วิธีทำสกู๊ตเตอร์จากจักรยานเด็ก วิธีทำสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าราคาถูก

แบตเตอรี่ทรงพลัง...และราคาที่น่าประทับใจ ใช่ มีตัวเลือกทางเศรษฐกิจ แต่เป็นไปได้ไหมที่จะใช้จ่ายน้อยลง และถ้าเป็นเช่นนั้นจะทำสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าด้วยมือของคุณเองได้อย่างไร?

จะเริ่มต้นที่ไหน?

ตัดสินใจว่าจะทำม้าเหล็กแบบไหน มีตัวเลือกที่ดี ทดลองและทดสอบแล้วสามตัวเลือก:

• จากไขควง. สว่านและไขควงสะดวกเพราะดึงแบตเตอรี่ออกมาชาร์จใหม่ได้ง่ายมาก นอกจากนี้ โมเดลส่วนใหญ่มีความเร็วหลายระดับ ซึ่งก็ค่อนข้างมากเช่นกัน
• จากโฮเวอร์บอร์ด. ดีมากในแง่ของการเชื่อมต่อและการควบคุมแบตเตอรี่ แต่ค่อนข้างแพง
• ออกจากหม้อน้ำระบายความร้อนเครื่องยนต์. บางทีตัวเลือกที่ยากที่สุดจากมุมมองของการใช้งาน แต่มอเตอร์นั้นค่อนข้างทรงพลังและเกือบจะฟรี (คุณสามารถหาเอ็นจิ้นที่เหมาะสมในการแยกวิเคราะห์อัตโนมัติ)

หากคุณไม่มีประสบการณ์มากนักกับงานดังกล่าวเราแนะนำให้ทำสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าด้วยมือของคุณเองจากไขควง

ออกอากาศ

คุณเลือกเครื่องยนต์แล้วหรือยัง? ตอนนี้สิ่งสำคัญคือต้องตัดสินใจว่าคุณจะถ่ายโอนแรงบิดจากแรงบิดไปยังล้ออย่างไร มีตัวเลือกการโอนดังต่อไปนี้:

• โซ่;
• หัวฉีดแรงเสียดทาน;
• สองเกียร์;
• เกียร์แข็ง.

อีกครั้ง: ถ้ามีประสบการณ์ไม่มากก็ใส่โซ่ ตัวเลือกนี้ขัดแย้งกันเพราะห่วงโซ่สามารถหลุดออกไปได้และ แต่ในการใช้งานจะเป็นวิธีที่ง่ายที่สุด

ล้อ

ล้อไหนจะขับ: ด้านหลังหรือด้านหน้า? หากคุณเลือกด้านหลัง การติดตั้งจะง่ายกว่า ถ้าด้านหน้า สกู๊ตเตอร์จะควบคุมได้ดีกว่า เราแนะนำให้คุณยังคงสับสนกับการเชื่อมต่อล้อหน้าอยู่ก็คุ้มค่า ตัวล้อนั้นสามารถถ่ายได้แบบธรรมดาที่สุดด้วยแผ่นพลาสติก ล้อเกวียนสวนทำงานได้ดี

กรอบ

โครงทำจากท่อเหล็กธรรมดา เหล็กโปรไฟล์ที่มีความหนา 2.5 มม. จะเพียงพอสำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ต้องทำด้วยตัวเองเพื่อรับน้ำหนักสูงสุด 100 กิโลกรัม

สิ่งสำคัญ:หากคุณกำลังทำสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าไม่ทั้งหมดตั้งแต่เริ่มต้น แต่บนพื้นฐานของสกู๊ตเตอร์แบบธรรมดา - ไม่ใช้เครื่องยนต์ คุณจะไม่มีปัญหากับเฟรมและล้อ เพียงเลือกจากรุ่นที่ทนทานและมั่นคง รุ่นที่หรูหรามากอาจไม่พร้อมสำหรับการบรรทุกหนัก

