Öz əlinizlə elektrik mühərriki etmək çətindir? DIY elektrik mühərriki. Evdə elektrik mühərriki necə düzəltməyin əsasları haqqında təlimat

Bu gün batareyadan, mis teldən və maqnitdən elektrik mühərrikinin tam işləyən modelini necə düzəltmək barədə danışacağıq. Belə bir model bir ev elektrikçisinin masasında bir sənətkarlıq kimi, bu cür mexanizmlərin iş prinsiplərini izah etmək üçün aydın bir nümunə kimi və sadəcə sevilən bir insana verilə bilən məzəli biblo kimi istifadə edilə bilər. Hazırlanması olduqca sadədir və hər kəs edə bilər.Siz onu uşağınızla birlikdə qoya bilərsiniz, bu çox əyləncəli olacaq. Sonra, sadə bir motorun yığılması aydın və əlçatan olması üçün foto və video nümunələri ilə ətraflı təlimat verəcəyik!

Addım 1 - Materialları hazırlayın

Öz əlinizlə ən sadə maqnit mühərriki etmək üçün aşağıdakı mövcud materiallara ehtiyacınız olacaq:

Bütün lazımi materialları hazırladıqdan sonra yalnız bir batareyada işləyən sadə bir elektrik mühərrikinin yığılmasına davam edə bilərsiniz. Evdə kiçik bir elektrik mühərriki hazırlamaq çətin deyil, indi görəcəyiniz kimi!

Addım 2 - Evdə hazırlanmış məhsulun yığılması

Beləliklə, təlimatları sizə aydınlaşdırmaq üçün montaj prinsipini vizual şəkildə başa düşməyə kömək edəcək şəkillərlə addım-addım baxmaq daha yaxşıdır.

Dərhal diqqətinizi ona yönəldirik ki, evdə hazırlanmış kiçik bir mühərrikin dizaynını öz üsulunuzla yenidən düzəldə və təkmilləşdirə bilərsiniz. Məsələn, aşağıda biz sizə akkumulyatordan, mis məftildən və maqnitdən öz mühərrik variantınızı düzəltməyə kömək edə biləcək bir neçə video dərs təqdim edəcəyik.

Evdə hazırlanmış məhsul işləmirsə nə etməli

Birdən öz əllərinizlə əbədi elektrik mühərriki yığmısınızsa, ancaq dönmürsə, üzülməyə tələsməyin. Çox vaxt motorun dönməməsinin səbəbi maqnit və rulon arasındakı məsafənin çox böyük olmasıdır. Bu vəziyyətdə, fırlanan hissənin dayandığı ayaqları bir az özünüz kəsməlisiniz.

Həmçinin rulonun uclarını yaxşı təmizləyib təmizlədiyinizi və bu yerdə təmasın təmin edilib-edilmədiyini yoxlayın. Bobinin simmetriyası da mühüm rol oynayır, buna görə də hər şeyi diqqətlə və yavaş-yavaş etməyə çalışın.

Həyatımızda demək olar ki, hər şey elektrik enerjisindən asılıdır, lakin yerli simli enerjidən xilas olmağa imkan verən müəyyən texnologiyalar var. Öz əlinizlə bir maqnit mühərriki necə edəcəyinizi, iş prinsipini, sxemini və dizaynını nəzərdən keçirməyi təklif edirik.

Fəaliyyət növləri və prinsipləri

Birinci və ikinci dərəcəli daimi hərəkət maşınları anlayışı var. İlk sifariş- bunlar özbaşına, havadan enerji istehsal edən cihazlardır, ikinci növ- bunlar enerji almağa ehtiyacı olan mühərriklərdir, külək, günəş şüaları, su və s. ola bilər və onu elektrik enerjisinə çevirirlər. Termodinamikanın birinci qanununa görə, bu nəzəriyyələrin hər ikisi qeyri-mümkündür, lakin maqnit sahəsinin enerjisi ilə işləyən ikinci dərəcəli daimi hərəkət edən maşınların inkişafına başlayan bir çox elm adamı bu fikirlə razılaşmır.

