วิธีการและสิ่งที่จะปิดผนึกเรือพีวีซี เสริมก้นเรือ pvc ซ่อมเรือยาง

คุณต้องการการซ่อมแซมเรือยางอย่างเร่งด่วนหรือไม่? ในกรณีนี้ กาวที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับติดของที่เป็นยางจะเป็นตัวช่วยที่ดีเยี่ยม

วันนี้มีกาวจำนวนมากในตลาด แต่อาจเป็นเรื่องยากที่จะเลือกกาวคุณภาพสูงจากกาวเหล่านี้

กาวแต่ละชนิดมีคุณสมบัติหลายประการและแน่นอนว่ามีข้อเสีย หลายคนคุ้นเคยกับการโต้เถียงในหัวข้อนี้เพราะพวกเขาเชื่อมั่นอย่างยิ่งว่าด้วยความช่วยเหลือของกาวแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะปิดผนึกน้ำตาและรอยรั่วทั้งหมดในเรือยาง

กาวชนิดใดที่ใช้ทากาวเรือยาง?

ก่อนตอบคำถามหลัก ควรสังเกตคุณสมบัติที่สำคัญของกาวเรือยาง ซึ่งจะช่วยให้ตัดสินใจเลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม

ดังนั้นเคล็ดลับบางประการที่คุณสามารถเลือกกาวคุณภาพสูงได้:

• อย่าใส่ใจกับตัวเลือกกาวราคาถูกเกินไปท้ายที่สุดมีความเป็นไปได้มากที่แทนที่จะเป็นผู้ช่วยที่จำเป็นคุณจะได้รับส่วนผสมที่เข้าใจยาก สารดังกล่าวไม่เพียงแต่ไม่เกาะติดกับรอยแตกเท่านั้น แต่ยังสามารถทำอันตรายต่อยางได้อีกด้วย
• หากคุณต้องการปิดผนึกเรือยางเป็นเวลานานหรือถาวร คุณไม่ควรซื้อ superglue (กาวไซยาโนอะคริเลต) แน่นอน เขาจะกาวน้ำตาทั้งหมดบนเรือภายในไม่กี่นาที อย่างไรก็ตาม เชื่อว่าคุณจะไม่เพลิดเพลินกับความสมบูรณ์ของเรือนาน
• เลือกกาวที่มีความทนทานต่ออุณหภูมิสูง
• หากมีตัวเลือกระหว่างกาวพิเศษและกาวอเนกประสงค์ คุณสามารถเลือกตัวเลือกแรกได้ตามต้องการ
• เมื่อติดกาวเรือ อย่าลืมว่าน้ำและความชื้นไม่ดี
• เกณฑ์หลักในการเลือกกาวที่เหมาะสมคือการไม่เหนียวเหนอะหนะมีความเห็นว่ายิ่งกาวมีความหนืดสูงก็จะยิ่งมีความคงทนน้อยลง

กาวดังกล่าวมีความโดดเด่นด้วยความพร้อมใช้งานความแข็งแรงและกันน้ำได้ดี เมื่อเลือกกาวสำหรับเรือยาง หลายคนชอบกาวโพลีคลอโรพรีนด้วยเช่นกัน

และที่สำคัญที่สุด: เสมอเมื่อซื้อกาวพิเศษ ให้ความสนใจกับองค์ประกอบของมันซึ่งระบุไว้โดยตรงบนบรรจุภัณฑ์

ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการทนความร้อนของกาว ยิ่งทนความร้อนได้สูง สินค้ายิ่งขายดี

ซ่อมเรือยาง

การซ่อมเรือยางเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างซับซ้อน แต่สำหรับมือใหม่เท่านั้น

หากก่อนหน้านี้คุณพบว่าตัวเองต้องเผชิญหน้ากับเรือที่มีรูพรุน การซ่อมแซมเรือใหม่จะไม่เป็นปัญหาใหญ่สำหรับคุณ

ก่อนอื่น จำเป็นต้องทำความเข้าใจให้แน่ชัดว่าต้องเริ่มซ่อมเรือยางตรงจุดไหน ดังนั้นก่อนอื่นคุณต้องเตรียมวัสดุและอุปกรณ์เพิ่มเติมที่จะช่วยคุณได้อย่างแน่นอนเมื่อติดรอยร้าวหรือช่องว่าง

คุณจะต้องการ:

1. ยางขนาดเล็ก (ขนาดของรอยแตก) ที่เหมาะสำหรับแพทช์
2. กาวยางชนิดพิเศษ

ก่อนซ่อมแซม ก่อนอื่นคุณต้องค้นหาให้แน่ชัดว่ารอยรั่วเกิดขึ้นที่ใด และด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องสูบลมในเรือและลงไปในน้ำ

ทำไมต้องทำ? การกระทำง่ายๆ ดังกล่าวจะช่วยให้คุณพบรอยรั่วและจุดเจาะทั้งหมดได้อย่างรวดเร็ว พวกเขาจะปรากฏตัวในฟองอากาศขนาดเล็กอย่างแน่นอน

