Yaponiya istehsalı olan ən etibarlı dizel mühərriki. Minik avtomobili üçün ən yaxşı dizel mühərriki Güc 100 at gücündə dizel mühərrikləri

Avtomobillər üçün dizel mühərrikləri fərqlidir və bu, təkcə silindrlərin həcmi və sayı deyil, buna görə də müasir bazarı qısaca nəzərdən keçirməyə və hansı mühərriklərin ən etibarlı olduğunu öyrənməyə çalışaq.

Reytinqlər kimə liderlik etdi?

Rusiya sakini üçün "dizel" sözü ilə birləşmələr həmişə aydındır: sərnişin avtobusundan dizel yanacağının qoxusu, keçən yük maşınından qara duman, köhnə cins şalvar və eyni adlı markadan saatlar. Buna baxmayaraq, əksər avropalılar üçün alman ixtiraçısının adından gələn söz avtomobilin etibarlı, ucuz və güclü “ürəyi” ilə sinonimdir. Ölkəmizdə onun populyarlığı o qədər də yüksək deyil, görünür, hava şəraiti və dizel yanacağının soyuqda qalınlaşdığını bilməklə bağlıdır.

Etibarlılıq reytinqləri, xüsusən də avtomobillər üçün nankor bir işdir. Tərtibçinin sadəcə olaraq müəyyən bir mövzu ilə bağlı öz fikrini ifadə etdiyi siyahılar qədər fikirlər də var. Buna görə də diqqətinizə çatdırmaq istərdik ki, aşağıdakı reytinq təkzibedilməz həqiqətə çevrilmək iddiasında deyil, sadəcə olaraq məlumatları, biliyi və (qismən) tərtibçinin şəxsi nöqteyi-nəzərini sistemləşdirmək cəhdidir.

Minik avtomobillərinin konfiqurasiyasında hansı dizel mühərrikinin aparıcı mövqe tutduğu sualına cavab axtararkən, bəzi reytinqlərin Mercedes və BMW konserninin ən yaxşı məhsullarını adlandırdığını görəcəksiniz. Ancaq bu gün avtomobil sənayesi dünyasında vəziyyət bir qədər fərqlidir, gəlin bunu anlamağa çalışaq.

Dünyanın əsas avtomobil salonlarının reytinqlərindən göründüyü kimi, minik avtomobillərinin dizel mühərriklərinin ağır yük maşınlarında quraşdırılmış aqreqatların kiçik nüsxələri olduğu dövrlər keçmişdə qaldı. 1.9 TDI mühərrikini hazırlayan məşhur Volkswagen konserni bu cür mühərriklərin istehsalında xüsusilə uğurlu olmuşdur. Bu gün o, birinci yerdədir və dinamika və güc baxımından ən balanslı hesab olunur.

Ən son mühəndis həlləri, xüsusən də yenilənmiş turbin və yanma kameralarında artan təzyiq sayəsində təkcə unikal ekoloji xüsusiyyətlərə nail olmaq deyil, həm də azaltmaq mümkün oldu. Üstəlik, güc eyni səviyyədə qaldı (90-120 at gücü). Passat seriyasının ən yeni avtomobilləri indi maksimum performansa malik mühərriklə təchiz olunub (BlueMotion avadanlığı). Yanacaq sərfiyyatı 100 km-ə 3,3 litrdir.

Avtomobil bazarının dizel qalibləri

İkinci yeri Almaniyanın BMW şirkətinə məxsus üç turbinli mühərrikin modifikasiyası tutur. Bu bölmə ilk dəfə bir neçə il əvvəl təqdim edildi. Onun 6 silindri var və həcmi 3,0 litr olmaqla 381 at gücündə güc inkişaf etdirməyə qadirdir. ilə. Ən son 5 və 7 seriyalı avtomobillər, həmçinin X5 və X6 indeksli ağır krossoverlər bu mühərriklərlə təchiz edilib. O, seriya nömrəsi 6 olan kabrioletlərin modifikasiyası ilə təchiz olunub. Bununla belə, onun iki turbinə malikdir və bunun sayəsində güc 313 at gücünə endirilir. ilə.

Bir müddət əvvəl potensial alıcılara mühərrikləri dörd turbinli və 800 Nm fırlanma anı olan, gücü 390-406 at gücündə olacaq avtomobillər təqdim edildi. ilə.

Dörd turbinli mühərriki olan avtomobil

Reytinqimizdə üçüncü yeri məşhur Dodge şirkətinin sifarişi ilə super gücləndirilmiş mühərrik istehsal edən Amerika sənaye dizel mühərriki şirkəti Cummins tutub. Ədalət naminə qeyd etmək lazımdır ki, xarici istehsalçılar dizel mühərriklərinə o qədər də diqqət yetirmirdilər, benzin mühərrikləri hazırlamağa üstünlük verirdilər. Bununla belə, son vaxtlar dizel yanacağı istehlak edən aqreqatlara malik avtomobillərə artan tələbat onları diqqətlərini dizel mühərriklərinin istehsalına yönəltməyə məcbur edib.

Model kifayət qədər güclü (240-275 at gücü) olduğunu sübut etdi, lakin bazarda "dizel" yerini tutmaq cəhdi ilə amerikalılar yalan danışdılar və İtalyan konserni Fiat-ı inkişaf etdirdilər. Maserati Ghibli belə bir mühərrikin modeli ilə təchiz edilmişdi, lakin böhran səbəbindən istehsal ABŞ sənayeçilərinə verildi.

Bu mühərrik təkcə ən ekoloji cəhətdən təmiz deyil, həm də ən innovativ kimi tanınıb: onun istehsalında kosmik sənayedə istifadə olunan metallar və yanacağın plazma təmizləyici filtrlərindən istifadə edilib. Mühərrikin yalnız üçüncü yeri tutması onun dar diqqət mərkəzində olması ilə bağlıdır. O, yalnız idman avtomobillərində və Dodge Ram pikaplarında quraşdırılır. Səmərəlilik baxımından o, rəqiblərinə bir başlanğıc verə bilər: istehlak 100 kilometrə cəmi 8,5 litrdir.

Kim ilk üçlükdən geri qalmır?

20 il əvvəl qlobal avtomobil bazarına qədəm qoyan koreyalılar nəinki orada layiqli yer tuta bildilər, həm də Yaponiya nəhənglərinin reytinqində “yuxarı qalxdılar”. “Elektrik çaydanlarından tutmuş mədən özüboşaltma maşınlarına” qədər uzun bir yol qət edərək, dizel mühərrikləri ilə təchiz edilmiş avtomobillərə artan tələbin vəd etdiyi üstünlüklərini əldən vermək istəmirlər.