Şəkil - Dudyshev maqnit mühərriki

Hər zaman çox sayda elm adamı "əbədi hərəkət maşını" nın inkişafı üzərində işləmişdir; maqnit mühərriki nəzəriyyəsinin inkişafına ən böyük töhfə Nikola Tesla, Nikolay Lazarev, Vasili Şkondin və Lorenz variantları tərəfindən verilmişdir. , Howard Johnson, Minato və Perendeva da yaxşı tanınır.

Şəkil - Magnetic Lorentz motor

Onların hər birinin öz texnologiyası var, lakin hamısı mənbə ətrafında yaranan maqnit sahəsinə əsaslanır. Qeyd etmək lazımdır ki, “əbədi hərəkət maşınları” prinsipcə mövcud deyil, çünki... maqnitlər təxminən 300-400 ildən sonra öz qabiliyyətlərini itirirlər.

Ən sadə ev istehsalı hesab olunur cazibə əleyhinə maqnit Lorentz mühərriki. O, enerji mənbəyinə qoşulmuş iki fərqli yüklənmiş diskdən istifadə etməklə işləyir. Disklər yarımkürə şəklində olan maqnit ekranına yerləşdirilib, onun sahəsi onları yumşaq şəkildə fırlamağa başlayır. Belə bir superkeçirici çox asanlıqla millət vəkilini özündən itələyir.

ən sadə Tesla asinxron elektromaqnit mühərriki fırlanan maqnit sahəsi prinsipinə əsaslanır və onun enerjisindən elektrik enerjisi istehsal etməyə qadirdir. İzolyasiya edilmiş bir metal plitə mümkün qədər yer səviyyəsindən yuxarı yerləşdirilir. Başqa bir metal lövhə yerə qoyulur. Kondansatörün bir tərəfindəki metal lövhədən bir tel keçirilir və növbəti keçirici lövhənin altından kondansatörün digər tərəfinə keçir. Kondansatörün əks qütbü yerə qoşularaq mənfi enerji yüklərinin saxlanması üçün rezervuar kimi istifadə olunur.

Foto - Tesla Magnetic Motor

Lazarev fırlanan halqası bu günə qədər yeganə işləyən VD2 hesab olunur, əlavə olaraq onu çoxaltmaq asandır, mövcud vasitələrdən istifadə edərək evdə öz əllərinizlə yığa bilərsiniz. Fotoda sadə Lazarev üzük mühərrikinin diaqramı göstərilir:

Foto - Koltsar Lazareva

Diaqram göstərir ki, konteyner xüsusi məsaməli arakəsmə ilə iki hissəyə bölünür, Lazarev özü bunun üçün keramika diskindən istifadə etmişdir. Bu diskdə bir boru quraşdırılıb və konteyner maye ilə doldurulur. Təcrübə üçün hətta düz su tökə bilərsiniz, ancaq uçucu bir həll, məsələn, benzin istifadə etmək məsləhətdir.

İş aşağıdakı kimi aparılır: bir arakəsmə istifadə edərək, həll konteynerin aşağı hissəsinə daxil olur və təzyiqə görə boru vasitəsilə yuxarıya doğru hərəkət edir. Hələlik bu, xarici amillərdən asılı olmayaraq, yalnız daimi hərəkətdir. Daimi hərəkət maşını qurmaq üçün damcı mayenin altına təkər qoymaq lazımdır. Bu texnologiya əsasında daimi hərəkətdə olan ən sadə özü-özünə fırlanan maqnit elektrik mühərriki yaradıldı, patent bir Rusiya şirkətində qeydiyyata alındı. Damcılığın altına bıçaqları olan bir təkər quraşdırmalı və maqnitləri birbaşa onlara yerləşdirməlisiniz. Yaranan maqnit sahəsi sayəsində təkər daha sürətli fırlanmağa başlayacaq, su daha sürətli vurulacaq və daimi maqnit sahəsi yaranacaq.