เมื่อพบจุดเจาะและรอยแตก จำเป็นต้องระเบิดออกจากเรือและคุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมโดยตรงได้อย่างปลอดภัย เริ่มต้นด้วยการเลือกวัสดุคุณภาพสูงซึ่งเหมาะสำหรับแพทช์ทุกประการ

มันมาจากวัสดุนี้ที่จะตัดชิ้นเล็ก ๆ เคล็ดลับที่น่าสนใจจากช่างฝีมือผู้มากประสบการณ์: ชิ้นส่วนของยางควรมีขนาดใหญ่กว่ารูหลักเล็กน้อยเพื่อให้ปิดสนิท

นอกจากนี้ขอบจะต้องโค้งมน ซึ่งจะช่วยปกป้องเรือเพิ่มเติมจากเศษผ้าที่ติดกาว

สำหรับการยึดเกาะที่แข็งแรง พื้นผิวของเรือถูกถูด้วยกระดาษทรายละเอียด ต้องใช้เทคนิคง่ายๆ เช่นนี้เพื่อให้พื้นผิวของเรือยางมีความขรุขระเล็กน้อย

ในกรณีนี้ คุณจะมั่นใจได้ว่าแผ่นยางยึดเกาะกับเรือได้โดยตรงอย่างแน่นหนาเพียงพอ ในการซ่อมเรือยาง ควรใช้กาวที่มาพร้อมกับเรือ

หากไม่เป็นเช่นนั้น คุณสามารถซื้อกาวที่เรียกว่า Radical หรือกาวโพลีคลอโรพรีนชนิดอื่นๆ ได้อย่างปลอดภัย

เพื่อการยึดเกาะที่คงทนยิ่งขึ้นของพื้นผิวยาง ควรจดจำเคล็ดลับง่ายๆ สองสามข้อ

1. เพื่อให้แผ่นยางยึดติดกับเรือได้แน่นขึ้น จำเป็นต้องขจัดคราบมันด้วยวิธีการใดๆ. น้ำมันเบนซิน อะซิโตน ตัวทำละลายเหมาะที่สุด
2. สังเกตว่ารอยแตกบนเรือใหญ่เกินไปหรือไม่? ในกรณีนี้ ให้ขันช่องว่างให้แน่นด้วยด้ายไนลอนที่แข็งแรง นี้จะให้การป้องกันที่ดีพอ
3. เมื่อติดพื้นผิวยาง สามารถใช้กาวชนิดต่างๆ ได้หลายคนต้องการการเป่าแห้งเพิ่มเติมระหว่างการใช้งาน ซึ่งเครื่องเป่าผมธรรมดาสามารถช่วยคุณได้
4. เมื่อทำงานกับกาว ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ระบายอากาศในห้องได้ดี หรือทำงานบนถนนโดยตรง อย่างไรก็ตาม ยังมีปัจจัยสำคัญอื่นๆ อีกหลายประการที่ต้องพิจารณา ตัวอย่างเช่น หนึ่งในนั้นคือความชื้นในอากาศ ซึ่งไม่ควรเกิน 60%

การละเลยกฎเหล่านี้อาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่น่าเศร้า

ยิ่งกว่านั้น หากคุณกำลังติดกาวกลางแดด ที่อุณหภูมิสูงกว่า 16 องศา หรือด้วยมือที่มันเยิ้ม คุณจะไม่สามารถวางใจได้บนเรือที่ติดกาวอย่างดี

วิธีการติดกาวด้านล่าง?

ส่วนหลักของเรือคือด้านล่าง ส่วนใหญ่มักได้รับความเสียหายทางกล

ในการที่จะติดกาวด้านล่างกลับไปที่เรือ คุณต้องปฏิบัติตามกฎเกณฑ์บางประการด้วย

ประการแรก ก้นที่เสียหายจะต้องถูกฉีกออกจากตัวเรือจนหมด จากนั้นจึงอุ่นเครื่องด้วยเครื่องเป่าผมและทำความสะอาดด้วยกระดาษทราย

ขั้นตอนต่อไปคือการติดเทปปิดผนึก

และจากนั้นด้านล่างจะถูกแนบกลับ ช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์แนะนำให้ทำสิ่งเหล่านี้อย่างเคร่งครัดบนเรือยางที่พองตัวแน่นมาก

ตอนนี้คุณต้องลดระดับเรือและหมุนสถานที่ทั้งหมดที่เคยติดกาวไว้ก่อนหน้านี้และปล่อยให้ทุกอย่างอยู่ในสภาพนี้เป็นเวลา 48 ชั่วโมง

เมื่อทำงานกับส่วนล่าง ควรพิจารณากฎพื้นฐานทั้งหมดที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้

กาวติดเรือยางแบรนด์ดัง

คุณสมบัติหลักของกาวนี้:

• ความเหนียวที่ดี
• ความยืดหยุ่นของข้อต่อ;

