Başlıq bir neçə təbəqədə karbon lifindən hazırlanır. Davamlı və təsir edici karbon lifli başlıq

Avtomobilləri olan və ya onlarla məşğul olanlar "karbon tuning" haqqında bir dəfədən çox eşitmişlər. Karbon və ya karbon filmi, vinil film karbon saplarından hazırlanmış bir parçadır. Bu parça epoksi qatranı ilə doldurulur, nəticədə material istifadəyə hazırdır. Üç karbon rəngi var - şəffaf, qeyri-şəffaf və qara. Digər rənglər, demək olar ki, bütün mümkün, boya əlavə etməklə əldə edilir. Avtomobilə tətbiq edildikdə, müxtəlif hissələrin hazırlanmasında istifadə olunur - kapotdan tutmuş egzoz borusuna qədər.

Karbonun xüsusiyyətləri

Karbon örtüyünün xüsusiyyətləri demək olar ki, hər hansı bir avtomobil həvəskarı üçün cəlbedicidir.

Karbon lifli başlıq yüngül, davamlı, təsir edici, korroziyadan qorxmur, istənilən növ həm fiziki, həm də kimyəvi təsirlərə davamlıdır və xidmət müddəti poladdan çox daha uzundur. Belə bir karbon lif məhsulunun rəng sxemi yalnız avtomobil həvəskarının istəklərindən asılıdır.

Karbon lifindən istehsalın asanlığı avtomobil üçün örtük yaratma prosesini olduqca qısaldır. Buna görə başlıqlar ən məşhur karbon lifli məhsuldur. Onlar fərdi təsvirlərə görə hazırlanır, bunun sayəsində orijinal, unikal dizayna malikdirlər.

Bundan əlavə, hətta karbon yeniləməsini özünüz quraşdırmaq da mümkündür. Karbon panelləri çox yüngüldür, buna görə də metal plitələrdən daha asan işləmək asandır. Yeni avtomobil modellərində daha aydın şəkildə düzülmüş hissələri sayəsində quraşdırma daha asandır. Ancaq hətta köhnə modellərdə bu proses bir az daha mürəkkəbdir.

Ümumiyyətlə, belə bir proses üçün təlimatlar belə görünəcək:
- ön şüşə yuyan nozziləri ayırın;
- məqsədi kapotu gövdəyə bağlamaq olan dörd boltu açın;
- köhnə başlığı qaldırın, sonra boltları menteşələrdən çıxarın;
- birlikdə (burada köməkçi lazımdır), müxtəlif tərəfdən, avtomobilin ön örtüyünü çıxarın və yumşaq bir şeyə qoyun (bir gün işə yarayacağı təqdirdə);
- yeni karbon lif başlığını açın, götürün (burada bir köməkçi arzu edilir, lakin tələb olunmur), künclərin kənarlarını gövdənin menteşələrinə diqqətlə daxil edin;
- yuxarı qaldırın və boşluq quraşdırın;
- açılmamış boltları öz yerlərinə qoyun.

Əgər nədənsə avtomobilinizdən olan boltlar sizi qane etmirsə, o zaman məhsul boltlar ilə gəlir və siz onlardan istifadə edə bilərsiniz. Yeni kapotu yerinə endiririk və bununla da köhnənin dəyişdirilməsi əməliyyatını tamamlayırıq.

Avtomobil həvəskarları böyük məmnuniyyətlə öz avtomobilləri üçün karbon hissələri sifariş edirlər. Bu materialdan istifadə etmək asandır və əlavə olaraq yaxşı gücə malikdir. Karbon plyonkadan və ya vinil filmdən hazırlanmış başlıq mütləq qəşəng olacaq, möhtəşəm görünüşü ilə diqqəti cəlb edəcəkdir.

Müştərilərimizdən birinin belə bir layihəsi var idi: karbon lifli gövdələrlə avadanlıq xətti hazırlamaq. Yüngül, davamlı, gözəl - bütün üstünlüklər. Yalnız qiymət iyrəncdir. Buna görə də eyni şeyi necə edəcəyimi öyrənmək üçün məni kəşfiyyata göndərdilər, amma daha ucuz.

