ตัวขับและรถเข็นเดินเบา ทางขวาง ด้วยองค์ประกอบสุดท้าย กลไกการยกได้รับการแก้ไขและเชื่อมต่อกับหน่วยการเคลื่อนไหว

รถเข็นสำหรับรอกจะติดอยู่กับแนวขวางโดยใช้หมุดบานพับแบบแนวตั้ง การออกแบบนี้ให้มุมเลี้ยวของรถเข็น 15-18 องศา

ด้วยการออกแบบบานพับ (ลูกกลิ้งนำทางมีอยู่บนแกนแนวตั้ง) รอกที่มีกลไกการเคลื่อนที่จะเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางได้อย่างอิสระโดยมีรัศมีความโค้งน้อยที่สุด

เนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้าวางต่ำ กลไกการเคลื่อนที่ของรอกไฟฟ้าจึงสามารถเอาชนะผลิตภัณฑ์ที่มีขนาดเล็กได้อย่างง่ายดาย

กลไกการเคลื่อนที่แบบโมโนเรลของรอกไฟฟ้ามีให้เลือกในขนาดปกติและขนาดที่เล็กลง

กลไกการเคลื่อนที่ของรอกขนาดปกติมีผนังข้างหนึ่งติดตั้งไว้ข้างละข้าง เครื่องยนต์ติดตั้งที่ด้านใดด้านหนึ่งโดยใช้หน้าแปลน การเชื่อมต่อของเพลามอเตอร์กับเกียร์หลักเกิดขึ้นได้จากการใช้ชุดลดเกียร์

รอกที่มีกลไกการเคลื่อนย้ายที่มีขนาดลดลงนั้นมีลักษณะโครงสร้างที่แตกต่างกันออกไป แทนที่จะเป็น 2 ข้าง จะมี 4 ชิด (ขับเคลื่อนสองตัวและนำหน้า 2 อัน)

มีรถเข็นเพียง 1 คันในอุปกรณ์ที่มีความจุน้อยและมีความสูงในการยกต่ำ รถเข็นยึดติดกับลำตัวอย่างแน่นหนาโดยใช้โครง

สำหรับรอกที่ติดตั้งรถเข็น มีตัวยึด 2 แบบให้เลือก - แบบแข็ง (โครง) และแบบข้อต่อ (สลักเกลียวพิเศษ)

กลไกการยึดสำหรับการเคลื่อนย้ายรอกไฟฟ้า

การออกแบบกลไกการยกได้รับการดัดแปลงเพื่อยึดตัวเครื่องเพื่อเคลื่อนย้ายของบรรทุกไปตามระนาบแนวนอน กลไกดังกล่าวกำลังได้รับการพัฒนาสำหรับรางเดี่ยวหรือรางคู่ การแข่งขันสามารถเป็นประเภทต่อไปนี้:

• แข็ง (บานพับ) - สำหรับกลไกการเคลื่อนไหวที่มีขนาดปกติ โพลิสแปสต์ 2/1 และ 4/1 รูปที่ 4A แสดงรอกไฟฟ้าพร้อมรถเข็นหนึ่งคัน

• ข้อต่อ (รูปที่ 4B I) - อุปกรณ์ยกไม่ยึดแน่นใกล้กับเพลาและล้อวิ่ง

• แกว่งหรือกึ่งก้อง - กลไกการยกแกว่ง ในรูป 4B แสดงรอกไฟฟ้าพร้อมรถเข็นสองคัน

• ไม่ระบุ 2/1 และ 4/1 ออกแบบมาสำหรับรอกที่มีขนาดกลไกการเคลื่อนไหวลดลง หน่วยยกติดอยู่ที่ด้านข้างของรางรถไฟ การออกแบบนี้ช่วยประหยัดพื้นที่ใช้สอย

• กลไกการยกด้วยหน่วยเคลื่อนที่ตามแนวรางสองราง รูปที่ 6

รูปที่ 4 แสดงไดอะแกรมของกลไกการเคลื่อนที่ ซึ่งรวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้า (2) กระปุกเกียร์ (3) หน่วยขับเคลื่อน (4) หน่วยขับเคลื่อน (5)

เครื่องกว้านเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่เก่าแก่ที่สุดที่อำนวยความสะดวกในการเคลื่อนที่ของตุ้มน้ำหนัก คิดค้นโดยมนุษย์เร็วกว่าที่เขารู้กฎของฟิสิกส์มาก หลักการทำงานของกว้านขึ้นอยู่กับกฎของคันโยก: ด้วยการใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อยกับที่จับ คุณสามารถเคลื่อนย้ายและยกของที่ค่อนข้างหนักได้ รอกและรอกถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในฟาร์มสำหรับการยกวัสดุก่อสร้าง ลากสินค้า และแม้กระทั่งการไถพรวนดิน รอกที่ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ธรรมดาหรือแบบไฟฟ้าก็เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่แบบออฟโรด

