LED for sykler. Alternativer for belysning for en sykkel og hvordan lage den selv Hvordan lage en bakgrunnsbelysning for en sykkeleiker

Med ankomsten av varmt vær tar hver syklist frem sykkelen sin og begynner å forberede den for å gå ut i verden. I tillegg ønsker mange sykkelentusiaster å dekorere kjøretøyet sitt, noe som gjør det mer attraktivt. Det er ikke vanskelig og veldig billig å utstyre elementene på sykkelen din med forskjellige typer belysning, og en slik innstilling vil se veldig imponerende ut i mørket. Sykkelbelysning skal sikre økt sikkerhet på veien, da det vil sikre god synlighet på sykkelen for biler, og dette er en hyggelig og viktig bonus.

Du kan lage et attraktivt bilde med egne hender ved å bruke enkle verktøy som ikke er vanskelige å skaffe. Det er flere måter å gjøre en sykkel lett på. En rekke alternativer vil tillate deg å modernisere transporten i samsvar med dine preferanser i farge, form, samt krav til lysstyrke og praktisk.

Typer bakgrunnsbelysning

I dag på sykkelmarkedet kan du finne et stort utvalg av ferdige lykter som enkelt kan utstyres med en sykkel. Men hvis du bestemmer deg for å utføre din store designvisjon selv, trenger du noen verktøy, litt tid og tålmodighet. Å utstyre en sykkel med lette elementer er en morsom og enkel prosess, fordi du kan lage en sykkellys selv med bare standard lodde- og monteringsferdigheter.

Hvordan lage LED stripebelysning selv

En ganske enkel metode for de som er venner med en loddebolt. For å komme i gang må du anskaffe deg noen materialer og verktøy. Vi trenger:

• LED stripe lys;
• 12 volt strømforsyning;
• loddebolt; loddetinn;
• smeltelim; dobbeltsidig tape;
• liten bryter.

Når vi har alle verktøyene for å lage sykkelbelysning, la oss sette i gang:

Belysningen til rammen er klar. Alt som gjenstår er å sjekke funksjonen. På lignende måte kan du utstyre sykkelhjul med LED-lister. Denne metoden vil ikke være mindre effektiv enn neonrør eller hetter. Hvis du har bestemt deg for hvordan du skal lage belysning for hjulene på en sykkel, og valget falt på belysning ved hjelp av en LED-stripe, la oss begynne å jobbe. Hele prosessen følger samme prinsipp som liming til en ramme, kun tapen kuttes i små biter i seksjoner og limes i deler. Det viktigste er å alltid vurdere polaritet når du arbeider med elementer.

LED-belysning for hjul

Et annet like effektivt og rimeligere alternativ. Med visse ferdigheter tar denne metoden ikke mye tid. Nødvendige materialer og verktøy:

• dioder i nødvendig mengde, opptil 10 stykker per hjul er nok;
• ledninger, hvis lengde først må beregnes ved å måle omkretsen og diameteren til hjulene;
• strømforsyning;
• loddebolt; loddetinn;
• isolerende materiale;
• liten bryter.

Sekvensering:

1. Vi forbereder arbeidsplassen, rengjør og avfetter overflaten som diodene skal festes på.
2. Vi isolerer med varmekrympe eller elektrisk tape de delene av diodene som skal brukes til å feste dem til sykkelen.
3. Tatt i betraktning polariteten, kobler vi til med ledninger, lodder, fester dioder, isolerer kontaktene mens vi går.
4. Vi tar ut og fester endene av ledningene til plasseringen av strømkilden, som også må festes med klemmer på hjulnavet.
5. Vi fester en bryter til en av ledningene.
6. Sjekk funksjonaliteten til bakgrunnsbelysningen, installer hjulet på sykkelen.

På lignende måte kan du lage glødende rør, og deretter feste dem på felgen. For å gjøre dette er de tilkoblede ledningene med dioder skjult i et langt gjennomsiktig rør. Korte rør kan brukes på samme måte.

Sykkelbelysning vil ikke bare gjøre sine egne justeringer av utseendet, noe som gjør det lyst og merkbart, men vil også tillate deg å dra stor nytte av glødeeffekten. Å kjøre en slik sykkel i mørket vil være tryggere, fordi den vil være godt synlig for alle deltakere i trafikken.