Şkondin xətti mühərriki davam edən bir növ inqilaba səbəb oldu. Bu cihaz dizayn baxımından çox sadədir, lakin eyni zamanda inanılmaz dərəcədə güclü və məhsuldardır. Onun mühərriki təkərli təkər adlanır və əsasən müasir nəqliyyat sənayesində istifadə olunur. Rəylərə görə, Şkodin mühərriki olan bir motosiklet bir neçə litr benzinlə 100 kilometr gedə bilər. Maqnit sistemi tam itələmə üçün işləyir. Təkər-təkər sistemində qoşalaşmış rulonlar var, onların içərisində başqa bir rulon ardıcıl olaraq bağlanır, müxtəlif maqnit sahələrinə malik olan ikiqat cüt meydana gətirirlər, bunun sayəsində müxtəlif istiqamətlərdə hərəkət edirlər və bir idarəetmə klapan. Avtonom bir motor bir avtomobilə quraşdırıla bilər; maqnit mühərriki olan yanacaqsız bir motosiklet heç kəsi təəccübləndirməyəcək; belə bir rulonlu cihazlar tez-tez velosiped və ya əlil arabası üçün istifadə olunur. İnternetdə 15 000 rubl (Çin istehsalı) üçün hazır bir cihaz ala bilərsiniz, V-Gate başlanğıcı xüsusilə məşhurdur.

Foto – Şkondina Mühərriki

Alternativ mühərrik Perendeva yalnız maqnit sayəsində işləyən bir cihazdır. İki dairədən istifadə olunur - statik və dinamik, maqnitlərin hər birinə bərabər ardıcıllıqla yerləşdirilir. Özünü dəf edən sərbəst qüvvə sayəsində daxili dairə sonsuz fırlanır. Bu sistem ev təsərrüfatlarında və sənaye sahələrində müstəqil enerji təmin etmək üçün geniş istifadə edilmişdir.

Foto – Perendeva Mühərriki

Yuxarıda sadalanan ixtiraların hamısı inkişaf mərhələsindədir, müasir alimlər onları təkmilləşdirməyə davam edir və ikinci dərəcəli daimi hərəkət maşınının yaradılması üçün ideal variant axtarırlar.

Sadalanan cihazlarla yanaşı, Alekseenko vorteks mühərriki, Bauman, Dudyshev və Stirling aparatları da müasir tədqiqatçılar arasında populyardır.

Bir mühərriki özünüz necə yığmaq olar

Evdə hazırlanmış məhsullar hər hansı bir elektrikçi forumunda böyük tələbat var, buna görə də evdə bir maqnit mühərrik generatorunu necə yığa biləcəyinizi nəzərdən keçirək. Qurmağı təklif etdiyimiz cihaz bir-birinə bağlı 3 valdan ibarətdir, onlar elə bərkidilir ki, mərkəzdəki mil birbaşa iki yan tərəfə çevrilsin. Mərkəzi şaftın ortasına dörd düym diametrdə və yarım düym qalınlığında lusit diski əlavə olunur. Xarici vallarda iki düym diametrli disklər də var. Onların üzərində kiçik maqnitlər var, böyük diskdə səkkiz, kiçik diskdə dörd.

Şəkil - Asma üzərində maqnit mühərriki

Fərdi maqnitlərin yerləşdiyi ox millərə paralel bir müstəvidə yerləşir. Onlar elə quraşdırılıb ki, ucları dəqiqədə bir parıltı ilə təkərlərin yanından keçsin. Bu təkərlər əllə hərəkət edərsə, maqnit oxunun ucları sinxronlaşdırılacaq. İşi sürətləndirmək üçün sistemin bazasına bir alüminium blok quraşdırmaq tövsiyə olunur ki, onun ucu maqnit hissələrinə bir az toxunsun. Belə manipulyasiyalardan sonra struktur saniyədə yarım inqilab sürətlə dönməyə başlamalıdır.

