Kondisioner işə salındıqda isti hava üfürülür. Kondisioner isti havanı üfürür - problemin həlli

Canlandırıcı soyuq axın əvəzinə kondisionerdən isti hava çıxdıqda, nasazlıq axtarmaq lazımdır. Bu, bir mütəxəssisin müəyyən etməyə kömək edəcəyi müxtəlif səbəblərə görə ola bilər.

Uğursuzluğun səbəblərini müəyyənləşdirin

Soyutma və istilik rejimlərində işləyən modellərdə keçid "istilik" vəziyyətinə gətirilə bilər, sonra pəncərənin xaricindəki temperaturdan asılı olmayaraq, kondisioner havanı qızdıracaqdır. Sistemin soyumağa başlaması üçün pultda və ya qutuda rejimi dəyişdirmək kifayətdir.

İsti hava istilik dəyişdiricisindəki nasazlığın nəticəsi ola bilər. Bu, adətən, təzyiqin azalmasına səbəb olan freon sızması ilə əlaqədardır. Qaz düzgün soyudulmur, buna görə də istilik mübadiləsi baş vermir. Kondisionerin soyutma üçün işləməyə başlaması üçün kondisionerə yüksək keyfiyyətli texniki xidmət göstərəcək bir mütəxəssis çağırmalısınız.

Başqa bir mümkün səbəb istilik dəyişdiricisinin və ya filtrlərin çirklənməsidir. Bir neçə ay ərzində təmizlənməsələr, avadanlıqların səmərəliliyi əhəmiyyətli dərəcədə azalır, soyutma prosesi pozulur və kompressor sıradan çıxır. Buna görə də, müntəzəm texniki xidmət göstərmək, filtrləri hərtərəfli təmizləmək çox vacibdir.

Split-S şirkətinin mütəxəssisləri iqlim sistemlərinin hərtərəfli texniki xidmətini çox tez və səmərəli şəkildə həyata keçirəcəklər.

Kondisionerdən isti hava çıxsa nə etməli:

• pultda iş rejimini yoxlayın, İSTİYYƏ rejimi “isti”yə qoyulubsa, onu COOL “soyuq” vəziyyətinə keçirin. Pultdan istifadə edərək rejimləri dəyişə bilmirsinizsə, içindəki batareyaları dəyişdirməlisiniz;
• ucuz modellərdə aşağı temperatur həddi +18 dərəcə ola bilər. İsti gündə kölgədəki temperatur aşağı olarsa, cihaz avtomatik olaraq ventilyasiya rejimində işə başlayacaq və daxili blokdan isti hava çıxacaq;
• yeni kondisioner uzun müddət istifadə edilmədikdə və onu işə saldıqdan sonra isti hava verir, bu freon sızmasını göstərir. Bəlkə quraşdırma zamanı səhvlər edildi, buna görə dərhal ustaları çağırmalısınız.
• Xarici qurğu çox çirklidirsə və ya içərisinə yad əşyalar düşübsə, hava sirkulyasiyasının pozulması səbəbindən həddindən artıq istiləşəcək. Nəticədə, qızdırılan hava xarici qurğudan çıxacaq. Mütəxəssisləri çağırmaq və bloklar üçün bütün lazımi təmizləmə prosedurlarını həyata keçirmək lazımdır.

"Split-S" şirkəti ilə əlaqə saxlayın

Avtomobilinizdə kondisioner düzgün işləmək heyrətamiz bir şeydir. Ancaq uğursuz olduqda (bu, əlbəttə ki, ilin ən isti günündə baş verir) əsl istehzaya çevrilir - kabinəyə isti, köhnə hava üfürməyə başlayır. Avtomobilinizin kondisioneri nasazdırsa, servis mağazasına getməyi təxirə salmasanız yaxşı olar.