Syklister ønsker ofte å dekorere kjøretøyene sine, og belysning kan gjøre dette spesielt effektivt. Slik tuning anses ikke som en uunnværlig betingelse for aktiv rekreasjon på den aktuelle transporttypen, men den kan definitivt gjøre den original. Hva er det og hvorfor trenger du belysning til en sykkel? Vi skal se nærmere på det i denne artikkelen.

Behovet for bakgrunnsbelysning

Spørsmålet kan dukke opp, hvorfor trenger du i det hele tatt lys på en sykkel? Det er mange grunner til installasjonen, inkludert:

• Forbedring av belysningen av en syklist for en bilist, noe som er spesielt viktig hvis reiser på slik transport skjer om natten og på trafikkerte veier.
• Med den kan du skille deg ut fra den generelle "grå" massen.
• En slik original idé er enkel å implementere, og den er helt trygg for syklisten.
• Muligheten til å dekorere sykkelen din gjør at du vil bruke den enda mer. Med det originale lyset vil sykkelturen din bli lysere, i ordets bokstavelige betydning.

Typer bakgrunnsbelysning

Belysning er et element som kan skille en sykkel fra mange andre, men ikke glem at den ikke fullt ut kan erstatte front/baklykter og reflekser. Selv om intelligent valgt belysning plassert på rammen eller hjulene kan gjøre flytting om kvelden enda tryggere.

Neon

Dette bakgrunnsbelysningsalternativet er veldig effektivt og lyst, selvfølgelig, du må betale mye for det, bokstavelig talt. Kald neon ser ut som rør eller lange strimler. I det første tilfellet er elementet solid, i det andre er det fleksibelt. Dette er grunnen til at neonstriper ofte brukes for å fremheve rammen. Produksjonsmateriale – PVC-tape. Det er pinner for tilkobling til batterier.

Merk! Fargen på neonbelysningen for dette hjulkjøretøyet er annerledes. Et spesielt fosforstoff brukes inne, som er helt trygt for mennesker.

Gløden deres er jevn langs hele lengden og veldig intens. Ulempen er at batteriet går ut veldig raskt, siden energiforbruket er ganske høyt. Så hvis du bruker 3 standard batterier, vil de bare vare i 2,5 timer, forutsatt at 9 rør fungerer i bakgrunnsbelysningen.

Det er nyttig å vite at neonrørene som er designet for å lyse opp sykkelen ikke lyser konstant, men kun når hjulet begynner å bevege seg. Du kan kjøpe en rekke farger: gul, rød, grønn, blå. Det kjøpte settet inkluderer:

• Tape eller tube.
• Inverter-omformer, den er ansvarlig for å konvertere opptil 120 V.
• Batterier må kjøpes separat. Du trenger 3 fingre eller 1 krone.

Dette belysningsalternativet kan monteres på rammen og eikene.

LED

LED-kilder er også ganske populære blant sykkeltuning-entusiaster. Deres store fordel er minimalt energiforbruk, og sammenlignet med neonrør er de billigere. Diodekilder er forskjellige, blant alternativene:

1. Lysende hetter. Denne typen sykkeltuning er skrudd på en brystvorte; designen inneholder en til fem lysdioder. Dekselet deres er vanntett, det vil si at LED-elementet ikke blir skadet. Drevet av knappebatterier. Kan monteres på både for- og bakhjul.
2. . Montert på eiker, er egenskapene lik caps.
3. Multi-farge grafiske systemer. Dette er en løsning for tuningfans som elsker sykkelen sin. Et spesielt system er festet til transporteikene i en bestemt rekkefølge. Som et resultat dannes komplekse bilder når du beveger deg. Minimum antall dioder som kreves for dette er 10 stk. Grafikksystemet må inkludere en programmerbar kontroller. En lignende bakgrunnsbelysning fungerer på 3 AA-batterier. Hele strukturen er beskyttet av et vanntett etui, så du trenger ikke å bekymre deg for pålitelighet.
4. LED striper. En annen alternativ bruk av lysdioder. Det praktiske med båndet er at det er fleksibelt og bruker minimalt med energi, og det er også billig. Fargepaletten er også variert. Selvfølgelig må du bruke vanntette modeller. Du kan vikle istape rundt hele sykkelen, det viktigste er at det ikke forstyrrer bevegelsen og ikke blender deg.