Həmişə olduğu kimi, Asiya istehsalçıları çox hiyləgər davrandılar: istehsalı əsaslı təmir etmək və aqreqatların gücündə avropalılar və amerikalılarla rəqabət aparmaq istəməyərək, 110-136 at gücünə malik 1,7 litrlik mühərrik yaratmağa müvəffəq oldular. ilə. Burnunuzu həqarətlə qırışdırmağa tələsməyin! Bu qədər təvazökar (digər istehsalçıların məhsulları ilə müqayisədə) məlumatlarla Hyundai dizel mühərriki o qədər inanılmaz fırlanma anı var ki, dinamikasında 150-170 at gücünə malik benzin aqreqatlarından geri qalmır. ilə.

Avropa bazarına çıxarılan Hyundai i40-ın belə bir aqreqatla təchiz olunduğunu söyləmək lazımdır. Koreyada dizel mühərrikləri nədənsə geniş istifadəni tapmadı (və ya "dəb" dalğası hələ oraya çatmayıb) və buna görə də onlar indiyə qədər yalnız ixrac avtomobillərində quraşdırılıb. Bu yaxınlarda eyni qurğu ix35 indeksli krossoverdə göründü və indi Grandeur və Sonata kimi məşhur avtomobillərdə təchiz edilmişdir. Yanacaq sərfiyyatı isə rəqiblərinkindən yüksəkdir, lakin koreyalılar heç kimi təəccübləndirməyə çalışmırlar. Onların missiyası orta yanacaq sərfiyyatına, bu halda 100 km-ə 5,5 litrə qadir olan etibarlı iş atları çatdırmaqdır.

Avtomobillərdən kifayət qədər güc "sıxıb" və bazarda öz hüceyrəsini qazanan Yaponiya konserni Toyota-nın indi heç kimə nəyisə sübut etmək mənası yoxdur. İstehsalçıların bütün səylərini sərf etdikləri konsepsiya, kifayət qədər gücü saxlayaraq ekologiya və iqtisadiyyatdır. Və müvəffəq oldular. Urban Cruiser adlı yığcam avtomobili üçün mühərrik yaradanda onlar nəinki meqapolislərin sakinlərinin şəhər ətrafında hərəkət etməsini rahat etmək, həm də başlarında yanacaq xərclərini hesablayan “kalkulyator”un olmamasını düşünürdülər.

Bu gün ən kiçik dizel aqreqatlarından biri cəmi 90 at gücünə malik 1,4 litrlik mühərrikdir. ilə. Bu, reytinqimizdə beşinci yerdir. Bununla belə, bu cür parametrlər tam ötürücülü avtomobili "çəkməyi" asanlaşdıran fırlanma anı yaratmağa mane olmur. Dizel yanacağı sərfiyyatı, səyahət rejimindən asılı olaraq, 100 km-ə 4-6 litr arasında dəyişir.

Beləliklə, hansı ən etibarlıdır?

Bu sual bir az sadəlövhdür, çünki bu parametr sürücülük tərzi də daxil olmaqla bir çox amillərdən asılıdır. Ancaq yuxarıdakı siyahıdan ən yaxşısını seçsəniz, etibarlılıq üzrə çempionluq Dodge mühərriki olan Amerika Cummins-ə veriləcəkdir.

Və bu, 100 km-ə güc və ya yanacaq sərfiyyatı ilə bağlı deyil. Çox güman ki, istehsalda istifadə olunan materiallar rol oynayır. Silindr bloku yüksək karbonlu çuqundan hazırlanmışdır, yalnız yüksək təzyiqə deyil, həm də əhəmiyyətli temperatur şəraitinə tab gətirə bilir. Onun porşenləri isə kosmik gəmi hissələrində istifadə olunan xüsusi alüminium ərintisindən hazırlanır. Bu o deməkdir ki, onlar həm ekstremal şəraitdə uzunmüddətli işləməyə, həm də sürəti dəyişdirərkən yükün kəskin artmasına tab gətirə bilirlər.

Mühərrik həmçinin Common Rail yanacaq vurma sistemi ilə təchiz olunub ki, bu da dizel yanacağının keyfiyyətinə kifayət qədər şıltaq münasibət göstərməsinə baxmayaraq, nəinki onun istehlakını əhəmiyyətli dərəcədə qənaət edir, həm də mühərrik səs-küyünün azaldılmasında həlledici rol oynayır. Həm idman avtomobilləri, həm də yolsuzluq avtomobilləri bu mühərriklərlə təchiz olunub. Yəni, istismarı ekstremal şəraitdə baş verən, mühərrikdən təkcə üstün güc deyil, həm də qüsursuz etibarlılıq tələb edən avtomobil sənayesinin nümunələri.

Rusiya yolları üçün uyğun olan avtomobillərin reytinqi haqqında danışsaq, Yapon istehsalı olan modellərə diqqət yetirmək daha yaxşıdır. Bu, mütləq Toyota olmayacaq (yeri gəlmişkən, heç bir rus avtomobil həvəskarının mühərrikindən şikayəti yoxdur).

Bizim geniş ərazilərimiz üçün Mazda, Honda, Nissan və ya yenicə canlanmış Datsun yaxşı olacaq. Subaru istismarda özünü çox yaxşı göstərdi.

Fakt budur ki, dizel mühərriki ilə təchiz edilmiş Avropa avtomobilləri bizim dizel yanacağımıza çox həssasdır, onun təmizlənməsi keyfiyyəti çox arzuolunmazdır. Avtomobil sahiblərinin çoxsaylı rəylərindən göründüyü kimi, Yapon avtomobilləri dizel yanacağının aşağı temperaturda donmasının qarşısını alan çoxsaylı təmizləyici qurğular, elektron cihazlar və quraşdırılmış qızdırıcılar sayəsində dizel yanacağından istifadə edərkən nasazlıqlara daha az həssasdırlar.

Bu gün bir çox avtomobil sahibləri sual verir: "Yanacaqa necə qənaət etmək olar?" İnternetdə bunun üçün yüzlərlə üsul tapa bilərsiniz. Amma sizə bir sirr deyim ki, onların 99%-i tamamilə yararsızdır. Yanacağa qənaət etməyin yeganə layiqli yolu az yanacaq sərfiyyatı olan avtomobil almaqdır. Bu nəzərdən keçirəcəyik ən qənaətcil dizel avtomobilləri.

10. Ford Focus

Focus ölkəmizdə ən məşhur avtomobil modellərindən biridir. Yenilənmiş versiya təkcə xarici görünüşü deyil, həm də elektrik stansiyalarını dəyişdirdi. Dizel mühərriki yalnız "kağız üzərində" xüsusiyyətlərini deyil, həm də işini yaxşılaşdıran bir sıra dəyişikliklərə məruz qaldı. Bu Amerika markasının mühəndisləri təzyiq altında çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi vasitəsilə mühərrikin səmərəliliyini artırmışlar. Yanacaq nasosunun konfiqurasiyası dəyişdirildi və bu, onu daha səmərəli etdi. Müasir Ford Focus dizel mühərriki, 1,5 litr, 100 km-ə orta sərfiyyatı 4,1 litr. real qənaətlə tanış olmağa imkan verir. İndi onun dəyəri daha tez ödəyir, yəni bu model bizim ən qənaətcil dizel avtomobilləri siyahısına daxil edilə bilər.

