Elektrik mühərrikindən daşlama maşını necə hazırlanır. Paltaryuyan maşından öz əllərinizlə zümrüd necə etmək olar

Təmiri mümkün olmayan köhnə paltaryuyan maşınınız varmı? Ondan qurtulmağa tələsməyin, bu məqalədən paltaryuyan maşının motorundan zümrüd hazırlamağı öyrənəcəksiniz.

Motordan hazırlanmış evdə hazırlanmış itiləyici həmişə fermada və məişət ehtiyacları üçün lazımlı olacaqdır. Üstəlik, mağazalarda sənaye zımparaları bahadır, avtomatik paltaryuyan maşından itiləmə maşını isə pulsuz olacaq.

Zımpara nə üçün istifadə olunur?

Zımpara maşını aşağıdakı iş üçün faydalıdır:

• Qazmanın kəsici keyfiyyətlərinin bərpası. Yeni matkaplar almamaq üçün köhnələri necə kəskinləşdirməyi bilməlisiniz. Bir qazma ilə işləyərkən, qazma çox isti olur, buna görə də daim sönük olur. Bir maşında itiləndikdən sonra onu daha çox istifadə edə bilərsiniz.
• İtiləyici bıçaq, qayçı, kürək və digər alətlər. Paltaryuyan mühərrikdən hazırlanmış evdə hazırlanmış maşın sayəsində bıçaqlarınız həmişə iti olacaq və qayçılarınız mükəmməl şəkildə kəsiləcək. Bunun üçün heç bir xüsusi səy göstərməyə ehtiyac yoxdur.
• Zümrüd çarxını cilalama çarxı ilə əvəz etsəniz, məhsulları və hissələri asanlıqla emal edə bilərsiniz.

Paltaryuyan maşından motordan istifadə edərək, öz əllərinizlə itiləmə maşını edə bilərsiniz. Bunu etmək üçün yalnız bir hissəni - zımpara çarxını almalı olacaqsınız. Bütün digər komponentlər motorda yerləşir.

Zümrüd hazırlamaq üçün hansı mühərrik uyğundur?

Maraqlıdır, hansı mühərrikdən istifadə edə bilərsiniz? Paltaryuyan maşından istənilən mühərrikdən, hətta "Vyatka", "Riga" və ya "Volqa" markalarından istifadə edə bilərsiniz. Əsas odur ki, kifayət qədər gücə malikdir.

İtiləmə maşınının normal işləməsi üçün 1000-1500 rpm ilə 100-200 Vt güc kifayətdir. Xüsusilə böyük hissələr üçün 400 Vt mühərrik uyğun gəlir. Ancaq mühərrik sürəti 3000 rpm-ə çatırsa, onu tənzimləmək və ya çox davamlı bir disk quraşdırmaq lazımdır.

Paltaryuyan maşın motorundan zümrüd yaratmaq üçün nə lazımdır

Sadə bir itiləmə maşını etmək üçün sizə lazım olacaq:

• paltaryuyan maşın mühərriki;
• flanş;
• qol;
• elektrik mühərrikinə qoşulma (zümrüd çarxı);
• qoruyucu korpus;
• dəstək;
• başlanğıc cihazı.

Satın alarkən, iki dairə ilə bir məhsul seçmək daha yaxşıdır: bitirmə və kobud bir versiya.

Ayrıca flanşlı bir adapter etmək lazımdır. Şaftın ölçüsü üyüdülmə daşının çuxuruna uyğun olmadığı üçün adapter hazırlanmalıdır. Əvvəllər ölçüləri təyin edərək və rəsmini tamamladıqdan sonra tornada edilə bilər. Diaqramda şaftın diametrini və zımpara çuxurunu qeyd etməlisiniz.

Şaft üçün flanş özünüz edə bilərsiniz. Uzunluğu 200 mm-dən çox olmayan 32 mm diametrli bir boru parçası edəcəkdir. Mühərrik şaftına mükəmməl uyğun olmalıdır. Flanşın bir tərəfində bir ip var, onun istiqaməti milin hərəkət istiqamətindən asılıdır. Mühərrikə göndərildikdə, flanşın digər ucu qızdırılır və sıxılır.

Quraşdırıldıqdan sonra flanşı sabitlədiyinizə əmin olun. Bu, qaynaq və ya boltlama, flanşın şaftla qazılması ilə edilə bilər.

Şaft adapteri hazırdır. Kesiciləri kəskinləşdirmək üçün elementi quraşdırmaq qalır.

Öz əlinizlə paltaryuyan maşın mühərrikindən zümrüd yaratmaq üçün addımlar

Evdə hazırlanmış bir cihaz üçün kəmərlə idarə olunan motor faydalıdır.

Yalnız cihazı düzgün yığmaq qalır. Flanşı quraşdırdıqdan sonra qoz və yuyucunu şafta, sonra böyük bir zımpara çarxına, sonra isə yenidən qoz və yuyucuya qoyun.

Motor bağlantısı

Motoru avtomatik paltaryuyan maşından necə bağlamaq olar:

• Multimetr test cihazından istifadə edərək, 70 ohm müqavimət göstərən takogenerator tellərini axtarın (adətən ağ rəngdədir). Biz onlardan istifadə etməyəcəyik.
• Dörd tel qalıb. Bir multimetrdən istifadə edərək, qoşalaşmış telləri müəyyən etməlisiniz.
• Statora və elektrik fırçalarına aparan telləri birləşdirin. Qalan telləri bir telə və sonunda bir fişə bağlamaq, sonra isə şəbəkəyə qoşulmaq lazımdır.
• Bağlantılar izolyasiya edilməlidir.

Qoşulduqdan dərhal sonra ev zımparası üçün motor işə başlayacaq və siz cihazın funksionallığını qiymətləndirə biləcəksiniz.

Sovet istehsalı olan paltaryuyan maşınların elektrik mühərrikinin birləşdirilməsi əvvəlki versiyadan fərqlənir.

