Отмываем водоэмульсионную краску с разных тканей – все способы. Чем отмыть водоэмульсионную краску: пошаговые инструкции для разных случаев Как промыть систему охлаждения от масляной эмульсии

Продолжая тему промывки двигателя и его систем, следует отметить, что в процессе эксплуатации достаточно часто возникает необходимость промывать . Такая промывка масляной системы может потребоваться по целому ряду причин, начиная от перехода на другой тип моторного масла и заканчивая аварийными неисправностями.

Как правило, поводом для немедленной промывки системы смазки является попадание , в результате чего . Даже с учетом того, что само моторное масло имеет целый пакет не только защитных, но и моющих и диспергирующих компонентов, этих свойств может оказаться недостаточно.

Другими словами, после заливки свежее масло попросту не способно качественно отмыть поверхности деталей и каналы в двигателе от различных отложений, выпадающего осадка и других побочных продуктов, которые образуются после смешивания с охлаждающей жидкостью.

Далее мы поговорим о том, что делать после того, как был обнаружен антифриз в системе смазки двигателя, как промыть мотор после устранения основной причины неисправности, а также чем промыть двигатель от эмульсии или ее остатков.

Читайте в этой статье

Промывка масляной системы двигателя: когда нужна

Итак, тосол или антифриз может попадать в смазочную систему по разным причинам, однако наиболее часто виновником является повреждение . Реже образуются . В любом случае, результатом смешивания масла и охлаждающей жидкости является эмульсия.

Данное явление очень опасно для мотора, так как смазка теряет свои свойства, значительно усиливается износ , и других элементов и узлов в . Более того, вода и этиленгликоль, смешанные в определенных пропорциях и, собственно, представляющие собой ОЖ, после попадания в масло становятся причиной того, что происходит коагуляция различных загрязнений.

Если просто, грязь в смазочной системе буквально слипается. Еще присадки в масле и антифризе после смешивания вступают в реакцию и быстро разлагаются, масло немедленно окисляется и т.д. Крупные «комки», состоящие из отложений, способны даже забить сетку-фильтр маслоприемника, в результате начинается .

При этом важно учитывать, что, например, после замены прокладки ГБЦ полностью слить «отработку» из мотора не получится. Это значит, что залив новую порцию свежей смазки, смазочный материал также перемешается с остатками эмульсии, в масляных каналах и на внутренних поверхностях двигателя все равно будут образовываться нежелательные отложения.

Если двигатель дополнительно не промыть, подобная ситуация будет повторяться, как минимум, еще 2-3 замены. Еще отметим, что аналогичные рекомендации распространяются и тогда, когда по каким-либо причинам был нарушен интервал замены масла (например, смазку заменили не через 10 тыс. км, а через 15 тыс.). Также промывка рекомендуется в случае необходимости доливать масло стороннего производителя, когда пришлось и т.д.

Параллельно промыть двигатель может быть нужно в том случае, если владелец приобрел подержанный автомобиль с пробегом, причем история обслуживания конкретного авто неизвестна или ставится под сомнение. Часто бывает так, что после смены масла на такой машине, (буквально через 50-100 км. пробега).

Напоследок также стоит выделить возможную заливку в двигатель низкосортного масла. Среди моторных масел, к сожалению, . Естественно, после обнаружения данного факта, нужно удалить суррогат из ДВС, затем двигатель нужно промывать в обязательном порядке.

На контрафактный продукт обычно указывает сильное и быстрое почернение смазки, неприятный резкий запах, появление налета черного цвета под крышкой клапанов, помутнение масла, значительное изменение его вязкости без явных причин, увеличение расхода смазки, и т.д.

Как промыть двигатель от эмульсии, загрязнений и отложений

Вполне очевидно, что если понадобилось мыть мотор изнутри, тогда нужна хорошая промывка для двигателя. В продаже представлено большое количество всевозможных составов.