Sürücülər xüsusi bir şəkildə quraşdırılır, onların köməyi ilə şaftlar bir-birinə bənzər şəkildə fırlanır. Təbii ki, sistemə üçüncü tərəf obyekti ilə, məsələn, barmaqla təsir etsəniz, o dayanacaq. Bu əbədi maqnit mühərriki Bauman tərəfindən icad edildi, lakin patent ala bilmədi, çünki... O zaman cihaz patentləşdirilməyən VD kimi təsnif edilirdi.

Chernyaev və Emelyanchikov belə bir mühərrikin müasir versiyasını hazırlamaq üçün çox şey etdilər.

Şəkil - Maqnit necə işləyir

Əslində işləyən maqnit mühərriklərinin üstünlükləri və mənfi cəhətləri hansılardır?

Üstünlükləri:

1. Tam muxtariyyət, yanacaq qənaəti, mühərriki istənilən yerdə təşkil etmək üçün mövcud vasitələrdən istifadə etmək imkanı;
2. Neodimium maqnitlərindən istifadə edən güclü cihaz 10 VKt və yuxarıya qədər yaşayış sahəsini enerji ilə təmin etməyə qadirdir;
3. Qravitasiya mühərriki tamamilə köhnələnə qədər işləməyə qadirdir və hətta işin son mərhələsində maksimum enerji istehsal edə bilər.

Qüsurlar:

1. Maqnit sahəsi insan sağlamlığına mənfi təsir göstərə bilər, xüsusilə kosmik (reaktiv) mühərrik bu amilə həssasdır;
2. Təcrübələrin müsbət nəticələrinə baxmayaraq, əksər modellər normal şəraitdə işləyə bilmirlər;
3. Hazır mühərriki satın aldıqdan sonra belə, onu birləşdirmək çox çətin ola bilər;
4. Bir maqnit impuls və ya piston mühərriki almaq qərarına gəlsəniz, onun qiymətinin çox şişirdiləcəyinə hazır olun.

Bir maqnit mühərrikinin işləməsi təmiz həqiqətdir və realdır, əsas odur ki, maqnitlərin gücünü düzgün hesablayın.

Elektrik mühərrikini öz əlinizlə necə edəcəyinizi başa düşmək üçün onun necə işlədiyini və necə işlədiyini xatırlamaq lazımdır.

(ArticleToC: aktiv = bəli)

Təlimatlara addım-addım əməl etsəniz, elektrik mühərrikini özünüz etmək o qədər də çətin deyil. Motor layihələrinizə xidmət edəcək.

Elektrik mühərrikinin istehsalının dəyəri minimal olacaq, çünki mövcud materiallardan istifadə edərək öz əllərinizlə elektrik mühərriki edə bilərsiniz.

Əvvəlcə lazımi materialları yığmaq lazımdır:

• boltlar;
• velosiped danışdı;
• qoz-fındıq;
• elektrik lenti;
• mis tel;
• metal lövhə;
• super və isti yapışqan;
• faner;
• yuyucular.

Bu vasitələr olmadan edə bilməzsiniz:

• elektrikli matkaplar;
• dəftərxana bıçağı;
• kəlbətinlər;
• daşlama maşını;
• çəkic;
• qayçı;
• lehimleme dəmir;
• cımbız;
• tikdi

İstehsal prosesi

Beş boşqab hazırlayaraq öz əllərinizlə bir elektrik mühərriki düzəltməyə başlamalısınız, burada daha sonra elektrikli bir qazma istifadə edərək mərkəzdə bir çuxur qazmalı və bir oxa qoymalısınız - bir velosiped danışdı.

Plitələri bir-birinə sıx bir şəkildə basaraq, uclarını elektrik lenti ilə bağlayın, artıqlığı bir bıçaqla kəsin. Əgər oxlar qeyri-bərabərdirsə, onları kəskinləşdirmək lazımdır.