นอกจากนี้ยังมีกาวโพลียูรีเทนที่มีคุณสมบัติการยึดติดที่ค่อนข้างแข็งแรง กาว "กัมมี่" ทำจากยางและมีความทนทานต่อน้ำดีเยี่ยม

หัวรุนแรง

กาว "หัวรุนแรง" เป็นที่นิยมในหมู่เจ้าของเรือยางเป่าลม มันสามารถทนต่ออุณหภูมิค่อนข้างต่ำ บรรทุกหนัก และแม้กระทั่งน้ำทะเลเค็ม

มันขึ้นอยู่กับสารละลายของยางผสมกับตัวทำละลายอื่นๆ

คำถามที่พบบ่อย

ในการซ่อมเรือยาง เจ้าของมักเผชิญกับช่วงเวลาที่ยากลำบากในกระบวนการนี้

เพื่อแก้ไขสถานการณ์ความขัดแย้งและค้นหาคำตอบสำหรับคำถามพิเศษ ผู้เริ่มต้นส่วนใหญ่ และแม้แต่ชาวประมงมืออาชีพ ให้ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญหรือค้นหาคำตอบบนอินเทอร์เน็ต

เป็นไปได้ไหมที่จะใช้กาว Moment ในการซ่อมเรือยาง?

ปัญหาที่น่าตื่นเต้นที่สุดประการหนึ่งคือ ความเป็นไปได้ของการใช้กาว Momenta เมื่อซ่อมเรือยาง

อันที่จริง คำตอบสำหรับคำถามนี้ค่อนข้างง่าย

คุณสามารถใช้กาว Moment ในการซ่อมเรือยาง

ข้อดีหลักของเครื่องมือดังกล่าวมีดังนี้:

• การยึดติดอย่างรวดเร็วของสองพื้นผิว
• สะดวกในการใช้.

อย่างไรก็ตาม เมื่อเลือกกาว Moment ให้เตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่ามันไวต่ออุณหภูมิสูง นอกจากนี้ยังแห้งทันทีเมื่อโดนแสงแดดโดยตรง

การทำงานกับเขาจำเป็นต้องทำตามขั้นตอนการติดกาวทั้งหมดอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ผลสุดท้ายยังเป็นที่ต้องการอย่างมาก

เรือที่ติดกาว Moment จะอยู่ได้ไม่นาน และส่วนใหญ่หลังจากนั้นไม่นานก็จะแตกออกอีกครั้งและแกะออก ด้วยเหตุผลเหล่านี้จึงไม่แนะนำให้ใช้โดยชาวประมงที่มีประสบการณ์มากกว่า

วิธีทำความสะอาดกาวเก่าจากเรือยาง?

การล้างกาวเก่าออกจากเรือยางค่อนข้างยาก ควรพิจารณาข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อติดกาวสองพื้นผิวเข้าด้วยกัน กาวยางจะถูกดูดซึมเข้าสู่พื้นผิวยางของตัวเรืออย่างรวดเร็ว

คุณไม่ควรเอากาวแห้งเก่าออกด้วยตัวทำละลายที่มีฤทธิ์รุนแรงหรือสารอื่นๆ หากคุณไม่ต้องการทำลายเนื้อผ้าในเรือของคุณอย่างถาวร

กาวติดรองเท้าสำหรับซ่อมเรือยาง

ผู้เชี่ยวชาญบางคนใช้กาวรองเท้า (ไนไรท์) ในการซ่อมเรือยาง ส่วนใหญ่ใช้สำหรับติดกาวไม่เพียงแต่ยางแต่ยังหนัง, ไม้, ผ้าและวัสดุอื่นๆ ใช้สำหรับซ่อมแซมเช่นเดียวกับส่วนที่เหลือ

ความคิดของการตกปลาที่จะเกิดขึ้นหลอกหลอนคุณหรือไม่? ในกรณีนี้ ให้ตรวจสอบเรือของคุณเพื่อหาความเสียหายทางกลโดยเร็วที่สุด

หากคุณพบรอยแตกหรือช่องว่างเล็กๆ โดยไม่ได้ตั้งใจ อย่าอารมณ์เสีย เชื่อฉันเถอะ ด้วยกาวยางสำหรับเรือ คุณสามารถจัดเรือของคุณให้เป็นระเบียบได้ในเวลาอันสั้น และในขณะเดียวกันก็ไม่ต้องใช้ความพยายามมาก

ทำจากยางและพีวีซี ผู้ที่ชื่นชอบสร้างเรือจากขวดพลาสติก ไม้อัด และวัสดุอื่นๆ

แต่บทความนี้เกี่ยวกับการทำเรือจากเทป!