Hvor du skal plassere

Det er nyttig å vite hva slags belysning du kan bruke, men det er verdt å forstå hvordan du plasserer det for å oppnå ønsket effekt uten å lide av ulemper under bevegelse. Det er egentlig ikke mange alternativer: ramme eller hjul. Installasjonsfunksjoner bør vurderes i detalj.

Ramme

Festing til rammen er ekstremt enkel, uavhengig av valgt lyselementalternativ. Overflaten på rammen skal først vaskes fra smuss og avfettes. Hvis en LED-stripe er festet, er det praktisk å bare lime den til rammen.

Ekspertuttalelse

Alexey Bartosh

Spesialist på reparasjon og vedlikehold av elektrisk utstyr og industriell elektronikk.

Råd! Når du limer, husk at de lysende elementene skal rettes mot bakken, og ikke inn i syklistens øyne.

Når det gjelder båndet, gjenstår det bare å sikre en 12-volts strømkilde og koble den til båndet. Dette skjer ved å lodde kontaktene; det er viktig å ikke forveksle polariteten.

Det er praktisk å belyse rammen med fleksibel neon. På grunn av sin fleksibilitet kan tapen ikke limes, men bare vikles rundt rammen. Et slikt bånd, bundet i en knute eller sløyfe, ser originalt ut; designet gjør at dette kan gjøres. Ikke glem at du trenger en omformer, som også er festet til rammen.

Hjul

Det er verdt å vurdere flere belysningsalternativer spesielt for hjul: en hette på brystvorten og grafisk belysning, fleksibel neon. Når hetten er skrudd på brystvorten, ser det i bevegelse ut at hjulene er opplyst langs hele omkretsen. Hetten drives av flere knappebatterier. Slike modeller kan finnes i enhver spesialbutikk, og de er rimelige. Det er verdt å forstå at effekten av en slik løsning vil være utmerket bare når sykkelen er i bevegelse, og ganske intenst. Når en stopp eller retardasjon oppstår, blekner lyset og lyseffekten reduseres.

Når det gjelder den grafiske bakgrunnsbelysningen, er modulen utelukkende montert på eiker og holdes på plass av spesielle klemmer. Avhengig av type er de dyrere, men de ser også lysere ut. Intensiteten til bakgrunnsbelysningen avhenger også av bevegelseshastigheten. Drevet av AA-batterier.

Når det gjelder fleksibel neon, er den montert på hjul (felg) eller eiker. For å koble den til, må du montere omformeren og koble til kontaktene som kommer ut av bakgrunnsbelysningen. Festing utføres ved hjelp av klemmer på hjulene, og omformeren er festet på samme måte.

Syklingen har skutt fart i det siste, og som følge av dette dukker det opp massevis av syklister på veiene våre. Og hver av dem ønsker å skille seg ut på en eller annen måte. Noen maler jernhesten på nytt i lyse farger, andre installerer forbedrede deler. Men den mest effektive måten er å installere belysning for sykkelhjul.

Fordelene med å installere bakgrunnsbelysning er åpenbare:

• Unikhet. Ved å installere lys på sykkelhjulene dine kan du skille deg ut fra mengden: en forbipasserende sykkel med glødende hjul vil uunngåelig tiltrekke seg oppmerksomhet.
• Sikkerhet. Om natten lyser lommelyktene sterkere enn standardreflekser, noe som gjør deg mer synlig for både sjåfører og fotgjengere.
• Sykler med tydelige særtrekk er mye mindre sannsynlighet for å bli stjålet, så tuning med belysning vil beskytte jernhesten din mot tyveri.

Ferdige sykkellysløsninger

I dag er det et stort antall ferdige alternativer som kan kjøpes i sykkelbutikker.

Opplyst brystvorte

Den er laget i form av en hette eller pinne som skrus fast på brystvorten. De går på innebygde batterier og slår seg på automatisk når hjulet roterer, men det finnes modeller med bryter. Enheten har vanligvis forskjellige bakgrunnsbelysningsmoduser og er det mest budsjettalternativet.