แบตเตอรี่

อย่าใช้แบตเตอรี่ตะกั่วหนัก! คุณมักจะไม่สามารถเก็บมันไว้ใต้ดาดฟ้าได้อย่างเรียบร้อย และแบตเตอรี่จะทำให้สกู๊ตเตอร์ของคุณเสียสมดุล หากคุณใช้ไขควงเป็นพื้นฐาน จะไม่มีคำถามใด ๆ - ใช้แบตเตอรี่ของคุณเอง - ถ้าไม่ใช่ ให้มองหาเฮลิคอปเตอร์ไฟฟ้า สว่านแบบเดียวกัน และอุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกัน

คุณจะต้อง

• สายไฟ;
• ปุ่มหรือสวิตช์สลับ;
• กล่องพลาสติกใส่แบตเตอรี่
• รัด (ตามกฎแล้วนี่คือสลักเกลียวและถั่ว)

ไม่จำเป็นต้องใช้การเชื่อมหรือวิธีการยึดที่มีความซับซ้อนทางเทคนิคที่คล้ายคลึงกัน

วิธีทำสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าด้วยมือของคุณเอง?

ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการดูวิดีโอบน YouTube ก่อนเริ่มงาน มองหาการประกอบสกู๊ตเตอร์โดยเฉพาะตามเครื่องยนต์ที่คุณเลือกและเกียร์ที่คุณเลือก มีวิดีโอสำหรับตัวเลือกที่มีอยู่เกือบทั้งหมด

และไม่ว่าในกรณีใด คุณจะต้องมีประสบการณ์ในการทำงานด้วยมือของคุณ เหมาะอย่างยิ่งหากคุณเคยทำงานกับไฟฟ้าและโลหะมาแล้ว หากไม่มีประสบการณ์ เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้หาพันธมิตรการชุมนุมหรืออย่างน้อยที่ปรึกษา - บุคคลที่สามารถดูความคิดและโครงการของคุณ แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้

หากคุณทำทุกอย่างด้วยความระมัดระวัง สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบทำด้วยตัวเองจะมีราคาเพียง 5-7 พันรูเบิล ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถประหยัดได้มาก ขอให้โชคดีกับการสร้าง!

รูปถ่ายของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าทำเองจากชุดสำเร็จรูป

สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า- ของเล่นที่น่าสนใจไม่เพียงแต่สำหรับเด็กแต่สำหรับผู้ใหญ่ด้วย ให้อิสระในการเคลื่อนไหวบนท้องถนนในทุกพื้นผิว มอบความพึงพอใจในการขับขี่อย่างเต็มที่ แน่นอนว่ามันไม่คุ้มที่จะพิจารณาอุปกรณ์นี้เป็นพาหนะหลัก แต่มีใครบางคนแทบจะไม่ปฏิเสธที่จะขี่มันหลังจากได้รับความสุขมากมาย มีสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นเพียงพอสำหรับเด็กและผู้ใหญ่ในเครือข่ายการจัดจำหน่าย ดังนั้นทุกคนสามารถเลือกได้ตามความต้องการ หาก "มืออยู่ในตำแหน่ง" คุณอาจต้องการทำสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าด้วยตนเอง นี่เป็นงานที่ค่อนข้างเป็นไปได้ซึ่งผลลัพธ์จะทำให้เกิดความสุขมากเป็นสองเท่าเมื่อซื้อรถสำเร็จรูป

ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะอยากทำสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าสำหรับผู้ใหญ่ แต่สำหรับเด็ก ของเล่นดังกล่าวจะเป็นความฝันสูงสุด

ไม่ใช่ปัญหาในการซื้อมอเตอร์สำหรับสกู๊ตเตอร์ในวันนี้ แต่ถ้าคุณมีไขควง มอเตอร์ก็เพียงพอแล้ว จากนั้น คุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับตัวเลือกแรงบิดที่ต้องการ: ใช้สองเกียร์ โซ่หรือหัวฉีดพิเศษ (เฟืองเสียดทาน) ตัวเลือกของการหมุนโดยตรงก็เหมาะสมเช่นกัน เช่น การใช้สายเคเบิลแบบยืดหยุ่นจากมาตรวัดความเร็วของรถยนต์ เป็นต้น ตัวเลือกราคาแพงของมอเตอร์ล้อมักจะหายไปทันที