На практике все продукты можно разделить на две группы:

• добавки в отработку;

При этом выбрать лучшее средство для промывки двигателя не так просто. Прежде всего, нужно исходить из конкретной ситуации. Если нужно просто промыть систему смазки перед заменой масла, при этом речь не идет об удалении остатков эмульсии или контрафактного продукта, тогда может быть вполне достаточно и обычной «пятиминутки».

Единственное, такой способ следует с осторожностью применять на старых моторах. Дело в том, что на больших пробегах агрегат однозначно будет загрязнен, при этом «пятиминутки» весьма агрессивны и отделяют скопившиеся отложения в поддоне, но не растворяют их. Такие отложения вполне могут забить маслоприемник со всеми вытекающими последствиями.

Следует помнить и о том, что быстрые промывки в масло также способны оказывать негативное воздействие на прокладки, сальники и другие уплотнители. Отмечены случаи, когда после применения промывок в масло двигатель начинал течь.

• В случае более серьезного загрязнения лучше использовать готовые промывочные масла, которые заливаются в двигатель в полном объеме вместо базового масла. В зависимости от типа такого промывочного состава, агрегат должен или работать только на холостом ходу, или же допускается кратковременная езда с минимальными нагрузками на ДВС.

Такая промывка менее агрессивна к резиновым уплотнителям по сравнению с «пятиминутками», а также более тщательно отмывает грязь и отложения. Еще отметим, что промывочные масла бывают синтетическими, полусинтетическими или минеральными, а также являются универсальными. Другими словами, их можно использовать как в бензиновых, так и .

При этом риск «забить» каналы и фильтры (например, в , сетка маслоприемника) раскисшей грязью все равно присутствует, однако он не так высок по сравнению с быстрой промывкой в моторное масло.

Прежде всего, перед заливкой новой смазочной жидкости важно качественно удалить старое масло из двигателя. Другими словами, нужно постараться слить как можно больше.

Также после промывки двигателя по возможности следует избавиться и от максимального количества промывочного масла, чтобы остатки в минимальном количестве перемешивались со свежей смазкой.

Для этого лучше немного поездить на автомобиле, прогрев двигатель в движении. Только после этого авто устанавливается горизонтально на ровную площадку, затем выкручивается сливная пробка. Кстати, смазка должна стекать самотеком. Не рекомендуется использовать другие способы слива и откачки масла (например, вакуумный отсос через маслозаливную горловину и т.п.).

Также отметим, что еще до начала промывки независимо от промывочного средства необходимо . В рамках промывки можно поставить самый простой и дешевый.

Если этого не сделать, промывочный состав растворит грязь в старом фильтре, к этому затем добавятся и раскисшие отложения из других участков. В результате пропускная способность фильтра сильно снизится, откроется перепускной клапан и загрязнения могут попасть обратно в двигатель.

Определившись с тем, чем можно промыть двигатель при замене масла, важно понимать, что перед использованием промывочного масла или «пятиминуток» нужно внимательно изучать инструкцию. Настоятельно рекомендуется следовать всем указаниям производителя того или иного состава.

Также промывку нельзя передерживать в моторе, нагружать двигатель при езде на промывочном масле, газовать на холостых пи использовании быстрых промывок в масло и т.д. Также после применения промывочных жидкостей и заливки свежего масла интервал его последующей замены лучше сократить на 30-50%.

Такой подход позволяет исключить вероятность усиленного износа ДВС в результате потери полезных свойств нового масла после контакта с остатками ранее использованной промывки.

Читайте также

Как самому промыть мотор соляркой или керосином перед заменой масла в двигателе. Преимущества и недостатки очистки, особенности промывки двигателя соляркой.

Водоэмульсионная краска – уникальный строительный материал. С ее помощью можно быстро обновить старый интерьер или закончить полномасштабный ремонт в квартире. Стоит такой материал относительно недорого и не наносит вреда здоровью домашних мастеров и профессиональных строителей. Но зачастую после покраски остаются пятна, потеки и разводы, которые нужно как-то удалить. Как отмыть водоэмульсионную краску с разных поверхностей? Давайте разбираться.