Elektrik cərəyanı rulondan keçdikdə, sonuncu öz ətrafında bir maqnit sahəsi yaradır, bu, adi bir maqnitin sahəsindən heç bir fərqi yoxdur, lakin cərəyan söndürüldükdə yox olur. Bu xüsusiyyət cərəyanı açıb söndürməklə metal obyektləri cəlb etmək və buraxmaq üçün istifadə edilə bilər.

Təcrübə olaraq, bir düymə və elektromaqnitdən ibarət bir dövrə qura bilərsiniz, bu düyməni yandırıb söndürməyə kömək edəcəkdir.

Dövrə 12V kompüter enerji təchizatı ilə təchiz edilmişdir. Elektromaqnitin yanında plitələri olan bir ox quraşdırılıbsa və cərəyan işə salınarsa, onlar cəlb olunacaq və tərəflərindən biri elektromaqnitə doğru dönəcəkdir.

Plitələr elektromaqnitə mümkün qədər yaxın olduğu anda cərəyan ilk dəfə açılıb sönürsə, onlar bir inqilab edərək ətalətlə onun yanından uçacaqlar.

Daim anı təxmin etsəniz və cərəyanı açsanız, onlar dönəcəklər. Bunu doğru zamanda etmək üçün cərəyan kəsici lazımdır.

Cari açar istehsalı

Yenə kiçik bir boşqaba ehtiyacınız olacaq, onu oxa sabitləməlisiniz, bərkitmə etibarlı olması üçün onu kəlbətinlərlə sıxın. Bu video onun necə görünməsi lazım olduğunu başa düşməyə kömək edəcək:

Video: elektrik mühərriki necə hazırlanır

Kontaktlardan biri metal plitə ilə bağlıdır və onun üstündə bir ox quraşdırılmışdır. Ox, boşqab və açar metal olduğundan, cərəyan onlardan keçəcək. Kesicinin kontaktına toxunaraq, dövrə bağlana və açıla bilər ki, bu da elektromaqnitin lazımi anda bağlanmasına və ayrılmasına imkan verəcəkdir.

Əl ilə hazırlanmış fırlanan struktur sabit cərəyanlı elektrik mühərriklərində armatur, armaturla qarşılıqlı əlaqədə olan stasionar elektromaqnit isə induktor adlanır.

AC mühərriklərindəki armatur rotor, induktor isə stator adlanır. Adlar bəzən qarışdırılır, lakin bu yanlışdır.

Çərçivənin hazırlanması

Bu, elektrik mühərriki quruluşunu əllərinizlə tutmamaq üçün edilməlidir. Baza hazırlamaq üçün material kontrplakdır.

DIY induktor

25 mm uzunluğunda bir M6 bolt üçün kontrplakda iki deşik açacağıq, daha sonra elektrik mühərrikinin rulonlarını yerləşdirəcəyik. Boltlara qoz-fındıqları vidalayın və boltları (dəstəkləri) birləşdirmək üçün üç hissəni kəsin.

Dəstəklərin iki funksiyası var:özünüz tərəfindən hazırlanmış elektrik mühərrikinin armaturunun oxu onlara dayanacaq, ikincisi - boltları birləşdirəcək bir maqnit dövrə kimi xidmət edəcəkdir. Onlar üçün deşiklər etmək lazımdır (gözlə, çünki bu çox dəqiqlik tələb etmir). Plitələr bir-birinə bağlanır və boltlarla basaraq aşağıdan yerləşdirilir. Onu rulon boltlarına yerləşdirməklə bir növ at nalı maqnit alırıq.

Elektrik mühərrikinin armaturunu şaquli vəziyyətdə təmin etmək üçün təbəqə metaldan (mötərizədə) bir çərçivə düzəltməlisiniz. Biz orada üç deşik qazırıq: biri oxun diametri boyunca və ikisi yan tərəflərdə vintlər üçün (bərk etmək üçün).

