Hvor brukes en hydraulisk jekk i hverdagen? Hvilken biljekk å velge

Hydrauliske jekker skiller seg fra sine mekaniske motstykker først og fremst i mengden fysisk anstrengelse som utøves av en person for å utføre det samme arbeidet. Så når du arbeider med hydraulikk, er denne innsatsen flere ganger mindre, selv om drivkraften deres drives av menneskelig muskelstyrke.

Egenskapene til hydrauliske jekker er slående forskjellige fra både mekaniske og pneumatiske motparter. Hovedtrekk:

• lastekapasitet fra 1,5 til 200 tonn (i noen tilfeller - opptil 1000 tonn);
• høy effektivitet - nær 80%;
• lav arbeidsinnsats;
• jevn tur;
• høy strukturell stivhet.

Ulempene med de fleste hydrauliske jekker inkluderer den i utgangspunktet store høyden på de fleste enheter og behovet for vedlikehold under drift.

Vi vil se på utformingen og prinsippet for drift av en hydraulisk jekk ved å bruke eksemplet på deres vanligste type - en hydraulisk jekk med flaskestempel. De kommer i forskjellige løftekapasiteter - 3 tonn, 5 tonn, 10 tonn, etc.

Alt er ganske enkelt: det er et stempel i sylinderen, og enten i et separat reservoar eller i samme sylinder over stempelet er det hydraulikkolje - arbeidsvæsken til jekken.

Den hydrauliske jekken aktiveres av et stempel - en liten pumpe som tvinger olje gjennom omløpsventilen inn i hulrommet under stempelet. På grunn av forskjellen i diameter på stempelet og jekksylinderen, er den påførte kraften minimalisert. Væsken som pumpes under stempelet skyver det ut og løfter lasten over det.

Senking av jekken oppnås ved å sakte tømme hydraulikkolje fra under stempelet inn i toppen av sylinderen eller reservoaret.

Dette er prinsippet for drift av alle hydrauliske jekker.

En annen ting er at ikke alle av dem er utstyrt med en stempelpumpe, og rollen til et stempel kan enten være en separat håndholdt enhet koblet til en jekk eller en hydraulisk stasjon

Og nå er tiden inne for å se nærmere på typene hydrauliske jekker, steder og metoder for bruk.

Typer hydrauliske jekker, deres fordeler og ulemper

Den første av de som er nevnt, den mest vanlige og kjente, er jekker av flasketypen.

Linjen deres fra de fleste produsenter starter fra ett og et halvt tonns modeller og når 15 – 20 tonns modifikasjoner. De er enkle i design, kompakte i installasjon og upretensiøse i vedlikehold de kan trofast tjene den ivrige bileieren i mange år.

Faktisk handler vedlikehold i de fleste tilfeller om å kontrollere oljenivået, etterfylle det om nødvendig, og periodisk tomgang av jekken slik at alle delene kan smøres under drift, fjærene fungerer og bypass-ventilkulene roterer, noe som vil forhindre at de fester seg på grunn av sjelden bruk og vil ikke føre til at enheten ikke fungerer i en kritisk situasjon.

Bare på grunn av muligheten for oljelekkasje, er det bedre å lagre hydrauliske jekker på flaske i vertikal stilling.

Reparasjon av slike jekker utføres ekstremt sjelden, men hvis jekken er utslitt - for eksempel på en bensinstasjon eller i et annet produksjonsanlegg, handler det oftest om å bytte ut stempel- og stempelmansjetter, gummitetninger og mindre ofte - fjærer og kuler av omløpsventilen.

Fordeler med en flaske hydraulisk jekk:

• kompakthet;
• bærekraft;
• varighet;
• lav påført kraft;
• allsidig bruk - i tillegg til motortransport, brukes slike jekker i konstruksjon, på jernbanetransport, som en kraftenhet for rørbøyere og rørkuttere;
• enkel reparasjon.

Det er disse jekkene som er de viktigste og praktisk talt ingen alternativ for lastebiler.

Deres ulemper inkluderer:

• stor starthøyde;
• lav løftehøyde;
• umulighet å jobbe i en ikke-vertikal stilling.