Opplyste eiker

Et lignende alternativ som det forrige, bare festingen utføres på en strikkepinne. Ved rotering lyser hele overflaten av hjulet opp. Drevet av batterier, enheten med som er montert på hjulnavet.

Programmerbare LED hjullys

Mye dyrere og teknologisk avanserte modeller. Hovedfunksjonen deres er muligheten til å programmere ditt eget mønster, som vises mens du kjører. Festing utføres vanligvis på eikene ved hjelp av klemmer.

Felgsett

Den er laget i form av en "krans" og festet til kanten. Et av de mest praktiske alternativene, siden bakgrunnsbelysningen er veldig lys, og prisen på disse settene er lav.

DIY sykkelbelysning

Du trenger imidlertid ikke umiddelbart å løpe til butikken; alt kan gjøres billig med egne hender, og resultatet blir ikke verre enn de kjøpte alternativene. Før du begynner, må du kjøpe alle nødvendige komponenter. Vi trenger:

1. lysdioder;
2. ledninger;
3. strømforsyning;
4. bytte om.

Hvordan velge LED stripe

Enkelte LED-er er også egnet for installasjon på en sykkel, men det er mye mer praktisk å bruke en LED-stripe; alle elementer er allerede loddet på den, inkludert strømbegrensende motstander, den kan enkelt kuttes og har sitt eget klebelag.

Det er flere viktige egenskaper du må være oppmerksom på når du velger:

1. Makt. Den måles i watt per meter og indikerer hvor mye energi en meter tape bruker. Jo høyere kraft, desto klarere vil tapen skinne. Jeg anbefaler ikke å bruke for høy effekt, da batteriet vil tømmes raskt. (Optimal 4-8 watt)
2. Grad av beskyttelse. For våre behov trenger vi en fuktbestandig tape (nivå IP 65 eller IP67, IP68), men hvis du bestemmer deg for å ta en vanlig, må den beskyttes mot vann med en tetningsmasse, som kan være silikon.
3. Fargen er valgt av estetiske grunner.

LED-huset kan ha forskjellige størrelser, de mest populære: 3, 5, 10 mm. Du kan velge hvem som helst. Avhengig av farge og størrelse, endres de to viktigste parameterne for hver LED: spenning og fremstrøm.

Avhengig av dem, må du velge en strømbegrensende motstand og strømkilde. Alle beregninger er gjort i henhold til Ohms lov:

R=V/I
Hvor R- motstand i ohm, V- spenning i volt, Jeg- strøm i ampere.

La oss se på ytelsen til LED-en din. La oss si at spenningen er 2 volt (V) og strømmen er 20 milliampere (0,02A). Strømkilden må tas med en høyere spenning enn spenningen til LED, for eksempel vil to 1,5 volt batterier gi totalt 3V. Vi teller:

Motstand R = (V ernæring - V LED) / Jeg LED

R= (3 - 2) / 0,02 = 50 ohm; Dette betyr at vi trenger en 50 ohm motstand.

Det samme kan gjøres ved å koble lysdioder i serie.

R= (12 - 2 * 3) / 0,02 = 300 ohm, hvor 3 er antall dioder.

Følgelig er en 300 ohm motstand nødvendig.

Slike enheter kan kobles parallelt, noe som er veldig praktisk. Faktisk er dette kretsen som LED-stripen er arrangert i henhold til.

Ledninger

Ledninger må være fleksible, flertrådet, kobber, med et tverrsnitt på ca. 1,5 kvadrat. Velg nøytrale farger så de ikke skiller seg for mye ut.

Strømforsyning

Du bør velge en strømkilde basert på spenningen du trenger. For LED-stripen er et Krona-batteri eller en samling av 6-8 finger (AA) eller lillefinger (AAA) elementer egnet. Ikke glem å kjøpe en batteriholder (holder).

Men det er mye mer praktisk å bruke batterier i form av batterier. Et mer avansert alternativ er litium-ion-batterier med formfaktor 18650. De har en praktisk spenning på 3,7 volt, men om nødvendig kan de kobles parallelt, da summeres spenningen og vil være lik 7,2 og 11,1 volt for 2 og 3 batterier.

