Vogn for gå-bak traktor - vi lager en pålitelig tilhenger selv. Gjør-det-selv hjemmelagde tilhengere for en bak traktor, video Hjemmelaget tilhenger for en bak traktor, tegninger og diagrammer

En baktraktor er en nyttig ting for de som har en stor tomt. Men denne teknikken kan ikke bare brukes til pløying, harving og annet feltarbeid. Hvis du fester en tralle til den bakgående traktoren, kan den brukes som lastebil. Det er enkelt å lage en romslig trillebår med egne hender. En tilhenger for en baktraktor lar deg transportere høy, sekker med korn, grønnsaker og annen last.

Restriksjoner på bruk

Sikkerhetsproblemene til en sjåfør som kjører baktraktor med vogn er ikke utredet, så det er ikke mulig å kjøre et slikt lastekjøretøy overalt. Trafikkpolitiet tillater ikke kjøring på offentlige veier, selv om det i landlige områder neppe vil bli påført sanksjoner mot overtrederen. Det er imidlertid bedre å være forsiktig og ikke bryte reglene. Du kan trygt kjøre utstyr med tilhenger på følgende steder:

• langs veien lagt mellom jordet og skogbeltet;
• i skogen;
• på en grusvei som går gjennom en eng, steppe osv.

Du har også lov til å bevege deg innenfor ditt område og i nærheten av landsbyen (hvor det ikke er kjørebane). Hovedsaken er at det ikke er fare for en ulykke. Trailede strukturer selges ferdige, derfor er det ikke noe eksplisitt forbud mot bruk. Om vinteren kan en trillebår festes til en snøscooter for å frakte ved eller dyrefôr.

Materialer og verktøy

Før du lager et hengerfeste for en Neva-baktraktor eller et annet merke med egne hender, må du tydelig forestille deg hva sluttresultatet blir. Det kan være nyttig å besøke en butikk som selger fabrikkhengere og se hvordan de er bygget. En baktraktor med vogn er et stabilt kjøretøy fordi den hviler på 3 eller 5 hjul. En tilhenger kan bære en imponerende mengde vekt, men nøyaktig hvor mye avhenger av egenskapene til modellen (du må lese instruksjonene). Her er det du trenger for å lage din egen trailer:

Det er et enklere alternativ - en rullende dumper, som ligner på en bergingsbil. Den kan også transportere last. Elementene som utgjør en hjemmelaget rulleanordning: to hjul, to rør og en avtakbar trekkstang. Enheten er praktisk fordi den ikke tar mye plass når den oppbevares.

Hoveddeler av vognen

Den typiske utformingen av en tralle for en motorkultivator består av et visst sett med elementer, men det er enkelt å modifisere det for å passe dine behov. For eksempel kan eieren av en baktraktor bestemme at tilleggskomponenter er nødvendig. Hoveddetaljene vil være:

Vognen hviler på to eller fire hjul. Følgelig viser det seg å være biaksialt eller kvadriaksialt. Hva du skal velge, bestemmer eieren av den bakgående traktoren selv. Versjonen med fire hjul er mer stabil, men den er vanskeligere å produsere. I tillegg veier en toakslet vogn mer enn en tohjulet vogn. Det anbefales å fokusere på kraften til den bakgående traktoren.

Hvis effekten til utstyret ikke overstiger 5 hk. s., vil de optimale dimensjonene til tilhengeren i lengde og bredde være 1,5 og 1 m. Når parametrene til kroppen beregnes, kuttes deler av det korrugerte røret til den nødvendige lengden og en ramme sveises fra dem. Designet er ganske stivt, så det er ikke nødvendig å installere forsterkende elementer i hjørnene. For at sømmen skal være glatt og av høy kvalitet i hele lengden, bør du jobbe på et flatt underlag, gjerne med elektrisk lysbuesveising.