9. Renault Captur

Renault Captur Rusiyada Duster əsasında yığılır. Böyük klirens və yaxşı ölkələrarası qabiliyyəti var. Sahiblər rahat idarəetməni və geniş interyeri qeyd edirlər. Bu avtomobilin dizaynına görə bu modeli hazırlayanlara təşəkkür edə bilərik. Aydındır ki, o, ilk növbədə gənc nəslə yönəlib. Lakin "Rus" Captur dizel mühərriki ilə təchiz olunmayıb. Avropa bazarı üçün Reno dizel enerji bloku olan modellər təqdim edir. Ancaq bu tamamilə fərqli bir modeldir. O, Clio bazasında hazırlanıb və ECO rejimində 100 km-ə 3,5-4 litr sərf edən 1,5 litrlik dizel mühərriki ilə təchiz edilib.

Mercedes A-Class kifayət qədər etibarlı və qənaətcil avtomobildir. Ştutqartdan gələn avtomobillər üçün ən ənənəvi olmayan görünüşünə baxmayaraq, bu sinif modellər həm praktik almanların, həm də rusların sevgisini oyatdı. Dizel versiyada Mercedes A-Class müxtəlif güc aqreqatları ilə təchiz olunub, minimum 1,5 litr həcmə malikdir və yaxşı etibarlılığa malikdir. Bundan əlavə, belə bir mühərrik yanacağa əhəmiyyətli dərəcədə qənaət etməyə imkan verir. Bu "Alman" ın istehlakı cəmi 4 litrdir. 100 km-ə.

Peugeot 308 orta istehlakı 3,8 litr olan ən qənaətcil dizel avtomobillərindən biridir. Yenilənmiş model daha cəlbedici dizayna malikdir. Avtomobil daha yığılmış və məqsədyönlü olduğu ortaya çıxdı. Bu avtomobilin tanınan radiator barmaqlığı, orijinal fara formaları və digər xüsusiyyətləri onun dizaynerləri üçün uğur qazandı. Güc blokuna gəldikdə, dizel versiyası 1,6 litr həcmə malikdir. bu növ "quş" sahiblərinə 15-20% -ə qədər qənaət etməyə imkan verir. Bu, mühərrik boş işləyərkən, sürətləndikdə və əyləc edərkən həyata keçirilir. 308 modelinin sahibləri həmçinin qeyd edirlər ki, onların sevimli avtomobili hətta “kritik” şaxtalarda belə asanlıqla işə başlayır.

Müasir Astra təkrar bazarda ən populyar avtomobillərdən biridir. Maşının bir neçə modifikasiyası var. İldə 10 min kilometrdən çox yol qət edənlər üçün ən yaxşı seçim 1,7 CDTi dizel mühərriki ilə bu "Alman"ı almaq olardı. Güc blokunun bu modifikasiyası avtomobilin daha dinamik olmasına imkan verir, eyni zamanda yanacağa qənaət edir. Yeganə mənfi cəhət bu mühərrik modelinin səs-küylü işləməsidir.

Dizel mühərrikli qənaətcil avtomobillərin sayına BMW 1 Series daxildir. Orta sürətlə sürmə zamanı avtomobilin orta sərfiyyatı 100 km-ə 4 litrdən çox olmayacaq. Yenilənmiş versiyanın dizaynı bir çox mübahisələrə səbəb olur, lakin bu, bu avtomobilin öz sinfinin ən yaxşılarından biri olmasına mane olmur. Adaptiv asma, dəri salon və bir çox başqa variantlar bu avtomobili avtomobil bazarında ən yaxşı seçim edir. Onu da qeyd etmək lazımdır ki, öz sinfində BMW 1 Series arxa ötürücülü və 8 pilləli sürət qutusu olan yeganə layiqli avtomobildir. Lakin Bavariyanın əsas üstünlüyü onun dizel mühərrikidir. Ekonomikdir və çox etibarlıdır.

Kiçik Mini One D onu ən qənaətcil dizel avtomobilləri siyahısına daxil etməyə kömək edə bilmədi. 16 ildir Mini One istehsal edən BMW yeni modeli ilə təkcə səmərəlilik baxımından deyil, həm də zərərli tullantıların azaldılmasında əhəmiyyətli irəliləyiş əldə edə bilib. Qeyd etmək lazımdır ki, Volkswagenlə yaranan problemlərdən sonra Avropada bu göstəriciyə çox diqqət yetirilir. Xarici görünüşünə gəlincə, o, 1959-cu il Mini Cooper-i izləyir. Görünüş müasir reallıqlara uyğunlaşdırılıb, lakin əsas konsepsiya dəyişməyib. Kapotun altında yüz kilometrə orta sərfiyyatı 3,6 litr olan 3 silindrli 1,5 litrlik mühərrik var. O, 116 at gücündə bir güc inkişaf etdirir və sahibini evdən işə və ya mağazaya köçürmək probleminin öhdəsindən asanlıqla gələ bilər.

Kia Rio ən qənaətcil dizel avtomobillərinin ilk üçlüyünü açır. Orta gəlirli ailələr üçün nəzərdə tutulan bu ucuz avtomobil bu siyahıdakı digər nümayəndələrdən nəinki ucuz başa gələcək, həm də saxlanması ucuz olacaq. Və müxtəlif modifikasiyalar sayəsində hər kəs ehtiyaclarına uyğun olaraq özü üçün Rio seçə biləcək. Avtomobil olduqca layiqli görünüşü və rahat salonu var. Səs izolyasiyasına xüsusi diqqət yetirilməlidir. O, zirvədədir. Bu kateqoriya üçün böyük gücə malik olan 1,6 litrlik mühərrik də hörmətlidir. Ancaq eyni zamanda yanacaq sərfiyyatı kifayət qədər aşağı səviyyədə qalır. Mümkün qədər qənaət etmək istəyənlər üçün orta hesabla 3,6 l/100 km sərf edəcək 1,1 litrlik mühərriklə variant var.

Citroen C4 Cactus bazarda ən qənaətcil dizel avtomobillərindən biridir. Bu ekstravaqant və qeyri-adi avtomobil çətin ki, bəşəriyyətin daha güclü yarısına müraciət etsin, lakin xanımlar üçün bu, doğrudur. Həm də bu təkcə Citroen modelinin görünüşü deyil. Fransız mühəndisləri Kaktusları kifayət qədər zəif mühərriklə təchiz etdilər. Və bu onun əsas çatışmazlığıdır. Amma bu avtomobil aşağı sərfiyyata malikdir (orta hesabla 3,5 l/100 km) və ailə büdcəsinə böyük yük yaratmayacaq. Xüsusilə ər və arvadın iki avtomobili varsa. Citroen C4 Cactus qadınları və piyadalardan avtomobil həvəskarlarına keçidi təzəcə başlayanları mütləq cəlb edəcək.

