VAZ 2114 generator beskyttelse mot vann. Hjemmelaget generatorbeltebeskyttelse

Hei alle sammen!

Jeg er lei av at når det regner, er plassen under panseret alltid skitten fordi vann fra høyre forhjul kommer inn på veivakselen og dynamobeltet, og derfra flyr det i alle retninger. Jeg brukte et par dager på å tenke på hvordan jeg skulle stoppe dette. Dette er lettere på Priora – de har en ferdigstøvel som du kan kjøpe. Men jeg trenger ikke den enkle måten :)

Inntrykk under produksjon - det virket for meg at beskyttelsen, til tross for enkelheten i designet, var vanskeligere å lage (sammenlignet med kabinfilteradapteren) på grunn av det faktum at det ikke var noen tegninger, og jeg måtte finne opp hjulet på nytt, gjentatte ganger prøver på delene etter hvert som de ble produsert. Se hva jeg kom på nedenfor.

For å unngå noen spørsmål, vil jeg avklare følgende:

Alt fungerer stille, vingler ikke eller lager støy;
- du kan sjekke beltespenningen ved å stikke hånden ved siden av høyre hjul dette krever ikke mye innsats;
- det er ikke nødvendig å fjerne beskyttelsen for å justere beltet;
- det hjemmelagde produktet er veldig enkelt å installere;
- For å installere den må du fjerne timingkassen.
– designet veier litt.

Dette designet er et eksperiment, så det kan og bør endres av alle som vil.

Det kan bli enda verre.

Jeg har motorvern, til høyre er det plata aluminiumskjold for beskyttelse. De fungerte dårlig, jeg merket ikke mye forskjell.

Ved å utnytte øyeblikket vasket jeg motoren med en høytrykkspyler, spesielt siden den ikke hadde blitt vasket på 7 år. Det er mer behagelig å tukle med en ren motor. Det er forresten ikke noe galt med det, etter vask lot jeg den ligge i solen med panseret åpen i 2-2,5 timer. Så startet alt opp, og viktigst av alt, det gikk))).

... og vi begynner å bli kloke. Jeg brukte papp til oppsettet.

Jeg overførte papphylsteret til metall, klippet det ut og brettet det over. Jeg har laget beskyttelsesveggen uten mock-up, delen er enkel, så det ferdige resultatet vises med en gang. Fester - M3 bolter.

Og dette er utsikten fra innsiden. Kuttet i hjørnet er en jamb in the making. Deretter ble en trekantet messinginnsats satt inn i kuttet og riktig loddet.

Under måleprosessen kom jeg til at det var nødvendig å lage en utskjæring på plass for generatorskiven. Jeg tok en sirkel av papp med en diameter på 65 mm, påførte den, skisserte den og kuttet den ut med en kvern med en nesten skjerpet sirkel - det viste seg å være veldig praktisk.

Så modellerte jeg en brakett fra en pappremse og laget den av en 2,5 mm stripe. Da jeg justerte brakettene, plasserte jeg en flat trelist ca. 10 mm tykk på generatorbeltet for å opprettholde den samme avstanden mellom foringsrøret og selve beltet. Deretter estimerte jeg formen og lengden på den andre braketten ved å bruke en stripe papp.

Så tok jeg den fra hverandre og la på det første laget med maling. Jeg polerte overflaten på brakettene og malte den andre siden.

Jeg malte den på nytt og monterte den med M3 bolter. På utsiden er gjengene på boltene slipt ned i flukt med mutterne, og det hele er polert.

Jeg limte på den E-formede tetningen som var igjen fra kabinfilteradapteren.

Skjerm (hus, skjerm) for smussbeskyttelse av dynamobeltet for Priora kjøretøy
1 stk.
vekt: 0,25 kg. mål: 32x9x2 cm

Produsenten forbeholder seg retten til å endre produktets egenskaper, dets utseende og fullstendighet uten forvarsel til selgeren.

Vennligst merk at levering utføres for kundens regning og ikke er inkludert i startkostnaden for bestillingen. Vent til bedriftslederen bekrefter bestillingen din for å motta det totale ordrebeløpet.
Leveringstiden for bestilling og sending er 3-10 virkedager etter mottak av betaling til våre kontoer og avhenger av en rekke faktorer:

- Bestillinger som ikke inkluderer malertjenester, avhengig av tilgjengeligheten av varer, fullføres innen 3-5 virkedager (omtrentlig vilkår).
- Bestillinger som inkluderer malertjenester, avhengig av tilgjengeligheten av varer, fullføres innen 7-12 virkedager (omtrentlig vilkår).
- Individuelle bestillinger fullført innen 7-14 virkedager (omtrentlig tidsramme).