De har en kapasitet fra 1100mAh og opp til 3400mAh. Med slike batterier vil bakgrunnsbelysningen fungere flere ganger lenger enn med batterier. Ikke glem laderen. Efest eller Trustfire presterte bra.

Byggeprosess

Skjær LED-stripen i like strimler på spesielt utpekte områder. Fjern det beskyttende belegget og fest LED-stripen på kanten av sykkelhjulet. For bedre liming, avfett felgen grundig med alkohol eller aceton og la den tørke.

Hvis du bruker separate elementer, kan de festes til felgen ved hjelp av superlim, men slik festing er ikke pålitelig. Et bedre alternativ er å feste lysdiodene til eikene på en sykkel ved hjelp av buntebånd som selges i jernvareforretninger.

Lodd alle tapebitene parallelt (pluss til pluss, minus til minus) på spesielle puter. Når det gjelder lysdioder i et individuelt hus, må du lodde alt inn i forsamlinger; Jeg skrev ovenfor hvordan du beregner dem riktig.

Koble til batteriholderen og bytt til hele kretsen.

Tett alle synlige loddeskjøter og skjøter. Enhver silikonbasert fugemasse er egnet for disse formålene. Du trenger bare å påføre et tykt lag av det på utsatte områder. Overskuddet kan fjernes med en kniv.

Batteriet eller batterirommet må festes til det sentrale navet på hjulet. Fester du batterier på felgen vil det oppstå en ubalanse i hjulet som vil skape utløp når hjulet roterer. Lange buntebånd er egnet for dette, men å bytte ut defekte batterier vil være vanskelig.

Et annet alternativ er å bruke elektrisk tape eller borrelås, som selges i sybutikker, da kan du enkelt ta av og feste batteripakken.

Denne artikkelen vil diskutere ulike typer sykkelbelysning. Belysning sørger for god synlighet av sykkelen om natten, øker sikkerheten og lar deg skille deg ut fra mengden av syklister.

Sykkellys kan deles inn i 2 typer: hjullys og rammelys.

Hjulbelysning.

Sykkelhjul kan belyses på følgende måter:

1. Belysning ved hjelp av spesielle LED-hetter på brystvorten.

Den vanligste belysningsmetoden. Vanligvis er hettene små i størrelse. Prisen på hettene er minimal, effektiviteten er ganske høy. Når hjulet roterer, skaper det effekten av et helt glødende hjul, og drives av ett eller flere knappebatterier.

Ulempen kan betraktes som den utilstrekkelige intensiteten av gløden og falmingen av bakgrunnsbelysningen når hastigheten synker og sykkelen stopper.

2. Grafisk belysning av hjul.

Faktisk er det en forbedret versjon av den forrige belysningsmetoden, bare i dette tilfellet, i stedet for den vanlige LED-hetten, er en spesiell LED-modul installert på hjulet. Den spesifiserte modulen er en LED-skjerm, som, når du sykler, skaper et bestemt lysmønster (med tekst, bilder, et annet sett med farger). LED-modulen er som regel festet til hjuleikene ved hjelp av spesielle klemmer .

Oftest går de på flere AAA-batterier.LED-moduler avhenger også i stor grad av kjørehastigheten på sykkelen din. I tillegg er de litt dyrere enn enkle LED-hetter. Men på grunn av det større antallet lysdioder som brukes, er denne typen belysning mye lysere, noe som har en gunstig effekt på utseendet til sykkelen.

3. Bruk av fleksibel neon.

Fleksibel neon er en lyskilde i form av en farget ledning; når den er koblet til en strømkilde, avgir den et jevnt, sterkt lys langs hele lengden. Den sentrale kobberkjernen av ledningen er dekket med fosfor, to tynne ledninger legges på toppen og alt er dekket med gjennomsiktig PVC i forskjellige farger og tykkelser. I den ene enden er ledningen koblet til en spesiell strømforsyning (inverter), ved andre enden er en plugg installert.

Gløden av fosforet oppstår under påvirkning av høyfrekvent vekselstrøm, kilden til denne strømmen er en spesiell omformer.

For å koble til, kobler du bare kontaktene til det fleksible neonet til omformeren, hvoretter alt som gjenstår er å feste det fleksible neonet til eikene ved hjelp av klemmer. Omformeren er også montert på hjulet ved hjelp av klemmer.

