การซื้อรถไถเดินตามเป็นวิธีการผลิตที่จำเป็นกลายเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับหลาย ๆ คน แต่สำหรับการทำงานปกติของตัวเครื่อง จำเป็นต้องซื้อรถพ่วงในชุดอุปกรณ์ อย่างไรก็ตาม โมเดลที่เสนอไม่ได้คำนึงถึงคุณลักษณะที่จำเป็นเสมอไป และนี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่เจ้าของผู้ช่วยหลายคนต้องการออกแบบรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามด้วยมือของพวกเขาเอง
เพื่ออำนวยความสะดวกในการทำงาน คุณต้องซื้อหรือใช้องค์ประกอบสำเร็จรูป:
ประเภทและรุ่นหลักของรถพ่วงที่ต้องทำด้วยตัวเองสำหรับรถไถเดินตาม จำแนกตามประเภทของการออกแบบชิ้นส่วนตัวถังแบบโฮมเมด:
โครงสร้างแบบชิ้นเดียวของรถพ่วงรวมถึงการมีตัวด้านข้างแบบถอดไม่ได้ที่แข็งแรง ด้วยความแข็งแกร่งของการออกแบบ รถพ่วงจึงช่วยให้คุณขนส่งสินค้าได้ทั้งแบบจำนวนมากและแบบบรรจุหีบห่อ โครงเครื่องมีโครงแบบแข็งขนาดใหญ่ เชื่อมเข้ากับราวบันไดข้าง สำหรับการขนถ่ายจะมีประตูท้ายแบบพับได้
โครงสร้างหม้อแปลงเป็นรถพ่วงสำหรับการใช้งานทั่วไป มีหน้าที่ทั้งรถพ่วงที่มีตัวถังที่แข็งแรงและเป็นแท่นสำหรับขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ ฐานเฟรมเป็นฐานที่แข็งและด้านพับหรือถอดออกได้เมื่อเปลี่ยนรูปแล้วจะสร้างพื้นที่เพิ่มเติมของแท่นแบน
รถพ่วงดั๊มพ์แบบมีรถไถเดินตามช่วยให้สามารถให้ทิปและขนถ่ายสินค้าขนาดใหญ่ได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามเพิ่มเติม
การเริ่มต้นใช้งานโครงการ ผู้เชี่ยวชาญที่ต้องทำด้วยตัวเองต้องการ:
ในการดำเนินงานจำเป็นต้องเตรียมเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมด:
วัสดุที่จำเป็น คุณจะต้อง:
สำหรับรุ่นตัวถังที่แข็งแรง แทนที่จะออกแบบชุดล้อที่รับน้ำหนักด้วยสปริงบนสปริง คุณจะต้องใช้คานแบบธรรมดา
สำหรับล้อรถพ่วงล้อรถสำเร็จรูปจากรถ Tavria, Moskvich หรือ Zhiguli นั้นเหมาะสม
ต้องเลือกล้อกับฮับทันทีซึ่งจะช่วยให้ประกอบผลิตภัณฑ์โฮมเมดต่อไปได้
โครงรถพ่วงเป็นแบบเชื่อมทั้งหมดในรูปของโครงโครงท่อสี่เหลี่ยม ขวางจากสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาด 25×25 มม. จากส่วนไขว้ของเฟรม และเสาทำจากท่อ 60×60 หรือ 60×30 มม. องค์ประกอบโครงสร้างทั้งหมดหลังจากการทำเครื่องหมายจะถูกตัดและวางบนพื้นผิวเรียบ, ข้อต่อถูกเชื่อมด้วยตะเข็บขนาดเล็ก, แต่ละจุดเชื่อมต่อขององค์ประกอบจะถูกตรวจสอบด้วยสี่เหลี่ยม หลังจากประกอบโครงสร้างแล้วจะทำการเชื่อมขั้นสุดท้ายของชิ้นส่วนทั้งหมดตามแนวเส้นรอบวงของระนาบทั้งหมด โครงถูกทาสีหลังการชุบผิวด้วยไพรเมอร์สำหรับโลหะ
ในการผลิตรถพ่วงแบบโฮมเมดสำหรับรถไถเดินตาม แชสซีนั้นเป็นองค์ประกอบที่ยากที่สุด
พื้นฐานของแชสซีคือคานที่มีฮับที่ปลาย ช่องต่างๆเชื่อมต่อกันในลักษณะที่เป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส ข้อต่อเชื่อมด้วยตะเข็บต่อเนื่อง ดุมล้อถูกติดตั้งที่ปลายเพลาและเชื่อมเข้าด้วยกัน
ตรวจสอบความสมบูรณ์ของชุดเพลาโดยการตรวจสอบความขนานของระนาบของขอบล้อ การเชื่อมต่อของเฟรมและลำแสงจะดำเนินการโดยใช้สปริงในขณะที่ปลายสปริงถูกติดตั้งในวงเล็บแบบเชื่อมบนเฟรมและลำแสงจะถูกกดลงที่ส่วนกลางของสปริงโดยใช้ต่างหู .