Avtomobil kondisioner sistemləri lazımi avadanlıq və xüsusi bilik olmadan onların təmirinin mürəkkəbliyini əvvəlcədən müəyyən edən olduqca mürəkkəb bir dizayna malikdir. Bundan əlavə, sistemdə istifadə olunan soyuducu artan ekoloji tələblərə məruz qalır. Kondisioner sistemində ən çox rast gəlinən 3 nasazlığı müəyyən etdik ki, onun nasazlığının səbəbləri haqqında təsəvvürünüz olsun.

1.

Soyuducu sızması özlüyündə unikal bir hadisədir, çünki təzyiq azaldıqda dərhal qaza çevrilir. Avtomobillərdəki qapalı kondisioner sistemləri etibarlı şəkildə möhürlənir və yanacaq doldurulmasını tələb etmir. Sistemdə kifayət qədər soyuducu yoxdursa, təmir edilməli olan bir sızma olduğu qənaətinə gəlmək olar.

Kondisioner sistemindən sızmalar, antifrizdə olduğu kimi avtomobilin dibinin altında gölməçələrin yaranmasına səbəb olmur. Və yalnız peşəkar bir mexanik, boru birləşmələrində yağ yataqları kimi demək olar ki, görünməz sızma əlamətlərini tapa bilər. Soyuducu sızması kompressorda, kondensatorda və/və ya buxarlandırıcıda, yəni sistemin demək olar ki, bütün elementlərində də baş verə bilər. Onları aşkar etmək, həmçinin yanacaq doldurmaq üçün ultrabənövşəyi şüalanmadan istifadə edənlər də daxil olmaqla, avtomobilinizə yüksək keyfiyyətli diaqnostika və texniki xidmət göstərməyə imkan verən xüsusi avadanlıqdan istifadə olunur.

2. Kondisioner kompressorunun avtomatik aşınması.

Kompressor kondisioner sisteminin ürəyidir. Onun funksiyası sərnişin salonundan istiliyi effektiv şəkildə aradan qaldırmaq üçün soyuducunun dövriyyəsini təmin etməkdir. Bir çox digər avtomobil hissələri kimi, kondisioner kompressoru da zamanla köhnəlir. Dizaynın mürəkkəbliyinə görə, çirkləndiricilər daxil olduqda və ya sistemin digər elementləri pozulduğunda kompressor uğursuz ola bilər.

Kondisioner kompressorunuzun ömrünü necə uzatmaq olar.

Kondisioner kompressorunun ömrünü uzatmağın bir neçə yolu var. İlk növbədə, ən azı ayda bir dəfə, ətraf mühitin temperaturundan asılı olmayaraq, kompressoru təxminən 10 dəqiqə (hətta soyuq mövsümdə) yandırın. Bu, çox sadə bir əməliyyatdır, çünki əksər müasir avtomobillərdə qızdırıcı ilə birlikdə açılır. Başqa bir yol, mütəxəssislər tərəfindən aparılmalı olan kondisioner sisteminin daimi diaqnozudur.

3. Kondisionerin elektrik sisteminin nasazlığı.

Kondisioner sisteminə çoxlu elektrik naqilləri, qoruyucular, açarlar və təzyiq tənzimləyiciləri daxildir, onların əlaqələndirilmiş işi kondisionerin təhlükəsiz və səmərəli işləməsini təmin edir. Bu elementlərdən hər hansı birinin aşınma və ya qüsur səbəbindən sıradan çıxması halında, təhlükəsizlik baxımından bütün sistemin avtomatik dayandırılması təmin edilir. Xüsusi avadanlıq və ən əsası lazımi bilik və təcrübə olmadan bu problemlərin diaqnozu çox çətindir.

Bir avtomobildə kondisioner çoxlarının təbii qəbul etdiyi bir seçimdir. Yayda istidə salonda rahatlığı təmin etmək üçün əvəzolunmazdır. Lakin avtomobilin markasından, brendin keyfiyyətindən və prestijindən asılı olmayaraq, kondisioner sistemləri zaman-zaman sıradan çıxır. Və burada təmir məsələsi ortaya çıxır. Uğursuzluğun üç əsas səbəbi var: texnoloji, xarici və əməliyyat.