• Burada yalnız 4 tel tapa bilərsiniz. Biz cütləri tapmalıyıq.
• Bir multimetr götürün və hər telin oxunuşlarını ölçün. İşçi sarımına gedən daha aşağı müqavimətə malik qoşalaşmış tellərə ehtiyacınız var.
• Bu telləri bir fişlə birləşdirin və şəbəkəyə qoşulun.
• İndi bir trigger elementi etməliyik. İstənilən düyməni, məsələn, qapı kilidini istifadə edə bilərsiniz. Düymədən gələn bir teli başlanğıc telə (PO), digərini isə işləyən telə (OB) birləşdirin.

Motor indi qoşulub. Ancaq işə başlamazdan əvvəl, fövqəladə vəziyyətdən qaçmaq üçün maşını hərtərəfli təmin etməlisiniz.

Zümrüd maşınını necə qurmaq və mühafizə etmək olar

Zımpara maşınını necə bərkitmək və ona mühafizə qoymaq olar? Onu bir iş dəzgahına vidalaya bilərsiniz.

Bunu etmək üçün paltaryuyan maşında olan braketdən istifadə edin. Əməliyyat zamanı vibrasiyanı azaltmaq üçün küncə bir hortum parçasından hazırlana bilən rezin contalar qoyulur.

Cihaz taxta bir iş dəzgahına quraşdırılıbsa, yanğının qarşısını almaq üçün üstü metal təbəqə ilə örtün.

Maşından istifadə edərkən özünüzü qorumaq üçün diskin üzərinə metal qövs quraşdırın. Siz həmçinin asqılara 5 mm qalınlığında pleksiglas taxmaqla müdafiəni gücləndirə bilərsiniz. Şüşə asılqanlardan istifadə edərək qaldırıla və endirilə bilər.

Öz əlinizlə bir itiləmə maşını hazırlamaq çətin deyil. Əsas odur ki, onu təmin etmək və düzgün birləşdirməkdir. Həmçinin işləyərkən təhlükəsizlik qaydalarına əməl edin, qoruyucu eynəklərdən və xüsusi geyimlərdən istifadə edin.

Əlbətdə ki, öz əllərinizlə sənətkarlıq etməyi sevməsəniz də, evdə zümrüdün faydaları haqqında bir dəfədən çox eşitmisiniz. Axı, hər evdə bıçaq, qayçı və vaxtaşırı itilənməni tələb edən digər pirsinq və kəsici alətlər var. Amma əksər pərakəndə satış yerlərində zımparanın qiyməti sizi sevindirməyəcək! Bəs niyə bu inanılmaz faydalı aləti özünüz etmək barədə düşünməyəsiniz?

Zümrüdün məqsədi

Bir çox insanlar bir qazma presi və ya qazma ilə metalda deşiklər etmək üçün qazma bitlərindən istifadə edirlər. Müəyyən bir müddətdən sonra qazma çox qızmağa başlayır və sönükləşdiyinə görə daha da pisləşir. Və yüksək sürətlə bir qazma ilə qazarsanız, bütün bunlar olduqca tez baş verir. Metaldan çıxarkən "dişlənmiş" və hissə bərkidilməmişsə, ortada bir qazma qopduğu hallar var.

Buna görə də küt alətlə işləmək xalis işgəncədir. İndiki vaxtda az adam xatırlayır ki, alət itiləyiciləri kiçik portativ itiləyicilərlə evdən-evə gəzərək hər cür alətləri, o cümlədən bıçaqları itiləyirdilər. İndiki vaxtda, əlbəttə ki, mağazaya gedib zavod itiləməsi ilə tamamilə yeni bir alət ala bilərsiniz, həmçinin evdə bir qazma itiləyə bilərsiniz.

Matkapları kəskinləşdirmək üçün kommersiya itiləyici maşından istifadə etməlisiniz və ya evdə hazırlanmış zımpara istifadə edərək onları kəskinləşdirə bilərsiniz. İtiləmə maşını məişətdə zəruri və əvəzolunmaz bir şeydir. Demək olar ki, hər hansı bir aləti itiləmək üçün istifadə edilə bilər və həmçinin taxta zımpara üçün istifadə edilə bilər.

Hər alət mağazasında elektrik zımparaları satılır. Onların kifayət qədər böyük seçimi. Darıxdırıcı kəsici alətləri düzəltmək üçün ya çox kiçik bir zımpara ala bilərsiniz, ya da istənilən hissədən böyük bir metal qatını üyüdə biləcəyiniz kifayət qədər güclü itiləyici maşın ala bilərsiniz.

Ən yaxşı satınalma, bir tərəfdə bitirmə çarxları və digər tərəfdən kobud daşlama çarxları olan iki tərəfli elektrik zımpara olardı. Yaralanmanın qarşısını almaq üçün bu dairələrdə mühərrik işləyərkən dairənin məhv olması və ya zədələnməsi halında qoruyucu örtüklər olmalıdır. Elektrik itiləyicinin itilənən alətlər üçün tənzimlənən iş dayanacaqlarının və qoruyucu şüşə ilə qığılcım keçirməyən qalxanların olması da arzu edilir.

Tənzimlənən fırlanma sürəti olan elektrik zımparaları olduqca rahatdır. Böyük bir təbəqəni çıxararkən, artan sürətdən istifadə etməlisiniz və kəsici kənarı aşağı sürətlə "incə tənzimləmək" daha yaxşıdır. Bu, təbii ki, metalın yanmasının qarşısını alacaq. Zaman zaman aləti itiləyən zaman onu su banyosunda sərinləmək lazımdır.

DIY zümrüd

Hər bir insanın əlində bir məişət texnikası mühərriki ola bilər və öz əlinizlə hurda materiallardan necə zümrüd düzəltmək sualı dərhal başınızdan çıxmağa başlayır. Bunun üçün hər cür elektrik mühərrikləri istifadə olunur, onların şaftında zımpara çarxını sıxmaq üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi bir torna dəzgahında quraşdırılmış əlavələr quraşdırılmışdır.