Чаще всего для покраски внутренних помещений используется водоэмульсионная краска на основе ПВА. Она представляет собой эмульсию из мелких частиц полимеров, красящих пигментов и воды. Такая краска имеет низкую сопротивляемость к влаге и легко удаляется с помощью воды и мыльного раствора.

Любые свежие пятна, со времени появления которых прошло не больше нескольких часов, легко смываются простой теплой водой. Достаточно сделать несколько манипуляций, и пол будет чистым:

• Протрите запачканный пол смоченной в воде тряпкой и оставьте на 15–20 минут.
• Помойте пол тряпкой, прикладывая некоторое усилие там, где пятна засохли сильнее.
• Протрите поверхность другой тряпкой насухо.
• В местах, где краска не отошла, процедуру повторите.
• Обычно, если очищение запачканного пола происходит в день покраски, этого достаточно.

Удаляем мыльным раствором

Застарелые пятна отойдут легче, если в теплую воду добавить небольшое количество моющего средства:

• стирального порошка;
• хозяйственного мыла;
• жидкого средства для мытья посуды;
• геля для душа;
• пены для ванны.

В общем, подойдет все, что окажется под рукой и сможет создать мыльный раствор. Принцип работы аналогичный первому варианту, только в этом случае вместо чистой воды будет воздействовать на пятна мыльное средство, которое ускорит размокание пятен краски. Кроме того, можно увеличить время воздействия – оставить мыльный раствор на полу на 30–40 минут.

СОВЕТ! Если оттереть засохшие пятна водоэмульсионки с помощью тряпки сложно, можно воспользоваться губкой для мытья посуды. Ее жесткая сторона отлично справится с очисткой напольных покрытий, будь то линолеум, ламинат или плитка.

Если требуется очистить паркет, то время замачивания пятен краски придется сократить до 2–3 минут, иначе от длительного контакта с водой покрытие может пострадать. Поэтому нужно действовать в несколько заходов, тщательно вытирая обработанные места.

Удаляем краску с одежды

Не секрет, что строительные работы нужно проводить в специальной одежде, которую не жалко испачкать. Но ведь и ее нужно стирать. Чем отмыть водоэмульсионную краску с рабочего костюма? Опять поможет вода и стиральный порошок. Если пятна свежие, достаточно замочить одежду в теплой воде с моющим средством на полчаса и постирать любым удобным способом – руками или в стиральной машине.

Застарелые пятна тоже отойдут, но придется повозиться:

• Замочить одежду в теплой воде с добавлением стирального порошка.
• Прополоскать и проконтролировать состояние ткани – если пятна не отошли, налить на них жидкое средство для мытья посуды и оставить для воздействия на 1 час.
• Через час оттереть пятна от ткани руками или с помощью старой зубной щетки – ее ворсинки отлично удаляют частицы краски, застрявшие между волокнами ткани.
• Постирать и выполоскать вещи.

Если стирать рабочую одежду в день покраски, прикладывать особых усилий не придется.

Очищаем окрашенный водоэмульсионкой потолок

Когда появляется необходимость покрасить потолок, нужно снять слой старой краски. Как это сделать? Нет ничего проще:

• Смочить равномерно поверхность потолка чистой теплой водой с помощью малярного валика, тряпки или губки.
• Оставить краску размокать 20–30 минут.
• Когда краска разбухнет и отойдет от основы, снять старый слой с помощью шпателя или скребка.

СОВЕТ! Желательно не смачивать водой сразу весь очищаемый потолок, а разбить его на сегменты и обрабатывать их поочередно. Чтобы не запачкать пол и не отмывать еще и его, нужно застелить комнату старыми газетами или полиэтиленовой пленкой.

Не обязательно перекрашивать потолок, чтобы придать ему чистоту и привлекательный внешний вид. Достаточно его просто помыть. Казалось бы, как помыть потолок, покрашенный водоэмульсионной краской? Ведь если воспользоваться водой, краска разбухнет и отойдет от поверхности? Этого не произойдет, если действовать быстро и аккуратно:

• Пройтись по потолку сухой тряпкой или пылесосом с насадкой-щеткой, чтобы снять пыль, паутину и грязь.
• Увлажнить поверхность потолка любым удобным способом – малярным валиком, тряпкой на швабре, пульверизатором.
• Не прикладывая усилий, протереть потолок мягкой щеткой или тряпкой.