สก๊อตเทปมีความต้านทานการฉีกขาดสูงและกันน้ำ จึงสามารถใช้ทำเรือทำเองได้

เรือเทปพันท่อถูกสร้างขึ้นในหลายขั้นตอน

ขั้นตอนแรกในการผลิตเรือคือการสร้างโครงเหล็กเสริมหรือเหล็กเส้นซึ่งเป็นฐานของเรือในอนาคต หากไม่มีโครงเหล็ก เรือจะมีความยืดหยุ่นสูงและไม่น่าเชื่อถือเมื่ออยู่ในน้ำ อยู่บนนั้นที่จะใช้เทปในภายหลัง

ซึ่งคล้ายกับวิธีที่ชาวอเมริกันอินเดียนสร้างเรือ พวกเขาเหยียดหนังสัตว์บนโครงไม้สีอ่อน

แต่ในกรณีของเรา วัสดุมีประสิทธิภาพมากกว่ามาก เหล็กไม่เหมือนไม้ ไม่เน่าและทนทานมาก และเทปกาวมีคุณสมบัติไม่ซับน้ำ และเหมาะมากในการผลิตเรือมากกว่าหนังสัตว์

เหล็กเส้นต้องเชื่อมด้วยการเชื่อม แน่นอนว่าหากไม่มีความรู้เกี่ยวกับเทคโนโลยีการเชื่อม เฟรมคุณภาพสูงจะไม่ทำงาน หากคุณไม่ใช่มืออาชีพในกิจกรรมนี้ เชิญผู้เชี่ยวชาญที่เข้าใจงานเชื่อมและเขียนแบบ

เนื่องจากการผลิต การยึด และการโค้งงอทั้งหมดในเรือ ต้องทำอย่างเคร่งครัดตามแบบ โครงจะต้องสมมาตรอย่างสมบูรณ์ เพรียวบาง และมีระยะห่างเท่ากันระหว่างแท่งเหล็กแต่ละอัน

เสา กระดูกงู และหางเสือยังทำด้วยแท่งเหล็ก พวกเขาจะแนบล่าสุด หลังจากเชื่อมชิ้นส่วนที่จำเป็นแล้ว ให้ดำเนินการผลิตและติดตั้งเสา

เสาถูกติดตั้งบนดาดฟ้า เรือทำเองของเราได้รูปทรงที่ต้องการแล้ว ถึงเวลาของกระบวนการที่ยาวที่สุดและสำคัญที่สุด - การยืดเทปบนโครงเหล็ก อาจใช้เวลานานตั้งแต่หกถึงสิบชั่วโมง ทั้งหมดขึ้นอยู่กับความเข้มของงานและจำนวนคนที่เกี่ยวข้องในการสร้าง เรือ.

เทปกาวใช้ในการก่อสร้างซึ่งมีความหนาแน่นเพิ่มขึ้น ต้องใช้เทปกาวประมาณสามร้อยเส้นเพื่อสร้างเรือ วัสดุนี้กันน้ำและมีความทนทานที่ดี เมื่อยืดออก ชั้นต่างๆ ควรพอดีกันและไม่มีรู แม้แต่ชั้นที่เล็กที่สุด

เทปกาวในการผลิตเรือทำเองนั้นใช้สองชั้น โดยชั้นแรกและชั้นที่สองตามกรอบ เพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลและเพิ่มความแข็งแรงของ "ผิวหนัง" ของเรือทำเอง

ชั้นแรกใช้ด้านกาวออกและชั้นที่สองโดยให้ด้านกาวเข้า ชั้นที่ติดกาวจะแยกออกจากกันยากมาก ดังนั้นต้องติดเทปอย่างระมัดระวัง ซึ่งเป็นขั้นตอนที่มีความรับผิดชอบสูง ความสำเร็จของการก่อสร้างในอนาคตจะขึ้นอยู่กับมัน

เมื่อก่อสร้างเสร็จแล้ว ให้ติดตั้งที่นั่งไม้ ติดพวกมันด้วยห่วงลวดที่ด้านข้างของเรือในอนาคตในที่ที่สะดวกที่สุด

เรือพร้อม! ดูเหมือนเรือใบที่ทันสมัย

มันยังคงอยู่เพียงเพื่อโอนเรือไปที่น้ำยกใบและออกเดินทาง

แต่ตัวเลือกในการทำเรือคายัคจากเทปกาวนั้นใช้ไม้ไผ่เป็นโครง

จำเป็นต้องเสริมความแข็งแกร่งด้านล่างของเรือ PVC คุณสามารถเสนอทางเลือกใดได้บ้าง

ตัวเลือกการจองแบบคลาสสิก - เสริมก้นเรือ PVCบังโคลนหน้ากว้าง 235 มม. ในกรณีนี้มีหลายวิธีในการเสริมก้นเรือ PVC ในกรณีนี้และขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ

เสริมกำลังกระบอกสูบและกระดูกงูของเรือ PVC บางส่วน - สามแถบ
เสริมด้านล่างโดยรวม - จากหกแถบของบังโคลนกว้าง 235 มม. พร้อมทับซ้อนกัน คุณสามารถเพิ่มแถบหยุดที่มีความกว้าง 60 มม. ได้เช่นกัน แต่ตามกฎแล้วสิ่งนี้ไม่จำเป็น
ในกรณีนี้ คุณจะได้รับเรือที่เตรียมพร้อมสำหรับการจู่โจมในแม่น้ำตื้นและหิน