Karosserimontering og lakkering

Sidene på tilhengeren er innrammet med 25-30 mm profil. Mantlingen er satt sammen av metallplater, som deretter festes til det korrugerte røret med gjengede forbindelser. Metallet til kroppen må være fritt for rust. Hvis det er korrosjon, fjernes det mekanisk, og deretter belegges overflaten med en priming rustomformer. Kroppen monteres på rammen. Hvis alle dimensjoner samsvarer, utfør en testmontering. Deretter demonterer de, setter kroppen til side og dekker rammen med oljemaling. Det er nødvendig at det ikke er noen umalte elementer igjen noe sted.

Nyttige råd : Hvis mulig, er det bedre å bruke et polymerbasert fargestoff. Grunningen bør heller ikke neglisjeres i dette tilfellet, fordi vedheft er bedre på den behandlede overflaten. Pulverfarger er mer motstandsdyktige mot slitasje, og overflater belagt med konvensjonelle oljebaserte forbindelser må fornyes i begynnelsen og slutten av sesongen.

Karosserigulvet er også malt med maling, hvoretter det legges på plass. Fest skjøtene med festemidler, mal deretter de utstikkende delene av boltene slik at korrosjon ikke oppstår på disse stedene. Hvis den tørkede malingen har løsnet noen steder under installasjonen, blir disse områdene utbedret. Et drag er laget av det tykkeste røret.

Styreutstyr

Siden designet inkluderer en vippevogn, lages spesialaksler fra bunnen i midten. For å forhindre at foldemekanismen setter seg fast ved løfting, er det nødvendig å opprettholde justeringen. Forsterkningsforinger festes ved hjelp av en plate 5-6 mm tykk. De samme delene er sveiset til koblingsanordningen (trekkstangen), som fungerer som basisrammen.

Å montere et hengselledd med egne hender krever økt presisjon. Grunnlaget er en sirkel i rustfritt stål med en diameter på 5 cm. Piggene er også bearbeidet av stål, kun herdet. Siden bevegelsesintensiteten til hengslet vil være lav, kan du klare deg uten lagre, det viktigste er å regelmessig smøre mekanismen.

Styrekonstruksjonen er festet til koblingsanordningen. Det horisontale hengselet er gjort avtagbart, bøssingen fra det er boltet til draget. Styreleddet er plassert vertikalt på slepekappen.

Når alt er klart, utfør en testlasting og sjekk om det er noen problemer under bevegelse, under svinger, ved start, stopp osv. Hvis utstyret med tilhenger fungerer normalt i alle moduser, er strukturen klar for drift. Hvis kraften til den bakgående traktoren tillater det, kan vognen lastes med 300 til 700 kg.

En hjemmelaget tilhenger er flere ganger billigere enn en fabrikk., og det vil tjene i flere tiår. Det viktigste er å bruke materialer av høy kvalitet, observere dimensjoner og montere nøye.

Denne enakslede minitraktoren (et av de vanlige navnene på en baktraktor) er mer allsidig enn sin "slektning", kultivatoren. Men bruksområdet til den bakgående traktoren kan utvides ytterligere ved å utstyre den med en tilhenger. I dette tilfellet er funksjonaliteten til enheten ikke begrenset til mekanisert dyrking av tomten.

Det blir mulig å organisere transport rundt stedet og området rundt med verktøy, jord, søppel og så videre, det vil si alt som hver eier står overfor med behovet for å flytte. Det er enkelt å lage en liten tilhenger for en bakgående traktor med egne hender hvis du følger visse instruksjoner og fokuserer på standardtegninger, dimensjoner og anbefalinger fra fagfolk. Denne artikkelen vil fortelle deg hvordan du gjør det riktig og hva du bør vurdere.

Utformingen av tilhengeren er utviklet basert på modifikasjonen av den bakgående traktoren. Disse mekanismene er klassifisert i klasser avhengig av motoreffekt. Men selv den svakeste enheten er i stand til å transportere opptil 400 kg last. For en sommerhytte eller liten husholdningstomt er dette vanligvis nok.