ช่วงล่างที่ติดตั้งบนเฟรมได้รับการทดสอบเพิ่มเติมเพื่อความมั่นคงในการให้ทิป เช่นเดียวกับรถยนต์ กลุ่มสปริงเพลาต้องมีบูชยางในขายึดเฟรม
แพลตฟอร์มถูกทำเครื่องหมายว่าสัมพันธ์กับกริดในลักษณะที่เผื่อไว้สำหรับติดชั้นวางด้านข้าง แผงด้านหน้าและด้านข้างติดตั้งอย่างแน่นหนา และแผงด้านหลังถอดได้ที่บานพับประตู
ด้านข้างของรถพ่วงมีโครงสร้างเฟรมขนาดมุม 25×25 มม. มุมเชื่อมจากปลายถึงปลายตะเข็บด้านในได้รับการทำความสะอาดตามระดับของระนาบโลหะ
ด้านที่ถอดออกได้ประกอบขึ้นตามลำดับต่อไปนี้:
โครงด้านล่างทำจากแผ่นเหล็กหนา 2 มม. และเชื่อมด้วยตะเข็บเล็กๆ รอบปริมณฑลทุกๆ 3-5 ซม.
การติดตั้งแผงเริ่มต้นด้วยการติดตั้งแผงด้านหน้า จากนั้นจึงติดตั้งและเชื่อมต่อแผงด้านข้างด้วยการเชื่อม
ประตูท้ายได้รับการแก้ไขครั้งสุดท้าย - ขั้นแรกให้ทำเครื่องหมายและเชื่อมลูปแล้วจึงสลัก
หลังจากประกอบโครงและตัวถังแล้วจะมีการติดตั้งเบาะนั่งแบบพับได้ - ม้านั่งไม้วางไว้ที่ด้านบนของด้านหน้าซึ่งด้านข้างรองรับ
ในฐานะที่เป็นระบบเบรกรถพ่วง ขอแนะนำให้ใช้องค์ประกอบของระบบเบรกของรถยนต์ที่มีการใช้ดุมล้อและล้อในการออกแบบ เพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้ของระบบเบรก ขอแนะนำให้ใช้ตัวล็อคคันโยกเพิ่มเติม
คานเลื่อนของรถพ่วงเช่นโครงทำจากท่อ 60 × 60 หรือ 60 × 30 มม. นี่คือการออกแบบลำแสงคู่พร้อมการเชื่อมต่อที่ผูกปม มีการติดตั้งอุปกรณ์เชื่อมต่อที่จุดบรรจบกันของคานคาน ปลายด้านหลังของท่อเชื่อมด้วยการทับซ้อนกันและเสริมแรงกับส่วนด้านข้างของรถพ่วง
ข้อต่อของรถพ่วงที่มีการผูกปมของรถไถเดินตามต้องทำให้แน่ใจได้ว่าการหมุนของผู้เสนอญัตติจะสะดวกขึ้นระหว่างการเคลื่อนไหว และในขณะเดียวกัน ความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อกับรถพ่วง
ในเวอร์ชันที่เรียบง่าย ต่างหูที่ทำจากแท่งโลหะหรือการเสริมแรงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 20 มม. สามารถใช้เป็นตัวยึดมาตรฐานได้ เป็นตัวเลือกที่ใช้ผูกปมมาตรฐานสำหรับรถพ่วงและแถบพ่วง
สำหรับข้อต่อที่เชื่อถือได้และความสะดวกในการควบคุมรถไถเดินตาม มีการเชื่อมท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 40 มม. และความยาว 100 มม. ที่ทางแยกของคานคาน ภายในท่อบนตลับลูกปืนสองตัวติดตั้งเพลาของอุปกรณ์ลากจูง จากด้านข้างของรถพ่วง ท่อจะติดด้วยแหวนรองเพื่อยึดเพลาของอุปกรณ์ลากจูง เส้นผ่านศูนย์กลางของรูแหวนรองจะสอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาของอุปกรณ์ลากจูง
เพลาของอุปกรณ์ลากพ่วงด้านหนึ่งมีเกลียวสำหรับยึดด้วยน๊อตพร้อมสตั๊ด และอีกด้านหนึ่งมีข้อต่อแบบเชื่อมสำหรับติดกับรถไถเดินตาม
การผูกปมที่ปลายเพลาที่หันไปทางรถไถเดินตาม ทำจากท่อสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาด 60 × 60 มม. ยาว 80 มม. รูทะลุในท่อที่เจาะทะลุสองด้านตรงข้ามกัน จะต้องสอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางของหมุดยึดของคันไถเดินตามหลังและติดแน่นในอุปกรณ์ผูกปม ภายในท่อสี่เหลี่ยมเสริมด้วยแผ่นโลหะเพิ่มเติม ขอบท่อโค้งมนเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาเพิ่มเติมเมื่อหมุน
จากด้านข้างของรถพ่วง เพลาของอุปกรณ์ลากจูงได้รับการแก้ไขด้วยน็อตและหมุดยึด