Motor seçimi

Bu məqsədlə adətən köhnə paltaryuyan maşınların mühərriklərindən istifadə edirlər, məsələn, “Volqa”, “Riqa”, “Sibir”, “Vyatka” və s. Bu cür maşınlardakı mühərriklər olduqca güclü və geri çevrilə biləndir. Bu cür paltaryuyan maşınlardan başlanğıc ilə açarlar da istifadə olunur.

Olduqca sadə görünməsinə baxmayaraq, sovet paltaryuyan maşınının mühərrikindən evdə hazırlanmış zümrüd yığmaq heç də asan deyil. Məsələn, əsas suallardan biri də motor şaftına çəngəl daşının necə bərkidilməsidir. Axı, həmişə bir iplik yoxdur və daşdakı çuxurun diametri şaftın diametri ilə üst-üstə düşməyə bilər.

Buna görə də, bu qeyri-mütənasibliyi kompensasiya edəcək xüsusi bir döngə hissəsi lazımdır. Öz əlinizlə evdə hazırlanmış zümrüd etmək üçün onun gələcək parametrlərini bilməlisiniz. Əksər hallarda, asinxron elektrik mühərrikləri adətən evdə zümrüd hazırlamaq üçün istifadə olunur.

Zımpara üçün maksimum sürət təxminən 3000 rpm hesab olunur. Bir itiləyici daş sadəcə çox yüksək fırlanma sürətində partlaya bilər. Evdə 1000 - 1500 rpm olan bir mühərrikdən istifadə etmək yaxşıdır. 3000 rpm elektrik mühərriki istifadə ediləcəksə, kifayət qədər güclü bir daş olmalıdır və keyfiyyətli flanş hazırlanmalıdır. Çox vaxt yüksək mühərrik sürətləri itiləmə üçün deyil, məhsulların cilalanması üçün istifadə olunur.

Öz əlinizlə zımpara etmək üçün bu məqsədlər üçün güclü elektrik mühərriklərindən istifadə etmək lazım deyil. Təcrübəli sənətkarlar evdə hazırlanmış itiləmə maşını üçün məqbul gücün 400 Vt olduğunu və evdə istifadə üçün Sovet paltaryuyan maşından təxminən 100 - 200 Vt gücündə bir mühərrikin kifayət etdiyini söyləsələr də. Əlbəttə ki, aşağı dövriyyəlidir, lakin bu, çox yaxşıdır.

Öz əlinizlə zımpara etmək üçün üç fazalı və bir fazalı elektrik mühərriklərindən istifadə edə bilərsiniz. Hər ikisi birfazalı şəbəkəyə daxildir. Cihaz bir kondansatör vasitəsilə bir fazalı şəbəkəyə qoşulur.

Flanş altdan kəsilmiş

Mühərriki və daşı birləşdirmək üçün bir flanşı emal etmək lazımdır. Bu məqsədlər üçün zümrüd rəsmini, daşın daxili diametrinin ölçülərini və motor şaftının diametrini göstərən bir tornaçı ilə əlaqə saxlamaq yaxşıdır. Qalanı isə texnologiya və mövcud materialların mövcudluğu məsələsidir.

Şafta quraşdırılmış və həmçinin bolt, qoz və sol iplə yuyucu ilə sabitlənmiş flanşın özünü üyütməli olacaqsınız. Elektrik mühərrik şaftımızın fırlanma istiqamətindən asılı olaraq qoz və flanşda iplərin kəsildiyini də nəzərə almalısınız. Fırlanma saat yönünün əksinə baş verərsə, ip sol əllə, birdən əksinə olarsa, ip sağ əllə olmalıdır. Masa zımpara maşınının işləməsi zamanı zümrüd qoz öz-özünə sıxılacaq. Bu amili laqeyd etsəniz, qoz açılmağa çalışacaq və buna görə də daş uça bilər. Və təbii ki, bu son dərəcə təhlükəlidir.

Müəyyən diametrdə nöqtə kolları istehsal etmək mümkün deyilsə nə etməli? Bu halda, uyğun diametrli boru parçaları faydalı ola bilər və kollar və mühərrik şaftı arasındakı boşluqlar kollar arasında parça tipli elektrik lentini sarmaqla kompensasiya edilə bilər. Bundan əlavə, kolları bir-birinin üstünə qoya bilərsiniz.

Bu vəziyyətdə, elektrik lentini sararkən ən vacib şey, fırlanma zamanı böyük vuruşların meydana gəlməməsi üçün vahidliyi qorumaqdır. Qol zımpara çarxının daxili diametrinə bərabər olan diametri 32 millimetr olan borudan hazırlanır. Bir zümrüd çarxı birbaşa onun üzərinə qoyulur ki, bükülmədən möhkəm otursun.

Bu kol sistemi mil üzərində olduqca möhkəm oturur. Ancaq bir bolt və yuyucu ilə fiksasiya tələb olunur. Evdə, elektrik mühərrikinin şaftını vitse-də tutaraq, bir krandan istifadə edərək bir mildə bir ip kəsə bilərsiniz. Bu vəziyyətdə, iplik üçün düzgün çuxur diametrini təyin etmək lazımdır.

İş istiqaməti

Evdə zümrüd etməzdən əvvəl onun iş istiqamətini öyrənməlisiniz. Evdə hazırlanmış zümrüd ilə rotorun fırlanma istiqamətini dəyişə bilərsiniz. Məsələn, mühərrik paltaryuyan maşındandırsa, o zaman asinxrondur, yəni müvafiq sarımları dəyişdirərkən fırlanma istiqamətini dəyişə bilərsiniz. Həm də köhnə məişət cihazlarından olan mühərriklərdə 3 - 4 çıxış var. Məsələn, 4 pinlə fırlanma istiqamətini dəyişdirmək çətin deyil.