Düzünü desəm, mən əvvəllər belə şeylərin necə edildiyini görməmişdim və bütün texnologiyanı təsəvvürümə belə gətirmirdim. Ona görə də dərhal və məmnuniyyətlə tapşırığı öhdəmə götürdüm.

Amma məlum oldu ki, zavoda çatmaq o qədər də asan deyil. İki istehsalçı müxtəlif bəhanələrlə istehsalat yerində görüşməkdən imtina etdilər və israrla məni ofislərinə çağırdılar. Üçüncünün də eyni binada ofisi və istehsalı var idi, iki dəfə düşünmədən yanına getdim.

Zavod olduqca layiqli görünür, məni görüş otağına/salonuna göstərirlər.

Nümunələrin müxtəlifliyi başgicəlləndiricidir: karbonlu velosiped, avtomobillər üçün hissələr və motosiklet tənzimləməsi, naməlum təyinatlı hər cür gizmos.

BMW üçün tək parça kapot göydən gələn oğlanların arzusudur.

Bəzən rəngli iplər karbon parçaya toxunur: qırmızı və ya mavi, çox qeyri-adi görünür.

Tamamilə boyanmış hissələri adi olanlardan dərhal ayırmaq olmaz. Adətən idmançılar bunu edirlər: az çəki istəyirlər, nümayişkaranə deyil :)

Motosiklet dəbilqəsi.

Və nə üçün lazım olduğu bilinməyən bir şey.

Amma mənim səfərimin əsas məqsədi bu idi:

iPad qutusu. Məni, əlbəttə ki, işin özü yox, ona bənzər şeylər maraqlandırırdı: telefon qutuları, noutbuklar, planşetlər üçün hissələr. İstehsal texnologiyasını başa düşmək, mümkün qədər ucuz və texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş olması üçün onları necə düzgün tərtib etməyi başa düşmək vacib idi. Ona görə də uzun danışıqlardan və inandırmalardan sonra nəhayət, emalatxana ilə tanış olmağı xahiş etdim.

İstehsalat binanın bir mərtəbəsini tutur, təmiz, lakin daha çox boşdur.

Tətbiq edilmiş yapışqan təbəqə ilə karbon lif təbəqəsi rulonlarda gəlir. Müxtəlif qalınlıqlarda, müxtəlif toxuculuq nümunələri ilə gəlir. Xüsusi soyuducularda saxlanılır.

Parça naxışa uyğun olaraq parçalara kəsilir və matrisin üzərinə bir neçə qat yapışdırılır. Matrislər yüngül, plastik kimi bir şeydən və artan resursla alüminiumdan hazırlanmışdır.

İşə girən matrislər birbaşa yerə qoyulur, hər biri öz sektorundadır.

Karbon lifinin yapışdırılması prosesi şüşə qapıların arxasında yerləşirdi, lakin onlar bunun dəhşətli ticarət sirri olduğunu bildirərək, mənə göstərməkdən qəti şəkildə imtina etdilər. Amma məncə, orada gizli bir şey yoxdur, sadəcə qayçı ilə kəsib qırıntıları qəlibə qoyurlar.

Bundan sonra hər bir hissə vakuum torbalarına yığılır.

Torbalardan hava çıxarılır və daha böyük və ya kiçik olan iki sobadan birinə yüklənir.

Bitmiş hissələr kalıplardan çıxarılır. Əgər hissə mürəkkəb bir forma malikdirsə, onda onun üçün matris bir neçə hissədən ibarət mürəkkəb olacaqdır.

Anbara çatdırılmadan əvvəl keyfiyyətə nəzarət.

Təxmin etdiyiniz kimi, bu, bütün proses deyil. İndi hissələrin kənarlarını kəsmək və lak ilə boyamaq lazımdır. Ancaq bu, başqa bir saytda, subpodratçıda edilir. Onlar gedib baxmağı təklif etdilər, amma mən imtina etdim - orada mütləq yeni heç nə yoxdur.