После таких несложных манипуляций потолок, покрашенный водоэмульсионной краской, засверкает, как новый.

Заключение

Чтобы не пришлось прилагать усилия и оттирать пятна водоэмульсионной краски, достаточно перед началом ремонта вынести мебель из комнаты, а пол застелить вспомогательным материалом. И помните – все загрязнения легко удаляются в день ремонта.

Водоэмульсионные краски – это качественный материал, который используется при проведении внутренних отделок. Он не имеет запаха, абсолютно безвреден, быстро высыхает. Не смотря на то, что основу смеси составляет вода, материал очень устойчив к влажности. Поэтому возникает вопрос, как убрать водоэмульсионную краску со стен?

Стоит ли удалять старое покрытие

Если на рассматриваемой поверхности нет участков отслоения или вздутия, то водоэмульсионную краску можно не снимать. Удаление необходимо в случаях:

• наличия отслоившихся участков;
• попадания воздуха под краску;
• нанесение более светлого покрытия (сколько бы ни было слоев, темный тон будет проступать и желаемого оттенка не получится);
• если используемый отделочный материал не совместим с водоэмульсионной краской.

Перед удалением слоя нужно определить, к какому типу относится смесь: для дерева, бетона или стекла. Исходя из этого, выберите подходящий способ снятия.

Для удаления потребуются такие материалы:

1. пленка (полиэтиленовая) и макулатура;
2. емкость с водой;
3. ветошь;
4. шпатели металлические;
5. , для смачивания стен;
6. щетка с металлическими зубьями;
7. наждачная бумага;
8. ацетон;
9. растворитель строительный;
10. защитная одежда: очки, респиратор, перчатки, покрытие на голову;
11. небольшая лестница или стремянка.

Перед началом работы обязательно подготовьте помещение: накройте мебель и предметы декора заготовленной пленкой и макулатурой.

Убрать водоэмульсионную краску можно смыв водой, очистив стены механически, применив растворяющие вещества, с помощью термообработки.

Как смывают покрытие

Водоэмульсионную краску советуют смывать мыльным раствором, который готовят, растворяя обмылки или немного стирального порошка в теплой воде. Затем его наносят валиком или губкой на стену и оставляют на время для впитывания. Когда слой краски достаточно размок, его смывают тряпкой, после чего стену протирают насухо. Если по завершению работы на стене остались следы мыла, нужно повторить процедуру еще раз.

Смачивать стены водой советуют небольшими частями, чтобы она не успела высохнуть, пока вы занимаетесь предыдущим участком.

Механический способ

Краску можно убрать с помощью щетки либо с применением шлифовальной машинки.

Первый метод

Перед самой очисткой стены смачивают водой при помощи валика и оставляют на 15 мин отмокать. После чего шпателем счищают слой краски, работая в одном направлении. Места, где покрытие не снимается, обрабатывают щеткой с металлическими зубьями.

Этот способ годится только для стойких к механическим повреждениям поверхностей.

Второй метод

Очень эффективно снимается слой шлифмашинкой. Если такой нет, то можно использовать дрель с насадкой для удаления краски. Она бывает в виде металлической коронки или круглой щетки со щетиной из железа. Их можно приобрести в специализированном магазине или на рынке.

Использование шлифовальной машины советуют для очистки стен из дерева, реже из бетона.

Последовательность действий:

1. Подключить инструмент к сети.
2. Очистить стены. Двигаться нужно последовательно, обрабатывая небольшими участками.
3. Поверхность нужно протереть мокрой тряпкой от пыли.
4. По окончании работы помещение нужно пропылесосить, удалить все следы краски.
5. Выполнить влажную уборку и проветрить помещение.

Обязательно работайте в респираторе и защитных очках, потому что воздух будет очень запылен.