Bobinlərin hazırlanması

Onları düzəltmək üçün bir karton və nazik kağız zolağına ehtiyacınız olacaq (rəsmdəki ölçülərə baxın). Boltu bazadan çıxardıqdan sonra ətrafına 4-5 təbəqədən ibarət qalın bir zolaq bağlayırıq, 2 qat elektrik lenti ilə bağlayırıq. Şerit kifayət qədər möhkəm qalır. Teli sarmaq üçün onu diqqətlə çıxarın.

Tel sarıldıqdan sonra kağızı içəridən cımbızla çıxarırıq, artıq təbəqələri kəsdik ki, rulon boltlara asanlıqla otursun. Elektrik mühərrikinin işləməsi zamanı telin sürüşməməsi üçün zəruri olan yuxarıda və altındakı yanaqların hələ də olacağını nəzərə alaraq, rulondan artıqlığı kəsdik. Eyni şəkildə, ikinci rulonu öz əllərimizlə düzəldirik və yanaqları düzəltməyə davam edirik.

Öz əlinizlə yanaqları necə etmək olar?

Qalın kağızı qozun üzərinə qoyuruq və üstə boltla deşik açırıq. Bunu etmək asandır. Sonra kağızı boltun üzərinə qoyun, üzərinə yuyucusu qoyun və qələmlə izlədikdən sonra onu kəsin. Forma baxımından yuyucuya bənzəyir.

Cəmi, yuxarıdan və aşağıdan bolta quraşdırmaq üçün 4 belə hissə etməlisiniz. Qozu yuxarı yanağın üstünə vidalayırıq, metal yuyucu yerləşdiririk və hər iki yanağı isti yapışqan ilə düzəldirik. Özünüz hazırladığınız çərçivə hazırdır.

İndi yalnız ətrafına 0,2 mm diametrli laklanmış məftil (500 döngə) külək etmək qalır. Telin başlanğıcını və sonunu bükürük ki, açılmasın. Qozunu açdıqdan, boltu çıxardıqdan sonra gözəl bir kiçik rulon qalır.

Lakı telin uclarından bir bıçaqla çıxarırıq, qalaylayırıq və bolt üzərinə quraşdırırıq. İkinci rulonla da eyni şeyi etməlisiniz.

Plitələrin və cərəyan kəsicisinin oxda fırlanmasının qarşısını almaq üçün onları superglue ilə yapışdırmaq tövsiyə olunur.

İndi elektrik mühərrikinin işini yoxlamaq üçün rulonları sıra ilə birləşdirək. Artı sarımın başlanğıcına bağlayırıq (bolt başının tərəfdən). Sürüşmə kontaktından istifadə edərək, elektrik mühərrikinin ən səmərəli işlədiyi mövqeyi tapırıq.

Elektrik mühərriklərində belə kontaktlara fırçalar deyilir. Sonuncunu əllərinizlə tutmamaq üçün oxun sürtünmə nöqtələrini yağla yağlayan superglue ilə yapışdırılmış fırça tutacaqlarına ehtiyacınız var.

Bobinləri paralel birləşdirərək, cərəyanı artıracağıq (bobinlərin müqaviməti olduğu üçün), buna görə də elektrik mühərrikinin gücü artacaq. Yəni bobinləri müqavimət kimi təsəvvür edə bilərsiniz.

Və onlar paralel bağlandıqda, ümumi müqavimət azalır, yəni cərəyan artır. Ardıcıl qoşulduqda hər şey tam tərsinə baş verir.

Bobindən keçən cərəyan artdığından, maqnit sahəsi daha böyükdür və elektrik mühərrikinin armaturası elektromaqnitə daha çox cəlb olunur.

Video: Elektrik mühərriki bir neçə dəqiqəyə

Dəyişən hadisələri müşahidə etmək həmişə maraqlıdır, xüsusən də bu hadisələrin yaradılmasında özünüz iştirak edirsinizsə. İndi biz özümüz hazırlayacağımız enerji mənbəyi, maqnit və kiçik bir teldən ibarət sadə (lakin əslində işləyən) elektrik mühərriki yığacağıq.