Arızalar növləri

Texnoloji nasazlıqlar ilk növbədə materialların keyfiyyətindən və işlənmədən asılıdır və mühəndis səhvləri də daxil ola bilər. Bu cür zərərə təsir etmək demək olar ki, mümkün deyil, çünki bu istehsalçının səhvidir. Əsas nasazlıqlara sistemin sıxlığının pozulması, kompressorun tıxanması, soyuducu sızması və bir çox başqaları daxildir.

Xarici problemlərə aqressiv mühitə məruz qalma daxildir. Ən çox görülən səbəb çirklənmədir. Bu cür zərərin qarşısını almaq üçün əməliyyat qaydalarına əməl etməlisiniz. Belə problemlər kondisionerdən istifadə və texniki xidmət qaydalarının pozulması, həmçinin onun təbii aşınması ilə izah olunur.

Kondisionerdən isti hava

Sürücünün fərq edə biləcəyi problemin ən bariz əlaməti sərin hava yerinə isti havanın daxil olmasıdır. Çox güman ki, səbəblər kondensatorun nasazlığı, fanatların nasazlığı və ya soyuducu olmaması ola bilər. Avtomobilin kondisioneri isti hava üfürsə nə etməli?

Əvvəlcə kondensatorun işini yoxlamaq lazımdır, avtomatik kondisioner sistemində havanı soyutmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Kondensator maşının qarşısında yerləşir, buna görə də zamanla orada müxtəlif xarici obyektlər, məsələn, çantalar, konfet qabları və yarpaqlar toplana bilər. Sadəcə avtomobilin bu hissəsini yoxlamaq və artıq zibilləri təmizləməklə çox vaxt kondisionerin əvvəlki işini bərpa etmək mümkündür.

Bəzən kondansatör yol çınqılları və digər sərt əşyalarla zədələnir. Bu vəziyyətdə, çox güman ki, dəyişdirilməlidir. Ancaq xoşbəxtlikdən, bunu özünüz etmək asandır və avtomobil xidmətinə getmək lazım deyil, çünki kondansatör avtomobilin qarşısında bir neçə bolt ilə bağlanır.

Və kondensatorun vaxtaşırı yuyulması lazımdır. Əməliyyat zamanı içərisində çoxlu toz yığılır, bu da sonradan onun işini pisləşdirir. Kondisionerə texniki qulluq üçün "Horizont" şirkətinin xidmətlərindən istifadə edə bilərsiniz. Orada, xüsusi avadanlıqdan istifadə edərək, hər şey tez və səmərəli şəkildə həyata keçiriləcək.

Kondisioner havanı soyutmur

Avtomobil kondisionerinin havanı soyutmamasının başqa bir səbəbi soyuducu olmamasıdır. Bu problemi həll etmək üçün freonun miqdarını yoxlamaq və lazım olduqda onu lazımi səviyyəyə qədər doldurmaq lazımdır. Kondisionerin daimi işləməsi ilə bir il ərzində soyuducunun təxminən on faizi xaricə sızır. Buna görə sistemin yanacaqla doldurulması müntəzəm olmalıdır. Ancaq ilk növbədə sistemin sıx olub olmadığını və içərisində bir sızma olub olmadığını yoxlamaq lazımdır. Əgər varsa, bütün şlanqları və fitinqləri (uçlarını) yeniləri ilə əvəz etməklə aradan qaldırılmalıdır.

Kondisioner boş işləyir

Kondensator və freon səviyyəsini yoxladıqdan sonra avtomobilin kondisioneri işləyirsə, lakin soyumursa, çox güman ki, problem fandadır. Avtokondisioner sistemi kondensatorun fasiləsiz üfürülməsi hesabına işləyir. Ancaq hər hansı digər hissə kimi, zaman keçdikcə fan uğursuz olur. Arızalar sadə vizual yoxlama ilə aşkar edilə bilər.