Oh, yəqin ki, qiymətləri bilməklə maraqlanırsınız? Belə ki, iPad üçün karbon qutu zavoddan 25 dollara başa gəlir. Bir velosiped bir neçə minə başa gəlir. Dostlarımdan birinin dediyi kimi gülümsəməyi dayandıracaqsan. Və həqiqətən heç bir azalma variantları, çox kiçik istehsal, çox əl əməyi yoxdur.

Karbon kapotu yüngül və yüksək möhkəm dizaynı sayəsində geniş yayılmışdır. Bu element Toyota avtomobillərinin eksteryerinə mükəmməl uyğunlaşır və onların prestij sinfinə aid olduğunu vurğulayır.

Avtomobilin dizaynını təkmilləşdirmək üçün ilk növbədə onu düzgün seçmək lazımdır. Məhz bu detal optika və radiator barmaqlığı ilə birlikdə avtomobilin “siması” olduğu üçün sahibinin öz avtomobilinə müəyyən münasibətini özündə daşıyır.

Material seçimi

Bu markanın avtomobilləri üçün onlar aşağıdakılardan hazırlana bilər:

• alüminium,
• olmaq,
• fiberglas,
• karbon lifi.

Sonuncu material tuning komponentlərinin istehsalında fəal şəkildə istifadə olunur.

Karbon epoksi qatranı ilə bir-birinə bağlanmış karbon tellərindən ibarət kompozit materialdır. Belə iplərin müsbət xüsusiyyəti onların yırtılmağa qarşı yüksək müqavimətidir. Lakin sıxıcı qüvvənin təsiri altında çox kövrək olurlar. Kövrəkliyi aradan qaldırmaq üçün karbon lifləri toxuculuq zamanı müəyyən bir açı ilə rezin saplarla qarışdırılır.

Üstünlüklər

Karbon gövdə hissəsi çox davamlıdır və aşağı çəkiyə malikdir. Alüminium və polad analoqları ilə müqayisədə onun çəkisi müvafiq olaraq 40 və 20 faiz azdır. Eyni zamanda, gücü metal konstruksiyalarla müqayisə etmək olar. Xarici keyfiyyətlərinə görə, bu cür elementlər avtomobil üslubu və gözəlliyi biliciləri arasında böyük tələbat var.

Həmçinin, bu hissənin KHANN istehsalçısının Toyota avtomobilinə quraşdırılmasının üstünlüyü onun quraşdırılması asanlığıdır.

Niyə Toyota-da karbon lifli kapot quraşdırın?

Məsələn, bir idman avtomobilinin imicini yaratarkən, özünüzü sadəcə möhtəşəm kuzov dəstləri və spoyler quraşdırmaqla məhdudlaşdırmaq kifayət etməyəcək. Əvvəlcə belə bir avtomobil sürərkən üstünlük nümayiş etdirməlidir. Mühərriki və transmissiyanı dəyişmədən maksimum dinamikaya nail olmaq üçün avtomobilin çəkisini azaltmaq lazımdır. Buna yüngül karbon başlıq quraşdırmaqla nail olmaq olar. O, unikal topoqrafiyaya, eləcə də mühərrik bölməsinə hava kütləsinin daha yaxşı axmasını asanlaşdıran əlavə deşiklərə (güllər, barmaqlıqlar və s.) malikdir.

KHANN uzun illərdir ki, hissələri uğurla istehsal edir. Yüksək ixtisaslı mütəxəssislər, müasir avadanlıqların mövcudluğu və toplanmış təcrübə məhsullarımızın yüksək keyfiyyətinə zəmanət verməyə imkan verir. Biz müxtəlif Toyota modelləri üçün kompozit hissələri dizayn edirik.

Karbon lifli avtomobil hissələri gözəlliyinə, möhkəmliyinə, yüngüllüyünə və korroziyaya davamlılığına görə dəb halını alır. Karbonun əsas çatışmazlığı, bəlkə də, onun qiymətidir. Ancaq tez-tez bu, avtomobil üçün karbon lif kapotu almaq və ya etmək istəyən avtomobil həvəskarları üçün maneə deyil.