ทำไมต้องเสริมก้นเรือ

ข้อดี - เรือจะมีเสถียรภาพมากขึ้นและจะจัดการได้ดีขึ้น
ยิ่งกว่านั้นไม่เหมือน เกราะก้นเรือ PVCฟิล์มใสต่างๆ หรือโพลีเมอร์ที่ฉีดพ่นซึ่งไม่ให้การป้องกันหินและอุปสรรค์เพียงพอ คุณได้ก้นสองชั้น อย่างแรกคือวัสดุพีวีซีของตัวเรือ อย่างที่สองคือเทปพีวีซีที่ติดแน่นที่ด้านล่างของเรือ การออกแบบนี้มีความน่าเชื่อถือและทนทานมากขึ้น

ข้อเสียของการจองเรือ PVC

ข้อเสีย - หลังจากที่เราเสริมความแข็งแกร่งให้กับก้นบนเรือ PVC แล้ว เรือของคุณก็จะเพิ่มขึ้น น้ำหนัก เช่น เรือพีวีซีที่มีความยาว 3200 จะมีน้ำหนักมากกว่า 6-8 กก.

การันตีงานจอง/เสริมช่วงล่าง

เราให้การรับประกันเช่นเดียวกับงานอื่นๆ ทั้งหมด
เมื่อดำเนินการจองด้านล่าง นำเข้าสารประกอบสององค์ประกอบมีไว้สำหรับ การผลิตผลิตภัณฑ์เป่าลมจากวัสดุพีวีซีพวกเดียวกับที่ ใช้ในโรงงานของผู้ผลิตเรือ PVC ชั้นนำของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก.

ดำเนินการเตรียมกาวและติดกาวต่อเรือ อย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดของผู้ผลิตสารประกอบพีวีซี(กาวเบส) เช่น - อายุการใช้งานของสารประกอบเจือจาง (กาว) สภาวะอุณหภูมิ วันหมดอายุ ซึ่งช่วยให้เรา รับประกันคุณภาพของงานที่ทำ.
ราคาของวัสดุประกอบด้วยราคาของกาวที่ใช้แล้วและพีวีซีหยุดนิ่งในมาตรวัดการวิ่ง
ค่าใช้จ่ายในการทำงานคำนวณจากความยาวของเรือและตัวเลือกการจองด้านล่างทั้งหมดหรือบางส่วนของคุณ

สามารถชมภาพผลงานเพิ่มเติมได้ที่หน้ากลุ่มใน VC

หนึ่งในองค์ประกอบหลักของอุปกรณ์ตกปลาสมัยใหม่คืออุปกรณ์ว่ายน้ำที่เชื่อถือได้ โดยเฉพาะเรือที่ทำจากโพลีไวนิลคลอไรด์ (PVC) มันค่อนข้างสะดวกใช้งานได้จริงทนต่อรังสีอัลตราไวโอเลตสารก้าวร้าวและไม่สร้างปัญหาเพิ่มเติมระหว่างการขนส่งด้วยการดูแลที่เหมาะสมและการซ่อมแซมในเวลาที่เหมาะสมผลิตภัณฑ์สามารถอยู่ได้นานถึงสิบปี

ไม่ว่าเจ้าของจะดูแลเรือของตนอย่างระมัดระวังเพียงใด การพังทลายและความเสียหายต่างๆ ต่อเรือก็มักจะเกิดขึ้น และนี่คือปัญหาที่เกิดขึ้นซึ่งกาวที่จะเลือกและวิธีการแก้ไขอย่างถูกต้อง เพื่อจัดการกับปัญหานี้ ขอแนะนำให้ทำความคุ้นเคยกับประเภทของกาวและคุณสมบัติของการใช้งาน

การเลือกกาวที่ดีที่สุด

ไม่เพียงแต่ความสะดวกสบายของผู้โดยสารเท่านั้น แต่ที่สำคัญที่สุด ความปลอดภัยของพวกเขาบนผิวน้ำนั้นขึ้นอยู่กับงานซ่อมแซมที่ดำเนินการอย่างดีบนเรือน้ำที่พองได้ ด้วยวิธีการที่ไม่ถูกต้อง แผ่นปะอาจกดดัน เรือจะเริ่มปล่อยอากาศหรือเติมน้ำ ซึ่งจะนำไปสู่ผลเสีย

กาวที่มีคุณภาพต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

ประเภทของกาวที่ใช้ คุณสมบัติ ข้อดีและข้อเสีย

จากการสังเกตหลายครั้งของผู้ตกปลาที่มีประสบการณ์ กาวประเภทต่อไปนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าดี:

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการยึดติดยางเกือบทุกชนิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการซ่อมแซมผลิตภัณฑ์พีวีซี ข้อดี: ทนทานต่อน้ำในระดับสูง การเปลี่ยนแปลงของบรรยากาศ ทำให้เกิดรอยต่อที่ยืดหยุ่นได้

จากผู้ผลิตชาวเยอรมัน ซึ่งผลิตขึ้นจากยาง Desmocoll ถือเป็นผลิตภัณฑ์กันน้ำอเนกประสงค์สำหรับมืออาชีพ "มาสเตอร์" ออกแบบมาสำหรับติดผลิตภัณฑ์ที่ทำจากหนัง ลูกแก้ว ยาง พีวีซี กระดาษ กระดาษแข็ง ผ้าเส้นใย

"UR - โมโน"จากหมวดหมู่ขององค์ประกอบหนึ่งองค์ประกอบที่ใช้โดยไม่มีสารเพิ่มความแข็งเพิ่มเติมมีความทนทานต่อน้ำในระดับสูงมีความทนทานต่อรังสีอัลตราไวโอเลตได้ดีมีความเป็นพิษต่ำ ส่วนใหญ่มักใช้ในการซ่อมแซมสารเคลือบพีวีซี

Vinicol - 1520จากชุดของสารประกอบโพลียูรีเทน จุดประสงค์หลักคือการยึดพื้นผิวที่ทำจากวัสดุสังเคราะห์ รวมทั้งเรือพีวีซี เครื่องมือนี้มีความทนทานต่อการไฮโดรไลซิสค่อนข้างสูง

"จากโพลีไวนิลคลอไรด์ 900I"- กาวโพลียูรีเทนขอบเขตกว้างขวาง: ลูกบอล, กันสาดพลาสติก, ที่นอนลม, สระว่ายน้ำ, พื้นยาง, ผ้าพีวีซี ส่วนประกอบนี้มีความทนทานต่อน้ำมัน น้ำมันเบนซิน น้ำและกรดต่างๆ ได้ดี

“เพนโนซิล ฟิกซ์ โก”วางตำแหน่งเป็นการเชื่อมเย็นโดยใช้สารอีพ็อกซี่สองชนิด ประโยชน์: แข็งตัวทันที แปรรูปง่าย เหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้เป็นเครื่องช่วยฉุกเฉินเมื่อยึดติดพื้นผิวพีวีซี "Penosil Fix Go" มีความสามารถในการผูกมัดที่แข็งแกร่งมาก

เป็นที่นิยมในหมู่ผู้บริโภค คุณสมบัติเชิงบวกของกาว ได้แก่ ความแข็งแรงสูง ใช้ซ้ำได้ รับน้ำหนักได้มากถึง 250 กก. / ซม. 2 ติดแน่นกับพื้นผิวที่แตกต่างกัน

เลือกใช้กาวแบบไหนดีกว่ากัน

ขอแนะนำให้ใช้กาว 4508 เพื่อขจัดความเสียหายต่างๆ บนพื้นผิวเรือที่ทำจากวัสดุพีวีซี การมีส่วนประกอบจากธรรมชาติ (ยางและเรซิน) ช่วยให้คุณได้รับความยืดหยุ่นที่จำเป็นของตะเข็บและป้องกันการติดกาว เว็บไซต์จากผลกระทบด้านลบของความชื้น

การใช้กาวยางและกาวโพลียูรีเทนยังให้ผลลัพธ์ที่ดี สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับการใช้องค์ประกอบนี้

การทากาว

ก่อนดำเนินการซ่อมแซมสระว่ายน้ำ จำเป็นต้องเตรียมพื้นผิวอย่างระมัดระวัง:

1. เรือพองที่เสียหายจะต้องปล่อยลม
2. ล้างและทำให้บริเวณที่มีปัญหาแห้ง
3. เพื่อหลีกเลี่ยงการก่อตัวของรอยพับที่ตามมาในพื้นที่ทำงานแนะนำให้วางแผ่นเรียบไว้ข้างใต้และปรับระดับปลอกผ้า
4. ขจัดคราบสกปรกบริเวณที่มีปัญหาด้วยตัวทำละลาย อะซิโตน

นี้สรุปงานเตรียมการ

ต้องใช้วัสดุซ่อมแซมอะไรบ้าง

หลังจากตรวจสอบเรือยาง PVC อย่างถี่ถ้วนและระบุพื้นที่ที่มีปัญหาแล้ว เราดำเนินการเตรียมอุปกรณ์เสริมที่เหมาะสมสำหรับการซ่อมแซม:

• ชุดซ่อมวางโดยผู้ผลิตและรวมอยู่ในแพ็คเกจสำหรับเรือ
• มีดก่อสร้าง, กรรไกร;
• ลูกกลิ้งหรือแผ่นโลหะ
• ดินสอ, มาร์กเกอร์;
• แปรงขนาดเล็ก
• น้ำ, สบู่, ผ้าขี้ริ้ว;
• ตัวทำละลายใด ๆ อนุญาตให้ใช้แอลกอฮอล์
• กาวพิเศษสำหรับผลิตภัณฑ์ยาง