ระหว่างทาง คุณต้องตัดสินใจว่าจะหมุนล้อไหน? สำหรับสกู๊ตเตอร์นั้นไม่สำคัญนักว่าล้อไหน - ด้านหน้าหรือด้านหลังจะหมุน แต่ตัวเลือกที่สองดูเหมือนจะถูกต้องกว่าเนื่องจากสามารถติดตั้งเบรกที่ล้อหลังได้

14V ก็เพียงพอสำหรับการออกแบบ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถเลือกการกำหนดค่า 4S1P: ถอดชิ้นส่วนเครื่องบดและสว่านไร้สาย เมื่อถอดทุกอย่างออกจากสว่านแล้ว เราก็ได้มอเตอร์ที่มีกระปุกเกียร์ และเมื่อถอดตัวเครื่องออกจากเครื่องบด คุณจะมีเพลาที่มีโรเตอร์และกระปุกเกียร์ที่มีเฟืองดอกจอก แกนของล้อสกู๊ตเตอร์จะเป็นแกนของโรเตอร์ และส่วนที่ติดตั้งแผ่นดิสก์จะเชื่อมต่อกับมอเตอร์ เมื่อทำการปรับเปลี่ยนเหล่านี้แล้วเราสามารถสรุปได้ว่าพื้นสกู๊ตเตอร์พร้อมแล้ว ปัญหาใหญ่คือแบตเตอรี่ ไม่น่าเป็นไปได้ที่ตะกั่วหนักจะพอดีกับที่นี่ ดังนั้นคุณต้องไปที่ร้านอะไหล่วิทยุเพื่อซื้อแบตเตอรี่ลิเธียม ( แบตเตอรี่จากเฮลิคอปเตอร์ไฟฟ้า LiPoly นั้นสมบูรณ์แบบ). คุณสามารถแก้ไขได้บนพวงมาลัยซึ่งมักติดตั้งตะกร้าสำหรับของเล็ก ๆ ไม่จำเป็นต้องประดิษฐ์ตัวควบคุมความเร็ว เนื่องจากปุ่มควบคุมความเร็วมาตรฐานจะกลายเป็นปุ่มนั้น

ด้วยการร่ายมนตร์อีกเล็กน้อย คุณจะได้สิ่งที่เครื่องมือส่วนใหญ่ในบ้านถูกรื้อถอนไป

ทบทวน

ด้วยการศึกษาด้านเทคนิค ฉันจึงเสี่ยงที่จะ "สร้าง" สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าให้ลูกชายของฉัน ฉันจะไม่พูดว่าทุกอย่าง "เหมือนเครื่องจักร" สำหรับฉันเพราะฉันต้องคนจรจัด แต่ในที่สุด ของเล่นก็พร้อมและทดสอบแล้ว ซึ่งทำให้ฉันรู้สึกภาคภูมิใจที่สมควรได้รับ

นิโคไล เชเรดนิเชนโก ถิ่นอาศัยของอิวาโนโว

ในบทความนี้เราจะพูดถึงผลิตภัณฑ์โฮมเมดอีกครั้ง คราวนี้เราจะพูดถึงสกู๊ตเตอร์ที่มีมอเตอร์ ก่อนอื่นคุณต้องพูดเกี่ยวกับจุดประสงค์ของผลิตภัณฑ์โฮมเมดนี้ มันมีไว้เพื่อความบันเทิง คุณสามารถขี่ไปตามทางเดินในสวนสาธารณะ ขี่ในสนามหญ้า หรือขับรถเป็นระยะทางสั้น ๆ

ทีนี้มาพูดถึงข้อจำกัดที่มีอยู่ในการสร้างสรรค์นี้กัน

1. มาว่ากันเรื่องความเร็วกันก่อน ไม่เกิน 40 กม./ชมเนื่องจากล้อหน้ามีขนาดเล็ก เส้นผ่านศูนย์กลาง 260 มม. จึงนำมาจากรถสาลี่และรับน้ำหนักได้เพียง 80 กก.

ผู้อ่านของเรายินดีเป็นอย่างยิ่ง ตอนนี้คุณเป็นผู้เลือก: OSCAR 2017 - Car Rating รถคันไหนจะชนะรางวัลออสการ์ 2017 จาก UAP?