ซื้อกว้านหรือทำเอง? การออกแบบกว้านใดดีที่สุด? คำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้ขึ้นอยู่กับความถี่ที่คุณจะใช้งาน กว้านแบบแมนนวลต้องการแรงแต่ไม่ขึ้นกับกำลังไฟฟ้า เครื่องกว้านไฟฟ้าสามารถเคลื่อนย้ายของหนักได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามใดๆ ในส่วนของคุณ แต่ต้องเชื่อมต่อกับไฟหลักหรือแบตเตอรี่ ด้านล่างนี้คือการออกแบบของรอกหลายแบบ ซึ่งคุณสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเอง ซึ่งกว้านให้เลือกนั้นขึ้นอยู่กับคุณ

กว้านจากสายเคเบิลและชิ้นส่วนของท่อ

ความแตกต่างของกว้านที่ง่ายที่สุดซึ่งสามารถทำจากวัสดุชั่วคราวและภายในไม่กี่นาทีได้รับความนิยมจากผู้ขับขี่รถยนต์ การออกแบบนี้เป็นสายเคเบิลยึดอย่างแน่นหนาบนชิ้นส่วนของท่อวางบนเพลา เพลาถูกขับลงไปที่พื้นหรือยึดในลักษณะอื่น คันโยกใด ๆ อยู่ใต้ขดลวดด้านล่างของสายเคเบิล: ที่จับจากจอบ, ท่อ, เสาที่แข็งแรง ด้วยการหมุนคันโยกเพื่อให้สายพันรอบท่อ คุณสามารถเคลื่อนย้ายวัตถุที่ค่อนข้างหนัก เช่น รถที่ติดอยู่ได้ อุปกรณ์นี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นเครื่องกว้านที่เต็มเปี่ยม แต่ทำหน้าที่ของมัน

กว้านมือรวมถึงอุปกรณ์ใด ๆ ที่ช่วยให้คุณเคลื่อนย้ายสิ่งของและมีไดรฟ์แบบแมนนวล รอกที่ใช้บ่อยที่สุดคือรอกแบบดรัม: สายไฟพันบนรอก และรอกจะหมุนโดยใช้มือจับผ่านเฟืองทดรอบ: เฟืองตัวหนอนหรือระบบเฟืองที่มีขนาดต่างกัน ยิ่งอัตราทดเกียร์มากเท่าไหร่ ก็ยิ่งต้องใช้แรงจับที่ด้ามจับน้อยลงเท่านั้น

เพื่อการทำงานที่มีประสิทธิภาพ เครื่องกว้านแบบใช้มือต้องยึดแน่นหนากับวัตถุที่อยู่นิ่ง ด้วยเหตุนี้ รูสำหรับยึดจะทำบนโครงเครื่องกว้าน ที่จับเชื่อมต่อกับเพลาซึ่งมีเครื่องหมายดอกจันขนาดเล็กติดอยู่อย่างแน่นหนา ขดลวดเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับเฟืองขนาดใหญ่ซึ่งมีคลัตช์ขนาดเล็ก สายเคเบิลติดอยู่ที่ปลายด้านหนึ่งของขดลวด คาราไบเนอร์หรือขอเกี่ยวติดอยู่ที่ปลายที่สอง

กว้านทำด้วยตัวเองพร้อมระบบขับเคลื่อนแบบแมนนวลหรือแบบไฟฟ้า

หากคุณมีทักษะในการทำงานกับเครื่องเชื่อม คุณสามารถสร้างเครื่องกว้านเองจากวัสดุชั่วคราวได้

คุณจะต้องการ:

• ท่อสี่เหลี่ยมสำหรับทำกรอบ
• ท่อหรือเพลาสำเร็จรูปสำหรับดรัม
• แผ่นโลหะสำหรับดรัมดิสก์ ความหนา 3 มม.
• หมุดเกลียว M10-M12 ยาว 24 ซม. - 6 ชิ้น น๊อต
• ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางØ14 - 6 ชิ้นเหมือนกัน 20 ซม.
• เฟืองและโซ่ขนาดใหญ่และขนาดเล็ก
• ดุมสำหรับติดดรัมเข้ากับเพลาและสำหรับติดเพลาเข้ากับเฟรม
• คันโยกสำหรับระบบขับเคลื่อนด้วยมือ น้ำมันเบนซิน หรือมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้ไฟหลัก ~220 V หรือแบตเตอรี่รถยนต์
• สายเคเบิลที่มีความยาวตามต้องการพร้อมคาราไบเนอร์ที่ส่วนท้าย
• เครื่องเชื่อมและอิเล็กโทรด
• บัลแกเรียพร้อมแผ่นตัดและเจียร
• สีและไพรเมอร์สำหรับโลหะ