I prinsippet kan du kjøpe tilhenger. Men minimumskostnaden for en enkel vogn med sider er 18 400 rubler. Og det er ikke et faktum at dimensjonene og designfunksjonene til produktet vil tilfredsstille brukeren. Å lage en hjemmelaget tilhenger på egen hånd er ikke vanskelig. Og hvis du tenker på at du selvstendig kan utvikle den individuelle tegningen for å passe dine egne behov, er gjennomførbarheten av en slik løsning åpenbar.

Tilhengerdesignfunksjoner

Noen punkter må tenkes gjennom på forhånd, også før tegningen tegnes. Hvilke problemer bør du være oppmerksom på?

• Tilkoblingsmetoder. Dette gjelder enkeltenheter og bevegelige elementer (foringer, aksler og en rekke andre). Hva du skal velge - fiksering med bolter, nagler eller sveising - bestemmes på forhånd.
• Hva skal man lage tilhengerparkeringsstøtter (ben) av.
• Setealternativ - roterende eller stasjonært. Den første er mer praktisk, den andre er lettere å lage med egne hender.
• Kroppsmodifisering. Når det gjelder universalitet av driften av den bakgående traktoren, er en vippedesign å foretrekke, men produksjonen er mye mer komplisert. Og en slik tilhenger vil koste mye mer.
• En type tilkoblingsenhet (tilhenger - gå-bak traktor). Den kan hengsles, på foringer, lagre. Det samme er noe å tenke på.

Uten å ta hensyn til disse nyansene er det meningsløst å begynne å utvikle et prosjekt og tegne en tegning. Du bør også ta hensyn til aspekter som dine egne evner, tilgjengeligheten av nødvendige materialer (deler) for hånden og personlig erfaring med å sette sammen noe på egen hånd (praktiske ferdigheter).

Funksjoner ved utformingen av tilhengeren for den bakgående traktoren

Selv for å lage det selv, må du velge mellom flere alternativer.

Men hvis du forstår hvilke hoveddeler en tilhenger består av, er det ganske enkelt å tegne tegningen, bestemme dimensjonene til "vognen" og velge de nødvendige materialene. Og ingen trinnvise instruksjoner er nødvendig - mesteren selv, avhengig av forholdene, velger sekvensen av teknologiske operasjoner og metoden for deres implementering.

Alle mål angitt, med mindre annet er angitt, er i mm.

Tilhengerramme og karosseri

Faktisk er dette basen som støtter en del av hele strukturen. Derfor er det kun metall som passer til tilhengerrammen. Å bruke treemner til å sette sammen rammen til en hjemmelaget vogn (som noen ganger praktiseres av "hjemme"-håndverkere med liten erfaring) er upraktisk av flere grunner.

For det første inneholder ethvert tre en viss prosentandel fuktighet. Materialkrymping, vridning og lignende kan følgelig ikke unngås. Som et resultat vil tilhengeren repareres mer enn den vil bli brukt.

For det andre har tre mange "sverne" venner - ultrafiolett stråling, fuktighet, trekjedelige insekter. En slik tilhenger for en bakgående traktor vil ikke vare lenge.

For det tredje begrenser den utilstrekkelige bøyestyrken til tre vognens lastbærende evner.

I dette tilfellet er det derfor mer enn upraktisk å spare på materialer. Den enkleste måten er å montere en ramme fra profilerte rør. Når det gjelder enkel montering av tilhengeren, anbefales det å bruke emner med rektangulært eller kvadratisk tverrsnitt. De er stivere og mindre utsatt for deformasjon når tilhengeren er overbelastet. I tillegg kan de fleste tilkoblingene (hvis ikke alle) gjøres uten sveisemaskin ved hjelp av bolter; Prosessen med å dekke tilhengerrammen med det valgte materialet, enten det er platejern, bølgepapp eller plater, vil også bli betydelig forenklet.