Opel Corsa hetçbeki qənaətcil dizel avtomobilləri reytinqimizdə 1-ci yeri tutur. Ən son model əvvəlki versiyaların bir çox çatışmazlıqlarından azaddır. Avtomobilin dizaynı daha sürətli oldu. Görünüş həm işgüzar qadın, həm də hörmətli bir kişi ilə əlaqələndirilir. Mühərrikin gücü isə həm magistral yolda, həm də şəhərin səs-küyündə özünüzü rahat hiss etməyə imkan verir. Amma təbii ki, Opel Corsa-nın əsas kozır onun səmərəliliyidir - orta hesabla cəmi 3,2 l/100 km. Avtomobil nəinki az yanacaq sərf edir, həm də atmosferə minimum zərərli maddələr buraxır. Fransız qarışıqları ilə bu "Alman" sürməyin rahatlığına gəldikdə, yüksək keyfiyyətli asqıya diqqət yetirməyə dəyər. Səs izolyasiyası bir az aşağı düşdü. Bəs bu minus avtomobilin bir çox obyektiv üstünlüklərindən üstün ola bilərmi? Bundan əlavə, təhlükəsizliyi artırdı.

Bir çox avtomobil həvəskarları tam olaraq dizel avtomobilinin benzinlə işləyən avtomobildən daha qənaətcil olduğunu başa düşə bilmirlər. Üstəlik, demək olar ki, bir-birinə bərabər olan benzin və dizelin müasir dəyəri ilə. Bütün sirr eyni iş həcmi ilə əhəmiyyətli dərəcədə az yanacaq istehlak edən dizel mühərrikinin özünün səmərəliliyindədir. İstehlak fərqi iki qata çata bilər, bu o deməkdir. Bir yanacaqdoldurma məntəqəsində iki dəfə çox səyahət edə bilərsiniz, xüsusən də müasir dizel qurğuları texniki parametrlərə görə benzinlə müqayisə oluna bilər.

İndi bəziləri bununla maraqlana bilər. Onsuz da benzinlə işləyən maşın almağın nə mənası var? Ancaq burada da hər şey o qədər də hamar deyil, əvvəlcə avtomobilin dizel versiyası benzinlə işləyən həmkarlarından bir qədər bahadır və texniki xidmət daha tez-tez aparılmalıdır, bu da avtomobilin daha bahalı texniki xidmətinə səbəb olur. Buna görə də, dizel yanacağı ilə işləyən avtomobil yalnız uzun yürüş və uzun müddətli istifadə ilə özünü ödəyəcəkdir.

Peugeot 408

Bu markanın avtomobili 113 at gücünə qədər istehsal edən 1,6 litrlik dizel güc aqreqatı ilə təchiz edilmişdir. Yanacaq sərfiyyatının 6,2 litr olduğu bildirilir. Eyni zamanda, 11 saniyədə 100 km/saat sürətlənir ki, bu da 1 100 000 rubl dəyərində pis nəticə deyil.

Sedan geniş interyer və yaxşı avadanlıq aldı, daha çox. Şirkətdən verilən məlumata görə, avtomobilə qulluq etmək baha başa gəlməyəcək. Eyni zamanda, avtomobil Rusiya şəraitində iş şəraitinə tam uyğunlaşdırılmışdır.

Citroen C4

Bu, eyni avtomobil istehsalçısı PSA-nın avtomobilidir. Peugeot da. Buna görə də o, eyni 1,6 litrlik dizel aqreqatı ilə təchiz edilib, lakin yanacaq sərfiyyatı azalıb. Bu avtomobildə istehlak heyrətamiz dərəcədə 4,4 litrə qədər azaldılır, lakin 100 km/saat sürətlənmə 0,2 saniyə artırılır. Avtomobilin qiyməti 780.000 rubldan başlayır.

Citroen sedanı dəbli eksteryerə, yüksək keyfiyyətli yığılmaya və geniş seçimlərə malikdir. Həmçinin, robotlaşdırılmış avtomatik transmissiya da mövcuddur. Lakin qarışıq rejimdə elan edilmiş yanacaq sərfiyyatı şübhəlidir. Əgər o realdırsa. Bu, yalnız "istixana" şəraitindədir.

Opel Meriva

1,7 litr həcmli dizel aqreqatının iki versiyası ilə təchiz edilmiş Alman avtomobil istehsalçısının avtomobili 110 və 100 at gücünə malikdir və yanacaq sərfiyyatı 6,4 litrdir. Mühərriklər altı pilləli mexaniki transmissiya və ya avtomatik transmissiya ilə birləşdirilib və “yüzlərlə” sürətlənmə 11,8 saniyə çəkir.

Avtomobil müxtəlif variantlarla tamamlana bilən rahat və cəlbedici interyerə malikdir. Həmçinin, müasir dünya üçün qeyri-adi arxa qapıların açılması sistemi həyata keçirilir - içəriyə girişi asanlaşdıran hərəkətə qarşı. Təəssüf ki, Opel Rusiyada avtomobil bazarını tərk etdi, ona görə də yalnız işlənmiş avtomobilləri almaq mümkündür.

Kia Soul

Avtomobil 128 at gücü hasil edən 1,6 litrlik dizel mühərriki ilə təchiz edilib. Eyni zamanda qarışıq rejimdə 100 kilometrə sərfiyyat 7,4 litr təşkil edir. Və qiymət etiketi 820.000 rubldan başlayır.

Kia Soul özünün ekstravaqant eksteryer dizaynı ilə diqqəti cəlb edir, eyni zamanda Avropa istehsalçılarının ən yaxşı nümayəndələri ilə rəqabət aparan yüksək məhsuldar Koreya istehsalı dizel mühərrikinə malikdir. Yeganə mənfi, istifadə etmək çox rahat olmayan baqaj bölməsinin zəif dizaynıdır.

Volkswagen Golf

Keyfiyyəti və etibarlılığı ilə istehlakçıların sevgisini və tanınmasını qazanmış Alman avtomobil sənayesinin məşhur nümayəndəsi. Onun ixtiyarında 2 litr həcmli və 110 at gücü hasil edən dizel aqreqatı var. Güc bloku beş pilləli mexaniki transmissiya ilə birləşdirilib. Elan edilmiş dizel yanacağı sərfiyyatı 100 kilometrə 6,4 litrdir. Təəssüf ki, Rusiya bölməsinin rəsmi saytında yeni nəsil dizel versiyaları haqqında məlumat yoxdur.