I dag produseres hydrauliske jekker til biler i praktisk kompakt emballasje, noe som gjør installasjonen og oppbevaringen i en bil, spesielt under lange turer, veldig praktisk og ryddig, og forhindrer skade på ting som transporteres i bagasjerommet på grunn av mulig oljeforurensning.

Forresten, formen på skuffene og plasseringen av håndtakene antyder gjennomsiktig vertikal lagring av jekker av flasketypen. Men en rullende hydraulisk jekk har ikke disse ulempene, selv om den er dyrere og mindre kompakt, men som en biljekk er den ikke dårligere enn en flaskejekk, og i noen tilfeller til og med overgår den, spesielt:

• når du jobber på steder med en skråning;
• har en betydelig lavere hentehøyde;
• lettere å flytte og installere under bilen takket være hjul;
• har høyere løftehøyde (fra 300 til 400 mm).

En annen, etter vår mening, interessant modell av en biljekk er laget ved å kombinere to typer av denne enheten: rombisk skrue og hydraulisk. Dette er selvfølgelig en hydraulisk jekk, men kraften overføres ved hjelp av spaker til en rombisk løfteanordning, som har ubestridelige fordeler:

• lav hentehøyde;
• fravær av avvik i vertikalplanet under løfting;
• høy løftehøyde.

Vi ville tatt feil hvis vi ikke nevner noen mindre kjente, men ikke mindre nyttige representanter for hydrauliske jekker.

Velge en hydraulisk jekk for dine formål

I tillegg til rene biler, eller rettere sagt, ville det være mer nøyaktig å si: hovedsakelig biler, er det andre hydrauliske jekker som ikke bare skyver ut stempelet, men også trekker det tilbake.

Dessuten kan de gjøre dette både på den ene siden og på begge sider. Disse og lignende jekkene brukes mest aktivt i karosserireparasjoner eller lignende bransjer.

De har som regel ikke sitt eget stempel og brukes med en ekstern oljeinjeksjonsenhet: enten manuell eller elektrisk.

Den samme eksterne enheten er nødvendig for hydrauliske jekker med trinnvis løftehøyde eller med mutterfeste.

Dette er spesifikke jekker, oftere brukt i produksjon, men under forholdene til et bilverksted, inkludert... reparasjon av lastebiler, kan de bli uunnværlige assistenter, gitt deres:

• eksepsjonell pålitelighet og holdbarhet;
• høy (betydelig større enn for hydrauliske jekker) løftekapasitet;
• ikke behov for ekstra lastsikring;
• ikke behov for menneskelig innsats under løft i det hele tatt.

Det gjenstår i denne delen å nevne en annen type hydraulisk jekk, noe spesifikk og ikke spesielt kjent for de fleste brukere - den hydropneumatiske jekken.

Egentlig har den ofte et stempel for rent mekanisk arbeid, men er også utstyrt med et pneumatisk drev for pumping av olje. Det er praktisk å bruke det enten i en garasje utstyrt med en kompressor, eller i en bil utstyrt med samme enhet.

I tillegg tilbyr våre kinesiske venner allerede et feste til en vanlig flaske hydraulisk jekk, og gjør den om til en hydropneumatisk.

Som du kan se, er bruksområdet for hydrauliske jekker og valg av alternativer for deres design mer enn bredt. Derfor, endelig, om en av de vanligste hjemmelagde produktene ved hjelp av en hydraulisk jekk - pressen.

Enheter som er teknisk enkle og enkle å lage selv, vil bidra til å gjøre din hydrauliske jekk til en svært nyttig installasjon for husholdningen. I garasjen vil hun hjelpe deg med å trykke og presse ut lagre og lydløse klosser i hjemmeverkstedet, hun vil hjelpe deg med å lime treklosser inn i et slitesterkt lerret og binde inn en gammel, men veldig verdifull bok.

Den kan til og med presse juice ut av frukt fra hagen din hvis du har de riktige beholderne.

Det kan være andre designløsninger for hjemmepressen din, men hoveddriveren er den hydrauliske jekken. Det ser også ut til at utformingen av en så enkel rørbøyer kan inspirere til svært produktive tanker hos en gjennomtenkt leser med en ingeniørmessig tankegang.

Og hvis dette skjer, håper vi du vil dele det med abonnentene på nettstedet vårt.