Bu əşyalar dəstini elektrik mühərrikinə çevirəcək bir sirr var. Həm ağıllı, həm də heyrətamiz dərəcədə sadə bir sirr. Bizə lazım olan budur:

1.5V batareya və ya akkumulyator.

Batareya üçün kontaktları olan tutacaq.

• Emaye izolyasiyası olan 1 metr tel (diametri 0,8-1 mm).

  0,3 metr çılpaq tel (diametri 0,8-1 mm).

Bobini, mühərrikin fırlanan hissəsini sarımaqla başlayacağıq. Bobini kifayət qədər hamar və yuvarlaqlaşdırmaq üçün onu uyğun bir silindrik çərçivəyə, məsələn, AA batareyasına bağlayırıq.

Hər ucunda 5 sm teli boş buraxaraq, silindrik bir çərçivəyə 15-20 döngə bağlayırıq.

Çarxı xüsusilə sıx və bərabər şəkildə bükməyə çalışmayın; bir az sərbəstlik çarxın formasını daha yaxşı saxlamasına kömək edəcək.

İndi ortaya çıxan formanı saxlamağa çalışaraq, bobini çərçivədən diqqətlə çıxarın.

Sonra yeni bərkidici rulonların bir-birinə tam əks olmasına əmin olaraq, formanı qorumaq üçün telin boş uclarını rulonların ətrafına bir neçə dəfə sarın.

Bobin bu kimi görünməlidir:

İndi sirrin vaxtıdır, mühərriki işə salacaq xüsusiyyət. Bu sirrdir, çünki bu, incə və qeyri-aşkar bir texnikadır və motorun işlədiyi zaman aşkar etmək çox çətindir. Mühərriklərin necə işlədiyinə dair çox şey bilən insanlar belə, bu incəliyi kəşf edənə qədər motorun işləmə qabiliyyətinə təəccüblənə bilərlər.

Makaranı dik tutaraq, makaranın boş uclarından birini masanın kənarına qoyun. Kəskin bir bıçaq istifadə edərək, izolyasiyanın üst yarısını çıxarın, alt yarısını emaye izolyasiyasında buraxın.

Bobin digər ucu ilə də eyni şeyi edin, telin çılpaq uclarının bobinin iki sərbəst ucunda yuxarıya baxdığından əmin olun.

Bu texnikanın mənası nədir? Bobin çılpaq məftildən hazırlanmış iki tutacaq üzərində dayanacaq. Bu tutacaqlar batareyanın müxtəlif uclarına bərkidilir ki, elektrik cərəyanı bir tutucudan bobin vasitəsilə digər tutucuya keçsin. Ancaq bu, yalnız telin çılpaq yarımları tutacaqlara toxunaraq aşağı salındıqda baş verəcəkdir.

İndi rulon üçün bir dəstək etməlisiniz. Onlar sadəcə olaraq sarğı dəstəkləyən və onun dönməsinə imkan verən tel rulonlardır. Onlar çılpaq teldən hazırlanır, çünki bobini dəstəkləməklə yanaşı, ona elektrik cərəyanı verməlidirlər.

Sadəcə olaraq hər bir çılpaq telin kiçik bir mismarın ətrafına sarın və istədiyiniz motor hissəsinə sahibsiniz.

İlkimizin təməli Elektrik mühərrikində akkumulyator tutacağı olacaq. Bu, uyğun bir baza olacaq, çünki quraşdırılmış batareya ilə kifayət qədər ağır olacaq elektrik mühərriki titrəmədi.

Beş parçanı şəkildə göstərildiyi kimi bir yerə yığın (əvvəlcə maqnit olmadan). Batareyanın üstünə bir maqnit qoyun və bobini yavaşca itələyin...