Bu, öz sinfində diqqətə layiq bir avtomobilin istinad nümunəsidir. Dizel mühərriki gücü ilə heyran etmir, lakin bu günə qədər aktuallığını qoruyur. Minuslardan. Avtomatik transmissiyanın olmaması və əlavə seçimlərin yüksək qiymətini qeyd edə bilərsiniz. Həm də təkrar bazarda avtomobil tapmaqda çətinliklər.

Ford Focus

Onu Rusiyanın ən populyar avtomobillərindən biri adlandırmaq olar, lakin dizel versiyası benzinlə müqayisədə bir az daha pis satılır. Paketə iki litr yerdəyişmə və 140 at gücünə malik dizel aqreqatı daxildir. 100 km/saat sürətlənmə 9,5 saniyə çəkir, qarışıq rejimdə sərfiyyat isə 6,8 litrdən çox deyil. Avtomobilin dizel versiyasında qiyməti 850.000 rubldan idi, lakin yeni nəslin dizel versiyası yoxdur.

Dizel aqreqatlı versiya öz qiymət seqmentində ən dinamik avtomobillərdən biridir. Həmçinin, bədən növü və bir çox bəzək səviyyələri seçimi var. Bu dizel avtomobili üçün layiqli seçimdir.

Hyundai i30 Vaqon

128 at gücü hasil edən 1,6 litrlik dizel aqreqatına malik Koreya avtomobili, altı pilləli avtomatik transmissiya ilə birləşdirilmişdir. Qarışıq rejimdə qeyd olunan yanacaq sərfi 100 kilometrə 7,9 litr, “yüzlərlə” sürətlənmə isə 11,7 saniyə çəkir. Yeni avtomobil xəttində rus dilerlərinin dizel versiyası yoxdur, lakin işlənmiş avtomobil almaq niyyətindəsinizsə, bu problem deyil. Satış zamanı dizel versiyasının qiyməti 900.000 rubldan başladı.

Stansiya vaqonları praktiki avtomobillər üçün çox məntiqli olan dizel qurğusu ilə təchiz edilmişdir. Bədənin praktikliyi ilə yanacaq qənaəti avtomobil bazarının öz seqmentində populyarlığın təminatıdır.

Peugeot 3008

Məqalənin əhatə dairəsindən bir qədər kənarda olan ən ucuz avtomobil deyil, lakin onu gözardı etmək olmaz. Dizel versiyada bir avtomobilin qiyməti 1.600.000 rubldan başlayır. Paketə 1,6 litr həcmli və 112 at gücünə malik dizel aqreqatı daxildir. Eyni zamanda, 100 kilometrə yanacaq sərfi 5,2 litr, 100 km/saat sürətlənmə isə 12,6 saniyə çəkəcək.

Avtomobil ictimaiyyətə krossover kimi təqdim edilir, lakin onun əsasını krossover xarakteri daşıyan yığcam furqon təşkil edir. O, rahat və geniş interyeri, böyük baqaj yeri ilə seçilir. Paketə altı pilləli avtomatik transmissiya və kifayət qədər sərt asma daxildir.

Skoda Octavia Kombi

Həmçinin. 140 at gücünə malik iki litrlik dizel mühərriki ilə təchiz edilmiş öz sinfində ən populyar avtomobillərdən biridir. Mühərrik altı pilləli avtomatik robot sürət qutusu ilə birləşdirilib ki, bu da universala 8,3 saniyəyə 100 km/saat sürətlənməyə imkan verir. Eyni zamanda, qarışıq rejimdə istehlak 100 kilometrə 7,2 litr yanacaqdan çox deyil.

Bu avtomobil yaxşı dinamikasına və yüksək keyfiyyətli və düşünülmüş interyer dizaynına görə analoji stansiya vaqonlarından keyfiyyətcə fərqlənir. Avtomobil avtomatik seçmə sürət qutusunun yeganə variantı DSG ilə təchiz edilmişdir. O, həmçinin 580 litrlik geniş baqaj bölməsinə malikdir və qiyməti 1.650.000 rubldan başlayır.

Volkswagen Touran

Krossover olmaq istəyən Alman kompakt furqonlarının nümayəndəsi. O, 2 litr yerdəyişmə və 110 at gücünə malik etibarlı dizel aqreqatı ilə təchiz edilmişdir. Transmissiya seçimində müxtəliflik var. Hansı ki, mexaniki və robotlaşdırılmış altı pilləli seçmə sürət qutusu ilə təmsil olunur. Yüz kilometrə 6,8 litr elan edilmiş yanacaq sərfiyyatı avtomobilin qiymətini əsaslandırır. Dizel versiyasının qiyməti 1.440.000 rubldan başlayır.

Alman istehsalçısının əksər avtomobilləri kimi, VolksWagenin kompakt furqonu da düşünülmüş interyeri və quruluş keyfiyyəti ilə seçilir. Həmçinin, interyerdən istifadənin rahatlığını saxlayan, lakin avtomobili baqajdan məhrum edən yeddi nəfərlik paket də var.

Bu, Rusiya bazarında ucuz dizel avtomobilləri haqqında məqalənin birinci hissəsi idi, davamını burada oxuya bilərsiniz.

Hələ 1991-ci ildə onlar minik avtomobillərinin yalnız 15%-də istifadə olunurdu. Sonra benzinlə əhəmiyyətli bir rəqib ola bilmədilər və praktiki olaraq heç bir üstünlükləri yox idi. Lakin 2015-ci ilə qədər bazarın yarısından çoxunu qazandılar və ən populyar oldular, çünki yeni dizel modelləri daha güclü, daha qənaətcil və daha etibarlı hala gəldi.

İndi dizel mühərriklərinin payı bir qədər azaldı və zərərli maddələrin emissiyası ilə bağlı qeyri-dəqiq məlumatlara görə Volkswagen ilə qalmaqal bunda mühüm rol oynadı. Bununla belə, onlar hələ də tələbatdadır və bazarın 45%-ni tuturlar. Onlar benzin mühərriklərinin məqbul yanacaq istehlakı ilə tələb olunan gücü təmin edə bilmədiyi yerlərdə istifadə olunur, məsələn, SUV-lərdə.

Dizel mühərriklərin üstünlükləri və mənfi cəhətləri

Minik avtomobilləri üçün ən yaxşı dizel mühərrikləri benzin analoqları ilə müqayisədə əhəmiyyətli üstünlüklərə malikdir:

1. İqtisadi - onlar daha az yanacaq sərf edirlər. Qənaət 40%-ə çata bilər ki, bu da dizel yanacağının qiyməti benzinin qiymətindən bir qədər yüksək olduqda belə, avtomobilin saxlanmasını daha sərfəli edir.
2. Davamlılıq - bir müddət əvvəl belə mühərriklərin ömrü qısa idi. Müasir modellər 500-600 min kilometr məsafəni asanlıqla qət edə bilir.
3. Sadə dizayn. Benzinli mühərriklərdən fərqli olaraq, mürəkkəb alovlanma sistemi və tez-tez problem yaradan bəzi digər komponentlər yoxdur.