Kjære lesere, hvis du har spørsmål, vennligst spør dem ved å bruke skjemaet nedenfor. Vi vil gjerne kommunisere med deg;)

Jack (fra nederlandsk dommekracht)

en mekanisme for løfting av tunge stykkegods ved reparasjon, installasjon eller lasting og lossing. D. er preget av små dimensjoner, lav vekt (overstiger vanligvis ikke 1% av lastekapasiteten), lav hastighet (0,01-0,25 m/min) og løftehøyde (0,15-1 m). Spesialdieselmotorer kan imidlertid ha en lastekapasitet på flere hundre T og løft lasten til en høyde på flere m. D. sikrer jevn løfting av last, deres presise fiksering og fastholdelse i en gitt høyde. Basert på typen stasjon, skiller de mellom manuelle og elektriske stasjoner, og basert på prinsippet om drift og designfunksjoner - stativ, skrue og hydraulisk.

Hoveddelen av et tannstangdrev er et lastbærende tannstang ( ris. 1 ) med en støttekopp for en last og med en nedre ende (fot) bøyd i rett vinkel for å løfte last med lav støtteflate. Basert på typen overføringsmekanisme, er tannstangsdrev delt inn i spak og gir. I spakdrev forlenges stativet med en svingende drivspak, og i girdrev med et tannhjul som roteres av et drivhåndtak. D. løftekapasitet opp til 6 T har en ett-trinns overføring, fra 6 til 15 T- to-trinns og over 15 T- tre-trinns. Lasten som løftes på skinnen holdes av låseanordninger. Virkningsgraden til et tannstangdrev med ett gir er 0,85 og med to gir er det 0,7.

Hoveddelen av skruepropeller er en skrue med en hengslet bærende kopp, drevet til rotasjon av et håndtak. For å flytte en last i et horisontalt plan, brukes en heis på en skli, også utstyrt med en skrue ( ris. 2 ). Lasten holdes av skruepropeller ved selvbremsing av skruen, noe som sikrer en høy grad av driftssikkerhet. Lastekapasiteten til skruepropeller overstiger vanligvis ikke 20 T. D. for spesielle formål er produsert med en løftekapasitet på 100 T eller mer, når du løfter en last opp til 2 m.

Effektiviteten til skruemotorer overstiger ikke 0,3-0,4. Hydrauliske motorer kan virke periodisk med manuell drift eller kontinuerlig drift med mekanisk drift. I D. periodisk handling ( ris. 3 T) løfting av stempelet, som er en støtte for lasten, utføres av arbeidsvæske som tilføres det nedre hulrommet i glasset av en stempelpumpe, manuelt aktivert av et håndtak og utstyrt med suge- og utløpsventiler. Senkingen av lasten skjer når arbeidsvæsken overføres fra glasset til pumpebeholderen. I en kontinuerlig pumpe tilføres arbeidsvæsken til rommet over stempelet, som et resultat av at det ikke er stempelet som beveger seg oppover, men glasset sammen med lasten, reservoaret og pumpen. Glasset og stempelet er forbundet med hverandre med returfjærer. Hvis det, med sylinderen i den øverste posisjonen, plasseres støtter under den og dreneringsventilen åpnes, vil stempelet under kraften fra fjærene stige opp og fortrenge væsken inn i reservoaret. Støtter er igjen plassert under stempelet, og arbeidssyklusen gjentas uten å omorganisere drevet. Hydrauliske drev kombinerer fordelene med skrue- og tannstangdrev. De har høy effektivitet (0,75-0,8), jevn kjøring, stoppnøyaktighet, selvbremsing, kompakthet og høy lastekapasitet, og når flere hundre

. Ulempene deres er lav hastighet og lav løftehøyde i én arbeidssyklus. Litt.:

Kiefer L.G og Abramovich I.I., Load-lifting machines, 2. utgave, del 1, M., 1956; Maskinteknikk. Encyclopedic referansebok, vol 9, M., 1949, s. 857-63.. 1969-1978 .

Synonymer

Se hva "Jam" er i andre ordbøker: - (Holland, dommekragt). Vektløfting maskin; består av et tannhjul og en tannstang med krok i bunnen. Ordbok med utenlandske ord inkludert i det russiske språket. Chudinov A.N., 1910. JACK-mål. dommekragt. Løftemaskin ... ...