Использование растворителей

Большой слой покрытия или засохшие старые можно смыть средствами с высоким процентным содержанием растворяющего вещества. К безопасным для окружающей среды растворителям относят муравьиную кислоту и изопропиловый спирт. Количество требуемого средства можно рассчитать исходя из среднего расхода 1 литр на 5 м². В продаже имеются и растворители на более токсичной основе. Если вы предпочитаете такие средства, то во время использования соблюдайте необходимые меры безопасности.

Алгоритм действий:

1. Нанести средство кистью на поверхность.
2. Оставить на 20 минут, в зависимости от рекомендаций инструкции.
3. Убрать со стен краску шпателем.
4. Смыть обрабатываемую поверхность водой или другим средством, которое предлагает изготовитель.

Смыть краску таким растворителем можно с любой поверхности. Главное – выбрать правильное средство.

Термический способ удаления

Такой метод можно применяется только при наличии строительного фена. Сначала следует нагреть небольшие участки стен до вздутия покрытия. После чего снять краску шпателем. Движения должны быть поступательными и направленными в одну сторону.

Прилипшую краску нужно убирать другим шпателем. Если на поверхности остались следы, то их необходимо счистить щеткой с металлическими зубьями или наждачной бумагой. По завершению работ помещение пылесосят и проводят влажную уборку.

2 видео по очистке стен от водоимульсионной краски

Очищаем стены от водоимульсионки в картинках (30 фото)

Продолжая тему промывки двигателя и его систем, следует отметить, что в процессе эксплуатации достаточно часто возникает необходимость промывать систему смазки. Такая промывка масляной системы может потребоваться по целому ряду причин, начиная от перехода на другой тип моторного масла и заканчивая аварийными неисправностями.

Как правило, поводом для немедленной промывки системы смазки является попадание тосола или антифриза в масло, в результате чего в двигателе появляется эмульсия. Даже с учетом того, что само моторное масло имеет целый пакет не только защитных, но и моющих и диспергирующих компонентов, этих свойств может оказаться недостаточно.

Другими словами, после заливки свежее масло попросту не способно качественно отмыть поверхности деталей и каналы в двигателе от различных отложений, выпадающего осадка и других побочных продуктов, которые образуются после смешивания с охлаждающей жидкостью.

Далее мы поговорим о том, что делать после того, как был обнаружен антифриз в системе смазки двигателя, как промыть мотор после устранения основной причины неисправности, а также чем промыть двигатель от эмульсии или ее остатков.

Промывка масляной системы двигателя: когда нужна

Итак, тосол или антифриз может попадать в смазочную систему по разным причинам, однако наиболее часто виновником является повреждение прокладки ГБЦ. Реже образуются трещины в блоке или головке. В любом случае, результатом смешивания масла и охлаждающей жидкости является эмульсия.

Данное явление очень опасно для мотора, так как смазка теряет свои свойства, значительно усиливается износ ЦПГ, КШМ, ГРМ и других элементов и узлов в ДВС. Более того, вода и этиленгликоль, смешанные в определенных пропорциях и, собственно, представляющие собой ОЖ, после попадания в масло становятся причиной того, что происходит коагуляция различных загрязнений.

Если просто, грязь в смазочной системе буквально слипается. Еще присадки в масле и антифризе после смешивания вступают в реакцию и быстро разлагаются, масло немедленно окисляется и т.д. Крупные «комки», состоящие из отложений, способны даже забить сетку-фильтр маслоприемника, в результате начинается масляное голодание двигателя.

При этом важно учитывать, что, например, после замены прокладки ГБЦ полностью слить «отработку» из мотора не получится. Это значит, что залив новую порцию свежей смазки, смазочный материал также перемешается с остатками эмульсии, в масляных каналах и на внутренних поверхностях двигателя все равно будут образовываться нежелательные отложения.