เป็นผลให้เมื่อเชื่อมต่อคันชักพ่วงของรถพ่วงกับตาของรถไถเดินตามและยึดปมด้วยนิ้วรถไถเดินตามและรถพ่วงจะต้องเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาในขณะขับรถเพื่อความมั่นคง และง่ายต่อการควบคุม
เมื่อวางแผนซื้อรถไถเดินตาม คุณมักจะต้องนึกถึงสิ่งที่แนบมากับงานบนบกอย่างเต็มที่ อุปกรณ์เสริมสำหรับไถและรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามมีความจำเป็นเช่นอากาศ คุณไม่สามารถโต้เถียงกับคำกล่าวนี้ แต่มันมีราคาสูง และเป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะหาเงินเพื่อซื้อรถขนปืนจากงบประมาณที่จำกัดของคนทั่วไป ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะใช้เงินทุนจำนวนมากในการซื้อหน่วยมอเตอร์ทรงพลังที่ยอดเยี่ยมพร้อมเครื่องยนต์อเมริกันหรือญี่ปุ่นและสร้างรถพ่วงสำหรับมอเตอร์บล็อกด้วยมือของคุณเอง นอกจากนี้ การค้นหาภาพวาดสำหรับรถไถเดินตามรุ่นใดๆ ก็ไม่เป็นปัญหา
ขึ้นอยู่กับปริมาณการขนส่งที่วางแผนไว้ วิธีการใช้รถเทรลเลอร์และความสามารถของรถไถเดินตาม สามารถทำได้หลายวิธี:
สิ่งสำคัญ! สาเหตุหลักที่รถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามล้มเหลวก็คือ ตู้บรรทุกขนาด 120 กก. บรรทุกได้มากกว่าความจุและขนาดของรถพ่วงที่อนุญาต
ตัวเลือกที่หนักหน่วงจะช่วยให้คุณสามารถถ่ายโอนไฟล์แนบ เครื่องไถ และมันฝรั่งสำหรับปลูกในคราวเดียว อายุการใช้งานของเครื่องดังกล่าวคำนวณเป็นสิบปี
โครงรถพ่วง: 1 - เหล็กค้ำ (มุม 21x21x3), 2 - โครงที่นั่ง (มุม 21x21x3), 3 - ไรเซอร์ (ท่อ 50x25x4), 4 - หลักอาน (มุม 40x40x4), 5.14 - เสาด้านหน้า (ท่อ 50x25), 6, 15 - เสากระโดงตามยาว (มุม 40x40x4), 7.8 - รองรับเพลาล้อขวา (มุม 32x32x4), 9.16 - เสาด้านหลัง (ท่อ 50x25), 10 - ตัวเสริมกากบาท (มุม 40x40x4), 11 - ตัวบานพับตามยาว (ท่อ 58x4 ), 12 - เพลาล้อ (แถบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 30), 13.17 - เสาขวางตามขวาง (มุม 40x40x4), 18 - ผ้าพันคอ (s4)
ในการสร้างรถพ่วงที่หนักและมั่นคงสำหรับรถไถเดินตาม เราจำเป็นต้องมีอุปกรณ์และวัสดุดังต่อไปนี้:
การทำงานเกี่ยวกับการผลิตรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามที่มีการทาสีจะใช้เวลาอย่างน้อยสามวัน ขนาดหลักของรถพ่วงนั้นชัดเจนจากแผนภาพ กำลังรับน้ำหนักของแผนภาพด้านบนอย่างน้อย 500 กก. น้ำหนักที่มากกว่านั้นเป็นอันตรายต่อรถไถเดินตามทั่วไป หากคุณซื้อรถไถเดินตาม ZUBR หรือ Garden Scout GS 101DE ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 12 แรงม้า คุณจะบรรจุสินค้าเพิ่มได้
ในขั้นเริ่มต้น จำเป็นต้องตัดวัสดุและเชื่อมโครงกระดูกสำหรับห้องเก็บสัมภาระของรถพ่วงด้วยการเชื่อมด้วยไฟฟ้า เป็นโครงรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าเชื่อมจากโครงเหล็กรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัส หากคุณทำตามภาพวาดคุณจะได้ 120x180 ซม. เราจะทำ 150x200 ซม. ภายในกรอบสี่เหลี่ยมคุณต้องสร้างตัวเว้นวรรคตามขวางสองตัวดังในภาพ สิ่งนี้จะเสริมความแข็งแกร่งด้านล่างของห้องเก็บสัมภาระของรถพ่วงในอนาคต