Ordbok med utenlandske ord i det russiske språket Heise, spak, kile Ordbok over russiske synonymer. jack substantiv, antall synonymer: 7 airjack (1) ...

Ordbok over synonymer JACK, jack, mann. (tysk: Daumkraft) (tech.). En mekanisme som brukes til å løfte tunge gjenstander til en liten høyde. Biljekk. Ushakovs forklarende ordbok. D.N. Ushakov. 1935 1940 ...

JACK, knekt, hannknekt, nederlandsk. et manuelt redskap for løfting og smøring av vogner og generelt for løfting av tunge gjenstander, løfting, bjørn. Dahls forklarende ordbok. V.I. Dahl. 1863 1866 … Dahls forklarende ordbok

- (fra nederlandsk dommekracht) en stasjonær, bærbar eller mobil mekanisme for å løfte en last som hviler på den. Jekker kan være stativ, skrue, hydrauliske og pneumatiske. Lastekapasitet opp til 500 t, løftehøyde 0,5 2,2 m... Stor encyklopedisk ordbok

JACK, ektemann. Mekanisme for å løfte vekter til lave høyder. Stativ og skrue, hydraulisk drev | adj. jack, å, å. Ozhegovs forklarende ordbok. S.I. Ozhegov, N.Yu. Shvedova. 1949 1992 … Ozhegovs forklarende ordbok

- (Dum craft, Jack screw, Jack and pinion rack) en mekanisme for å løfte tunge gjenstander til en liten høyde. Det finnes forskjellige typer jekker: 1. Skruejekker, der arbeidsdelen er en gjenget skrue. 2. Tannstang, der arbeidsdelen er giret... ... Marine Dictionary

jack- Bærende og bærende element (skrue, hydraulisk, pneumatisk, etc.) for montering, demontering, retting og løfting av forskaling, inkludert skyve, klatrejusterbar forskaling, samt gulvforskaling, retteelementer. [GOST R... ... Teknisk oversetterveiledning

Jack- – stasjonær, bærbar eller mobil mekanisme for å løfte last til liten høyde (vanligvis opptil 2 m). Jekker kan være stativ, skrue, pneumatiske eller hydrauliske. Løftekapasiteten til jekker varierer fra flere kilo til hundrevis av tonn. … … Leksikon med begreper, definisjoner og forklaringer av byggematerialer

Presentasjon om temaet: “Hydraulisk jekk i hverdagen” Arbeidet ble utført av: 7. klasse elev Ulanov A. Sjekket av: Shevtsova L.N.

En hydraulisk jekk er... En hydraulisk jekk er en innretning for å løfte ulike laster. Den skiller seg fra andre løftemekanismer (vinsjer, kraner osv.) ved at jekken er plassert under, og ikke oppå lasten som løftes. Dette lar deg klare deg uten ulike hjelpestrukturer, kjeder og tau.

Egenskaper ved en jekk Hydrauliske jekker, som navnet antyder, opererer på væske. Prinsippet for deres operasjon er basert på å flytte jekkstempelet ved hjelp av en drivpumpe som skaper trykk på arbeidsvæsken (hydraulikkolje), på grunn av hvilken lasten løftes. Lasten senkes ved å flytte væske fra arbeidssylinderen inn i pumpebeholderen.

Fordeler med hydrauliske jekker Rask og enkel løfting; Utmerket laststabilitet i hevet stilling; Praktisk og liten design.

Bruk av en hydraulisk jekk En jekk kan brukes som en uavhengig enhet når du utfører reparasjons- eller konstruksjonsarbeid, eller som en del av mer komplekse mekanismer (kraner, heiser, presser, etc.)

Bruk av hydrauliske jekker i hverdagen For bilreparasjoner I konstruksjon

Bruk av hydrauliske jekker i hverdagen Ved reparasjon av kommunikasjon For å trekke ut stolper

Kulinarisk bruk av jekkpresse Ved å lage et enkelt apparat av et brett, en gammel aluminiumspanne og en trekloss kan du enkelt presse juice fra druer eller epler.