Если двигатель дополнительно не промыть, подобная ситуация будет повторяться, как минимум, еще 2-3 замены. Еще отметим, что аналогичные рекомендации распространяются и тогда, когда по каким-либо причинам был нарушен интервал замены масла (например, смазку заменили не через 10 тыс. км, а через 15 тыс.). Также промывка рекомендуется в случае необходимости доливать масло стороннего производителя, когда пришлось смешивать минеральное масло и синтетику и т.д.

Параллельно промыть двигатель может быть нужно в том случае, если владелец приобрел подержанный автомобиль с пробегом, причем история обслуживания конкретного авто неизвестна или ставится под сомнение. Часто бывает так, что после смены масла на такой машине, свежая смазка очень быстро чернеет (буквально через 50-100 км. пробега).

Напоследок также стоит выделить возможную заливку в двигатель низкосортного масла. Среди моторных масел, к сожалению, часто встречаются подделки. Естественно, после обнаружения данного факта, нужно удалить суррогат из ДВС, затем двигатель нужно промывать в обязательном порядке.

На контрафактный продукт обычно указывает сильное и быстрое почернение смазки, неприятный резкий запах, появление налета черного цвета под крышкой клапанов, помутнение масла, значительное изменение его вязкости без явных причин, увеличение расхода смазки, дымление двигателя и т.д.

Как промыть двигатель от эмульсии, загрязнений и отложений

Вполне очевидно, что если понадобилось мыть мотор изнутри, тогда нужна хорошая промывка для двигателя. В продаже представлено большое количество всевозможных составов.

На практике все продукты можно разделить на две группы:

• добавки в отработку;
• промывочные масла;

При этом выбрать лучшее средство для промывки двигателя не так просто. Прежде всего, нужно исходить из конкретной ситуации. Если нужно просто промыть систему смазки перед заменой масла, при этом речь не идет об удалении остатков эмульсии или контрафактного продукта, тогда может быть вполне достаточно и обычной «пятиминутки».

Единственное, такой способ следует с осторожностью применять на старых моторах. Дело в том, что на больших пробегах агрегат однозначно будет загрязнен, при этом «пятиминутки» весьма агрессивны и отделяют скопившиеся отложения в поддоне, но не растворяют их. Такие отложения вполне могут забить маслоприемник со всеми вытекающими последствиями.

Следует помнить и о том, что быстрые промывки в масло также способны оказывать негативное воздействие на прокладки, сальники и другие уплотнители. Отмечены случаи, когда после применения промывок в масло двигатель начинал течь.

• В случае более серьезного загрязнения лучше использовать готовые промывочные масла, которые заливаются в двигатель в полном объеме вместо базового масла. В зависимости от типа такого промывочного состава, агрегат должен или работать только на холостом ходу, или же допускается кратковременная езда с минимальными нагрузками на ДВС.

Такая промывка менее агрессивна к резиновым уплотнителям по сравнению с «пятиминутками», а также более тщательно отмывает грязь и отложения. Еще отметим, что промывочные масла бывают синтетическими, полусинтетическими или минеральными, а также являются универсальными. Другими словами, их можно использовать как в бензиновых, так и дизельных ДВС.

На практике данное решение можно считать оптимальным для того, чтобы промыть двигатель от эмульсии после попадания тосола или антифриза в систему смазки. Также промывочные масла лучше подходят и для очистки загрязненных ДВС с большим пробегом.

При этом риск «забить» каналы и фильтры (например, в гидрокомпенсаторах, сетка маслоприемника) раскисшей грязью все равно присутствует, однако он не так высок по сравнению с быстрой промывкой в моторное масло.

Добрый день. Сегодня мы поговорим про то как промыть систему охлаждения двигателя от масла? Это особенно актуально для автомобилей оборудованных АКПП и масляно-тосольными теплообменниками, так как в них риск попадания масла в значительно выше. В статье рассмотрены работающие методы промывки, и популярные заблуждения.

Статья написана на основании собственного опыта! Все советы в статье проверены на практике!

Главная проблема при попадании масла в охлаждающую жидкость – образование эмульсии.