Bir çox problem var və onların hamısını özünüz diaqnoz qoymaq və həll etmək mümkün deyil. Buna görə mütəxəssislər mütəmadi olaraq ixtisaslaşmış bir mərkəzdə, məsələn, Gorizont MMC kimi bir mərkəzdə profilaktik müayinələrdən keçməyi tövsiyə edirlər. Orada yüksək ixtisaslı kadrlar freon və yağın səviyyəsini yoxlayacaq, kondensator daxil olmaqla sistemin tam təmizlənməsini həyata keçirəcək və ventilyatorda nasazlıq aşkar edilərsə, aqreqatın keyfiyyətli təmirini həyata keçirəcəklər.

Kondisionerlərin və split sistemlərin müasir modelləri istilik rejimini təmin etsə də, əksər istifadəçilər hələ də yayda yalnız soyuqda avadanlıqdan istifadə edirlər. Buna görə də, avadanlıqların dayanma müddəti var. Ancaq sonra isti vaxt başladı, siz qışdan sonra kondisioneri yandırdınız və tapdınız ki:

• split sistem soyumur, lakin isti havanı üfürür;
• kondisioner işə düşdü, işlədi və soyumağı dayandırdı, indi kondisioner istilik verir və otaqda temperatur düşmür.

Vəziyyəti başa düşməyinizə və ustaya zəng edib-etməyəcəyinizə qərar verməyə kömək etmək üçün kondisionerin partlaması, lakin havanı soyutmamasının səbəbləri haqqında məqalə hazırladıq.

Kondisioner həqiqətən soyuqdur? Biz diaqnostika aparırıq

Split sistemdə problemləri axtarmadan əvvəl, avadanlıqla əlaqəli olmayan xarici səbəbləri yoxlayın. Kondisionerin özünün soyutma qabiliyyətinə əlavə olaraq, otağın soyumasına aşağıdakılar təsir edir:

• İqlim nəzarət avadanlığının iş saatları. Müştərilər tez-tez unudurlar ki, kondisioner işə salındıqda otaqdakı havanı dərhal soyutmur. Temperaturu nəzərəçarpacaq dərəcədə aşağı salmaq üçün 10, 15, 20 dəqiqə lazımdır. Otağın ölçüsündən, xarici və içəridəki temperaturdan və split sistemin gücündən asılı olaraq.
• Split sistemin gücünün xarici parametrlərlə uyğunluğu. Aşağı güclü kondisioner, təbii olaraq, çöldə isti olduqda və otaq çox isti olduqda geniş bir otağı əhəmiyyətli dərəcədə soyuda bilməz. Avadanlıq seçərkən, yükün pik ola biləcəyi tez-tez nəzərdən qaçırılır və kondisioner "güc" marjası ilə alınmalıdır.
• Otağın izolyasiyası. Otağın "sıxlığında deşiklər" varsa, mənzildəki kondisioner yaxşı soyumayacaq: açıq pəncərələr, qapılar, işləyən havalandırma sistemi. Xaricdən əlavə istilik axını və ya otaqdan soyuq havanın məcburi çıxması zəif soyutmaya səbəb olan səbəblərdir.
• "Bloklanmış" hava girişi və ya çıxışı, başqa bir səbəb. Pərdələr, jalüzlər, mebel şəklində olan maneələr normal hava dövranına və nəticədə soyumağa mane olur.

Kifayət qədər güc varsa, giriş-çıxış sərbəstdirsə, pəncərələr və qapılar bağlıdırsa və kifayət qədər vaxt keçibsə, lakin soyumayıbsa, o zaman avadanlıqların diaqnostikasını aparmaq lazımdır. Sadəcə olaraq, kondisionerin girişində və çıxışında havanın temperaturunu ölçün.

Giriş temperaturu hava giriş barmaqlıqlarında ölçülür. Termometri bədənə qoyun və ya əlinizdə saxlayın. Çıxış xaricdən jetdə ölçülür və ya termometri pərdələr vasitəsilə içəriyə bir az itələməklə ölçülür.