นอกจากนี้ยังมีพื้นที่สัมผัสกับพื้นผิวถนนขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดในสภาพการทำงานบนรถสองล้อ กล่าวอีกนัยหนึ่งยานพาหนะของเรา จะโยนจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งซึ่งทำให้คนขับเสี่ยงต่อการหกล้ม

2. ขึ้นอยู่กับประเภทของยางที่เลือก เราสามารถพูดถึงภาระวิกฤติที่ล้อไม่สามารถทนต่อได้ เนื่องจากล้อหน้านำมาจากรถสาลี่ก่อสร้างและรับน้ำหนักได้สูงสุด 80 กก. ตอนนี้ให้พิจารณาว่าไม่มีคนงานก่อสร้างวิ่งด้วยความเร็ว 40 กม./ชม. ด้วยรถสาลี่ขนาด 80 กก. สรุปได้ว่ายางไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักดังกล่าว ดังนั้นน้ำหนักสูงสุดของล้อหน้าไม่ควรเกิน 40 กก. โดยคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าเรามีสองล้อ น้ำหนักสูงสุดของคนขับที่มีการออกแบบไม่ควรเกิน 80 กก.

3. เวลาเดินทาง ความเร็ว 40 กม./ชม. สูงสำหรับการเดินทางในเวลากลางคืน ต้องใช้ไฟหน้า คุณสามารถใช้ไฟฉายธรรมดาได้ แต่กำลังไฟต้องมีอย่างน้อย 20 วัตต์ คุณสามารถใส่ไดนาโม

4. อายุ. บุคคลที่จัดการจะต้องเข้าใจสิ่งที่เกิดขึ้นรอบ ๆ และความรับผิดชอบที่เขาแบกรับ ดังนั้นจึงไม่สามารถเป็นเด็กอายุ 8 ขวบได้

ทีนี้มาพูดถึงเรื่องพวกนั้นกัน ชิ้นส่วน

โรงไฟฟ้าได้รับเลือกตามเป้าหมายหลักและพารามิเตอร์ที่จำกัด เครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุดจากเลื่อยยนต์ เลือกล้อตามขนาดและราคา นั่นคือเหตุผลที่ล้อหน้าถูกถอดออกจากรถล้อหลังก็มีให้ มันกลับกลายเป็นล้อหน้าจากโกคาร์ท ทำให้ไม่ต้องกังวลกับการโหลดมากเกินไป การขับเคลื่อนไปยังล้อหลังนั้นดำเนินการโดยใช้ตัวขับแบบโซ่ ด้วยเหตุนี้ฉันจึงต้องทำกระปุกเกียร์

คำนวณความเร็วล้อได้ไม่ยากที่ความเร็ว 40 กม./ชม. เมื่อทราบความเร็วของเครื่องยนต์และล้อแล้วหารด้วยวินาทีก่อนจะได้อัตราทดเกียร์ 1:12 จากนั้นคุณต้องเลือกขั้นตอนของลูกโซ่ เลือกโซ่จากจักรยานโดยพิจารณาจากต้นทุนและน้ำหนักบรรทุก แต่เนื่องจากเฟืองที่เล็กที่สุดที่มีระยะพิทช์จักรยานมี 10 ฟัน ขนาดของเฟืองที่มีฟัน 120 ซี่จึงคาดเดาได้เท่านั้น ดังนั้นจึงตัดสินใจใช้ 2 กระปุก งานยากอย่างหนึ่งคือการติดเฟืองจักรยานเข้ากับคลัตช์เลื่อยยนต์

หลังจากนั้นก็ทำทินเนอร์บนเครื่องกลึง เนื่องจากขั้นของโซ่เท่ากัน แต่ความกว้างต่างกัน ฟันจากคลัตช์ถูกตัดออกด้วยเครื่องกลึง ขนาดของชิ้นส่วนมีขนาดเล็กมาก ส่งผลให้ต้องลดขนาดเกียร์ลงบนดิสก์คลัตช์ เฟืองถูกลดระดับลงในไนโตรเจน และจานคลัตช์ถูกทำให้ร้อนถึง 400 องศาในเตาอบ ซึ่งทำให้สามารถปลูกพืชได้แน่นขึ้น ทำให้ความทนทานต่อการลงจอดน้อยลง หลังจากนั้นแผ่นคลัตช์ก็แข็งตัวอีกครั้ง ปัญหาแรกได้รับการแก้ไขแล้ว เพื่อให้สามารถเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ได้ง่าย การขับของกระปุกเกียร์ที่สองจึงถูกนำมาจากรถสปอร์ต