Выглядит она вот так:

Основная сложность с эмульсией – она забивает все шланги, патрубки, и двигатель начинает перегреваться. Т.е. она и течет очень медленно и тепло не отводит, и вымыть её довольно трудно.

Неработающие способы промывки системы охлаждения от масла (популярные заблуждения).

Промывка системы охлаждения большим количеством проточной воды.

Мы привезли радиатор в сад и промывали его обратным потоком, водой из скважины. Ничего это не дало, крупные капли масла водой выгоняет, но эмульсия на стенках не смывается, (холодная вода не может её размягчить). Нужно не одну тонну очень горячей воды чтобы промыть полностью систему охлаждения от эмульсии.

Горячая вода это ДОРОГО, не у каждого есть доступ к безлимитной халявой горячей воде, соответственно пишем в нерабочие методы.

Промывка системы охлаждения молочной сывороткой.

Этот метод я вычитал на страницах интернета и решил его проверить.

Методика промывки следующая – сливаем всю жидкость из системы охлаждения и заменяем её на молочную сыворотку, в теплое время года катаемся 2-3 дня, сливаем выворотку, промываем на 2-3 раза холодной водой и заливаем антифриз.

Молочная сыворотка свободно продается в отделах молочной продукции.

Этот метод мы проверяли после того как больше 10 раз промывали систему охлаждения водой, а радиатор промывался обратным потоком.

Метод тоже записываем в нерабочие! Нет, сыворотка слилась черной и какую-то грязь она вымыла, но эмульсию она отмывает ничуть не лучше воды!

Частично работающие методы промывки системы охлаждения.

Промывка системы охлаждения посудомоющим средством ФЕЙРИ.

Методика промывки следующая – заливаем моющее средство (примерно стакан на 10 литров), прогреваем двигатель до рабочей температуры и сливаем всю жидкость из системы.

При необходимости повторяем.

По окончании промывки 2-3 раза промываем систему охлаждения водой, все сливаем и заливаем антифриз.

Метод частично рабочий Моющее средство действительно частично снимает масляную эмульсию, но отваливается она довольно крупными кусками, которые не проходят через соты радиаторов, термостат и тонкие шланги системы охлаждения.

Резюмирую – промыть можно, но средство недостаточно эффективно, оно расщепляет эмульсию, но делает это крупными кусками, которые не проходят через радиаторы.

Промывка системы охлаждения порошком-автоматом.

Метод несколько лучше, чем промывка посудомоющим средством (пены меньше), но принципиально ничем не отличается.

Единственный метод промывки системы охлаждения, который сработал – промывка системы охлаждения СОЛЯРКОЙ (ДТ).

Отчаявшись отмыть двигатель от эмульсии, я рискнул промыть систему охлаждения дизельным топливом.

Методика следующая:

• Сливаем из системы отдаждения всю жидкость
• Снимаем термостат (иначе есть вероятность того, что большой круг не откроется и радиатор останется забитым)
• Заливаем всю систему охлаждения дизельным топливом (по минимуму).
• Прогреваем автомобиль до рабочей температуры (стоим на месте, не ездим, без термостата прогрев займет минут 20)
• Сливаем все из системы охлаждения (у меня сливалась черная солярка)
• Промываем систему водой на 2 раза
• Заливаем антифриз

Многие боятся так делать, опасаясь воспламенения ДТ – ничего с ней не будет, не забывайте снять термостат, иначе радиатор промыть не получится.

Некоторые опасаются за сохранность патрубков, от жирного ДТ патрубки могут распухнуть и испортиться – это тоже бред! От масляной эмульсии они разбухнут гораздо скорее.

Методы, которые не проверялись.

Промывка кислотой.

Сюда я отношу промывку угольной кислотой (газированной водой), уксусной кислотой, лимонной кислотой, очевидно, что эти кислоты не возьмут масляную эмульсию. Но промывать систему охлаждения от накипи и грязи ими вполне можно.

Промывка содой.

Сода тоже не удалит масляную эмульсию, а вот алюминий скажет за нее спасибо! При промывке системы охлаждения содой её разводят в пропорции 100 гр/литр.