Avtomobilə karbon kapotu quraşdırmağın ən asan yolu hazır olanı almaq və ya uyğun bir avtomobil təmiri sexindən xüsusi kapot sifariş etməkdir. Fakt budur ki, karbon hissələrinin istehsalı olduqca zəhmətlidir, əziyyətlidir və kifayət qədər bacarıq tələb edir. Buna görə evdə və qarajda bunu etmək olduqca çətindir. Bundan əlavə, bəzən karbon hissələri yüksək temperaturdan istifadə edərək istehsal olunur, buna görə də mövcud materiallarla oxşar proseduru həyata keçirmək qeyri-realdır. Əgər hələ də öz qabiliyyətlərinizə arxayınsınızsa, o zaman yüksək temperaturdan istifadə etmədən özünüz karbon başlıq düzəltməyə cəhd edə bilərsiniz. Əvvəlcə bir matris düzəltməlisiniz - yeni başlayanları müşayiət edən səhvləri daha sonra nəzərə almaq üçün kiçik detallarda məşq etmək daha yaxşıdır. Matris hazırlamaq üçün bir dəst alın. Parçanın dibini plastilinlə diqqətlə müalicə edin və yanlardakı artıqlığı kəsin. Matrisi hissədən asanlıqla ayırmaq üçün hissənin səthini mum və spirt əsasında xüsusi birləşmələrlə müalicə edin. Hissəni və ətrafındakı səthi sərtləşdirici birləşmə ilə qarışdırılmış xüsusi bir gel ilə doldurun. Qurusun. Bu zaman gücləndirici kompozisiya hazırlayın, həmçinin onu sertleştirici ilə qarışdırın və gelin bərkimiş səthinə tətbiq edin. Polimerləşmə üçün bir gün verin. Matris hazır olduqdan sonra onu hissədən çıxarın.

Matrisiniz hazır olduqda, onu hazır məhsulu ayırmağı asanlaşdıran məhsullarla müalicə edin və karbon başlığının özünü yapışdırmağa başlaya bilərsiniz. Bunu etmək üçün, fiberglas parçasını kəsin, diqqətlə matrisə qoyun və bir fırça istifadə edərək epoksi qatranı ilə örtün. Qatranı saç qurutma maşını ilə qızdırın və parçanı doyurmasına icazə verin. Bu prosedur 5-6 dəfə təkrarlanmalıdır. Yəni, başlıq ən azı beş qat epoksi hopdurulmuş parçadan ibarət olmalıdır. Başlığı tamamilə qurumağa və qurumağa buraxın - bu proses bir neçə həftə çəkə bilər. Məhsulun tamamilə quruduğundan əmin olduqdan sonra onu matrisdən diqqətlə ayırın. Bütün artıq kənarları, cır-cındırları və bərkimiş qatranları çıxarmaq lazımdır və başlıq özü zımpara ilə zımpara edilməlidir. Sonra fiberglas macunu tətbiq edin, qurudun və yenidən qumlayın. Başlığı mükəmməl şəkildə bitirin və adi doldurucu ilə örtün və sonuncu dəfə zımparalayın. Dərinizi şüşə tozundan qorumaq üçün qoruyucu geyim və əlcək taxdığınızdan əmin olun. Zımpara işləri başa çatdıqdan sonra kapotu rəngləyə bilərsiniz və tamamilə quruduqdan sonra onu avtomobilə quraşdıra bilərsiniz. Bir karbon başlıq əldə etmək üçün daha sadə bir üsuldan istifadə edə bilərsiniz. Bu, sonrakı emal ilə fiberglasın bir qatını yapışdırmaqdır. Əlbəttə ki, bu vəziyyətdə karbon lifinin üstünlüklərini yüngüllük şəklində əldə etməyəcəksiniz, ancaq kapotunuzun görünüşü tamamilə karbondan fərqlənməyəcək və daha az səy sərf edəcəksiniz. Bütün hissəni ən iri qumlu zımpara ilə zımparalayın. Qara qatranı sərtləşdirici ilə yaxşıca qarışdırın, qatranı fırça ilə hissəyə çəkin və 2-3 saat buraxın. Qatran toxunuşa yapışdıqda, lakin barmaqlarınızda iz qoymadıqda, fiberglas ilə yapışdırmağa davam edin. Parçanın kənarlarını lentlə müalicə edin ki, "sürünməsin". Parçanın bütün əyilmələrini diqqətlə yapışdırın - əsas təbəqənin parçadan keçməməsi üçün çox sıxmayın. Artıqlığı kəsin və qurumağa buraxın. Ertəsi gün şəffaf qatranı sertleştirici ilə qarışdırın və hissəyə fırçalayın. İşləyərkən qatranda hava kabarcıkları yaranarsa, onları çıxarmaq üçün qatranı saç qurutma maşını ilə qızdırın. Havanın temperaturu nə qədər yüksək olarsa, qatranın tam polimerləşməsi bir o qədər tez baş verəcəkdir. Bir gündən sonra, qatran tətbiqində bütün artıqlığı və səhvləri aradan qaldırmaq üçün hissəni zımpara edə bilərsiniz. Damlama effektinin qarşısını almaq üçün gün ərzində yuxarı təbəqəni tədricən qurun. Müalicə olunan hissəyə şəffaf qatran tətbiq edin, üç-dörd saatdan sonra proseduru təkrarlayın, cəmi 3-4 tətbiq tələb olunur. Bir gün tamamilə qurumağa icazə verdikdən sonra hissəni daha bir neçə dəfə zımpara ilə keçin, tədricən ən incə taxıllara keçin, sonra hissəni cilalayın və ya lak ilə örtün.