Diqqət! Termometri qutunun dərinliyinə itələməyin. O, fan qanadlarına ilişib qala bilər.

Xidmət edilə bilən bir kondisionerdə "giriş-çıxışda" temperatur fərqi 7-15 dərəcədir. Maksimum soyutma üçün kondisioneri yeni açmısınızsa və fərq bu dəyərlərdən azdırsa, split sisteminiz bəzi daxili səbəblərə görə yaxşı soyumur.

Bundan əlavə, ad lövhəsi dəyərləri ilə axının çıxış temperaturunu yoxlaya bilərsiniz. Adətən, avadanlıq pasportunda çıxış soyutma rejiminin temperaturu göstərilir, məsələn, çevirici olmayan sistemlər üçün 6-14 ° C. Açıldıqda, çeviricilər eyni parametrləri verir və otaqda müəyyən edilmiş temperatura çatdıqdan sonra çıxış dəyərini bir qədər artırırlar - 12-17 ° C dərəcəyə qədər. Çıxış axınının temperaturu pasportu aşarsa, kondisionerin içərisində problem axtarmalısınız.

Kondisioner isti hava üfürür, hansı problemləri özünüz həll etmək olar

Zəif soyutmanın bəzi səbəblərini özünüz həll edə bilərsiniz. Cədvəl əsasları ümumiləşdirir və avadanlıq nasazlığının aradan qaldırılması üçün tövsiyələr verir.

Bu problemlərin aradan qaldırılması vəziyyəti yaxşılaşdırmayıbsa və soyutma hələ də zəifdirsə və ya yoxdursa, problem iqlim avadanlığının komponentlərində və hissələrindədir. Bu vəziyyətdə bir mütəxəssis tərəfindən tam diaqnoz və xidmət təmiri tələb olunur.

Mənzildə kondisioner soyumur - peşəkar texniki xidmət və ya təmir tələb edən səbəblər

Arızaların simptomları oxşardır, lakin onlar hissələrin aşınması və ya nasazlığı, zədələnməsi, komponentlərin və mexanizmlərin daxili çirklənməsi səbəbindən baş verir. Kondisionerlərin təmiri təcrübəsinə əsaslanaraq, RemBytTech ustaları əsas avadanlıqların nasazlıqlarının siyahısını tərtib etdilər.

* Qiymeti qeyd olunub YALNIZ ustanın işi üçün. Ehtiyat hissələri və əlavə xidmətlər ayrıca hesablanır və ümumi hesaba daxil edilir.

Əsas qüsurlara əlavə olaraq, başqaları da var. Hansı növ nasazlığın baş verdiyini dəqiq müəyyən etmək üçün kondisionerin diaqnostikası aparılır. Nəticələrinə əsasən, usta təmir məbləğini müəyyənləşdirir və xidmətin tam dəyərini adlandırır.

Kondisionerin işə düşdüyünü, lakin yaxşı soyumadığını və ya otaqdakı havanı ümumiyyətlə soyutmadığını görmüsünüz? Problemi həll etməyə çalışdınız, amma vəziyyət dəyişməyib? Peşəkar yardım üçün bizimlə əlaqə saxlayın!

RemBytTech xidmət mərkəzinə zəng edin:

Usta evdə kondisionerin diaqnostikasını və təmirini edəcək. Təmirin günü və vaxtı sizin ixtiyarınızdadır.

Təmirdən sonra hissələrə və görülən işlərə zəmanət veririk. Zəmanət kartı 2 ilə qədər etibarlıdır (təmir edilmiş nasazlıqdan asılı olaraq).

Kondisionerlərin və split sistemlərin müasir modellərində yalnız soyutma deyil, həm də istilik rejimləri təmin edilir. Bununla belə, onların əsas məqsədi, əvvəlki kimi, otaq içərisində havanın temperaturunu aşağı salmaqdır. Sahiblər iqlim texnologiyasından isti yay günlərində intensiv istifadə edirlər və qış fəaliyyətsizliyindən sonra bəzən onun soyumasını dayandırdığı aşkar edilir.