Kulinarisk bruk av en presse fra en jekk Og hvis du jobber litt med tre, kan du bygge en ekte oljemølle fra en hjemmelaget hydraulisk presse

Dette er interessant... LEGENDE IDÉ Det er en legende om at jekken i gamle tider ble brukt i militære operasjoner som et verktøy som ble brukt til å bryte ned portene til en beleiret by. Av denne grunn ble utformingen av jekken klassifisert. Ifølge legenden ble jekkdesignet solgt. I følge en annen versjon malte en vandrende kunstner et portrett av en adelsmann som støttet seg på en jekk. Deretter reproduserte kunstneren tegningen og ga (eller solgte) den til den stridende parten. Ideen om å lage verdens første hydrauliske heis til biler ble født ved en tilfeldighet. Forfatteren, som var involvert i bilreparasjoner, så under et besøk hos frisøren hvordan mesteren enkelt fikset stolen i ønsket høyde. Mindre enn et år senere, i 1925, produserte Lunati en bilplattformheis.

Hydrauliske jekker er stasjonære, bærbare eller mobile enheter designet for å vertikalt flytte en last som hviler på dem. Kraften som kreves for å løfte, skapes av virkningen av arbeidsvæsken, som som regel bruker spesielle oljemerker. Væsken utøver jevnt trykk over hele området, og gir høy løftekraft. Takket være dette er hydrauliske jekker den mest lastløftende av alle enheter og har mange driftsfordeler.

Design

De viktigste strukturelle elementene er stempelet og arbeidssylinderen. I det lille stempelet, gjennom injeksjonssystemet, dannes det jevnt trykk, som overføres til det store. På grunn av dette øker det totale trykket på stempelet og dets vertikale bevegelse begynner. Med bruk av liten kraft er det således mulig å oppnå betydelig løftekraft over et stort område av stangen.

I sin enkleste form består en hydraulisk jekk av følgende komponenter:

• Drivverket er et stempel med hydraulikkolje og et trykkinnsprøytningssystem av mekanisk eller elektrisk type.
• Den hydrauliske fordelingsanordningen leder den genererte kraften i ønsket retning.
• Oljefilter. Renser olje fra forurensning for å sikre jevnhet i miljøet.
• Trykkreguleringssystem. Inkluderer en tilbakestillingsventil for å sette stempelet tilbake til sin opprinnelige posisjon.
• Pumpe for injeksjon av arbeidsvæske.

Løftekapasiteten til jekken kan variere fra 1,5 til 1000 tonn eller mer, som er den beste indikatoren blant denne klassen av enheter.

Anvendelse, fordeler og ulemper

Anvendelsesområdet for hydrauliske jekker dekker mange aktivitetsområder - fra husholdningsbruk til konstruksjon av flertonnskonstruksjoner. For det første er dette en biltjeneste, hvor diamantformede og rullende jekker er mye brukt. Denne typen enhet er mye brukt i installasjon og reparasjon av industrielt utstyr og installasjon av metallkonstruksjoner. Løftejekker brukes også i konstruksjon, spesielt under reparasjon og gjenoppbygging av bygninger. Generelt sett brukes en hydraulisk jekk overalt hvor det er nødvendig å løfte eller flytte en tung last og sikre den i lang tid.

De viktigste fordelene med en hydraulisk jekk er:

• høy lastekapasitet;
• effektiviteten er omtrent 80%;
• lav arbeidsinnsats;
• jevn kjøring og presis posisjonering, uavhengig av skruestigningen;
• høy strukturell stivhet.

De største ulempene er den relativt høye høyden på stangen, noe som gjør det vanskelig å jobbe med belastninger med lav klaring, samt kompleksiteten til vedlikehold og reparasjon.

Enhetsklassifisering

Det finnes ulike typer hydrauliske jekker, både universelle og spesialiserte, designet for å utføre et smalt arbeidsområde. Av de mest brukte typene merker vi følgende:

Grunnleggende valgregler

Når du velger en hydraulisk jekk, må du bestemme designen avhengig av formålet med enheten. Den maksimale vekten og arealet av lasten som skal løftes bør tas i betraktning flere enheter kan være nødvendig for å løse problemet. Bæreevnen velges basert på lastens maksimale vekt med 10-15 % margin for å unngå ekstrem belastning.