Bu məqsədlər üçün bir test cihazı istifadə edərək başlanğıc və işləmə sarımlarını tapırıq. İşçi sarımının müqavimət səviyyəsi adətən 12 ohm, başlanğıc sarğı isə 30 ohm-a yaxındır. İşləyən sarğı 220 Vt şəbəkəyə qoşulmuşdur və başlanğıc sarğı bir ucu ilə bobinin bir terminalına etibarlı şəkildə bağlanır, digər ucu ilə sarımın ikinci terminalına qısaca toxunmalı və dərhal onu atmalısınız ( Bunun üçün adətən xüsusi relelərdən istifadə olunur). Bir kondansatör mühərriki istifadə etsəniz, əlaqə sxemi fərqli olacaq.

Bu o deməkdir ki, zümrüdünüz bir istiqamətdə fırlanacaq və məsələn, başlanğıc sarımının tellərini dəyişdirsəniz, motor müvafiq olaraq əks istiqamətdə dönəcəkdir. Prinsipcə, bir başlanğıc rulonu olmadan edə bilərsiniz, bu halda, işçi sarımını şəbəkəyə bağladıqdan sonra, aşındırıcı daşı müəyyən bir istiqamətə çevirməlisiniz və sonra maşın işləyəcək.

Zümrüdün quraşdırılması

Evdə hazırlanmış zümrüdünüzü hazırladıqdan sonra, onu iş tezgahınıza necə düzgün quraşdırmaq lazım olduğunu başa düşməlisiniz. Bu, bir mötərizədən istifadə etməklə həyata keçirilir, bu da paltaryuyan maşından çıxarılır və iş dəzgahına vidalanır. Mühərrik isə üfüqi vəziyyətdə onu dəstəkləyən bucaq üzərində dayanır və həmçinin mühərrik korpusunun formasını tamamilə təqib edən kəsikə malikdir. Vibrasiyanı azaltmaq üçün küncə rezin hortum parçasından hazırlanmış bir kənar qoyulur.

Evdə hazırlanmış itiləyici maşında işləyərkən mişardan və aşındırıcı təkərdən uçan zibildən xəsarət almamaq üçün bir korpus düzəltmək lazımdır. Onu daha qalın metaldan etmək yaxşıdır - 2 - 2,5 millimetr. Bu, yarım halqaya yuvarlanmış bir metal zolağı ola bilər.

Zümrüdün işçi gövdəsi altında, iş zamanı tezgahı qığılcımlardan qoruyacaq kiçik bir sinklənmiş dəmir təbəqəni birbaşa vidalamalısınız. Öz təhlükəsizliyiniz üçün bütün işlər xüsusi eynəklərdə və ya digər qoruyucularda aparılmalıdır.

Zümrüd üçün cihazlar olaraq, qalınlığı 5 millimetr olan pleksiglasdan istifadə edə bilərsiniz. Bu şüşə menteşələrdən istifadə edərək mühərrik korpusuna bərkidilir, 180 dərəcə əyilə bilər. Həmçinin, maşının faydalı olması üçün iş parçası üçün bir dəstək etmək lazımdır.

Əlbəttə ki, elektrikli itiləyicinin faydaları şübhə altına alına bilməz! Axı, hər dəfə yeni bir balta və ya qazma istifadə etməyəcəksiniz. Bunun üçün zımpara almaq isə bir qədər baha başa gəlir. Ancaq bir çıxış yolu var, sadəcə bir az vaxt sərf etmək və öz əlinizlə zümrüd yığmaq lazımdır. Təlimatlarımızı diqqətlə izləyin, maşın üçün lazımi qorunma təmin edin və istismar zamanı təhlükəsizlik tələblərini laqeyd yanaşmayın.

Hər bir sahibi, bu və ya digər şəkildə, bıçaqları, qayçıları və zaman keçdikcə darıxdırıcı olan digər kəskin əşyaları kəskinləşdirməli olduğu bir vəziyyətlə qarşılaşır. Siz hər dəfə ustaya müraciət edib onun xidmətlərinə görə külli miqdarda pul ödəyə və ya hazır zümrüd ala bilərsiniz, ya da özünüz zümrüd hazırlayaraq ağıllı olub cüzdanınızı sevindirə bilərsiniz.

Əsas materiallar və alətlər

Evdə hazırlanmış bir cihazın işləmə prinsipi

Evdə hazırlanmış zümrüd düzəltmək üçün köhnə məişət cihazlarından qalan elektrik mühərrikinə ehtiyacınız var.

Məhz elektrik mühərriki məhsulu işə salır, nəticədə torna avadanlığında əvvəlcədən itilənmiş və motor şaftına quraşdırılmış əlavələr zımpara çarxını kifayət qədər sıxışdırır.

Elektrik mühərrikini necə seçmək olar

Çox vaxt ustalar mühərrik kimi köhnə istehsaldan qalan elektrik cihazını seçirlər, məsələn, "Volqa", "Sibir" və ya "Vyatka". Bildiyiniz kimi, sovet dövründə istehsal olunan avadanlıq yüksək keyfiyyətli idi, ona görə də mühərriklər də kifayət qədər güclü idi, yüksək əks göstəricilərə malikdir. Belə bir paltaryuyan maşından əl ilə işə salma mexanizmi olan bir keçid də lazımdır.

Qarşılaşılan əsas çətinlik, bilək daşının birbaşa mühərrik şaftına dəqiq yerləşdirilməsidir. Şaftda həmişə bir ip yoxdur, daşdakı çuxurun ölçüsü də milin ölçüsünə uyğun gəlməyə bilər. Ölçü uyğunsuzluğunu düzəldəcək xüsusi işlənmiş hissə bu vəzifənin öhdəsindən gəlməyə imkan verəcəkdir.

Zümrüddə istifadə olunan maksimum sürət həddi dəqiqədə 3000 dövrədir. Bu nüansı gözardı etmək olmaz, çünki yüksək fırlanma tezliyi itiləyici daşın qırılmasına səbəb ola bilər. Mühərrikin sürəti 1000 ilə 1500 rpm arasında olan bir məhsulu evdə istifadə etmək üstünlük təşkil edir.

Ancaq istəsəniz, öz əllərinizlə daha davamlı bir zımpara edə bilərsiniz, bunun üçün yüksək keyfiyyətli bir flanş düzəltmək kifayətdir. Güclü bir cihaz itiləmə üçün deyil, müxtəlif səthləri cilalamaq üçün lazım ola bilər.