ชุดประแจ

เทคโนโลยีการผลิตกว้าน:

1. ตามรูปวาด เครื่องบดตัดท่อสี่เหลี่ยมขนาด 20x20 มม. สำหรับเฟรม ข้อต่อตั้งฉากทั้งหมดได้มาจากการตัดช่องว่างที่มุม 45 องศา

   

2. วางช่องว่างบนพื้นผิวเรียบ โครงเครื่องกว้านเชื่อมโดยใช้เครื่องเชื่อมที่จุดต่อเชื่อมของชิ้นงาน ตรวจสอบความตั้งฉากของมุมและความสอดคล้องของขนาดหลังจากนั้นจึงต้มตะเข็บให้เรียบร้อย เชื่อมแท่นโลหะแผ่นที่มีร่องตามยาวเพื่อติดตั้งมอเตอร์ขับเคลื่อน ขจัดตะกรันและเสี้ยนด้วยเครื่องเจียรล้อเจียร

   

3. กรอบถูกขัดเคลือบด้วยสีรองพื้นสำหรับโลหะและหลังจากการอบแห้ง - ด้วยสีหรือเคลือบฟันในสองชั้น

   

4. เริ่มทำกลอง วงกลมสองวงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันถูกตัดออกจากแผ่นโลหะ - ประมาณ 30 ซม. ที่กึ่งกลางของแต่ละวงกลมจะมีการเจาะรูตามเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาหกรูจะทำที่ระยะ 7-8 ซม. จาก ศูนย์. เจาะรูเพื่อยึดฮับ - 4 ในแต่ละดิสก์ แนบฮับเข้ากับการเชื่อมต่อแบบเกลียว ดิสก์ดรัมยึดด้วยหมุด: สตั๊ดแต่ละตัวได้รับการแก้ไขในดิสก์เดียว ใส่ท่อ Ø14 ลงไป หลังจากนั้นดิสก์อันที่สองจะติดสตั๊ดและขันให้แน่นบนน็อตและน็อตล็อค

   

5. ดรัมติดตั้งอยู่บนเพลา เพลาสามารถทำจากท่อโลหะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมหรือใช้เพลาเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงสำเร็จรูปจากกลไกใดก็ได้ เฟืองขนาดใหญ่ติดอยู่ที่เพลาด้านนอกของดรัม - คุณสามารถใช้เครื่องหมายดอกจันจากกระปุกเกียร์ของมอเตอร์ไซค์ได้ เป็นต้น มีการติดตั้งฮับบนส่วนที่ยื่นออกมาของเพลาเพื่อยึดดรัมบนเฟรม

   

6. ติดตั้งดรัมพร้อมเพลาบนเฟรม ยึดด้วยฮับและสลักเกลียวภายนอก มีการติดตั้งเครื่องยนต์ไฟฟ้าหรือเบนซินที่มีเฟืองขนาดเล็กจับจ้องไปที่เพลาส่งออกบนแท่น พวกเขาใส่โซ่และปรับความตึงโดยการเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าไปตามไซต์งานในร่องยึดรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าไปยังตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด โซ่ไม่ควรหย่อนคล้อย แต่ความตึงเครียดมากเกินไปเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา - การสึกหรอของเฟืองจะเพิ่มขึ้น และโซ่อาจแตกได้เช่นกัน คุณสามารถตรวจสอบความตึงของโซ่ได้โดยหมุนดรัมด้วยมือ - ไม่ควรจำกัดการหมุนของดรัมเมื่อคลายสายเคเบิล

   

7. สายเคเบิลพันรอบดรัมโดยยึดปลายไว้บนเพลา ปลายสายที่สองติดตั้งคาราไบเนอร์ที่แข็งแรง เพื่อความสะดวกในการเคลื่อนย้าย เครื่องกว้านจะจับจ้องไปที่เฟรมโดยใช้ขาคู่ล้อ

   

8. ก้านที่อยู่ฝั่งตรงข้ามออกแบบมาเพื่อติดกว้านเข้ากับตัวรถ ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ปิดดรัมด้วยฝาครอบป้องกันที่ป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกและฝนเข้าไปเกาะบนสายเคเบิล

   

9. หากไดรฟ์ถูกวางแผนให้เป็นสากล สามารถติดตั้งที่จับที่ด้านนอกของเพลาได้ ในกรณีนี้ในกรณีที่ไม่มีเชื้อเพลิงหรือไฟฟ้า จะสามารถใช้กว้านแบบแมนนวลได้

การออกแบบที่นำเสนอของกว้านนั้นเรียบง่ายและเชื่อถือได้ และถึงแม้ว่ามันจะไม่มีความสามารถในการเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ ถอยหลังและฟังก์ชั่นเสริมอื่นๆ แต่ก็สามารถเคลื่อนย้ายของหนักในระนาบแนวนอนได้อย่างสมบูรณ์แบบ หากจำเป็นต้องยกของขึ้นให้สูงขึ้น สามารถใช้กว้านร่วมกับรอกแบบแมนนวลหรือเพียงแค่โยนสายเคเบิลไว้เหนือฐานรองรับที่มั่นคง

ดังนั้น ในบทเรียนของวันนี้ เราจึงตรวจสอบการสร้างกว้านแบบใช้มือด้วยมือของเราเอง สมัครสมาชิกกลุ่มของเรา และติดตามข่าวสารสำคัญทั้งหมด!