ในลักษณะเดียวกันที่ไม่ฉลาดแกมโกง บูชของเฟืองท้ายของจักรยานถูกวางบนดุมล้ออะแดปเตอร์ ดุมล้ออะแดปเตอร์นั่งด้วยความตึงที่พอดีกับเพลา และเพลาบนตลับลูกปืน

จานเกียร์และเบรกติดกับล้อโดยใช้ดุมล้ออื่น เป็นของแข็งและนั่งบนแบริ่ง โดยธรรมชาติแล้วเพลาจะไม่เคลื่อนที่ การเจียรจานเบรกนั้นถูกกว่าการซื้อในท้องตลาด อย่างน้อยในสถานการณ์นี้ก็เป็นเช่นนั้น เครื่องเบรกที่ใช้จากจักรยาน

ไม่ใช่กระบวนการที่ไม่สำคัญในการสร้างเฟรม วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำงานกับสี่เหลี่ยมจัตุรัสคือการใช้สี่เหลี่ยมจัตุรัสที่มีด้านยาว 15 มม. โครงถูกเชื่อมด้วยเครื่องเชื่อมเพื่อไม่ให้โลหะเป็นตะกั่ว เครื่องบังคับเลี้ยวใช้จากรถจักรยานแต่มีความแข็งแรงขึ้นเล็กน้อย ด้วยคันเร่งและเบรก ทุกอย่างเป็นเรื่องง่าย ที่จับแก๊สมาจากจักรยานยนต์ และเบรคมาจากจักรยาน ขวดน้ำมันทำหน้าที่เป็นถังแก๊ส

แน่นอนว่าสกู๊ตเตอร์ไม่ใช่ แต่มันช่วยให้คุณประหยัดพลังงานได้มากในการเคลื่อนย้าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณใช้งานอย่างต่อเนื่อง

สกู๊ตเตอร์แบบโฮมเมดทำได้ง่ายต้นทุนต่ำและประโยชน์ต่อสุขภาพของร่างกายนั้นประเมินค่าไม่ได้! ท้ายที่สุดเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าการโหลดที่สม่ำเสมออย่างต่อเนื่องทำให้กล้ามเนื้อหัวใจแข็งแรงและเพิ่มโทนสีโดยรวมของร่างกาย สกู๊ตเตอร์ประกอบเองช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งได้มากหากใช้เป็นประจำทุกวัน

สกู๊ตเตอร์ไม้สำหรับการเดินทาง สกู๊ตเตอร์ทำจากไม้อัด 10 มม. และกระดานเฟอร์นิเจอร์ 28 มม. ส่วนหลังไปที่แท่นรองรับ

ตะเกียบหน้าของสกู๊ตเตอร์นำมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานจากจักรยาน (ล้อขนาด 20 นิ้ว) ส่วนล้อหลังจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า (12 นิ้ว)

สกูตเตอร์ประกอบด้วยมือใช้สกรูยึดตัวเองและมุมเฟอร์นิเจอร์เป็นตัวยึดนอกจากนี้ทุกส่วนยังติดกาวด้วยกาว PVA

ในช่วงฤดูร้อนปี 2555 รถสกู๊ตเตอร์ทำเองใช้ระยะทางกว่า 600 กม.

ควรเพิ่มคำอธิบายนี้ว่าสกู๊ตเตอร์แบบโฮมเมดนั้นดีกว่าที่ซื้อมา ฉันไม่เคยเห็นสกู๊ตเตอร์ธรรมดาที่มียางลมในราคาที่เหมาะสม แม้แต่สกู๊ตเตอร์ที่มีระบบกันสะเทือน 2 อัน (ใต้ล้อแต่ละล้อ) จากดีแคทลอนก็ไม่อนุญาตให้ขับบนพื้นหญ้าหรือถนนในชนบท และเมื่อขับบนแผ่นพื้นหรือยางมะตอยที่บิ่นบนถนน พวกเขา "กระแทก" และสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงซึ่งทำให้น่าเบื่อ ที่จะขี่เร็วมาก

ล้อจักรยานที่ใช้ในสกู๊ตเตอร์แบบโฮมเมดจะหลีกเลี่ยงการสั่นไหว และล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ก็มีส่วนช่วยในการขับขี่แบบออฟโรด นอกจากนี้ ตัวคุณเองสามารถออกแบบระยะห่างของสกู๊ตเตอร์ได้ หากคุณขับรถไปตามถนนในชนบท - ทำให้มันใหญ่ขึ้น!