Əlbəttə ki, çatışmazlıqlar da var:

1. Yanacağın keyfiyyətinə həssaslıq. Ən yaxşı dizel mühərriki belə pis yanacaqla asanlıqla zədələnə bilər - enjektorları dəyişdirməli olacaqsınız.
2. Benzinli mühərriklərdən daha tez-tez, vaxtaşırı texniki qulluq tələb olunur. Buna görə belə bir avtomobilin saxlanması bir qədər artır.
3. Əməliyyat zamanı səs benzinin səsi qədər sakit və xoş deyil. Digər tərəfdən, bəzi insanlar güclü mühərrikin nəriltisini bəyənirlər.
4. Qışda istiləşmə daha uzun çəkir.
5. Ətraf mühitə uyğunluq ümumiyyətlə müqayisə edilə bilər, lakin son vaxtlar standartlar daha sərt oldu və bütün motor istehsalçıları onlara cavab verə bilmir. Ona görə də dizellə işləyən avtomobillərin sayı azalıb.

Bu çatışmazlıqlar olduqca nisbi və həll edilə bilər - benzin mühərriklərinin öz xoşagəlməz anları var. Buna görə də, dizel mühərrikləri bütün dünyada populyarlıq qazanmağa davam edir. Hal-hazırda, bir çox cəhətdən benzin analoqlarından üstün olan bir çox model buraxılmışdır. Gəlin onlardan ən yaxşılarına baxaq.

Ən yaxşı dizel mühərrikləri

Mühərriklərin hamısı fərqlidir və onların bütün xüsusiyyətlərini müqayisə etsəniz, ən yaxşı rəqibi müəyyən edə bilməyəcəksiniz. Bəziləri daha yaxşı parametrlərə malikdir, digərləri isə. Bundan əlavə, onların müxtəlif dizaynları və müxtəlif həcmləri var. Buna görə də, ən yaxşı olduqlarını sübut edən dizel mühərriklərinin ən yaxşı nümayəndələrini seçəcəyik.

Volkswagen 1.6 TDI

Volkswagen mühəndisləri tərəfindən hazırlanmış TDI dizel mühərriki rəqibsiz olaraq qalır. Ən qənaətcildir. 1,6 litr həcmdə dizaynerlər gücü 90-120 at gücündə saxlayaraq mühərrikin iştahını əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağı bacardılar. ilə. müxtəlif modifikasiyalarda.

1.6 TDI mühərriki ümumi relsli enjeksiyon sistemindən, Bosh injektorlarından və dəyişkən həndəsə turbomühərrikdən istifadə edir. Yanacaq təchizatı sistemində artan təzyiq sayəsində yalnız 4,5 l/100 km yanacaq sərfiyyatına nail olmaq mümkün oldu. Və bu, şəhər ətrafında yavaş-yavaş hərəkət edərkən. Magistral yolda bu mühərrik daha yaxşı nəticə göstərir - pasporta görə 3,5 l/100 km, amma reallıqda 3 litrə yaxın ola bilər.

1.6 TDI dizel Volkswagen, Audi, Scoda markalarının bir çox avtomobillərində istifadə edilmişdir. Onun təxmin edilən resursu 350.000 kilometrdir.

BMW M57

Bu mühərrik ən güclü 10 ən yaxşı dizel mühərriki sıralamasında yer alıb. Bu 6 silindrli mühərrikin modifikasiyalarından biri 380 at gücünə sahibdir. ilə. və 800 Nm fırlanma anı. Bu, əlbəttə ki, güclü BMW modellərinin pərəstişkarlarını sevindirəcək, lakin belə bir mühərrik adi istehsal avtomobillərində istifadə edilmir - onlar 150 atla daha zəifdirlər. Baxmayaraq ki, əksər rəqiblərdə belə yoxdur. Range Rover yolsuzluq avtomobilləri və BMW 330D 286 at gücünə qədər olan variantlardan istifadə etdi. ilə.

Bu motor xüsusi modul texnologiyasından istifadə etməklə yaradılmışdır. Çox uzun müddət və 600 min kilometrə qədər xidmət edir, lakin onun təmiri xeyli investisiya tələb edir. Bununla belə, o, həm də xidmət müddəti baxımından dünyada ən etibarlılardan biridir; bu mühərriki olan bir çox köhnə avtomobil bir neçə onilliklər ərzində yollarda işləyir.

Hyundai/Kia D4FB (1.6 CRDi)

Koreya inkişafı dizaynın sadəliyi ilə seçilir, buna görə də iddiasız və etibarlı mühərrikdir, lakin yanacağın keyfiyyətinə tələbkardır. Bununla belə, bütün müasir texnologiyalardan istifadə edir - Bosh-dan Common Rail yanacaq sistemi, dəyişən həndəsə turbo doldurma, Swirl Control Valve? Və daha çox.

Bu mühərrik az yanacaq sərfiyyatına malik olmaqla yanaşı, soyuq havada asanlıqla işə düşərkən etibarlılıq baxımından əksər rəqibləri qabaqlayır. O, həmçinin digər dizel mühərriklərindən daha səssizdir.

Fiat 2.0 JTD

Fiat dizel mühərrikləri bütün dünyada tanındı və keçən əsrin 90-cı illərinin ortalarında ortaya çıxan JTD xətti o qədər uğurlu oldu ki, bir çox Avropa avtomobillərində, sonra bəzi Amerika avtomobillərində istifadə edildi. Orta səviyyəli avtomobillər istehsal edən İtaliya şirkəti dünyanın ən yaxşı dizel mühərriklərindən birini hazırlayıb.

Müntəzəm texniki qulluq ilə OEB seriyalı mühərriklər gücünü itirmədən çox uzun müddət xidmət göstərir. O, müxtəlif modellərin Alfa Romeo avtomobillərində, Suzuki SX4, Chevrolet Malibu və bir çox başqalarında istifadə olunur.

Toyota 1ND-TV

Toyota dizel mühərrikini müstəqil şəkildə inkişaf etdirdi. Nəticə kiçik minik avtomobilləri üçün ən yaxşı dizel mühərriklərindən biridir. 55 at gücünə malikdir. ilə. hər litr həcm üçün və asanlıqla 500 min kilometr məsafəni qət edir. Onun dinamikası əladır və ekoloji xüsusiyyətləri hətta 2002-ci ildə işlənib hazırlansa da, müasir standartlara görə çox yaxşıdır.

Populyar Honda Civic və Accord modellərində quraşdırılmış bu dizel mühərriki əsasında daha yeni 2.2 i-DTEC hazırlanmışdır ki, bu da heç də az uğurlu olmamışdır.