Følgende parametere må også tas i betraktning:

• lastløftehøyde;
• arbeidshøyden til jekken er den minste avstanden fra toppen av stangen til basen;
• sammensetningen av hydraulikkolje og dens motstand mot høye og lave temperaturer;
• kraften som må påføres drivverket;
• stasjonstype;
• trykkavlastningshastighet - påvirker returen av stangen til nedre posisjon. Den beste ytelsen er for enheter med toveisventiler;
• dimensjoner og vekt på jekken.

Alle disse parametrene er i enhetens pass og er angitt i produsentens kataloger. Variasjonen av designløsninger som er tilgjengelige på det moderne markedet lar deg fritt velge en jekk som fullt ut oppfyller dine tekniske og operasjonelle krav.

En hjulnøkkel og en jekk er standardutstyr fra produsenten for en ny bil. Dette alene indikerer viktigheten av de nevnte produktene for å sikre maskinens bevegelse. Imidlertid kan det store utvalget av slike produkter forvirre selv en utdannet bilentusiast. Imidlertid er det nødvendig for enhver sjåfør å vite hva biljekker er, hva de er i stand til og hvordan de skal brukes.

Hvordan velge en biljekk

For å ta den riktige avgjørelsen og velge riktig verktøy, må du ha en forståelse av funksjonene og brukstilfellene. Hovedformålet med et slikt produkt er å løfte bilen når du skifter hjul. Dette er imidlertid ikke det eneste programmet det kan også brukes til å fjerne en fastkjørt bil. Denne situasjonen oppstår ganske ofte, spesielt for de som ferdes på mindre trafikkerte veier.

Hvis bilen sitter fast, er en jekk ofte en livredder. For å komme ut av gjørmen med hjelpen, må du løfte bilen over veien og plassere tømmerstokker og brett under hjulene, langs hvilke bilen lett kan overvinne det farlige stedet. Allerede basert på disse to eksemplene (bytte et hjul og trekke ut en fast bil), kan vi konkludere med at biljekker må gi følgende parametere:

• lastekapasitet. Dette refererer til hvor mye vekt som kan løftes og holdes i lang tid;
• løftehøyde, dvs. hvor høyt bilen kan heves;
• hentehøyde - minst mulig avstand fra bakkeoverflaten til planet som lasten faller på når du løfter i nedre posisjon;
• egen vekt.

Hva er de?

Designene til slike produkter, som allerede nevnt, er ganske forskjellige og mange, og det er derfor det noen ganger er ganske vanskelig å velge den mest passende. For å gjøre denne oppgaven noe enklere, la oss se på noen av de vanligste.

Bilskruejekker

Slike skrueenheter er blant de mest populære et eksempel på et slikt produkt er vist på bildet.


Deres bæreevne varierer fra fem hundre til tusen kilo last. Lenge var det skrujekk som var inkludert i leveringspakken til Zhiguli, og deretter Niva. For Niva er løftehøyden mer enn en halv meter, noe som ofte er avgjørende for å frigjøre en fastkjørt bil og er en fordel med produkter av denne typen.

Andre fordeler som bilskruejekker har er:

1. liten innsats kreves for å løfte bilen;
2. lett vekt og muligheten til å kompakt plassere den på et vanlig sted (for Niva);
3. overkommelig pris.

En av ulempene er det lille støtteområdet, og det er grunnen til at skruejekker kan gå i mykt underlag når bilen løftes. I tillegg må det tas i betraktning at de også har utilstrekkelig stabilitet på grunn av det lille støtteområdet.

Automotive tannstang og pinion jekk

Stativkontakten er vist på bildet


Den har stor løftekapasitet en moderne tannstang-jekk kan løfte en last på opptil to og et halvt tonn. Strukturelt representerer den et tannstang som en skrallemekanisme med et gripehåndtak festet til beveger seg. En rack and pinion biljekk kan løfte en bil opp til en høyde på en meter. Denne fordelen fremfor andre lignende produkter gjør den uunnværlig for terrengforhold.

Derfor er tannstangen, til tross for sin betydelige størrelse og vekt, ganske populær, spesielt blant elskere av dårlige veier. En ekstra fordel som tannstangversjonen av enheten gir, er muligheten til å bruke den som en håndvinsj.

Diamantbiljekker

Det er nettopp disse diamantformede knektene, et bilde av den ene er vist nedenfor, som er inkludert i leveringen av moderne biler.