Trekkstangen er enkel å lage av samme rør og kanaler. For enkel bruk kan den komponeres. For eksempel fra seksjoner av 2 rør (kanaler) med forskjellige diametre (tall). Faktisk vil fantasien selv fortelle deg nøyaktig hvordan du lager alt.

For en liten tilhenger til en gå-bak traktor er følgende parametere tilstrekkelig: 50 (60) x 30 for rammen og 25 x 25 for stativene. Som et alternativ - en liten profilkanal (for eksempel nr. 5). Et 15-gauge-brett eller 1,5-gauge platejern (duralumin) er egnet for å fôre sidene. For bunnen bør metallet være tykkere, minst 2, ellers kan ikke avbøyninger unngås. For å gi tilhengeren styrke, etter å ha montert hele rammen, er det nødvendig å lage den øvre rammen til stativene. Egnet for disse formålene. Avhengig av størrelsen på vognen - 15 eller 25.

Hjulsett

For å feste akselen, må du installere spesielle støtter i bunnen av rammen. De er sveiset til den (i form av kiler), så i dette tilfellet er en boltet forbindelse uakseptabel. Bildet forklarer hvordan alt kan ordnes (opsjon).

Akselen tas enten ferdig, fra brukt utstyr, eller det brukes en metallstang. Minste diameter er 30. Dimensjonene på alle elementer velges ut fra hvilke hjul tilhengeren skal utstyres med. For en gjør-det-selv gå-bak traktor er både "Zhigulevskie" (den bakre bjelken fra en "ni" brukes ofte) og en enkel hagevogn. Den kan forresten brukes som grunnlag når man designer en tilhenger. Bare en liten modifikasjon av kretsen er nødvendig.

Hitch

Når du utvikler designen, må du ta hensyn til funksjonene til denne bakgående traktorenheten. Modeller fra forskjellige produsenter har sine egne forskjeller. Her er noen akseptable DIY-alternativer.

Siden mobiliteten til forbindelsen er sikret av lagre, må de beskyttes mot inntrenging av fremmede fraksjoner. Derfor bør du tenke på hvordan du utfører støvbærerne riktig.

En faglært person trenger i prinsippet ikke mer detaljerte instruksjoner. Etter å ha forstått essensen, er det enkelt å lage din egen versjon av tilhengeren for den bakgående traktoren, utvikle tegningen og sette sammen vognen med egne hender.

Noe av det mest nyttige i hagen er en baktraktor. I tillegg vil den komme godt med i hagen. Med dens hjelp kan du enkelt dyrke tomter, samt transportere litt last: halm, grønnsaker, frukt, utstyr og lignende. Men uten tilhenger vil du ikke kunne gjøre alt ovenfor. I dette tilfellet er det hensiktsmessig å fortelle deg hvordan du lager en vogn til en baktraktor med egne hender. Dette er det beste alternativet for å spare penger. Også emnet "", med nyttige bilder og videomateriale, vil være nyttig for å studere.

Tegninger av hjemmelagde vogner til en baktraktor

Det er bemerkelsesverdig at den laget vognen vil kunne frakte last som veier opptil fem hundre kilo, så vel som en sjåfør. Det er rundt syv fulle poser med poteter.

Vi presenterer for din oppmerksomhet en tegning av vognen:

1. Festeanordninger for opphengsanordninger til bakgående traktor (braketter).

2. Utkragende bjelke

3. Transportør

4. Fotstøtte (fra brett 20)

5. Førerplass

6. Hovedramme

7. Kroppsdel

8. Støttebjelke laget av tre

9. M8 bolt

10. Trykkring laget av rør

11. Barnevogn hjul.

Bæreren er designet for å holde bare noen få deler av vognen. De festes sammen ved sveising. Åpenbart er den mest belastede delen draggrensesnittet, så vel som den svingende delen. Derfor er det nødvendig å installere stivere i denne delen av strukturen.