เครื่องกว้านเป็นอุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้ทั้งในครัวเรือนและในโรงรถ ยกม้วนวัสดุมุงหลังคาขึ้นบนหลังคา โยนถุงซีเมนต์สองสามถุงไปที่หน้าต่างของบ้านส่วนตัวชั้นสองที่กำลังก่อสร้าง ดึงเครื่องยนต์ออกจากพื้นที่ฝากระโปรงหน้า แล้วลากรถที่พังเข้าไปในโรงรถ .. นี่คือรายการที่ไม่สมบูรณ์ของสิ่งที่คุณสามารถทำคนเดียวได้อย่างง่ายดายด้วยความช่วยเหลือของเธอ

อุปกรณ์ประเภทดรัมสำหรับการยกหรือเคลื่อนย้ายของหนักต่างกันในลักษณะการส่งแรงบิด จากหลักสูตรฟิสิกส์ของโรงเรียน เรารู้ว่าไหล่ทำงานอย่างไร การสูญเสียความเร็วหรือระยะทาง - เราชนะด้วยความแข็งแกร่ง วลีของอาร์คิมิดีส: "ให้จุดศูนย์กลางแก่ฉันแล้วฉันจะพลิกโลก" อธิบายหลักการของเครื่องกว้าน

สิ่งสำคัญ! เมื่อทำงานกับอุปกรณ์ดังกล่าว ศูนย์กลางคือร่างกายและตำแหน่งที่ติดกว้าน องค์ประกอบทั้งสองต้องเชื่อถือได้

เครื่องกว้านแบบใช้มือที่มีบ่าเสริมช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับคนจนผู้ปฏิบัติงานคนเดียวสามารถเคลื่อนย้ายรถยนต์หรือยกของได้หลายร้อยกิโลกรัม ด้วยหลักการทำงานเดียวกัน (จากมุมมองของกลไก) อุปกรณ์เหล่านี้มีวิธีการดำเนินการที่แตกต่างกัน

กว้านกลองแบบแมนนวล - พันธุ์

กว้านมือกับกลองเป็นแนวเพลงคลาสสิก นอกเหนือจากองค์ประกอบทั่วไป - รอกที่พันสายเคเบิลแล้ว อุปกรณ์ยังมีไดรฟ์ประเภทต่างๆ

เฟืองหลักขนาดใหญ่ติดกับดรัมอย่างแน่นหนา บนมันและบนภูเขาโหลดทั้งหมดตกลงมา ดังนั้นความน่าเชื่อถือขององค์ประกอบต้องอยู่ในระดับที่เหมาะสม ในการเข้าเกียร์หลักจะมีเฟืองขับเล็กๆ

อัตราส่วนของจำนวนฟันคือค่าของอัตราทดเกียร์ กล่าวอีกนัยหนึ่งปัจจัยการขยาย เฟืองขับนั้นเป็นส่วนหนึ่งของเพลาขับ เนื่องจากเรากำลังพูดถึงเครื่องมือช่าง ด้ามจับจึงถูกวางบนเพลาเพื่อหมุน

ความยาวของคันโยกยังส่งผลต่อระดับการเสริมแรงด้วย ยิ่งก้านคันโยกใหญ่เท่าไหร่ก็ยิ่งต้องใช้แรงน้อยลงเท่านั้น

ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ดังกล่าว คุณสามารถยกสินค้าได้หลายสิบเซ็นต์คนเดียวหรือเคลื่อนย้ายรถที่มีน้ำหนัก 2-3 ตัน ในขณะเดียวกันความเร็วในการหมุนของดรัมค่อนข้างสูง

การออกแบบประกอบด้วยเกียร์สองคู่ขึ้นไป ซึ่งแต่ละอันมีปัจจัยขยายหลายสิบเท่า ด้วยการสู้รบตามลำดับ สัมประสิทธิ์เหล่านี้รวมกัน คูณแรง

ด้านหลังของเหรียญเป็นความเร็วที่ลดลงตามสัดส่วน ด้วยเครื่องกว้านดังกล่าว คุณสามารถยกของในแนวตั้งได้ช้ากว่าหนึ่งตัน แต่ถ้าคุณต้องทำงานกับปูนซีเมนต์สองถุง เวลาในการยกจะยืดออกไปหลายสิบนาที