Rammebelysning.

Sykkelrammen kan belyses på følgende måter:

1. Belysning av rammen med LED stripe.

Belysning med LED-stripe er enkel å installere og har den sterkeste gløden.

For å installere LED-bakgrunnsbelysning er det nok å kutte et stykke LED-stripe av ønsket lengde og feste det til rammen (etter rengjøring og avfetting av overflaten på rammen) slik at lysdiodenes glød rettes mot bakken.

Etter dette gjenstår det bare å feste en 12-volts energikilde til rammen og koble den til LED-stripen.

Den største ulempen med båndet er dens lyse glød. Hvis lysdiodene ikke peker mot bakken, vil lysstyrken på lysdiodene blende omkringliggende mennesker og kjøretøy, noe som kan forårsake en ulykke.

2. Rammebelysning med fleksibel neon.

Den skiller seg fra neonhjullys bare ved at omformeren må monteres på rammen. Resten av prosessen er lik. Ved hjelp av klemmer fester vi det fleksible neonet og kobler det til omformeren.

Fleksibiliteten til ledningen lar deg bøye den i alle vinkler, brette den i to og til og med knytte den i en knute, om nødvendig. Bruken av fleksibel neon for å lyse opp hjulene på sykkelen din begrenses kun av fantasien din.

3. Maling med fluorescerende flytende gummi Plasti Dip

I dag er Plasti Dip det mest lovende tilleggsbelegget for enhver type transport. Glødende Plasti Dip lar deg samle sollys (eller kunstig) lys og sende det ut i mørket.

Før lakkering bør sykkelen demonteres. Vi fjerner alle unødvendige deler fra sykkelrammen, fjerner forsiktig skitt fra rammen, og avfetter deretter overflaten. Det er ikke nødvendig å fjerne det eksisterende rammebelegget for å påføre Plasti Dip.

Vi maler i 3 lag. Det første laget er det tynneste og er nødvendig for å binde overflaten med flytende gummi. Det andre laget er det viktigste. Det er nødvendig å male rammen tett over hele overflaten. Med det tredje laget er det nødvendig å utjevne lagene og male over de mest utilgjengelige hjørnene.

Om ønskelig kan glødende Plasti Dip påføres i tillegg på strikkepinnene.

Ved påføring av Plasti Dip på rammen anbefaler vi at du demonterer sykkelen, henger delene en etter en på et tau og maler mens du henger. Et eksempel kan sees nedenfor.

Å belyse sykkelhjul ved hjelp av en LED-stripe er en fin måte å fremheve din tohjulede venn mot bakgrunnen av mørke og overraske forbipasserende med sitt originale utseende. I motsetning til annonserte lysende brystvorter, trenger du i dette tilfellet ikke utvikle enorm hastighet for å skape en jevn lysende sirkel. I tillegg er lyseffekten mye mer uttrykksfull. Så hvordan kan du lage en sykkellykt som vil glede andre og misunne vennene dine?

Hva trenger du?

Nøkkelen til et vellykket resultat er tålmodighet. Du må være tålmodig, siden det kan ta ganske mye tid å lage LED-belysning for sykkelhjul. I tillegg trenger du evnen til å tinne og lodde forsiktig. Men alt dette er rettferdiggjort av målet, etter å ha oppnådd det, vil en sykkel med slik LED-innstilling bli veldig gjenkjennelig.

For den praktiske implementeringen av sykkelbelysning trenger du følgende materialer og verktøy:

• LED stripe lys;
• batteri av krontype med monteringsrom;
• enkeltkjernet tvunnet par kobbertråd ca 2 meter;
• miniatyr bytte;
• gjennomsiktig silikonforsegling;
• nylon slips;
• loddebolt, loddetinn, verktøykniv, trådkuttere.

Beskyttelsesgraden til LED-stripen må være minst IP65.

Nå om nyansene. Et standard sykkelhjul inneholder 36 eiker, avstanden mellom disse er ca 4 cm Mindre vanlig er hjul med 32 eiker og litt større avstand mellom dem. I sin tur LED stripe med en tetthet på 60 stk/m. minimum kan kuttes i stykker 5 cm lange. For å plassere et slikt stykke mellom to strikkepinner, må du forkorte det på den ene siden, noe som betyr at du blir stående uten loddekontakter. Du må strippe og fortinne de tynneste trykte lederne nær SMD-elementet. Forbruk av LED stripe SMD 3528-60 stk/m. vil være 35*5=175 cm.