Ramme

Rammen kan settes sammen av stålvinkler og runde og rektangulære rør. Ved første øyekast er designet svært komplekst og har stor sikkerhetsmargin. Men det er verdt å merke seg at transporten vil bli brukt under vanskelige forhold. Derfor forsvinner alle spørsmål angående styrke.

Tegning og mål på trallerammen for en baktraktor

1. Hjørneskråning i metall.

2. Ramme for førersete

3. Stigerør laget av rør

4. Førersetestolper laget av vinkeljern.

5,14. Rørstag foran

6,15. Langsgående bjelker fra hjørnet

7,8. Støtter for hjulaksler.

9,16. Bakre stag laget av rør

10. Tverrstang for forsterkning, laget av vinkel

11. Langsgående fugehus

12. Hjulaksel

13,17. Tverrgående sprosser

18. Hodeskjerf.

Men hvis belastningene ikke er så store, kan enklere designløsninger velges (se).

Trallebærer

Hjulakselen er laget av rund stålstang med en diameter på 30 millimeter. Hvis aksellengden er en meter, vil hjulene være plassert under karosseriet. Hjulakselen med hjørnestøtter, samt en kile, er forbundet ved sveising sammen med sidestykkene, samt kroppen til det langsgående hengselet.

Kropp - dimensjoner og hoveddeler

Vognkroppen er laget av plater som er 20 millimeter tykke. Ved hjørnene av brettene må du feste stålhjørner. Ved hjelp av tre bjelker festes karosseriet til selve trallerammen. Bjelkene består av 50/50 tømmer.

Hjul

Hjul til vognen kan brukes fra en motorisert vogn. Navet leveres sammensatt. Endene på akselen må slipes slik at de passer med diameteren på lagrene.

Spepka med gå-bak traktor

Ved hjelp av en utkragende bjelke kobles vognen til den bakgående traktoren. Den øvre delen av konsollen ligner omrisset av holderen. Den er montert i braketten til de bakgående traktorfestene.

Når vognen brukes under vanskelige forhold, er det nødvendig at koblingen til den bakgående traktoren er leddet.

Trekkstangen må settes inn i rørskjøthuset. Trekkstangen er festet med en stoppring. Med denne designen kan du oppnå uavhengighet av hjulene på trallen fra hjulene på den bakgående traktoren. Når du beveger deg med en lastet vogn, kan du bedre kontrollere den bakgående traktoren.

Roterende enhet - diagram

1. Konsoll;

2. Støvbrytere;

3.6 Lager (36206);

4. Kropp;

5. Avstandshylse;

7. Ekstern foring;

9. Mutter M20*2,5;

10. Oljekanne;

Føreren vil sitte på en pute som har middels hardhet, fordi den er laget av tre. Førerplassen er foran kroppen. Kontroll utføres fra vognen. Førerens hender holder håndtaket på den bakgående traktoren.

Tralle design

En vogn uansett design har følgende deler:

førersete;

Vogn med karosseri;

Hvilket materiale er egnet for å lage en vognramme?

Det er best å forberede en ramme for vognen fra hjørner og kanaler. De kan kjøpes på nesten alle byggehypermarkeder eller baser. Det er viktig å tilberede rammen veldig nøye. Utformingen skal tåle bevegelse med belastning på vanskelige veistrekninger.

Blank for hjulaksel

Til hjulakselen kan du bruke stålsirkler som har en diameter på 30 millimeter. Aksen er forbundet med det langsgående hengselet ved hjelp av sveising. Det er viktig å velge en aksel slik at hjulene er plassert under karosseriet.

Hvordan lage en kropp for en vogn

Du kan selvstendig lage en kropp for en vogn fra brett som er 20 millimeter tykke. Stålhjørner er festet til hjørnene på platene. Med deres hjelp er kroppen festet til rammen med bolter. Det beste alternativet er å brette sider. På denne måten vil det være mulig å enkelt fjerne laster og også plassere dem på vognen.