Beləliklə, aşınmaya davamlı bir maşının gücü 400 Vt olmalıdır, evdə 100-200 Vt kifayət edəcəkdir.

İstehsal prosesi

Flanş altdan kəsilmiş

Bildiyiniz kimi, flanş mühərriki və daşı birləşdirir. Tornada işləmək təcrübəniz yoxdursa, daxili səthdə daşın diametri və şaftın ölçüsünün ölçülməsi ilə gələcək cihazın ətraflı rəsmini təqdim edərək bir mütəxəssisdən kömək istəyin.

Hazırlanmış flanş şafta düzgün yerləşdirilməlidir, nəticə bərkidicilərlə, məsələn, bolt və qozla sabitlənməlidir, sol tərəfdə yerləşən əlavə yivli yuyucudan istifadə etmək üstünlük təşkil edir.

Şaftın fırlanma vektorundan asılı olaraq, bağlayıcılarda bir ip meydana gəlir. Saat əqrəbi istiqamətində fırlanma sol tərəfdən, saat əqrəbinin əksinə fırlanma isə sağ tərəfdən yivlənməni tələb edir. Bu qozun bərkidilməsi prinsipidir, ona laqeyd yanaşsanız, hissə açılacaq və daş çox güman ki, quraşdırılmış yerindən uçacaq, bu da zümrüdlə işləyən şəxs üçün təhlükəlidir.

Bununla belə, texnologiyanın tələb etdiyi kimi, hər kəsin öz əlləri ilə müəyyən ölçülü nöqtə kolları ilə zımpara etmək imkanı yoxdur. Boru parçaları bu vəziyyətin öhdəsindən gəlməyə kömək edəcək, kollar və şaft arasında yaranan çatlar və boşluqlar onları toxuculuq lenti ilə sararaq gizlənə bilər. Başqa bir seçim, ardıcıl olaraq daha kiçik bir kolun daha böyük birinə yerləşdirilməsidir.

Elektrik lentini sararkən, vahidliyə əməl edin. Qol, diametri 32 mm olan, zımpara dairəsinin daxili diametri ilə üst-üstə düşən bir borudan hazırlanır. Bundan sonra dairə qolun üstünə qoyulmalıdır.

Zümrüd işinin istiqamətini nəzərə alaraq

Öz əlinizlə zümrüd düzəltməzdən əvvəl onun işinin vektoruna qərar verin. Rahatlıq üçün, rotorun etdiyi fırlanmaların istiqamətini müstəqil olaraq dəyişə bilərsiniz. Mühərrik paltaryuyan maşından götürülərsə, asinxron hesab edilə bilər, yəni fırlanma istiqamətini dəyişdirmək üçün heç bir maneə yoxdur.

Başlamaq və işləmək üçün nəzərdə tutulmuş sarımları tapın, bir test cihazı istifadə edin. Başlanğıc və işləyən sarımları necə ayırd etmək olar? Birincinin müqavimət göstəricisi 30 Ohm-a çatır, işçi - 12 Ohm. İşçi element 220 Vt enerji təchizatı ilə bağlıdır, bir ucu rulonda yerləşən terminallardan birinə qoşulduqda işləyir, digər ucu ilə növbəti terminala qısa müddətə toxunmaq və dərhal onu qoymaq kifayətdir. kənara.

Zümrüdün öz-özünə quraşdırılması

Evdə hazırlanmış zümrüd hazırlandıqdan sonra onu iş dəzgahına düzəltməyə davam edin. Avadanlıqdan çıxarın və boltlar istifadə edərək məhsulu iş dəzgahına bərkidin. Motoru üfüqi olaraq yerləşdirin. Quraşdırma zamanı baş verən vibrasiyanın miqdarını azaltmaq üçün küncdə elastik hortumun rezin parçasından hazırlanmış bir kənar qoyun.

Təhlükəsizlik tədbirləri, aşındırıcı çarxın parçalarını qırmaqdan qoruyacaq xüsusi bir korpusun yaradılmasını əhatə edir. Ölçüsü 2-2,5 mm olan qalın bir metal üzük (zolaq) istifadə edin.

İş parçasının altına kiçik bir sinklənmiş təbəqə qoyulmalıdır ki, bu da tezgahı uçan yanan qığılcımlardan yaxşı qoruyacaq. Xüsusi eynək taxmağı unutmayın.

Zımpara maşını, qalınlığı 5 mm olan, mühərrik korpusuna bərkidilmiş pleksiglasdan istifadə etsəniz, daha tam və peşəkar olacaqdır. İsterseniz, 180 dərəcə bucaq altında əyilən şüşə ilə evdə hazırlanmış zümrüd dizayn edə bilərsiniz. Dayanacağınız əl dayağı rahatlıq əlavə edəcək.

Nəticə

Evdə öz əllərinizlə zümrüd yığa biləcəyinizi artıq gördünüz. Bir az səy və səbr və faydalı bir cihaz qurulacaq.

Yuxarıda təsvir olunan addımları yerinə yetirin, əsas təhlükəsizlik qaydalarını laqeyd yanaşmayın, prosesə məsuliyyətlə yanaşın, hər şey sizin əlinizdədir.

Fermada bıçaq və digər məişət əşyalarının itilənməsinə daimi ehtiyac var. Bəziləri kömək üçün pullu xidmətlərə müraciət edir, digərləri isə öz zımpara kağızı hazırlamaqla orijinal bir həll tapırlar. Evdə öz əlinizlə zümrüd necə etmək olar? Bu barədə çoxlu sayda evdə hazırlanmış məhsulların təcrübəsini ehtiva edən bu məqalədən öyrənə bilərsiniz.