ถัดไปตัดออกจากโปรไฟล์ 40x20 มม. และเชื่อมสี่ด้านสูงแต่ละด้าน 500 มม. ด้านข้างถูกเย็บด้วยแผ่นเหล็กและเชื่อมเข้ากับฐานของห้องเก็บสัมภาระ โดยวางแผ่นโลหะที่ด้านล่างและยึดเข้ากับคานโปรไฟล์โลหะ ประตูท้ายสามารถติดตั้งได้กับกันสาดประตูขนาดใหญ่ ทำให้สามารถพับลงได้เมื่อขนถ่าย ชิ้นส่วนที่เชื่อมทั้งหมดของโครงสร้างได้รับการดูแลอย่างดีด้วยตัวแปลงสนิมและเคลือบด้วยสีรองพื้น
ในขั้นต่อไป จำเป็นต้องตัดออกจากโปรไฟล์โลหะและเชื่อมอุปกรณ์ลากจูงสำหรับติดกับรถไถเดินตามและโครงรองรับ ซึ่งจะติดตั้งห้องเก็บสัมภาระของรถพ่วงที่ผลิตก่อนหน้านี้
รูปร่างและขนาดของโครงรองรับ และวิธีการติดรถพ่วงกับรถไถเดินตามนั้นชัดเจนจากภาพถ่าย ขนาดของส่วนสี่เหลี่ยมจัตุรัสของเฟรมเท่ากับครึ่งหนึ่งของห้องเก็บสัมภาระ
หลังคาต้องปรับระดับและเชื่อมอย่างระมัดระวังด้วยคุณภาพการเชื่อมสูงสุด ต้องขอบคุณเหตุผลนี้ ช่องเก็บสัมภาระของรถพ่วงจะสามารถพลิกคว่ำเพื่อขนถ่ายโดยไม่ต้องเปลี่ยนตำแหน่งของรถไถเดินตาม
รถพ่วงจะทำขึ้นจากการวิ่งยาง ซึ่งจะช่วยลดความยุ่งยากในการควบคุมรถไถเดินตาม เพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่ ล้อที่มีดุมล้อบนแบริ่งรองรับสองตัวทำให้มีแรงต้านการหมุนน้อยที่สุด ดังนั้นแม้จะมีช่องเก็บสัมภาระเต็มพิกัด รถไถเดินตามก็สามารถเคลื่อนผ่านพื้นรองพื้นหรือแม้แต่ดินหญ้าได้ค่อนข้างง่าย
ตัวเลือกนี้ไม่ได้ใช้อุปกรณ์เบรกเต็มรูปแบบ แต่ในทางเทคนิคมีความเป็นไปได้ดังกล่าว และหากต้องการ คุณสามารถเสริมฮับด้วยฝาครอบและผ้าเบรกจาก M412 เพื่อไม่ให้ยุ่งกับระบบไฮดรอลิกส์ คุณสามารถใช้ตัวขับสายเคเบิลจากเบรกมือได้
ในการติดตั้งท่อที่มีลูกปืนและดุมล้อบนรถพ่วง ขั้นแรกให้ตัดและเชื่อมเข้ากับโครงเสาสามเสาที่รองรับแนวตั้งที่ทำจากโปรไฟล์โลหะขนาด 40x40 มม. ซึ่งแต่ละอันสูง 120-150 มม. เมื่อทำการติดตั้งท่อ ต้องใช้ความอดทนอย่างมากในการวางตำแหน่งช่วงล่างให้ถูกต้องขนานกับคานขวางของโครงรถพ่วง เพลาท่อช่วยให้มีความแข็งแรงสูงและแข็งแกร่งแม้ในขณะที่รับน้ำหนักสูงสุดเป็นสองเท่าหรือเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง เช่นเดียวกับรถไถเดินตาม
ต่อไป เราเชื่อมท่อ ติดตั้งและปรับตำแหน่งของฮับในท่อเพื่อให้การส่ายของจานล้อที่สวมและขันด้วยน็อตบนฮับนั้นน้อยที่สุด ทันทีหลังจากการปรับระดับเสร็จสิ้น ให้ยึดตะเข็บด้วยจุดเชื่อมและเชื่อมตะเข็บทั้งหมด
เพื่อลดภาระบนชั้นวางแนวตั้ง จำเป็นต้องตัดและเชื่อมเหล็กเสริมในรูปแบบของโปรไฟล์โลหะจากท่อไปยังโครงเฟรม
ในการติดรถพ่วงกับรถไถเดินตาม คุณสามารถสร้างคันชักมาตรฐานขึ้นใหม่โดยใช้ไถหรือทำอะแดปเตอร์ เช่น คานลาก เงื่อนไขหลักคือการเชื่อมต่อจะต้องสามารถหมุนได้อย่างอิสระในระนาบแนวนอนไม่รบกวนการควบคุมรถไถเดินตามและแข็งแรงเพียงพอเนื่องจากน้ำหนักของโครงสร้างมาก
บนสามเหลี่ยมของรถพ่วง คุณต้องติดตั้งขาตั้งแนวตั้งพร้อมม้านั่งหรือที่นั่งสำหรับคนขับ ความสูงและตำแหน่งของเบาะนั่งจะถูกเลือกตามความยาวของปุ่มควบคุมรถไถเดินตาม ขอแนะนำให้ปิดพื้นที่ใต้ฝ่าเท้าด้วยตาข่ายโลหะหรือข้อต่อเชื่อมบางๆ
การขับรถบรรทุกหนักไปยังรถไถเดินตามจะต้องใช้ทักษะบางอย่าง ดังนั้น ความพยายามครั้งแรกควรทำในพื้นที่รกร้างเท่านั้น นอกจากนี้ สำหรับการก่อสร้างประเภทนี้ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรอาจต้องมีการลงทะเบียนและอุปกรณ์ของรถปืนสำหรับรถไถเดินตามที่มีขนาด ไฟเบรก และเบรก