Hjul - hva vil passe dem?

I prinsippet kan hjul tas fra alle landbruksmaskiner. I tillegg bruker noen håndverkere hjul fra motorsykler og barnevogner. Men akselen må maskineres for å passe til diameteren på lagrene.

Tilhengerfeste

Festet kan lages av ethvert metallstykke. Det er nødvendig å bore et hull i det som skal brukes til festet. Svingenheten må brukes med et lager. Det er viktig å styrke den så godt som mulig ved sveising.

Kurven nederst

Bunnen av vognen kan til og med lages av kantplater. Det er imidlertid best å bruke to-millimeter stål. Resultatet er en henger for en baktraktor som kan betjenes i flere år uten service. Alle materialer for produksjon kan enkelt finnes i enhver jernvarehandel. Det er nok et verktøy i hvert hjem. Med mindre elektrisk sveising kan leies.

Når du lager en tilhenger for en baktraktor med egne hender, er det viktig å ta hensyn til at hver detalj må gjøres så nøyaktig som mulig. Kvaliteten og holdbarheten til produktet avhenger av dette. På bare noen få dager kan du få jobben gjort.

Videoeksempler på å lage hjemmelagde vogner

Detaljerte videoinstruksjoner for å lage en hjemmelaget vogn, som indikerer hva og hvordan du skal gjøre.

Nok et eksempel på hjemmelaget arbeid av høy kvalitet.

Gå-bak-traktoren er en veldig praktisk enhet for arbeid i små og mellomstore gårder. Det er spesielt praktisk hvis det er mange nyttige enheter for det. En av disse er en trailer. Faktisk, på grunn av et slikt tillegg til walk-behind traktoren, øker dens evner og effektivitet. Som et resultat reduseres antallet jobber som vil bli utført manuelt umiddelbart.

For det første er en baktraktor nødvendig for å dyrke tomter. En tilhenger og annet tilbehør kan imidlertid gjøre det enda mer praktisk. Dessuten er den enkleste modellen enkel å lage, og du kan montere den selv. Denne enheten passer for enhver husholdning.

Tegninger

Før du begynner å bygge en tilhenger, bør du nøye vurdere formålet. Størrelsen på enheten avhenger i stor grad av dette. I dette tilfellet må parameterne til tilhengeren samsvare med den spesifikke gå-bak traktoren for å gjøre det praktisk å bruke dem sammen. Basert på kraften til gå-bak-traktorer, skilles følgende typer tilhengere ut:

Motoblokker med effekt opp til 5 liter. Med. passer godt med hengere på en aksel. Kroppen til slike enheter har maksimale dimensjoner på 1 x 1,15 meter og regnes som lett. Medium tilhengere er egnet for gå-bak traktorer med en kapasitet på 5 til 10 hk. Med. Dimensjonene til slike enheter kan være 1 x 1,5 meter eller 1,1 x 1,4 meter. De er designet for å transportere last som veier fra 300 til 500 kg.

For kultivatorer med en effekt på 10 HK. Med. Det er best å bruke et karosseri med to aksler. Dimensjonene vil være omtrent 1,2 x 2 meter. I en slik tilhenger vil det være mulig å frakte last som veier opp til 1 tonn. Det er disse som anses som tunge.

Når dimensjonene på tilhengeren er kjent, bør det lages tegninger eller skisser av innretningen. Det beste alternativet er hvis strukturen er avbildet fra forskjellige vinkler. Det er også viktig å merke skissene med dimensjoner og nøye vise alle eksisterende noder.

En enkel tilhenger består av følgende grunnleggende komponenter:

bærer, bestående av flere deler;

holdbar ramme;

praktisk kropp med ramme;

hjul i riktig størrelse.