Karbon örtüyünü təqlid edən bir çox film var - onların dəyəri karbondan xeyli aşağıdır və yapışdırmağa sərf olunan səy daha az çəkəcəkdir. Amma bu, sırf kosmetik effekt olacaq, əsl karbon kimi gözəl olmayacaq və əlbəttə ki, real materialın heç bir üstünlüyü olmayacaq. Lakin avtomobil təmiri sexləri bir avtomobildə filmdən istifadə edərək hər cür dizaynı tətbiq etməyi təklif edir və bu, aerobruskadan çox daha ucuzdur.

Hansı karbon lifli kapota ehtiyacınız olduğunu seçərkən, onun məqsədini başa düşməlisiniz - əgər siz motor idmanı ilə məşğul olursunuzsa, kapotun çəkisi həlledici olacaqdır. Parçaları korroziyadan qorumaq istəyirsinizsə, kapotu fiberglas ilə örtmək sizin üçün uyğun ola bilər. Yalnız görünüşlə maraqlanırsınızsa, bəlkə də yalnız bir karbon lifli filmdən razı qalacaqsınız.

Karbon kapot bir çox avtomobil həvəskarının arzusudur. Bahalı bir alış olaraq qalır, lakin bu bədən elementi misilsiz xüsusiyyətlərə malikdir. Onların sayəsində o, əvəzedilməz bir həll olaraq populyarlıq qazanmağa davam edir.

Karbon niyə lazımdır?

Ənənəvi metal getdikcə populyarlığını itirir. Karbon misilsiz üstünlükləri olan unikal karbon tərkibidir. Əvvəllər yalnız kiçik ərazilərdə köhnəlmiş ərintiləri əvəz etmək üçün istifadə olunurdu, lakin indi düzgün dizayn mürəkkəb bədən elementlərini istehsal edə bilər.

Davamlı karbon lifindən hazırlanmış kapot hər bir sürücüyə müraciət edəcəkdir. Avtomobilə əla əlavə olaraq qalaraq, zavod elementindən qəti şəkildə fərqlənir. Siz sadəcə hazır hissəni ala bilməyəcəksiniz. Mükəmməl uyğunlaşma əldə etmək və bütün istəkləri yerinə yetirmək üçün şəxsi layihənin hazırlanmasını sifariş etməli olacaqsınız.