ด้วยการผลิตที่เหมาะสมและการเคลือบเงาในภายหลัง (ควรกันน้ำได้ - เช่น การแล่นเรือยอทช์) สกู๊ตเตอร์แบบโฮมเมดจะให้บริการคุณเป็นเวลาหลายปี!

บทความเพิ่มเติมสำหรับผู้ทำด้วยตัวเอง.

แน่นอนว่าสกู๊ตเตอร์ไม่ใช่ แต่มันช่วยให้คุณประหยัดพลังงานได้มากในการเคลื่อนย้าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณใช้งานอย่างต่อเนื่อง

สกู๊ตเตอร์แบบโฮมเมดทำได้ง่ายต้นทุนต่ำและประโยชน์ต่อสุขภาพของร่างกายนั้นประเมินค่าไม่ได้! ท้ายที่สุดเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าการโหลดที่สม่ำเสมออย่างต่อเนื่องทำให้กล้ามเนื้อหัวใจแข็งแรงและเพิ่มโทนสีโดยรวมของร่างกาย สกู๊ตเตอร์ประกอบเองช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งได้มากหากใช้เป็นประจำทุกวัน

สกู๊ตเตอร์ไม้สำหรับการเดินทาง สกู๊ตเตอร์ทำจากไม้อัด 10 มม. และกระดานเฟอร์นิเจอร์ 28 มม. ส่วนหลังไปที่แท่นรองรับ

ตะเกียบหน้าของสกู๊ตเตอร์นำมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานจากจักรยาน (ล้อขนาด 20 นิ้ว) ส่วนล้อหลังจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า (12 นิ้ว)

สกูตเตอร์ประกอบด้วยมือใช้สกรูยึดตัวเองและมุมเฟอร์นิเจอร์เป็นตัวยึดนอกจากนี้ทุกส่วนยังติดกาวด้วยกาว PVA

ในช่วงฤดูร้อนปี 2555 รถสกู๊ตเตอร์ทำเองใช้ระยะทางกว่า 600 กม.

ควรเพิ่มคำอธิบายนี้ว่าสกู๊ตเตอร์แบบโฮมเมดนั้นดีกว่าที่ซื้อมา ฉันไม่เคยเห็นสกู๊ตเตอร์ธรรมดาที่มียางลมในราคาที่เหมาะสม แม้แต่สกู๊ตเตอร์ที่มีระบบกันสะเทือน 2 อัน (ใต้ล้อแต่ละล้อ) จากดีแคทลอนก็ไม่อนุญาตให้ขับบนพื้นหญ้าหรือถนนในชนบท และเมื่อขับบนแผ่นพื้นหรือยางมะตอยที่บิ่นบนถนน พวกเขา "กระแทก" และสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงซึ่งทำให้น่าเบื่อ ที่จะขี่เร็วมาก

ล้อจักรยานที่ใช้ในสกู๊ตเตอร์แบบโฮมเมดจะหลีกเลี่ยงการสั่นไหว และล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ก็มีส่วนช่วยในการขับขี่แบบออฟโรด นอกจากนี้ ตัวคุณเองสามารถออกแบบระยะห่างของสกู๊ตเตอร์ได้ หากคุณขับรถไปตามถนนในชนบท - ทำให้มันใหญ่ขึ้น!

ด้วยการผลิตที่เหมาะสมและการเคลือบเงาในภายหลัง (ควรกันน้ำได้ - เช่น การแล่นเรือยอทช์) สกู๊ตเตอร์แบบโฮมเมดจะให้บริการคุณเป็นเวลาหลายปี!

บทความเพิ่มเติมสำหรับผู้ทำด้วยตัวเอง.