รายการเครื่องมือด้านบนจะต้องใช้ในการซ่อมแซมที่บ้านหรือบนชายฝั่งของอ่างเก็บน้ำ หากจำเป็นต้องซ่อมแซมความเสียหายโดยตรงขณะตกปลา การใช้ชุดซ่อมและไฟแช็กจะมีประสิทธิภาพมากกว่า

ชุดซ่อมมาตรฐานประกอบด้วยวัสดุที่ช่วยให้ในสภาพสนามสามารถขจัดสาเหตุของความกดดันของเรือได้ในเวลาอันสั้น ชุดประกอบด้วย หลอดกาวพิเศษ ชุดผ้า PVC ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 40 มม. และ 80 มม. (6 ชิ้น)

หล่อลื่นด้านในของแผ่นปะและจุดยึดเกาะบนเรือด้วยกาวพิเศษ

คำแนะนำในการใช้งาน

1. บริเวณที่มีปัญหาจะต้องทำความสะอาดสิ่งปนเปื้อนต่างๆการใช้กระดาษทรายไม่เหมาะสมที่นี่ มีโอกาสสูงที่เนื้อเยื่อจะเสียหาย ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับสิ่งสกปรกที่ฝังแน่นมาก
2. ขจัดคราบบนพื้นผิวการทำงานด้วยตัวทำละลายหรืออะซิโตนสิ่งสำคัญคือการสังเกตการวัดในทุกสิ่ง มิฉะนั้น ผ้ายางอาจกัดกร่อน.
3. แพทช์ของการกำหนดค่าที่ต้องการจะถูกตัดออกตามขนาดของข้อบกพร่องขนาดควรเกินขนาดจริงของรูหลายเซนติเมตร แผ่นแปะถูกนำไปใช้กับพื้นที่ที่เสียหายและร่างด้วยดินสอ
4. หล่อลื่นด้านในของแผ่นปะและจุดยึดเกาะบนเรือด้วยกาวพิเศษปล่อยให้กาวแห้งเล็กน้อย (10 นาที) แล้วทาชั้นกาวกับพื้นผิวการทำงานอีกครั้ง กดค้างไว้สองสามนาที
5. พันธะพื้นผิว. ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องเป่าผมจำเป็นต้องอุ่นบริเวณที่มีปัญหาเล็กน้อยและใช้แผ่นแปะที่เตรียมไว้ เงื่อนไขหลักคือการตรวจสอบพื้นที่ว่ามีช่องว่างอากาศหรือไม่ เพื่อให้ที่ติดกาว "จับ" ได้ดีขึ้นจะต้องรีดด้วยลูกกลิ้งอย่างดี ควรใช้เรือน้ำที่ได้รับการซ่อมแซมใน 2-3 วัน

สำหรับความเสียหายเล็กน้อย (รอยขีดข่วน) ก็เพียงพอที่จะเติมด้วยกาว แต่ควรใช้แผ่นแปะ

ในการกำจัดรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 5 ซม. แนะนำให้ใช้สองแพทช์: ทั้งด้านในและด้านนอก แพทช์ภายในควรติดกาวก่อนและหลังที่สอง

พื้นที่จัดเก็บ

ขอแนะนำให้เก็บกาวไว้ในบรรจุภัณฑ์ที่ปิดสนิท หลอดที่อุณหภูมิ +15 - +25 องศา สถานที่จัดเก็บต้องแห้งป้องกันไฟแช่แข็ง ห้ามใช้ จัดเก็บ และขนส่งกาวในอุณหภูมิต่ำ ทำให้สูญเสียคุณภาพการทำงานของกาว

• กาวสำหรับซ่อมเรือ PVC ต้องมีคุณภาพสูงและมีวัตถุประสงค์พิเศษ
• การใช้ตัวเลือกที่ถูกกว่าไม่ได้รับประกันความน่าเชื่อถือของตะเข็บ
• เมื่อดำเนินการซ่อมแซมเพื่อขจัดความเสียหายต่างๆ บนเรือ ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามคำแนะนำที่ชัดเจนที่อธิบายข้างต้น

ในฤดูน้ำ-มอเตอร์ล่าสุด ใกล้ฤดูใบไม้ร่วง ด้วยความช่วยเหลือจากอเล็กซี่เพื่อนของฉัน ฉันสามารถอัพเกรดเรือพีวีซีของฉันเล็กน้อย ฉันนั่งเรือลำใหญ่ที่มีกระดูกงูและก้นพอง แต่ผู้ผลิต (บริษัท GRUPER) กลับถูกนำไปใช้โดยประหยัดและทำให้เรือเบาลง ซึ่งแทบไม่ได้ให้ความสนใจในการเสริมความแข็งแกร่งให้กับก้นเรือเลย มีบังโคลนบางเส้นเพียงเส้นเดียว (5 ซม.) วิ่งไปตามกระดูกงู ซึ่งปรากฏให้เห็นระหว่างการทำงานของเรือ ไม่ได้ปกป้องก้นจากสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ใดๆ