ในสวนหรือในสวน รถไถเดินตามเป็นสิ่งที่มีประโยชน์มากที่สุดอย่างหนึ่ง ด้วยความช่วยเหลือของมัน คุณไม่เพียงแต่ทำการเพาะปลูกบนผืนดินได้ง่ายเท่านั้น แต่ยังขนส่งสิ่งของจำเป็นมากมาย เช่น หญ้าแห้ง ปุ๋ย พืชมันฝรั่ง เชื้อเพลิง ... แต่จะทำอย่างไรถ้ารถไถเดินตามแบบมาตรฐานไม่มีรถพ่วง ? มีทางออก - รถเข็นทำด้วยตัวเองสำหรับรถไถเดินตาม (ภาพวาดได้รับด้านล่าง) ค่อนข้างเรียบง่ายและจะช่วยประหยัดเงินได้มาก
รถเข็นสำหรับรถไถเดินตาม สามารถรับน้ำหนักได้ 400-450 กก. รวมน้ำหนักคนขับ เธอถือมันฝรั่งหกหรือเจ็ดกระสอบได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องบรรจุซ้ำ
คำอธิบาย:
ตัวพาแคร่มีโครงสร้างเพียงไม่กี่ส่วน ยึดเข้าด้วยกันโดยการเชื่อม ส่วนที่โอเวอร์โหลดมากที่สุดจะเป็นส่วนต่อประสานลิ้นต่อการหมุน ดังนั้นในที่นี้จำเป็นต้องติดตั้งตัวทำให้แข็งเพิ่มเติม
มันทำจากมุมเหล็กและเศษของท่อที่มีส่วนกลมและสี่เหลี่ยม โครงสร้างทั้งหมดดูค่อนข้างซับซ้อนและมีความปลอดภัยเกินกำหนด ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานบนภูมิประเทศที่ขรุขระและด้วยเหตุนี้สภาพการทำงานที่สมบุกสมบันสำหรับรถเข็น
ใครที่ไม่ต้องพึ่งพาการโหลดจำนวนมากสามารถใช้ตัวเลือกที่ง่ายกว่านี้ได้
ช่องว่างสำหรับเพลาล้อเป็นวงกลมเหล็กที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 30 มม. ด้วยความยาวเพลาประมาณหนึ่งเมตร ล้ออยู่ใต้ตัวถัง เพลาล้อที่มีลูกปืนเชิงมุมและเป้าเสื้อกางเกงเชื่อมเข้ากับเสากระโดงและตัวบานพับตามยาว
มันถูกกระแทกเข้าด้วยกันจากกระดาน 20 มม. ที่มุมที่ติดมุมเหล็ก ตัวโบกี้ติดกับโครงโดยใช้คานรองรับที่แข็งแรง 3 อันที่ทำจากไม้ขนาด 50x50
พวกเขาถูกพรากจากรถเข็นเด็กแบบใช้มอเตอร์พร้อมกับชุดดุมล้อ ปลายทั้งสองของเพลาได้รับการลับให้คมขึ้นเพื่อให้เข้ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของตลับลูกปืนดุมล้อ
การต่อพ่วงของรถเข็นและรถไถเดินตามมีให้โดยคอนโซล ส่วนบนของมันทำซ้ำรูปร่างของผู้ถือฮิลเลอร์เนื่องจากได้รับการแก้ไขในวงเล็บมาตรฐานของสิ่งที่แนบมาของรถไถเดินตาม รอบส่วนล่างในรูปแบบของแกน ชุดประกอบตัวพาแบบหมุนได้รับการแก้ไขในตลับลูกปืน RUE สองอัน ช่องว่างระหว่าง RUPs เต็มไปด้วยไขมันและปิดจากด้านนอกด้วยอับเรณู
ภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรงของรถเข็น การเชื่อมต่อของรถเข็นและส่วนรองรับจะต้องเชื่อมต่อกัน
คานเลื่อนถูกสอดเข้าไปในตัวท่อของบานพับตามยาวโดยยึดด้วยวงแหวนกันแรงขับ การออกแบบนี้นำไปสู่ความเป็นอิสระของล้อของเกวียนจากล้อของรถไถเดินตาม ซึ่งเมื่อขับข้ามการกระแทกช่วยลดความยุ่งยากในการควบคุมรถไถเดินตาม
1 - คอนโซล
2 - อับเรณู
3.6 - ตลับลูกปืน 36206,
4 - ร่างกาย
5 - ปลอกแขนสเปเซอร์
7 - บูชระยะไกล
8 - เครื่องซักผ้า
9 - น็อต М20×2.5,
10 - น้ำมัน
11 - คานเลื่อน
คนขับนั่งบนเบาะรองนั่งไม้กึ่งแข็งที่ด้านหน้าลำตัว มือของคนขับจับคันโยกของรถไถเดินตาม และด้วยเท้าของเขา เขาพิงแผ่นวางเท้าที่ทำจากไม้ในกรอบจากมุมของคานหาม
รถเข็นแบบเรียบง่ายที่สุดสำหรับรถไถเดินตาม สามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 400 กก.