Bæreren inkluderer slike deler som et hus for enheten som er ansvarlig for å dreie, et rørtrekk, en fotstøtteramme, en rørstopper, ribber for stivhet og overliggende deler i form av strimler. Delene kobles vanligvis sammen ved hjelp av en sveisemaskin. Den største belastningen faller på stedet der draget kobles til svingenheten. Det er denne som må forsterkes godt med avstivningsribber.

Rammen er oftest laget av stål, eller mer presist, stenger (rør), hvis diameter er minst 3 cm. Koblinger på rammen er laget ved hjelp av sveising, kiler, sidevanger, støtter i hjørnene og en. langsgående hengselkropp. Hver ramme må inneholde en rekke funksjoner avhengig av terrenget hvor den skal brukes: for eksempel hull, pukler og mye mer.

Kroppen kan være laget av både metall og tre. Den kan være solid eller laget av kvister.

Når du monterer den, er det verdt å vurdere til hvilke formål tilhengeren er nødvendig og hva slags last som oftest vil bli transportert i den.

For å lage en hjulaksel bør du bruke en stålstang. Diameteren skal være ca. 3 cm, og lengden skal være ca. 1,07 m. Disse parameterne er best egnet og lar ikke hjulene stikke utover tilhengerkroppen. Når det gjelder hjulene, er de egnet for nesten alle kjøretøy. Det viktigste er at de passer designet i størrelse.

Når du forbereder, er det nødvendig å ta hensyn til at ordningen inkluderer en rekke finesser. Et viktig poeng er tilstedeværelsen av ikke bare hovedenheter, men også hjelpeenheter. Det er også viktig å velge på forhånd metoden som knutene skal festes med.

Dessuten må det tas hensyn til at noen forbindelser må være spesielle, siden de er ansvarlige for rotasjonen. Like viktig er det å vurdere om tilhengeren skal utstyres med parkeringsstøtter og tipp for rask lossing.

Materialer og verktøy

For å lage en tilhenger på en traktor med egne hender, kan det hende du trenger følgende verktøy:

sveiser;

"bulgarsk";

dreiebenk;

• skiftenøkler;

  hammer eller slegge;

  linjal eller målebånd;

  skrujern;

  sandpapir;

  fil;

  elektrisk sag.

Avhengig av hvilke materialer som skal brukes til den fremtidige tilhengeren, kan settet med verktøy variere litt. Imidlertid er de fleste av dem uunnværlige når du lager tilleggsutstyr for en bak-bak traktor.

Først av alt, når du velger materialer, bør du vurdere hva tilhengerkroppen skal være laget av. Det billigste materialet for det er tre. For eksempel kan du bruke plater med en tykkelse på ca. 0,2 cm. Det er verdt å vurdere at de må forsterkes i hjørnene med metalloverlegg. Det er praktisk å feste en slik kropp ved hjelp av støtterammer laget av tømmer og bolter.

Trehengere egner seg best for transport av sekkegods. I dette tilfellet vil sidene på en slik enhet ikke foldes ned. Det er tilrådelig, før du til slutt velger hva karosseriet skal være laget av, å beregne lasten, og også estimere hva slags last som skal transporteres i den.

Du kan også lage en kropp av metallplater, hvis tykkelse er fra 1 mm. Dette materialet er det mest allsidige. Det er også ganske enkelt å gjøre det holdbart ved hjelp av grunning og maling.

Bølgeplater egner seg også til å lage tilhenger. Det må imidlertid tas i betraktning at dette materialet krever ekstra avstivningsribber.

For å lage en hjulaksel kan du bruke en stålstang som er omtrent en meter lang. Denne lengden vil tillate deg å plassere hjulene på din hjemmelagde tilhenger mest riktig. En VAZ-2109 bjelke er også egnet som en akse. Et godt alternativ ville være å bruke hele bakakselen, inkludert hjulene.