Hər şey düzgün aparılırsa, MƏKAR SÜRƏTLİ FIRLANMAYA BAŞLAYACAQ! Ümid edirik ki, təcrübəmizdə olduğu kimi sizin üçün hər şey ilk dəfə işləyəcək.

Motor hələ də işləmirsə, bütün elektrik əlaqələrini diqqətlə yoxlayın. Makara sərbəst fırlanırmı? Maqnit kifayət qədər yaxındırmı (əgər deyilsə, əlavə maqnitlər quraşdırın və ya naqil tutacaqlarını kəsin)?

Mühərrik işə salındıqda diqqət etməli olduğunuz yeganə şey, cərəyan olduqca yüksək olduğundan, batareyanın həddindən artıq istiləşməməsidir. Sadəcə olaraq rulonu çıxarın və zəncir qırılacaq.

Tranzistorlar, mikrosxemlər və mürəkkəb sxemlərdən istifadə etmədən sadə bir çeviricinin hazırlana biləcəyini kim düşünərdi. Keçən dəfə göstərdim. Göründüyü kimi, bu, bir çevirici qurmaq üçün yeganə yol deyil. Elektrik enerjisini 12 V DC-dən 220 V AC-ə necə çevirə biləcəyinizi göstərəcəyəm.

Sənə nə lazım olacaq?

Artan transformator. Təbii ki, əvvəllər pul kimi işləyirdi, amma biz onu tərsinə istifadə edəcəyik. Belə transformatorları qəbuledicilərdə, elektron saatlarda və köhnə maqnitofonlarda tapmaq olar.

İnverter montajı

Əslində, dövrəmiz bir-birinə ardıcıl olaraq bağlanmış yalnız üç hissədən ibarətdir. Bu, aşağı müqavimətli sarğı ilə dövrəyə qoşulmuş bir transformatordur (yüksək müqavimətli sarım çeviricinin çıxışıdır). Batareyalar - batareyalar və ya akkumulyatorlar. Və sınıq uşaq oyuncaqlarından çıxarıla bilən elektrik mühərrikinin istifadə olunacağı bir keçid elementi.

Budur motorun özü. Siz onu sadəcə dövrəyə daxil edə bilməzsiniz - o, keçid həyata keçirməyəcək. Biz onu təkmilləşdirməliyik.

Bunun üçün motoru sökürük.

Arxa hissəni çıxarırıq, əvvəlcə tutacaqları bükürük.

Lövhəni təkmilləşdirmək lazımdır. Bu, bir sarğı kontaktlardan ayırmaqdan ibarətdir. Bunu etmək üçün hər hansı bir sarımın tellərini kəsdik.

Motoru yığırıq.

Belə modifikasiyadan sonra motor tam dönə bilməyəcək, çünki bir sarğı söndürüləcək. Ancaq onu əl ilə işə salsanız, o zaman motorun fırlanmanı saxlamaq üçün kifayət qədər gücü var. Və bir sarımın olmaması, mühərrikin ardıcıl olaraq bağlandığı güc elementləri ilə transformator arasındakı güc dövrəsini vaxtaşırı pozacaq.
Onu dövrəyə bağlayırıq.

Transformatorun çıxışına bir multimetr bağlayırıq. Sonra gücü yandırın. Belə olur ki, motor öz-özünə başlayır, lakin ümumiyyətlə olmur. Sonra şaftı əllə işə salırıq, yüngülcə döndəririk.

İnverter işləyir! Multimetr oxunuşları sıfırdan təxminən 250 V-a qədər sıçrayır. Bu normaldır, çünki bu, ibtidai cihazları gücləndirmək üçün texniki çeviricidir.

Biz şarj cihazını bağlamağa çalışırıq. Hər şey yaxşı işləyir - telefon doldurulur.

Biz ampulü bağlayırıq - lampa işıq saçır.

Əlbəttə ki, çevrilən enerjinin keyfiyyəti haqqında danışmağa ehtiyac yoxdur, lakin çətin həyat vəziyyətlərində belə bir sənətkarlıq faydalı ola bilər.