Volvo D5

Bu şirkətin uzun müddət öz dizel mühərriki yox idi və digər şirkətlərin inkişaflarından istifadə edirdi. 2001-ci ildə öz istehsalı olan bir motor yaradıldı. Çox uğurlu və davamlı olduğu ortaya çıxdı - o, performansını itirmədən, əlbəttə ki, lazımi qayğı ilə 700 min kilometr məsafəni asanlıqla qət edir.

Bu motor Volvo C80, Volvo B70 və digərləri üçün istifadə edilmişdir.

nəticələr

Son zamanlar daha sərt ekoloji tələblər səbəbindən dizel mühərriklərinin bazarda payı azalmaqdadır. Ancaq ən yaxşı modellər əla performans göstərir və mühəndislər dizaynı təkmilləşdirmək üçün işləməyə davam edirlər. Və benzin mühərrikləri daha çox yayılmış olsa da, hələ də dizel mühərriklərinə ehtiyac var, xüsusən də səmərəlilik və güc tələb olunan yerlərdə. Bu o deməkdir ki, onlar tezliklə səhnəni tam tərk etməyəcəklər.

Dizel mühərrikləri əvvəlcə ən etibarlı hesab olunur. Bənzər bir güc bloku olan bir avtomobil seçərkən, onun optimal texniki parametrlərinə diqqət yetirmək lazımdır.

Rusiya üçün ən yaxşı dizel mühərrikini seçərkən, onun potensialının uğurla həyata keçirilməsinə arxalana bilərsiniz. Mütəxəssislər qeyd edirlər ki, köhnə nəsil dizel mühərrikləri sadə dizaynı və təhlükəsizlik marjası ilə seçilir.

Üst vahidlərin nəzərdən keçirilməsi

Hansı mühərrik modelləri tarixə düşüb və ən yaxşı olduqlarını sübut ediblər? İlk növbədə cavab tanınmış keyfiyyətə malik olan və bütün keyfiyyət standartlarına cavab verə bilən alman məhsullarına aiddir.

Mercedes-Benz OM602

OM602 dizel mühərriki ən yaxşılardan biri hesab olunur. Əsas xüsusiyyətlər:

• 5 silindr;
• silindr başına 2 klapan;
• Mexanik yanacaq vurma nasosu.

Yuxarıda sadalanan üç prinsip bölməyə yürüş və əməliyyat sınaqlarına qarşı müqavimət baxımından lider mövqeyini saxlamağa imkan verir. Dizel mühərrikləri 1985-2002-ci illərdə istehsal edilmişdir ki, bu da onların etibarlılığını göstərir.

Əsas üstünlüklər etibarlılıq və səmərəlilik idi. Eyni zamanda, güc orta hesabla müqayisə edilə bilər - 90-130 at gücü.

Əvvəlki nəsil OM617 idi. Varislər, yəni OM612, OM647 də yüksək səviyyədə populyarlıq qazandılar.

Mühərriklər aşağıdakı avtomobillərdə aktiv şəkildə quraşdırılır:

• W124, W201, W210 kuzovunda Mercedes;
• G sinifli yolsuzluq avtomobilləri;
• mikroavtobuslar T1, Sprinter.

Məsləhət! Ən yaxşı dizel SUV mühərriklərinin siyahısına Mercedes-Benz OM602, eləcə də onun iki davamçısı - OM612, OM647 daxildir.

BMW M57

Bavariya BMW mühərrikləri yüksək səviyyədə populyarlıq və ideal reputasiya qazanmağı bacarıb. Bütün 6 silindrli qurğular etibarlı idi və layiqli güc göstəricilərinə sahib idi. Avtomobillər 201 at gücündən 286 at gücünə qədər sürət yığa bilirdi.

Mühərriklər 199-2008-ci illər arasında istehsal edilib və onlar Bavariya avtomobillərinin əksəriyyətində uğurla quraşdırılıb. Bütün məşhur BMW modelləri M57 dizel mühərrikinin mövcudluğundan məmnun qaldılar. Bundan əlavə, onları Range Rover-də tapmaq olar.

Əcdad da əsl əfsanə oldu - M51. Onun buraxılışı 1991-2000-ci illərdə həyata keçirilib. Anladığınız kimi, Bavariya istehsalçısı BMW çox yaxşı təcrübə toplayıb, indi dizel mühərriklərinin inkişafında fəal şəkildə istifadə olunur.

Mütəxəssislər etibarlılığı qeyd edirlər, çünki ciddi qəzalar nadirdir. Yürüş 350-500 min kilometrə çatır ki, bu da əhəmiyyətli göstəricidir.

Volkswagen dizelləri

Təcrübəli motoristlər hansı ən yaxşı Volkswagen dizel mühərriklərinin tarixə düşdüyünü və əsl əfsanəyə çevrildiyini öyrənməyə çalışırlar. Dünyanın ən məşhur avtomobil korporasiyalarından birinin nümayəndələri öz pərəstişkarlarını layiqli təkliflə sevindirmək üçün hər cür səy göstərdilər.

Volkswagen işçiləri yanacağa qənaətin mühərrikin texniki parametrlərinə, sürüşün etibarlılığına və idarəetmə keyfiyyətinə necə təsir etdiyini diqqətlə öyrəndilər.

1.6 TDI mühərriki ən yaxşı hesab olunur, çünki güc blokunun qızıl orta almasına imkan verən onun texniki parametrləri idi. Model əvvəllər fəal şəkildə istifadə edilən 1,9 litrlik modifikasiyanı əvəz etdi.

İstehsalçı aşağıdakıları etdi: yanacaq silindrlərində təzyiq artırıldı, eyni zamanda yanacağa qənaət edildi. Güc xüsusiyyətləri eyni qaldı: 90-120 at gücü.

Mütəxəssislər qeyd edirlər ki, 1,6 TDI mühərrikli avtomobillər dünyada ən qənaətcil avtomobillər sırasında olmağa hazırdır. Rəsmi məlumatlar göstərir ki, hər 100 kilometrə 3,3 litr dizel yanacağı tələb olunur. Təxmin etdiyiniz kimi, bu göstəricilər ən cəlbedicilərdəndir.

1.6 TDI dizel mühərriki aşağıdakı avtomobillərdə uğurla istifadə olunur:

• qolf hetçbeki;
• Tiguan krossoveri.

Avtomobil konserninin törəmə şirkətləri, yəni Audi, Skoda, SEAT bu mühərrikdən fəal şəkildə istifadə edirlər. Hansı dizel mühərrikinin Audidən daha yaxşı olması ilə maraqlanırsınızsa, 1.6 TDI versiyasını etibarlı şəkildə seçə bilərsiniz.