Henting fra hentepunkter i Tolyatti

For å legge inn en bestilling på produktet du er interessert i, velg leveringsmetoden "Henting fra butikken." Fyll deretter inn kontaktinformasjonen din og vent på at bestillingen din blir bekreftet.

Leveringsstedsadresse:

RF, Samara-regionen, Togliatti, GSK "Plamya", st. Offiser 14

Åpningstider for hentestedet:

Man-fre 7:00 - 19:00, Moskva-tid

En bestilling for henting gjøres ved delvis eller full forhåndsbetaling av bestillingen. Mottak av en helt eller delvis betalt bestilling gjøres ved utstedelsen i arbeidstiden.

Levering til regioner med russisk post

Levering utføres med Russian Post til kontoret som er angitt i bestillingen (i samsvar med din adresse og postnummer), med 100 % forskuddsbetaling. Kostnaden og omtrentlig leveringstid beregnes individuelt ved bekreftelse av bestillingen. Leveringskostnadene varierer vanligvis fra 300 rubler for en liten pakke til 2000 rubler for en støtfanger eller terskler, koster mer.
Etter å ha sendt bestillingen din, vil du motta en e-postmelding med sporingsnummeret til forsendelsen, ved hjelp av dette kan du spore bevegelsen til lasten på nettstedet til Russian Post.

Postoppkrav er ikke tilgjengelig på grunn av økende antall returer. Vi håper på din forståelse!

Det er mulig å sende pakker veier opp til 15 kg og med dimensjoner Bredde + Høyde + Dybde- totalt ikke mer enn 3 meter.

Vær oppmerksom! Holdbarheten til pakker på russiske postkontorer er redusert til 15 dager! I dette tilfellet vil ikke en gjentatt melding sendes til adressen som er angitt i pakken.

Levering til regioner av transportselskaper (TC)

Vi sender bestillinger med transportselskap til mer enn 100 byer i Russland, vi samarbeider med de fleste russiske transportselskaper. Levering til avgangsterminalen i Tolyatti er gratis, resten av leveringskostnaden betales ved mottak på TK-terminalen i din by. Når vi behandler en bestilling, kan vi velge den raskeste og billigste transportøren i din region. Etter at du har sendt bestillingen din, vil du få tilsendt en e-postmelding med sporingsnummeret til forsendelsen, som du kan bruke til å spore bevegelsen til lasten på transportselskapets nettside.

Fordelene med levering med TC inkluderer: Oingen begrensninger på varens volum og vekt.

Oppmerksomhet! Sender deler laget av plast, abs, glassfiber, etc. anbefalt av transportselskaper kun i stiv emballasje (kasse)!

OBS: leveringstid bestemmes av transportselskapet og er deres ansvarsområde. VS-AVTO kan ikke påvirke leveringstiden når lasten allerede er sendt.

I forbindelse med endringene datert 6. juli 2016 til føderal lov nr. 374-FZ “On Combating Terrorism”, samt vedtakelsen av antiterroristen “Yarovaya-pakken”, fra 20. juli 2016, for å sende last , må avsender gi opplysninger om seg selv, mottaker og betaler. Spesielt krever våre kunder identifikasjonsdokumentdetaljer (russisk pass, førerkort).
Vennligst forstå at når du legger inn en bestilling, når du velger "leveringsmetode: transportselskaper", må du fylle ut "passdata"-feltet.

Speditørselskap "TK KIT" (TK GTD)

Transportselskapet KIT (GTD) sørger for hastelevering av last fra 1 kg over hele Russland på vei. Selskapet spesialiserer seg på levering av konsolidert last mellom større byer i Ural-regionen og fra andre byer i Russland til Ural og det sibirske føderale distriktet.

Speditørfirma "PEK"

The First Forwarding Company transporterer konsolidert last over hele Russland fra 1 kg til 20 tonn. I dag er PEC-selskapet en av de største lastetransportørene i landet, hvis tjenester allerede har blitt brukt av mer enn 350 tusen kunder.

Speditørselskap "ZhelDorExpedition"

Lasteleveringstjenesten er det største speditørselskapet i Russland, som tilbyr jernbane- og veitransport, samt stykgodssending på territoriet til den russiske føderasjonen.

Speditørfirma "Baikal-Service"

Baikal-Service er et av de største speditørene i Russland, som transporterer varer på territoriet til den russiske føderasjonen.

Transportselskapet "Energia"

Transportselskapet Energia utfører profesjonelt transport av stykkgods i byene i Russland, CIS og Kina. TC Energia ble grunnlagt i mai 2004 i Novosibirsk, og har i dag avdelinger i 110 byer i Russland fra Krasnodar til Nakhodka, mer enn 20 i CIS og Kina. Egen flåte på mer enn 300 kjøretøy som utfører daglige flyvninger.

Budleveringstjeneste "SDEK"

Russisk operatør for ekspresslevering av dokumenter og last. Selskapet ble grunnlagt i 2000.