ในโบกี้ใด ๆ ส่วนประกอบต่อไปนี้สามารถแยกแยะได้ตามเงื่อนไข: ที่นั่งคนขับที่ติดตั้งบนโครงแบบเชื่อม, โครงตรงกลาง, ตัวโบกี้ที่มีตัวถังและล้อ
วิธีที่ง่ายที่สุดคือการปรุงอาหารจากช่องและมุมซึ่งคุณสามารถซื้อได้ที่ร้านวัสดุก่อสร้าง เฟรมเชื่อมด้วยความระมัดระวังสูงสุด เนื่องจากต้องทนต่อความเครียดจากการขับรถบนถนนในชนบทที่เป็นหลุมเป็นบ่อ
คุณสามารถใช้วงกลมเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 30 มม. แกนเชื่อมต่อด้วยการเชื่อมด้วยบานพับตามยาวและมีส่วนรองรับมุม จำเป็นต้องเลือกความยาวของเพลาเพื่อให้ล้ออยู่ใต้ตัวถัง
ด้วยมือของคุณเอง ตัวเครื่องประกอบง่ายที่สุดจากบอร์ดที่มีความหนาสูงสุด 20 มม. ติดตั้งมุมเหล็กที่มุม กระดานถูกยึดเข้ากับกรอบ พับด้านข้างได้ดีกว่า: จะสะดวกกว่าในการขนถ่ายสินค้าจำนวนมาก
คุณสามารถใช้มันได้จากเครื่องจักรการเกษตรทุกชนิด ล้อจากรถจักรยานยนต์ข้างรถจักรยานยนต์ค่อนข้างเหมาะสม ต้องหมุนเพลาให้พอดีกับเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกปืนในดุมล้อ
มันทำจากโลหะชิ้นใดที่เหมาะสมโดยเจาะรูที่ข้อผูกปมสามารถผ่านได้ง่าย ควรทำการประกอบแบบหมุนจากตลับลูกปืนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม ยึดให้แน่นที่สุดโดยการเชื่อม
แน่นอนว่ามันสามารถทำจากไม้กระดานที่มีขอบได้ แต่ก้นที่ทนทานกว่านั้นควรทำจากแผ่นโลหะที่มีความหนาแผ่นที่ต้องการสองถึงสามมิลลิเมตรได้ดีที่สุด รถเข็นสำหรับรถไถเดินตาม ซึ่งคุณทำเองได้ภายในสองหรือสามวัน สามารถอยู่ได้นานหลายปีและมีการซ่อมแซมเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย
เกษตรกรหลายคนสนใจที่จะทำรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามด้วยมือของพวกเขาเอง สิ่งที่แนบมาเพิ่มเติมกับรถไถเดินตาม เช่น รถพ่วง ช่วยเพิ่มขีดความสามารถของเทคนิคกระบวนการขนส่งไม้ฟืน หญ้าแห้ง อาหารสัตว์ ตลอดจนสินค้าอื่น ๆ ได้รับการอำนวยความสะดวก
อุปกรณ์ลากจูงสำหรับรถไถเดินตามประกอบด้วย:
ความสามารถของร่างกายในการรับน้ำหนักเฉพาะขึ้นอยู่กับคุณภาพของการประกอบ รถเข็นต้องทำจากวัสดุที่ทนทานสามารถรับน้ำหนักบรรทุกและทุกสภาพอากาศ นอกจากนี้ ควรมีด้านพับเพื่อความสะดวกในการขนถ่าย ขนาดต้องกว้างและตรงกับกำลังของรถไถเดินตาม
ล้อใช้กับเกวียน: รถยนต์ จากรถจักรยานยนต์ ฯลฯ สิ่งสำคัญคือสามารถทนต่องานหนักได้
ล้อกว้างเป็นที่นิยมมากที่สุด เนื่องจากเป็นการเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศของรถ
ปีกยังอยู่บนรถยนต์ ทำหน้าที่ป้องกันหินและสิ่งสกปรกจากล้อ
รถพ่วงที่ทันสมัยทั้งหมดมีที่นั่ง ช่างฝีมือบางคนสร้างกล่องไว้ข้างใต้เพื่อเก็บของที่จำเป็น
คานเลื่อนเป็นรูปสามเหลี่ยมที่เชื่อมต่อรถพ่วงกับรถไถเดินตาม
เบรกจะช่วยปรับปรุงกระบวนการขนส่งสินค้า
อุปกรณ์พ่วงสำหรับรถไถเดินตามสามารถซื้อได้จากผู้ผลิตเครื่องจักรกลการเกษตร หรือคุณสามารถสร้างรถพ่วงแบบทำเองสำหรับรถไถเดินตามได้ ลองพิจารณาทั้งสองตัวเลือก
มีโมเดลสำเร็จรูปมากมายสำหรับเครื่องคราดพรวนในท้องตลาด มีขนาดแตกต่างกัน ประเภทน้ำหนัก ความสามารถในการบรรทุกและต้นทุน ข้อดีคือประกอบขึ้นโดยช่างมืออาชีพตามแบบแผนที่ออกแบบไว้ล่วงหน้า คุณไม่เสียเวลาหรือพลังงานไปกับมัน ข้อเสียประการแรกคือ การค้นหาผู้ผลิตที่มีมโนธรรมที่ขายสินค้าที่มีคุณภาพ และประการที่สอง สินค้าที่ดีไม่ถูก