De er små i størrelse, kompakte og tar ikke opp ekstra plass i bagasjerommet, og har ganske anstendig bæreevne (opptil to tonn). På den ene siden er det korte slaget og pick-up en ulempe, men på den annen side lar slike diamantformede biljekker deg utføre hjulskiftearbeid på personbiler med lav bakkeklaring.

Elbil-jekk

Et ganske forutsigbart stadium i utviklingen av slik teknologi. Den elektriske kontakten vist på bildet nedenfor er i hovedsak en kombinasjon av et konvensjonelt mekanisk produkt og en elektrisk motor med girkasse. Denne elektriske jekken har en løftekapasitet på opptil to tonn og drives fra bilens nettverk. Den styres fra en ekstra fjernkontroll og kobles til nettverket gjennom sigarettenneren.


Fordelen som en elektrisk jack utvilsomt har, er dens brukervennlighet. Den kan fungere enten fra batteriet når motoren er slått av, eller fra generatoren. Den elektriske kontakten er i stand til å fungere under de tøffeste forholdene en sjåfør kan finne seg i.

Oppblåsbar biljekk

En lignende enhet, i stand til å løfte en last på opptil fire tonn, er vist på bildet nedenfor.

En oppblåsbar jekk er en ballong med sterke elastiske vegger. Den oppblåsbare jekken må blåses opp for å fungere. Dette kan gjøres ved hjelp av luft eller bileksos. Luft pumpes av en pumpe eller kompressor drevet av en bruktbil. Fordelene med en oppblåsbar jekk inkluderer et stort støtteområde og en liten henteverdi.


Ulempene som en oppblåsbar jekk har, stammer fra designen. Det er ganske vanskelig å opprettholde konstant trykk i volumet, noe som vil resultere i en reduksjon i løftehøyden. I tillegg krever den oppblåsbare jekken forsiktig håndtering, fordi det er stor sannsynlighet for å skade foringsrøret. Og det er verdt å huske på at gummibåten har begrenset levetid på grunn av slitasjen på det elastiske materialet. Ingenting slikt skjer med metallprodukter.

Pneumatisk biljekk

En pneumatisk jekk ligner et teppe i utseende.
Den settes også i drift ved hjelp av luft tilført fra en kompressor eller pumpe. Imidlertid brukes en pneumatisk jekk oftest på bensinstasjoner eller av redningsmenn under reparasjons- og restaureringsarbeid. En pneumatisk jekk har et betydelig støtteområde og en liten henteverdi, noe som forklarer etterspørselen i slike tilfeller. Samtidig er det ganske vanskelig å bruke pneumatisk til andre oppgaver.

Biljekker

Produkter som rullende jekker er hydrauliske. I en hydraulisk jekk for biler brukes hydraulikkolje som arbeidsstoff. Når det pumpes fra ett fartøy til et annet, oppstår det trykk på stempelet, på grunn av dette stiger belastningen. Rullejekker brukes vanligvis på bensinstasjoner og dekkverksteder for å raskt løfte biler. De kjennetegnes ved betydelig lastekapasitet og brukervennlighet, siden de raskt kan installeres under bilen eller flyttes til et annet sted takket være de eksisterende hjulene.


Rullejekker har en annen type, de såkalte overføringsjekkene. Som navnet tilsier, er de designet for service på transmisjonselementer, spesielt for å fjerne girkassen fra en bil.
Alle rulleknekter har dette navnet fordi de kan trilles under en bil. For å løfte lasten må du pumpe håndtaket flere ganger.

Hvilken skal du velge?

Når du bestemmer hvilket produkt du skal bruke, må du fokusere på utvalget av oppgaver som det er ment for og egenskapene til bilen. Det er nødvendig å sørge for at vekten av lasten ikke overstiger lastbærende kapasiteten til enheten, designet av jekken er egnet for de eksisterende plattformene på bunnen av bilen, eller spesielle installasjonssteder. Da kan du være trygg på at bilen din ikke faller om du må skifte dekk.

Dimensjonene og dimensjonene til enheten vil være av ingen liten betydning, fordi Det avhenger av dem hvor mye plass enheten vil ta opp i bagasjerommet.

Enten du vil ha det eller ikke, må du bruke et produkt som en jekk, og muligheten til å utføre vellykkede reparasjoner på veien avhenger noen ganger av det riktige valget.