Toyota 3S-FE mühərrikləri

Toyota 3S-FE ən layiqli mühərriklərdən biridir, etibarlı və iddiasızdır. Yapon inkişafı aşağıdakı parametrlər sayəsində yüksək səviyyədə populyarlıq qazanmağı bacardı:

• 2 litr həcm;
• 4 silindr;
• 16 klapan.

Tipik xüsusiyyətlərə baxmayaraq, daha yaxşı bir dizel qurğusunun inkişafı üçün əsas oldular. Bundan əlavə, güc göstəricisi həqiqətən də sevindirici idi: 128-140 at gücü. Parametrlər uğurlu avtomobil səfərləri üçün kifayət idi.

Mühərrikin uğurlu işləməsi onun uzun müddət istehsal olunduğunu təsdiqləyir: 1986-2000. Sonradan mühərrik iki modifikasiyaya yeniləndi: 3S-GE, 3S-GTE. Hər iki yenilənmiş versiya etibarlı dizayn və layiqli resursla sevindirməyə hazırdır.

Dizel mühərrikləri aşağıdakı avtomobillərə quraşdırılmışdır:

• Camry;
• Celice T200;
• Carina;
• Corona T170/T190;
• Avensis;
• RAV4;
• Piknik;
• Kaldina;
• Altezza.

Yapon istehsalçısının Rav-4 üçün yaxşı dizel mühərriki təklif edib-etməməsi ilə maraqlananda, çoxsaylı müsbət cavabları qeyd etmək olar. Hətta avtomobil mütəxəssisləri qeyd edirlər ki, güc bloku əhəmiyyətli yüklərə adekvat şəkildə tab gətirə bilir, nəticədə ciddi qəzalar təəccüblü dərəcədə nadirdir. Əlavə üstünlüklərə təmir asanlığı və hər hansı bir nasazlığı tez bir zamanda təmir etməyə imkan verən düşünülmüş dizayn daxildir. Yaxşı texniki qulluq sizə əsaslı təmir olmadan 500.000 kilometrə qədər məsafə qət etməyə imkan verir.

Bir çox dizel qurğularının tarixə düşməsinə və ideal bir şöhrət qazanmasına baxmayaraq, onların benzin mühərriklərindən nə ilə fərqləndiyini başa düşməlisiniz.

Hansı daha yaxşıdır, benzin və ya dizel mühərrikləri?

Minik avtomobilləri üçün ən yaxşı dizel mühərriklərini öyrənərkən onların üstünlüklərinin nə olduğunu başa düşmək lazımdır. Benzin və dizel aqreqatlarının adi müqayisəsi buna kömək edəcəkdir.

Dizel yanacağının istifadəsi dərhal əhəmiyyətli qənaət təmin edir. Bu, sıxılma nisbətindəki fərqlə bağlıdır: dizel - 21 ədəd, benzin - 10. Sıxılma nisbəti, əhatə olunan məsafəni nəzərə alaraq səmərəliliyi və buna görə də yanacaq istehlakını müəyyən edir. Bundan əlavə, dizel mühərrikləri iş qarışığının uğurlu tənzimlənməsini təmin edir, eyni miqdarda havanın bütün silindrlərə axmasına zəmanət verir. Eyni zamanda, hətta maksimum güc, layiqli dizel qənaətinə səbəb olan minimum həcmdə vurulan yanacağa etibar etməyə imkan verir.

Dizel aqreqatlarının sabitliyi silindrləri doldurmaq üçün lazım olan havaya təsir edən hava filtrinin müqaviməti ilə müəyyən edilir. Enjeksiyonun başlanğıc təzyiqinin düzgün tənzimlənməsi mühərriklərin xidmət müddətini artırmağa imkan verir. Eyni zamanda, dizel qurğuları benzin rəqiblərinə nisbətən daha az tənzimləmə tələb edir.

Mühərrikin etibarlılığı və dayanıqlığı aşağıdakı aspektlərlə müəyyən edilir:

• hava filtrinə nəzarət;
• güc blokunun işlədiyi temperatur.

Vacibdir! Əvvəlcə dizel mühərrikləri uzun xidmət müddətinə malikdir, çünki elementləri davamlı və sərt materiallardan hazırlanır. Müəyyən sürtkü xüsusiyyətlərinə malik yüksək keyfiyyətli yanacağın istifadəsi enerji blokunun daha uzun müddət istifadəsinə imkan verəcəkdir. Mütəxəssislər qeyd edirlər ki, hətta dünyanın ən yaxşı dizel mühərriki də onun texniki xidmətinə məsuliyyətlə yanaşma tələb edir.

Mühərriklər işləyərkən vahidlərin çatışmazlıqları görünə bilər. Dezavantajlara daha çox çəki, benzin analoqları ilə müqayisədə daha az güc, istifadə olunan silindrlərdə yüksək təzyiq səbəbiylə səs-küy və sıfırdan aşağı temperaturda avtomobili işə salmaqda çətinlik daxildir. Dizel mühərrikinin nasazlığı riski cihaz 100.000 kilometr yol getdikdən sonra ortaya çıxır. Zamanla, mühərrik komponentləri hələ də köhnəlir, ona görə də texniki xidmət xidmət müddətinin həddini başa düşmək qədər vacibdir. Əks halda, avtomobil optimal güc və sürəti inkişaf etdirə bilməyəcək. Çox vaxt təmirin səbəbi, egzoz borusundan çıxan tüstünün rənginin dəyişməsi ilə müəyyən edilə bilən yağ istehlakının artmasıdır.

Xülasə

Bu yaxınlarda dizel mühərrikləri layiqincə populyarlıq qazandı. Hansı dizel mühərrikinin daha yaxşı olduğunu düşünərkən, yalnız tanınmış avtomobil korporasiyalarının məhsullarına diqqət yetirmək məsləhətdir. Yalnız ən yaxşı istehsalçılar ən qısa müddətdə optimal texniki parametrləri inkişaf etdirməyə imkan verən etibarlı mühərriklər təklif edirlər.

Dizel mühərriklərin üstünlükləri:

• optimal güc;
• dartma qüvvələrinə müqavimət;
• yanacaq qənaəti;
• etibarlı və sadə dizayn sayəsində uzun xidmət müddəti;
• yanacaq sərfiyyatına qənaət.

Dezavantajlar da mövcuddur:

• aşağı hava temperaturunda avtomobili işə salmaqda çətinlik;
• mühərrik yağının mütəmadi olaraq dəyişdirilməsi ehtiyacı;
• istifadə olunan yanacağın keyfiyyətinə artan tələblər.

Avtomobiliniz üçün ən yaxşı dizel mühərrikini seçərkən, mühərrikdən istifadə imkanını müəyyən edən texniki parametrləri nəzərə almaq məsləhətdir. Avtomobilin parametrlərinə uyğun gələn vahid ən yaxşı seçimdir.