Aşağıda problemlərin ən ümumi səbəblərinin təhlili verilmişdir ki, bu da sehrbazı çağırmağınıza və ya bunu özünüz edə biləcəyinizə qərar verməyə kömək edəcəkdir.

İlkin sistem diaqnostikası

Kondisioner qurğularında problemləri axtarmadan əvvəl, isti havanın görünüşünün mümkün xarici səbəbləri ilə məşğul olmağa dəyər.

1. İşin müddəti. Otaqdakı havanın soyudulması, kondisioneri işə saldıqdan sonra müəyyən vaxt aparır. Bu, ildırım sürətində baş vermir - nəzərəçarpacaq təsir üçün 10 ilə 20 dəqiqə çəkməlidir. Vaxt intervalı ilkin hava istiliyi, xarici blokdakı temperatur, otağın həcmi və kondisionerin gücü ilə müəyyən edilir.
2. Gücün düzgün seçilməsi və iş şəraitinin xüsusiyyətləri. Aşağı gücə malik kondisioner isti gündə yaxşı istiləşən geniş bir otağın soyumasının öhdəsindən gələ bilməz. Seçərkən, pik yükə baxmamalı və gücdə kiçik bir marj ilə avadanlıq seçməlisiniz.
3. İzolyasiya olunmuş otaq deyil. Bağlanmamış qapı və pəncərələrdən xaricdən isti havanın daxil olması və ya soyuq havanın, məsələn, ventilyasiya sistemi vasitəsilə məcburi çıxışı olduqda, soyutma səmərəliliyi azalır.
4. Hava dövranı üçün maneələr. Hava axınının qarşısına qoyulmuş pərdələr, bəzək əşyaları, mebel və ya jalüzlər onun sirkulyasiyasına mane olur və soyumağa mane olur.

Kifayət qədər gücə malik soyutma, sərbəst giriş və çıxış, otağın kifayət qədər izolyasiyası və məruz qalma müddəti avadanlıqların diaqnostikası üçün bir göstəricidir. Birinci mərhələdə kondisionerə daxil olan və çıxan hava axınının temperaturunu yoxlamaq lazımdır.

Daxil olan axının temperaturu hava giriş barmaqlıqlarında ölçülür. Çıxış temperaturu panjurlar arasında bir termometr qoymaqla ölçülür. Düzgün işləyən kondisioner üçün temperatur fərqi 7-15 dərəcədir.

Əmin olmaq üçün alınan məlumatları məhsulun pasportunda göstərilən rəqəmlərlə müqayisə edin. İstehsalçı çıxış temperaturunu "Soyutma" rejimində göstərir. İnverter olmayan sistemlər üçün bu, 6-140°C-dir. Birinci mərhələdə soyutma rejimində olan çevirici sistemləri eyni göstəriciləri verir, sonra isə göstəricilər 12-170 ° C-ə qədər yüksəlir. Pasportda göstərilən göstəricilərə uyğun gəlməməsi kondisioner sistemlərində nasazlıqların aradan qaldırılması üçün bir siqnaldır.

Özünüz həll edə biləcəyiniz problemlər

Yuxarıda göstərilən tədbirlər kömək etmədisə və isti hava hələ də kondisionerdən çıxırsa, tam peşəkar diaqnoz tələb olunur. Bunu yalnız xidmət mərkəzinin mütəxəssisi həyata keçirə bilər.

Xidmət və təmir tələb edən problemlər

Arızaların xarici təzahürləri oxşardır, lakin onların səbəbi hissələrin aşınması və ya qırılması, mexaniki zədələr və qurğunun içərisində çirklənmənin açıq şəkildə yığılmasıdır.

Cədvəldə ən çox rast gəlinən nasazlıqlar verilmişdir. Arızanın növünü müəyyən etmək üçün avadanlıqların diaqnostik müayinəsi aparılır. Nəticədə, usta qarşıdan gələn təmirin həcmini və dəyərini dəqiq deyə bilər.