รถไถเดินตามทำหน้าที่เป็นทีมม้า มันทำหน้าที่เป็นไดรฟ์ที่เชื่อมต่อด้วยแถบเลื่อนกับรถพ่วง เพื่อจุดประสงค์นี้รถไถเดินตามยี่ห้อเช่น Patriot, Ural, Cayman 320, Forza, Crosser, Foreman, Viking, Texas มีความเหมาะสม
คุณสามารถสร้างรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตาม Neva ซึ่งทำจากโลหะที่ทนทาน รับน้ำหนักบรรทุกได้ 500 กก. รถเข็นมีระบบขับเคลื่อนเบรกซึ่งทำให้การขับขี่ง่ายขึ้น บนอินเทอร์เน็ต คุณสามารถหาภาพวาดรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตาม Neva ได้มากมาย พวกเขามีการออกแบบที่ประสบความสำเร็จโดยใช้วัสดุสิ้นเปลืองน้อยที่สุด
รถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามเป็นสิ่งที่จำเป็น และบางครั้งก็จำเป็นสำหรับบ้านส่วนตัวด้วย ในเนื้อหานี้เราจะพิจารณาวิธีทำรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามด้วยมือของคุณเองโดยเน้นที่ภาพวาดและคำอธิบายสำหรับพวกเขา
ในแผนภาพด้านล่าง รถพ่วงแบบโฮมเมดสำหรับรถไถเดินตามที่สามารถบรรทุกของที่มีน้ำหนักมากกว่า 400 กก. ได้ แต่ต้องอันดับแรก รถพ่วงมีที่นั่งคนขับไม่โอ้อวดในการใช้งานและค่อนข้างง่ายในการผลิต
รถพ่วงสำหรับ motoblock: 1 - ตัวยึดสำหรับอุปกรณ์ติดตั้งของ motor-block "Electronic" 2 - คอนโซล 3 - ขับรถ 4 - ที่พักเท้า (บอร์ด 20 มม.) 5 - เบาะนั่งคนขับ (บอร์ด 20 มม.) 6 - กรอบ 7 - ตัวเครื่อง (บอร์ด 20 มม.) 8 - คานรองรับ (คาน 50x50mm, 3 ชิ้น) 9 - โบลท์ M8, 10 - วงแหวนแรงขับ (ท่อ 58x4) 11 - ล้อ (จากแคร่มอเตอร์ SZD 2 ชิ้น) - อย่างธรรมดา. ดู
ตามอัตภาพ รถพ่วงสามารถแบ่งออกเป็นองค์ประกอบหลักหลายประการ: ตัวพา โครง ตัวรถ ล้อ
ตัวขนส่งประกอบด้วยหลายส่วนที่เชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อม โหลดหลักที่นี่ถูกยึดโดยข้อต่อของราวจับกับตัวของหน่วยหมุน ดังนั้นที่นี่จึงเสริมด้วยตัวทำให้แข็ง 4 ตัว
1 - ตัวหมุน 2 - คานเลื่อน (ท่อ 49x3, L1850) 3 - โครงพักเท้า (เข้ามุม 25x25x4) 4 - เน้น (ท่อ 58x4) 5 - ตัวทำให้แข็ง (s4) 6 - โอเวอร์เลย์ (แถบ 25x4)
โครงทำจากเหล็ก: ท่อ, ส่วนสี่เหลี่ยมและกลม, มุมและแท่ง พวกเขาเชื่อมเข้าด้วยกันและสร้างโครงสร้าง (เฟรม) คุณสมบัติการออกแบบของเฟรมเกิดจากชนบทที่ถนนเต็มไปด้วยการกระแทก หลุม ฯลฯ เมื่อขับรถ
สำหรับเพลาล้อนั้นใช้แท่งเหล็กที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 30 มม. ซึ่งเชื่อมต่อด้วยการเชื่อม, เป้าเสื้อกางเกงที่มีเสากระโดงและตัวเรือนข้อต่อตามยาวและการรองรับเชิงมุม ความยาวของแกนคือ 1,070 มม. ความยาวถูกเลือกเพื่อไม่ให้ล้อยื่นออกมาเกินส่วนโค้งของร่างกาย
1 - ค้ำยัน (มุม 21 x21 x3) 2 - โครงที่นั่ง (มุม 21x21x3), 3 - ไรเซอร์ (ท่อ 50x25x4) 4 - หลักอาน (มุม 40x40x4) 5,14 - สตรัทหน้า (ท่อ 50x25) 6, 15 - เสากระโดงตามยาว (มุม 40x40x4) 7, 8 - รองรับเพลาล้อขวา (มุม 32x32x4), 9,16 - สตรัทหลัง (ท่อ 50x25) 10 - เสริมไม้กางเขน (มุม 40x40x4) 11 - ตัวบานพับตามยาว (ท่อ 58x4) 12 - เพลาล้อ (บาร์ 0 30) 13,17 - เสากระโดงขวาง (มุม 40x40x4) 18 - ผ้าพันคอ (s4)
ตัวของรถพ่วงทำจากไม้กระดานหนา 20 มม. เพื่อความแข็งแรงยิ่งขึ้น เสริมด้วยแผ่นโลหะที่มุม ตัวโครงยึดเข้ากับโครงโดยใช้โครงรองรับสามโครงทำจากไม้และสลักเกลียวขนาด 50 * 50 มม.