Et mer komfortabelt alternativ er bruken av dobbel tetthet LED-stripe SMD 3528-120 stk/m. Den kan kuttes i seksjoner på 2,5 cm hver. I dette tilfellet passer hvert stykke perfekt mellom strikkepinnene; De er praktiske å lodde og forsegle. Forbruk av LED stripe SMD 3528-120 stk/m. vil være 35 * 2,5 = 87,5 cm På grunn av høyere kostnad, men kortere lengde, er de økonomiske kostnadene omtrent de samme.

Det anbefales ikke å bruke en LED-stripe av en annen størrelse (SMD 5050, SMD 3014, etc.) for å belyse en sykkel på grunn av økt energiforbruk.

Til tross for at LED-stripen krever 12 V for å lyse fullt ut, er det mest praktisk å bruke et batteri på 9 V. Denne spenningen er nok til å tenne lysdiodene og gi en stabil lysstrøm. Kronen er installert i et holderrom, inne i hvilket det er kontakter med utløpsledninger. Ideelt sett må du kjøpe et rom med en innebygd bryter.

LED-sykkellyset kan drives av et lite 12V litium-ion-batteri for å gi økt lyseffekt og lengre batterilevetid. Du kan også installere en kassett med tre 3,7V AA-batterier. Men disse alternativene er et dyrere og mer komplekst alternativ.

Monteringsanvisning for sykkellys

Etter å ha noen timer ledig tid og nok tålmodighet, går vi videre til det forberedende stadiet med å montere sykkelhjulbelysningen. Overflaten på felgen vaskes grundig og avfettes på de stedene hvor seksjonene med lysdioder er festet. LED-stripen kuttes i 35 stykker på 2,5 cm hver. En del av det beskyttende silikonlaget skjæres av fra hvert stykke med en papirkniv, og frigjør loddekontaktene. Deretter fortinnes de nakne kobberflekkene med en 25-40-watts loddebolt. Etter å ha målt avstanden mellom LED-segmentene, klargjør (kutt, rengjør kantene og tinn) tilkoblingsledningene. Det er bedre å bruke enkjernede ledninger i to farger - for pluss og minus kraft.

Det neste trinnet er å gå videre til monteringsfasen. Stykker av LED-stripe limes vekselvis mellom eikene med like intervaller, tatt i betraktning deres polaritet. Det vil si at LED-stripen på sykkelen skal limes på en slik måte at alle loddekontakter for power plus er på den ene siden. Hvis du blander sammen minst ett segment, vil belysningen av sykkelhjulene delvis ikke fungere.
Deretter loddes alle segmentene på den ene siden med ledninger av samme farge, og på den andre siden med ledninger av en annen farge.
Etter dette møysommelige arbeidet er det verdt å sjekke kvaliteten på loddingen, nemlig å bruke strøm fra batteriet i noen sekunder. Alle lysdioder skal lyse.

Batterirommet kan festes to steder: til eikene på innsiden eller til bøssingen. Men først må du sette inn et batteri i det og koble to strømledninger gjennom bryteren. Det er best å sikre rommet ved hjelp av fleksible bånd 3 mm tykke. Hvis det er nødvendig å bytte batteri, kan båndene enkelt fjernes med trådkutter. Ledningene fra rommet med bryteren senkes langs eikene, presses med bånd og loddes til de to nærmeste kontaktene "+" og "-".
Om ønskelig plasseres en rekkeklemme eller kobling i gapet i tilførselsledningene slik at rommet med "kronen" kan fjernes uten bruk av loddebolt. Etter dette påføres silikonforsegling på alle loddeområder og hjulet får tørke helt.

Avslutningsvis vil jeg bemerke at det mest egnede stedet for sykling med LED-belysning er parkasfaltstier i tørt sommervær. Selvsagt tåler de sammensatte hjullyktene små kulper og støt. Men det er bedre å unngå slike hindringer.

Du trenger ikke vente til det er helt mørkt, lysene på sykkelhjulene vil være synlige selv om kvelden.

Les også