Mer enn 900 divisjoner og representasjonskontorer til selskapet i russiske byer lar oss kontrollere passasjen av last i alle stadier, redusere leveringstiden betydelig og velge pålitelige, gjentatte ganger beviste leveringsruter til alle befolkede områder av landet.

Ta hensyn til dette! SDEK er en budtjeneste, det anbefales å velge for forsendelser med en maksimal størrelse på 35x40cm.

Krav på leveringskostnader fra SDEK budtjeneste aksepteres ikke!

Sending fra andre transportselskaper er mulig etter avtale med våre ledere.

Kjære kunder! Vårt firma bryr seg om sine kunder, og det er viktig for oss at du ved levering mottar lasten din uten forsinkelser, problemer og i full konfigurasjon.

For å gjøre dette ber vi deg følge noen få enkle regler som vil hjelpe deg raskt å løse kontroversielle problemer:

Ved mottak av forsendelsen, kontroller nøye:

• Integritet av emballasje og tape;
• Overholdelse av det faktiske antallet plasser med antallet spesifisert i TTN;
• Overholdelse av dataene om mottakeren angitt på boksen med dine data;
• Kassevekt (Vei lasten! Dette vil hjelpe deg med å finne ut på hvilket stadium mangelen oppsto).

Først etter å ha forsikret deg om at informasjonen om lasten din samsvarer med dataene som er spesifisert i fraktbrevet, signerer du dokumentene.

Hvis emballasjen er skadet, vekten av lasten er mindre enn oppgitt i godstransportskjemaet, lasten er ikke din, boksene er våte eller mangler, følg følgende instruksjoner:

1. Identifiser varen ved klistremerket på esken som mangler, er skadet eller ikke tilhører deg.
2. Skriv riktig inn i de medfølgende dokumentene og send inn en søknad.
3. Ta kontakt med en representant for transportselskapet med søknad og utarbeide en rapport.

Hvis du ikke liker det faktum at det i regnvær blir skittent under panseret på bilen din, er denne artikkelen bare for deg. La oss snakke litt om hvordan smuss kommer inn i motorrommet, dynamobeltet er skylden fra under det fremre høyre hjulet, vann og skitt flyr på beltet, som når det roteres, sprer det i alle retninger. I denne artikkelen vil vi se på en måte å eliminere denne ulempen ved å bruke eksemplet med en VAZ 2109-bil.

Det vil ikke skrangle eller lage noen fremmede lyder.
Forstyrr når du sjekker remspenningen.
For å justere spenningen trenger du ikke å fjerne beskyttelsesdekselet.
Designet er ikke veldig tungt. Installasjonsprosessen er enkel og grei.
Valgfri hjemmelaget du kan endre det etter eget skjønn.

Instruksjoner for å lage et beskyttende omslag

For å gjøre arbeidet ditt mer behagelig, er det tilrådelig å vaske motorrommet og deretter ta målinger på stedet der dekselet skal installeres.

For å lage utformingen anbefaler forfatteren å bruke papp, deretter overføres de resulterende elementene i oppsettet til materialet som beltebeskyttelsen vil bli laget av, anbefales det å være laget av tynt metall, siden det bøyer seg godt og vil lar deg bøye ønsket form, og bakveggen er laget av kryssfiner 0,8 mm, og legg tinn på toppen om ønskelig. Delen har ikke en kompleks design, så forfatteren publiserte et bilde av den ferdige delen.

Dette bildet viser innsiden av delen, snittet i hjørnet ble gjort feil, og ble senere korrigert med en trekantet messinginnsats.

I prosessen med å måle delen på installasjonsstedet, kom forfatteren til den konklusjon at det var nødvendig å lage en utskjæring for generatorskiven på plass for dette, en sirkel med en diameter på 65 mm ble kuttet ut av papp, som skal plasseres på merket sted, skisseres og kuttes ut ved hjelp av en kvern.

Deretter ble en brakett modellert av papp, som var laget av metall 2,5 mm tykt. For at gapene mellom foringsrøret og generatorbeltet skal være like, må du legge en trekloss 10 millimeter tykk. Den andre braketten skal lages etter samme prinsipp.

Etter at alt er klart, må de ytre delene males, og brakettene må poleres eller også males. Malingen skal påføres i to eller tre lag, og etter at malingen har tørket helt med M3-bolter og selvlåsende muttere, skrus brakettene fast til foringsrøret.

Viktig: Gjengene skal være på utsiden og kuttes i flukt med mutterne.
Det anbefales å feste en gummipakning på endene, og deretter installere den ferdige delen på bil, som du kan se på bildet, forhindrer den produserte beskyttelsen ikke bare at beltet kaster skitt rundt motorrommet, men forhindrer også fuktighet i å komme til sprøytestedet.