รถเข็นนี้ออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าในกระเป๋าเป็นหลัก จึงไม่เอนเอียงด้านข้าง
นอกจากนี้ ตัวรถสามารถทำจากวัสดุชั่วคราวต่างๆ โลหะแผ่น หนาอย่างน้อย 1-1.2 มม. กระดาษลูกฟูก แผ่นกระดาน และแม้แต่พลาสติก วัสดุใดๆ ก็ตามที่เหมาะกับร่างกาย หากตรงตามงานและความต้องการของคุณ มีความจำเป็นต้องคำนวณภาระประเภทของสินค้าที่ขนส่ง ฯลฯ
ตัวเลือกที่หลากหลายที่สุดคือการผลิตตัวถังและแผ่นโลหะ และเพื่อยืดอายุการใช้งานของรถพ่วง โลหะควรลงสีพื้นและทาสี
สำหรับตัวที่ทำจากไม้นั้นจะมีการติดตั้งแผ่นโลหะไว้ที่มุมซึ่งให้ความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งแก่รถพ่วงแบบโฮมเมด การยึดเข้ากับเฟรมนั้นใช้สลักเกลียวและโครงรองรับสามอัน
เมื่อทำร่างกายจากกระดาษลูกฟูกจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะติดตั้งตัวเสริมความแข็งเพิ่มเติม
ล้อในรถพ่วงนี้ยืมมาจากรถเข็นเด็กแบบใช้มอเตอร์ SZD ล้อมาพร้อมกับฮับที่ประกอบเข้าด้วยกัน และเพลาถูกหมุนเพื่อให้พอดีกับเส้นผ่านศูนย์กลางของบันได
สำหรับการผลิตเพลาล้อ คุณจะต้องใช้เหล็กเส้นยาว 1-1.05 เมตร ความยาวของก้านนี้เนื่องมาจากขนาดของตัวรถพ่วงแบบโฮมเมดของเรา ทำมุมและผ้าพันคอด้วยเหล็กรองรับ ใช้เครื่องเชื่อมเชื่อมบานพับตามยาวและเสาเหล็กกับแท่งเหล็กโดยใช้ผ้าพันคอและมุม แกนของโครงยึดและต่างหูวางอยู่บนเสากระโดง
ล้อสำหรับรถพ่วงแบบโฮมเมดเหมาะสำหรับทุกเทคนิคตราบใดที่มีขนาดพอดี ดังนั้นจึงค่อนข้างง่ายที่จะใส่ล้อจาก Zhiguli หรือรถม้าแบบใช้มอเตอร์ ในรุ่นหลังมีฮับที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาที่เราต้องการอยู่แล้ว
ผู้ที่มีความชำนาญทางเทคนิคอ้างว่าคุณสามารถใช้ล้อเกวียนในสวนที่มีรัศมี 16-18 นิ้วและพอดีกับรถพ่วงได้
รถพ่วงเชื่อมต่อกับรถไถเดินตามโดยใช้คอนโซล คอนโซลทำขึ้นเพื่อให้พอดีกับการผูกปมมาตรฐานของรถไถเดินตามสำหรับสิ่งที่แนบมา ส่วนบนของคอนโซลเป็นแกนที่ตัวยึดแบบหมุนหมุนในตลับลูกปืนสองตัว ตลับลูกปืนถูกปกคลุมด้วยอับเรณูและช่องว่างระหว่างนั้นเต็มไปด้วยไขมัน บางทีหัวข้อ "" อาจมีประโยชน์
ตัวพาเชื่อมต่อกับโครงรถพ่วงแบบก้องคือ คานเลื่อนถูกเสียบเข้าไปในตัวท่อของบานพับตามยาว ทั้งหมดนี้ได้รับการแก้ไขด้วยสลักเกลียว M8 และแหวนกันแรงขับ บนถนนที่ขรุขระ สิ่งนี้ทำให้ล้อรถพ่วงเป็นอิสระจากตำแหน่งของล้อรถไถเดินตาม
1 - คอนโซล 2 - อับเรณู 3,6 - แบริ่ง 36206, 4 - กรอบ 5 - บุชสเปเซอร์, 7 - บูชระยะไกล, 8 - เครื่องซักผ้า, 9 - น็อต M20x2.5, 10 - จานเนย 11 - แถบเลื่อน
นอกจากนี้เรายังนำเสนอวิดีโอที่แสดงวิธีทำรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามด้วยมือของคุณเองจากประสบการณ์ของผู้ที่รับมือกับเรื่องนี้
kayabaparts.ru - โถงทางเข้า ห้องครัว ห้องนั่งเล่น สวน. เก้าอี้. ห้องนอน