ในระหว่างการทำให้เรือแห้งครั้งถัดไป พบรอยถลอกบางส่วนถัดจาก "ส่วนเพิ่ม" ที่ติดตั้งไว้ ซึ่งน่าหงุดหงิดมากและจำเป็นต้องได้รับการแทรกแซงทันที

หลังจากประเมินพื้นที่พีวีซีที่มีรอยขีดข่วนแล้ว ก็ตัดสินใจติดแถบกว้างอีก 6 ซม. ให้กว้าง 6 ซม. ในแต่ละด้านของแถบที่มีอยู่ ฉันพบส่วนเสริมที่ก้นเรือในร้านขายอุปกรณ์ตกปลาแห่งหนึ่ง ซื้อกาวโพลียูรีเทนสำหรับพีวีซี สูบเรือที่บ้าน และเริ่มกระบวนการเสริมความแข็งแรงที่ก้นเรือ

ในภาพด้านล่าง ติดแถบบังโคลนแถบหนึ่งแล้ว จากนั้นฉันจะรายงานการติดแถบที่สองทีละขั้นตอน

สิ่งแรกที่ต้องทำคือให้แนบแถบป้องกันด้านล่างที่ซื้อมากับแถบป้องกันที่ติดกาวแล้วโดยเกือบหันหลังกลับ ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องทำเครื่องหมายบน PVC ด้วยปากกาจากขอบอีกด้านตลอดความยาวของแถบ ฉันทำเส้นประที่มีระยะห่างประมาณ 30 ซม.

หลังจากทำเครื่องหมายและตัดเทปตามความยาวที่ต้องการแล้ว เราจะทำการขจัดคราบไขมันบนพื้นผิว เช็ดวัสดุที่ติดกาวอย่างทั่วถึงด้วยตัวทำละลาย

ตามรอยที่วาดบนเรือ คุณต้องติด masking tape ซึ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้ทากาวส่วนเกินและไม่เปื้อน PVC

ไม่พบกาวในภาชนะปกติ ดังนั้นฉันจึงใช้อันนี้

1ขวดบรรจุ70กรัม. ฉันต้องใช้เวลา 6 ฟองสำหรับบังโคลนเจ็ดเมตร

เรานำภาชนะที่เหมาะสมมาเทกาวสองสามฟองที่นั่นและด้วยแปรงทาสีเราเคลือบเทปก่อนจากนั้นจึงทาที่ด้านล่างของเรือ เราสูบบุหรี่ประมาณ 10-15 นาที จากนั้นเติมกาวลงในภาชนะอีกครั้ง เคลือบด้านล่างของเรือ แต่อย่าแตะต้องตัวหยุด ปล่อยให้กาวแห้งเล็กน้อย (ประมาณ 5 นาที) ลอกเทปกาวออกแล้วเริ่มติดเทป

ค่อยๆ ใช้การเสริมแรงด้านล่างกับส่วนที่ติดกาวแล้ว โดยเว้นช่องว่างไว้ประมาณหนึ่งมิลลิเมตร เรากดทุกอย่างให้เข้ากันด้วยฝ่ามือ ตัวหยุดพอดีพอดี โดยยึดตามส่วนโค้งของก้นเรือและเกาะติดอย่างชัดเจน

ทันทีที่วางเทปทั้งหมด เราม้วนมันตามความยาวทั้งหมดด้วยลูกกลิ้งวอลเปเปอร์ขนาดเล็ก จากนั้นจะใช้เครื่องเป่าผมและไม้พาย

เราค่อย ๆ อุ่นการเสริมแรงด้านล่างและด้านล่างสุดของเรือพร้อม ๆ กันด้วยความพยายามอย่างดีดันผ่านรูของเทป ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับขอบและข้อต่อของตัวหยุด จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุด ตลอดจนจุดหักเห ดังนั้น เราเปิดใช้งานกาวโพลียูรีเทนทีละเมตรและเพิ่มการยึดเกาะของวัสดุที่ติดกาว

จำเป็นต้องมีช่องว่างระหว่างเทปเพื่อให้กาวส่วนเกิน (ถ้ามี) ออกมาจากใต้เทปบังโคลน

นั่นคือทั้งหมดที่ ราคาของปัญหาอยู่ที่ประมาณหนึ่งและครึ่งพันรูเบิลและใช้เวลาสองสามชั่วโมง เมื่อเทียบกับความสามารถในการเจาะทะลุด้านล่างของกระดูกงูนั้นเป็นเรื่องเล็ก อย่างไรก็ตาม หากคุณสั่งซื้อเทปผ่านเว็บไซต์ ค่าใช้จ่ายเพียงครึ่งเดียวของร้านค้า

ประหยัดเงินและไม่ใช่ก้อนหินหรือท่อนซุงในสระน้ำ!