Zümrüd müxtəlif işləri yerinə yetirmək üçün lazımdır. Məsələn, bu itiləyici matkaplar ola bilər. Əməliyyat zamanı matkaplar qızdırılır və nəticədə darıxdırıcı olur. Onları atıb yenisini almaq tamamilə məntiqsiz bir həlldir. Üstəlik, zümrüd varlığı ilə matkapları özünüz kəskinləşdirə bilərsiniz. Bu, mətbəx bıçağına da aiddir. Bəlkə də birdən çox evdar qadın ərindən bıçağı kəskinləşdirməyi xahiş edir. Bıçağın bıçağa qarşı adi sürtünməsi çətin bir işdir, xüsusən də belə itiləmə uzun sürməyəcəkdir. Bu səbəbdən evdə öz zümrüdünüzün olması həmişə bir artıdır.

Əlbətdə ki, evdə hazırlanmış bir cihaz hazırlamaq üçün vaxt itirmək lazım deyil, çünki hazır zümrüd ala bilərsiniz, hələ də bütün lazımi hissələriniz varsa, niyə özünüz zümrüd hazırlamayasınız?

Evdə hazırlanmış zümrüdün vacib komponentlərindən biri flanşlı bir adapterdir. Tornada hazırlana bilər. Bu nə tələb edir?

1. Eskiz hazırlayın.
2. Motor şaftının diametrinin ölçülərini göstərin.
3. Taşlama daşının daxili çuxurunun diametri.

Flanşın hazırlanmasına gəldikdə, o, ayrıca və ya birbaşa adapterdə edilə bilər. Şaftın istiqamətindən asılı olaraq, iplik kəsmə istiqaməti seçilməlidir. Mil saat yönünün əksinə hərəkət edərsə, o zaman ip sol əllidir və tam əksinədir. Bu halda, qoz zımpara prosesində təsadüfi şəkildə sıxılacaq. Və bu, öz növbəsində, zümrüddən istifadəni təhlükəsiz edəcəkdir.

Adapter kolları üçün uyğun silindrik material yoxdursa nə etməli? Bu vəziyyətdə qalın divarlı bir boru götürün. Kol və mühərrik arasında yaranan boşluq toxunmuş elektrik lenti ilə doldurula bilər. Ancaq bu seçim ən etibarlı deyil.

Onu bükmək məcburiyyətində qalmamaq üçün xarici diametri 32 mm olan bir metal boru istifadə edə bilərsiniz. O, olduqca sadə və etibarlı geyinəcək.

Çox vaxt zümrüd paltaryuyan maşın mühərrikindən hazırlanır. Mühərrikin şaftına zımpara qoymaq və üzərinə bərkitmək lazımdır. Beləliklə, paltaryuyan maşından mühərrikdən istifadə edə bilərsiniz "Vyatka", "Riqa" və s. Bu və buna bənzər mühərriklər kifayət qədər gücə malikdir. Bu cür cihazlardan bir başlanğıc götürməlisiniz.

Zımpara üçün tövsiyə olunan sürət dəqiqədə 1000-1500-dir. İnqilablar 3 mini keçərsə, bu, dairənin qırılmasına səbəb ola bilər. Mühərrikin gücü nə qədər yüksək olsa, zımpara çarxı və onun üçün montaj daha güclü tələb olunacaq.

Gücünə gəldikdə, 100 və ya 200 Vt kifayət edəcəkdir. Böyük hissələri kəskinləşdirmək lazımdırsa, mühərrik 400 Vt-a qədər gücə çata bilər.

Zümrüd bağlayarkən diqqətli olmalısınız. Əməliyyatın təhlükəsizliyi birbaşa bərkidilmə keyfiyyətindən asılıdır. İş dəzgahına montaj üçün mötərizələrdən istifadə etmək tövsiyə olunur. Vibrasiyanı azaltmaq üçün rezin conta ilə bir açıdan da istifadə etməlisiniz. Gözlərinizi və bədənin digər açıq sahələrini zibildən qoruyacaq qoruyucu korpus hazırladığınızdan əmin olun. Korpus qalınlığı 3 mm-ə qədər olan metal zolaqdan hazırlanır. Bir zolaq kəsin və zımpara üzərində yarım halqa şəklində bərkidin.

Həm də nəzərə alın ki, metal əşyaları itiləyən zaman qığılcımlar yarana bilər. Dəzgahı (xüsusilə taxtadırsa) yanğından qorumaq üçün altına metal təbəqə quraşdırmaq tövsiyə olunur.

Qoruma keyfiyyətini artırmaq üçün mühərrik korpusuna qalınlığı 5 mm-ə qədər olan pleksiglas əlavə edilə bilər. Onu menteşələrə bağladıqdan sonra geriyə qatlana bilər.

Təhlükəsizlik tədbirlərinə diqqət yetirmək eyni dərəcədə vacibdir. Qolları aşağı sallanan paltarlar geyinməklə iş dəzgahında işləyə bilməzsiniz.

Beləliklə, biz sizinlə evdə hazırlanmış zümrüd hazırlamaq xüsusiyyətlərini araşdırdıq. Bu işdə öz təcrübəniz varsa, bu məqalənin sonunda şərhlərinizi yazın. Yeni başlayanlar üçün hazırlanmış video materiala əlavə olaraq baxmağı məsləhət görürük.

Video

Zümrüd (kəsmə maşını) necə hazırlanır? Bu, bir fayl və ya bucaq dəyirmanı istifadə edərək, dizlərində hər şeyi kəskinləşdirməkdən yorulan bir çox təcrübəsiz sənətkar tərəfindən verilən bir sualdır. Əlbəttə ki, hazır bir zımpara maşını ala bilərsiniz, lakin bir çox ucuz Asiya məhsullarının keyfiyyəti çox arzuolunmazdır və layiqli güc və ölçülərə malik olan nüfuzlu Avropa və ya Amerika şirkətlərinin dəyərli məhsulları olduqca bahalıdır. Bu yazıda əla keyfiyyətli olacaq və uzun illər ustanı sevindirəcək ucuz bir zımpara maşınının nə və necə ediləcəyinə baxacağıq. Bundan əlavə, iki istehsal variantı təsvir olunacaq. Birincisi, aşındırıcı çarxın diametrinə qərar verməlisiniz, çünki təkərin diametri, çəkisi və qalınlığı nə qədər böyükdürsə, daha güclü elektrik mühərriki tələb olunacaq. Və tez-tez kiçik şeylərlə işləmək məcburiyyətindəsinizsə, gələcək maşın çox təvazökar ölçülərə və gücə sahib ola bilər. Sovet paltaryuyan maşınının ən çox yayılmış mühərriki ona uyğun olacaq.