Karbon kapotunun üstünlükləri

Təsadüfi deyil ki, yeni karbon tərkibi tez bir zamanda populyarlaşdı. Onun üstünlükləri ilə tanış olduqdan sonra sürücü seçimini düzgün etdiyinizə əmin ola bilərsiniz. Hansı xüsusiyyətləri qeyd etmək lazımdır?

• Güc;
• Asanlıq;
• Dizaynın mürəkkəbliyi;
• Estetik dizayn.

Davamlılıq bir çox sürücünün onu seçməsinin əsas səbəbidir. Başlıq dəyişdirildikdən sonra, cızıqlar və ya cızıqlar barədə narahat olmayacaqsınız.

Materialın zədələnməsi ciddi mexaniki təsir tələb edəcək, bu da yol boyu qarşılaşmaq məcburiyyətində qalmayacaq.

Yüngüllük avtomobil sahiblərinin marağına səbəb olan başqa bir artıdır. Tüninq edərkən avtomobilin ümumi çəkisi əsas məsələyə çevrilir. Bu səbəbdən, daha sürətli sürətlənmə vaxtlarını və daha yüksək sürətləri təmin etmək üçün hətta ərintilər dəyişdirilməlidir.

Dizaynın mürəkkəbliyi dizaynerlər tərəfindən fantastik inkişafları nəzərdə tutur. Onlar əlavə soyutma üçün hava dövranını və rasional forma üçün aerodinamik qaydaları nəzərə almağı bacarırlar. Material hər hansı bir element yaratmağa imkan verir, buna görə də bu məsələdə heç bir çətinlik yoxdur.

Estetik dizayn gəncləri ən çox cəlb edir. Mürəkkəb dizaynın tamamilə qara səthi avtomobil kuzovunun gözəl elementinə çevrilir. Bundan sonra onu bir daha əvəz etmək istəməyəcəksiniz.

Başlıqın addım-addım istehsalı

Unikal karbon lifli başlıq hazırlamaq lazımdırsa, böyük bir dizayn studiyası ilə əlaqə saxlamalısınız. Bir avtomobili tənzimləmək, özünüz etməyə çalışsanız, vaxt apara bilər, lakin bu halda peşəkarların xidmətlərindən istifadə etməli olacaqsınız. Addım-addım işin öhdəsindən necə gəlirlər?

• Birincisi, dizayn kompüter texnologiyasından istifadə etməklə həyata keçirilir. Onlar əvvəlcədən həm xarici dizaynı, həm də strukturun mürəkkəbliyini dəqiq çatdıran ətraflı diaqram hazırlamağa imkan verir.
• Bitmiş layihə əsasında freze dəzgahı proqramlaşdırılmışdır. Bu çətin bir mərhələdir, çünki bu vəziyyətdə hesablamalarda hətta kiçik səhvlər də qəbuledilməzdir. Əks halda, aerodinamik qaydalar pozulacaq və ya kapot göstərilən avtomobil modelinə uyğun gəlməyəcək.
• Hazır bazaya texnoloji avadanlıq tətbiq olunur. Bu, sonradan avtomobilin idarəetmə xüsusiyyətlərini yaxşılaşdıracaq əsas elementlərə çevrilir.
• Avtomobilin kapotu quraşdırılıb.

Görülən işin görünən sadəliyi səhvdir. Peşəkar dizaynerlər sadəcə şəkil çəkmirlər, dizaynı ən xırda təfərrüata qədər diqqətlə düşünürlər. Bu, səhvləri aradan qaldırır və müəyyən göstəriciləri yaxşılaşdırmaq üçün işləməyə imkan verir.

Avtomobil sahibləri ənənəvi kuzovlardan yorulublar. Ən yeni modellər getdikcə dəyişsə də, bir-birindən fərqlənir, yenə də bəzi orijinal elementləri görmək istəyirəm. Bu variantlardan biri əvvəllər yenidən rənglənmiş kapotdur, lakin indi gözəlliyi əvəzolunmaz olaraq qalan karbon lifini seçmək daha yaxşıdır.