Hjul fra ethvert utstyr kan brukes som hjul. Den eneste betingelsen er at størrelsen deres matcher teknologien. For eksempel er hjul fra en vugge eller Zhiguli et godt alternativ for en tilhenger. Du kan også bruke hjul fra hageutstyr med en radius på 40,6-45,7 cm. Hjul fra Ant-scooteren vil være et godt alternativ.

Hvordan lage en dumper?

En dumper tilhenger for en diesel walk-behind traktor vil bli en uunnværlig assistent i enhver husholdning. Det er veldig praktisk å transportere last som enkelt kan losses i løpet av sekunder. Det er helt enkelt å lage et slikt design med egne hender.

Dessuten kan en hjemmelaget tilhenger bli enda bedre, siden den vil bli laget i samsvar med alle nødvendige krav.

Det er best å begynne å lage en tilhenger med karosseriet, eller mer presist, med rammen. Sideveggene kan sveises av profilrør. Hele rammen er laget av lignende rør. Du kan sjekke forbindelsene for retthet ved å bruke en vanlig konstruksjonsrute.

Det er verdt å merke seg at når du sveiser, må du først "gripe" den litt. Når det er klart at alt er riktig montert, vil det være mulig å sveise mer fast. Det er veldig bra hvis sveisene slipes ved hjelp av en kvern.

Det er best å gjøre bakluken avtakbar for å gjøre det enda enklere å losse last. Vanlige dørhengsler egner seg for å feste den, og bolter egner seg for å lukke den.

For å gjøre tilhengeren trygg om natten, kan du feste refleksklistremerker på bakluken.

På frontplaten, så vel som på sidene, er det nødvendig å sveise små rørstykker, som vil bli stativer for tre- eller metallsider. Det siste trinnet er å dekke rammen med det valgte materialet (tre eller metall).

Etter dette kan du lage en trekkstang av profilrør. De må være godt sveiset til bjelken. Resultatet vil være en trekantformet struktur. Strukturen skal styrkes i hjørnene ved hjelp av metallkiler, hvis tykkelse vil være minst 4 mm. Det er nødvendig å sveise en metallplate med en tykkelse på mer enn 8 mm under tilhengerfestet foran.

For å gjøre tilhengeren til en dumpertilhenger, bør dråpeformede dørhengsler, som kan kjøpes i butikken, sveises til bjelken, så vel som til bunnstiverne.

For å sikre karosseriet kan du bruke en vanlig dørlås. Den festes ved sveising til et avstandsstykke, som er plassert mellom rørene som utgjør draget. Du kan også kjøpe en selvtippende enhet i ett stykke.

Låsen skal settes inn i et rørstykke og sveises. Dette sikrer en sterk tilknytning. Åpning skjer via en spak som kan festes til setet. Du kan koble den til låsen ved hjelp av vanlig ledning.

Det gjenstår bare å feste hjul og aksel. Praksis har vist at det er best å ta en ferdig aksial struktur med en gang. Avhengig av lastekapasitet og størrelse kan du lage en to- eller firehjuls tilhenger.

Stabilitet er viktig for hver tilhenger for å oppnå dette, kan du installere et trinn foran frontbjelken. Det vil tillate kroppen å forbli i en stabil posisjon selv uten en baktraktor.

Hvordan kan du lage en toakslet tilhenger?

Enakslede tilhengere er mer vanlig, men de har noen ulemper. Spesielt er dette deres tyngdepunkt. Tross alt, hvis posisjonen til kroppen er feil, vil lasten falle over. Det kan også føre til økt stress på clutchen, som til slutt vil ødelegge den. Dette kan unngås ved å plassere tyngdepunktet strengt over aksen.

Denne ulempen kan elimineres og lastekapasiteten kan økes ved å bruke to-akslede tilhengere. De består av hovedblokker og sammenstillinger, akkurat som enakse modeller. Deres eneste forskjell er fire hjul og to aksler. Dessuten er akslene laget på samme måte som i tilhengere med én aksel.