Əgər böyük məhsullarla işləyirsinizsə, məsələn, tez-tez profil və ya adi borular, fitinqlər və s. üyütmək məcburiyyətindəsiniz, onda maşın güclü və böyük olmalıdır. Artıq dediyim kimi, bu məqalə zümrüd hazırlamaq üçün iki variantı təsvir edəcək, biri daha sadə, digəri isə daha mürəkkəbdir.

Beləliklə, böyük hissələrin emalı üçün atelyeniz üçün böyük və güclü bir zımpara istəyirsinizsə, ikinci istehsal variantını (aşağıda təsvir ediləcək) seçməyiniz daha yaxşıdır. Xırda şeyləri emal etmək üçün zımpara lazımdırsa, onda sizə ilk, daha sadə istehsal variantını seçməyi məsləhət görürəm.

Zümrüd necə hazırlanır - daha asan bir seçim.

Başlamaq üçün, aşındırıcı çarxın (və ya təkərlərin) birbaşa motor şaftına sabitlənəcəyi daha sadə bir variantı təsvir edəcəyik. Əvvəlcə mühərrikin özünün quraşdırılacağı bir baza düzəltməlisiniz. Baza hətta ağacdan hazırlana bilər, lakin metal hələ də daha yaxşıdır.

Əlbəttə ki, 220 volt mühərrik axtarmaq daha yaxşıdır, amma tapa bilmirsinizsə, onu 380-ə qoşa bilərsiniz. Burada 220 və 380 voltluq mühərriki adi məişət şəbəkəsinə necə qoşacağını ətraflı yazdım. 3000 rpm sürəti olan bir motor alsanız, vibrasiyanı aradan qaldırmaq üçün aşağıda təsvir ediləcək kolun istehsalı çox dəqiq olmalıdır. Əgər hissələri cilalamaq istəyirsinizsə, belə bir yüksək sürətli motor istifadə edilməlidir (mən xüsusi olaraq cilalamaq üçün etdim - soldakı fotoşəkildə göstərilib).

Aşındırıcı daşlarla hissələri emal etmək üçün 1500 - 2000 rpm mühərrik kifayət edəcəkdir. Mühərrikinizin altındakı dörd deşikli bir platforma varsa, burada hər şey sadədir, motor bazaya söykənir, gələcək deşiklər qələm və ya markerlə qeyd olunur və sonra qazılır. Qalan tək şey motoru dörd boltdan istifadə edərək bazaya bərkitməkdir və bazanın özü hər hansı bir yerə (hətta yuxarıdakı fotoşəkildə əlavə etdiyim kimi vitse-də), sıxaclar və ya qanad boltlarından istifadə edərək masadan və ya dəzgahdan quraşdırıla bilər. .

Və belə zımpara mobil (portativ) olacaq. Yalnız mühərriki bazaya bağlayarkən, aşındırıcı təkərin diametrini nəzərə almalısınız, yəni mühərriki təkər bazaya toxunmamaq üçün belə bir hündürlükdə sabitləyin.

1 - armatur şaftı, 2 - motor yatağı, 3 - motor korpusu, 4 və 5 - korpus, 6 - boru, 7 - kol, 8 - aşındırıcı təkər, 9 - açar.

Mühərriki bazaya bağladıqdan sonra, indi əsas vəzifə daşın (aşındırıcı çarxın) motor şaftına necə bərkidilməsidir. Axı, yüzdən 99 halda armatur şaftının xarici diametri aşındırıcı təkərin eniş diametrindən daha kiçik bir diametrə malikdir. Bu o deməkdir ki, siz soldakı şəkildə göstərilən dönər adapterinin qolunu 7 sifariş etməlisiniz.

Vulka motor şaftına möhkəm oturmalıdır (çəkiclə yüngül bir kran ilə), aşındırıcı çarx isə kolun üzərinə möhkəm oturmalıdır. Bir çox insanlar qol əvəzinə boru qırıntılarından istifadə edir və ətrafına elektrik lenti, kağız və s. Bunu etməyi məsləhət görmürəm, çünki dairəni bir boru parçasına möhkəm yerləşdirməyi bacarsanız da, vaxt keçdikcə iş zamanı balanssızlıq və vibrasiya hələ də yaranacaq.

Maşını yığmaq və balanssızlıqla bağlı problemləri unutmaq istəyirsinizsə, dönmə işləri üçün bir az pul əsirgəməyin (sıx uyğun bir kol çıxarmaq üçün). Elektrik mühərrikinin şaftında qoz üçün xarici ip kəsilməlidir (incə bir addım ilə) və daşın fırlanmasından asılı olaraq sap sağ və ya sol olmalıdır (belə ki, yük altında və daşı döndərən, qoz bərkidilir və açılmır).

Yaxşı, son əməliyyat, dönmə zamanı hissənin yerləşdiriləcəyi bir masanın istehsalı olacaq. Cədvəl adi bir künc parçasından hazırlana bilər və elə hazırlana bilər ki, daş köhnəldikdə 1-1,5 mm (masa ilə aşındırıcı arasında) boşluq yaratmaq üçün stolu daşa doğru hərəkət etdirə bilsin. təkər).

Zümrüdün qısa müddətə işləməsini gözləyirsinizsə, o zaman motor şaftının digər tərəfində fan çarxını çıxarıb daha incə aşındırıcı ilə bir daş və ya qazma çubuqunu bağlaya bilərsiniz (yuxarıdakı fotoşəkildə göstərilən zümrüddə olduğu kimi). ). Sonra maşının imkanları daha da artacaq, məsələn, tel (təmizləmə) çarxını və ya kiçik diametrli cilalama çarxını çuxura əlavə etmək və ümumiyyətlə hər hansı bir əlavəni tez quraşdırmaq mümkün olacaq.

Soldakı fotoşəkildə olduğu kimi zımpara etmək yuxarıda təsvir edilən ilk seçimdən daha çətindir, lakin mühərrik gücü və ölçüləri istənilən ola bilər və kəməri başqa bir kasnağa köçürməklə sürət istənilən vaxt dəyişdirilə bilər. İstənilən halda mühərrik dəyişdirilə bilər.

Ancaq belə bir maşın daha çox investisiya və daha çox alət tələb edəcəkdir. Bir metal küncdən (və ya profil borusundan) bir çərçivə düzəltməli olduğunuz üçün bir dəyirmana da ehtiyacınız olacaq.

Soldakı fotoşəkildə olduğu kimi bir çərçivə (masa) lazımdır, çünki bu seçimdə motor ayrıca aşağıda yerləşir və yuxarıda sabitlənmiş şaftın fırlanması (iki aşındırıcı və ya cilalama çarxı ilə) ötürülür. kəmər sürücüsü.

Çərçivənin hündürlüyü kəmərlərin uzunluğundan və hündürlüyünüzdən, eni isə motorun ölçüsündən və rulman dayaqlarına quraşdırılmış şaftın uzunluğundan asılıdır.

Ortada, soldakı fotoşəkildə göstərildiyi kimi, milə bir kasnaq basmalı olacaqsınız, lakin aşağıda göstərilən fotoşəkildə göstərilən pilləli kasnağa basmaq daha yaxşıdır və addımların (yolların) sayı var. , zımparanızın əldə edəcəyi sürətlərin sayı.

Kasnaklar (iki ədəd - biri şaft üçün, digəri isə mühərrik üçün) ya bit bazarında alınır, ya da dönərçidən sifariş edilir. Təbii ki, kasnakların daxili diametri elə olmalıdır ki, onlar mühərrik şaftına və zımpara çarxları üçün şafta möhkəm basılsın.

Ortadakı dairələr üçün mil (kasnakların uyğun olduğu yerlərdə) kənarlardan bir neçə mm qalın olmalıdır (və açarla), bu, kasnakların quraşdırılmasını asanlaşdıracaq. Şaftın bütün diametrləri fərqli ola bilər və rulmanların və kasnakların diametrindən, şaftın uzunluğu isə çərçivənin (masanın) genişliyindən asılıdır.

Çərçivəni qaynaq etdikdən sonra (yuxarıdakı fotoşəkildə olduğu kimi bir paraleloqram şəklində) iki profil borusu, künc və ya təbəqə metal lövhə, şaftın dayandığı dayaq delikləri (və ya iki künc) üçün deliklər ilə qaynaqlanır. dayaq dayaqları əlavə olunacaq.

Ancaq əvvəlcə kəmər taxırıq və bundan sonra dayaqları borulara bağlayırıq. Kəmərin uzunluğuna əsasən, mühərrik qurğusunun (platformanın) hansı məsafədə qaynaqlanacağını görə bilərsiniz. Mühərrik platformasında motoru quraşdırmaq üçün oval deşiklər olmalıdır ki, kəməri bərkitmək üçün motoru bir qədər aşağı hərəkət etdirə biləsiniz.

Ümumiyyətlə, kəməri gərginləşdirməyin bir neçə yolu var, məsələn, motor çardaqlara (məsələn, qapılar) bərkidilmiş platformaya quraşdırılır və davamlı yivli çubuqun köməyi ilə motor aşağı salınır və kəmər gərgindir. Ancaq eksantrik bir kəmər gərginlik mexanizmi düzəltmək daha yaxşıdır, buna görə şaftın fırlanma sürətini dəyişdirmək üçün kəməri tez bir zamanda kasnakların üzərinə ata bilərsiniz.

Hansı variantı seçmək lazımdır, hər bir usta şərtlərə və imkanlara görə (və ya qarajda yatan zibil qutusundan) seçir. Şaft və mühərriki quraşdırdıqdan sonra çərçivəni metal və plitələrlə örtə və şaftın uclarına aşındırıcı daşların quraşdırılmasına başlaya bilərsiniz. Burada da, birinci variantda olduğu kimi, iki daş quraşdıra bilərsiniz və ya əlavə bir ip və ya konus ilə bir tərəfdən daha uzun bir mil düzəldə bilərsiniz (panadan asılı olaraq) və daşdan sonra bir qazma çubuqunu quraşdıra bilərsiniz.

Çuxura müxtəlif qoşmaları sıxmaq mümkün olacaq. Qalan yalnız dayaq masalarını hazırlamaqdır (məsələn, öğütücü haqqında məqalədə - yuxarıdakı linkdə baxa bilərsiniz) və təhlükəsizlik haqqında unutmayın - təbəqə poladdan qoruyucu örtüklər hazırlamaq və aşındırıcı təkərləri örtmək zərər verməz. arxa tərəfdə onlarla. Yaxşı, yuxarıdakı fotoşəkildə olduğu kimi çipləri (aşındırıcı) toplamaq üçün qablar düzəldin və sürücü kasnaklarını bir korpusla örtün.

Yaxşı, fırlanan hissəni və ya aləti sərinləmək üçün soyuducu (su) üçün kiçik bir konteyner bağlamaq zərər vermir. Belə bir evdə hazırlanmış itiləmə maşınının nümunəsi aşağıdakı videoda göstərilmişdir. Baxmağı məsləhət görürəm, çünki necə deyərlər: yüz dəfə eşitməkdənsə, bir dəfə görmək yaxşıdır.

Maşınların başqa dizaynları var, amma ümid edirəm ki, bu məqalədə təsvir olunan zümrüd düzəltmək üçün bu bir neçə variant yeni başlayan sənətkarlar üçün faydalı olacaq və onlara öz əlləri ilə bir maşın düzəltməyə kömək edəcək, bu da zavoddan daha yaxşı olacaq. , hər kəsə uğurlar.